بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2010

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
بطل العالم لموسم 2010 سيباستيان فيتل
فرناندو ألونسو وصيف بطل العالم لموسم 2010
فريق ريد بول أحرز بطولة العالم للصانعين

موسم الفورمولا واحد 2010 هو الموسم الحادي والستون لسباقات الفورمولا 1. اللوائح الفنية والرياضية المطبقة لهذا الموسم كانت موضوع نزاع وكثير من النقاش بين الاتحاد الدولي للسيارات وبين رابطة فرق الفورمولا واحد.[1]. سائق وحامل لقب موسم 2009 جنسن باتون انتقل وانضم إلى فريق ماكلارين من فريق براون جي بي الذي حصل على لقب بطولة الصانعين لعام 2009 والذي سيحمل اسم فريق مرسيدس جي بي بعد انتقال ملكية الفريق إلى شركة مرسيدس للسيارات. شهد موسم 2010 عودة مايكل شوماخر السائق الأكثر نجاحا في هذه الرياضة من الاعتزال بعد غياب ثلاث سنوات.[2] في السباق الأخير من الموسم أحرز السائق سيباستيان فيتل لقب البطولة للسائقين بفارق أربع نقاط عن صاحب المركز الثاني فرناندو ألونسو[3].. فيما كان فريقه ريد بول قد ضمن الفوز بلقب الصانعين في نهاية السباق ما قبل الأخير والذي جرى في البرازيل.[4].

محتويات

التعديلات في تنظيمات الموسم [عدل]

  • تم إلغاء التزود بالوقود خلال السباق للمرة الأولى منذ عام 1993 وذلك ضمن خطط الاتحاد الدولي لخفض التكاليف.[5]
  • سوف تقدم إدارة الفورمولا واحد الدعم المالي لجميع الفرق الجديدة في الموسم، بمبلغ 10 ملايين دولار أمريكي جنبا إلى جنب مع النقل المجاني لإثنين من هياكل السيارات و 10،000 كجم (+22049 رطل) من الشحنات في كل سباق.[6]
  • على الرغم من أن أنظمة استعادة الطاقة الحركية ليست محظورة في اللوائح ،وافقت رابطة فرق الفورمولا واحد (فوتا) على الغاء أنظمة استعادة الطاقة الحركية لعام 2010 وذلك للأداء الضعيف للنظام خلال موسم 2009 بالإضافة لضغوط الاتحاد الدولي لخفض التكاليف.[7]
  • الحد الأدنى لوزن السيارة سيزداد من 605 كيلوغراما إلى 620 كيلوغراما لإتاحة المجال للفرق لتحسين أوضاع السائقين الأطول والأثقل عند إضافة أنظمة استعادة الطاقة الحركية إلى سياراتهم، والذي ما زال مسموحا باستخدامه في لوائح عام 2010، بالرغم من اتفاق رابطة فرق الفورمولا واحد على عدم استخدام هذا النظام.[8]
  • الحد الأقصى لعدد السيارات المسموح بمشاركتها في السباق سوف يزداد من 24 إلى 26 سيارة.[9]
  • سيتم تغيير نظام التجارب المؤهلة لاستيعاب الفرق الجدية : 7 سيارات سوف تستبعد من تصفيات الدورة الأولى من التجارب التأهيلية، و 7 سيارات من الثاني كما هو الحال في 2009، في حين ستتنافس 10 سيارات على مركز الصدارة في الدورة الثالثة. وبسبب حظر التزود بالوقود خلال السباق ستجري الدورة الثالثة بتجهيز منخفض الوقود.[10]
  • يجب أن يبدأ السباق على نفس المجموعة من الاطارات التي تم التأهيل من خلالها بالنسبة للسائقين العشرة الأوائل في السباق. وفي حال أن أحد الإطارات معطوب خلال التجارب سيقوم مندوب الاتحاد الدولي للسيارات التقني بتقييم مدى الضرر، ويجوز السماح للسيارة بتبديل الاطارات.[11]
  • تم منع أغطية العجلة التي كانت تستخدم من قبل الفرق منذ عام 2006.
  • الإطارات الأمامية وسوف تضيق من 270 مم إلى 245 مم لتحسين التوازن والتماسك بين الأمام والخلف.
  • خلال المفاوضات بشأن الاتفاق الجديد بين الاتحاد الدولي للسيارات ورابطة فرق الفورمولا واحد ظهرت تفاصيل عدة لمقترحات خفض التكاليف التي قدمتها الفرق من بينها :[12]
هناك حد لعدد من تحسينات الانسيابية المسموح بها على مدار الموسم الواحد.
استمرار الحظر المفروض على التجارب خلال الموسم والذ طبق خلال عام 2009.
فرض قيود على عدد أفراد الفريق الذين يستطيعون حضور سباق الجائزة الكبرى.
الإغلاق التام لمصانع الفرق في الصيف خلال فترة التوقف في منتصف الموسم الصيف.
  • يجب على كل الفرق الافصاح عن أجزاء معينة من السيارة [12]، بما في ذلك وحدة سلامة السائق، وبناء الهيكل، والعجلات الأمامية والخلفية، الأمر الذي يعني أنه لا يمكن تتغيرها على مدار الموسم من دون موافقة كتابية من الاتحاد الدولي للسيارات لأسباب تتعلق بالسلامة.[13]
  • تم تطوير نظام جديد لتسجيل النقاط لبطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد عام 2010 بسبب التعديلات على عدد الفرق المشاركة في السباق [11]. منذ عام 2003 تم منح النقاط لأول ثمانية سائقين وفرق بتسجيل: عشر نقاط للأول، وثمانية للثاني، وست نقاط للثالث وحتى نقطة واحدة لصاحب المركز الثامن. والنظام لعام 2010 هو على النحو التالي
نظام النقاط
المركز  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
من عام 2003 وحتى 2009 10 8 6 5 4 3 2 1 0 0
منذ 2010 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
  • سوف يتم تعديل نظام منظمي وحكام السباق لعام 2010. فبدلا من الاختيار من قائمة طويلة من الحكام، فإنه الآن يمكن اختيارهم من قائمة أصغر ومجموعة ثابتة من المنظمين والحكام الدائمين وتشمل سائقين سابقين. في محاولة لجعل العملية أكثر شفافية في أعقاب الخلافات الأخيرة بعد انتهاء سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2008 والموجهة للحكام. سابقا، كان الحكام قادرون على إصدار عقوبات لا تتجاوز إضافة خمس وعشرون ثانية لمرتكبي المخالفات في وقت متأخر جدا من السباق ويستحقون المعاقبة عليها، ولكن لعام 2010 سيكون لديهم السلطة لإضافة عشرين ثانية كعقوبة على السائقين الذين سبق لهم تلقى عقوبة (المرور في محطة الصيانة) وثلاثين ثانية كعقوبة لأولئك الذين قد حصلوا على عقوبة (إيقاف - سماح). ولا بد لأي عقوبة الآن أن تكتمل في غضون لفتين من قرار العقوبة بدلا من ثلاثة في السنوات السابقة.[14].[13]
  • في السابق منعت الفرق من إجراء أي اختبار بمجرد بدء الموسم. وسوف يتم تعديل هذه افجراء لموسم 2010، بحيث يسمح بإجراء يوم واحد للتجارب (شريطة ألا يكونوا قد شاركوا في سباق للفورمولا 1 خلال آخر سنتين تقويميتين) بشرك أن لا تتم التجارب على حلبة معتمدة في روزنامة السباقات خلال الموسم [15].
  • سيكون للفرق استخدام أحد عشر مجموعة فقط من اطارات السيارات على مدى السباق، بدلا من أربعة عشر في 2009. ثلاثة من هذه المجموعات هي فقط تستخدم خلال التجارب الحرة ويجب أن تعاد قبل بدء التجارب التاهيلية، بغض النظر عما إذا كانت أستخدمت أم لا.[16]
  • الشروط ضمن الاتفاقية بين الاتحاد الدولي للسيارات ورابطة فرق الفورمولا واحد توضح أن الفرق الآن سوف تكون قادرة على تفويت ما يصل إلى ثلاثة سباقات قبل أن تستبعد من البطولة، وعلى الرغم من ذلك أوضح الاتحاد الدولي للسيارات أنها لن تكون قادرة على فعل ذلك دون تحمل العقوبة.[17]
  • بإمكان الفرق مرة أخرى وضع سائقها الثالث خلال جلسات التجارب الحرة في يوم الجمعة.[16]
  • نظرا لزيادة عدد الفرق سوف يتم تخصيص الكراجات على أساس المساواة وبشكل صارم.
  • تم حظر البطانيات الساخنة للإطارات وسيسمح فقط بالبطانيات على السطح الخارجي للإطارات.
  • تم حظر استخدام أي أجهزة لرفع أي جزء من السيارة أثناء توقف السيارة للصيانة.
  • لمنع الفرق من الإفراج عن سيارة في طريق قدوم سائق في حظيرة الصيانة، يجب على الطاقم الانتظار لحين قدوم سائق في محيط 25 متر من المنطقة في جميع الاتجاهات وخلوها من السيارات المنافسة والا تعرض الفريق لخطر العقوبة.

تجارب ماقبل بدء الموسم وسيارات الموسم [عدل]

عاد مايكل شوماخر إلى حلبات سباق فورمولا 1 مع فريق مرسيدس مع بداية موسم 2010

بدأت تجارب الموسم الجديد في 1 ديسمبر 2009 بتجارب السائقين الشباب الجدد (هم السائقين الذين شاركوا في أقل من ثلاث جولات رسمية لسباقات الفورمولا واحد) وذلك في حلبة سباق خيريز في إسبانيا لمدة ثلاثة أيام من اجل التدريب والتعود على السيارات وفقا للأنظمة الرياضية للفورمولا 1 لعام 2009

التاريخ الموقع الحلبة أسرع سائق الفريق أسرع لفة عدد اللفات
2009
ديسمبر 1 علم إسبانيا خيريز, إسبانيا حلبة سباق خيريز علم إسبانيا اندي سوسيك علم بريطانيا العظمى ويليامز-تويوتا 1:19.158[18] 87
ديسمبر 2 علم بريطانيا العظمى غاري بافيت علم بريطانيا العظمى ماكلارين-مرسيدس 1:18.718[19] 80
ديسمبر 3 علم أستراليا دانيال ريكياردو علم النمسا ريد بول-رينو 1:17.418[20] 77
  • في 10 ديسمبر 2009، أعلن نيك فراي من فريق مرسيدس عن التوصل إلى اتفاق بين الفرق الثلاثة عشر على موعد التقديم المشترك لسيارات موسم 2010 والذي سيعقد في فالنسيا في أواخر يناير قبل التجارب الرسمية الأول لهذا الموسم في حلبة ريكاردو تورمو، التي طالما كانت مكانا شعبيا لاختبارات قبل بدء الموسم.[21]. وفي يوم 22 ديسمبر، أعلن التخلي عن الفكرة عقب مخاوف من الفرق الجديدة تتمثل في فرضية عدم التمكن من الاستعداد لهذا الحدث في الوقت المناسب واحتمال أن الفرق شعبية مثل ماكلارين وفيراري سوف تتلقى مزيدا من الاهتمام من الصحافة.[22]
توقفت جولة التجارب في حلبة خيريز باستمرار بسبب الامطار الغزيرة.

بدأت تجارب ما قبل الموسم في حلبة ريكاردو تورمو في فالنسيا بمشاركة سبعة فرق. هيمنت فيراري على جولة التجارب، مع تحقيق فيليبي ماسا أسرع لفة في اليوم الأول [24] والثاني.[25]. وتحقيق فرناندو ألونسو أسرع لفة في اليوم الثالث من التجارب.[26].

فيرجن عانى من عدد من المشاكل خلال التجارب في خيريز وبرشلونة.

الجولة الثانية كانت في خيريز مع هطول الأمطار الغزيرة طوال فترة التجارب. كما ميز هذه التجارب المشاركة الأولى للفريق الجديد فيرجن الذي تمكن فقط من أداء خمس لفات بسبب مشاكل في النقص قطع الغيار.[27] حقق لويس هاميلتون أسرع لفة في التجارب خلال يوم جاف خلال جلسة السبت بتوقيت 1:19.583..[28]

جولة التجارب الثالثة في خيريز ولمدة اربعة ايام تأثرت أيضا بأحوال الطقس المختلطة.[29]. بدأ فريق لوتس راسينغ أول تجربة علنية مع سيارة الT127. وشهدت الأيام الأخيرة من التجارب طقس مشمس مع جنسن باتون الذي سجل أسرع زمن (1:18.871).)).[30]

التجارب الأخيرة لما قبل الموسم للتجارب وقعت في حلبة كتالونيا، برشلونة. بدأت في طقس مشمس مع هطول أمطار متفرقة خلال عطلة نهاية الاسبوع. شهدت أيضا استمرار مشاكل فريق فيرجن خلال فترة التجارب وتحطم سيارة سائقها لوكاس دي غراسي.[31]. حقق لويس هاميلتون أسرع لفة في الأسبوع (1:20.472).[32]

مواعيد تقديم سيارات 2010 [عدل]

الصانع الهيكل تاريخ التقديم مكان التقديم
فيراري F10[33] يناير 28[34] مارانيلو, إيطاليا
ماكلارين MP4-25[35] يناير 29[35] نيوبوري, المملكة المتحدة[36]
رينو R30[37] يناير 31[37] فالنسيا, إسبانيا
فريق ساوبر سي 29[38] 31 يناير [39] فالنسيا, إسبانيا
مرسيدس MGP W01[40] فبراير 1[40] فالنسيا, إسبانيا
تورو روسو STR5[41] فبراير 1[41] فالنسيا, إسبانيا
ويليامز FW32[42] فبراير 1[43] فالنسيا, إسبانيا
فيرجن VR-01[44] فبراير 3[45] على الشبكة[45]
فورس إنديا VJM03[46] فبراير 9[47] على الشبكة[47]
ريد بول RB6[48] فبراير 10[49] فالنسيا, إسبانيا
لوتس T127[50] فبراير 12[50] لندن, المملكة المتحدة
هيسبانيا راسينغ F110[51] مارس 4[51] مرسية, إسبانيا

الفرق والسائقين [عدل]

سيشارك السائقين والفرق التالية في موسم فورمولا 1 2010 للحصول على بطولة العالم للفورمولا  :[52]

الفريق الصانع الهيكل المحرك الإطار الرقم. سائق سائق اختبار/احتياط
علم المملكة المتحدة فودافون مكلارين مرسيدس ماكلارين MP4-25[53] مرسيدس بريدجستون 1 علم المملكة المتحدة جنسن باتون[54] علم بريطانيا العظمى غاري بافيت [55]
2 علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون[56]
علم ألمانيا فريق مرسيدس بيتروناس [57] مرسيدس MGP W01 مرسيدس بريدجستون 3 علم ألمانيا مايكل شوماخر[2] علم ألمانيا نيك هايدفلد
4 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ[58]
علم النمسا فريق ريد بول ريد بول RB6[59] رينو[60] بريدجستون 5 علم ألمانيا سبستيان فيتيل[52] علم نيوزيلندا بريندون هارتلي[61]
علم أستراليا دانيال ريكياردو[61]
6 علم أستراليا مارك ويبر[62]
علم إيطاليا فريق سيكديريا فيراري مارلبورو فيراري F10 فيراري بريدجستون 7 علم البرازيل فيليبي ماسا[63] علم إيطاليا جانكارلو فيزيكيلا[64]
علم إسبانيا مارك جينة[64]
علم إيطاليا لوكا بادور[64]
8 علم إسبانيا فرناندو ألونسو[65]
علم المملكة المتحدة إي تي أند تي ويليامز ويليامز FW32[42] كوسورث[66] بريدجستون 9 علم البرازيل روبنز باركيلو[67] علم فنلندا فالتيري بوتاس[68]
10 علم ألمانيا نيكو هولينبيرغ[67]
علم فرنسا فريق رينو 1 رينو R30[69] رينو بريدجستون 11 علم بولندا روبرت كوبيتسا[70] علم الصين هو-بن تونغ[71]
علم بلجيكا جيرمي دامبروزيو[71]
علم جمهورية التشيك يان تشاروز[71]
12 علم روسيا فيتالي بيتروف[72]
علم الهند فريق فورس إنديا فورس إنديا VJM03[73] مرسيدس بريدجستون 14 علم ألمانيا أدريان سوتيل[74] علم بريطانيا العظمى بول دي ريستا[75]
15 علم إيطاليا فيتانطونيو ليوتسي[74]
علم إيطاليا سكودريا تورو روسو تورو روسو STR5[76] فيراري بريدجستون 16 علم سويسرا سيباستيان بويمي[77] علم نيوزيلندا بريندون هارتلي[61]
علم أستراليا دانيال ريكياردو[61]
17 علم إسبانيا خايمي الجويرسواري[78]
علم ماليزيا فريق لوتس[79] لوتس T127[50] كوسورث بريدجستون 18 علم إيطاليا يارنو ترولي[80] علم ماليزيا فيروز فوزي[80]
19 علم فنلندا هيكي كوفالاينين[80]
علم إسبانيا فريق هيسبانيا راسينغ اف 1[81] هيسبانيا راسينغ[81] F110 كوسورث[52] بريدجستون 20 علم الهند كارون تشاندوك[82] علم النمسا كريستيان كلاين[83]
علم اليابان ساكون ياماموتو[84]
21 علم البرازيل برونو سينا[85]
علم سويسرا ساوبر [86] 4 ساوبر [86] C29[38] فيراري[38] بريدجستون 22 علم إسبانيا بيدرو دو لا روزا[87] -
23 علم اليابان كوماي كوباياشي[88]
علم المملكة المتحدة فريق فيرجين [52] فيرجن[52] VR-01[89] كوسورث[90] بريدجستون 24 علم ألمانيا تيمو غلوك[91] علم البرتغال الفارو بارينتي[92]

علم البرازيل لويز رازيا[92]
25 علم البرازيل لوكاس دي غراسي[93]

ملاحظات:

1.^ - في 16 ديسمبر 2009. تم بيع 75% من فريق رينو للفورمولا 1 إلى شركة جيني كابيتال وبموجب شروط الصفقة سوف تستمر في العمل تحت اسم رينو.[94]
2.^ - أكد خايمي الجويرسواري ومدير أعماله انه قد جدد عقده مع فريق تورو روسو للعام القادم، على الرغم من أن الفريق لم يؤكد ذلك.[95]
3.^ - في 21 نوفمبر 2009 قال خوسيه ماريا لوبيز انه سينضم لفريق يو إس بشرط أن يتمكن من جلب عقد رعاية بثمانية ملايين دولار في غضون أسبوع واحد[96] قالت مصادر قريبة من لوبيز انه تمكن من تأمين ثمانين في المئة من الأموال التي يحتاجها ليضمن مقعد السباق.[97]
4.^ - بعد انسحاب بي ام دبليو من رياضة السيارات، باعت بي ام دبليو فريق بي ام دبليو ساوبر إلى المالك السابق بيتر ساوبر، ومنحت الفرصة للفريق للعودة مرة أخرى في يناير 2010، قال بيتر ساوبر أنه لم يتقدم بعد بطلب إلى الاتحاد الدولي للسيارات من أجل تغيير اسم الفريق [98]

روزنامة السباقات [عدل]

عودة السباق الكندي إلى روزنامة سباقات فورملا 1 2010

في يوم 21 سبتمبر من عام 2009، أعلن الجدول الزمني المؤقت لموسم 2010 عن المجلس العالمي لرياضة السيارات وتضمن 19 سباقا[99]. وفي يوم 21 أكتوبر عام 2009 أعلن جدول زمني مؤقت بتعديل مواعيد سباقي أبو ظبي والبرازيل [100]. فيما أعلن الجدول الزمني النهائي في 11 ديسمبر 2009 [101].

السباق اسم السباق الجائزة الحلبة اليوم الوقت
محلي UTC
1 جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج جائزة البحرين الكبرى علم البحرين حلبة البحرين الدولية, صخير 14 مارس 15:00 12:00
2 جائزة أستراليا الكبرى[102] جائزة أستراليا الكبرى علم أستراليا حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك, ملبورن 28 مارس 17:00 06:00
3 جائزة بيتروناس ماليزيا الكبرى جائزة ماليزيا الكبرى علم ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية, كوالالمبور 4 أبريل 16:00 08:00
4 جائزة الصين الكبرى جائزة الصين الكبرى علم الصين حلبة شانغهاي الدولية 18 أبريل 14:00 06:00
5 جائزة إسبانيا الكبرى تليفونيكا جائزة إسبانيا الكبرى علم إسبانيا حلبة دي كاتلونيا, برشلونة 9 مايو 14:00 12:00
6 جائزة موناكو الكبرى جائزة موناكو الكبرى علم موناكو حلبة موناكو, مونت كارلو 16 مايو 14:00 12:00
7 جائزة تركيا الكبرى جائزة تركيا الكبرى علم تركيا إسطنبول بارك 30 مايو 14:00 11:00
8 جائزة كندا الكبرى[103] جائزة كندا الكبرى علم كندا حلبة جيل فيلنوف, مونتريال 13 يونيو 12:00 16:00
9 جائزة أوروبا الكبرى تليفونيكا جائزة أوروبا الكبرى علم إسبانيا حلبة فالنسيا 27 يونيو 14:00 12:00
10 جائزة بريطانيا الكبرى ستاندر جائزة بريطانيا الكبرى[104] علم المملكة المتحدة حلبة سلفرستون 11 يوليو 13:00 12:00
11 غروبير بريس سانتاندر جائزة ألمانيا الكبرى جائزة ألمانيا الكبرى علم ألمانيا حلبة هوكنهايم 25 يوليو 14:00 12:00
12 جائزة المجر الكبرى [102] جائزة المجر الكبرى علم المجر حلبة المجر, بودابست 1 أغسطس 14:00 12:00
13 جائزة بلجيكا الكبرى [102] جائزة بلجيكا الكبرى علم بلجيكا حلبة دي سبا فرانكورشومب, سبا 29 أغسطس 14:00 12:00
14 غران بريميو ستاندر جائزة إيطاليا الكبرى علم إيطاليا حلبة مونزا 12 سبتمبر 14:00 12:00
15 جائزة سينغتل سنغافورة الكبرى جائزة سنغافورة الكبرى علم سنغافورة حلبة شارع مارينا باي 26 سبتمبر 20:00 12:00
16 جائزة تلفزيون فوجي اليابان الكبرى جائزة اليابان الكبرى علم اليابان حلبة سوزوكا, سوزوكا 10 أكتوبر 15:00 06:00
17 جائزة كوريا الكبرى جائزة كوريا الكبرى علم كوريا الجنوبية الحلبة الكورية الدولية, يونغام 24 أكتوبر 14:00 05:00
18 جراندي بريميو بيتروبراس دو برازيل جائزة البرازيل الكبرى علم البرازيل حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات, ساو باولو 7 نوفمبر 14:00 16:00
19 جائزة طيران الاتحاد أبو ظبي الكبرى جائزة أبو ظبي الكبرى علم الإمارات حلبة مرسى ياس 14 نوفمبر 17:00 13:00

النتائج والمراكز [عدل]

الجائزة الكبرى [عدل]

مارك ويبر الفائز في سباق الجائزة الكبرى في بريطانيا
الجولة. الجائزة مركز الانطلاق أسرع لفة السائق الفائز الصانع الفائز
1 علم البحرين جائزة البحرين الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فيراري
2 علم أستراليا جائزة أستراليا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى ماكلارين
3 علم ماليزيا جائزة ماليزيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا ريد بول
4 علم الصين جائزة الصين الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى ماكلارين
5 علم إسبانيا جائزة أسبانيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا ريد بول
6 علم موناكو جائزة موناكو الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا ريد بول
7 علم تركيا جائزة تركيا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم روسيا فيتالي بيتروف علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى ماكلارين
8 علم كندا جائزة كندا الكبرى علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم بولندا روبرت كوبيتسا علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى ماكلارين
9 علم إسبانيا جائزة أوروبا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة جنسن باتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا ريد بول
10 علم بريطانيا العظمى جائزة بريطانيا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا ريد بول
11 علم ألمانيا جائزة ألمانيا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فيراري
12 علم المجر جائزة المجر الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا ريد بول
13 علم بلجيكا جائزة بلجيكا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى ماكلارين
14 علم إيطاليا جائزة إيطاليا الكبرى علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فيراري
15 علم سنغافورة جائزة سنغافورة الكبرى علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فيراري
16 علم اليابان جائزة اليابان الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا ريد بول
17 علم كوريا الجنوبية جائزة كوريا الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فيراري
18 علم البرازيل جائزة البرازيل الكبرى علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا ريد بول
19 علم الإمارات جائزة ابوظبي الكبرى علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون علم ألمانيا سبستيان فيتيل علم النمسا ريد بول

السائقين [عدل]

المركز السائق علم البحرين علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم إسبانيا علم موناكو علم تركيا علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم البرازيل علم الإمارات نقاط
1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل 4 م 1 6 3 2 م 4 1 7 3 3 15 4 2 1 م 1 1 256
2 علم إسبانيا فرناندو ألونسو 1 4 132 4 2 6 8 3 8 14 1 2 م 1 1 3 1 3 7 252
3 علم أستراليا مارك ويبر 8 9 2 8 1 1 3 5 م 1 6 1 2 6 3 2 م 2 8 242
4 علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون 3 6 6 2 142 5 1 1 2 2 4 م 1 م م 5 2 4 2 240
5 علم بريطانيا العظمى جنسن باتون 7 1 8 1 5 م 2 2 3 4 5 8 م 2 4 4 12 5 3 214
6 علم البرازيل فيليبي ماسا 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 م 3 15 10 144
7 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 م 6 5 5 172 م 6 4 142
8 علم بولندا روبرت كوبيتسا 11 2 4 5 8 3 6 7 5 م 7 م 3 8 7 م 5 9 5 136
9 علم ألمانيا مايكل شوماخر 6 10 م 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 م 72
10 علم البرازيل روبنز باركيلو 10 8 12 12 9 م 14 14 4 5 12 10 م 10 6 9 7 14 12 47
11 علم ألمانيا أدريان سوتيل 12 م 5 11 7 8 9 10 6 8 17 م 5 16 9 م م 12 13 47
12 علم اليابان كوماي كوباياشي م م م م 12 م 10 م 7 6 11 9 8 م م 7 8 10 14 32
13 علم روسيا فيتالي بيتروف م م م 7 11 132 15 17 14 13 10 5 9 13 11 م م 16 6 27
14 علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ 14 م 10 15 16 م 17 13 م 10 13 6 14 7 10 م 10 8 16 22
15 علم إيطاليا فيتانطونيو ليوتسي 9 7 م م 152 9 13 9 16 11 16 13 10 12 م م 6 م م 21
16 علم سويسرا سيباستيان بويمي 162 م 11 م م 10 16 8 9 12 م 12 12 11 14 10 م 13 15 8
17 علم إسبانيا بيدرو دو لا روزا م 12 ل.ي.س م م م 11 م 12 م 14 7 11 14 6
18 علم ألمانيا نيك هايدفلد م 8 9 17 11 6
19 علم إسبانيا خايمي الجويرسواري 13 11 9 13 10 11 12 12 13 م 15 م 13 15 12 11 11 11 9 5
20 علم فنلندا هيكي كوفالاينين 15 13 ن.غ.م 14 ل.ي.س م م 16 م 17 م 14 16 18 162 12 13 18 17 0
21 علم إيطاليا يارنو ترولي 172 ل.ي.س 17 م 17 152 م م 21 16 م 15 19 م م 13 م 19 212 0
22 علم الهند كارون تشاندوك م 14 15 17 م 142 202 18 18 19 0
23 علم البرازيل برونو سينا م م 16 16 م م م م 20 19 17 م م م 15 14 21 19 0
24 علم البرازيل لوكاس دي غراسي م م 14 م 19 م 19 19 17 م م 18 17 20 15 ل.ي.س م ن.غ.م 18 0
25 علم ألمانيا تيمو غلوك م م م ل.ي.س 18 م 18 م 19 18 18 16 18 17 م 14 م 20 م 0
26 علم اليابان ساكون ياماموتو 20 م 19 20 19 16 15 0
27 علم النمسا كريستيان كلاين م 22 20 0
المركز السائق علم البحرين علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم إسبانيا علم موناكو علم تركيا علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم البرازيل علم الإمارات نقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق


غامق - صدارة السباق

مائل - أسرع لفة
  • 2 سائقون لم يكملوا السباق وتم تصنيفهم بسبب إكمالهم 90 % من السباق.

الصانعين [عدل]

المركز المصنع رقم. علم البحرين علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم إسبانيا علم موناكو علم تركيا علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم البرازيل علم الإمارات النقاط
1 علم النمسا ريد بول 5 4 م 1 6 3 2 م 4 1 7 3 3 15 4 2 1 م 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3 5 م 1 6 1 2 6 3 2 م 2 8
2 علم بريطانيا العظمى ماكلارين 1 7 1 8 1 5 م 2 2 3 4 5 8 م 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 142 5 1 1 2 2 4 م 1 م م 5 2 4 2
3 علم إيطاليا فيراري 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 م 3 15 10 396
8 1 4 132 4 2 6 8 3 8 14 1 2 م 1 1 3 1 3 7
4 علم ألمانيا مرسيدس 3 6 10 م 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 م 214
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 م 6 5 5 172 م 6 4
5 علم فرنسا رينو 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 م 7 م 3 8 7 م 5 9 5 163
12 م م م 7 11 132 15 17 14 13 10 5 9 13 11 م م 16 6
6 علم بريطانيا العظمى ويليامز 9 10 8 12 12 9 م 14 14 4 5 12 10 م 10 6 9 7 14 12 69
10 14 م 10 15 16 م 17 13 م 10 13 6 14 7 10 م 10 8 16
7 علم الهند فورس إنديا 14 12 م 5 11 7 8 9 10 6 8 17 م 5 16 9 م م 12 13 68
15 9 7 م م 152 9 13 9 16 11 16 13 10 12 م م 6 م م
8 علم سويسرا ساوبر 22 م 12 ل.ي.س م م م 11 م 12 م 14 7 11 14 م 8 9 17 11 44
23 م م م م 12 م 10 م 7 6 11 9 8 م م 7 8 10 14
9 علم إيطاليا تورو روسو 16 162 م 11 م م 10 16 8 9 12 م 12 12 11 14 10 م 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 م 15 م 13 15 12 11 11 11 9
10 علم ماليزيا لوتس 18 172 ل.ي.س 17 م 17 152 م م 21 16 م 15 19 م م 13 م 19 م 0
19 15 13 ن.غ.م 14 ل.ي.س م م 16 م 17 م 14 16 18 162 12 13 18 17
11 علم إسبانيا هيسبانيا راسينغ 20 م 14 15 17 م 142 202 18 18 19 م 19 20 19 م 16 15 22 20 0
21 م م 16 16 م م م م 20 20 19 17 م م م 15 14 21 19
12 علم بريطانيا العظمى فيرجن 24 م م م ل.ي.س 18 م 18 م 19 18 18 16 18 17 م 14 م 20 م 0
25 م م 14 م 19 م 19 19 17 م م 18 17 20 15 ل.ي.س م ن.غ.م 18
المركز الصانع رقم. علم البحرين علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم إسبانيا علم موناكو علم تركيا علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم البرازيل علم الإمارات النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق

غامق - صدارة السباق
مائل - أسرع لفة
مشاريع شقيقة المزيد من الصور والملفات في كومنز عن: بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2010

مصادر [عدل]

  1. ^ Beer، Matt، “New Coن.غ.مorde Agreement finally signed”. autosport.com. Haymarket Group، 1 أغسطس 2009. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2009.
  2. ↑ أ ب Noble، Jonathan، “Schumacher makes F1مurn”. autosport.com. Haymarket Group، 23 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 23 ديسمبر 2009.
  3. ^ “Vettel grabs title with Abu Dhabi win”. formula1.com، 14 نوفمبر 2010. وصل لهذا المسار في 15 نوفمبر 2010.
  4. ^ “Red Bull crowned 2010 constructors’ champions”. formula1.com، 7 نوفمبر 2010. وصل لهذا المسار في 7 نوفمبر 2010.
  5. ^ Elizalde، Pablo، “Refuelling ban confirmed for next season”. autosport.com. Haymarket Publications، 30 أبريل 2009. وصل لهذا المسار في 30 أبريل 2009.
  6. ^ Straw، Edd، “New teams to get finaن.غ.مial support”. autosport.com. Haymarket Publications، 30 أبريل 2009. وصل لهذا المسار في 30 أبريل 2009.
  7. ^ “Teams agree to scrap Kers system”. BBC Sport. BBC، 7 يونيو 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  8. ^ Elizalde، Pablo، “FIA iن.غ.مreases minimum car weight”. autosport.com. Haymarket Publications، 30 أبريل 2009. وصل لهذا المسار في 30 أبريل 2009.
  9. ^ Straw، Edd، “FIA confirms £40m budget cap for 2010”. autosport.com. Haymarket Publications، 30 أبريل 2009. وصل لهذا المسار في 30 أبريل 2009.
  10. ^ Strang، Simon، “Changes to qualifying in 2010 rules”. autosport.com. Haymarket Publications، 19 أغسطس 2009. وصل لهذا المسار في 20 أغسطس 2009.
  11. ↑ أ ب Noble، Jonathan، “Teams approve new tyre rules for 2010”. autosport.com. Haymarket Publications، 2 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 2 فبراير 2010.
  12. ↑ أ ب “Teams give details of 'cost regulation document'”. Motorsport.com. GMM، 24 يوليو 2009. وصل لهذا المسار في 25 يوليو 2009.
  13. ↑ أ ب Collantine، Keith، “2010 F1 rules published: FIA changes post-race penalties and fuel declarations”. F1 Fanatic. Keith Collantine، 12 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 16 فبراير 2010.
  14. ^ Straw، Edd، “Ex-F1 drivers to join stewards' panel”. autosport.com. Haymarket Publications، 11 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 12 ديسمبر 2009.
  15. ^ Beer، Matt، “Stand-in drivers to get test days”. autosport.com. Haymarket Publications، 16 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 16 ديسمبر 2009.
  16. ↑ أ ب “The 2010 Season Preview – Part One”. formula1.com. Formula One Administration، 5 مارس 2010. وصل لهذا المسار في 6 مارس 2010.
  17. ^ Bernstein، Viv، “U.S. Team Struggling to Reach Start Line”. The New York Times. The New York Times Company; Arthur Ochs Sulzberger, Jr.، 19 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 20 فبراير 2010.
  18. ^ “Jerez day one - Soucek fastest at young driver test”. formula1.com. Formula One Administration، 1 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  19. ^ “Jerez day two - Paffett leads younger rivals for McLaren”. formula1.com. Formula One Administration، 2 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  20. ^ “Jerez day three - Ricciardo on top as test ends”. formula1.com. Formula One Administration، 3 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  21. ^ Noble، Jonathan، “Teams plan join lauن.غ.مh in Valeن.غ.مia”. autosport.com. Haymarket Publications، 10 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 10 ديسمبر 2009.
  22. ^ “Teams scrap plans for common 2010 car lauن.غ.مh”. Motorsport.com، 22 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 23 ديسمبر 2009.
  23. ^ Collantine، Keith، “2010 F1 testing dates confirmed”. F1 Fanatic. Keith Collantine، 5 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 5 يناير 2010.
  24. ^ “Valeن.غ.مia day one - Massa leads the way for Ferrari”. formula1.com. Formula One Administration، 1 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  25. ^ “Valeن.غ.مia day two - Massa stays quickest in Spain”. formula1.com. Formula One Administration، 2 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  26. ^ “Valeن.غ.مia day three - Ferrari stay top as Alonso debuts”. formula1.com. Formula One Administration، 3 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  27. ^ English، Steven، “Parts shortage halts Virgin test”. autosport.com. Haymarket Publications، 11 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  28. ^ “Jerez day four - Hamilton and McLaren end on a high”. formula1.com. Formula One Administration، 13 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  29. ^ “Thursday's F1 gossip column”. BBC Sport. BBC، 18 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 18 فبراير 2010.
  30. ^ “Jerez day four - Button ends test on top”. formula1.com. Formula One Administration، 20 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 20 فبراير 2010.
  31. ^ “Barcelona day one - Webber sets the standard”. formula1.com. Formula One Administration، 25 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 27 فبراير 2010.
  32. ^ “Barcelona day four - Hamilton in charge on final day”. formula1.com. Formula One Administration، 28 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 28 فبراير 2010.
  33. ^ Elizalde، Pablo، “Ferrari unveils 2010 challenger”. autosport.com. Haymarket Publications، 28 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 28 يناير 2010.
  34. ^ “Ferrari to unveil new car on 28 January”. autosport.com. Haymarket Publications، 13 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 13 يناير 2010.
  35. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “McLaren annouن.غ.مes car lauن.غ.مh date”. autosport.com. Haymarket Publications، 14 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 14 يناير 2010.
  36. ^ “McLaren to lauن.غ.مh car at Vodafone HQ”. itv-f1.com. ITV Sport، 22 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 22 يناير 2010.
  37. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “Renault sets date for R30 lauن.غ.مh”. autosport.com. Haymarket Publications، 14 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 14 يناير 2010.
  38. ↑ أ ب ت “Exclusive Peter Sauber Q&A: Ferrari-powered C29 on schedule”. formula1.com. Formula One Administration، 30 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  39. ^ “Sauber to lauن.غ.مh car on 31 January”. autosport.com. Haymarket Publications، 6 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 6 يناير 2010.
  40. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “Mercedes GP unveils car colours”. autosport.com. Haymarket Publications، 25 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 25 يناير 2010.
  41. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “Toro Rosso confirms Valeن.غ.مia lauن.غ.مh”. autosport.com. Haymarket Publications، 25 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 25 يناير 2010.
  42. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “Williams 'pleased' with F1 entry”. autosport.com. Haymarket Publications، 12 يونيو 2009. وصل لهذا المسار في 12 يونيو 2009.
  43. ^ “Barrichello to test on 1 February in Spain”. motorsport.com. GMM، 12 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 12 يناير 2010.
  44. ^ Noble، Jonathan، “Virgin aims to earn respect from rivals”. autosport.com. Haymarket Publications، 15 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 15 ديسمبر 2009.
  45. ↑ أ ب “Virgin to lauن.غ.مh car online”. autosport.com. Haymarket Publications، 29 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 29 يناير 2010.
  46. ^ “Perfect Partners - Exclusive Q&A with Force India's Simon Roberts”. formula1.com. Formula One Administration، 29 سبتمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  47. ↑ أ ب Strang، Simon، “Force India to lauن.غ.مh online next week”. autosport.com. Haymarket Publications، 3 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 3 فبراير 2010.
  48. ^ “Red Bull Not Switching to RB6 Development... Yet!”. autoevolution وصل لهذا المسار في 21 سبتمبر 2009.
  49. ^ “Ready to lauن.غ.مh? New cars wait in the wings for 2010”. formula1.com. Formula One Administration، 22 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 23 يناير 2010.
  50. ↑ أ ب ت Elizalde، Pablo، “Lotus lauن.غ.مhes 2010 car in London”. autosport.com. Haymarket Publications، 12 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 12 فبراير 2010.
  51. ↑ أ ب “2010 Bahrain - HRT F1 - Formula 1 Friday report”. F1SA. Formula One Supporters Association، 12 مارس 2010. وصل لهذا المسار في 12 مارس 2010.
  52. ↑ أ ب ت ث ج “2010 FIA Formula One World Championship Entry List”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile، 30 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 30 نوفمبر 2009.
  53. ^ “Abu Dhabi GP - Sunday - Team Quotes”. GrandPrix.com، 1 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 2 نوفمبر 2009.
  54. ^ “Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal”. mclaren.com. Vodafone McLaren Mercedes، 18 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 18 نوفمبر 2009.
  55. ^ English، Steven، “Paffett to stay on as McLaren tester”. autosport.com. Haymarket Publications، 16 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 16 يناير 2010.
  56. ^ “McLaren extend Hamilton's contract”. autosport.com. Haymarket Publications، 18 يناير 2008. وصل لهذا المسار في 17 مارس 2009.
  57. ^ “Mercedes GP signs long-term agreement with Petronas”. brawngp.com. Brawn GP، 21 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 21 ديسمبر 2009.
  58. ^ “NICO ROSBERG TO DRIVE FOR MERCEDES IN FORMULA ONE”. brawngp.com. Brawn GP، 23 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 23 نوفمبر 2009.
  59. ^ "Red Bull Not Switching to RB6 Development... Yet!". autoevolution. http://www.autoevolution.com/news/red-bull-not-switching-to-rb6-development-yet-10054.html. Retrieved 2009-09-21.
  60. ^ “Red Bull decides to stick with Renault engines”. BBC Sport. BBC، 16 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 16 ديسمبر 2009.
  61. ↑ أ ب ت ث Noble، Jonathan، “Ricciardo, Hartley to be Red Bull reserves”. autosport.com. Haymarket Publications، 26 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 26 يناير 2010.
  62. ^ Beer، Matt، “Red Bull toمain Webber for 2010”. autosport.com. Haymarket Publications، 23 يوليو 2009. وصل لهذا المسار في 25 يوليو 2009.
  63. ^ “Massa extends Ferrari stay until 2010”. Manipe F1، 16 أكتوبر 2007. وصل لهذا المسار في 20 مايو 2008.
  64. ↑ أ ب ت "Piloti Organigramma" (in Italian). ferrari.com. http://www.ferrari.com/Italian/Scuderia/Formula_1/ScuderiaFerrari/Pages/Scuderia_Ferrari.aspx. Retrieved 2010-1-8.
  65. ^ "Press release". ferrari.com. Scuderia Ferrari. 2009-09-30. http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_1.aspx. Retrieved 2009-09-30.
  66. ^ “Williams to use Cosworth engines in 2010”. formula1.com. Formula One Administration، 30 أكتوبر 2009. وصل لهذا المسار في 30 أكتوبر 2009.
  67. ↑ أ ب “Williams' 2010 Driver Lineup”. WilliamsF1، 2 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 2 نوفمبر 2009.
  68. ^ Beer، Matt، “Williams signs Bottas as test driver”. autosport.com. Haymarket Publications، 29 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 29 يناير 2010.
  69. ^ Strang، Simon، “Renault considering KERS for Monza”. autosport.com. Haymarket Publications، 26 أغسطس 2009. وصل لهذا المسار في 26 أغسطس 2009.
  70. ^ “Kubica to join Renault for 2010”. BBC Sport. BBC، 7 أكتوبر 2009. وصل لهذا المسار في 7 أكتوبر 2009.
  71. ↑ أ ب ت Beer، Matt، “Tung leads Renault reserve line-up”. autosport.com. Haymarket Publishing، 31 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 31 يناير 2010.
  72. ^ Elizalde، Pablo، “Renault reveals the R30, confirms Petrov”. autosport.com. Haymarket Publications، 31 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 31 يناير 2010.
  73. ^ “Perfect Partners - Exclusive Q&A with Force India's Simon Roberts”. formula1.com. Formula One Administration، 29 سبتمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  74. ↑ أ ب Elizalde، Pablo، “Sutil and Liuzzi confirmed for Force India”. autosport.com. Haymarket Publications، 27 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 27 نوفمبر 2009.
  75. ^ Goodlad، Phil، “Paul di Resta to become Force India test driver”. BBC Sport. BBC، 2 فبراير 2010. وصل لهذا المسار في 2 فبراير 2010.
  76. ^ “Toro Rosso: procedono bene i crash test della STR5”. f1grandprix.it. Maneki Srl، 26 ديسمبر 2009. (بitalian) وصل لهذا المسار في 26 ديسمبر 2009.
  77. ^ “Buemi to stay on with Toro Rosso”. BBC Sport. BBC، 9 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 9 نوفمبر 2009.
  78. ^ Elizalde، Pablo، “Alguersuari confirmed at Toro Rosso”. autosport.com. Haymarket Publications، 22 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 22 يناير 2010.
  79. ^ “Lotus confirmed, as FIA pushes for 14 teams in 2010”. formula1.com. Formula One Administration، 15 سبتمبر 2009. وصل لهذا المسار في 15 سبتمبر 2009.
  80. ↑ أ ب ت “Trulli, Kovalainen confirmed at Lotus”. autosport.com. Haymarket Publications، 14 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 14 ديسمبر 2009.
  81. ↑ أ ب “Newcomers Campos rebranded as Hispania Racing F1 Team”. BBC Sport. BBC، 3 مارس 2010. وصل لهذا المسار في 3 مارس 2010.
  82. ^ Noble، Jonathan، “Chandhok annouن.غ.مed as HRT driver”. autosport.com. Haymarket Publications، 4 مارس 2010. وصل لهذا المسار في 4 مارس 2010.
  83. ^ Beer، Matt، “Klien gets Hispania reserve seat”. autosport.com. Haymarket Publications، 5 مايو 2010. وصل لهذا المسار في 5 مايو 2010.
  84. ^ Beer، Matt، “Yamamoto gets Hispania test deal”. autosport.com، 17 أبريل 2010. وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2010.
  85. ^ Noble، Jonathan، “Campos honoured to give Senna F1 slot”. autosport.com. Haymarket Publications، 31 أكتوبر 2009. وصل لهذا المسار في 31 أكتوبر 2009.
  86. ↑ أ ب Noble، Jonathan، “Sauber secures 2010 Formula 1 slot”. autosport.com. Haymarket Publications، 3 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 3 ديسمبر 2009.
  87. ^ “Pedro de la Rosa to race for BMW Sauber F1 Team”. BMW Sauber، 19 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 19 يناير 2010.
  88. ^ “Sauber F1 team recruit Japan's Kamui Kobayashi”. BBC Sport. BBC، 16 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 16 ديسمبر 2009.
  89. ^ Noble، Jonathan، “Virgin aims to earn respect from rivals”. autosport.com. Haymarket Publications، 15 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 15 ديسمبر 2009.
  90. ^ "World Motorsport Couن.غ.مil". Fédération Internationale de l'Automobile. 2009-06-24. http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_240609.aspx. Retrieved 2009-09-17.
  91. ^ “Glock to lead new Manor F1 team”. BBC Sport. BBC، 17 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 17 نوفمبر 2009.
  92. ↑ أ ب “Parente, Razia join Virgin as testers”. autosport.com. Haymarket Publications، 15 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 15 ديسمبر 2009.
  93. ^ Noble، Jonathan، “Di Grassi to partner Glock at Virgin”. autosport.com. Haymarket Publications، 15 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 15 ديسمبر 2009.
  94. ^ Benson، Andrew، “Renault will race in Formula 1 after selling their team”. BBC Sport. BBC، 16 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 16 ديسمبر 2009.
  95. ^ Bastien، Daniel، “Silly season drags on”. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.، 6 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 7 يناير 2010.
  96. ^ “Lopez set for USF1 drive”. autosport.com. Haymarket Publications، 21 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 21 نوفمبر 2009.
  97. ^ “Lopez offered 'conditional' USF1 drive”. crash.net. Crash Media Group، 21 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 7 يناير 2010.
  98. ^ “Sauber keeps BMW in official name for now”. motorsport.com. GMM، 3 يناير 2010. وصل لهذا المسار في 3 يناير 2010.
  99. ^ “Provisional 2010 calendar shows 19 races”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile، 21 سبتمبر 2009..
  100. ^ “World Motor Sport Couن.غ.مil, 21/10/2009”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile، 21 أكتوبر 2009. وصل لهذا المسار في 21 أكتوبر 2009.
  101. ^ “World Motor Sport Couن.غ.مil, 11/12/2009”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile، 11 ديسمبر 2009. وصل لهذا المسار في 11 ديسمبر 2009.
  102. ↑ أ ب ت “Renault sponsor ING to pull out of F1”. itv.com. ITV Sport، 16 فبراير 2009. وصل لهذا المسار في 16 فبراير 2009.
  103. ^ Noble، Jonathan، “Canada confirms F1مurn in 2010”. autosport.com. Haymarket Publications، 27 نوفمبر 2009. وصل لهذا المسار في 27 نوفمبر 2009.
  104. ^ Noble، Jonathan، “Donington's legal dispute resolved”. autosport.com. Haymarket Publications، 5 يونيو 2009. وصل لهذا المسار في 5 يونيو 2009.
ع · ن · ت
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 ·
1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 ·
1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 ·
2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011  · 2012  · 2013

مجلوبة من "http://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=بطولة_العالم_لسباقات_الفورمولا_واحد_موسم_2010&oldid=10967505"