جسر القدس الصاري المعلق

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
جسر القدس الصاري المعلق
גשר המיתרים
(عبرية)
صورة معبرة عن الموضوع جسر القدس الصاري المعلق

الاسم الرسمي جسر الأوتار.
يحمل السكك الحديدية الخفيفة (الترام) والمشاة.[1]
يقطع "يافا"، "إرميا"، "شازار بوليفارد" و"هرتزل".
المكان القدس، علم إسرائيل إسرائيل.
الإنشاءات
المصمم سانتياغو كالاترافا.
بداية الإنشاءات عام 2005م.
نهاية الإنشاءات عام 2008م.
مواد البناء فولاذ، زجاج، خرسانة وحجر القدس.
التكلفة 245 مليون شاقل.
المواصفات
إجمالي الطول 360 متر. (1,180 ميل)
العرض 14.82 متر. (48.6 ميل)
الارتفاع 118 متر. (387 ميل)
معلومات أخرى
الافتتاح 25 يونيو 2008م.[2]
الموقع على الخرائط
موقع جسر القدس الصاري المعلق على خريطة Jerusalem
جسر القدس الصاري المعلق

جسر القدس الصاري المعلق (بالعبرية: גשר המיתרים) والتي تعني "جسر الأوتار" هو جسر مدعوم بالكوابل يقع في مدخل مدينة القدس، عند تقاطع الطرق "يافا"، "إرميا"، "شازار بوليفارد" و"هرتزل". صمّمه المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا ويُستخدم الجسر لقطارات القدس الخفيفة التي بدأت الخدمة في 19 أغسطس 2011م. وكلّف إنشاء هذا الجسر حوالي 245 مليون شاقل، أفتتح الجسر في 25 يونيو 2008م.[3]

خلفية[عدل]

أُتخذ قرار بناء هذا الجسر ضمن مشروع قطارات القدس الخفيفة حيث لم يكن من الممكن إستمرار خط السكك الحديدية دون بناء جسر بسبب حركة السير الكبيرة وصعوبة إنشاء نفق تحت الأرض، وكان الحل الأمثل هو بناء جسر ليكون أيضًا معلمًا مميزًا في المدينة.

تاريخ[عدل]

في عام 1997م زار المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا إسرائيل لأول مرة لإفتتاح معرضًا له لعرض أعماله في مدينة حيفا، وخلال تلك الزيارة دُعي لتصميم جسر للمشاة في مدينة بتاح تكفا الذي أفتتح عام 2006م. تلقى بعدها دعوة لزيارة مدينة القدس من قبل مهندس المدينة "أوري شيترت" والعمدة السابق إيهود أولمرت،[4] لإنشاء أجمل جسر معاصر فيها،[5] بميزانية قدرها 129 مليون شاقل.[6]

قبل الدعوة وعند إنتهائه من تصميم الجسر بدأ بنائه عام 2005م، بعد ثلاثة سنوات من العمل وعند الاشراف من الانتهاء في مارس 2008م ظهرت بعض الشقوق على إمتداد الجسر، وقد تأخر الإفتتاح وزاد من تكلفة المشروع لتصل في النهاية إلى 245 مليون شاقل.[7]

معارضة[عدل]

تلقى هذا المشروع العديد من الاعتراضات حيث قال المعارضون ان تكلفة هذا الجسر مكلفة للغاية ومنهم من قال أنه شكله غريب ومنهم من عارض موقعه وان وجوده يشوه مظهر المباني من حوله، وهناك قسم كبير من عارض وجود الإشعاع الكهرومغناطيسي بهذا الشكل الكبير على الجسر إلا أن مؤايدو الجسر أنكروا هذا الأمر.

في نوفمبر 2008م؛ بعد مرور ستة أشهر على عيد الأنوار اليهودي، قال رئيس البلدية المنتخب حديثًا آنذاك نير بركات أنه يفكر بإلغاء مشروع السكك الحديدية الخفيفة وأنه كان مُعارضًا له منذ البداية، إلا أنه ألغى هذا القرار فيما بعد.

معرض الصور[عدل]

أنظر أيضًا[عدل]

المراجع[عدل]

  1. ^ Jerusalem Light Rail Bridge
  2. ^ Calatrava bridge opens in Jerusalem
  3. ^ ليفكوفيتس، إتغار (25 يونيو 2008).Jerusalem landmark inaugurated with gala جيروزاليم بوست.
  4. ^ زاندبيرج، استير (17 يونيو 2004) The builder of bridges هآرتس.
  5. ^ كريشنر، إيزابيل (4 أبريل 2008) Grand bridge for a drab Jerusalem neighborhood نيويورك تايمز.
  6. ^ كيدمي، شارون (20 يناير 2005) Shapir, Eiffel win tender to build Calatrava bridge project هآرتس.
  7. ^ סוף סוף "גשר המיתרים" נחנך إذاعة الجيش.