ترامواي قسنطينة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
ترامواي قسنطينة
معلومات عامة
نوع ترامواي
حالة مفعل
مكان علم الجزائر ولاية قسنطينة
محطات (بداية و نهاية) ملعب بن عبد المالك رمضان
حي زواغي
عدد المحطات 10
المسارات خطين ذهاب وإياب
التشغيل
إفتتاح 4 جويلية 2013
المالك مؤسسة مترو الجزائر
المشغل شركة تسيير خطوط الترامواي
الصفة وسيلة نقل جماعي
العربات سيتاديس 402
معلومات تقنية
طول الخط 9.1 كم
عدد السكك 2
مقياس السكة 1435 مم
السرعة المشغلة 70 كم/سا


ترامواي قسنطينة (بالإنجليزية:Constantine tramway) هو قطار المدينة وأحد شبكات النقل العصرية التي تخدم مدينةقسنطينة والتي تعتبر ثالث أكبر مدن الجزائر والعاصمة الثقافية لها، تشغله مؤسسة الفرنكو-جزائرية شركة تسيير خطوط الترامواي (Setram)، يبلغ طوله حاليا 7.2 كم بـ10 محطات .

عينت مؤسسة مترو الجزائر مالكة المشروع الشركة الإيطالية بيزاروتي للقيام بـالأشغال المدنية والتهيئة، و شركة ألستوم التي صنعت قاطرات الترامواي وتوريدها إلى مدينة قسنطينة، وبدأت الأشغال سنة 2008 والتي انتهت سنة 2013.

تم التشغيل الرسمي لترامواي قسنطينة يوم 4 جويلية 2013 من قبل وزير النقل الجزائري عمار تو[1]، وتم وضعه في الخدمة العمومية في اليوم الموالي[2]. وتعتبر ولاية قسنطينة هي ثالث ولاية تحظى بنظام الترامواي الحديث في الجزائر منذ الاستقلال.



المرحلة الأولى[عدل]

وستربط في مرحلة أولى بين 11 محطة على طول 9 كلم.

المرحلة الثانية[عدل]

ستضمن الربط على مسافة 22 كلم الفاصلة بين مدينة قسنطينة وامتدادها الطبيعي المتمثل في مدينة علي منجلي الجديدة التي ماتزال في طور التوسع.

وبإمكان "الترامواي" أن يضمن نقل 130 ألف مسافر يوميا أي ما يعادل 36 مليون شخص سنويا.

التمديدات[عدل]

هناك مخطط أن تمدد السكة من قسنطينة إلى المدينة الجديدة علي منجلي وإلى مطار محمد بوضياف الدولي

مقالات ذات صلة[عدل]

مراجع[عدل]

Sportcar sergio luiz ara 01.svg هذه بذرة مقالة عن وسائل النقل البري والطرق تحتاج للنمو والتحسين. ساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.