بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2012

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
السائق سيباستيان فيتل بطل العالم لموسم 2012 للسائقين.
فرناندو ألونسو وصيف بطل العالم


2012 Canadian Grand Prix Mark Webber 02.jpg
حقق فريق ريد بول لقب بطولة الصانعين
حقق فريق ريد بول لقب بطولة الصانعين


موسم الفورمولا واحد 2012 هو الموسم الثالث والستون لسباقات الفورمولا 1. وشهد عشرين سباقا على روزنامة البطولة بعودة سباق الجائزة الكبرى الأمريكي على الحلبة الجديدة في أوستن.[1]، بدأ بسباق أستراليا في 18 مارس وانتهت في البرازيل في 25 نوفمبر. أحرز السائق سيباستيان فيتل لقب بطولة الموسم للمرة الثالثة على التوالي بعد فوزه في بطولة موسم 2010 وبطولة موسم 2011 للسائقين. فيما أحرز فريقه ريد بول لقب بطولة الصانعين.

في بداية صاخبة للموسم تبادل سبعة سائقين مختلفين الفوز في أول سبعة سباقات من البطولة وذلك حتى سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في يونيو حين فاز سائق فيراري الإسباني فرناندو الونسو في سباقه الثاني من العام، [2] ومعها برز كمنافس للبطولة.[3] أحكم ألونسو قبضته على صدارة البطولة للسباقات السبع اللاحقة، وفوزه الثالث في ألمانيا [4] ومراكز على منصة التتويج في بريطانيا، [5] وإيطاليا [6]، وسنغافورة.[7] ومع ذلك، فإنسحابة في اللفات الأولى من سباقي بلجيكا [8] واليابان [9] كلفه خسارة الصدارة. مما سمح لمنافسيه للحاق به، فأخذ بطل العالم سيباستيان فيتل زمام الصدارة في السباق السادس عشر للموسم. واجه فيتل أيضا صعوبات طوال الموسم وذلك في ماليزيا، [10] وفي السباق الأوروبي [3] وفي إيطاليا [6] كلفته نقاط ثمينة واستبعاد من تصفيات أبوظبي أدى به للبدء من الحظيرة.[11] دخل فيتل السباق الأخير من الموسم بفارق 13 نقطة عن ألونسو. واحتاج ألونسو إلى مركز على منصة التتويج للحفاظ على آماله في أن يصبح بطل العالم للسائقين، ولكن في سباق مثير انتهى خلف سيارة الأمان، أحرز فيتل المركز السادس وسجل ما يكفي من النقاط للفوز بالبطولة الثالثة له على التوالي، [12] ليصبح ثالث سائق يقوم بذلك. وفي بطولة العالم للصانعين حصل فريق ريد بول لقبه الثالث على التوالي عندما احتل المركز الثاني سيباستيان فيتل في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة.[13]

بالإضافة إلى رؤية سبعة سائقين يحرزون الفوز في أول سبعة سباقات، كسر موسم 2012 العديد من السجلات. وشملت تنظيم عشرون سباقا للجائزة الكبرى في الموسم وكسر الرقم القياسي السابق البالغ تسعة عشر سباقا في عام 2005. الرقم القياسي لعدد السائقين المشاركين في الموسم الحاصلين على بطولة العالم بعدد ستة سائقين سيباستيان فيتل، الإسباني فرناندو الونسو، جنسون باتون، لويس هاملتون، كيمي رايكونن، ومايكل شوماخر وحطم الرقم السابق بعدد خمسة سائقين في عام 1970.[14]

قبل بدء الموسم[عدل]

تجارب ماقبل الموسم[عدل]

بدأت تجارب الاستعداد للموسم مباشرة بعد سباق الجائزة الكبرى 2011 بأبو ظبي باختبارات السائقين الشباب (السائقين الذين بحوزتهم أقل من ثلاثة سباقات للفورمولا واحد في سجلهم) ولمدة ثلاثة أيام في حلبة مرسى ياس من 15-17 نوفمبر 2011.[15] سائق اختبار فريق تورو روسو ووصيف سلسلة فورمولا رينو 3.5 جان إيريك فيرن كان أسرع سائق في كل جلسة على مدى ايام الاختبار الثلاثة.[16] كما شهدت اختبارات السائقين الشباب اختبار النماذج الأولى لإطارات بيرلي لموسم 2012، بالإضافة إلى مجموعة من الاطارات المعدلة المستعملة في عام 2011.[17] استغلت فرق عديدة من بينها فريق ويليامز [18] وفريق مرسيدس [19] الاختبارات باعتبارها فرصة لاختبار القطع الجديدة لموسم 2012.

الفرق والسائقين[عدل]

بعد الاتفاقية الموقعة بين الاتحاد الدولي للسيارات ورابطة فرق الفورمولا واحد (فوتا) في النصف الأول من موسم 2009 في 1 أغسطس 2009 وتنص على استمرار شروط اتفاق 1998 واستمرارها حتى 31 ديسمبر 2012.[20]

الفريق الصانع الهيكل المحرك اإطار رقم السائق سائق اختبار/احتياط
علم النمسا ريد بول راسينغ ريد بول RB8[21] رينو P 1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل[22] علم سويسرا سبستيان بويمي[23]
2 علم أستراليا مارك ويبر[24]
علم المملكة المتحدة فودافون ماكلارين مرسيدس فريق ماكلارين MP4-27A[25] مرسيدس P 3 علم المملكة المتحدة جنسن باتون[26] علم بريطانيا العظمى جاري بافيت[27]
علم بريطانيا العظمى أوليفر تورفاي[28]
4 علم المملكة المتحدة لويس هاميلتون[29]
علم إيطاليا سكودريا فيراري [30] فيراري F2012 فيراري P 5 علم إسبانيا فرناندو ألونسو[31] علم إيطاليا جانكارلو فيزيكيلا[32]
علم إيطاليا دافيدي ريجون[33]
6 علم البرازيل فيليبي ماسا[34]
علم ألمانيا فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس مرسيدس MGP W03 [35] مرسيدس P 7 علم ألمانيا مايكل شوماخر[36] علم بريطانيا العظمى سام بيرد
علم نيوزيلندا برندون هارتلي[37]
8 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ[38]
علم المملكة المتحدة فريق لوتس اف ون[39] فريق لوتس E20 رينو P 9 علم فنلندا كيمي رايكونن[40] علم بلجيكا جيروم دي أمبروسيو[41]
علم إستونيا كيفن كورجس[42]
10 علم فرنسا رومان غروجان[43]
علم الهند فريق صحارى فورس إنديا إف ون [44] فريق فورس إنديا VJM05 مرسيدس P 11 علم بريطانيا العظمى بول دي ريستا[45] علم فرنسا جول بيانكي[46]
علم بريطانيا العظمى جاري بافيت
علم الولايات المتحدة كونور دالي[47]
12 علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ[45]
علم سويسرا فريق ساوبر إف ون ساوبر C31 فيراري P 14 علم اليابان كاموي كوباياشي[48] علم المكسيك استيبان غوتييريس[48]
15 علم المكسيك سيرجيو بيريز[48]
علم إيطاليا سكودريا تورو روسو فريق تورو روسو STR7[49] فيراري P 16 علم أستراليا دانييل ريكياردو [50] علم سويسرا سبستيان بويمي[23]
17 علم فرنسا جان اريك فيرني [50]
علم المملكة المتحدة إي تي أند تي ويليامز ويليامز FW34 رينو[51] P 18 علم فنزويلا باستور مالدونادو[52] علم فنلندا فالتيري بوتاس[52]
علم بريطانيا العظمى سوزي وولف[53]
19 علم البرازيل برونو سينا[54]
علم ماليزيا فريق كاترهام اف ون[55][56] فريق كاترهام CT01 رينو P 20 علم فنلندا هيكي كوفالاينين[57] علم هولندا جيدو فان در جارد[58]
علم الولايات المتحدة أليكساندر روسي
علم فنزويلا رودلفو غونزاليس[59]
21 علم روسيا فيتالي بيتروف
علم إسبانيا فريق اتش آر تي اف ون اتش آر تي F112 كوسورث P 22 علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا[60] علم إسبانيا داني كلوس[61]
علم إيطاليا فيتانتونيو ليوتسي
علم الصين ما قينغهوا[62]
23 علم الهند نارين كارثيكيان[63]
علم روسيا فريق ماروسيا اف ون[39][64] ماروسيا MR01[65] كوسورث P 24 علم ألمانيا تيمو غلوك[66] علم إسبانيا ماريا دي فيلوتا[67]
علم بريطانيا العظمى ماكس شيلتون[68]
25 علم فرنسا تشارلز بيك[69]

تغييرات الفرق[عدل]

Vitaly Petrov 2012 Malaysia FP2.jpg
Romain Grosjean 2012 Malaysia FP2 2.jpg
قامت ثلاثة فرق بتغيير مسمياتها في عام 2012: أصبح فريق تيم لوتس يعرف باسم كاترهام (أعلى); وأصبح فريق رينو يعرف باسم فريق لوتس (وسط); وغير فريق فيرجن اسمه ليصبح فريق ماروسيا (أسفل).[70]
قامت ثلاثة فرق بتغيير مسمياتها في عام 2012: أصبح فريق تيم لوتس يعرف باسم كاترهام (أعلى); وأصبح فريق رينو يعرف باسم فريق لوتس (وسط); وغير فريق فيرجن اسمه ليصبح فريق ماروسيا (أسفل).[70]
  • أعلن فريق وليامز في يونيو 2011 بأنهم سوف يستخدمون محركات رينو في الموسمين 2012 و 2013، مع خيار لاستخدام محركات رينو مرة أخرى في عام 2014 في إطار الجيل الجديد من أنظمة المحركات.[51]
  • أعلن في يوليو 2011 عن خلاف بين فريق فيرجن راسينغ وبين ويرث للبحوث في منتصف الموسم بعد تقرير فني من المدير الهندسي السابق لفريق رينو بات سيموندس وجدت فشل في نهج ديناميكا الموائع.[71] أعلن الفريق أيضا عن شراكة تقنية مع ماكلارين التي منحت لهم الوصول إلى مرافق ماكلارين للاختبار وكذلك شراء مرافق ويرث للبحوث.[72]
  • في اجتماع لجنة الفورمولا واحد في جنيف نوفمبر 2011، أعطي الإذن لعدد من الفرق لتغيير أسمائهم، في انتظار الموافقة النهائية من المجلس العالمي لرياضة المحركات في ديسمبر من ذلك العام:[70][73]
  • فريق تيم لوتس سيعرف باسم كاترهام اف 1, إثر شراء مدير الفريق توني فرنانديز لشركة كاترهام للسيارات.
  • فريق لوتس رينو سوف يغير اسمه إلى فريق لوتس، بعد أن تمتع برعاية سيارات لوتس في موسم 2010 للفورمولا واحد.
  • سوف يصبح فريق فيرجن راسينغ باسم فريق ماوروسيا، عقب زيادة شركة صناعة السيارات الروسية ماوروسيا موتورز ملكيتها في الفريق.
نتيجة لتغييرات الاسم أعلن فريق لوتس تيم وفريق لوتس رينو بأن الخلاف الحالي على استخدام اسم لوتس قد انتهى بعد التوصل إلى "اتفاق ودي".[74][75]
  • في ديسمبر 2011، أعلن فريق مرسيدس للجائزة الكبرى أنها ستغير اسمها إلى فريق مرسيدس ايه ام جي، نسبة إلى شركة وعلامة مرسيدس بنز التجارية للأداء والفخامة.[76]
  • في 15 ديسمبر 2011، أعلن فريق اتش ار تي اف 1 مفادرة مدير الفريق كولن كولز منصبه، مع الإشارة إلى نقل مقارها إلى إسبانيا كسبب للانفصال.[77]

تغييرات السائقين[عدل]

  • خايمي الجويرسواري لم يجدد عقده مع فريق تورو روسو.[50]
  • سيباستيان بويمي تم الاستغناء عن خدماته هو أيضا كسائق لفريق تورو روسو.[50]
  • بيدرو دي لا روسا يعود لسباقات الفورمولا واحد مع فريق اتش آر تي. لم يحض دي لا روسا على مقعد كسائق سباق منذ سباق الجائزة الكبرى الإيطالي 2011، بعد أن امضى معظم موسم 2011 كسائق تجارب لفريق ماكلارين.[60]
  • حامل لقب بطولة العالم في سلسلة جي بي 2 رومان غروجان سيعود لسباقات الفورمولا واحد مع فريق فريق لوتس, بعد أن شارك مع الفريق في السابق كسائق (عندما كان يعرف باسم رينو اف 1) في موسم 2009.[43]
  • بعد تعرضه للاصابة في حادث سباق الرالي قبل فترة وجيزة من بدء موسم 2011 ,[78] قضى روبرت كوبيتسا موسم 2011 يتعافى من جروحه. في نوفمبر 2011، أبلغ كوبيتسا فريقه انه لن يكون مستعدا لبدء الموسم الجديد 2012.[79] وقد أشار مدير فريق لوتس إيريك بوليير أنه سيكون مستعدا لاتخاذ قرار منح مقعد لكوبيتسا في منتصف الموسم عندما يبدي كوبيتسا استعداده للعودة.[80]
  • كان السائق الروسي فيتالي بيتروف يملك عقدا ساريا مع فريق لوتس حتى عام 2012;[81] ولكن الفريق ألغى عقده قبل عام من نهايته.[43]
  • تشارلز بيك الذي حل رابعا في موسم 2011 سلسلة جي بي 2 كسائق لفريق أداكس — سينضم لفريق ماوروسيا, بديلا ل جيروم دي أمبروسيو.[69]
  • بطل العالم لموسم 2007 كيمي رايكونين سيعود لسباقات الفورمولا واحد مع فريق لوتس بعد توقف دام عامين شارك خلالها في بطولة العالم للراليات.[40] وكان رايكونين في مفاوضات مع فريق وليامز قبل أن ينضم إلى لوتس.[82][83]
  • عقب المشاركة مع فريق اتش آر تي في الجزء الثاني من موسم 2011, انضم دانيال ريكياردو لفريق تورو روسو.[50] شغل سابقا كسائق اختبار والسائق الاحتياطي للفريق قبل أن يتم الاستعانة بخدماته لصالح اتش آر تي في سباق الجائزة الكبرى البريطاني 2011.
  • وصيف بطولة سلسلة فورمولا رينو 3.5 2011 جان اريك فيرني حصل على المقعد الثاني لفريق تورو روسو.[50] ,كان فيرني قد أدى عدد من جولات التجارب للفريق في عام 2011.
  • نيكو هولكينبيرغ سيعود لسباقات الفورمولا واحد مع فريق فورس انديا, بعد أن كان سائقا احتياطيا للفريق في موسم 2011.[45]
  • في ديسمبر 2011 أعلن فيتانتونيو ليوتسي انضمامه لبطولة سوبر سيريس في الهند.[84]
  • غادر أدريان سوتيل فريق فورس أنديا, بعد أن امضى ست سنوات مع الفريق سواء بمسماه الحالي أو تحت مسمى فريقي سبايكر أو ميدلاند السابقين.[45]
  • في ديسمبر 2011 أعلن فيتانتونيو ليوتسي انضمامه لبطولة سوبر سيريس في الهند.[85]

تغييرات اللوائح والقوانين[عدل]

انطلاق سباق ماليزيا لعام 2012.

القوانين التقنية

  • حظر ناشر الهواء المدفوع وعلى جميع الفرق إعادة تطوير مخرج العادم. ومنع هذا المفهوم في البداية على مراحل تدريجية، وذلك بوضع قواعد مقيدة بشكل متزايد على ما يمكن ومالا يمكن ان تفعل، وحتى تطبيق الحظر الكامل ليتم تطبيقها منذ سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 2011 فصاعدا. ومع تزايد الجدل مع عدد من الفرق التي تطلب الحصول على إذن للالتفاف على الحظر التام. وبعد مناقشة بين الاتحاد الدولي للسيارات ومصنعي المحركات، تم استعادة القانون الأصلي وتأجيل الحظر الكامل حتى موسم عام 2012. فإن الأنظمة في عام 2012 حكم على تصميم العادم. وهذا سيؤدي إلى خروج الغاز من العادم في مكان أعلى بكثير مما كان عليه في عام 2011 من هيكل السيارة ولم يعد في المنطقة المجاورة للناشر.[86] في نوفمبر 2011 أدخلت تعديلات إضافية تحظر ممارسة تسليط غاز العادم على أي جزء من السيارة لتحسين قوة الدفع لأسفل.[87]
  • في يناير عام 2012، حظر الاتحاد الدولي للسيارات استخدام "رد فعل ارتفاع الركوب".[88] والنظام اقترح لأول مرة من قبل لوتس في عام 2010 (ولكن لم يطبق حتى عام 2012)، [89] تستخدم الاسطوانات الهيدروليكية الموجودة في الفرامل وأنظمة التعليق لإجراء تعديلات دقيقة على ارتفاع ركوب السيارة، وبالتالي الحفاظ على الارتفاع الأمثل طوال السباق لتوفير الاستقرار أثناء الكبح.[90] وافق الاتحاد الدولي للسيارات مبدئيا على قانونية الجهاز [91] وتقدمت العديد من الفرق، بما في ذلك فيراري [92] وويليامز، [93] بخطط قدمت إلى الاتحاد الدولي للسيارات للإصدارات الخاصة بهم من الجهاز وذلك قبل أن تحظر بعدها بأسبوع واحد. الاتحاد الدولي للسيارات أكد في وقت لاحق ان نظم رد فعل ارتفاع الركوب تنتهك المادة 3.15 من القواعد الفنية، والتي تنص على أن "أي تأثير من الديناميكية الهوائية ناجم عن أجهزة التعليق يجب أن تكون موجها إلى وظيفتها الأساسية" و"أي جهاز يؤثر على الديناميكية الهوائية للسيارة يجب أن يظل قادر على الحركة في ما يتعلق بجزء ناشئ من السيارة "[94] وأشار أيضا إلى أن الغرض الأساسي من النظام هو تحقيق مكاسب في الديناميكية الهوائية بدلا من توفير الاستقرار في ظل الكبح، وأنه يمكن أيضا استخدام المادة 10.2 من القواعد الفنية التي تحكم أنظمة التعليق للطعن في النظام.[95]
التخفيض في ارتفاع الأنف أدى إلى قيام عدة فرق باستخدام تصميم أنف "خلد الماء" كما نراه في فريق فورس انديا (أعلى). ومع ذلك، لم تستخدم مكلارين وماورسيا هذا التصميم، كما يتضح في سيارة ماكلارين MP4-27 (أسفل)
  • نصت اللوائح الفنية على تخفيض في ارتفاع الأنف للسيارة وإعادة رسم الملامح من الأنف السيارة. تسمح لوائح ما قبل عام 2012 للأنف ليكون مرتفعا 62.5 سم (24.6 بوصة) فوق سطح الأرض، ولكن التعديلات التي أدخلت على قانون الرياضة خفض الحد الأقصى المسموح به لارتفاع أنف السيارة إلى 55 سنتيمترا (22 بوصة) و 150 مليمتر قبل الحاجز الأمامي.[96] وهذا أدى إلى تعديل مقدمة السيارات التي تم إطلاقها بما يشبه أنف "خلد الماء"، [97]
  • حظر في اجتماع لجنة الفورمولا واحد في جنيف في نوفمبر 2011 استخدام الهيليوم في بنادق الهواء المستخدمة لتغيير الاطارات خلال وقفة الصيانة.[98] على الرغم من زيادته سرعة دوران بنادق الهواء بنسبة تصل إلى 30٪، وذلك لأسباب تتعلق بتكلفة استخدام الهيليوم مع فرصة لزيادة المنافسة قليلا.
  • يجب على جميع السيارات الآن أن تتجاوز اختبارات التصادم الإلزامية التي يجريها الاتحاد الدولي للسيارات قبل أن يسمح لهم بالمشاركة في تجارب ما قبل الموسم.[99] وكان الاتحاد الدولي للسيارات سابقا يجري هذه الاختبارات قبل المشاركة في السباق الأول من الموسم.

الأنظمة الرياضية

  • بعد أن حظرت في عام 2009، تعود التجارب أثناء الموسم مع وجود خطط لإجراء التجارب تعقد في حلبة موغيلو في 1 مايو.[100] وسيتم السماح للفرق بخمسة عشر يوما من إجراء تجارب على مدار الموسم، وقد تم خفض التجارب الشتوية قبل انطلاق الموسم لاستيعاب تجارب موغيلو.[101]
  • في جلسة مجلس رياضة السيارات في سبتمبر 2011 صوت ممثلي المنظمات الأعضاء بإقرار تعديل قواعد الاعلام الصفراء المزدوجة في جميع بطولات الاتحاد الدولي للسيارات. التعديل يعني أنه سيتم التلويح بالاعلام الصفراء المزدوجة عند وجود مارشال المسار (منظم السباق) يعمل على أو بجانب المسار.[102]
  • طور المورد بيريللي الاطارات الخاصة لموسم 2012 في محاولة لتشجيع الفرق لاستخدام كل من المجموعات المزودة لكل سباق على حدة.[103] وتتوقع بيريللي ان التغييرات سوف تترجم إلى فارق 0.7 ثانية "في اللفة بين الأقسى والأكثر ليونة من الإطارات، نزولا من 1.5 ثانية في اللفة في عام 2011 [104] ووفقا لبيريللي الإطارات القاسية المتاحة أنعم فقط بـ 31٪ وبالمقارنة، فإن ٌأقسى الإطارات المستعملة في عام 2011 كانت 70٪ قسوة من الناعم.[105]
  • سوف يكون الحد الأقصى لمدة السباق هو أربع ساعات لتجاوز تعليق السباق لأجل غير مسمى. وسوف تمنع هذه القاعدة من استمرار السباق لمدة أكثر من ثماني ساعات. تم إدخال هذه القاعدة ردا على توقف سباق الجائزة الكبرى الكندي 2011 بسبب الأمطار الذي سجل رقما قياسيا لاطول سباق في تاريخ الفورمولا واحد، في أربع ساعات وأربع دقائق و 39 ثانية.[106].وسوف يسمح لأي سائق عندما يتم تعليق السباق بالعودة للحظيرة أو البقاء في المضمار واتخاذ موقعة في الترتيب العام للسباق قبل ايقافه.[107]

الجدول الزمني للسباقات[عدل]

اعلن جدول المواعيد الزمني المبدئي في يونيو 2011، وتضمن 21 سباقا.[108]. وفي يوم 29 يوليو 2011 اعلن جدول المواعيد المعدل مؤكدا استبعاد سباق الجائزة الكبرى التركي من جدولة السباقات.[109] ومع ذلك طلبت الفرق إعادة النظر في جدولة السباقات، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالأمور اللوجستية خلال الجولة النهائية من البطولة، والتي تحوي سبعة سباقات ضمن عشرة أسابيع في ثلاث قارات.[110] تم الإعلان عن الجدولة الزمنية النهائية في 31 أغسطس 2011.[111]

الجولة اسم السباق الجائزة الكبرى الحلبة التاريخ الوقت
محلي عالمي
1 جائزة أستراليا الكبرى جائزة أستراليا الكبرى[112] علم أستراليا حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك, ملبورن 18 مارس 17:00 06:00
2 جائزة بيتروناس ماليزيا الكبرى جائزة ماليزيا الكبرى[113] علم ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية, كوالالمبور 25 مارس 16:00 08:00
3 جائزة يو بي إس الصين الكبرى جائزة الصين الكبرى[114] علم الصين حلبة شانغهاي الدولية 15 أبريل 15:00 07:00
4 جائزة طيران الخليج البحرين الكبرى جائزة البحرين الكبرى[115] علم البحرين حلبة البحرين الدولية, صخير 22 أبريل 15:00 12:00
5 جائزة إسبانيا الكبرى سانتاندر جائزة إسبانيا الكبرى[116] علم إسبانيا حلبة دي كاتلونيا, برشلونة 13 مايو 14:00 12:00
6 جائزة موناكو الكبرى جائزة موناكو الكبرى[117] علم موناكو حلبة موناكو, مونت كارلو 27 مايو 14:00 12:00
7 جائزة كندا الكبرى جائزة كندا الكبرى علم كندا حلبة جيل فيلنوف, مونتريال 10 يونيو 14:00 18:00
8 جائزة أوروبا الكبرى جائزة أوروبا الكبرى[118] علم إسبانيا حلبة فالنسيا 24 يونيو 14:00 12:00
9 جائزة سانتاندر بريطانيا الكبرى جائزة بريطانيا الكبرى[119] علم المملكة المتحدة حلبة سلفرستون 8 يوليو 13:00 12:00
10 جائزة غروبير بريس سانتاندر ألمانيا الكبرى جائزة ألمانيا الكبرى[120] علم ألمانيا حلبة هوكنهايم, هوكنهايم 22 يوليو 14:00 12:00
11 إي ان آي جائزة المجر الكبرى جائزة المجر الكبرى[121] علم المجر حلبة المجر, بودابست 29 يوليو 14:00 12:00
12 جائزة شل بلجيكا الكبرى جائزة بلجيكا الكبرى[122] علم بلجيكا حلبة دي سبا فرانكورشومب, سبا 2 سبتمبر 14:00 12:00
13 جائزة ستانتدر إيطاليا الكبرى جائزة إيطاليا الكبرى[123] علم إيطاليا حلبة مونزا 9 سبتمبر 14:00 12:00
14 جائزة سينغ تيل سنغافورة الكبرى جائزة سنغافورة الكبرى[124] [[ملف:{{{اسم علم}}}|22x20px|border|علم {{{اسم بلد}}}]] حلبة شارع مارينا باي 23 سبتمبر 20:00 12:00
15 جائزة اليابان الكبرى جائزة اليابان الكبرى[125] علم اليابان حلبة سوزوكا, سوزوكا 7 أكتوبر 15:00 06:00
16 جائزة كوريا الكبرى جائزة كوريا الكبرى[126] علم كوريا الجنوبية الحلبة الكورية الدولية, يونغام 14 أكتوبر 15:00 06:00
17 الجائزة الكبرى للهند ايرتل جائزة الهند الكبرى[127] علم الهند حلبة بوداه الدولية, جريتر نويدا 28 أكتوبر 15:00 09:30
18 سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى - أبوظبي جائزة أبوظبي الكبرى علم الإمارات حلبة مرسى ياس 4 نوفمبر 17:00 13:00
19 جائزة الولايات المتحدة الكبرى 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى علم الولايات المتحدة حلبة أمريكا, أوستن[1] 18 نوفمبر 13:00 19:00
20 جائزة البرازيل الكبرى جائزة البرازيل الكبرى علم البرازيل حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات, ساو باولو 25 نوفمبر 14:00 16:00
ملاحظة

النتائج[عدل]

سباق الجائزة الكبرى[عدل]

الجولة السباق مركز الانطلاق أسرع لفة السائق الفائز[129] الفريق الفائز[129]
1 علم أستراليا جائزة أستراليا الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
2 علم ماليزيا جائزة ماليزيا الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم فنلندا كيمي رايكونن علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فريق فيراري
3 علم الصين جائزة الصين الكبرى علم ألمانيا نيكو روسبيرغ علم اليابان كاموي كوباياشي علم ألمانيا نيكو روسبيرغ علم ألمانيا فريق مرسيدس
4 علم البحرين جائزة البحرين الكبرى علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم النمسا فريق ريد بول
5 علم إسبانيا جائزة إسبانيا الكبرى علم فنزويلا باستور مالدونادو علم فرنسا رومان غروجان علم فنزويلا باستور مالدونادو علم بريطانيا العظمى فريق ويليامز
6 علم موناكو جائزة موناكو الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم المكسيك سيرجيو بيريز علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا فريق ريد بول
7 علم كندا جائزة كندا الكبرى علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
8 علم إسبانيا جائزة أوروبا الكبرى علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا نيكو روسبيرغ علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فريق فيراري
9 علم بريطانيا العظمى جائزة بريطانيا الكبرى علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم فنلندا كيمي رايكونن علم أستراليا مارك ويبر علم النمسا فريق ريد بول
10 علم ألمانيا جائزة ألمانيا الكبرى علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم ألمانيا مايكل شوماخر علم إسبانيا فرناندو ألونسو علم إيطاليا فريق فيراري
11 علم المجر جائزة المجر الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
12 علم بلجيكا جائزة بلجيكا الكبرى علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم البرازيل برونو سينا علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
13 علم إيطاليا جائزة إيطاليا الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم ألمانيا نيكو روسبيرغ علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
14 علم سنغافورة جائزة سنغافورة الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم النمسا فريق ريد بول
15 علم اليابان جائزة اليابان الكبرى علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم النمسا فريق ريد بول
16 علم كوريا الجنوبية جائزة كوريا الكبرى علم أستراليا مارك ويبر علم أستراليا مارك ويبر علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم النمسا فريق ريد بول
17 علم الهند الجائزة الكبرى للهند علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم النمسا فريق ريد بول
18 علم الإمارات جائزة أبو ظبي الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم فنلندا كيمي رايكونن علم ألمانيا فريق لوتس
19 علم الولايات المتحدة جائزة الولايات المتحدة الكبرى علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم ألمانيا سيباستيان فيتل علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين
20 علم البرازيل جائزة البرازيل الكبرى علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون علم بريطانيا العظمى جنسن باتون علم بريطانيا العظمى فريق ماكلارين

ترتيب السائقين[عدل]

ترتيب توزيع النقاط على السائقين العشره الأوائل

الترتيب التهائي  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
النقاط 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
المركز السائق علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم البحرين علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات علم الولايات المتحدة علم البرازيل النقاط [129]
1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل 2 11 5 1 6 4 4 م 3 5 4 2 22* 1 1 1 1 3 2 6 281
2 علم إسبانيا فرناندو ألونسو 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 م 3 3 م 3 2 2 3 2 278
3 علم فنلندا كيمي رايكونن 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207
4 علم بريطانيا العظمى لويس هاملتون 3 3 3 8 8 5 1 19* 8 م 1 م 1 م 5 10 4 م 1 م 190
5 علم بريطانيا العظمى جنسن باتون 1 14 2 18* 9 16* 16 8 10 2 6 1 م 2 4 م 5 4 5 1 188
6 علم أستراليا مارك ويبر 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20* 11 9 2 3 م م 4 179
7 علم البرازيل فيليبي ماسا م 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122
8 علم فرنسا رومان غروجان م م 6 3 4 م 2 م 6 18 3 م 7 19* 7 9 م 7 م 96
9 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 م م 11 م 13 15 93
10 علم المكسيك سيرجيو بيريز 8 2 11 11 م 11 3 9 م 6 14 م 2 10 م 11 م 15 11 م 66
11 علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ م 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21* 14 7 6 8 م 8 5 63
12 علم اليابان كاموي كوباياشي 6 م 10 13 5 م 9 م 11 4 18* 13 9 13 3 م 14 6 14 9 60
13 علم ألمانيا مايكل شوماخر م 10 م 10 م م م 3 7 7 م 7 6 م 11 13 22* 11 16 7 49
14 علم بريطانيا العظمى باول دي ريستا 10 7 12 6 14 7 11 7 م 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19* 46
15 علم فنزويلا باستور مالدونادو 13* 19* 8 م 1 م 13 12 16 15 13 م 11 م 8 14 16 5 9 م 45
16 علم البرازيل برونو سينا 16* 6 7 22* م 10 17 10 9 17 7 12 10 18* 14 15 10 8 10 م 31
17 علم فرنسا جان ايريك فيرن 11 8 16 14 12 12 15 م 14 14 16 8 م م 13 8 15 12 م 8 16
18 علم أستراليا دانييل ريكياردو 9 12 17 15 13 م 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10
19 علم روسيا فيتالي بيتروف م 16 18 16 17 م 19 13 ل.ي.س 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0
20 علم ألمانيا تيمو غلوك 14 17 19 19 18 14 م ل.ي.س 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
21 علم فرنسا تشارلز بيك 15* 20 20 م م م 20 15 19 20 20 16 16 16 م 19 19 م 20 12 0
22 علم فنلندا هيكي كوفالاينين م 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
23 علم بلجيكا جيروم دي امبريسيو 13 0
24 علم الهند نارين كارثيكيان ل.ي 22 22 21 م 15 م 18 21 23 م م 19 م م 20 21 م 22 18 0
25 علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا ل.ي 21 21 20 19 م م 17 20 21 22 18 18 17 18 م م 17 21 17 0
المركز السائق علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم البحرين علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات علم الولايات المتحدة علم البرازيل النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق


غامق - صدارة السباق

مائل - أسرع لفة

ترتيب الصانعين[عدل]

المركز الصانع رقم علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم البحرين علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات علم الولايات المتحدة علم البرازيل النقاط
1 علم النمسا ريد بول - رينو 1 2 11 5 1 6 4 4 م 3 5 4 2 22* 1 1 1 1 3 2 6 460
2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20* 11 9 2 3 م م 4
2 علم إيطاليا فيراري 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 م 3 3 م 3 2 2 3 2 400
6 م 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
3 علم بريطانيا العظمى ماكلارين - مرسيدس 3 1 14 2 18* 9 16* 16 8 10 2 6 1 م 2 4 م 5 4 5 1 378
4 3 3 3 8 8 5 1 19* 8 م 1 م 1 م 5 10 4 م 1 م
4 علم بريطانيا العظمى لوتس - رينو 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303
10 م م 6 3 4 م 2 م 6 18 3 م 13 7 19* 7 9 م 7 م
5 علم ألمانيا مرسيدس 7 م 10 م 10 م م م 3 7 7 م 7 6 م 11 13 22* 11 16 7 142
8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 م م 11 م 13 15
6 علم سويسرا ساوبر - فيراري 14 6 م 10 13 5 م 9 م 11 4 18* 13 9 13 3 م 14 6 14 9 126
15 8 2 11 11 م 11 3 9 م 6 14 م 2 10 م 11 م 15 11 م
7 علم الهند فورس إنديا - مرسيدس 11 10 7 12 6 14 7 11 7 م 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19* 109
12 م 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21* 14 7 6 8 م 8 5
8 علم بريطانيا العظمى ويليامز - رينو 18 13* 19* 8 م 1 م 13 12 16 15 13 م 11 م 8 14 16 5 9 م 76
19 16* 6 7 22* م 10 17 10 9 17 7 12 10 18* 14 15 10 8 10 م
9 علم إيطاليا تورو روسو - فيراري 16 9 12 17 15 13 م 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26
17 11 8 16 14 12 12 15 م 14 14 16 8 م م 13 8 15 12 م 8
10 علم ماليزيا كاترهام - رينو 20 م 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
21 م 16 18 16 17 م 19 13 ل.ي.س 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11
11 علم روسيا ماروسيا - كوسورث 24 14 17 19 19 18 14 م ل.ي.س 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
25 15* 20 20 م م م 20 15 19 20 20 16 16 16 م 19 19 م 20 12
12 علم إسبانيا اتش ار تي - كوسورث 22 ل.ي 21 21 20 19 م م 17 20 21 22 18 18 17 18 م م 17 21 17 0
23 ل.ي 22 22 21 م 15 م 18 21 23 م م 19 م م 20 21 م 22 18
المركز الصانع رقم علم أستراليا علم ماليزيا علم الصين علم البحرين علم إسبانيا علم موناكو علم كندا علم إسبانيا علم بريطانيا العظمى علم ألمانيا علم المجر علم بلجيكا علم إيطاليا علم سنغافورة علم اليابان علم كوريا الجنوبية علم الهند علم الإمارات علم الولايات المتحدة علم البرازيل النقاط
مفتاح اللون
اللون النتيجة
الذهبي الفائز
فضي المركز الثاني
برونز المركز الثالث
أخضر نهاية مصنفة
أزرق نهاية غير مصنفة
بنفسجي (م) منسحب
أحمر لم يتأهل
أسود إستبعاد
أبيض لم يبدأ السباق
سباق ملغي
أزرق خفيف تجارب فقط
يوم تجارب فقط
فارغ لم يشارك بالتجارب
استثناء
لم يحضر
انسحاب قبل السباق


غامق - صدارة السباق

مائل - أسرع لفة

* لم يكمل هؤلاء السائقين السباق وتم تصنيفهم بسبب إكمالهم 90 % من السباق.

مصادر[عدل]

  1. ^ أ ب "Formula One مurns to the United States". formula1.com (Formula One Administration). 25 مايو 2010. اطلع عليه بتاريخ 30 يونيو 2011. 
  2. ^ Beer، Matt (10 June 2012). "Hamilton becomes seventh winner in seven races in the Canadian Grand Prix". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 11 June 2012. 
  3. ^ أ ب "Alonso becomes first double winner in 2012 with superb European GP victory". Autosport. 24 June 2012. اطلع عليه بتاريخ 24 June 2012. 
  4. ^ "Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2012 — Results". Formula One World Championship Limited. 22 July 2012. اطلع عليه بتاريخ 22 July 2012. 
  5. ^ Beer، Matt (8 July 2012). "Mark Webber charges to superb British Grand Prix victory". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 8 July 2012. 
  6. ^ أ ب "Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2012 — Results". Formula One World Championship Limited. 9 September 2012. اطلع عليه بتاريخ 9 September 2012. 
  7. ^ "Vettel wins as Hamilton retires". Autosport (Haymarket Publications). 23 September 2012. اطلع عليه بتاريخ 23 September 2012. 
  8. ^ Collantine، Keith (2 September 2012). "Button storms to Spa win after first-lap shunt". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 2 September 2012. 
  9. ^ Collantine، Keith (7 October 2012). "2012 Japanese Grand Prix review — Vettel's Suzuka masterclass as Alonso hits trouble". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 11 October 2012. 
  10. ^ "2012 Formula 1 Petronas malaysia Grand Prix — Results". Formula One. 25 March 2012. اطلع عليه بتاريخ 25 March 2012. 
  11. ^ "Red Bull take tactical option of starting from pitlane". Sky Sports (BSkyB). 3 November 2012. اطلع عليه بتاريخ 3 November 2012. 
  12. ^ "Vettel is champion, Button wins thriller". Autosport (Haymarket publications). 25 November 2012. اطلع عليه بتاريخ 25 November 2012. 
  13. ^ Collantine، Keith (18 November 2012). "Red Bull win third constructors' title in a row". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 18 November 2012. 
  14. ^ Vermeeren، Frances (29 November 2011). "Comeback Räikkönen: a record number of champions". GP Now. اطلع عليه بتاريخ 29 May 2012. 
  15. ^ "Coletti to test for Toro Rosso in Abu Dhabi". 2 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2011. 
  16. ^ Straw، Edd (18 نوفمبر 2011). "Jean-Eric Vergne fastest as Abu Dhabi young driver test ends". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2011. 
  17. ^ Treمايوne، Sam (14 نوفمبر 2011). "Pirelli to trial 2012 compounds in Abu Dhabi Young Driver testing". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2011. 
  18. ^ Straw، Edd (15 نوفمبر 2011). "Williams tests 2012-spec top-exit exhaust system in Abu Dhabi". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2011. 
  19. ^ Straw، Edd (17 نوفمبر 2011). "Mercedes tries 2012-style exhaust in Abu Dhabi young driver test". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2011. 
  20. ^ Beer، Matt (2009-08-01). "New Copoorde Agreement finally signed". autosport.com. Haymarket Group. اطلع عليه بتاريخ 2009-08-02.  Text "Haymarket Publications " ignored (help)
  21. ^ "Red Bull Racing and Infiniti increase Partnership". Red Bull Racing (Red Bull). 16 أكتوبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011. 
  22. ^ Beer، Matt (14 مارس 2011). "Horner pleased to end Vettel rumours". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2011. 
  23. ^ أ ب Elizalde، Pablo (5 يناير 2012). "Sebastien Buemi confirmed as Red Bull Racing's reserve and test driver". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 5 يناير 2012. 
  24. ^ "Webber Signs With Red Bull For 2012". Redbull.com (Red Bull Racing). 27 أغسطس 2011. تمت أرشفته من الأصل على 10 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2011. 
  25. ^ "Yas Marina day two - Vergne still top for Red Bull". Formula1.com. 16 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011. 
  26. ^ Elizalde، Pablo (5 أكتوبر 2011). "Button secures new multi-year contract at McLaren". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2011. 
  27. ^ Noble، Jonathan (5 يوليو 2011). "Gary Paffett extends McLaren test and reserve contract". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 6 يوليو 2011. 
  28. ^ Rowland، Nick (1 February 2012). "McLaren unveils its 2012 challenger". Race Department. اطلع عليه بتاريخ 2 February 2012. 
  29. ^ "Lewis extends McLaren stay until 2012". Manipe F1. 18 يناير 2008. اطلع عليه بتاريخ 19 مايو 2008. 
  30. ^ Cooper، Adam (8 يوليو 2011). "Ferrari Drops Marlboro From Team Name". speedtv.com (Speed). اطلع عليه بتاريخ 8 يوليو 2011. 
  31. ^ "Fernando Alonso signs for Ferrari". Scuderia Ferrari (Ferrari). 30 سبتمبر 2009. تمت أرشفته من الأصل على 10 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 23 يونيو 2011. 
  32. ^ "Other drivers". Ferrari.com (Scuderia Ferrari). اطلع عليه بتاريخ 3 February 2012. 
  33. ^ "Rigon steps up at Ferrari after Force India Formula 1 team sign Bianchi". F1SA.com. January 28 2012. اطلع عليه بتاريخ January 28 2012. 
  34. ^ Elizalde، Pablo (9 يونيو 2010). "Massa extends Ferrari contract until '12". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 9 يونيو 2010. 
  35. ^ "MERCEDES GP PETRONAS ANNOUNCES NEW PARTNERSHIP WITH PUMA". Daimler. 12 أكتوبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011. 
  36. ^ "Schumacher could stay in F1 after 2012". Espnf1.com (ESPN). 27 يناير 2010. اطلع عليه بتاريخ 25 يوليو 2010. 
  37. ^ Thompson، Eric (30 يونيو 2012). "Motorsport: Kiwi's double success". The New Zealand Herald (APN News & Media). اطلع عليه بتاريخ 3 يوليو 2012. 
  38. ^ "Rosberg extends Mercedes contract". EspnF1.con (ESPN). 10 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2011. 
  39. ^ أ ب "2012 FIA Formula One World Championship Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 30 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2011. 
  40. ^ أ ب "Kimi Räikkönen back in F1 with LRGP in 2012". Lotus Renault GP. 29 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011. 
  41. ^ Elizalde، Pablo (24 January 2012). "Jerome D'Ambrosio joins Lotus as third driver for 2012 F1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 24 January 2012. 
  42. ^ "Kevin Korjus". LotusF1Team.com. Lotus F1. اطلع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2012. 
  43. ^ أ ب ت "Romain Grosjean joins Kimi Raikkonen at Lotus Renault for 2012". Autosport.com (Haymarket Publications). 9 ديسمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2011. 
  44. ^ "Sahara India Pariwar announces co-ownership of the Force India Formula One Team with Dr. Vijay Mallya". Forceindiaf1.com (Force India F1 Team). 12 أكتوبر 2011. تمت أرشفته من الأصل على 10 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2011. 
  45. ^ أ ب ت ث "Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up". Formula1.com (Formula One Administration). 16 December 2011. اطلع عليه بتاريخ 16 December 2011. 
  46. ^ "Jules Bianchi joins Sahara Force India as reserve driver for 2012". Force India. 27 January 2012. اطلع عليه بتاريخ 27 January 2012. 
  47. ^ Buxton، Will (16 مايو 2012). "Conor Daly to conduct F1 test this week". The Buxton Blog. اطلع عليه بتاريخ 16 مايو 2012. 
  48. ^ أ ب ت "Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012". Formula1.com (Formula One World Championship). 28 يوليو 2011. اطلع عليه بتاريخ 28 يوليو 2011. 
  49. ^ "Toro Rosso technical director Giorgio Ascanelli - Tech talk". Red Bull. 10 سبتمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2011. 
  50. ^ أ ب ت ث ج ح "Ricciardo earns Toro Rosso ride". The Australian (News Limited). Agence France-Presse. 15 ديسمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2011. 
  51. ^ أ ب Beer، Matt (4 يوليو 2011). "Williams to run Renault engines again from 2012". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 4 يوليو 2011. 
  52. ^ أ ب "Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver". WilliamsF1. 1 ديسمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2011. 
  53. ^ "Susie Wolff appointed Development Driver for the Williams F1 Team". Williams F1 (Williams Grand Prix Engineering Limited). 11 أبريل 2012. اطلع عليه بتاريخ 11 أبريل 2012. 
  54. ^ Elizalde، Pablo (17 يناير 2012). "Williams confirms Bruno Senna will race for the team in F1 in 2012". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 17 يناير 2012. 
  55. ^ ""FIA formally confirms that Renault, Lotus and Virgin can change names"". Autosport (Haymarket Publications). 6 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2011. 
  56. ^ "FIA confirms team name changes for 2012". formula1.com. اطلع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2011. 
  57. ^ "Pit & Paddock: Third year for Trulli and Kovalainen". Autosport (Haymarket Publications) 205 (11): p. 12. 15 سبتمبر 2011. "Heikki Kovalainen and Jarno Trulli will continue to drive for Team Lotus next season. Trulli was, as expected, officially announced as a 2012 driver by the team last weekend, while team boss Tony Fernandes confirmed to Autosport that Kovalainen will also be staying on." 
  58. ^ "Caterham signs Giedo van der Garde as reserve driver". Autosport (Haymarket Publications). 4 February 2012. اطلع عليه بتاريخ 4 February 2012. 
  59. ^ "Rodolfo Gonzalez to drive for Caterham at Mugello F1 test". Autosport (Haymarket Group). 24 أبريل 2012. اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2012. 
  60. ^ أ ب Beer، Matt (21 نوفمبر 2011). "Pedro de la Rosa signs for HRT from 2012". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2011. 
  61. ^ "Dani Clos joins HRT F1 Team as its new test driver for 2012". HRT F1. 13 فبراير 2012. اطلع عليه بتاريخ 13 فبراير 2012. 
  62. ^ Collantine، Keith (5 سبتمبر 2012). "Ma Qing Hua to drive for HRT in Monza practice". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2012. 
  63. ^ "Narain Karthikeyan completes HRTs lineup for 2012". HRT F1. 3 February 2012. اطلع عليه بتاريخ 3 February 2012. 
  64. ^ Smotrov، Alexandr (11 نوفمبر 2010). "Russia enters Formula 1 as company takes ‘significant stake’ in Virgin team". RIA Novosti. اطلع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2010. 
  65. ^ "Inside the MR01 — Coming Soon". Marussia F1 Team. Marussia F1. اطلع عليه بتاريخ 4 يناير 2012. 
  66. ^ Strang، Simon (24 يوليو 2011). "Timo Glock has re-signed with Virgin on a new three-year deal". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 24 يوليو 2011. 
  67. ^ "María de Villota becomes Marussia test driver". GPUpdate.net. 7 مارس 2012. اطلع عليه بتاريخ 7 مارس 2012. 
  68. ^ "Chilton replaces de Villota as Marussia reserve". GPUpdate.net. 20 سبتمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2012. 
  69. ^ أ ب "Marussia Virgin Racing Completes 2012 Race Driver Line-up". Virgin Racing. 27 نوفمبر 2011. اطلع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2011. 
  70. ^ أ ب Cooper، Adam (3 November 2011). "Caterham, Lotus and Marussia name changes approved". Adam Cooper's F1 Blog (WordPress). اطلع عليه بتاريخ 4 November 2011. 
  71. ^ "Virgin to break ties with technical partners Wirth". Formula1.com (Formula One Association). 2 February 2011. اطلع عليه بتاريخ 25 August 2011. 
  72. ^ Noble، Jonathan (4 July 2011). "Virgin enters into technical partnership with McLaren". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 25 August 2011. 
  73. ^ Noble، Jonathan (3 November 2011). "Formula 1 chiefs approve name changes for Lotus, Renault and Virgin". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 4 November 2011. 
  74. ^ "Group Lotus Plc and Proton Holdings Berhad, 1Malaysia Racing Team, Caterham Cars and Tony Fernandes". 9 November 2011. اطلع عليه بتاريخ 9 November 2011. 
  75. ^ Collantine، Keith (9 November 2011). "Lotus confirms 2012 name change to Caterham". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 9 November 2011. 
  76. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع M_AMG
  77. ^ Collantine، Keith (14 December 2011). "Colin Kolles leaves HRT". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 14 December 2011. 
  78. ^ Noble، Jonathan؛ Evans، David؛ Lostia، Michele (6 February 2011). "Kubica suffers multiple fractures". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 23 November 2011. 
  79. ^ "Robert Kubica to miss start of 2012 Season". Lotus Renault GP. 23 November 2011. اطلع عليه بتاريخ 23 November 2011. 
  80. ^ Noble، Jonathan (13 November 2011). "Eric Boullier says Renault will keep door open for Robert Kubica through 2012". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 23 November 2011. 
  81. ^ "Petrov confirmed at Renault until 2012". Formula1.com (Formula One Administration). 22 December 2010. اطلع عليه بتاريخ 28 July 2011. 
  82. ^ "Raikkonen poised to مurn to F1 with Williams- James Allen on F1 – The official website". Jamesallenonf1.com. اطلع عليه بتاريخ 2011-11-05. 
  83. ^ "Kimi and Williams F1 «". Joesaward.wordpress.com. 2011-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2011-11-05. 
  84. ^ Shah، Kunal (21 December 2011). "Vitantonio Liuzzi Is Excited About Participating In The i1 Super Series". iSport India. اطلع عليه بتاريخ 21 December 2011. 
  85. ^ "بيتروف بديلاً لترولي في الكاترهام". 17 February 2012. اطلع عليه بتاريخ 17 February 2012. 
  86. ^ "Exhausts to be raised for 2012". gpupdate.net (GPUpdate). 14 July 2011. اطلع عليه بتاريخ 14 July 2011. 
  87. ^ Noble، Jonathan (11 November 2011). "No off-throttle blowing allowed in 2012 as teams block bid to allow the practice". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 12 November 2011. 
  88. ^ Noble، Jonathan (21 January 2012). "Formula 1 teams have been told by the FIA that reactive ride height systems will be banned for the 2012 season". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 21 January 2012. 
  89. ^ Noble، Jonathan (7 February 2012). "Lotus expresses disappointment at FIA's decision to ban its reactive ride system". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 8 February 2012. 
  90. ^ Allen، James (10 January 2012). "Has Lotus Renault found this year’s must-have gizmo?". James Allen on F1 (James Allen). اطلع عليه بتاريخ 21 January 2012. 
  91. ^ Noble، Jonathan (11 January 2012). "Lotus's rivals set to be forced to copy innovative reactive ride height system". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 21 January 2012. 
  92. ^ Noble، Jonathan (12 January 2012). "Ferrari has developed its own reactive ride-height system for 2012 F1 car". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 21 January 2012. 
  93. ^ Allen، James (21 January 2012). "FIA sends note to teams: Reactive suspension system is not legal". James Allen on F1 (James Allen). اطلع عليه بتاريخ 21 January 2012. 
  94. ^ Benson، Andrew (21 January). "FIA ban new technical innovation developed by Lotus and Ferrari". BBC F1 (BBC). اطلع عليه بتاريخ 21 January. 
  95. ^ Noble، Jonathan (23 January 2012). "Reactive ride banned because FIA believed it gave an aerodynamic benefit". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 24 January 2012. 
  96. ^ Scarborough، Craig (27 Ocotber 2011). "2012: Nose height Regulations". ScarbsF1 (WordPress). اطلع عليه بتاريخ 6 November 2011. 
  97. ^ "Caterham F1 team unveils 2012 challenger". Autosport.com (Haymarket Publications). 25 January 2012. اطلع عليه بتاريخ 8 February 2012. 
  98. ^ Rencken، Dieter. "Why Geneva meeting matters for F1". Autosport.com (subscription required) (Haymarket Publications). 
  99. ^ Noble، Jonathan (19 December 2011). "McLaren will be ready for first 2012 Formula 1 test". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 19 December 2011. 
  100. ^ Noble، Jonathan (28 August 2011). "Formula 1 teams pick Mugello for 2012's new mid-season test". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 31 August 2011. 
  101. ^ Straw، Edd (22 December 2011). "Ferrari pushing for increase in F1 testing limit, so as not to stifle opportunities for young drivers". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 22 December 2011. 
  102. ^ "World Motor Sport Council: 23/09/2011". fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 23 September 2011. اطلع عليه بتاريخ 1 November 2011. 
  103. ^ Noble، Jonathan (25 January 2012). "Pirelli promises more exciting races in 2012 Formula 1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 25 January 2012. 
  104. ^ Tremayne، Sam (14 November 2011). "Pirelli to trial 2012 compounds in Abu Dhabi Young Driver testing". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 15 November 2011. 
  105. ^ Collantine، Keith (23 March 2012). "High tyre degradation makes three-stop strategies likely — 2012 Malaysian Grand Prix Friday practice analysis". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 24 March 2012. 
  106. ^ Collantine، Keith (7 December 2011). "Four-hour time limit among new 2012 rules". F1 Fanatic (Keith Collantine). اطلع عليه بتاريخ 8 December 2011. 
  107. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع Autosport_S._Regs
  108. ^ "FIA reveals 21-race calendar for 2012". gpupdate.net (gpupdate.net). 3 يونيو 2011. اطلع عليه بتاريخ 3 يونيو 2011. 
  109. ^ Elizalde، Pablo (29 يوليو 2011). "2012 Formula 1 season opener keeps مارس 18 slot despite overhaul". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 29 يوليو 2011. 
  110. ^ Noble، Jonathan (30 يوليو 2011). "Formula 1 teams want مhink on revised 2012 calendar". Autosport (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 31 يوليو 2011. 
  111. ^ "World Motor Sport Council: 31/08/2011". fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 31 أغسطس 2011. اطلع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2011. 
  112. ^ "Aussie GP safe until 2015". ITV-F1. 4 يوليو 2008. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  113. ^ "Malaysia claims F1 race rights until 2015". 23 أكتوبر 2007. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  114. ^ "Shanghai agrees seven-year Grand Prix extension". ESPN. 16 فبراير 2011. اطلع عليه بتاريخ 16 فبراير 2011. 
  115. ^ "Bahrain: GP has contract through 2016". Manipe F1. 26 يونيو 2008. اطلع عليه بتاريخ 22 فبراير 2010. 
  116. ^ "Valencia to be second F1 street track in 2008". 10 مايو 2007. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  117. ^ "Monaco signs ten-year F1 deal". F1Fanatic. 28 يوليو 2007. اطلع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010. 
  118. ^ "Bernie signs Valencia GP contract". UpdateF1. 3 يونيو 2007. اطلع عليه بتاريخ 22 فبراير 2010. 
  119. ^ "Silverstone signs 17-year deal for British Grand Prix". BBC Sport. 7 ديسمبر 2009. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  120. ^ "Hockenheim handed reprieve". PlanetF1.com. 1 أكتوبر 2009. اطلع عليه بتاريخ 10 مارس 2010. 
  121. ^ "Hungaroring on F1 calendar until 2016". F1technical.net. 3 أغسطس 2008. اطلع عليه بتاريخ 22 فبراير 2010. 
  122. ^ "Spa extends Grand Prix contract to 2012". www.grandprix.com. 6 يونيو 2008. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  123. ^ "Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix". BBC Sport (BBC). 18 مارس 2010. اطلع عليه بتاريخ 19 مارس 2010. 
  124. ^ "Singapore looking to change track layout". ESPN F1. 29 يناير 2010. اطلع عليه بتاريخ 22 فبراير 2010. 
  125. ^ Benson، Andrew (9 مارس 2011). "Suzuka GP deal extended to 2012". BBC News. 
  126. ^ "Korean Grand Prix set for 2010". Manipe F1. 2 أكتوبر 2006. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  127. ^ "Indian Grand Prix debut pushed back to 2011". London: The Daily Telegraph. 30 سبتمبر 2008. اطلع عليه بتاريخ 18 يناير 2010. 
  128. ^ Treمايوne، Sam (16 نوفمبر 2011). "Ecclestone ready to drop Austin GP from 2012 calendar as circuit disputes escalate". Autosport.com (Haymarket Publications). اطلع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2011. 
  129. ^ أ ب ت بطولة العالم لعام 2012 (بالإنجليزية). formula1.com وصل لهذا المسار في 21 سبتمبر 2012.