أوسا (فئة زورق صواريخ)

أوسا
سميت باسم	فواصد
النوع	زورق صواريخ، وقارب
الجنسية	الاتحاد السوفيتي
المشغل	البحرية السوفيتية; بحرية جيش التحرير الشعبي; البحرية الكرواتية; البحرية البولندية
المشغلون الحاليون	وسيط property غير متوفر.
المشغلون السابقون	وسيط property غير متوفر.
التكلفة	وسيط property غير متوفر.
منظومة التعاريف الاَلية للسفينة	وسيط property غير متوفر.
	زورق صواريخ فئة كومار
الطول	38.60 متر
العرض	7.64 متر
	تعديل مصدري - تعديل

زورق صواريخ أوسا هو لقب تعريف الناتو لزورق صواريخ سوفيتي طور في مطلع ستينيات القرن العشرين، أطلقت عليه البحرية السوفيتية المشروع 205 تسونامي.^[1]^[2]^[3] قد تكون زوارق أوسا أوسع زوارق الصواريخ انتشاراً في التاريخ، إذ صنعت منها 400 سفينة وزّعت على البحرية السوفيتية والدول الحليفة لها. وتعني أوسا «دبور» أو «زنبور» بالروسية، غير أنه لم يكن الاسم الرسمي لهذه الزوارق في البحرية السوفيتية.

الطرازات[عدل]

أثبت هيكل زوارق صواريخ أوسا أنه عالي الكفاءة ومتعدد الاستخدامات كثيراً، وكان بمثابة بداية لسلسلة كبيرة من زوارق النقل والهجوم السوفيتية التي حوِّرت عنه:

المشروع 205 (أوسا I): الطراز الأصلي من الزورق، وتميّزه قاذفات صواريخه مستطيلة الشكل التي تطلق صواريخ "P-15/P-15T Termit". صنع منه 160 زورقاً.
المشروع 205 إي: زورق أوسا I نفسه مزوداً فقط بأربع قاذفات صواريخ "KT-62K" لإطلاق صواريخ "P-25"، كما أنه زود بزلاقة مائية تسمح له ببلوغ سرعة 93 كيلومتراً في الساعة. صنع منه زورق واحد فحسب.
المشروع 205 سي إتش: زورق أوسا I مزوداً بعتاد كهربائي بطاقة 400 هيرتز. صنع منه زروق واحد فحسب.
المشروع 205 يو (أوسا II): طراز مطور من زورق أوسا I، مزود بقاذفات صواريخ أنبوبية الشكل لإطلاق صواريخ "P-15U" المُطوَّرة. صنع منه 32 زورقاً.
المشروع 205 إي آر: الطراز الأساسي المخصص للشحن من زورق أوسا II، أزيلت منه عدة مكتشفات راديوية.
المشروع 205 إم: أنابيب إطلاق صواريخ أطول لإطلاق صواريخ "P-15M"، كما أنه زود بمنظومة رادار "Graviy" الجديدة بدلاً من "Rangout/Rys" القديمة. صنع منه زورق واحد فحسب.
المشروع 205 مود: زورق أوسا II مزود بصواريخ "P-15M" بدلاً من "P-15U". صنع منه 19 زورقاً.
المشروع 205 بي تارانتول: طراز مخصص ليكون زورق نقل مضاد للغوَّاصات.

المستخدمون[عدل]

صنع للبحرية السوفيتية 175 زورق أوسا I و114 زورق أوسا II، وقد خرج آخرها من الخدمة في سنة 1990. لكن لا زال عدد من الزوارق يخدم في البلدان الأخرى التي بيعت إليها خلال العهد السوفيتي.