سكة حديد بغداد

سكة حديد بغداد
مسار السكة
سكة حديد بغداد حوالي 1900-1910م
المؤسس	الألمان
سنة التأسيس	1900
الرحلة الأولى	1904م
إلى	1921م
يبدأ الخط من	برلين
ينتهي في	بغداد
المحطات الرئيسية	قونية - أناضول - كارامان -طوروس- أضنة - حلب - نصيبين - الموصل - بغداد - البصرة
سنوات الخدمة	17 سنوات
الموقع على الويب:

سكة حديد بغداد (تركية: Bağdat Demiryolu) طريق حديدي له أهمية دولية، يربط أوروبة بآسيا الصغرى و الشرق الأوسط. تمت آخر حلقاته ( 1940 ). و يربط محطة حيدر باشا، أمام أسطنبول، بالبصرة بالعراق، و يتصل عن طريق الخطوط البديلة و الفرعية بشمال إيران و روسيا و سوريا و فلسطين. مولته خاصة رؤوس الأموال الألمانية، و تمت أجزاؤه المارة بالأناضول ( 1896 )، ثم ظهر مشروع أكبر لمده إلى بغداد، و تكونت شركة لهذا الغرض برؤوس أموال ألمانية، و لم تلبث أن احتجت لدى تركيا دول فرنسا و روسيا، و إنجلترا على الخصوص، التي رأت في الخط المقترح تهديداً مباشراً لإمبراطوريتها في الهند، فتوقف العمل عدة سنوات بسبب هذه الاعتراضات و العقبات الهندسية، ولكن استؤنف العمل ( 1911 )، و أثر ذلك في المنافسات الاستعمارية. و في نهاية الحرب العالمية 1 لم يبق لإتمامه إلا الجزء الممتد من الموصل إلى سامراء، فبني برؤوس الأموال الإنجليزية خاصة. إذ أصبح لإنجلترا إذ ذاك نفوذ العراق، و قد صار مملكة مستقلة تحت الانتداب البريطاني أول الأمر.

المصادر

• الموسوعة العربية الميسرة، 1965

انظر ايضا

• سكة حديد المحمّرة - بغداد - دمشق