رالي دكار
رالي دكار للسيارات(رالي باريس دكار) هو سباق ومنافسة للسيارات على أشد الطرق وعورة تنظمه منظمة[ASO http://www.aso.fr/index_us.html]
محتويات |
نبذة عن الرالي [عدل]
- انطلاقة هذا السباق كانت عام 1978، وكان يبدأ من باريس حتى مدينة دكار عاصمة السنغال، وللسباق في كل سنة مسار مختلف لكنه كثيراً ما ينتهي في دكار، وفي عام 2008 ألغي السباق بسبب التهديدات من قبل بعض الجماعات، ومقتل عدد من السياح الفرنسيين في موريتانيا قبيل انطلاقة نسخة 2008. وتقرر نقله إلى أمريكا الجنوبية، وهي المرة الأولى التي يجري فيها السباق خارج أوروبا وأفريقيا.
- وهو سباق مفتوح للهواة والمحترفين على حد سواء، وعادة ما يشكل الهواة نسبة 80% من المشاركين.
- تصل مدة السباق إلى أربعة عشر يوماً، وتختلف مسافة كل يوم وقد تصل إلى 900 كيلاً في اليوم الواحد، يقطع فيها المشاركون أراضٍ شديدة الوعورة تتراوح ما بين الأراضي الطينية والجبال الصخرية والكثبان الرملية.
طريق الرالي [عدل]
يفترض في رالي باريس دكار أن يبدأ في باريس وينتهي في دكار(كما يتضح من اسمه) ولكن حصلت تغييرات في محطات الانطلاق والنهاية على مدى تاريخ هذا الرالي.
قائمة تاريخية بطرق الرالي [عدل]
- 1979–1980: باريس دكار
- 1981–1988: باريس الجزائر دكار
- 1989: باريس تونس دكار
- 1990–1991: باريس طرابلس دكار
- 1992: باريس كيب تاون
- 1993: باريس دكار
- 1994: باريس دكار باريس
- 1995–1996: غراندا دكار
- 1997: دكار أغادير دكار
- 1998: باريس غرناطة دكار
- 1999: غرناطة دكار
- 2000: دكار القاهرة
- 2001: باريس دكار
- 2002: آراس مدريد دكار
- 2003: مارسيليا شرم الشيخ
- 2004: كليرمون فيران دكار
- 2005: برشلونة دكار
- 2006-2007: لشبونة دكار
- 2008: تم إلغاء السباق
- 2009: بيونسآيرس فالباريسو بيونسآيرس
- 2010: بيونسآيرس أنتوفجاستا بيونسآيرس
المركبات المشاركة في الرالي [عدل]
تتنافس في الرالي ثلاث فئات : فئة الدراجات وفئة السيارات وفئة الشاحنات، ووتحصل في هذا الرالي منافسات طاحنة بين مصنعي السيارات ويستغلون هذا الرالي لإظهار متانة سياراتهم وأيضا كحقل اختبار لها لغرض التعديل للأفضل.
فئة الدراجات [عدل]
و هي مقسمة إلى عدد من الفئات الفرعية حسب حجم محرك الدراجة، كالأقل من 450 سم مكعب والأكثر من ذلك وفئة الماراثون وغيرها.و تسيطر KTM كي تي ام على السباقات الأخيرة بعد أن كانت ياماها هي المتسيدة.
فئة السيارات [عدل]
وهي تتكون من المركبات الأقل من وزن 3500 كيلاً، تشتمل على ثلاث مجموعات فرعية T1 (السيارات القياسية)، T2 (سيارات المعدلة)، و T3 وهي فئة مفتوحة الوزن. وألغيت الـ T3 مؤخراً وضمت إلى فئة الشاحنات. و قد شاركت في هذا الرالي مجموعة من أعظم شركات صناعة السيارات في العالم مثل لاند روفر ،رنج روفر، رينو، رولز رويس، فولكس واجن، مرسيدس، لادا، بورش، ميتسوبيشي، بيجو، سيتروين، هامر، نيسان.. وتبسط ميتسوبيشي سطوتها على الرالي وذلك بسيارتها الباجيرو حيث حازت على المركز الأول في اثنتاعشر سباقاً منها سبع على التوالي من عام 2001 وحتى 2007.
فئة الشاحنات T5 T6 [عدل]
وهي المركبات الأثقل من 3500 كيلو جرام، وتشارك في هذه الفئة عدد من الشركات المصنعة للشاحنات مثل تاترا, LIAZ، kamaz، هينو، مان، داف ،مرسيدس بنز، رينو، سكانيا، إيفيكو.و تسيطر كاماز على السباقات الأخيرة.
إنجازات العرب في رالي دكار [عدل]
- حقق القطري ناصر العطية المركز الأول في رالي الأرجنتين 2011.
- حقق القطري ناصر العطية المركز الثاني في رالي الأرجنتين 2010.
- حقق القطري سعيد الهاجري المركز السادس في رالي باريس دكار 2002.
- حقق الجزائري "أتوات" رفقة مساعديه "بوكريف" و "كلوة" المركز الأول في رالي باريس دكار سنة 1980 فئة الشاحنات على متن شاحنة جزائرية الصنع "سوناكوم" .
قائمة الفائزين [عدل]
| السنة | السيارات | الدرجات | الشاحنات | الطريق | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| السائق الملاح |
الصانع | القائد | الصانع | السائق | الصانع | ||
| 2011 | فولكساوجن طوارق | كي تي ام | كاماز | بيونس آيرس-انتوفقاستا-بيونس آيرس | |||
| 2010 | فولكساوجن طوارق | كي تي ام | كاماز | بيونس آيرس-انتوفقاستا-بيونس آيرس | |||
| 2009 | فولكساوجن طوارق | كي تي ام | كاماز | بيونس آيرس-فالباريسو-بيونس آيرس | |||
| 2008 | لأسباب أمنية ألغي الرالي هذه السنة | ||||||
| 2007 | ميتسوبيشي باجيرو | كي تي ام | مان | دكار-لشبونه | |||
| 2006 | ميتسوبيشي باجيرو | كي تي ام | كاماز | لشبونه-دكار | |||
| 2005 | باجيرو | كي تي ام | كاماز | برشلونه دكار | |||
| 2004 | باجيرو | كي تي ام | كاماز | كليرمون فيران دكار | |||
| 2003 | ميتسوبيشي باجيرو | كي تي ام | كاماز | مارسيليا شرم الشيخ | |||
| 2002 | ميتسوبيشي باجيرو | كي تي ام | كاماز | آراس مدريد دكار | |||
| 2001 | ميتسوبيشي باجيرو | كي تي ام | تاترا | باريس دكار | |||
| 2000 | شليسر رينو بقي | بي ام دبليو | كاماز | باريس دكار القاهرة | |||
| 1999 | شليسر رينو بقي | بي ام دبليو | تاترا | غرناطة-دكار | |||
| 1998 | ميتسوبيشي باجيرو | ياماها | تاترا | باريس غرناطة دكار | |||
| 1997 | ميتسوبيشي باجيرو | ياماها | هينو | دكار الجزائر دكار | |||
| 1996 | ستروين | ياماها | كاماز | غرناطة دكار | |||
| 1995 | ستروين | ياماها | تاترا | غرناطة دكار | |||
| 1994 | ستروين | Cagiva | تاترا | باريس دكار باريس | |||
| 1993 | ميتسوبيشي باجيرو | ياماها | بيرليني | باريس دكار | |||
| 1992 | ميتسوبيشي باجيرو | ياماها | بيرليني | باريس سرت كيب تاون | |||
| 1991 | ستروين | ياماها | بيرليني | باريس طرابلس دكار | |||
| 1990 | بيجو | Cagiva | بيرليني | باريس طرابلس دكار | |||
| 1989 | بيجو | هوندا | باريس تونس دكار | ||||
| 1988 | بيجو | هوندا | تاترا | باريس الجزائر دكار | |||
| 1987 | بيجو | هوندا | داف | باريس الجزائر دكار | |||
| 1986 | بورشه | هوندا | ميرسيدس | باريس الجزائر دكار | |||
| 1985 | ميتسوبيشي باجيرو | بي ام دبليو | ميرسيدس | باريس الجزائر دكار | |||
| 1984 | بورشه | بي ام دبليو | ميرسيدس | باريس الجزائر دكار | |||
| 1983 | ميرسيدس | بي ام دبليو | ميرسيدس | باريس الجزائر دكار | |||
| 1982 | رينو | هوندا | ميرسيدس | بارس الجزائر دكار | |||
| 1981 | رنج روفر | بي ام دبليو | ALM/ACMAT | باريس دكار | |||
| 1980 | فولكس فاجن | ياماها | سوناكوم | باريس دكار | |||
| 1979 | رنج روفر | ياماها | لا شاحنات | لا شاحنات | باريس دكار | ||