أنتونوف أن-148
| أنتونوف أن-148 Антонов Ан-148 |
|
|---|---|
 الطائرة أنتونوف أن-148 بمعرض باريس الجوي عام 2007 |
|
|
|
|
| النوع | طائرة خطوط طيران |
| بلد الأصل |  أوكرانيا |
| الصانع | مؤسسة فورونيج لإنتاج الطائرات (روسيا)[1] آفينيت (أوكرانيا)[2] |
| المصمم | أنتونوف (اوكرانيا) |
| الكمية المصنوعة | 17 (مارس 2012)[3] |
| تكلفة المشروع | 400 مليون دولار أمريكي [4] |
| سعر الوحدة | 18-24 مليون دولار أمريكي |
| سيرة طائرة | |
| دخول الخدمة | 2 يونيو 2009 |
| أول طيران | 17 ديسمبر 2004 |
| الوضع الحالي | في الخدمة ومرحلة الانتاج |
| المستخدم الأساسي | الخطوط الجوية الأوكرانية (2 في الخدمة، 15 تحت الطلب) |
| مستخدمون آخرون | روسيه (6 في الخدمة من اصل 6+9 تحت الطلب)[5] |
تعديل  |
|
الطائرة أنتونوف أن-148 (بالأوكرانية:Антонов Ан-148) هي طائرة ركاب نفاثة للخدمات الأقليمية من تصميم مكتب تصميم انتونوف الأوكراني. صنعت الطائرة في ست طرازات في مصنع مؤسسة فورونيج لإنتاج الطائرات (روسيا)[1] ومصنع آفينيت (أوكرانيا)[2]. تطوير وتصميم الطائرة بدأ في التسعينات، وأول رحلة تجريبية كانت في 17 ديسمبر 2004. وانتهت الطائرة برنامج الاختبارات والشهادات في 26 فبراير 2007 حيث أختبر طائرتان تجريبيتان حققوا ما مجموعة 600 رحلة طيران.[6] في أبريل 2005، حصلت أنتونوف على أول أمر توريد للطائرة من شركة إليوشن للتمويل (IFC) لتأجيرها لشركة كراس إير وحوى أمر التوريد على 10 طائرات من إمكانية طلب 5 طائرات أخرىات بنفس القيمة، وكان قيمة امر التوريد 240 مليون دولار أمريكي.[7] دخلت الطائرة أن-148 الخدمة في 2 يونيو 2009 بواسطة الخطوط الجوية الأوكرانية حيث قامت بأول رحلة تجارية لها وكانت من خاركيف إلى كييف.[8] وقامت في 15 فبراير 2010 بأول رحلة دولية لها وكانت إلى بولندا بواسطة الخطوط الجوية الأوكرانية[9]. أقصى مدى للطائرة انتونوف أن-148 يصل إلى 2,100 - 4,000 كم بحمولة تصل إلى 68-85 راكب. أخذ بدن الطائرة انتونوف أن-148 وزيدَ طوله لكى يستخدم في الطائرة أنتونوف أن-158 لتصل حمولتها إلى 99 راكب.
انظر أيضًا [عدل]
مصادر [عدل]
- ↑ أ ب "Russia's UAC to invest $160 mln in An-148 manufacturer". RIA Novosti. 2009-07-28. http://en.rian.ru/business/20090728/155652300.html. Retrieved 2009-07-28.
- ↑ أ ب "Ukrainian Antonov Design Bureau original AN-148 Specification". http://www.antonov.com/products/air/air-liner/AN-148/index.xml?locale=en.
- ^ http://russianplanes.net/EN/REGISTR/Antonov/An-148
- ^ "An-148 production to be reduced by 1/3 for 2010". http://www.lenta.ru/news/2010/04/02/an/.
- ^ http://www.aex.ru/news/2010/10/3/78935/
- ^ "AN-148". Antonov Design Bureau. 2010. http://www.antonov.com/products/air/air-liner/AN-148/index.xml.
- ^ Ryzhkin، Sergey، “Aircraft for the Provinces”. Kommersant، 7 يونيو 2005. وصل لهذا المسار في 26 يونيو 2006.
- ^ Karzonov, Vladimir (2010-11-01). "Supporting An-148". Russian Aviation. http://www.ruaviation.com/docs/3/2010/11/1/2/.
- ^ "A wing to EU". Kyiv Weekly. 2010-04-01. http://kyivweekly.com.ua/style/etno/2010/04/01/112045.html.
وصلات خارجية [عدل]
 |
المزيد من الصور والملفات في كومنز عن: أنتونوف أن-148 |
