امبراير إي-جت إي2 (الأسرة)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
امبراير إي-جت إي2
Embraer E-Jet E2 family
النوع طائرة ركاب نفاثة
بلد الأصل البرازيل
الصانع إمبراير
طورت من امبراير اي-جت
سيرة طائرة
دخول الخدمة 2018 (مخطط) (scheduled)[1]
الوضع الحالي تحت التطوير

امبراير إي-جت إي2 (بالإنجليزية: Embraer E-Jet E2 family) هي طائرة ركاب نفاثة، ضيقة البدن، متوسطة المدى وذات محركين، تحت التطوير من قبل شركة الطيران البرازيلية، امبراير، لتحل محل أسرة طائرات امبراير اي-جت. أطلقت في معرض باريس الجوي في عام 2013، [2] ومن المقرر ان يتم تسليم أول طائرة امبراير إي-جت إي2 في عام 2018. [1]

التطوير[عدل]

في نوفمبر 2011، أعلنت امبراير أنها ستركز اهتمامها في الوقت الحاضر، على تطوير إصدارات جديده من عائلة اي-جت، بدلا من تصنيع طائرة جديدة كليا. [3] الطرازات الجديدة ستكون في وضع أفضل للتنافس مع بومباردييه سي سيريس، وسوف تكون مدعومة بواسطة محركات جديدة ذات مرواح بقطر أكبر،من شأنها أن تقدم تحسينات في استهلاك الوقود، وستزود بمعدات هبوط اطول قليلا، وسيتم أستخدام الألومنيوم و ألياف الكربون بصورة أكبر في عملية تصنيع جناح الطائرة الجديدة. وتسمي امبراير هذا التطور الجديد بـ "طائرات إي-جت - الجيل الثاني". [4]

التصميم[عدل]

من المحتمل أن تكون محركات الطائرة من انتاج وتوريد شركات جنرال الكتريك للطيران و برات آند ويتني و رولز رويس. [5] وفي يناير عام 2013، أعلنت امبراير بأنها قد اختارت محرك برات آند ويتني بيه دبليو 1000 جي المروحي كمحرك حصري لجيلها الثاني الجديد من عائلة طائرات إي-جت. [6]

أيضا تم اختيار نظام (Epic 2) من انتاج شركة هانيويل بريموس كحزمة الكترونيات الطيران. [4]

الطرازات[عدل]

E175-E2[عدل]

نموذج (E175-E2)، هو أصغر طائرة في أسرةإي-جت الجيل الثاني، وسيكون بسعة في حدود 80 مقعدا. ومُدد طراز (E175-E2) بصف مقعدي واحد، بالمقارنة مع الجيل الحالي إي-175، سوف تصل سعتهاإلى 88 مقعد الركاب، ومن المقرر تسليم أول طائرة في عام 2020.

E190-E2[عدل]

نموذج (E190-E2)، يحافظ على نفس حجم إي-190 الحالية، مع سعة مقعدية تصل إلى 106 مقعدا. ومن المتوقع أن تدخل (E190-E2) الخدمة في النصف الأول من عام 2018.

E195-E2[عدل]

نموذج (E195-E2)، مقارنة بطراز إي-195 الحالي، فأنه تمت إضافة ثلاثة صفوف مقاعد، لكي تستوعب ما يصل إلى 132 مقعدا. ومن المقرر أن تدخل (E195-E2)الخدمة في عام 2019.

أوامر الشراء[عدل]

طلبيات طائرة امبراير إي-جت إي2 المؤكدة
تاريخ
الطلب المبدئي
الدولة الزبون نوع الطائرة الطلبية
E175-E2 E190-E2 E195-E2
13 فبراير 2014 الولايات المتحدة خطوط سكاي ويست[7]
(عميل الإطلاق الأول)
100 - - 100
17 يوليو 2013 الولايات المتحدة ILFC[8] - 25 25 50
17 يونيو 2013 الهند اير كوستا[9] - 25 25 50
المجموع 100 50 50 200

المواصفات[عدل]

الطراز E175-E2 E190-E2 E195-E2
طاقم القيادة 2 طيار
سعة الإركاب 90 مقعد (درجة إركاب واحدة, كثافة عالية)
88 مقعد (درجة إركاب واحدة, 31 بوصة)
80 (درجتين أركاب, 36 و 31 بوصة)
114 مقعد (درجة إركاب واحدة, كثافة عالية)
106 (درجة إركاب واحدة, 31 بوصة)
97 (درجتين أركاب, 38 و 31 بوصة)
144 مقعد (درجة إركاب واحدة, كثافة عالية)
132 (درجة إركاب واحدة, 31 بوصة)
118 (درجتين أركاب, 38 و 31 بوصة)
طول 32.3 م (106 قدم) 36.2 م (119 قدم) 41.5 م (136 قدم)
باع الجناح - -
الارتفاع 9.98 م (32.7 قدم) 11 م (36 قدم) 10.9 م (36 قدم)
الوزن فارغة - - -
أقصى وزن للإقلاع 44,330 كغم (97,700 باوند) 56,900 كغم (125,000 باوند) 59,400 كغم (131,000 باوند)
الحد الأقصى لوزن الهبوط 39,100 كغم (86,000 باوند) 49,450 كغم (109,000 باوند) 53,750 كغم (118,500 باوند)
أقصى وزن للحمولة 10,310 كغم (22,700 باوند) 13,080 كغم (28,800 باوند) 15,150 كغم (33,400 باوند)
طول مدرج الاقلاع مع أقصى وزن للإقلاع 2,240 م (7,300 قدم) 1,800 م (5,900 قدم) 1,950 م (6,400 قدم)
طول مدرج الهبوط مغ وزن الهبوط الاقصى 1,350 م (4,400 قدم) 1,250 م (4,100 قدم) 1,350 م (4,400 قدم)
السرعة القصوى Mach 0.82 (870 km/h, 470 kn, 541 mph)
المدى 3,556 كم (1,920 ميل بحري) 5,186 كم (2,800 ميل بحري) 3,704 كم (2,000 ميل بحري)
سقف الخدمة 41,000 قدم (12,500 متر)
المحركات برات آند ويتني بيه دبليو 1700 جي برات آند ويتني بيه دبليو 1900 جي
قوة الدفع للمحرك الواحد 15،000 رطل (67 كيلو نيوتن) – PW1700G 19،000-22،000 رطل (85-98 كيلو نيوتن) – PW1900G

Sources: Embraer E-jets E2,[10] flightglobal.com[11]

انظر أيضا[عدل]

طائرات ذات صلة
طائرات مشابهة في الدور

وصلات خارجية[عدل]

مراجع[عدل]



Airplane clipart.svg هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.