بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2013

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ بحث
F1 logo.svg
2012 Malaysian GP opening lap.jpg

موسم الفورمولا واحد 2013 هو الموسم الرابع والستون لسباقات الفئة الأولى للسيارات. ضمن بطولة العالم لسباق سيارات الفورمولا واحد التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات المفتوحة العجلات. بمشاركة اثني عشر فريق وأربع وعشرون سائقا يخوضون تسعة عشر سباقا تشكل الجدول الزمني لموسم عام 2013، [1] وبدأ الموسم بسباق استراليا يوم 17 مارس وينتهي بسباق البرازيل في 24 نوفمبر.

موسم 2013 هو الموسم الأخير في السلسلة الذي يستخدم محرك V8 2.4 لتر الحالي. ليستبدل بمحركات شاحن توربيني 1.6 لتر V6 لعام 2014 [2]. ويدافع سيباستيان فيتل في بداية الموسم عن لقبة الحاصل عليه في عام 2012، بعد أن فاز باللقب في السباق الأخير من الموسم. [3] ويدافع فريقه ريد بول عن بطولة الصانعين، بعد أن حصل على لقبه الثالث على التوالي في سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى لعام 2012. [4]

محتويات

الفرق والسائقين [عدل]

الفريق الصانع الهيكل المحرك اإطار رقم السائق سائق اختبار/احتياط
علم النمسا إنفينيتي ريد بول راسينغ[5] ريد بول RB9[6] رينو RS27-2013 P 1 علم ألمانيا سبستيان فيتيل[7] علم سويسرا سبستيان بويمي[8]
2 علم أستراليا مارك ويبر[9]
علم إيطاليا سكودريا فيراري فيراري F138[10] فيراري 056 P 3 علم إسبانيا فرناندو ألونسو[11] علم إيطاليا دافيد ريجون[12]
علم إسبانيا مارك جيني[13]
علم إسبانيا بيدرو دي لا روسا[14]
4 علم البرازيل فيليبي ماسا[15]
علم بريطانيا العظمى فودافون ماكلارين مرسيدس فريق ماكلارين MP4-28[16] مرسيدس FO 108Z P 5 علم بريطانيا العظمى جنسن باتون[17] علم بريطانيا العظمى جاري بافيت[18]
علم بريطانيا العظمى أوليفر تروفي[18]
6 علم المكسيك سيرجيو بيريز[19]
علم بريطانيا العظمى فريق لوتس اف ون فريق لوتس E21[20] رينو RS27-2013 P 7 علم فنلندا كيمي رايكونن[21] علم إيطاليا ديفيد فلسيشي[22]
علم بلجيكا جيروم دي أمبروسيو[22]
علم فرنسا نيكولاس بروس[22]
8 علم فرنسا رومان غروجان[23]
علم ألمانيا فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون مرسيدس F1 W04[24] مرسيدس FO 108Z P 9 علم ألمانيا نيكو روسبيرغ[25] علم نيوزيلندا برندون هارتلي[26][27]
علم بريطانيا العظمى انتوني دافيدسون[28]
10 علم بريطانيا العظمى لويس هاميلتون[29]
علم سويسرا فريق ساوبر اف ون ساوبر C32[30] فيراري 056 P 11 علم ألمانيا نيكو هولكينبيرغ[31] علم هولندا روبين فرينز[32]
12 علم المكسيك استيبان غوتييريس[32]
علم الهند فريق صحارى فورس إنديا إف ون فريق فورس إنديا VJM06[33] مرسيدس FO 108Z P 14 علم بريطانيا العظمى باول دي رستا[34] علم بريطانيا العظمى جايمس روسيتر[35]
علم فرنسا
15 علم ألمانيا أدريان سوتيل[36]
علم بريطانيا العظمى فريق ويليامز إف ون ويليامز FW35[37] رينو RS27-2013[38] P 16 علم فنزويلا باستور مالدونادو[39] علم بريطانيا العظمى سوزي وولف[40]
17 علم فنلندا فالتيري بوتاس[39]
علم إيطاليا سكودريا تورو روسو فريق تورو روسو STR8[41][42] فيراري 056 P 18 علم فرنسا جان اريك فيرن[43] علم {{{اسم بلد}}} شاغر
19 علم أستراليا دانييل ريكياردو[43]
علم ماليزيا فريق كاترهام اف ون فريق كاترهام CT03[44] رينو RS27-2013 P 20 علم فرنسا تشارلز بيك[45] علم {{{اسم بلد}}} شاغر
21 علم هولندا جيدو فان در غارد[46]
علم روسيا فريق ماروسيا اف ون ماروسيا MR02[47] كوسورث CA2013[48] P 22 علم فرنسا جول بيانكي [49] علم فنزويلا رودولفو غونزاليس
23 علم بريطانيا العظمى ماكس شيلتون[50]

التغيرات في الفرق [عدل]

خمسة سائقين جدد في ظهورهم الأول في سلسلة الفورمولا واحد لموسم 2013, ومنهم (من اليسار الى اليمين): فالتيري بوتاس (فريق ويليامز),[39] ماكس شيلتون (فريق ماروسيا),[50] جيدو فان در غارد (فريق كاترهام),[46] استيبان غوتييريس (فريق ساوبر)[32] و جول بيانكي (فريق ماروسيا).[49]

في نوفمبر 2012، أعلنت مجموعة ثيسان كابيتال للإستثمار وهم ملاك فريق اتش آر تي عن عرض الفريق للبيع. [51] وأن الفريق في حاجة إلى العثور على مشتر بحلول 30 نوفمبر من العام وهو تاريخ دفع رسوم الدخول لموسم 2013 أو مواجهة إغلاق الفريق والخروج من هذه الرياضة. [52]. فشلت المجموعة في العثور على مشتر في الوقت المناسب، وألغي الفريق من دخول قائمة الفرق لموسم 2013. [53]. وذكرت تقارير ان الفريق في نهاية المطاف جرى تصفية ممتلكاته، وبيعت أصوله في نهاية المطاف إلى تيو مارتن، صاحب شركة متخصصة في إعادة تدوير قطع غيار السيارات.[54]

التغيرات في قائمة السائقين [عدل]

في عام 2010 وقع مايكل شوماخر اتفاق مدته ثلاث سنوات كسائق لفريق مرسيدس . [55] في صفقة تنتهي في نهاية موسم 2012، وكان لدى شوماخر خيار تجديد عقده مع الفريق لموسم 2013. [56] ومع ذلك، في مواجهة النتائج المخيبة للآمال خلال المواسم الثلاثة، لم يحسم شوماخر قراره بشأن مستقبله، مما دفع مرسيدس للبدء بالبحث عن سائق الجديد. وفي وقت لاحق بعد فترة طويلة من المفاوضات، [57][58] أعلن بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون أنه سينضم لفريق مرسيدس للسنوات الثلاث القادمة. [59] لينهي انتقاله مسيرة أربعة عشر عاما مع فريق مكلارين. [60] وأعلن شوماخر في نهاية المطاف أنه سيتقاعد من هذه الرياضة في نهاية موسم 2012. [61]

مع ترك هاميلتون لفريق ماكلارين، سعى الفريق للتعاقد مع سائق فريق ساوبر سيرجيو بيريز ليحل محل هاميلتون. وكان بيريز سابقا عضوا في أكاديمية فيراري للسائقين وكان يعتبر المرشح الرئيسي لينضم إلى فيراري.

غادر نيكو هولكينبيرغ فريق فورس انديا بعد موسم واحد فقط على الرغم من توقيعهما صفقة لعدة سنوات كسائق للفريق بدءا من موسم 2012، [62] لملء المقعد الشاغر في ساوبر. [31] لينضم هولكينبيرغ إلى استيبان غوتييريس الذى وقد شغل سابقا مقعد سائق اختبار ساوبر وسائق احتياطي في 2011 و 2012 أثناء مشاركته في سلسلة جي بي 2. وشغر ادريان سوتيل مقعد هولكينبيرغ في فريق فورس انديا، الذي عاد الى الفريق بعد موسم واحد بعيدا عن هذه السلسلة. [36]

مع انضمام هولكينبيرغ و غوتييريس لفريق ساوبر خسر كاموي كوباياشي مقعده بعد ثلاثة مواسم مع الفريق السويسري. [63] وفيما بعد أعلن كوباياشي انه يفقد الامل في الحصول على مقعد لسباقات لموسم 2013. [64] وانضم في وقت لاحق لفريق اي اف كورس ضمن بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لعام 2013. [65]

ومنح فريق ويليامز سائق التجارب الاحتياطي فالتري بوتاس مقعد السباق إلى جانب السائق باستور مالدونادو، ليحل محل برونو سينا. [39] وبوتاس هو بطل سلسلة جي بي 3 لموسم 2011، وظهر بشكل منتظم خلال موسم 2012 في فترات التجارب في خمسة عشر سباقا. وانتقل برونو سينا إلى بطولة الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لعام 2013، ضمن فريق أستون مارتن. [66]

انتقل تشارلز بيك من فريق ماروسيا غلى كاترهام، [45] مع زميله السابق في سلسلة جي بي 2 جيدو فان در غارد. فيما غادر هيكي كوفالاينين وفيتالي بتروف الفريق بعدما فقدا مقعديهما لعام 2013.

وقع تيمو غلوك في البداية عقدا مع فريق ماروسيا حتى نهاية الموسم عام 2014، [67] ولكن أعلن في وقت لاحق أنه سيترك الفريق. [68] وانتقل غلوك إلى المشاركة في بطولة الأساتذة الألمانية للسيارات السياحية [69]، ومع مغادرة غلوك اختار الفريق تصعيد اثنين من السائقين الصاعدين: ماكس شيلتون، [50] الذي قضى موسم 2012 منافسا في سلسلة جي بي 2 مع فريق كارلين المدعوم من فريق ماروسيا، ووصيف سلسلة جي بي 2 لويز رازيا. [70] ومع ذلك، لم يشارك رازيا في جولة تجارب الموسم الجديد في برشلونة. [71] مما أدى إلى تكهنات بأن مستقبله مع الفريق كانت في خطر. وأعلن عن إنهاء عقده لسباق بعد ثلاثة وعشرين يوما من الإعلان عنه بسبب مصاعب الرعاية التجارية، وحل مكانه بطل البطولة الأوروبية للفورمولا 3 لموسم 2009 ووصيف بطولة رينو 3.5 لموسم 2012 جول بيانكي. [49]

مع انسحاب فريق اتش ار تي من البطولة، خسر بيدرو دي لا روسا ونارين كارثيكيان مقاعد السباق. انضم دي لا روسا في وقت لاحق إلى فيراري لمساعدة الفريق في تطوير نظم المحاكاة، [72] في حين خاض كارثيكيان بعض منافسات بطولة سلسلة اوتو جي بي. [73]

الجدول الزمني للسباقات [عدل]

لدى إدارة الفورمولا واحد حاليا تعاقدات لإقامة تسعة عشر سباق للجائزة الكبرى لموسم عام 2013. في سباق الجائزة الكبرى المجري 2012، أعلنت إدارة الفورمولا واحد أن جدول سباقات 2013 سيتألف من عشرين سباقا، وسيكون مشابها إلى حد كبير لجدول عام 2012. [74] وقد تم الإعلان عن جدول المواعيد الزمني المبدئي خلال سباق الجائزة الكبرى 2012 في سنغافورة، [75] ووافق عليه المجلس العالمي لرياضة المحركات في 28 سبتمبر 2012. [1]

وكان من المفترض استضافة 20 سباقا،بإدراج سباق الجائزة الكبرى الأمريكية، وهو حدث جديد كان من المفترض أن يتم استضافته على شوارع ولاية نيو جيرسي. [76] ولكن تم إلغاء هذه الخطط في وقت لاحق، [77] تم تخفيض الجدول الزمني إلى تسعة عشر سباقا.[78]


الجولة اسم السباق [79] الجائزة الكبرى الحلبة التاريخ الوقت
محلي عالمي
1 جائزة أستراليا الكبرى جائزة أستراليا الكبرى[80] علم أستراليا حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك, ملبورن 17 مارس 17:00 06:00
2 جائزة بيتروناس ماليزيا الكبرى جائزة ماليزيا الكبرى[81] علم ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية, كوالالمبور 24 مارس 16:00 08:00
3 جائزة يو بي إس الصين الكبرى جائزة الصين الكبرى[82] علم الصين حلبة شانغهاي الدولية 14 أبريل 15:00 07:00
4 جائزة طيران الخليج البحرين الكبرى جائزة البحرين الكبرى[83] علم البحرين حلبة البحرين الدولية, صخير 21 أبريل 15:00 12:00
5 جائزة إسبانيا الكبرى جائزة إسبانيا الكبرى[84] علم إسبانيا حلبة دي كاتلونيا, برشلونة 13 مايو 14:00 12:00
6 جائزة موناكو الكبرى جائزة موناكو الكبرى[85] علم موناكو حلبة موناكو, مونت كارلو 26 مايو 14:00 12:00
7 جائزة كندا الكبرى جائزة كندا الكبرى علم كندا حلبة جيل فيلنوف, مونتريال 9 يونيو 14:00 18:00
8 جائزة بريطانيا الكبرى جائزة بريطانيا الكبرى[86] علم المملكة المتحدة حلبة سلفرستون 30 يونيو 13:00 12:00
9 جائزة غروبير بريس سانتاندر ألمانيا الكبرى جائزة ألمانيا الكبرى[87] علم ألمانيا حلبة نوربورغرينغ 7 يوليو 14:00 12:00
10 إي ان آي جائزة المجر الكبرى جائزة المجر الكبرى[88] علم المجر حلبة المجر, بودابست 28 يوليو 14:00 12:00
11 جائزة شل بلجيكا الكبرى جائزة بلجيكا الكبرى[89] علم بلجيكا حلبة دي سبا فرانكورشومب, سبا 25 أغسطس 14:00 12:00
12 جائزة ستانتدر إيطاليا الكبرى جائزة إيطاليا الكبرى[90] علم إيطاليا حلبة مونزا 8 سبتمبر 14:00 12:00
13 جائزة سنغافورة الكبرى جائزة سنغافورة الكبرى[91] علم سنغافورة حلبة شارع مارينا باي 22 سبتمبر 20:00 12:00
14 جائزة كوريا الكبرى جائزة كوريا الكبرى[92] علم كوريا الجنوبية الحلبة الكورية الدولية, يونغام 6 أكتوبر 15:00 06:00
15 جائزة اليابان الكبرى جائزة اليابان الكبرى[93] علم اليابان حلبة سوزوكا, سوزوكا 13 أكتوبر 15:00 06:00
16 الجائزة الكبرى للهند ايرتل جائزة الهند الكبرى[94] علم الهند حلبة بوداه الدولية, جريتر نويدا 27 أكتوبر 15:00 09:30
17 سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى - أبوظبي جائزة أبوظبي الكبرى علم الإمارات حلبة مرسى ياس 3 نوفمبر 17:00 13:00
18 جائزة الولايات المتحدة الكبرى 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى Flag of the United States حلبة أمريكا, أوستن[95] 17 نوفمبر 13:00 19:00
19 جائزة البرازيل الكبرى جائزة البرازيل الكبرى علم البرازيل حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات, ساو باولو 24 نوفمبر 14:00 16:00

التنظيمات [عدل]

اللوائح الرياضية [عدل]

  • في اجتماع المجلس العالمي لرياضة المحركات في يونيو 2012 أعلن الاتحاد الدولي للسيارات خطط إدخال تدابير مراقبة التكاليف لعام 2013، التي سيشرف على تنفيذها الاتحاد الدولي للسيارات [96]. ويأتي ذلك بعد محاولة فاشلة من قبل رئيس الاتحاد الدولي السابق ماكس موزلي لتحديد سقف الميزانية لموسم 2010، [97] وانسحاب فرق فيراري، وسكوديريا تورو روسو، وساوبر وريد بول من جمعية فرق الفورمولا واحد في ديسمبر 2011 إثر تطبيق اتفاق تقليص الموارد، [98][99] وهو اتفاق طوعي بين الفرق للحد من التكاليف في هذه الرياضة. [100]
  • بعد غياب فريق اتش ار تي من القائمة الموقتة للفرق، [101] انخفضت لوحة السباق لاثنين وعشرين سيارة، مما أدى إلى تكييف إجراءات التجارب التاهيلية لاثنين وعشرين سيارة على لوح السباق، يتم استبعاد ست سيارات بدلا من سبع خلال الفترة الأولى من التجارب، مع ستة اخرين في نهاية الفترة الثانية. ولم تتغير فترة التجارب الثالثة بأسرع عشرة سائقين. [102]
  • تم تغيير القواعد التي تحكم استخدام نظام الحد من الجر (DRS). حيث كان يسمح للسائقين بحرية استخدام النظام خلال التجارب الحرة والمؤهلة، وانطلاقا من عام 2013 سيقتصر استخدام النظام على المنطقة المعينة وذلك في محاولة لتحسين السلامة. [103] ووفقا لذلك أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن خطط لتحديد منطقتين في كل حلبة لموسم 2013 متى ما كان من الممكن القيام بذلك. [104]
  • إزال الاتحاد الدولي للسيارات قواعد "القوة القاهرة" لتوضيح إجراءات الكشف الفني. [105] وبموجب قواعد القوة القاهرة، يجب أن تكون السيارة قادرة على العودة الى الحظيرة بقوتها الذاتية خلال التجارب التأهيلية وإلا مواجهة خطر الاستبعاد من نتائج السيارات. ومع ذلك، فإذا تمكن فريق من الإثبات على نحو كاف أن ظروف خارجة عن إرادتهم أجبرتهم على وقف السيارة على الحلبة قبل عودتها الى الحظيرة، فقواعد القوة القاهرة تشير اعفاء الفريق والسائق موضع المساءلة من الاستبعاد. ولكن بموجب اللوائح الجديدة، لن تكون القوة القاهرة معترف بها باعتبارها سببا وجيها لإيقاف السيارة. واعتبارا من عام 2013، سوف يقوم مراقبو السباق بالقياس كمية الوقود المتبقية في السيارة التي توقفت على الحلبة وذلك لمقارنة الحد الأدنى للكمية المحدد في القواعد، وحساب أي عقوبة على أساس الفرق بين الكميتين. [106]
  • منع الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2011 أفراد الفرق التواجد في الحلبة قبل ست ساعات قبل المرحلة الأولى من اليوم، مع إعطاء الفرق حق استثناء لهذه القاعدة أربع مرات في الموسم دون عقوبة وذلك لاستكمال العمل على السيارات . وقد جرى تنقيح هذا التنظيم لعام 2013، بمنح الفرق حق الاستثناء من القاعدة مرتين خلال الموسم، ومدد ساعات المنع أيضا من ست ساعات إلى ثمانية. [106]
  • واجهت الفرق زيادة رسوم الاشتراك لهذا الموسم. [107] وفي السابق كانت رسوم الدخول البالغة 309،000 يورو (396،637 دولار أمريكي) ثابتة لجميع الفرق، ولكن اعتبارا من عام 2013، تحسب رسوم دخول بناء على نقاط بطولة العالم وسجل الفريق خلال الموسم السابق. يدفع الفريق الآن رسم دخول أساسي بمقدار 500،000 دولار (389،525 يورو)، بالإضافة إلى 5،000 دولار (3،895 يورو) مقابل كل نقطة مسجلة. ويدفع حامل لقب بطولة الصانعين مقدار 6،000 دولار (4،614 يورو) مقابل كل نقطة مسجلة. بحد أقصى 460 نقطة، رسم الدخول لفريق ريد بول بلغ من 3،260،000 دولار (2.5 مليون يورو). [108]

اللائحة الفنية [عدل]

  • أسفرت التغييرات على الأنظمة قبل موسم عام 2012 إلى قيام بعض الفرق بتغيير أنف السيارة إلى تصميم عرف ب "خلد الماء"، بتغيير ملحوظ في ارتفاع أنف السيارة. [109] هذا التصميم قابله العديد من الانتقادات، حيث وصف سائق فريق ريد بول مارك ويبر السيارات "بالقبيحة" [110] ومدير فريق فيراري ستيفانو دومينيكالي وصفها بأنها "ليست بالجميلة". [111] وفي جائزة استراليا الكبرى عام 2012، أعلن تشارلي وايتنغ المندوب الفني للاتحاد الدولي أنه بالرغم من خطط التعديل على القوانين الرياضية موسم 2014 بشكل يزيل تأثير "خلد الماء"، إلا أن الهيئة الحاكمة لهذه الرياضة تخطط للتخلص من الأنف المتدرج لعام 2013. [112] وقبل الاتحاد الدولي للسيارات في وقت لاحق اقتراحا من شأنه أن يسمح للفرق بتغطية الأنف المتدرج "بلوح معدل"، وهو مصمم لإخفاء التدرج دون تغيير جذري أو تعزيز في الديناميكية الهوائية للسيارة. [113]
  • أجرى الاتحاد الدولي للسيارات تعديلا شاملا على إجراءات اختبار الأجنحة الأمامية في عام 2013، بإدخال سلسلة أكثر شمولا وصرامة من الاختبارات المصممة لتفادي ممارسات استغلال الأنظمة المنظمة لمرونة هيكل السيارة. [114] وجرى تعديل قيم الإختبارات المسموح بها للأجنحة الأمامية على وجه الخصوص بمقدار مرونة 10 ملم (0.39 إنش) عندما يتعرض الجناح إلى حمل 100 كجم (220 رطل). [106]
  • حظر في هذا الموسم نظام الحد من الجر المزدوج المطور من قبل مرسيدس في عام 2012. [115] وهو النظام الذي يستخدم سلسلة من القنوات التي تتخلل السيارة لخلق تأثير الثبات على الجناح الأمامي عندما يكون نظام الحد من الجر على الجناح الخلفي مفتوحا، وبالتالي إلغاء القوة السفلية المتولدة في ظل الظروف العادية، من شأن هذا أن يسمح للسيارة بتحقيق أعلى سرعة وأعلى وأفضل استقرار على المنعطفات السريعة. [116] وكان النظام موضوع العديد من التحديات القانونية في بداية موسم 2012، [117][118][119] [120] وألغي بعد توافق الفرق على فرض حظر على النظام في يوليو 2012. [106]
  • ارتفع الحد الأدنى لوزن السيارات الى 642 كجم (1420 رطل) تبعا لتغير مواصفات الإطارات بين 2012 و 2013.

مصادر [عدل]

  1. ↑ أ ب “Singapore GP: 2013 Formula 1 calendar revealed”، Autosport.com، Haymarket Publications، 21 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 21 سبتمبر 2012.
  2. ^ Strang، Simon، “FIA rubber-stamps new 1.6-litre V6 engine plans to be introduced in 2014”، Autosport، Haymarket Publications، 29 يونيو 2011.. وصل لهذا المسار في 26 أكتوبر 2011.
  3. ^ “Vettel is champion, Button wins thriller”، Autosport.com، Haymarket publications، 25 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 25 نوفمبر 2012.
  4. ^ Collantine، Keith، “Red Bull win third constructors’ title in a row”، Keith Collantine، 18 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 18 نوفمبر 2012.
  5. ^ “RBR renamed Infiniti Red Bull Racing in new deal”، 25نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  6. ^ Benson، Andrew، “Red Bull's Adrian Newey says title wins affecting 2013 preparation”، BBC F1، BBC، 3 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  7. ^ Beer، Matt، “Horner pleased to end Vettel rumours”، Autosport، Haymarket Publications، 14 مارس 2011.. وصل لهذا المسار في.
  8. ^ “Sebastian Buemi confirmed as Red Bull Racing's reserve and test driver”، Red Bull Racing، Red Bull Racing، 19ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  9. ^ Beer، Matt، “Webber will stay with Red Bull Racing for the 2013 Formula 1 season”، Autosport.com، Haymarket Publications، 10يوليو 2012.. وصل لهذا المسار في.
  10. ^ Elizalde, Pablo (30 يناير 2013). "Ferrari's 2013 Formula 1 car to be named the F138". Autosport.com. Heymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/105326. Retrieved 30 يناير 2013.
  11. ^ “Fernando Alonso signs new Ferrari contract”، BBC Sport، BBC Sport، 8 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في.
  12. ^ “F1: Rigon steps up at Ferrari after Force India Formula 1 team sign Bianchi”، F1SA.com، 28 يناير 2012.. وصل لهذا المسار في.
  13. ^ "Gené extends Ferrari test driver deal". 10 يناير 2013. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/289217/gene-extends-ferrari-test-driver-deal/. Retrieved 10 يناير 2013.
  14. ^ "Alonso to miss first pre-season test". Formula1.com. Formula One Administration. 24 يناير 2013. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/1/14209.html. Retrieved 24 يناير 2013. "Massa will be behind the wheel for the first three days of the opening four-day session, with newly-signed test driver Pedro de la Rosa making his first appearance in red on the final day."
  15. ^ “Massa signs new Ferrari deal for 2013”، 16أكتوبر 2012. من ESPN. وصل لهذا المسار في.
  16. ^ "McLaren to launch 2013 car on يناير 31". formula1.com. Formula One Management. http://www.formula1.com/news/headlines/2012/12/14171.html. Retrieved 20ديسمبر 2012.
  17. ^ Elizalde، Pablo، “Button secures new multi-year contract at McLaren”، Autosport.com، Haymarket Publications، 5أكتوبر 2011.. وصل لهذا المسار في.
  18. ↑ أ ب "McLaren test driver signs Jota LMP2 deal". 10 يناير 2013. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/289206/mclaren-test-driver-signs-jota-lmp2-deal/. Retrieved 10 يناير 2013.
  19. ^ Collantine، Keith، “Perez takes place of Mercedes-bound Hamilton at McLaren”، f1fanatic.co.uk، 28سبتمبر 2012..
  20. ^ "@Lotus_F1Team: 16 يناير". تويتر. Twitter, Inc.. 16 يناير 2013. https://twitter.com/Lotus_F1Team/statuses/291577981523083265?tw_i=291577981523083265&tw_e=media&tw_p=tweetembed. Retrieved 17 يناير 2013.
  21. ^ “Kimi Raikkonen re-signs with Lotus for 2013”، Autosport.com، Haymarket Publications، 29أكتوبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  22. ↑ أ ب ت Saward, Joe (28 يناير 2013). "Lotus launches the E21". Joe Saward blogs about the world of F1. WordPress. http://joesaward.wordpress.com/2013/01/28/lotus-launches-the-e21/. Retrieved 28 يناير 2013.
  23. ^ “Romain Grosjean will stay at Lotus for 2013 F1 season”، Autosport.com، Haymarket Publications، 17ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  24. ^ "Hamilton: This is a marathon, not a sprint". formula1.com. Formula One Management. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/1/14208.html. Retrieved 25 يناير 2013.
  25. ^ “Mercedes GP Petronas and Nico Rosberg agree to contract extension”، Mercedes GP، 10نوفمبر 2011.. وصل لهذا المسار في.
  26. ^ "@BrendonHartley: 10 يناير". تويتر. Twitter Inc.. 10 يناير 2013. https://twitter.com/BrendonHartley/status/289454379419975681. Retrieved 12 يناير 2013.
  27. ^ Lomas، Gordon، “Brendon Hartley snares Bathurst 12 Hour start”، SpeedCafe.com، 4 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  28. ^ "@AntDavidson: 30 يناير". Twitter Inc.. 30 يناير 2013. https://twitter.com/antdavidson/status/296548631731912704. Retrieved 4 فبراير 2013.
  29. ^ Cary، Tom، “Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal”، Telegraph.co.uk، The Daily Telegraph، 28سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  30. ^ Elizalde، Pablo، “Sauber reveals 2013 F1 car has passed all mandatory crash tests”، Autosport.com، Haymarket Publications، 12ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  31. ↑ أ ب “Sauber F1 Team signs on Nico Hulkenburg for 2013”، 31أكتوبر 2012. من Sauber F1 Team. وصل لهذا المسار في.
  32. ↑ أ ب ت “Sauber F1 Team signs Esteban Gutiérrez as its race driver, Robin Frijns becomes test and reserve driver”، Sauber F1 Team، 23نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  33. ^ “Force India won't reveal second driver at 2013 Formula 1 car launch”، Autosport.com، Haymarket Publications، 18 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  34. ^ “Paul Di Resta”، forceindiaf1.com، Force India، 31 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  35. ^ “Rossiter to test Force India at Jerez”، adamcooperf1.com، Adam Cooper، 1 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  36. ↑ أ ب “Adrian Sutil completes Sahara Force India’s 2013 line-up”، forceindiaf1.com، Force India، 28 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  37. ^ “No ‘step nose’ on Williams’ 2013 car – Bottas”، TopCar.za، 9 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  38. ^ Beer، Matt، “Williams to run Renault engines again from 2012”، Autosport، Haymarket Publications، 4يوليو 2011.. وصل لهذا المسار في.
  39. ↑ أ ب ت ث Collantine، Keith، “Bottas joins Maldonado at Williams for 2013”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 28نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  40. ^ “F1 : Suzie Wolff gets first crack at new Williams FW35 Formula 1 car in Idiada test”، F1sa.com، 28 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  41. ^ Nugnes، Franco، “Toro Rosso: niente doppio fondo e sospensione pull”، Omnicorse.it، 29ديسمبر 2012. (بitalian). وصل لهذا المسار في.
  42. ^ "2013 starts now". Red Bull. 25نوفمبر 2012. http://m.redbull.com/op/rbcom2/en/mcat/article/1243288720193. Retrieved 10 يناير 2013.
  43. ↑ أ ب Collantine، Keith، “Toro Rosso resigns Ricciardo and Vergne for 2013”، f1fanatic.co.uk، 31أكتوبر 2012..
  44. ^ Collantine، Keith، “Caterham CT03 to debut at start of Jerez test”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 21 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  45. ↑ أ ب “Marussia driver Charles Pic switches to Caterham for 2013”، BBC Sport، BBC Sport، 23نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  46. ↑ أ ب “Van der Garde to race for Caterham”، GPUpdate.net، GPUpdate، 1 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في.
  47. ^ "Marussia to keep Cosworth in F1 2013". crash.net. Crash Media Group Ltd. http://www.crash.net/f1/news/183354/1/marussia_to_keep_cosworth_in_f1_2013.html. Retrieved 29أغسطس 2012.
  48. ^ "Marussia to keep Cosworth in F1 2013". crash.net. Crash Media Group Ltd. http://www.crash.net/f1/news/183354/1/marussia_to_keep_cosworth_in_f1_2013.html. Retrieved 3 فبراير 2013.
  49. ↑ أ ب ت “Jules Bianchi to race”، marussiaf1team.com، Marussia F1، 1 مارس 2013.. وصل لهذا المسار في.
  50. ↑ أ ب ت “To the Max — Max Chilton will make his Formula 1 racing debut with us in 2013”، marussiaf1team.com، Marussia F1، 18ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  51. ^ Collantine، Keith، “HRT put up for sale by Thesan Capital”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 12 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 13 نوفمبر 2012.
  52. ^ Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo (22 November 2012). "Pedro de la Rosa admits HRT's future is totally unclear". Autosport.com. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/104468. Retrieved 24 November 2012.
  53. ^ Straw, Edd (1 December 2012). "HRT fails to find buyer before 2013 Formula 1 entry deadline". Autosport.com. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/104673. Retrieved 2 December 2012.
  54. ^ Romojaro، Raul، “HRT termina en el desguace”، Diario AS، Ignacio Díez، 14 فبراير 2013. (بspanish). وصل لهذا المسار في 15 فبراير 2013.
  55. ^ English، Steven، “Schumacher takes No. 3 from Rosberg”، autosport.com، Haymarket Publications، 20 يناير 2010.. وصل لهذا المسار في 2 يناير 2013.
  56. ^ “Schumacher delay led to Hamilton chase”، Autosport.com، Haymarket Publications، 28 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أكتوبر 2012.
  57. ^ Allen، James، “Hamilton set to move to Mercedes”، James Allen on F1، James Allen، 11 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 28 سبتمبر 2012.
  58. ^ Weaver، Paul، “Lewis Hamilton's future at McLaren could be decided within days”، The Guardian، Guardian Media Group، 14 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 28 سبتمبر 2012.
  59. ^ Elizalde, Pablo (28 September 2012). "Lewis Hamilton replaces Michael Schumacher at Mercedes". Autosport.com. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/102895. Retrieved 28 September 2012.
  60. ^ Wolff، Alexander، “'Better Than Sex'”، SI.com، Time Inc.، 12 يونيو 2007.. وصل لهذا المسار في 1 أكتوبر 2012.
  61. ^ "Michael Schumacher to retire from Formula 1 at end of season". BBC Sport. BBC Sport. 4 October 2012. http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/19826983. Retrieved 10 January 2013.
  62. ^ “Force India won't stand in drivers way”، Autosport.com، Haymarket Publications، 9 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 9 سبتمبر 2012.
  63. ^ Collantine، Keith، “Kamui Kobayashi loses Sauber seat for 2013”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 23 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 23 نوفمبر 2012.
  64. ^ Noble، Jonathan، “Kamui Kobayashi gives up on F1 drive for 2013 season”، autosport.com، Haymarket Publications، 17 ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 17 ديسمبر 2012.
  65. ^ Watkins، Gary، “Kamui Kobayashi confirms Ferrari WEC deal with AF Corse”، Autosport، Haymarket Publications، 11 مارس 2013.. وصل لهذا المسار في 11 مارس 2013.
  66. ^ Watkins، Gary، “Bruno Senna leaves F1 for Aston Martin Le Mans and WEC drive”، Autosport.com، Haymarket Publications، 5 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في 5 فبراير 2013.
  67. ^ Strang، Simon، “Timo Glock has re-signed with Virgin on a new three-year deal”، autosport.com، Haymarket Publications، 24 يوليو 2011.. وصل لهذا المسار في 24 يوليو 2011.
  68. ^ “Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock”، marussiaf1team.com، Marussia F1، 21 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في 21 يناير 2013.
  69. ^ “BMW confirms Glock for 2013 season”، autosport.com، Haymarket Publications، 25 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في 25 يناير 2013.
  70. ^ “Razia Returns”، marussiaf1team.com، Marussia F1، 6 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في 6 فبراير 2013.
  71. ^ Collantine، Keith، “Chilton happy to test more as Razia sits out Barcelona”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 22 فبراير 2013.. وصل لهذا المسار في 28 فبراير 2013.
  72. ^ Collantine، Keith، “Ferrari recruit de la Rosa and confirm car launch date”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 16 يناير 2013.. وصل لهذا المسار في 16 يناير 2013.
  73. ^ “Karthikeyan to contest Auto GP opener”، Autosport.com، Haymarket Publications، 21 مارس 2013.. وصل لهذا المسار في 21 مارس 2013.
  74. ^ Noble، Jonathan، “F1 will stick to 20 races next season, Bernie Ecclestone confirms”، Autosport، Haymarket Media Group، 28 يوليو 2012.. وصل لهذا المسار في.
  75. ^ Coch، Mat، “Revealed the 2013 draft calendar”، Pitpass.com، 21 سبتمبر 2012..
  76. ^ “New Jersey to host Grand Prix of America in 2013”، BBC F1، بي بي سي، 25 أكتوبر 2011..
  77. ^ “New Jersey Grand Prix to be postponed until 2014”، Autosport.com، Haymarket Media Group، 19 أكتوبر2012.. وصل لهذا المسار في.
  78. ^ "2013 FIA Formula One World Championship Race Calendar". Formula1.com. 17 نوفمبر2012. http://www.formula1.com/races/calendar.html. Retrieved 17 نوفمبر 2012.
  79. ^ "2013 FIA Formula One World Championship Race Calendar". Formula1.com. Formula One Administration. http://www.formula1.com/races/calendar.html. Retrieved 22 ديسمبر 2012.
  80. ^ “Aussie GP safe until 2015”، ITV-F1، 4 يوليو 2008.. وصل لهذا المسار في.
  81. ^ "Malaysia claims F1 race rights until 2015". 23 أكتوبر 2007. http://www.turkishpress.com/news.asp?id=172497. Retrieved 18 يناير 2010.
  82. ^ “Shanghai agrees seven-year Grand Prix extension”، ESPN، 16 فبراير 2011.. وصل لهذا المسار في.
  83. ^ “Bahrain: GP has contract through 2016”، Manipe F1، 26 يونيو 2008.. وصل لهذا المسار في.
  84. ^ "Valencia to be second F1 street track in 2008". 10 مايو 2007. http://www.f1fanatic.co.uk/2007/05/10/valencia-to-be-second-f1-street-track-in-2008/. Retrieved 18 يناير 2010.
  85. ^ "Monaco signs ten-year F1 deal". F1Fanatic. 28 يوليو 2007. http://www.f1fanatic.co.uk/2010/07/28/monaco-signs-ten-year-f1-deal/. Retrieved 28 أكتوبر 2010.
  86. ^ “Silverstone signs 17-year deal for British Grand Prix”، BBC Sport، 7 ديسمبر 2009.. وصل لهذا المسار في.
  87. ^ "German Grand Prix remains at Nurburgring". gpupdate.net/en. 24 ديسمبر 2012. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/288889/german-grand-prix-remains-at-nurburgring/. Retrieved 24 ديسمبر 2012.
  88. ^ "Hungaroring on F1 calendar until 2016". F1technical.net. 3 أغسطس 2008. http://www.f1technical.net/news/10052. Retrieved 22 فبراير 2010.
  89. ^ Vigneron، Gaëtan، “La Belgique aura un Grand Prix de Formule 1 jusqu'en 2015”، Radio Télévision Belge Francophone، 8 يوليو 2012. (بfrench). وصل لهذا المسار في.
  90. ^ “Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix”، BBC Sport، BBC، 18 مارس 2010.. وصل لهذا المسار في.
  91. ^ Collantine، Keith، “Singapore confirms F1 contract extension to 2017”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 22 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في.
  92. ^ "Korean Grand Prix set for 2010". Manipe F1. 2 أكتوبر 2006. http://www.manipef1.com/news/articles/3060/. Retrieved 18 يناير 2010.
  93. ^ Benson، Andrew، “Suzuka GP deal extended to 2012”، BBC News، 9 مارس 2011..
  94. ^ “Indian Grand Prix debut pushed back to 2011”، The Daily Telegraph، 30 سبتمبر 2008.. وصل لهذا المسار في.
  95. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة CotA
  96. ^ Noble، Jonathan، “FIA sets deadline to vote on cost-control measures in Formula 1”، Autosport.com، Haymarket Publications، 15 يونيو 2012.. وصل لهذا المسار في 15 يونيو 2012.
  97. ^ Noble، Jonathan، “Teams demand FIA ditch 2010 rules”، autosport.com، Haymarket Publications، 24 مايو 2009.. وصل لهذا المسار في 16 يونيو 2012.
  98. ^ Collantine، Keith، “Ferrari confirms departure from FOTA”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 2 ديسمبر 2011.. وصل لهذا المسار في 16 يونيو 2012.
  99. ^ Cooper، Adam، “Red Bull out of FOTA but still "committed to cost saving"”، Adam Cooper's F1 Blog، Adam Cooper، 2 ديسمبر 2011.. وصل لهذا المسار في 16 يونيو 2012.
  100. ^ “Christian Horner insists Red Bull Racing still committed to cost controls despite FOTA exit”، Autosport.com، Haymarket Publications، 10 ديسمبر 2011.. وصل لهذا المسار في 16 يونيو 2012.
  101. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة 1Dec_entry
  102. ^ "2013 Formula One Sporting Regulations" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2013%20SPORTING%20REGULATIONS%2031-10-2012.pdf. Retrieved 1 December 2012.
  103. ^ Benson، Andrew، “Free use of DRS device banned in practice and qualifying for 2013”، BBC F1، BBC، 15 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 16 نوفمبر 2012.
  104. ^ Noble، Jonathan، “FIA plans two DRS zones at most tracks”، Autosport.com، Haymarket Publications، 24 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 24 نوفمبر 2012.
  105. ^ “F1 aims to drop 'force majeure' rule”، Autosport.com، Haymarket Publications، 15 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 18 نوفمبر 2012.
  106. ↑ أ ب ت ث Collantine، Keith، “FIA publishes new F1 rules for 2013 and 2014”، F1 Fanatic، Keith Collantine، 11 ديسمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 12 ديسمبر 2012.
  107. ^ Noble، Jonathon، “F1 teams hit with dramatic 2013 entry fee hike”، Autosport.com، Haymarket Publications، 2 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 2 نوفمبر 2012.
  108. ^ Noble، Jonathan، “Red Bull faces $3.26m entry fee payout for 2013 F1 season”، Autosport.com، Haymarket Publications، 30 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 30 نوفمبر 2012.
  109. ^ “Caterham F1 team unveils 2012 challenger”، Autosport.com، Haymarket Publications، 25 يناير 2012.. وصل لهذا المسار في 8 فبراير 2012.
  110. ^ Broad، Ben، “Formula 1 cars are ugly: Red Bull driver Mark Webber”، Herald Sun، News Corporation، 15 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في 16 مارس 2012.
  111. ^ “Domenicali: "The new car? Different, not particularly pretty and we hope, quick!"”، Ferrari.com، Ferrari، 11 يناير 2012.. وصل لهذا المسار في 16 مارس 2012.
  112. ^ Noble، Jonathan، “FIA pushing to rid the sport of stepped noses in 2013”، Autosport.com، Haymarket Publications، 16 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في 16 مارس 2012.
  113. ^ Noble، Jonathan، “FIA approves plan to hide stepped noses”، autosport.com، Haymarket Publications، 27 سبتمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 27 سبتمبر 2012.
  114. ^ Noble، Jonathan، “Formula 1 teams to face tougher front wing tests in 2013”، Autosport.com، Haymarket Publications، 15 نوفمبر 2012.. وصل لهذا المسار في 16 نوفمبر 2012.
  115. ^ Noble، Jonathan، “Formula 1 teams agree to ban double DRS for 2013”، Autosport.com، Haymarket Publications، 31 يوليو 2012.. وصل لهذا المسار في 31 يوليو 2012.
  116. ^ Scarborough، Craig، “Mercedes: F-Duct Front Wing operated by the Rear Wing DRS”، Scarbsf1 – everything technical in F1، Craig Scarborough، 14 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2012.
  117. ^ Noble، Jonathan، “FIA asked to re-think its view on the Mercedes DRS-activated F-duct”، Autosport.com، Haymarket Publications، 17 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2012.
  118. ^ Noble، Jonathan، “FIA rejects claims that Mercedes's rear wing is illegal”، Autosport.com، Haymarket Publications، 22 مارس 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2012.
  119. ^ Benson، Andrew، “FIA ban new technical innovation developed by Lotus and Ferrari”، BBC F1، BBC، 21 يناير 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2012.
  120. ^ “Lotus to continue work on double DRS despite 2013 ban”، Autosport.com، Haymarket Publications، 31 يوليو 2012.. وصل لهذا المسار في 1 أغسطس 2012.
مشاريع شقيقة المزيد من الصور والملفات في كومنز عن: بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2013
ع · ن · ت
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 ·
1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 ·
1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 ·
2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011  · 2012  · 2013
تم الاسترجاع من "http://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=بطولة_العالم_لسباقات_الفورمولا_واحد_موسم_2013&oldid=10992083"