بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2009

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
السائق جنسن باتون بطل العالم لسباق فورمولا واحد لعام 2009
السائق سبستيان فيتيل سائق فريق ريد بول حل في المرتبة الثانية
لقب بطولة الصانعين لفريق براون جي بي

بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لعام 2009 هو الموسم الستون لسباقات الفورمولا 1. في نهاية الموسم حقق سائق فريق براون جي بي البريطاني جنسن باتون لقب بطولة العالم للسائقبن. فيما حقق فريقه لفب بطولة العالم للصانعين كاول نجاح لهم ليصبح أول فريق يفوز في بطولة الصانعين في أول موسم له[1]. هذا الموسم وقع في 17 جولة، وبدأ مع سباق جائزة أستراليا الكبرى 29 مارس 2009 وانتهى في 1 أكتوبر عام 2009 في الحلبة الجديدة في سباق الجائزة الكبرى بأبو ظبي.

شاركت في البطولة عشرة فرق بعد تغييرات عدة في القوانين من قبل الاتحاد الدولي للسيارات في محاولة للحد من تأثير الأزمة المالية العالمية بخفض التكاليف بالإضافة إلى تغييرات أخرى في محاولة لتحسين فرص المنافسة على الحلبة مع عودة الإطارات الملساء، والتغيرات في الديناميكا الهوائية بإدخال نظم استعادة الطاقة الحركية كواحدة من أكبر التغييرات في أنظمة الفورمولا واحد لعدة عقود.[2]

فاز فريق براون بستة من السباقات السبعة الأولى في الموسم وقدرتها على تحقيق الاستفادة القصوى من الأنظمة الجديدة التي كانت عاملا حاسما في البطولة.[3]

نظرة على الموسم[عدل]

سيطر فريق براون جي بي - المشكل حديثا -على النصف الأول من الموسم مع انتصاراته المتتالية ويرجع ذلك جزئيا إلى فريق تصميم الناشر المزدوج، في حين شهد النصف الأخير غلبة فريق ريد بول ،وتحسن أداء فيراري وماكلارين بعد تكيفها مع القوانين الجديدة. استفاد جنسن باتون من ميزة قدرة فريقه براون للتعامل مع القوانين الجديدة للسباق في المراحل الأولى من البطولة وفاز بستة من السباقات السبعة الأولى. كان من أبرز المنافسين لباتون السائق الألماني لفريق ريد بول سيباستيان فيتيل وزميل باتون في الفريق السائق البرازيلي روبنز باركيلو خلال الموسم حيث فازا بستة سباقات فيما بينهما ليحلا في الرتبة الثانية والثالثة على التوالي.

افتتح باتون الموسم وفاز بسباق أستراليا، مع زميله في الفريق البرازيلي روبنز باريكيللو في المركز الثاني. بعد تعرض سائق ريد بول فيتيل للاصطدام مع سائق بي ام دبليو ساوبر روبرت كوبيتسا. وانتهاء السباق وراء سيارة الأمان، وحل سائق تويوتا يارنو ترولي في الرتبة الثالثة على الرغم من احتجاج فريق ماكلارين مرسيدس بأنه تجاوز سيارة سائقها لويس هاملتون بشكل غير قانوني.[4] فيما بعد استبعدت نتائج حامل اللقب هاملتون من السباق الأسترالي بعد ثبوت كذبه على الحكام.[5] وخارج السباق شهدت البطولة فصلا أخر من الإثارة بعد احتجاج الفرق على قانونية استخدام الناشر المزدوج من قبل فرق براون، وويليامز وتويوتا.[6]. في السباق الماليزي تمكن باتون من الفوز بالسباق بالرغم من توقف السباق بسبب ظروف الأمطار الموسمية الغزيرة، وهذا يعني حصول الفرق والسائقين على نصف النقاط فقط للمرة الخامسة في تاريخ الفورمولا 1.[7] شهد السباق الصيني أيضا ظروف وأجواء ممطرة وفي هذه المرة تصدر سبستيان فيتيل السباق أمام زميله في الفريق مارك ويبر كأول فوز له. تمكن باتون من الفوز في السباقات الأربعة التالية في البحرين وإسبانيا وموناكو وتركيا. ليبتعد عن أقرب منافسيه ب 26 نقطة.

سباق الجائزة الكبرى البريطاني ينظر إليه كنقطة تحول تؤدي إلى هيمنة فريق ريد بول بفوز فيتل بالسباق. وخروج باتون من منصة التتويج للمرة الأولى هذا الموسم باحتلاله المركز السادس. سيطرت ريد بول أيضا على سباق الجائزة الكبرى الألماني بفوز ويبر بالفوز الأول له. أظهر فريق فيراري علامات على التحسن بوصول البرازيلي فيليبي ماسا للمركز الثالث في ما يمكن أن يكون السباق الأخير له في الموسم بعد أن نقل إلى المستشفى بعد تعرضه لضربة على الخوذة بقطعة زنبرك منفلت عندما كان ينطلق بسرعة 162 ميل في الساعة في التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى المجري.[8] واعلن فريق فيراري أن سائق التجارب الإيطالي لوكا بادور سيحل محل ماسا، إثر تعذر عودة مايكل شوماخر بسبب معاناته من إصابة في الرقبة.[9] حل جانكارلو فيزيكيلا بدوره محل بادور بعد الأداء المخيب للآمال لبادور وتألق ملحوظ لفيزيكيلا في السباق البلجيكي.

سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في فالنسيا وسباق الجائزة الكبرى البلجيكي قدم الفوز الأول هذا الموسم للبرازيلي روبنز باريكيللو والفنلندي كيمي رايكونن على التوالي واستمرار العروض المخيبة للآمال من قبل السائق باتون.

تحددت بطولة الصانعين والسائقين على حد سواء في السباق ما قبل الأخير في البرازيل. حقق السائق جنسون باتون اللقب بالرغم من النتائج السيئة في التجارب التأهيلية للسباق البرازيلي، واضطراره للانطلاق من المركز الرابع عشر، ليدفع بنفسه إلى المركز الخامس في نهاية السباق وتحقيقه ما يكفي من نقاط للفوز باللقب. وفي ذات السباق فاز مارك ويبر بالمركز الأول تلاه روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر كأفضل نتيجة للفريق في آخر موسم للفريق في بطولات الفورمولا واحد.[10] لينهي فريق ريد بول جولات موسم 2009 بفوز السائق سبستيان فيتيل بسباق جائزة أبوظبي الكبرى.

ترتيب السائقين[عدل]

المركز السائق
علم أستراليا
2
علم ماليزيا

علم الصين

علم البحرين

علم إسبانيا

علم موناكو

علم تركيا

علم بريطانيا العظمى

علم ألمانيا

علم المجر

علم إسبانيا

علم بلجيكا

علم إيطاليا

علم سنغافورة

علم اليابان

علم البرازيل

علم الإمارات
نقاط
1 علم بريطانيا العظمى جنسن باتون 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 منسحب 2 5 8 5 3 95
2 علم ألمانيا سبستيان فيتيل 131 151 1 2 4 منسحب 3 1 2 منسحب منسحب 3 8 4 1 4 1 84
3 علم البرازيل روبنز باركيلو 2 5 4 5 2 2 منسحب 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4 علم أستراليا مارك ويبر 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 منسحب منسحب 17 1 2 69.5
5 علم بريطانيا العظمى لويس هاملتون مستبعد 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 منسحب 121 1 3 3 منسحب 49
6 علم فنلندا كيمي رايكونن 151 14 10 6 منسحب 3 9 8 منسحب 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 منسحب 9 34.5
8 علم إيطاليا يارنو تروللي 3 4 منسحب 3 منسحب 13 4 7 17 8 13 منسحب 14 12 2 منسحب 7 32.5
9 علم إسبانيا فرناندو ألونسو 5 11 9 8 5 7 10 14 7 منسحب 6 منسحب 5 3 10 منسحب 14 26
10 علم ألمانيا تيمو غلوك 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 لم يبدأ 24
11 علم البرازيل فيليبي ماسا منسحب 9 منسحب 14 6 4 6 4 3 لم يبدأ 22
12 علم فنلندا هيكي كوفالاينين منسحب منسحب 5 12 منسحب منسحب 14 منسحب 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13 علم ألمانيا نيك هايدفلد 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 منسحب 6 منسحب 5 19
14 علم بولندا روبرت كوبيتسا 141 منسحب 13 18 11 منسحب 7 13 14 13 8 4 منسحب 8 9 2 10 17
15 علم إيطاليا جانكارلو فيزيكيلا 11 181 14 15 14 9 منسحب 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16 علم سويسرا سبيستيان بويمي 7 161 8 17 منسحب منسحب 15 18 16 16 منسحب 12 131 منسحب منسحب 7 8 6
17 علم ألمانيا ادريان سوتيل 9 17 171 16 منسحب 14 17 17 15 منسحب 10 11 4 منسحب 13 منسحب 17 5
18 علم اليابان كاموسي كوباياشي PO 9 6 3
19 علم فرنسا سيبيستيان بورديه 8 10 11 13 منسحب 8 18 منسحب منسحب 2
20 علم اليابان كازوكي ناكاجيما منسحب 12 منسحب منسحب 13 151 12 11 12 9 18 13 10 9 15 منسحب 13 0
21 علم البرازيل نيلسون بيكيت منسحب 13 16 10 12 منسحب 16 12 13 12 0
22 علم إيطاليا فيتانطونيو ليوتسي منسحب 14 14 11 15 0
23 علم فرنسا رومان جروجان 15 منسحب 15 منسحب 16 13 18 0
24 علم إسبانيا خايمي الجويرسواري 15 16 منسحب منسحب منسحب منسحب 14 منسحب 0
25 علم إيطاليا لوكا بادور 17 14 0
المركز السائق
علم أستراليا
2
علم ماليزيا

علم الصين

علم البحرين

علم إسبانيا

علم موناكو

علم تركيا

علم بريطانيا العظمى

علم ألمانيا

علم المجر

علم إسبانيا

علم بلجيكا

علم إيطاليا

علم سنغافورة

علم اليابان

علم البرازيل

علم الإمارات
النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق

غامق – أول المنطلقين
خط مائل – أسرع لفة

1 سائقون لم ينهو السباق, وصنفوا لاكمالهم 90% من مسافة السباق.
2 تم احتساب نصف نقاط السباق بسبب عدم استكمال 75% من مسافة السباق.

ترتيب الصانعين[عدل]

المركز الصانع رقم
السيارة.

علم أستراليا
2
علم ماليزيا

علم الصين

علم البحرين

علم إسبانيا

علم موناكو

علم تركيا

علم بريطانيا العظمى

علم ألمانيا

علم المجر

علم إسبانيا

علم بلجيكا

علم إيطاليا

علم سنغافورة

علم اليابان

علم البرازيل

علم الإمارات
نقاط
1 علم بريطانيا العظمى براون-مرسيدس 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 منسحب 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 منسحب 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2 علم النمسا ريد بول-رينو 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 منسحب منسحب 17 1 2 153.5
15 131 151 1 2 4 منسحب 3 1 2 منسحب منسحب 3 8 4 1 4 1
3 علم بريطانيا العظمى ماكلارين-مرسيدس 1 مستبعد 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 منسحب 121 1 3 3 منسحب 71
2 منسحب منسحب 5 12 منسحب منسحب 14 منسحب 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4 علم إيطاليا فيراري 3 منسحب 9 منسحب 14 6 4 6 4 3 لم يبدأ 17 14 9 13 12 10 16 70
4 151 14 10 6 منسحب 3 9 8 منسحب 2 3 1 3 10 4 6 12
5 علم اليابان تويوتا 9 3 4 منسحب 3 منسحب 13 4 7 17 8 13 منسحب 14 12 2 منسحب 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 لم يبدأ 9 6
6 علم ألمانيا بي أم دبليو ساوبر 5 141 منسحب 13 18 11 منسحب 7 13 14 13 8 4 منسحب 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 منسحب 6 منسحب 5
7 علم بريطانيا العظمى ويليامز-تويوتا 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 منسحب 9 34.5
17 منسحب 12 منسحب منسحب 13 151 12 11 12 9 18 13 10 9 15 منسحب 13
8 علم فرنسا رينو 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 منسحب 6 منسحب 5 3 10 منسحب 14 26
8 منسحب 13 16 10 12 منسحب 16 12 13 12 15 منسحب 15 منسحب 16 13 18
9 علم الهند فورس انديا-مرسيدس 20 9 17 171 16 منسحب 14 17 17 15 منسحب 10 11 4 منسحب 13 منسحب 17 13
21 11 181 14 15 14 9 منسحب 10 11 14 12 2 منسحب 14 14 11 15
10 علم إيطاليا تورو روسو-فيراري 11 8 10 11 13 منسحب 8 18 منسحب منسحب 15 16 منسحب منسحب منسحب منسحب 14 منسحب 8
12 7 161 8 17 منسحب منسحب 15 18 16 16 منسحب 12 131 منسحب منسحب 7 8
المركز الصانع رقم
السيارة.

علم أستراليا
2
علم ماليزيا

علم الصين

علم البحرين

علم إسبانيا

علم موناكو

علم تركيا

علم بريطانيا العظمى

علم ألمانيا

علم المجر

علم إسبانيا

علم بلجيكا

علم إيطاليا

علم سنغافورة

علم اليابان

علم البرازيل

علم الإمارات
نقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق

غامق – أول المنطلقين
خط مائل – أسرع لفة

1 سائقون لم ينهو السباق, وصنفوا لاكمالهم 90% من مسافة السباق.
2 تم احتساب نصف نقاط السباق بسبب عدم استكمال 75% من مسافة السباق.

طالع أيضا[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ "BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Brawn win title in debut F1 year". BBC News. 2009-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-01. 
  2. ^ "Newey: Biggest rule changes since 1983". planet-F1.com. 2009-02-09. 
  3. ^ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289217.stm
  4. ^ "Hamilton loses Aussie GP points". BBC Sport (BBC). 2009-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-23. 
  5. ^ "Lewis Hamilton wanted to quit over Melbourne lies". The Times. 2009-04-05. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-23. 
  6. ^ "Court rules Button's car is legal". BBC Sport (BBC). 2009-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-15. 
  7. ^ "Jenson Button storms to second hit with victory at Thunder Road". The Times. 2009-04-09. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-23. 
  8. ^ "How it happened". Autosport 197 (5): p. 13. July 30, 2009. 
  9. ^ "Schumacher calls off F1 comeback". BBC Sport (BBC). 2009-08-11. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-19. 
  10. ^ "Brilliant Button clinches title". (BBC Sport) BBC. 18 October 2009. اطلع عليه بتاريخ 19 October 2009. 

وصلات خارجية[عدل]