القوات الجوية التركية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Symbol recycling vote.svg هذه المقالة بحاجة إلى تهذيب بإعادة كتابتها بالكامل أو إعادة كتابة أجزاء منها. وسم هذا القالب منذ: سبتمبر_2011
القوات الجوية التركية
سنوات النشاط 1911 (المطالبة الرسمية) [1]

31 يناير 1944 (قيادة القوات الجوية [2] (مقياس السلك) [3]) 1949 - حتى الآن [4]

الدولة علم تركيا تركيا
فرع من القوات المسلحة التركية
النوع سلاح الجو
الحجم 60100 فردا (تقديرات 2008) [5]

798 طائرة (2010/2011) 154 الطائرات بدون طيار

أنقرة
الاشتباكات حرب الاستقلال التركية أرارات تمرد تمرد درسيم الحرب الكورية غزو قبرص عملية توفير الراحة قوة العملية المتعمد عملية المراقبة الشمالية عملية القوات المتحالفة عملية الحرية الدائمة عملية شمال العراق
القادة
محمد أرتن
الشارة
دائري TAF Roundel.svg
الطـائرات
هجومية F-16 Fighting Falcon وF-4E 2020 Terminator وF-4E Phantom II وF-5 2000
طائرة إلكترونية بوينغ 737 (AEW&C) وCN-235 EW
مقاتلة F-16 Fighting Falcon
طائرة اعتراضية F-16 Fighting Falcon
طائرة مراقبة - RF-4E Phantom II - Anka - Heron - MQ-9 Reaper - MQ-1 Predator - RQ-7 Shadow 600

- Searcher II - Aerostar - GNAT 750 - I-GNAT ER

طائرة تدريب T-38 - - SF-260 - T-37 - T-41
طائرة نقل - C-130 - C-160 - CN-235 - Cougar - UH-1H

القوات الجوية التركية هو الحرب الجوية فرع خدمة القوات المسلحة التركية. كما أنها تحتل المرتبة 3 في حلف الناتو من حيث حجم الأسطول وراء USAF وسلاح الجو الملكي مع المخزون الحالي من 798 طائرة (2010/2011).

التاريخ[عدل]

المراحل الأولية[عدل]

تاريخ الطيران العسكري العثماني يعود إلى ما بين 1909 ويونيو يوليو 1911. [6] [7] رحلة العثمانية وأسراب شاركوا في حروب البلقان (1912-1913) والحرب العالمية الأولى (1914-1918) [8] [9] وبلغ حجم أسطول ذروته في ديسمبر كانون الأول عام 1916، عندما كان الطيران العثمانية 90 طائرة قتالية فعلية. [10] والمفتشية العامة للقوات الجوية (Kuva يي Havaiye Müfettiş Umumiliği - I) في محاولة لإعادة بناء نفسها على 29 يوليو 1918 لم يكن أفراد، ولكن لم يبق سوى عنوانا على الورق. [11]

بعد نهاية الحرب العالمية الأولى واحتلال الإمبراطورية العثمانية من قبل الحلفاء في عام 1919، حاول بعض الطيارين التركية لبناء وحدات جديدة في إسطنبول وازمير وقونيا ودياربكر وإيلازيج مع طائرات من مخلفات الحرب العالمية الأولى، وحاول إخراج معا موظفي الطيران. [11] وخلال حرب الاستقلال التركية والطيارين التركية للطيران انضمت محطة قونية (قونية هافا İstasyonu). مع تشكيل الجمعية الوطنية الكبرى (GNA) من قبل مصطفى كمال ورفاقه في 23 نيسان، 1920، في أنقرة، وإعادة تنظيم الجيش، وأنشئ فرع للقوات الجوية (Kuva يي Havaiye Şubesi) في إطار مكتب الحرب (Harbiye Dairesi) من GNA [11] تم إصلاح طائرة بأضرار قليلة تنتمي إلى GNA، وتستخدم بعد ذلك في ميدان القتال.

في 1 شباط 1921، تم تغيير اسم فرع من القوات الجوية والمديرية العامة للقوات الجوية (Kuva يي Havaiye Müdüriyet Umûmiyesi - I) في اسكيشهر وعلى 5 يوليو 1922 بإعادة تنظيم والرقابة للقوات الجوية (Kuva يي Havaiye Müfettişliği) في قونية. [11] [12]

التفتيش للقوات الجوية[عدل]

بعد إعلان الاستقلال والسيادة وفقا لمعاهدة لوزان وتأسيس الجمهورية التركية في 29 تشرين الأول 1923، وأدلى النهج لتشكيل قوة الجوية الحديثة. يتألف في الأصل من 3 1 وحدة طبيعية والطيران البحري، ومدرسة الهواء، وتمت زيادة عدد الوحدات إلى 10 عادية و3 وحدات الطيران البحرية. [13] وابتداء من عام 1924، وأرسلت موظفين إلى الخارج لتعليم الطيران. [13] وفي وقد أعادت 1925 في مدرسة للطيران في اسكيشهر وطلاب تخرجوا في دورته الأولى في العام نفسه. [13] وأعيد تنظيم مفتشية القوات الجوية وUnderdecretariat وزارة الدفاع في عام 1928 وعثر على مدارس جديدة لغير الموظفين التجريبية. [13 أرسلت] بعض أفراد إلى المملكة المتحدة وفرنسا للتدريب، وتم إرسال آخرين إلى الولايات المتحدة وإيطاليا في عام 1930 [13]

يوم 1 يوليو 1932، اعتبرت أفواج الهواء لتكون الذراع مكافحة منفصلة وبدأ تدريب موظفيها. [13] والطيارين التركية بدأت في ارتداء الزي الأزرق من عام 1933. [13]

صبيحة كوكجن يحمل قنبلة أمام عينيها بريكو 19، قبل لحظات من اقلاعها لأكثر من عملية القصف درسيم.

صبيحة كوكجن أصبحت أول امرأة طيار في التاريخ العسكري في عام 1937. [14] آخر حدث رئيسي في عام 1937 تم إنشاء كلية الحرب الجوية (هافا Akademisi القيثارة) [13]

قيادة القوات الجوية[عدل]

بحلول عام 1940، لواء الجو التركي كان أكثر من 500 طائرة قتالية في مخزونها، لتصبح أكبر قوة جوية في منطقة البلقان والشرق الأوسط. المطلوب [13] والمخزون المتزايد من ألوية جوية أخرى التغيير الهيكلي، والتي صنعت في عام 1940. [ اتحدت 13] كيل والجوية التابعة لوزارة الدفاع الوطني للشؤون اللوجستية، وهيئة الأركان العامة للشؤون التعليمية لتشكيل قيادة القوة الجوية (هافا Kuvvetleri Komutanlığı) في عام 1944. [13] وهكذا، أصبحت القوات الجوية فرع مستقل من القوات المسلحة التركية. [15] أول قائد لسلاح الجو التركي كان اللواء محمد زكي دوغان (15).

تركيا لم تدخل الحرب العالمية الثانية إلى جانب الحلفاء حتى فبراير 1945. ومع ذلك، ذهبت للقوات المسلحة التركية في حالة تأهب كامل وأعدت للحرب بعد التحالف العسكري بين بلغاريا المجاورة ودول المحور التي كانت ذات طابع رسمي مارس 1941، واحتلال اليونان المجاورة من قبل دول المحور في نيسان 1941. في غضون سنة، وكان يحيط حدود تركيا من قبل القوات الألمانية في الشمال الغربي والغرب، والقوات الإيطالية في جنوب غرب البلاد. أدلى لسلاح الجو التركي على الطلعات الجوية الاستطلاعية اليومية بلغاريا واليونان والجزر اليونانية في بحر إيجة، وجزر الدوديكانيز الذي ينتمي ثم إلى إيطاليا، لرصد مواقع قوات المحور. وكانت مظلمة في المدن الكبيرة في غرب تركيا في ليال، ونشرت مدافع مضادة للطائرات والكشافات للدفاع ضد طائرات العدو ممكن. واستخدمت تقريبا جميع الأموال المتوفرة في الخزينة الحكومة التركية لشراء أسلحة جديدة من أي مزود المتاحة في العالم. تسلمت القوات الجوية التركية أعداد كبيرة من الطائرات الجديدة في هذه الفترة، بما في ذلك سوبرمارين العصبي Mk.I / V / تاسعا / التاسع عشر، كيرتس فالكون CW - 22R / B، Fairey معركة - I، أفرو أنسون - I، هوكر إعصار I / II، Morane سولنييه - MS406، كيرتس توماهوك P - 40، كيرتس Kittyhawk P - 40، ويستلاند ويستلاند ليساندر ، B - 24D الموحدة المحرر B - 24، بريستول بلينهايم الرابع / الخامس، الشقيف بريستول، بريستول Mk.I Beaufighter / X، فوك وولف مهاجم - 190 - A3، مارتن 187 بالتيمور، دي هافيلاند DH.98 البعوض Mk.III / الرابع، دوغلاس B - 26B / C الغازي، P - 47D الصاعقة ودوغلاس C - 47A / B داكوتا.

وأعيد تنظيم المدرسة الماكنه الجوية (هافا Makinist Okulu) ومدرسة لصيانة الطائرات (هافا Uçak Bakım Okulu) في 2 يناير 1950 [16] لتوحيد المدارس مسؤولة عن عدم تدريب الطيارين العاملين في سلاح الجو. [15] وفي عام 1950 تقرر أيضا لترقية اسطول القوات الجوية من خلال إدراج الطائرات. [15] تم إرسال ثمانية طيارين إلى الولايات المتحدة لتدريب الطيارين الطائرة. [15] وتخرج في عام 1951 وبدأ التدريب النفاثة الطيارين في سلاح الجو التركي. [15] وفي في نفس العام، تأسست في جناح المقاتلات 9 (9uncu انا جيت Üssü) في باليكسير والجناح تركيا مقاتلة الأولى ؛. و191، 192، وأسراب 193 يجري تلك الأولى التي أقيمت [15] مزيد من التدريب في الولايات المتحدة تليها، تصيب عادة مصنعين النفاثة. في عام 1951 تم تشكيل سلاح الجو أكاديمية مع دمج بعض المدارس في الهواء اسكيشهر وقبضتها العام الدراسي بدأ في 1 تشرين الأول 1951. [17]

في الحرب الكورية، تم تعيين الطيارين التركية بعثات استطلاعية [بحاجة لمصدر].

عند إدراج تركيا في حلف شمال الأطلسي في عام 1952، تم تسريع عملية التحديث. [15]

في عام 1956 تأسست هافا Kolordu Eğitim Komutanlığı (الهواء تعليم قيادة فيلق) وأجمعت جميع مراحل التعليم بموجب هذا الأمر. تمت إعادة تسمية الأمر كما هافا Eğitim Komutanlığı (الهواء تعليم القيادة) في عام 1957. [15]

في عام 1962 تأسست هافا Taktik Kuvveti (التكتيكي للقوات الجوية) عن طريق رفع مستوى Tümens هافا (وحدة الهواء) لتنظيم مستوى السلك.

في عام 1974 كان يعمل في القوات الجوية في حرب قبرص. [15]

مع وصول 3 طائرات مقاتلة الجيل في عام 1980، أعيد تنظيم سلاح الجو. [15]

وأحاطت القوات الجوية تشارك في عملية القوة المتعمدة لعام 1995 وعملية قوة الحلفاء عام 1999، وشاركت لاحقا في مهمة حفظ السلام للامم المتحدة في البوسنة والهرسك، وتوظيف سربين (واحدة في الجناح المقاتل غيدي، وبعد عام 2000 واحد في أفيانو مقاتلة جناح) [15] وعادوا إلى تركيا في عام 2001. في عام 2006، تم نشر 4 طائرات مقاتلة تركية من طراز F - 16 التابعة للحلف البلطيق عملية الشرطة الجوية.

حلف شمال الأطلسي[عدل]

الناتو تقاسم النووية[عدل]

تركيا هي واحدة من الدول الخمس الأعضاء في حلف شمال الأطلسي التي هي جزء من السياسة النووية لتقاسم التحالف، جنبا إلى جنب مع بلجيكا وألمانيا وإيطاليا وهولندا. يتم استضافتها [18] ما مجموعه 90 قنابل نووية B61 في قاعدة انجيرليك الجوية، ويتم تخصيص 40 منها للاستخدام من قبل سلاح الجو التركي في حال نشوب نزاع نووي، ولكن استخدامها يتطلب موافقة حلف شمال الأطلسي [19].

اعتبارا من عام 2010 [التحديث]، والولايات المتحدة تفكر في سحب هذه القنابل النووية من تركيا، ومن عدة مواقع أجنبية أخرى في أوروبا. [20]

حلف شمال الأطلسي قيادة قوات الحلفاء الجوية مكون ازمير[عدل]

منذ 11 أغسطس 2004، ويقع مقر قيادة حلف الناتو الحلفاء المكون الجوي للجنوب أوروبا، والمعروفة سابقا باسم AIRSOUTH، في ازمير، تركيا. [21]

منضما CC - طيران حلف شمال الأطلسي في ازمير المقر المشترك للحلفاء نابولي قيادة القوة المتمركزة في نابولي، إيطاليا. [22]

اعتبارا من شهر ديسمبر 2009 [التحديث]، قائد قوات الحلفاء الجوية ازمير حلف شمال الأطلسي قيادة المكون، هو رالف Jodice [23].

مشاريع التحديث[عدل]

طائرات مقاتلة[عدل]

في F - 16C تابعة للقوات الجوية التركية، التي بناها التركي صناعات الطيران والفضاء.

في عام 1984 تم تأسيس صناعات الطيران التركية (TAI)، وتركيا التي لإنتاج الطائرات المقاتلة محليا بموجب ترخيص؛ بما مجموعه 232 F - 16 فالكون (بلوك 30/40/50) طائرة لسلاح الجو. سلاح الجو تلقى سابقا 8 من طراز F - 16S التي تم شراؤها مباشرة من الولايات المتحدة، ليصل عدد إجمالي من طراز F - 16S التي تلقاها لسلاح الجو إلى 240 [26] TAI حاليا ببناء 30 جديدة من طراز F - 16 بلوك 50 + الطائرات لTuAF [27] [28]، وتطبيق الترقية CCIP على أسطولها الحالي من كتلة 30/40/50 F - 16S التي ستجمع كل منهم إلى بلوك 50 + القياسية. [26] [29] [30] [31] تم تصديرها أيضا عشرات TAI الصنع من طراز F - 16S إلى البلدان الأخرى، ولا سيما في الشرق الأوسط. وقد تم تصدير ما مجموعه 46 TAI الصنع من طراز F - 16S لسلاح الجو المصري في إطار برنامج السلام رابعا المتجهات (1993-1995)، مما يجعل تاي ثاني أكبر زبون F - 16 بعد لسلاح الجو التركي. [32] تركيا هي واحدة من خمس دول فقط في العالم التي تنتج محليا من طراز F - 16 فالكون القتال [26].

بدأت القوات المسلحة التركية بقيمة 160 مليار دولار برنامج التحديث (باستثناء الميزانية السنوية العسكرية) في عام 1997. وقد تم تخصيص 45 مليار دولار للذهاب إلى إصلاح شامل لسلاح الجو التركي. كجزء من هذا البرنامج، أنقرة تهدف إلى ارتكاب الطائرات القتالية الجديدة (التي تتكون من كتلة CCIP F - 16 50 +، F - 35 البرق الثاني، وربما أيضا يوروفايتر تايفون) [33] وطائرات الهليكوبتر (التي تتكون من الثقيلة، والهجوم والمتوسطة رفع ومروحيات خفيفة للأغراض العامة).

في 11 تموز، 2002 أصبحت تركيا الشريك المستوى 3 من طراز F - 35 المقاتلة جوينت سترايك (JSF) برنامج التنمية، ويوم 25 يناير، 2007، انضمت تركيا رسميا مرحلة الإنتاج من البرنامج للمساهمة في المشروع، واتفقا مبدئيا على شراء 116 [24 ] [25] F - 35A طائرة البرق الثانية. [33]

طائرات التزود بالوقود من الجو للتزود بالوقود[عدل]

نظام الطلاء لسلاح الجو التركي بوينغ كيه سي -135 مقارنة المتغيرات KC - 135 الأخرى التي تستخدمها فرنسا وسنغافورة والولايات المتحدة.

في عام 1994 أجرت القوات الجوية التركية اثنين من طراز بوينغ كيه سي -135 طائرات من الولايات المتحدة وقعت صفقة لشراء سبع KC - 135R - حنجرة Stratotanker الجوي طائرات ناقلة للتزود بالوقود. [34] وبعد وصول جميع الطائرات السبع التي تم شراؤها، وهما المؤجرة أعيدت KC - 135Rs إلى الولايات المتحدة. [34] وتعمل هذه KC - 135R - حنجرة Stratotanker الجوي طائرات الناقلة للتزود بالوقود لسلاح الجو التركي من السرب 101، والذي يتمركز في قاعدة انجيرليك الجوية. [34]

كما أن تركيا دولة شريكة في برنامج A400M ايرباص. على الرغم من أن A400M هو أساسا الطائرات الثقيلة رفع تكتيكية، فإنه يمكن أيضا أن تتحول إلى طائرة صهريج لاعادة التزود بالوقود من الجو في وقت قصير. أمرت TuAF مجموعه طائرات A400M عشرة. [35]

الإنذار المبكر المحمول جوا والتحكم (AEW & C) طائرات[عدل]

بوينغ 737 (AEW&C)و بوينغ 737 AEW & C MESA النسر السلام

]]

وقد أمرت مجموعه أربعة طائرات بوينغ 737 (AEW&C) وطائرة C MESA السلام النسر (جنبا إلى جنب مع أنظمة الدعم الأرضي) من قبل سلاح الجو التركي، مع خيار لشراء اثنين من أكثر الطائرات. الصناعات الجوية التركية (TAI) هو الباطن الرئيسي ل، وإنتاج قطع غيار للسلام النسر الطائرات التجمع، وتعديل والاختبارات. آخر الباطن، Havelsan، هي المسؤولة عن تحليل النظام ودعم البرامج. [36]

يتم تعديل النسر السلام (1) واختبارها من قبل أنظمة الدفاع المتكاملة بوينغ في سياتل، واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية. يتم تعديل السلم النسر 2 و3 و4 واختبارها في مرافق TAI في أنقرة، تركيا، بمشاركة من شركة بوينغ وعدد من الشركات التركية. اعتبارا من عام 2006، وكان من المقرر الأربعة السلام طائرات النسر ليتم تسليمها في عام 2008. [37] واعتبارا من منتصف عام 2007، وتكامل النظم الجارية وشهادات صلاحية الطائرات للطيران واصلت أعمال. في سبتمبر 2007، أكملت شركة بوينغ الرحلة أول اختبار لتركيا AEW & C 737. [38]

في 4 حزيران 2008، أعلن أن الصناعات الجوية التركية أكملت أول تعديل في البلد وهي من طراز بوينغ 737-700 لفي إنذار المبكر والسيطرة المحمولة جوا (AEW & C) منصة لبرنامج تركيا النسر السلام. [39]

طائرات بدون طيار (UAV / UCAV)[عدل]

في الوقت الحاضر، لسلاح الجو التركي الطائرات بدون طيار تعمل ذكر مثل أنكا TAI، ومالك الحزين وIAI I - ER قرسة.

وبصرف النظر عن القيام بمهام استطلاعية، ويمكن أيضا TAI أنكا وهيرون IAI يتم تكوينه كما UCAVs من خلال استخدام مثل هذه الصواريخ، وهيلفاير AGM - 114 وCirit Roketsan.

سيكون للقوات الجوية التركية بشراء أيضا ستة MQ - 1 بريداتور [40] وأربعة MQ - 9 ريبر [41] ذكر UAV / UCAVs في الأجل القصير.

الأقمار الصناعية[عدل]

تركيا تعتزم شراء عسكرية جديدة / الأقمار الاستخبارات في المدى القصير. وتشمل هذه 0.8m قرار استطلاع الأقمار الصناعية (مشروع غوكتورك - 1) للاستخدام من قبل القوات المسلحة التركية وقرار 2M استطلاع الأقمار الصناعية (مشروع غوكتورك - 2) للاستخدام من قبل منظمة المخابرات الوطنية التركية. حاليا غوكتورك - 2 التي تنتجها الصناعات الجوية التركية، في حين غوكتورك - 1 في مرحلة العطاء. بعض الأجزاء الكهربائية الضوئية التي مطلوبة من أجل غوكتورك - 1 الساتلية (0.8m القرار) هي خارج التكنولوجية TAI في الدراية، وبالتالي يجري البحث عن شريك أجنبي. كانت العروض الرسمية للمشروع اي ايه دي اس استريوم (المملكة المتحدة) وOHB - System (ألمانيا) وتيليسباتزيو (إيطاليا)، [42]، وفازت بالعقد من قبل تيليسباتزيو إيطاليا [43].

درع الدفاع الصاروخي ضد الصواريخ الباليستية[عدل]

Havelsan تركيا وبوينغ الولايات المتحدة يتشاركا في عملية تطوير الجيل القادم، من درع الدفاع الصاروخي. ومن المتوقع أن يتم استخدام هذا النظام من قبل الولايات المتحدة وتركيا والدول الأخرى الأعضاء في حلف شمال الأطلسي. [44] [45] [46]

انتاج طائرة حربية محلية تحل محل الـ F16S[عدل]

أوضح "مراد بيار"، مستشار الصناعات الدفاعية التركي، أن بلاده تعمل في الوقت الراهن على إنتاج طائرة حربية. جاء ذلك في في كلمة ألقاها بيار بمناسبة افتتاح مؤتمر الطيران العالمي وعلوم الفضاء، المنظم من قبل الأكاديمية الحربية، في مدينة إسطنبول التركية. وأضاف أن الطائرة الحربية التي تعمل تركيا على إنتاجها، ستحل محل طائرات الـ "أف 16"، مشيرا إلى أن مؤسسة الصناعات الدفاعية التي تهدف من خلال ذلك المشروع إكساب الطائرة قدرات عملياتية، تركز في هذه الفترة على صناعة نموذج عن الطائرة. وأشار "بيار"، في معرض رده على أسئلة بعض الصحفيين، أن مؤسسة الصناعات الدفاعية، تخطط منذ السنة الماضية من أجل البدء بمشروع إنتاج طائرة حربية وطنية، وأنها ستعمل على إنتاجها خلال عامين وستدخل الخدمة بحلول عام 2023. ونوه "بيار"، أن المؤسسة ستنهي نهاية العام الحالي التصميم المفاهيمي للمشروع، لتقدمه بعد ذلك إلى لجنة المتابعات الدفاعية، بغية زيادة تطويرها وإطلاقها في الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية التركية.[1]

الهيكل التنظيمي[عدل]

رئيس هيئة الأركان العامة التركية : العام اسيك Koşaner
قائد سلاح الجو التركي : الجنرال حسن أكساي
  • 1 التكتيكي قيادة سلاح الجو، اسكيشهر
    • 1 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، اسكيشهر
      • F-4E/2020 المنهي
      • F-4E/TM فانتوم الثانية
      • RF-4E/TM فانتوم الثانية
      • CN - 235M - 100 وAS - 532 كوغار Mk.1
    • 3 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، قونية
      • F - 16C / D فالكون
      • F - 4E 2020 المنهي
      • مقاتلة F - 5 ألف باء الحرية / 2000
      • B - 737-700 AEW & C MESA
      • AS - 532 كوغار Mk.1
    • 4 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، اكينسي، أنقرة
      • F - 16C / D فالكون
    • 6 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، بانديرما
      • F - 16C / D فالكون
      • AS - 532 كوغار Mk.1
    • 9 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، باليكيسير
      • F - 16C / D فالكون
      • AS - 532 كوغار Mk.1
    • 15 قاعدة صواريخ قيادة الفريق، اسطنبول
    • الاحتياطي قاعدة الجوية، Akhisar، دالامان، أفيون، كورلو
  • 2 القوة الجوية التكتيكية أوامر، دياربكر
    • 5 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، Merzifon، أماسيا
      • F - 16C / D فالكون
      • AS - 532 كوغار Mk.1
    • 7 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، Erhaç، ملاطية
      • F - 4E 2020 المنهي
      • F - 4E فانتوم الثانية
      • AS - 532 كوغار Mk.1
    • 8 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، دياربكر
      • F - 16C / D فالكون
      • CN - 235M - 100 وAS - 532 كوغار Mk.1
    • قاعدة مركبة جوية بدون طيار قيادة الفريق، باتمان
      • أنكا
      • هيرون
      • هاربي
      • I - ER قرسة
    • قاعدة 10 ناقلة الأوامر، أضنة
      • KC - 135R Stratotanker
    • الاحتياطي قاعدة الجوية، باتمان، [مس]، آغري، سيفاس، أرضروم
  • طاقم قيادة القوات الجوية الشعبة
    • النقل الجوي 11th الرئيسية قيادة قاعدة، Etimesgut، أنقرة
      • CASA CN - 235
      • سيسنا سايتيشن | سيسنا سايتيشن السابع
      • سيسنا سايتيشن | سيسنا سايتيشن الثاني (CE - 550)، *** غلف ستريم IV - SP
      • 3 CASA CN - 235 (T) طائرة الإسعاف
    • النقل الجوي الرئيسية 12TH قيادة قاعدة، Erkilet، قيصري
      • C - 130 هيركوليز
      • C - 160 ترانسال
      • CASA CN - 235 (T)
  • قيادة التدريب الجوي، Gaziemir، ازمير
    • 2 قاعدة جيت الرئيسية قيادة الفريق، Çiğli، ازمير
      • T - 38A تالون (Tekamül Eğitim Filosu)
      • KT - 1، T - 37B / C تويت (تيميل Eğitim Filosu - T - 37B / C
      • SF - 260D (Başlangıç Eğitim Filosu
      • CN - 235M - 100 ومن طراز UH - 1H الإيروكوا
    • سلاح الجو أكاديمية القيادة
    • سلاح الجو المدارس الفنية وقيادة مركز التدريب
    • مدرسة اللغة الجوية والطيارين قيادة اللواء التدريب Gaziemir، ازمير
  • الجوي اللوجستية قيادة Etimesgut، أنقرة
    • التموين والصيانة الجوية 1 مركز القيادة، اسكيشهر
    • التموين والصيانة للطيران 2 مركز القيادة، قيصري
    • التموين الجوي 3 وصيانة مركز القيادة، أنقرة
    • متحف الهواء الأوامر، اسطنبول

هذه الأوامر تتكون من :-[2]

معدات[عدل]

اعتبارا من 2010—2011، وفقا لFlightglobal لسلاح الجو التركي يعمل 798 طائرة [48] بالإضافة إلى ذلك، تعمل TuAF 154 طائرات بدون طيار (الطائرات).

الطائرات المستخدمة حاليا[عدل]

Aircraft Origin Role Versions In service Notes
Fighter Aircraft
F-16 Fighting Falcon علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم تركيا تركيا Multirole Fighter
Multirole Fighter
F-16C
F-16D
172[3]
48[3]
All Block 30-40-50-50+ aircraft. 30 more Block 50+ on order.[4][5][6]
Two-seater advanced training aircraft with combat capabilities.
F-4 Phantom II علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم إسرائيل إسرائيل Multirole Fighter
Multirole Fighter
Reconnaissance
Multirole Fighter
F-4E Terminator
F-4E Şimşek
RF-4E
F-4E Phantom II
157[3] Modernized by IAI for increased ground attack capabilities.
Modernized by TAI.
For reconnaissance.
Obsolete.
377
Aircraft Origin Role Versions In service Notes
Reconnaissance, AEW, Communications & Aerial refueling
CN-235 علم إسبانيا إسبانيا Reconnaissance CN-235 1[3]
CN-235 علم إسبانيا إسبانيا Early Warning CN-235 1[3]
غلف ستريم جي 550 علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Communications جي 550 2[3]
Boeing 737 AEW&C علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Airborne Early Warning 737 0[3] 4 on order.
KC-135R-CRAG Stratotanker علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Aerial refueling KC-135 7[3]
11
Aircraft Origin Role Versions In service Notes
Transport Aircraft
C-130 Hercules علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم تركيا تركيا Tactical Transport C-130B/E 13[3] Modernized by TAI under the 'Erciyes' program.
C-160 Transall علم ألمانيا ألمانيا/علم تركيا تركيا Tactical Transport C-160T 27[3] Modernized by TAI.
CN-235 علم إسبانيا إسبانيا/علم تركيا تركيا Tactical Transport CN-235M-100 41[3] Built by TAI.
81
Aircraft Origin Role Versions In service Notes
T-38 Talon علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة
علم تركيا تركيا
Trainer Aircraft T-38A Talon 66[3] Modernized by TAI under the 'Arı' modernization program.
F-5 2000 علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة
علم إسرائيل إسرائيل
Trainer Aircraft F-5B 86[3] Modernized by IAI with F-16 style cockpit controls. Limited combat capabilities.
T-37 Tweet علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم تركيا تركيا Trainer Aircraft T-37 Tweet 59[3] Will be phased out.
SF-260 علم إيطاليا إيطاليا/علم تركيا تركيا Trainer Aircraft SF-260D 37[3] Built by TAI.
248
Aircraft Origin Role Versions In service Notes
Helicopters
Eurocopter Cougar علم فرنسا فرنسا/علم تركيا تركيا Utility Helicopter AS 532UL Cougar Mk1 19[3] Built by TAI.
UH-1 Huey علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Light Utility Helicopter UH-1H 62[3]
81
Aircraft Origin Role Versions In service Notes
UAVs
GNAT 750 علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة RSTA MALE UAV - 6[7]
I-GNAT ER علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة RSTA MALE UAV - 16[7]
RQ/MQ-1 Predator علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة RSTA, EW and SIGINT MALE UAV/UCAV - 1[7] 5 more on order
MQ-9 Reaper علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة RSTA, EW and SIGINT HALE UAV/UCAV - 4[7]
RQ-7 Shadow علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة RSTA UAV - 6[7]
Heron علم إسرائيل إسرائيل RSTA, EW and SIGINT MALE UAV/UCAV - 10[7]
Aerostar علم إسرائيل إسرائيل Tactical RSTA and ECM UAV - 3[7]
Harpy علم إسرائيل إسرائيل Mini UAV (Attack Drone) - 107[8] One of them was used during military exercise
TAI Anka علم تركيا تركيا RSTA, EW and SIGINT MALE UAV/UCAV - 1[9] 9 more to be delivered
154

الأسلحة الدفاع الجوي[عدل]

Weapon Origin Role Versions In service Notes
Surface to Air Weapons
MIM-14 علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Long Range Air Defense Weapon Nike-Hercules 72 Missiles To be phased out.
MIM-23 علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة Medium Range Air Defense Weapon Hawk XXI 48 Fire Unit with 16 Battery -
Rapier missile علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة/علم تركيا تركيا Medium Range Air Defense Weapon Rapier FSB1 86 Battery Produced under license by Roketsan.
Atılgan PMADS علم تركيا تركيا Short Range Air Defense Weapon Zıpkın Variant Mounted on Land Rover Defender 32 Battery Produced under license by Roketsan.
FIM-92 Stinger علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم تركيا تركيا MANPADS - 108 Launcher Produced under license by Roketsan.

الخطط المستقبلية[عدل]

Aircraft Origin Role Versions Planned Notes
F-35 Lightning II[10] علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم تركيا تركيا Stealth multirole fighter F-35A 116[11][12][13][14] Turkey signed a memorandum of understanding to purchase an initial batch of 116 F-35A aircraft. The center fuselages of the Turkish F-35s will be produced in Turkey. After 2013, TAI will also produce 100% of the Turkish F-35s under license from the Lockheed Martin Corporation.
A400M علم الاتحاد الأوروبي الاتحاد الأوروبي/علم تركيا تركيا Strategic Transport Aircraft A400M 10 TAI is a production share partner which will design and produce the centre fuselages, hatches and other parts.[15]
B-737-700 AEW&C MESA علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة AWACS - 4 To be delivered in 2011 under the 'Peace Eagle' program.[16]
SOM (missile) علم تركيا تركيا Cruise Missile Air-to-surface cruise missile - Range: 180 km. The SOM missile has been integrated for use on TAI produced Turkish Air Force F-16 Fighting Falcon (CCIP and Block 50) and Turkish Air Force operated F-4E 2020.[17][18]
TAI Hürkuş علم تركيا تركيا Basic Trainer Aircraft TAI Hürkuş 4 prototypes The first prototypes are planned to be completed in 2010.[بحاجة لمصدر]
KT-1 علم كوريا الجنوبية كوريا الجنوبية Basic Trainer Aircraft KT-1T 40+15 optional[بحاجة لمصدر] -
TAI Anka علم تركيا تركيا MALE UAV Anka-A and Anka-B 10 + 30 option Prototype of the Anka-A UAV is ready. The Anka-B UCAV will be armed with missiles.[بحاجة لمصدر]
MQ-1 Predator[بحاجة لمصدر] علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة MALE UAV[بحاجة لمصدر] - 6 -
MQ-9 Reaper[7] علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة MALE UCAV - 4 Aircraft and three command centers will be delivered.
Long Range Air Defense System Project علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة/علم روسيا روسيا/علم الصين الصين/علم إيطاليا إيطاليا Air Defense Weapons[بحاجة لمصدر] 4 Battery/16 Fire Units Turkey will choose either the MIM-104, S-400, HQ-9 or Eurosam.
TFX علم تركيا تركيا Stealth Multirole fighter Conceptual design phase - Defence Industry Executive Committee (SSIK) decided to build national fighter jet on 15 December 2010.[19] USD 20 millions were allocated for 2-year conceptual design phase that will be performed by TUSAŞ.

الوجاهات[عدل]

  • وكان صبيحة كوكجن أول طيارة امرأة تركية وطيار المقاتلة. انضمت لسلاح الجو التركي في عام 1936 وعام 1937 شارك في العملية العسكرية لاخماد ثورة درسيم، وبذلك أصبحت الأولى في العالم القوة الجوية قائدة الطائرة من ذوي الخبرة المعركة. طوال حياتها المهنية في سلاح الجو التركي [بحاجة لمصدر]، والتي استمرت حتى عام 1964، طار كوكجن 22 أنواع مختلفة من الطائرات لأكثر من 8000 ساعة، 32 منها قتالية فعلية والبعثات القصف. [62] وقد اختيرت بوصفها فقط الإناث التجريبية لملصق "الطيارون 20 أعظم في التاريخ" نشرتها قوة الجوية للولايات المتحدة في عام 1996. [62] [بحاجة لمصدر]
  • وقدمت تركيا 18 F - 16S لحملة منظمة حلف شمال الأطلسي ضد صربيا خلال عملية القوات المتحالفة في عام 1999. من هذه، كانت متمركزة 11 TAI الصنع من طراز F - 16S في قاعدة حلف شمال الأطلسي في أفيانو، إيطاليا، في حين استندت 7 دول أخرى في أنقرة، تركيا. وكانت كلها مجهزة قنابل موجهة بالليزر باستخدام نظام الملاحة والتصويب الليلي بالأشعة تحت الحمراء (LANTIRN). وقد جابت طائرات تركية المجال الجوي سابقا البلقان، وتوفير الحماية لمهاجمة الطائرات. خلال هذه الحملة الجوية الحليفة، TAI الصنع من طراز F - 16S رقما قياسيا CAP العالم من خلال القيام بدوريات لمدة 9 ساعات و22 دقيقة فوق مسرح البلقان. عادة، والبعثات CAP مشاركة ما بين 3 إلى 4 ساعات. [بحاجة لمصدر]
  • في ديسمبر 2007، بدأ سلاح الجو التركي عملية شمال العراق، والتي استمرت حتى نهاية شباط 2008، لتصبح في نهاية المطاف جزءا من العملية أحد. في المرحلة الأولى من هذه العملية، في 16 ديسمبر 2007، استخدمت TuAF مافريك AGM - 65 وAGM - 142 بوباي / هل قيلولة أثناء القصف ليلة للمرة الأولى. [بحاجة لمصدر]

انظر أيضا[عدل]

وصلات خارجية[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ http://www.aa.com.tr/ar/headline/150011
  2. ^ Scramble on the Web: Turkish Air Force - Order of Battle
  3. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ "World Air Forces 2010". Page 26. Flightglobal.com, 31 July 2011.
  4. ^ First F-16 BLOCK 50+ ADV Delivered to Turkish Air Force
  5. ^ DefenseNews: First F-16 Block 50+ Delivered to Turkey (25 May 2011)
  6. ^ Global Military Review: F-16 Block 50+ for Turkish Air Force unveiled
  7. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع japcc.de
  8. ^ Flightglobal: Turkey to receive 108 radar-busting Harpys
  9. ^ Defence Turkey: TAI's UAV "Anka" rolled out
  10. ^ Enginsoy، Ümit (7 October 2009). "Turkey to possibly buy 20 more F-35 fighters". Hurriyet News. اطلع عليه بتاريخ 29 July 2010. 
  11. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع autogenerated3
  12. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع autogenerated2
  13. ^ "F-35 Lightning II Program Update & Fast Facts". Lockeed Martin. اطلع عليه بتاريخ 29 July 2010. 
  14. ^ "Turkey May Buy Up to 116 F-35s: Defense Minister". DefenseNews. اطلع عليه بتاريخ 25 January 2011. 
  15. ^ "A400M Transport Aircraft (H.03)". Undersecretariat for Defence Industries. اطلع عليه بتاريخ 29 July 2010. 
  16. ^ Hoyle، Craig (19 July 2010). "FARNBOROUGH: Turkey's first 737-based AEW aircraft makes UK debut". Flightglobal. اطلع عليه بتاريخ 29 July 2010. 
  17. ^ http://www.hurriyet.com.tr/gundem/17954640.asp?gid=381
  18. ^ http://www.kirpihaber.com/teknoloji-bilim/yerli-seyir-fuzesi-180-kilometreden-hedefinin-vuracak.htm
  19. ^ [1]