الخط الأخضر (مترو دبي)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
الخط الأخضر
معلومات عامة
نوع نقل سريع
نظام مترو دبي
حالة قيد الإنشاء
مكان دبي، الإمارات العربية المتحدة
محطات (بداية و نهاية) اتصالات
الخور
عدد المحطات 20
التشغيل
المالك هيئة الطرق والمواصلات
المشغل سركو
معلومات تقنية
طول الخط 22.5 كم
مقياس السكة 1,435 مليمتر
المزود الكهربائي سكة ثالثة (750V DC)
السرعة المشغلة كحد أقصى 90 كم/ساعة بدون سائق [1]
|-
uexKDSTa
اتصالات
uexBHF
القصيص
uexBHF
المنطقة الحرة بمطار دبي
uexBHF
النهدة
uexBHF
الاستاد
uexBHF
القيادة
uexBHF
أبوهيل
uexBHF
أبوبكر الصديق
uexBHF
صلاح الدين
uxABZrg
الخط الأحمر
uINT
الإتحاد
uxABZlf
الخط الأحمر
uexBHF
بني ياس
uexBHF
نخلة ديرة
uexBHF
الراس
uexBHF
الغبيبة
uexBHF
الفهيدي
uxABZrg
الخط الأحمر
uINT
خالد بن الوليد
uxABZrf
الخط الأحمر
uexBHF
عود ميثاء
uexBHF
مدينة دبي الطبية
uexBHF
الجداف
uexKBHFe
الخور

خريطة المسار:ع · ن · ت
خريطة المسار

الخط الأخضر هو أحد خطوط قطارات الركاب التابعة لشبكة مترو دبي في الإمارات العربية المتحدة. هو الآن قيد الإنشاء، ومن المتوقع أن يكتمل بناؤه في مارس 2010، حيث أنه سيضم 20 محطة (2 تم بناؤهم)، بطول 22.5 كم على امتداد خور دبي.

إحصاءات[عدل]

عند الانتهاء من بناء الخط كاملاً:

  • سيضم 20 محطة، 18 جديدة، 12 منها مرفوعة على جسور، و6 تحت الأرض.
  • سيمتد بطول 22.5 كم، منها 7.9 كم تحت الأرض.
  • معدل السرعة حوالي 90 كم/ساعة.
  • التوقف في كل محطة سيستغرق حوالي 20-30 ثانية.
  • سيخدم الخط 25 قطاراً (بدون سائق).

محطات مهمة[عدل]

محطتي الإتحاد وخالد بن الوليد ستوفران خدمة الانتقال بين الخطوط، حيث أنه في كل من المحطتين، الخط الأحمر والخط الأخضر سيلتقيان. مستودع القاطرات الرئيسي سيكون في محطة الإتصالات.

التوسعة[عدل]

توسعة الخط الأخضر قد تم الموافقة عليها سابقاً، حيث أنه في التصاميم الأولية، كان طول الخط 17.6 كم لينتهي عند محطة مدينة دبي الطبية، أما في التصميم الحالي، فقد تم زيادة الطول إلى 22.5 كم، ليمتد إلى محطة الخور.

المصادر[عدل]