القوات الجوية المصرية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
القوات الجوية المصرية
القوات الجوية المصرية
علم القوات الجوية المصرية

سنوات النشاط 1930 (كجزء من القوات المسلحة).

1937 (كسلاح مستقل).

الدولة علم مصر مصر
فرع من من القوات المسلحة المصرية.
النوع سلاح الجو المصري.
الحجم
عدد الطائرات والموظفين والقاعدات
قيادة القوات الجوية طريق العروبة - مصر الجديدة - القاهرة.
الشعار إلى العلا... في سبيل المجد
الاشتباكات انظر تاريخ القوات الجوية
المعارك الشرفية
الموقع الرسمي القوات الجوية المصرية
القادة
قائد القوات الجوية المصرية فريق / يونس حامد المصري
رئيس أركان القوات الجوية المصرية لواء طيار أركان حرب / فؤاد أبو النصر
القادة الشرفيون فريق طيار رضا محمود حافظ
الشارة
دائري Egyptian Air Force Roundel.svg
الطـائرات
هجومية سوخوي سو-7، إل-59 سوبر ألباتروس.
قاذفة قنابل توبوليف تو-16، إف - 4 فانتوم الثانية.
طائرة إلكترونية تيليدين ريان سكراب، سكاي آي.
مقاتلة إف-16 فايتنج فالكون، ميج 21.
طائرة اعتراضية ميراج 2000، شينج دو جا - 7.
طائرة دورية أنتونوف إيه إن - 24، أيرو سباتيل جازيل، إليوشن إل - 28.
طائرة مراقبة إي - 2 هوك آي، داسو ميراج 5.
طائرة تدريب إيه إم بى 312، داسو ميراج 5، إل-39 ألباتروس، جروب جي - 115.
طائرة نقل أنتونوف إيه إن - 74، سي-130 هيركوليز.
مروحية هجومية إيه إتش-64 أباتشي، ميل مي-8، إيروسباسيال غازيل.

القوات الجوية المصرية هي فرع الطيران العسكري في القوات المسلحة المصرية.[4] ساهمت القوات الجوية المصرية منذ إنشائها في العديد من المعارك والنزاعات التي دارت أحداثها في الشرق الأوسط، معظمها إن لم يكن كلها كان في إطار الصراع العربي الإسرائيلي. شعارها: "إلى العلا... في سبيل المجد".

أنشأت القوات الجوية المصرية بطلب مقدم من البرلمان المصري إلى الحكومة عام 1928، وفي ذلك الحين كانت لا تزال جزءًا من الجيش المصري، قبل أن يَصدر قرار ملكي بتحويلها إلى فرع مستقل، ومنذ ذلك الحين شاركت في معظم نزاعات المنطقة مثل حرب سنة 1948، حرب اليمن، حرب سنة 1967، حرب الاستنزاف، حرب أكتوبر في سنة 1973، والمناوشات المصرية الليبية.

القائد الحالي للقوات الجوية هو الفريق يونس السيد حامد المصري قائدا للقوات الجوية وهو يشغل هذا المنصب منذ أغسطس 2012.[5][6] تملك القوات الجوية المصرية حاليًا ما يقارب من 1،309 طائرة[1] ما بين مقاتلة وقاذفة وحوالي 321 مروحية[2] مما يجعل القوات الجوية المصرية الأكبر حجما في كل من أفريقيا والشرق الأوسط، أما بالنسبة للقدرات القتالية فتعتبر القوات الجوية المصرية الأقوى في أفريقيا وأقوى أسلحة الجو في المنطقة بعد إسرائيل وبعد تركيا.[7]

للقوات الجوية المصرية 17 قاعدة جوية رئيسية من أصل 40 منشأة جوية رئيسية، بالإضافة إلى قواعد الاحتياط والخدمة المنتشرة في أرجاء مصر،[8] وأكثر من 30,000 موظف منهم 10,000 مجند.[9] العمود الفقري للقوات الجوية المصرية هو 240 مقاتلة من نوع إف-16 فالكون الأمريكية الصنع، وبذلك تكون رابع أكبر مستخدم لتلك الطائرات في العالم.[10]

ظهرت القوات الجوية المصرية في الثقافة العامة عن طريق الأفلام السينمائية بشكل خاص، كما ظهرت بعض الأحداث التي شاركت فيها في أفلام أخرى مثل أيام السادات الذي تحدث في جزء بسيط منه عن استخدام جميع الطائرات الحربية وطائرات التدريب في قصف المواقع الإسرائيلية.

تاريخ[عدل]

الإنشاء[عدل]

صورة لأول ثلاثة طيارين مصريين.
علم القوات الجوية الملكية المصرية.

طلب البرلمان المصري من الحكومة في عام 1928 إنشاء قوات جوية مصرية، وقامت وزارة الحربية بإعلان احتياجها لمتطوعين لهذا السلاح الجديد وقام حينها مئتا ضابط بالتطوع لهذا السلاح الجديد. بعد اختبارات طبية وفنية متعددة صارمة نجح ثلاثة منهم، هم: عبد المنعم ميجاويتي، أحمد عبد الرازق، وفؤاد عبد الحميد حجاج.[11] ثم أرسلوا إلى مدرسة الطيران الملكية البريطانية في أبو صوير قرب قناة السويس لتدريبهم على الطيران وبعد التخرج من مدرسة الطيران سافروا إلى بريطانيا للتدريب المتخصص. في 30 نوفمبر قام الملك فؤاد الأول باتخاذ قرار إنشاء سلاح الجو المصري تحت اسم "القوات الجوية للجيش المصري". قامت شركة دي هافلاند البريطانية في 30 سبتمبر بالفوز بعقد توريد 10 طائرات دي إتش - 60 تايجر موث. أرادت الشركة البريطانية شحن الطائرات في سفن إلى الإسكندرية ولكن الإصرار المصري أدى إلى عودة الطائرات إلى بريطانيا. في 23 مايو 1932 أقلعت 5 طائرات تايجر موث مصرية من أصل عشرة من قاعدة هاتفيلد الجوية شمال لندن. حلق الطيارون المصريون الثلاثة، واثنان بريطانيان بالطائرات وهبطوا في قاعدة ألماظة الجوية شمال شرق القاهرة في يوم 2 يونيو وسط احتفال شعبي كبير بحضور الملك.[12] كان تلك هي بداية سلاح الجو المصري الذي كان يُشكل جزءًا غير مستقل من الجيش المصري، أما أول قائد لسلاح الجو المصري فكان فيكتور هيربيرت تايت الكندي الجنسية، الذي بدأ في انتقاء الأفراد وتدريبهم وبناء القواعد الجوية واختيار الأسلحة بنفسه،[13][14] حيث كانت المهام الأساسية للقوات الجوية في الجيش المصري في ذاك الوقت وحتى عام 1937 هي مكافحة تجارة المخدرات والتصوير الجغرافي.

وافقت بريطانيا في عام 1934 على توريد 10 طائرات أفرو 626 التي تعتبر أول طائرة عسكرية مصرية.[12] اشترت مصر بعد ذلك 17 طائرة أخرى من نوع أفرو 626 وبذلك أصبح عدد الطائرات أفرو 626 سبعة عشر، استمرت بالخدمة حتى عام 1944، حيث استبدلتها الحكومة المصرية بعدّة قاذفات قنابل خفيفة من نوع هوكر هارت وطائرات أفرو أنسون.[12][15] شملت طائرات القوات الجوية في تاريخ 26 أبريل 1937[16] ما يلي:16 طائرة أفرو 626، 6 طائرات دي هافلاند 6، 6 طائرات هوكر أودكس، طائرة أفرو 642، طائرة أفرو 652، وطائرة ويستلاند أفرو. ووصل تعداد الأفراد التابعين للقوات الجوية آنذاك إلى 27 ضابط مصري، 3 ضباط إنجليز، وبلغ إجمالي الفنيين 415 فنيًا. أما القاعدة الجوية الرئيسية فكانت قاعدة ألماظة الجوية، وفي وقت لاحق تم بناء قاعدة جديدة في منطقة قناة السويس، ومطار الدخيلة في الصحراء الغربية.

في عام 1937 فصل الملك فاروق سلاح الجو من الجيش المصري وجعله سلاحًا مستقلًا بذاته وأسماه "القوات الجوية الملكية المصرية". في عام 1938 اشترت القوات الجوية الملكية المصرية سربين من طائرات المقاتلة "جلوستر جلادياتور" وسرب من الطائرات المقاتلة ويستلاند ليساندر. كانت القوات الجوية الملكية المصرية آخر سلاح جو يستخدم تلك المقاتلات، وكان ذلك في حرب فلسطين عام 1948. في نهاية عام 1938 كان لدى القوات الجوية الملكية المصرية الأسراب التالية:[12][17]

السـرب الـدور
السرب الأول مستخدم المقاتلات ويست لاند لاي ساندر. مساند البحرية والجيش المصري.
السرب الثاني مستخدم المقاتلات جلوستر جلادياتور. الدفاع الجوي.
السرب الثالث مستخدم طائرات أفرو أنسون المعدلة. النقل الملكي.
السرب الرابع مستخدم طائرات أفرو أنسون. النقل.
السرب الخامس مستخدم المقاتلات جلوستر جلادياتور. الدفاع الجوي.

الحرب العالمية الثانية[عدل]

مع زيادة تهديد القوات النازية والإيطالية للحدود المصرية اضطرت القوات الجوية لبناء المزيد من القواعد، بما أن الدول الأخرى كانت تنظر للقوات الجوية الملكية المصرية بأنها جزء من سلاح الجو الملكي ينصاع للسياسة البريطانية.[18] خلال الحرب قامت القوات الجوية الملكية المصرية بعمليات مراقبة على طول ساحل البحر الأحمر لمتابعة تحركات البحرية النازية وذلك بناءً على طلب من بريطانيا.[19] وصدت طائراتها غارات الطائرات الألمانية والإيطالية وأسقطت طائرة ألمانية هينكل هي الثالثة.[12] زودت بريطانيا مصر بطائرات إضافية جديدة من الأنواع التالية:

وبعد هذا أجرت الحكومة المصرية مفاوضات مع بريطانيا لشراء المزيد من طائرات توماهوك بي 40 لاستبدال جلوستر جلادياتور إم كيه-1، ولكن بريطانيا لم توافق على ذلك، وبدلاً من هذا وافقت على تطوير جلوستر جلادياتور إلى إم كيه-2.[12] بعد الحرب منحت بريطانيا لمصر 30 طائرة سوبرمارين سبتفاير زائدة عن حاجتها. ثم اشترت القوات الجوية الملكية المصرية طائرات مقاتلة وتدريبية إيطالية من نوع ماتشي كاستولدي الرابعة (بالإنجليزية: Macchi Castoldi V).

حرب سنة 1948[عدل]

طائرة ميج 15 مصرية، وعليها شعار سلاح الجو الملكي المصري.
طائرة جلوستر ميتور إف - 4.

بعدما قامت قوات الاحتلال البريطاني بالانسحاب من فلسطين واحتلال القوات الإسرائيلية لها في 14 مايو 1948، أعلنت الدول العربية الحرب على الدخيل الجديد في المنطقة. ساهمت القوات الجوية المصرية في هذا النزاع بطائراتها المقاتلة سوبر مارين سبت فاير ودوغلاس سي-47 سكاي ترين التي أسقطت طائرتين إسرائيليتين لكنها تعرضت إلى الكثير من الخسائر الفادحة نتيجة لقلة التدريب بسبب عدم سماح بريطانيا بتطوير كفاءة الطيارين المصريين. ففي 22 مايو سنة 1948 قامت خمسة طائرات سوبر مارين سبت فاير المصرية بالهجوم على نفس النوع من الطائرات التابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية في قاعدة رامات ديفيد شمال حيفا اعتقادا منها بأن بريطانيا أعطتها إلى إسرائيل.[20] كان الهجوم على غارتان: كانت الغارة الأولى مفاجأة للقوات الجوية الملكية البريطانية حيث تم تدمير العديد من طائراتها على الأرض وتدمير تلك القاعدة ومقتل العديد من الطيارين والعاملين بها، وقد أعلنت بريطانيا أنها لم تكن متأكدة مما إذا صدر الهجوم من مصر أم من إسرائيل؛ أما الغارة الثانية فوقعت مباشرة بعد الغارة الأولى، وقامت بها خمس طائرات سوبر مارين سبت فاير مصرية، لكنها لاقت دفاعًا جيدًا، فأسقطتها جميعا طائرات سوبر مارين سبت فاير بريطانية. كان تلك المرة الوحيدة التي قاتلت الطائرات سوبر مارين سبت فاير طائرات من نفس النوع.[21] عادت العلاقات المصرية البريطانية سريعًا إلى ما كانت عليه، لكنها استمرت في حالة حرب مع إسرائيل، مما حدا بمصر أن تجلب المزيد من السلاح.

بسبب الحرب المستمرة بين مصر وإسرائيل، اشترت القوات الجوية المصرية الطراز الجديد من سوبر مارين سبت فير [21] وهو إم كي 22 (Mk22). في أواخر عام 1949 حصلت مصر على أول طائرة نفاثة وكانت غلوستر ميتيور إف - 4 بريطانية الصنع ثم على مواطنتها دي هافيلاند فامباير، والمقاتلات ماتشي إم سي 205 في (بالإيطالية: Macchi MC205V) من إيطاليا.

في أواخر عام 1951، جرت مفاوضات بين الطرفين المصري والبريطاني على تجميع المقاتلات فامبير في مصر، ولكنها انتهت إلى لا شيء، وذلك بسبب هجوم القوات المصرية على القواعد البريطانية خلال ثورة يوليو.[12] في 23 يوليو سنة 1952 قام جمال عبد الناصر بثورة يوليو 1952 على ملك مصر، وكانت القوات الجوية الملكية المصرية على طرف الحياد غير مشتركة فيها، ثم حول اسمها إلى القوات الجوية المصرية وهو الاسم الحالي.[12]

خلال الفترة الممتدة بين عاميّ 1953 و1954 حصل تعاون بسيط بين القوات الجوية وبريطانيا، وانحصر كل هذا التعاون في التدريب، وعلى الرغم من ذلك فإن سياسة الرئيس المصري السابق جمال عبد الناصر جعلت مصر تشتري طائرات من الكتلة الشرقية.

الطائرة المصرية بيست مان بي يو 181 "الجمهورية".

وصلت أول طائرة سوفيتية مصر عام 1955، وتكونت الشحنات الأولى مما يلي:

بالإضافة إلى طيارين مدربين من تشيكوسلوفاكيا.

بدأت مصر في تلك الفترة تصنيع طائرات التدريب بيست مان بي يو 181 ذات تصميم تشيكي، وسُميت باسم "الجمهورية".[22]

أزمة السويس[عدل]

طائرة حلوان 300.

بعدما قام الرئيس المصري جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس في عام 1956، تعرضت مصر لهجوم من قبل كل من إسرائيل وفرنسا وبريطانيا فيما عرف بالعدوان الثلاثي على مصر،[23][24] فخسرت مصر في تلك الحرب الكثير، ولكنها بالمقابل انتصرت سياسيًا، وقد أدى ذلك العدوان إلى إعادة بناء القوات الجوية بدون مساعدة من بريطانيا.

مع نهاية العدوان، أسست مصر تحالف سياسي مع كل من سوريا واليمن فيما عرف باسم الجمهورية العربية المتحدة، وتحول اسم القوات الجوية المصرية إلى القوات الجوية العربية المتحدة.

في منتصف الستينيات، بدلت مصر جميع الطائرات البريطانية بأخرى سوفيتية. فقد كان الاتحاد السوفيتي آنذاك المورد الرئيسي للقوات الجوية العربية المتحدة وبعض الدول العربية، وقد منح ذلك القوات الجوية المصرية فرصة كبيرة لتطور نفسها مما أثر كثيرا في النزاعات والحروب التالية. فقد اشترت مصر من الاتحاد السوفيتي عدد من مقاتلات ميج 21 استمرت بصفتها الطائرة المقاتلة الرئيسية في سلاح الجو المصري طيلة العقدين التاليين. في منتصف الستينيات حصلت القوات الجوية المصرية على قاذفة القنابل سوخوي سو - 7، وفي عام 1967 امتلكت مصر 200 طائرة مقاتلة من نوع ميغ-21،[25][26][27][28] كذلك أنتجت مصر أول طائراتها واسمها حلوان 300، وهي طائرة خفيفة أسرع من الصوت.[29]

ثورة 26 سبتمبر اليمنية[عدل]

قامت ثورة 26 سبتمبر اليمنية ضد الحكم الملكي واندلعت حرب أهلية سنة 1962 بين الملكيين والجمهوريين، وحصل الجانب الملكي على الدعم من المملكة العربية السعودية وحصل الجانب الجمهوري على الدعم من مصر والإتحاد السوفيتي. بدأ القتال العنيف في المناطق الصحراوية والريفية بين الجانبين بقوات نظامية وغير نظامية. كانت الحرب فرصة كبيرة لإسرائيل، فقد قللت تلك الحرب وصول الإمدادات المصرية إلى سيناء (الجبهة الشرقية المصرية) وجعل أولوية وصولها إلى جبهة اليمن، بالإضافة إلى أن كل التركيز المصري كان على تلك الحرب.[30]

بدأت عمليات القوات الجوية المصرية بطائرات تدريب قامت بعمليات تمشيط وبحمل القذائف وانتهت بثلاثة أسراب من القاذفات المقاتلة، تمركزت بالقرب من الحدود اليمنية السعودية. وقام المصريون بطلعات جوية على طول ساحل تهامة وفي مدن نجران وجازان السعوديتين. وكان هدف هذه الطلعات قصف تشكيلات الملكيين الأرضية وتعويض قلة التشكيلات المصرية على الأرض بالقوة الجوية.

في يناير 1964، قام الملكيون بحصار العاصمة اليمنية صنعاء. فقامت ناقلات الأنتونوف إيه إن - 12 المصرية بعمل جسر جوي لنقل أطنان من الطعام والوقود إلى العاصمة المحاصرة. ثم بدأت القوات الجوية والبحرية المصرية في قذف وعمل الغارات على المدينتان السعوديتان نجران وجازان اللتان كانتا مركز انطلاق القوات الملكية اليمنية.[31][32] وكرد على هذا، اشترت السعودية نظام ثاندر بيرد للدفاع الجوي من بريطانيا وأقامته في خميس مشيط. أرسلت الولايات المتحدة الأمريكية أيضًا سربًا من الطائرات المقاتلة النفاثة وقاذفات القنابل لقاعدة الظهران لحماية مصالحها في السعودية. سببت تلك الحرب خسائر كبيرة لمصر بالجنود والعتاد. وقد منح ما حدث في حرب اليمن إسرائيل الفرصة لدراسة التكتيكات المصرية وأساليب حربها والتكيف معها. كتب محمد حسنين هيكل يقول: «أن إسرائيل قامت بإعطاء شحنات من الأسلحة كما أرسلت المئات من المرتزقة الأوروبيين ليقاتلوا بجانب الملكيين في اليمن»، [33] كذلك أنشأت إسرائيل جسرًا جويا من جيبوتي إلى شمال اليمن.

وبمقارنة الأداء المصري في هذه الحرب مع بقية الحروب التي خاضتها، فإن المصريين أظهروا مستوى عالي من المبادرة والابتكار العسكري. وعلى سبيل المثال، قام المصريون بتعديل طائرات التدريب والناقلات السوفيتية للعمل كطائرات تمشيط وقاذفات. وقاموا بتطوير تكتيكاتهم ولكنها تعثرت في حرب عصابات الفصائل الملكية. وقد أدرك مخططو الحرب المصريون بعد هذه الحرب أن مضيق باب المندب يعطي عمقًا إستراتيجيًا كبيرًا يمكنهم من منع وصول إمدادات النفط لإسرائيل، وهو ما حدث في حرب أكتوبر عام 1973.

حرب سنة 1967[عدل]

جنود إسرائيليون يتفقدون حطام طائرة مصرية.

في عام 1967 وقعت النكسة، ودُمرَت معظم طائرات القوات الجوية المصرية على الأرض في هجوم مفاجئ من قبل القوات الإسرائيلية دام قرابة ثلاث ساعات.[34] أسفر الهجوم عن مقتل أكثر من 100 طيار مصري ودُمِرت أكثر من 300 طائرة،[35] من ضمنها:30 قاذفة قنابل توبوليف تو 16، 27 قاذفة قنابل إليوشن إل 28، 12 مقاتلة قاذفة سوخوى سو 7، أكثر من 90 مقاتلة ميج 21، أكثر من 20 مقاتلة ميج 19، 25 مقاتلة ميج 17، وحوالي 32 طائرة نقل ومروحية. وقُدِّرت خسائر إسرائيل بأربعين طائرة تعترف بها إسرائيل وغالبية هذه الطائرات دمرَت بسبب أخطاء ميدانية (حوادث اصطدام، أعطال ميكانيكية، إلخ) وتم إسقاط بعض الطائرات في معارك جوية منفردة لبعض الطيارين المصريين الذين استطاعوا الإقلاع من المطارات أثناء الغارة الإسرائيلية على المطارات المصرية وحققوا بعض الإصابات في الطائرات الإسرائيلية المُغِيرة وأسقطوا عددًا منها من نوع ميراج. أرسل الاتحاد السوفيتي على الفور عدد كبير من طائرات الميج-21 وطائرات تدريب جديدة لمساندة مصر،[36] وحصلت مصر أيضا على طائرات من ليبيا والقوات الجوية الجزائرية والقوات الجوية الملكية المغربية.[37] وبعدها لم تقم القوات الجوية المصرية بأي ظهور في الحرب بسبب التدمير الكامل للمطارات وممرات الإقلاع والهبوط. ومن الجدير بالذكر أن الطيار المصري محمد عباس حلمي قام بعد تلك الهزيمة بالإقلاع بطائرته التدريبية ياكوفليف ياك-11 من مطار العريش والاصطدام عن عمد بمطار هاتزور محققا بعض الخسائر بالمطار.[38][39]

حرب الاستنزاف[عدل]

بعد نكسة عام 1967 بدأت مصر حرب طويلة في استنزاف القوات الإسرائيلي. حيث كانت أهدافها تتمحور حول 3 نقاط وهي:

  1. المشاركة في توفير المعلومات حول القوات الإسرائيلية في سيناء والبحر المتوسط والأحمر.
  2. المشاركة في استنزاف القوات الإسرائيلية.
  3. تأمين القوات البرية والمواقع الحيوية في العمق المصري.

يمكن تقسيم حرب الاستنزاف علي صعيد القوات الجوية المصرية إلى قسمين: من بداية الحرب حتي يوليو 1969، ومن يوليو 1969 حتى نهاية الحرب.

من بداية الحرب حتي 20 يوليو 1969[عدل]

طائرة ميج 17 مصرية.

كانت المرحلة الأولى من حرب الاستنزاف، والتي استمرت حتى 20 يوليو 1969، فترة إعداد وتدريب وتنظيم للقوات الجوية المصرية بكافة التخصصات. حيث كانت القيادة العسكرية لا تريد الزج بالقوات الجوية في تلك الحرب حتى تكمل استعداتها. خصوصا أن في تلك المرحلة اقتصرت عمليات الجانب الإسرائيلي على أعمال الاستطلاع وعمل كمائن لاصطياد الطائرات وعدم الدخول في معارك جوية كبيرة. دارت بعض المعارك والاشتباكات علي الوجه التالي:

في أعقاب معركة رأس العش (1 يوليو 1967) تطورت الاشتباكات مع تنفيذ مهام القصف الجوي يوم 14 و15 يوليو على أهداف إسرائيلية بالجانب الشرقي من قناة السويس والتي أسفرت عن سقوط 3 طائرات ميراج إسرائيلية مقابل 3 أخرى مصرية دون إصابة الطيارين المصريين. ونتيجة لذلك القصف انسحبت إسرائيل لفترة قصيرة إلى خطوطها الأولى. ثم توقف اشتباك الطيران المصري مرحليًا واقتصر على اشتباكات فردية أو معارك جوية متباعدة.[40]

كانت معارك يوم 23 أكتوبر و10 نوفمبر و10 ديسمبر 1968 من أهم تلك المعارك الجوية والتي نتج عنها سقوط طائرتي ميراج إسرائليتين وطائرتين ميج 17 مصريتين.[40]

من 20 يوليو 1969 حتي نهاية الحرب[عدل]

بدأت المرحلة الثانية من حرب الاستنزاف على صعيد القوات الجوية المصرية في 20 يوليو 1969، حيث بدأ استخدامها كعنصر تفوق لاستنزاف المضاد ومجارات الجانب السياسي علي عدم توقيف الحرب. وقد أجبر هذا التطور القوات الجوية البدء في القتال والدفاع عن القوات البرية وأعمال الدفاع الجوي رغم عدم استعدادها الكامل لكل تلك المهام.

صدرت الأوامر في يوم 20 يوليو للواء طيار مصطفى الحناوي قائد لقوات الجوية المصرية آنذاك للرد على القصف الجوي الإسرائيلي المُعادي. فحلقت 50 طائرة مصرية معظمها من النوع ميج 17 من قاعدة المنصورة الجوية لقصف أهداف إسرائيلية علي الجانب الشرقي من قناة السويس، كانت عبارة عن مواقع صواريخ الهوك في الرمانة، ومحطة رادار شرق الإسماعيلية، وتجمعات تابعة للجيش الإسرائيلي مححقة بجميعها خسائر جسيمة. توالت بعدها الهجمات حتى بلغ عدد الطلعات الجوية المصرية من 20 يوليو حتى 31 ديسمبر 1969 حوالي 3200 طلعة جوية من أعمال هجوم وتأمين واستطلاع جوي.[41]

تصاعدت الهجمات الجوية المصرية بعد ذلك كرد شبه يومي علي خطة "بريما" الإسرائيلية التي من خلالها يتم قصف عمق الأراضي المصرية بطائرات إف-4 فانتوم الثانية.

من البطولات التي حققها الطيارون المصريون في حرب الاستنزاف بطولة الطيار أحمد عاطف الذي أسقط 7 طائرات فانتوم إسرائيلية بطائرته الميج 21 في عصر يوم 9 ديسمبر سنة 1969، حيث اعتبر أول مصري وعربي يسقط طائرة إف-4 فانتوم الثانية.[42]

في ليلة 23 و24 يناير 1970 اشتركت الطائرات أليوشن-28 المصرية في قصف جزيرة شيدوان عند احتلالها وكان ذلك أول استخدام لها في حرب الاستنزاف. وفي شهر أبريل ومايو من سنة 1970 وصلت طائرات الدعم السوفيتي التي استخدمت في حماية العمق المصري وتوجيه الأسراب المسؤولة عن ذلك للجبهة الغربية من القناة لدعم القوات بها مما أدي إلى زيادة الهجمات على الجانب الشرقي. وقد بلغ عدد الطلعات الجوية في المرحلة الأخيرة من حرب الاستنزاف حوالي 4000 طلعة، الأمر الذي جعل إجمالي عدد طلعات القوات الجوية المصرية في حرب الاستنزاف حوالي 7200 طلعة جوية.[43]

حرب أكتوبر سنة 1973[عدل]

في الثانية إلا خمس دقائق (بتوقيت القاهرة) أقلعت ما بين 212 و227 مقاتلة من 20 مطار وقاعدة جوية تطير علي ارتفاع منخفض تحت مستوى الرادار متفادية جميع الدفاعات. سبقت مجموعات قاذفات القنابل مجموعات المقاتلات بثوان قليلة حتى تشتبك مع المقاتلات الإسرائيلية قبل أن تضع مجموعة من تشكيلات المقاتلات المصرية بجوار القاذفات لحمايتها عند تنفيذ مهامها. عبرت جميع المقاتلات المصرية قناة السويس فيما لا يزيد عن دقيقتان ونصف حتى تكتسب عنصر مفاجأة القوات الإسرائيلية متجه إلى 35 هدف. استمرت الضربة الجوية الأولى 15 دقيقة تم فيها تدمير مركز القيادة الإسرائيلي في أمرهم ومركز الإعاقة والشوشرة في جبل أم خشيب، و3 ممرات رئيسية وأخرى فرعية في مطار المليز وبيرنمادا في سيناء. تم أيضًا تدمير 10 مواقع بطريات صواريخ هوك إسرائيلية وموقعي مدفعية ميدان وعدة مراكز إرسال إسرائيلية.[44]

حطام طائرة إيه-4 سكاي هوك إسرائيلية أسقطتها القوات المصرية في حرب أكتوبر سنة 1973.

بعد ذلك الهجوم تحول تركيز الطائرات المصرية إلى مساندة الدفاع الجوي لمنع الطائرات الإسرائيلية من العبور إلى الجانب المصري من قناة السويس والتي تطير تحت مستوى الرادار.

بالرغم من كل تلك المتطلبات، قامت المقاتلات المصرية بعدة هجمات أخرى من حين إلى حين بالمشاركة مع قاذفة القنابل الإستراتيجية توبوليف تي يو - 16 والتي أحدثت زعزعة كبيرة في الخطوط الخلفية للقوات الإسرائيلية. قامت المقاتلات المصرية سوخوي إس يو - 7 [45] طراز "Su-7BM" بالاشتراك مع المقاتلات ميراج الثالثة أي، التي تبرعت بها ليبيا، بهجمات عميقة في العمق الإسرائيلي بسيناء.[46] حصلت مصر أيضًا على مساعدات (متعلقة بالطيران فقط) من الجزائر والتي كانت عبارة عن سرب طائرات ميج 17، وسرب طائرات ميج 21 وسرب طائرات سوخوي، وسرب طائرات هوكر هانتر من العراق.[47] وحصلت أيضًا على 16 طيار من باكستان، وقوة عسكرية كوبيّة تعدادها 1500 قطعة عسكرية شاملة طائراتهم المروحية.[48] مع ذلك فقد عبرت القوات الإسرائيلية إلى الضفة الشرقية بنقطة تسمى ثغرة الدفرسوار بين الجيشين المصريين الثاني والثالث الميدانيان ودمرت قواعد صواريخ سام التابعة لقوات الدفاع الجوي، [49] لكنها اضطرت إلى التراجع نتيجة تهديد الاتحاد السوفييتي بالتدخل، فعملت اتفاقية وقف إطلاق النار مع مصر.

كانت معظم اشتباكات طائرات الميج المصرية (بجميع أنواعها) مع طائرات نيشر ولم يكن للطائرات الإسرائيلية حرية الحركة كما كان في حرب عام 1967 فقد تطورت القوات الجوية المصرية كثيرا وتعلمت تكتيكات كثيرة في حرب الاستنزاف. حاولت القوات الجوية الإسرائيلية تدمير قواعد الطائرات الكبيرة بدلتا النيل في كل من طنطا والمنصورة والصالحية لكي تحصل على الأغلبية في المجال الجوي فتستطيع التغلب على القوات الأرضية المصرية، ولكن الطائرات المصرية تصدت لها، وكان أكبر تصدى لها في مدينة المنصورة في أكبر معركة جوية بعد الحرب العالمية الثانية في يوم 14 أكتوبر الذي أصبح بعد ذلك عيد القوات الجوية المصرية السنوي. أطلقت إسرائيل في معركة المنصورة الجوية غارة كبيرة الحجم تتكون من مائة طائرة مقاتلة من نوع إف - 4 فانتوم الثانية وإيه - 4 سكاي هوك لتدمير قاعدة المنصورة الجوية. استمرت المعركة طوال 53 دقيقة. طبقا لمصر فقد اشتبكت في تلك المعركة 180 طائرة مقاتلة في نفس اللحظة والأغلبية تعود لإسرائيل.[50] في الساعة العاشرة مساء (توقيت القاهرة المحلي) أذاع راديو القاهرة البلاغ رقم 39،[51] والذي جاء فيه:

   
القوات الجوية المصرية
دارت اليوم عدة معارك جوية بين قواتنا الجوية وطائرات العدو التي حاولت مهاجمة قواتنا ومطاراتنا وكان أعنفها المعركة التي دارت بعد ظهر اليوم فوق شمال الدلتا. وقد دمرت خلالها للعدو 15 طائرة وأصيب لنا 3 طائرات. كما تمكنت وسائل دفاعنا الجوي من إسقاط 29 طائرة للعدو منها طائراتا هيليكوبتر. وبذلك يكون إجمالي خسائر العدو من الطائرات في المعارك اليوم 44 طائرة منها طائرتا هيليكوبتر.
   
القوات الجوية المصرية

على نفس الصعيد ادعى الراديو الإسرائيلي في اليوم التالي أن القوات الجوية الإسرائيلية أسقطت 15 طائرة مقاتلة مصرية وتضائل هذا الرقم إلى سبعة مع مضي الوقت. بعد الحرب والتدقيق والدراسة تبين أن نتائج معركة المنصورة الجوية الحقيقية كالتالي:

  • أسقطت 17 طائرة مقاتلة إسرائيلية بما فيها 7 طائرات ميج.
  • أسقطت 3 طائرات مقاتلة مصرية بالإضافة إلى تدمير طائرتان بسبب نفاذ الوقود منهما وعدم مقدرة طيارهما الرجوع للقاعدة الجوية، وأخرى ثالثة دمرت بعد مرورها وسط حطام طائرة فانتوم متطاير والتي أسقطت بواسطة تلك الطائرة.[50][52]

المناوشات المصرية الليبية[عدل]

مقاتلة ميج 21 مصرية في مناورات النجم الساطع 82.
طائرة سو-20 مصرية مسلحة بأربع قنابل زنة 250 كجم وحجرتين لإطلاق صواريخ غير موجهة وخزانين وقود.

بعد اتفاقية كامب ديفيد مع إسرائيل، قاطعت الدول العربية مصر احتجاجًا على المعاهدة، فقامت بعض المناوشات بين مصر وليبيا.[53]

في 21 يونيو 1977، كرد على القصف الليبي لمدينة السلوم المصرية، قام سربان مصريان من طائرات سوخوي سو - 20 وميج 21 بمهاجمة قواعد عسكرية في شرق ليبيا، مما أدى إلى تدميرها. كما هاجم الطيران المصري أيضًا قاعدة جوية رئيسية بالقرب من بنغازي ثاني أكبر مدن ليبيا وموقع صاروخي ليبي.

في 22 يونيو هاجمت طائرات سوخوي سو - 20 وميج 21 المصرية القواعد الليبية الجوية جنوب طبرق ونجحت الدفاعات الجوية الليبية من طراز سام-7 في إسقاط طائرة ميج 21 مصرية. لاحقًا في ذلك اليوم هاجمت الطائرات المصرية المواقع العسكرية الليبية بواحة الكفرة، ونقلاً عن مصدر عسكري مصري قد فوجئت المدافع الليبية الخاصة بالدفاع الجوي باستخدام المروحيات المصرية لتكنولوجيا "ECM" وطبقًا لنفس المصدر العسكري فقد تم إسقاط مظليين مصريين خلف الحدود الليبية.[54]

في 23 يونيو هاجمت الطائرات المصرية قاعدة العدم الجوية الليبية جنوب طبرق، وتم استدعاء جميع المقاتلات الليبية إلى طبرق مما أدى إلى معارك جوية عنيفة بين الطائرات المصرية والليبية. تم إسقاط بضع طائرات ليبية حسب تقديرات الاذاعة الليبية، ثم نجحت الطائرات المصرية من الانسلال إلى داخل ليبيا وتدمير قاعدة طبرق تدميرًا كاملاً. نجحت طائرات ليبية في قصف قاعدة مرسى مطروح الجوية المصرية لكنها لم تدمرها.

في 24 يونيو حاولت قوات جوية ليبية مهاجمة قواعد عسكرية مصرية بالصحراء الغربية المصرية، لكن أغلبها أسقط ونقلاً عن وكالات الأنباء المصرية نجحت القوات الجوية المصرية في تدمير ثكنات جنود ليبيين على بعد 35 كيلومتر من الحدود المصرية الليبية.

وفي إحدى هذه المناوشات اشتبكت طائرتا ميج تابعتان للقوات الجوية الليبية مع اثنتان أخرتان تابعتان للقوات الجوية المصرية. قامت إحدى الطائرات الليبية بالمناورة مع طائرة مصرية، فأسقطت أرضا وانسحبت الطائرة الليبية الأخرى.[55]

المناورات المشتركة[عدل]

مناورات النجم الساطع[عدل]

طائرة مقاتلة إف 16 مصرية خلال مناورات النجم الساطع.
جنود مصريون اثناء عملية إنزال خلال مناورات النجم الساطع.

تعتبر مناورات النجم الساطع أكبر تدريب متعدد الجنسيات في العالم، ويقام في مصر كل عامين، ويُشارك فيها كل عام قرابة 43 ألف جندي مصري. بدأت تلك المناورات عام 1980 كعملية تدريب ثنائية بين القوات المسلحة الأمريكية والجيش المصري بعد توقيع اتفاقية كامب ديفيد في سنة 1979، ثم توسعت وشملت عدة دول بالإضافة إلى مصر والولايات المتحدة. وشاركت ثلاث دول عربية بقوات الأمن، وست من دول حلف شمالي الأطلسي بما فيها ألمانيا. ولقد دعيت ثلاث وثلاثون دولة بما فيها الصين وأوزبكستان وكازاخستان وروسيا والهند وباكستان وفرنسا وبريطانيا واليونان وتركيا وألمانيا وإيطاليا والكويت واليمن والأردن وسورية، وتسعى دول أفريقية لإرسال مراقبين.

مناورات فيصل[عدل]

مناورات فيصل هي مناورات عسكرية جوية تكتيكية تجريها القوات الجوية لكل من مصر والسعودية.وتتم بالتبادل بين البلدين, وذلك بهدف تبادل الخبرات ورفع الكفاءة التدريبية للقوات المشاركة.

وتهدف إلى تخطيط وإدارة أعمال قتال مشترك بين سلاح الجو الملكى السعودى والقوات الجوية المصرية، وقيام المقاتلات المتعددة المهام من الجانبين بالتدريب على أعمال الدفاع والهجوم المشترك على أهداف حيوية معادية، وتقديم الدعم الإدارى والفنى للقوات المشتركة.

مناورات عين جالوت[عدل]

مناورات عين جالوت هي مناورات عسكرية جوية تكتيكية تجريها القوات الجوية لكل من مصر والأردن. وتعقد المناورات بين البلدين كل عامين في الأردن بمشاركة أحدث المقاتلات الجوية وذلك منذ بدأت في عام 2000.

تهدف إلى تخطيط وإدارة أعمال قتال مشترك بين السلاح الجوى الملكى الأردنى والقوات الجوية المصرية، وقيام المقاتلات المتعددة المهام من الجانبين بالتدريب على أعمال الدفاع والهجوم المشترك على أهداف حيوية معادية، وتقديم الدعم الإدارى والفنى للقوات المشتركة.

مناورات أخرى[عدل]

كما تشارك القوات الجوية بعناصر لها في مناورات (رعد التي تجريها قيادة المنطقة الغربية العسكرية - بدر التي تجريها قيادة الجيش الثالث الميداني - نصر التي تجريها قيادة الجيش الثاني الميداني)

التطوير[عدل]

مروحية مصرية سي إتش - 47 شينوك.

مع بداية عام 1982 بدأت القوات الجوية المصرية الحصول على المقاتلات إف 16 طبقًا لمعاهدة كامب ديفيد من الولايات المتحدة الأمريكية، وفي عام 1986 حصلت على المقاتلات ميراج 2000 ورُخّص لها بتصنيعها في مصر. كان الإنتاج الأول منها يتكون من 20 طائرة مقاتلة وفقدت واحدة منها في إحدى عمليات التدريب. ثم حصلت مصر أيضًا على رخصة تصنيع الطائرات ألفا جت، والطائرات التدريبية إيه إم بي 312 توكانو.

كانت معاهدة كامب ديفيد السبب في تطوير القوات الجوية المصرية. فبدأت القوات الجوية المصرية الاعتماد على الطائرات الأمريكية والفرنسية وبعض الطائرات الصينية. بإضافة تلك الطائرات الجديدة إلى مخزونها أضحت القوات الجوية المصرية متمتعة بتكوين مثير للاهتمام.

مقاتلة إف-4 فانتوم الثانية مصرية أثناء عملية تزويد وقود في الجو ضمن مناورات النجم الساطع 83.

في عام 1987 دخلت الخدمة طائرات الإنذار المبكر إي - 2 هوك آي،[56] ذات التحدثات المتقدمة من رادارات "AN/APS-145". طورت القوات الجوية المصرية أيضًا الطائرات إف 16 لتسمح لها بإطلاق صاروخ حربون مضاد للسفن.[57] حصلت مصر أيضا على المروحية المقاتلة أباتشي والتي طورت لاحقًا إلى طرازات أحدث،[58] كذلك طورت طائراتها المروحية من نوع سى إتش - 47 شينوك. استبدلت البحرية المصرية مؤخرًا مروحياتها "إس إتش 3" و"إس إيه 342" و"غزال" بالمروحية إس إتش 2 الأحدث طرازًا، كذلك طلبت 68 طائرة تدريبية من نوع جي 115، و120 من نوع جاي إل 8 (بالإنجليزية: Hongdu JL-8) لا يزال توريدها مستمرًا حتى الآن.[59]

طائرة إف - 16 فالكون مصرية.

في أواخر التسعينات، أعرب الفريقأحمد شفيق عن طموحات القوات الجوية المصرية للقرن الحادي والعشرين. تأمل القوات الجوية المصرية أن تحصل على التكنولوجيا الحديثة التي تحتاجها لردع أي عدوان، ومساعدة حلفائها، وحماية الأمن القومي المصري.وتشتمل هذة التكنولوجيا على نظم الاستطلاع الجوي الفضائي، ونظم القيادة والسيطرة المحمولة جوًا، بالإضافة إلى الجيل القادم من الطائرات المقاتلة المتطورة، وإمكانيات إعادة ملأ الوقود بالجو، وطائرات النقل الحديث وطائرات جاي إف -17.

في عام 2002، طلبت مصر طائرات إف-15 إيه من الولايات المتحدة، فتحركت إسرائيل فورًا لقطع الطريق على تلك الصفقة، مشيرة إلى أن في جميع التدريبات العسكرية الحديثة المصرية كانت إسرائيل العدو فيها. في البداية لم توافق الولايات المتحدة على طلب إسرائيل لفرض حظر هذة الطائرات على مصر، ولكن في النهاية وافقت على فرض الحظر لأن إسرائيل قدمت بعض الأدلة على أنها العدو الأساسي للتدريبات العسكرية المصرية.[60][61] في 6 نوفمبر عام 2006، بدأت مصر محادثات مع شركة ميكويان لإمكانية بيع طائرات ميج 29 لمصر. وفي عام 2007، قامت مصر بدراسات أكثر لشراء دفعة كبيرة من ذلك الطراز، وتمت الموافقة على تلك الصفقة سعيًا من روسيا لإستعادة مصر كحليفة لها في المنطقة,[62][63][64] تعتزم الولايات المتحدة تسليم مصر دفعة من 20 طائرة طراز إف - 16 تأتي الصفقة في إطار حزمة مساعدات أجنبية بقيمة مليار دولار.تم التعاقد علي هذة الصفقة في إطار المساعدات الاجنبية الأمريكية للقاهرة لعام 2010، عندما كان الرئيس السابق حسني مبارك في الحكم على أن يتم تسليمها عام 2013، لافتة إلى أن التسليم سيتم وفقًا لما كان مقررًا رغم الإطاحة بمبارك وتولي محمد مرسي المنتمي للإخوان المسلمين مقاليدالحكم.[65][66]

طائرة عسكرية مصرية من طراز دي إتش سي -5.
طيارون مصريون في جولة على متن حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس إنتربرايز

الحرب الإلكترونية[عدل]

عام 1982 بعد رصد القوات الجوية المصرية أداء القوات الجوية الإسرائيلية في حرب لبنان لاحظت أهمية الحرب الإلكترونية والطائرات بدون طيار، لذلك بدأت برنامج كبير لإدخال أسلحة الحرب الإلكترونية المتقدمة في كيانها.

البداية كانت بشراء طائرتين سي 130 هيركوليز مصممتين خصيصًا لعمليات جمع المعلومات الاستخبارية. ثم أدخلت الطائرات بدون طيار من نوع تيليدين ريان سكراب طراز 324 المصصمة خصيصا لها.[67] امتلكت القوات الجوية 56 طائرة من ذلك النوع، واستخدمت أيضًا الطائرات بدون طيار المصغرة محلية التطوير نوع سكاي آي،[68] وتمتلك القوات الجوية المصرية 48 طائرة منها.[69] كذلك تمّ استقدام نظامين للطائرات بدون طيار من نوع كامكوبتر لكي تستخدمهما البحرية المصرية في صفقة قيمتها 4.5 مليون دولار أمريكي، كل نظام منها يحتوي على طائرتين بدون طيار.[70],و في عام 2012,وقعت مصر مع تركيا، اتفاقية اشترت بموجبها 10 طائرات من دون طيار من طراز أنكا، لتصبح بذلك أول دولة أجنبية تشتري هذا النوع من الطائرات من أنقرة.وتتميز طائرات الأنكا التركية بمواصفات أفضل من الطائرات من دون طيار الإسرائيلية، حيث يمكنها أن تحمل ما يزيد على 200 كلغ، بينما الـهيرون الإسرائيلية تستوعب حمولة أقصاها 185 كلغ.ويبلغ عرض الطائرة 17 متراً وطولها 9 أمتار،، وهي قادرة على القيام برحلات استطلاعية في الليل والنهار.[71] تستخدم القوات الجوية المصرية الطائرات بدون طيار في عمليات الاستطلاع ومراقبة الحدود والحرب الإلكترونية. والجدير بالذكر أنه في أبريل 2007 أطلقت مصر القمر الصناعي إجيبت سات - 1 للاستشعار عن بعد، [72] والذي تدور حوله الشكوك في أنه يستخدم لعمليات التجسس والحرب الإلكترونية.[73]

القوات الجوية المصرية اليوم[عدل]

المروحية سى سبريت المضادة للغواصات أثناء الهبوط على متن الفرقاطة بيرى التابعة للبحرية المصرية

إن عصب القوات الجوية المصرية اليوم هو 240 طائرة مقاتلة من طراز إف-16 فالكون وبذلك تكون مصر رابع مستخدم لتلك المقاتلات في العالم.[10]

تستخدم القوات الجوية المصرية أيضًا 19 طائرة ميراج 2000 بالإضافة إلى تطوير 32 طائرة من أنواع إف-4 فانتوم الثانية، ميراج 5، وسي 130 هيركوليز. تستخدم 6+2 طائرة إنذار مبكر وتحكم من نوع إي - 2 هوك آي، والتي يتم تطويرها إلى طراز هوك آي 2000. ولكن لا يزال هناك قيود مفروضة على القوات الجوية المصرية تمنعها من التطور واستخدام الطائرات المتطورة وإمكانيات إعادة ملء الوقود جوًا وتَملك قذائف موجه بدقة عالية. وذلك بسبب رفض الولايات المتحدة الذي أدى إلى إلغاء عقد بقيمة 4.5 مليار دولار أمريكي عام 2005 لشراء عدد يتراوح بين 60 و100 طائرة إف - 16 أخرى، مما جعل مصر تتجه لروسيا لشراء أربعون طائرة ميكويان ميج-29 إس إم تي وأربعة وعشرون طائرة ياك - 130 بالإضافة لعقد لشراء 30 طائرة سوخوي سو-35.

من ناحية أخرى وافقت فرنسا على عرض مصري لشراء طائرات مكس رافال وميراج 2000. بدأت القوات الجوية المصرية بإنتاج الطائرات جاي إف - 17 ثاندر محليًا باستخدام خط إنتاج الطائرات كاي - 8 آي، في بداية عام 2010 لاستبدال الطائرات الصينية إف - 7 وإف - 6.

وفي مؤتمر صحفي بمناسبة عيد القوات الجوية عام 2008 قلل الفريق طيار رضا محمود حافظ، قائد القوات الجوية المصرية، من تأثير تدفق الطائرات المتعددة المهام لدى إسرائيل وإمكانية ان تشكل خللاً في الميزان العسكري بالمنطقة، موضحًا إن العبرة ليست بحجم وطبيعة المعدات المتوفرة بقدر ما تحققه القوات من استخدام جيد لها وتدريب مستمر واستحداث تكتيكات جديدة يمكن باستخدامها تحقيق التفوق والمفاجأة والخداع.[74]

الشعار[عدل]

Egyptian Air Force Roundel.svg
Egyptian Air Force roundel (1945-1958).svg

الشعار الحالي للقوات الجوية المصرية يتكون من ثلاث دوائر متداخلة من الألون الأساسية في علم مصر: الأحمر، الأبيض، والأسود. منذ عام 1961 حتى عام 1973 كان الشعار مشابه للشعار الحالي عدا أنه كان يحتوى على نجمتان خضراوتان في الدائرة الداخلية. وأول شعار للقوات الجوية المصرية كان يتكون من ثلاثة دوائر الأولى والداخلية خضراء والوسطى بيضاء ويتوسط الدائرة الداخلية شعار المملكة المصرية، أي الهلال والنجمات الثلاث.

القادة[عدل]

فيما يلي قائمة بقادة القوات الجوية المصرية منذ إنشاءها وسنوات خدمتهم:[75]

قادة القوات الجوية الملكية المصرية[عدل]

قائد الأسراب فيكتور هيربيرت تايت، أول قائد لسلاح الجو المصري عند إنشائه.

قادة القوات الجوية المصرية[عدل]

قادة القوات الجوية والدفاع المصري[عدل]

محمد حسني مبارك، قائد القوات الجوية المصرية من تاريخ 23 أبريل سنة 1972 إلى 16 أبريل سنة 1975.

قادة القوات الجوية المصرية[عدل]

الزي[عدل]

منذ الإنشاء حتى سنة 1953[عدل]

علي مصطفى بغدادي بزيّه الرسمي.

منذ إنشاء سلاح الجو المصري استخدم أفراده زي عسكري موحد مشابه لزي القوات الجوية الملكية البريطانية وذلك نتيجة للارتباط الوثيق بين القوات الجوية المصرية ونظيرتها البريطانية.[97]

وَكلت القوات الجوية الملكية المصرية "محمود ونيس" أحد صانعي الملابس بحياكة الزي الجديد وكان يتكون من بدلة قطعتين باللون الأزرق الداكن وقميص رمادي اللون ورابطة عنق سوداء. القطعة العلوية من البدلة أو "الجاكت" كانت بأربعة جيوب -الإثنان العلويان من النوع الصدفي المنطوي والاثنان السفليان من النوع المنفوخ- بأربعة أزرار نحاسية منقوش عليها نسر ولي العهد والتاج الملكي المصري.

حول الوسط لف حزام برأس نحاسية مستطيلة. على صدر القطعة العلوية اليمين وضع شعار القوات الملكية البريطانية المُحاك من الصوف الذي يدل على أن ذلك الطيار دُرب ويُرأس من قبل بريطانيا ودول الكومنولث، وعلى اليسار شعار القوات الجوية الملكية المصرية الذي يتكون من دائرة بها الهلال والثلاث نجمات -شعار المملكة المصرية- ويعلوها التاج الملكي المصري، ويخرج من الدائرة جناحان يشبهان أنصاف إسعاف النخيل. حيك على القطعة العلوية من الداخل اسم الصانع "محمود ونيس تاجر وترزي بمصر" باللغة العربية والفرنسية.[98]

الثقافة العامة[عدل]

ظهرت شخصية طيار القوات الجوية المصرية في العديد من الأفلام العربية، ومن أشهر تلك الأفلام وأكثرهم نجاحًا فيلم إسماعيل يس في الطيران ضمن سلسلة أفلام إسماعيل يس. وهو فيلم كوميدي من تأليف أبو السعود الإيبياري وإخراج فطين عبد الوهاب. تم عرض الفيلم عام 1954.[99]

ر فور ي-50 سكي يي

فهرس مركبات القوات المصرية[عدل]

الطائرات صورة بلد الأصل النوع الطراز في الخدمة ملاحظات
طائرات مقاتلة
إف-16 فايتنج فالكون F16 SCANG InFlight.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة علم تركيا تركيا مقاتلة متعددة المهام C
D
186
54 [100]
تسليم 220 (46 تم تصنيعه تاي من تركيا) مع 20 آخر بلوك 52 في ترتيب مع التسليم المتوقع في عام 2013.
داسو رافال A French air force Rafale aircraft breaks formation after refueling from a U.S. Air Force KC-135 Stratotanker aircraft assigned to the 351st Expeditionary Air Refueling Squadron (EARS) over an undisclosed 130317-F-BY961-185.jpg علم فرنسا فرنسا مقاتلة متعددة المهام Rafale 20-24 فى سبتمبر الماضي اثناء زياره الوزير الفرنسي لمصر تم طلب الرافال مره اخرى ويتم التفاوض والتباحث حول الطلب المصري ودارسته كاملا .[101] [102] [103]
ميكويان جيروفيتش ميج-35 Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg علم روسيا روسيا مقاتلة متعددة المهام MiG-35D 24 أمر.[104]
ميكويان ميج-29 إس.إم.تي Mikoyan mig29.jpg علم روسيا روسيا مقاتلة متعددة المهام MiG-29MM2
MiG-29SMT
24 هي كصفقة بدائية حين يتم تجهيز الميكويان جيروفيتش ميج-35 .[105]
داسو ميراج 2000 Mirage 2000D - EC2-3 with AS-30L.jpg علم فرنسا فرنسا طائرة تدريب لاعداد الطيارين
مقاتلة متعددة المهام
BM
EM

3
15[100]
من أصل 20 تم تسليمها..
داسو ميراج 5 Argentina Air Force Dassault Mirage 5PA MARA Lofting-1.jpg علم فرنسا فرنسا طائرة تدريب لاعداد الطيارين
طائرة اعتراضية
مقاتلة متعددة المهام
طائرة استطلاعية

SDD
E
SDE
DDR

6
12
36
6
من أصل ما مجموعه 82 من تسليمها..
ميكويان جيروفيتش ميج-21 MiG-21 Lancer C cropped.jpg علم الاتحاد السوفيتي الاتحاد السوفيتي مقاتلة متعددة المهام
طائرة اعتراضية
طائرة استطلاعية
طائرة تدريب لاعداد الطيارين

MF
PFM
R
UM

36
12
12
2
من أصل أكثر من 490 تسليمها. ترقية مع الكترونيات الطيران البريطانية ومسلحين بأسلحة روسية وغربية مختلطة.
شينج دو جا - 7 Pakistani Chengdu J-7.JPG علم الصين الصين طائرة اعتراضية
مقاتلة متعددة المهام

B
M

27
26
من أصل 150 تسليمها.
قاذفات قنابل
إف-4 فانتوم الثانية F-4E-81st-tfs.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة طائرة مقاتلة
قاذفة قنابل
E 32 من بين 46 تم تسليمهاً، خرجت من الخدمة ولكن ما زال بعضها يخدم.
دعم جوي قريب
ألفا جت Dassault alphajet Solo.jpg علم فرنسا فرنسا
علم مصر مصر
هجوم خفيف
تدريب
MS2 14 تصنع بترخيص الهيئة العربية للتصنيع. مدرج في القائمة أيضا كمدرب.
إير تراكتور ات-802 Air Tractor AT802U (N2078Q).jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة استطلاع المسلحة / دورية 12 مرسلة كهدية من دولة الإمارات العربية المتحدة إلى القوات الجوية المصرية للعمل الحدود المسلحة / دورية
طائرة تدريب
ألفا جت Alpha jet zj646 arp.jpg علم فرنسا فرنسا
علم مصر مصر
هجوم خفيف
تدريب
E(MS1)
MS2

40
14
تصنع بترخيص الهيئة العربية للتصنيع. مدرج في القائمة أيضا كمدرب. ياكوفليف ياك-130.
إيه إم بى 312 Peru Air Force - Embraer T-27 Tucano - Lofting.jpg علم البرازيل البرازيل
علم مصر مصر
تدريب اساسي A 54 بنيت بموجب ترخيص الهيئة العربية للتصنيع, من اصل 134 تم تصنيعها؛ 80 سلمت إلى العراق.
جروب جي 115 Grob G 115E EA-3.JPG علم ألمانيا ألمانيا تدريب ابتدائي E 74
كاه-8 هونج دو Air Force of Zimbabwe K-8 Karakorum.jpg علم الصين الصين
علم باكستان باكستان
علم مصر مصر
تدريب متقدم E 120 110 تم التصنيع بترخيص من قبل الهيئة العربية للتصنيع.
آرو إل-39 ألباتروس 24 L-39 (N-757SF) Violated Reno Air Race 2014 photo D Ramey Logan.jpg Flag of the Czech Republic.svg تشيكوسلوفاكيا تدريب متقدم ZO 10 خرج من الخدمة في القوات الجوية الليبية.
إل-59 سوبر ألباتروس Aero.L159a.arp.jpg Flag of the Czech Republic.svg تشيكوسلوفاكيا مكافحة التمرد
هجوم خفيف
E 47 من أصل 48 تم تسليمها.
او إتش-12 OH-23 inflight colour photo.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة تدريب روتاري E 17 من أصل 18 تم تسليمها.
ز-142س Zlin42m PICT0069.JPG Flag of the Czech Republic.svg تشيكوسلوفاكيا تدريب رئيسي C 48
طائرة شحن
أنتونوف أن-72 Антонов Ан-72-74 36547030450, Киев - Антонов (Гостомель) RP3309.jpg علم أوكرانيا أوكرانيا نقل عسكري T-200A/TK-200A 13[106][107]
بيتش كرافت 1900 Air New Zealand Raytheon 1900D (5290904689).jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة طائرة دورية
طائرة استخبارية
C 8
سي-130 هيركوليز Lockheed C-130H Hercules, Egypt - Air Force JP7342099.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة طائرة نقل عسكري
حرب إلكترونية
طائرة استخبارية

H
H30
EC130H

22
2
2
تم تسليم 30 طائرة. 4 قد فقدت، بما في ذلك واحد خلال العملية قبرص.
إيادس كاسا سي-295 Polish Air Force CASA C-295M Lofting.jpg علم إسبانيا إسبانيا طائرة نقل عسكري C-295M 20 3 تحت الطلب [8] [9]

كان التسليم أول يوم في 23 سبتمبر عام 2011 مع البقية عام 2011[108][109]

دي هافلاند كندا دي إتش سي - 5 Egyptian Air Force de Havilland DHC-5 Buffalo Janura.jpg علم كندا كندا طائرة نقل عسكري
تدريب ملاحي

D
D

5
4
بيتشكرافت سوبر كينج إير Beechcraft b200 superkingair zk453 arp.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 200 1
مروحية
بوينغ سي إتش-47 شينوك CH-47D Chinook spanish army (cropped).jpg علم إيطاليا إيطاليا
علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة
تدريب ملاحي
دعم هجومي

C
D

3
16
نظام جديد لإعادة بناء إضافي 6 CH-47D قيد التقدم.
كامان إس إتش-2جي سوبر سي سبرايت US Navy 080730-N-5384B-013 he Royal New Zealand Navy SH-2G Sea Sprite prepares to land aboard the Nimitz-class aircraft carrier USS Abraham Lincoln (CVN 72).jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة مضادة للغواصات G/E 13 الإلكتروني والملاحة ترقية لمتطلبات "القوات البحرية المصرية".
ميل مي-8 Mi-8 Vertical de Aviacion Medellin Nov 2007.jpg علم الاتحاد السوفيتي الاتحاد السوفيتي دعم هجومي/حربي
حربي
قيادة
حرب إلكترونية
استطلاعية
إخلاء طبي
مراقبة

T
TVK
PPA
MV
R
MB
K

16
10
3
4
4
3
2
من أكثر من 140 اجر تسليمها، بعضها تم استبدالها من طرز مي 17 هوب.
ميل مي-17 KazakhstanMi-8MT2000(DF-SD-01-06442).jpg علم روسيا روسيا دعم هجومي H 51 بما في ذلك 24 وحدة تم التعاقد عليه في عام 2009 وسلمت في عام 2010.
إيه إتش-64 أباتشي US Navy 120127-N-PB383-090 A U.S. Army AH-64 Apache helicopter approaches the flight deck of the amphibious transport dock ship USS New Orleans (LP.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة مروحية هجومية D 47 يجري حاليا تحديث الأسطول الحالي و 10 إضافية يجري تسليم انغبو AH-64D.
ميل مي-28 Ми-28НЭ на МАКС-2007 (02).jpg علم روسيا روسيا مروحية هجومية Mil Mi-28N غير معروف مروحية روسية تستطيع الطيران في جميع الأحوال الجوية، الليل والنهار، وهي مصممة لتدمير الدروع وتقديم دعم للمشاة بشكل أفضل..[110][111][112].
يو إتش-60 بلاك هوك Arpia III.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة دعم هجومي
عملية البحث والإنقاذ
دعم هجومي

A
M
M

22
4
4
سي كينغ Sea King 070624-N-6710M-001.jpg علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة مضادة للغواصات Mk.47 6 البديل المصري من نموذج HAS.2 البريطاني.
كوماندو Royal Navy Sea King Mk 4 landing.jpg علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة دعم هجومي
دعم هجومي
حرب إلكترونية

Mk.1
Mk.2
Mk.2E

5
17
4
تم تسليم مجموعة 28، 2 Mk.2B الإصدار أزيحت كنقل كبار الشخصيات من الأسطول الرئاسي.
إيروسباسيال غازيل Gazelle SA342M.jpg علم الاتحاد الأوروبي الاتحاد الأوروبي/علم مصر مصر طائرة دورية
معركة استطلاعية
مروحية هجومية

K
L
M

9
40
35
من أصل 108 تم تصنيعها بترخيص بالشركة العربية البريطانية للمروحيات

.

أغستاوستلاند إيه دبليو 109 Philippine Navy Agusta A-109E Power.jpg علم إيطاليا إيطاليا إسعاف جوي 3 الإخلاء الطبي الجوي.[113]
أغستاوستلاند إيه دبليو 139 HB-ZUU (5404347512).jpg علم إيطاليا إيطاليا
علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة
عملية البحث والإنقاذ 2 بحث والإنقاذ.[114][115]
طائرة دون طيار
أنكا TAI-ANKA-UAV-FAR14-3659.JPG علم تركيا تركيا طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة التحمل 10 أمر.[116]
تيليدين ريان سكراب Md324 p3.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة طائرة استطلاع 52 من بين 56 تم تسليمها.
ر فور ي-50 سكي يي Skyeye.jpg علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة طائرة استطلاع 48
كامكوبتر Schiebel CAMCOPTER S-100.jpg علم النمسا النمسا مروحية
طائرة استطلاع
4[117]
ايشينك ا س ن-209 ASN-209 Tactical UAV medium altitude and medium endurance (MAME) drone export plaaf pla china (4).jpg علم مصر مصر طائرة استطلاع 21 المنتجة محلياً بموجب ترخيص بنسبة 99.5 في المائة المنتجة محلياً
قادر علم مصر مصر طائرة استطلاع
الهدف بدون طيار
غير معروف
ميكيت بانشي Meggitt Banshees.jpg علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة الهدف بدون طيار غير معروف
مكا-107 سترياكير MQM107E.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة الهدف بدون طيار غير معروف
ليبان م3 UAV Lipan II.JPG علم الأرجنتين الأرجنتين
علم مصر مصر
طائرة استطلاع غير معروف اشتريت في عام 2007 والمنتجة محليا بموجب ترخيص
يارارا Productos-yarara.jpg علم الأرجنتين الأرجنتين
علم مصر مصر
طائرة استطلاع غير معروف اشتريت في عام 2007 والمنتجة محليا بموجب ترخيص
نوسترومو كابوري 2nostromo-uav.jpg علم الأرجنتين الأرجنتين
علم مصر مصر
طائرة استطلاع غير معروف اشتريت في عام 2007 والمنتجة محليا بموجب ترخيص
نظام الإنذار المبكر والتحكم
إي - 2 هوك آي E-2C Hawkeye and Mount Fuji.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة نظام الإنذار المبكر والتحكم C HE2K 8 ترقية مصر لطائراتها E-2C الى طائرات هوك 2000.

الأسطول الرئاسي والحكومي[عدل]

بالإضافة إلى الطائرات المُستخدمة من قبل القوات المسلحة، فهناك عددمن الطائرات الموضوعة تحت تصرّف الحكومة بشكل مباشر (الأسطول الرئاسي)، وهي تشمل:

الطائرات صورة بلد الأصل في الخدمة ملاحظات
طائرات
إيرباص إيه 340 Cathay.pacific.a340-600.b-hqb.arp.jpg علم الاتحاد الأوروبي الاتحاد الأوروبي 1 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
بيتش كرافت سوبر كينج إير Royal Air Force King Air B200 Training Aircraft MOD 45153010.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 4 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
بوينغ 707 Boeing 707-138B Qantas Jett Clipper Ella N707JT.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 1 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
بوينغ 737 Air Berlin B737-700 Dreamliner D-ABBN.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 4 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
داسو فالكون 20 Dassault Falcon (Mystere) 20F-5 (PH-BPS).jpg علم فرنسا فرنسا 3 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
غلف ستريم الثالثة C-20 Gulfstream.png علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 2 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
غلف ستريم الرابعة EM PRIVATE (2322612295).jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 4 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
سي-130 هيركوليز Lockheed C-130H Hercules, Egypt - Air Force JP7342099.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 1 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
المروحيات
إس أتش-3 سي كينغ 2006-S-61-01.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 2 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
يو إتش-60 بلاك هوك Arpia III.jpg علم الولايات المتحدة الولايات المتحدة 2 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.
ويستلاند سي كينغ Royal Navy Sea King Mk 4.jpg علم المملكة المتحدة المملكة المتحدة 2 مُخصصة للنقل الرئاسي والحكومي.

الرتب والدرجات العسكرية[عدل]

رتب الضباط[عدل]

الرتب العسكريه المصرية ر-1 ر-2 ر-3 ر-4 ر-5 E-6 ر-7 ر-8 ر-9 ر-10
رتب الضباط Pilot Officer - Egyptian Air Force rank.png Flying Officer - Egyptian Air Force rank.png Flight Lieutenant - Egyptian Air Force rank.png Squadron Leader - Egyptian Air Force rank.png Wing Commander - Egyptian Air Force rank.png Group Captain - Egyptian Air Force rank.png Air Commodore - Egyptian Air Force rank.png Air Vice-Marshal - Egyptian Air Force rank.png Air Marshal - Egyptian Air Force rank.png Air Chief Marshal - Egyptian Air Force rank.png
اللقب ملازم ملازم أول
نقيب
رائد
مقدم
عقيد
عميد
لواء
فريق
فريق أول

¹ لا توجد رتبة مشير في القوات الجوية المصرية وأعلى رتبة في القوات الجوية المصرية هي فريق أول .

ضباط الصف والجنود[عدل]

الرتب العسكريه المصرية ر-1 ر-2 ر-3 ر-4
ضباط الصف والجنود Raqib Awwal - Egyptian Air Force.gif Raqib - Egyptian Air Force.gif Arif - Egyptian Air Force.gif لا رتبة
اللقب رقيب أول
رقيب
عريف
جندي

¹ لا توجد رتبة للجندي في القوات الجوية المصرية.

معرض الصور[عدل]

انظر أيضًا[عدل]

المصادر[عدل]

  1. ^ أ ب Aircraft Strength by Country
  2. ^ أ ب Helicopter Strength by Country
  3. ^ القوات الجوية المصرية، جلوبال سيكورتى.
  4. ^ وزارة الدفاع المصرية، جلوبال سكيورتي.
  5. ^ أ ب Air Vice Marshal
  6. ^ شبكة الإعلام العربية (رتبة القائد الحالي "فريق جوى").
  7. ^ العربية نت: الموازين العسكرية ترجح كفة مصر في حرب محتملة على النيل تاريخ الوصول: 27 أبريل 2010
  8. ^ القوات الجوية المصرية، القواعد العسكرية، جلوبال سكيورتي.
  9. ^ القوات الجوية المصرية، جلوبال سيكيوريتي.
  10. ^ أ ب F-16 Air Forces - Egypt
  11. ^ القوات الجوية المصرية، أول ثلاثة طيارون.
  12. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ تاريخ القوات الجوية المصرية
  13. ^ Air Force
  14. ^ V H Tait
  15. ^ مقالة عن القوات الجوية المصرية.
  16. ^ القوات الجوية المصرية.
  17. ^ مقال حول القوات الجوية المصرية.
  18. ^ Royal Air Force: History - TCW: WWII to 1969
  19. ^ مقال عن الوقت الجوية المصرية.
  20. ^ رامات ديفيد - مطار إسرائيلي
  21. ^ أ ب Arab-Israeli Air Wars 1947-82 By Shlomo Aloni
  22. ^ Donald 1996, ص.200.
  23. ^ Damien Cash "Suez crisis" The Oxford Companion to Australian History. Ed. Graeme Davison, John Hirst and Stuart Macintyre. Oxford University Press, 2001.
  24. ^ Roger Owen "Suez Crisis" The Oxford Companion to the Politics of the World, Second edition. Joel Krieger, ed. Oxford University Press Inc. 2001.
  25. ^ “تلقى جدعون رفائيل، السفير الإسرائيلي المعتمد لدى الأمم المتحدة، تلقى رسالةً من مكتب العلاقات الخارجية الإسرائيلية ورد فيها: ‘فلتًعلم رئيس مجلس الأمن حالاً أن إسرائيل قد اشتبكت مع القوات البرية والجوية المصرية.” وفي تمام الساعة 3:10، كان رفائيل قد أيقظ رئيس مجلس الأمن الهولندي أنذاك، قائلاً له أن القوّات المصرية ‘تحركت في مواجهة إسرائيل’” (سيدني بايلي، أربعة حروب عربية إسرائيلية وسير عملية السلام. لندن: The MacMillan Press، 1990. صفحة: 225)
  26. ^ في اجتماع لمجلس الأمن عُقد بتاريخ 5 يونيو، ادعت كل من إسرائيل ومصر أن كلاً منها يصد هجومًا شنه الآخر على أراضيه…” (Bailey p. 225)
  27. ^ “إدعت المصادر المصرية أن إسرائيل هي من بدأ بالأعمال العدائية […] فيما أقسم مسؤوليين إسرائيليين – أن مصر هي من بادر بإطلاق النار” (مايكل أورين، ستة أيام من الحرب. أوكسفورد: جامعة أوكسوفورد للطباعة، 2002. ص. 196).
  28. ^ “اتصل جدعون رفائيل برئيس مجلس الأمن هانس طابور، وأعلمه أن إسرائيل ترد على هجوم ‘غادر وجبان’ شنته عليها مصر…” (أورين، ص. 198).
  29. ^ Group Captain Kapil Bhargava. "Messerschmitt's HA-300 and its Indian Connection". MEMOIRS. Indian Air Force. اطلع عليه بتاريخ 2008-08-08. 
  30. ^ موسوعة مقاتل من الصحراء - حرب عام 1967 من وجهة النظر المصرية - ثانيا:سياسة استخدام القوات المسلحة المصرية ضد إسرائيل
  31. ^ مقتطفات من العلاقات السعودية اليمنية في العصر الجمهوري
  32. ^ مصر الآن - قمم وبطولات - أيام لها تاريخ
  33. ^ الجزيرة:وثائق تكشف دور إسرائيل في حرب اليمن إبان الستينيات
  34. ^ تقرير من سلاح الجو الإسرائيلي
  35. ^ Pollack, 2005, ص. 474.
  36. ^ "إسرائيل: حرب الاستنزاف". الموسوعة البريطانية. اطلع عليه بتاريخ 2007-03-03. 
  37. ^ القوات الجوية الباكستانية - البحرية الباكستانية - الجيش الباكستاني
  38. ^ ذهب مع الريح
  39. ^ WINGS PALETTE - (Yakovlev Yak-11/C-11)ياكوفليف ياك-11 Moose - مصر (الجمهورية العربية المتحدة)
  40. ^ أ ب موسوعة مقاتل من الصحراء- القوات الجوية المصرية في حرب الاستنزاف.
  41. ^ موسوعة مقاتل من الصحراء - القوات الجوية المصرية في حرب الاستنزاف.
  42. ^ البطل الطيار أحمد عاطف.
  43. ^ القوات الجوية المصرية في حرب الاستنزاف.
  44. ^ مجلة القوات المسلحة عدد خاص يوم 6 أكتوبر 2008 احتفالاً بعيد القوات المسلحة ونصر أكتوبر.
  45. ^ الجيش المصري، جولوبال سيكورتى.
  46. ^ The Yom Kippur War By Simon Dunstan
  47. ^ جدول بالمساعدات التي تلقتها مصر في حرب أكتوبر.
  48. ^ Cuba: Between Reform and Revolution, Louis Perez, pg 377–379
  49. ^ The Yom Kippur War 1973 By Simon Dunstan, Kevin Lyles, Howard Gerrard، ص 12.
  50. ^ أ ب AirEnthusiast, Volume 100 (July/August 2002)
  51. ^ صورة أصلية من البلاغ 39.
  52. ^ كتاب جند من السماء - لكاتبه اللواء طيار محمد عكاشه.
  53. ^ تاريخ المناوشات المصرية الليبية
  54. ^ واشنطن بوست، 23 يونيو 1977، ص. A1
  55. ^ ليبيا ومصر، 1971-1979
  56. ^ [ جلوبال سكيورني، مبيعات إي - 2 هاوكي الخارجية.
  57. ^ ]جلوبال سكورتي، احتفال مرور 25 عام من بداية استخدام مصر للمقاتلة إف - 16.
  58. ^ Boeing: Boeing, U.S. Army Sign Contract for 35 Egyptian AH-64D Apaches
  59. ^ Scramble on the Web - Egyptian Air Force
  60. ^ Shifting sands, changing prospects - Jane's Defence News
  61. ^ Israel warns against Syria obtaining new weapons - Jane's Defence News
  62. ^ روسيا - الهند - مصر - ميج - أوكرانيا. | وكالة أخبار أوكرانيا (April، 2006)
  63. ^ الأخبار المصرية اليومية - مقالة كاملة
  64. ^ خطوط أخبار الشرق الأوسط
  65. ^ فوكس نيوز: أمريكا ترسل 20 طائرة "إف- 16" إلى مصر رغم التوترات تاريخ الولوج 13 يناير 2013
  66. ^ http://www.almasryalyoum.com/node/1303451
  67. ^ طائرات بدون طيار مصرية.
  68. ^ سكاى أي.
  69. ^ مركز دراسات سي إن إس.
  70. ^ موقع يو إيه في المتخصص في الطائرات بدون طيار.
  71. ^ http://www.alarabiya.net/articles/2012/11/22/251156.html
  72. ^ موقع سفارة جمهورية مصر العربية بأوكرانيا
  73. ^ شبكة أنباء إسرائيل - 15 يناير 2007
  74. ^ قائد القوات الجوية المصرية يقلل من أهمية امتلاك إسرائيل طائرات متطورة - جريدة الشرق الأوسط.
  75. ^ Commanders
  76. ^ فيكتور هيربيرت تايت موقع وزارة الدفاع
  77. ^ علي إسلام باشا موقع وزارة الدفاع
  78. ^ حسان محمد عبد الوهاب باشا موقع وزارة الدفاع
  79. ^ علي موافي باشا موقع وزارة الدفاع
  80. ^ حسن حسني طاهر باشا موقع وزارة الدفاع
  81. ^ محمد متولي باشا موقع وزارة الدفاع
  82. ^ محمد شعراوي بك موقع وزارة الدفاع
  83. ^ حسن محمود موقع وزارة الدفاع
  84. ^ محمد صدقي محمود موقع وزارة الدفاع
  85. ^ محمد صدقي محمود موقع وزارة الدفاع
  86. ^ أحمد مدكور موقع وزارة الدفاع
  87. ^ عبد الحميد حلمي موقع وزارة الدفاع
  88. ^ صفحة علي مصطفى بغدادي على موقع القوات الجوية المصرية
  89. ^ صفحة الفريق جوي محمد حسني مبارك على موقع القوات الجوية المصرية
  90. ^ صفحة محمود شاكر على موقع القوات الجوية المصرية
  91. ^ صفحة محمود شبانة على موقع القوات الجوية المصرية
  92. ^ صفحة محمد عبد الحميد على موقع القوات الجوية المصرية
  93. ^ صفحة أحمد عبد الرحمن ناصر على موقع القوات الجوية المصرية
  94. ^ صفحة الفريق أحمد محمد شفيق على موقع القوات الجوية المصرية
  95. ^ صفحة الفريق مجدى شعراوى على موقع القوات الجوية المصرية
  96. ^ شبكة الإعلام العربية (رتبة القائد الحالي "فريق جوي").
  97. ^ موقع متحف راثبون لأزياء القوات الجوية.
  98. ^ موقع متحف راثبون لأزياء القوات الجوية
  99. ^ إسماعيل يس في الطيران - قاعدة بيانات الأفلام العربية
  100. ^ أ ب http://www.inss.org.il/upload/%28FILE%291280140768.pdf
  101. ^ http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140304trib000818235/l-egypte-sur-le-point-de-s-offrir-quatre-gowind-de-dcns-pour-1-milliard-d-euros.html
  102. ^ http://www.intelligenceonline.fr/
  103. ^ http://www.intelligenceonline.fr/intelligence-economique/ligne-rouge/2014/10/15/le-caire-balance-entre-rafale-su-35-ou-les-deux,108042754-ART-HOM
  104. ^ روسيا اليوم
  105. ^ [http://en.itar-tass.com/economy/751819[
  106. ^ [1]
  107. ^ [2]
  108. ^ [3]
  109. ^ [4]
  110. ^ [5]
  111. ^ [6]
  112. ^ [7]
  113. ^ http://www.youtube.com/watch?v=-EUf_i0gp2w&t=26m30s
  114. ^ http://brahmand.com/news/Egyptian-Air-Force-orders-AW139-helicopters/7061/1/24.html
  115. ^ http://www.arabianaerospace.aero/agustawestland-delivers-aw139-to-egyptian-air-force.html
  116. ^ http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/11/20/ankanin-ilk-yolculugu-misira
  117. ^ http://www.armada.ch/pdf/2009/1_2009/05_Shipboard_Drones.pdf

وصلات خارجية[عدل]