إليوشن إي أل-96

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
إليوشن إل-96
صورة معبرة عن الموضوع إليوشن إي أل-96
إيروفلوت أل-96-300

النوع طائرة نفاثة
بلد الأصل روسيا
الصانع فورونيج لصناعة الطائرات
المصمم إليوشن
سنة الصنع 1993 إلى الأن
الكمية المصنوعة 29 وحدة
سعر الوحدة 40 إلى 50 مليون دولار أمريكي
طورت من إليوشن إل-86
سيرة طائرة
دخول الخدمة 29 ديسمبر 1992 مع إيروفلوت
أول طيران 28 سبتمبر 1988
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي إيروفلوت

روسيه (خطوط جوية)

الخطوط الجوية الكوبية

طائرة إليوشن إل-96 (بالروسية илью́шин ил-96) هي طائرة ذات أربع محركات عريضة البدن صممت للمسافات الطويلة من قِبل شركة إليوشن و صنعت من قبل شركة فورونيج لصناعة الطائرات في فورونيج ب روسيا.


أنواع الطائرة[عدل]

هناك نوعين من إليوشن إي -96.أولهما إليوشن إي -96-300 أطُلقت عام 1985 ودخلت الخدمة عام 1993.إليوشن إي-96 إم أطُلقت عام 1993 ودخلت الخدمة عام 2000.

Il-96-300[عدل]

الخطوط الجوية الكوبيةIlyushin Il-96-300

إليوشن إل-96-300 نموذج إبتدائي جُهز بمحرك( Aviadvigatel (Soloviev) PS90A ) وهو محرك عنفي مروحي مع معدل دفع( 157كيلوغرام/نيوتن) .بدأ التطوير في منتصف الثمانينات وطار النموذج الأولي في 28 أيلول سبتمبر 1988.ودخلت أول طائرة إليوشن إل-96-300 الخدمة مع شركة أيروفلوت عام 1993. ويبلغ مدى الطائرة المحملة ب 262 مسافر مع خزان وقود ممتلئ 11,000 كلم أي يمكنها أن تقطع المسافة من موسكو إلى المدن الساحل الغربي للولايات المتحدة.ونسخة من هذا النوع تدعى (Il-96-300PU) يستخدمها الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ,ورئيس الوزراء دمتري مدفيدف . وهناك نسخة للرحلات الطويلة من هذا النوع تسمى (Il-96-300V).

Il-96M[عدل]

Il-96T في معرض ماكس الجوي 2007

طائرة Il-96M نوع مطول من اليوشن إل-300 .حيث طول هيكل الطائرة 10 امتار إضافية وزيد وزنها 15 طن إضافي .وزودت الطائرة باجهزة ملاحة غربية كما زودت بمحركات (برات آند ويتني بي دبليو 2000) مع معدل دفع 165 كيلوغرام/نيوتن.ويبلغ مدى الطائرة مع حمولة 312 مسافر موزعين على ثلاث درجات او 92 طن من الحمولة 10,400كلم .وهذا يجعل الطائرة Il-96M تقارن بالطائرة الأوربية إيرباص إيه 330 او ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لكنها أرخص بكثير .

Il-96T[عدل]

هذه نسخة للشحن الجوي من الطائرة Il-96M .وجهزت الطائرة باربع محركات من نوع (Aviadvigatel PS90).

Il-96-400[عدل]

هذا النوع من إليوشن شبيه Il-96M لكن مع محركات وإجهزة ملاحة روسية .حيث جُهزت باربع محركات نوع (Aviadvigatel PS90-A1) وهو محرك عنفي مروحي وتستطيع الطائرة حمل 436 مسافر .,ويبلغ مدى الطائرة مع 315 مسافر موزعين على ثلاث درجات 10,000 كلم ..[1]في شباط 2013 ووقعت الخطوط الجوية الكوبية عقداً لشراء ثلاث طائرات إليوشن إي-96-400s .[2]


المشغلون[عدل]

المشغلون الحاليون (تحديث تموز يولية 2014).[3][4]

Operator نوع الطائرة في الخدمو تحت الطلب متقاعدة
علم روسيا إيروفلوت Il-96-300 0 0 5
علم كوبا الخطوط الجوية الكوبية Il-96-300 4 0 0
علم روسيا دوموديفو للخطوط الجوية (ملغاة) Il-96-300 0 0 3
علم روسياإليوشن Il-96-300 1 0 0
علم روسيا خطوط بوليات الجوية Il-96-400T 0 1 3
علم روسيا الروسية (إسطول حكومي) Il-96-300 8 2 0
علم روسيا فورونيج لصناعة الطائرات Il-96-400T 0 0 1
Total 13 3 12

الإنتاج[عدل]

Year 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Prod 1 1 2 0 2 1 3 2 0 1 0 1 0 0 0
Year 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Prod 1 2 1 2 2 0 2 0 1 1 1 0

الحوادث[عدل]

في 3 يونية حزيران 2014 نشبت النيران في الطائرة المتقاعدة من الخدمة (RA-96010) التابعة إيروفلوت إثناء وجودها بالخزن في مطار شيريميتيفو الدولي قري موسكو .[4]

المواصفات[عدل]

المقياس Il-96-300 Il-96M Il-96T Il-96-400
الطول 55.3 م 64.7 م 63.939 م
باع الجناح 60.11 م
مساحة الجناح 350 م²
ميلان الجناح 30°
جنيحات إضافية متحركة/شرائح I – 2°/3° (275 KIAS), II 3°/25° (264 KIAS), III – 10°/25° (243 KIAS),
IV – 25°/25° (210 KIAS) للاقلاع, V – 40°/25° (189 KIAS) للهبوط
عرض المقصورة 5.70  م [5]
قطر هيكل الطائرة 6.08  م
الأرتفاع 15.7 م
وزن التشغيل الفارغ 120,400 كغم 132,400 كغم 116,400 كغم 122,300 كغم
حمولة الوقود القصوى 180,000 كغم 208,400 كغم
الحد الاقصى للوزن عند الهبوط 183,000 كغم 220,000 كغم 220,000 كغم 220,000 kg
وزن الاقلاع الاقصى 250,000 كغم 270,000 كغم 270,000 كغم 265,000 كغم
الحمولة القصوى 40,000 kg (88,105 lb) 58,000 كغم 92,000 كغم 58,000 كغم
مسار الإقلاع بحالة الوزن الإقصى للإقلاع 2,340 م 3,000 م 2,700م 2,700 م
سرعة الهبوط 860 م 1,800 م 1,650 م 1,650 m
سرعة الطيران 0.78 إلى 0.84 ماخ او 850 إلى 870 كلم/ساعة TAS (459 إلى 469 KTAS)
السرعة القصوى 0.84ماخ او 900 كلم/ساعة IAS (485 KIAS)[6]
سقف الخدمة 13,100م
إرتفاع الرحلة 9,000 إلى 12,000 م
المدى بحمولة كاملة 11,500 كلم 12,800 كلم 5,000 كلم 10,000 km
المدى فارغة 13,500 كلم 15,000 كلم 12,000 كلم 12,000 كلم
سعة الوقود القصوى لتر 152,620
المحركات (x4) Aviadvigatel PS-90A[7] Pratt & Whitney PW2000 Pratt & Whitney PW2337
or
Aviadvigatel PS-90A1
Aviadvigatel PS-90A1[8]
الدفع (x4) PS-90A: 16,000 kg

N2:10,425 RPM
17,030 kg

N2:12,360 RPM
PW2337: 17,030 kg

N2:12,360 RPM
PS-90A1: 17,400 kg
وزن المحركات الجافة (x4) 2,950 كغم
3,314 كغم
PW2337: 3,314 كغم
2,950 kg
طاقم القيادة 3 2 2 (أختياري 3)
سعة مقاعد الدرجة الثالثة 237 307 315
سعة مقاعد الدرجة الثانية 263 340 386
سعة مقاعد الدرجة الأولى 300 420 436
سعة الحمولة F.H.1: 9,000 كغم (امام)
F.H.2: 15,000 كغم (الخلف)
F.H.3: 1,000 كغم (خلف)
6 LD3 (امام)
10 LD3 (خلف)
580م³ الطابق الرئيسي
114م³ امام
82م³ الطابق السفلي الامامي
18 LD3 (امام)
14 LD3 (خلف)
114م³ امام الطابق السفلي
82م³ الطابق السفلي الخلفي

18 LD3 (امام)
14 LD3 (خلف)

المعلومات من مجمع إليوشن للطائرات,[9] FAA Certification Document A54NM and Il-96-300 Pilot Manual

عمر الطائرة[عدل]

Il-96-300/-400 عمر الطائرة
سنوات 20
هبوط 20,000
ساعات طيران 60,000

اجهزة الملاحة[عدل]

تملك الطائرة الأجهزة التالية المتوافقة مع شروط ومتطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني و المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية :

اقرأ ايضاً[عدل]

المصادر[عدل]

  1. ^ "Il-96-400". Ilyushin. [وصلة مكسورة]
  2. ^ http://www.aviationnews.eu/2013/02/22/cubana-buys-antonov-an-158-and-il-96-400s/
  3. ^ "Il-96 registry". russianplanes.net. 
  4. ^ أ ب Hradecky، Simon. "Accident: Aeroflot IL96 at Moscow on Jun 3rd 2014, caught fire while parked". The Aviation Herald. اطلع عليه بتاريخ 3 June 2014. 
  5. ^ "Flight — Airline Industry news, aviation jobs & airline recruitment". Flightglobal.com. اطلع عليه بتاريخ 2009-12-20. [وصلة مكسورة]
  6. ^ The Vmo values for military operation are higher
  7. ^ All the PS-90A turbofan can be upgraded to the new PS-90A2 version, with the latest generation FADEC of western design and many other improvements. The maintenance costs are reduced by 40%. The fuel consumption (SFC) of this version is equivalent to current Western turbofans. PS-90A2 variant meets the ETOPS-180 rules, ICAO-4 and AP-33 (equivalent to FAR-33/JAR-33). The Maximum thrust is 16,000 kg or 18,000 kg. [1]
  8. ^ Ilyushin has not ruled out the possibility to install other engines (PW, RR, or CFM), depending on the number of requests from customers.
  9. ^ "Il-96-300". ILYUSHIN a UAC company. اطلع عليه بتاريخ 29 March 2014.