شيفروليه كورفيت

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
شيفورليه الجيل الثاني موديل 1967

2010 شيفروليه كورفيت سي6 آر جي تي 2[عدل]

  • في عام 2009 تحوّل اهتمام (برات آند ميلر) من سيّارة (جي تي 1) التي اعتمدت على (كورفيت زد آر 1)، إلى سيارة (جي تي 2) الخاصّة بالسباقات والتي اشتهرت باسم (سي6.آر جي تي 2). زُوّدت السيّارة بمحرّك سعة 5.5 لتر تمّ تعديله داخل الشّركة باستخدام أنظمة (جي إم) الحركيّة. كان محرك (إل إس7) الجديد يتمتّع بعرض اسطوانة وطول شّوط أقلّ، كما استخدم رؤوس اسطوانات أصليّة من كتالوج (جي إم) مصنوعة من الألومنيوم. كان المحرّك يعمل بنظام التزوّد التلقائيّ بالهواء ويولّد قوّة كبيرة تبلغ 485 حصان.

شيفروليه كورفيت سي6 آر - 2005[عدل]

  • (كورفيت سي6 آر) هي إحدى أنجح سيّارات (كورفيت) الخاصّة بالسّباقات، وقد حقّقت انتصارات متتاية منذ ظهورها عام 2005. شاركت السيّارة في بطولة (لومان) الأمريكيّة وسباق (لومان) الـ24 ساعة كما سجلت رقماً قياسياً بالفوز بالبطولة لأربع مرات متتالية في الأعوام 2006 و2007 و2008 و2009. تستخدم السيّارة محرّك (كاتيك إل إس7.آر V8) تلقائيّ التزوّد بالهواء سعة 7 لتر يولّد قوّة 590 حصان.

تاريخ[عدل]

الجيل أول سي1 (1953–1962)[عدل]

الإنتاج من سنة 1953-إلى الآن النسخة الأولى كورفت Roadster C1

من 1953 إلى 1955 هالنسخه من تصميم المصمم الأمريكي المشهور Harley J. Earl نزل هالنوع بمكينة 6 سلندر 3.9 لتر تقريباً و الدفع خلفي طبعاً وزن السيارة حوالي 1309 كيلو و الجير كان أوتوماتيك مكون من 3 سرعات القوة 150 حصان

الجيل الثاني سي2 (1963–1967)[عدل]

الجيل الثالث سي3 (1968–1982)[عدل]

الجيل الرابع سي4 (1984–1996)[عدل]

الجيل الخامس سي5 (1997–2004)[عدل]

الجيل السادس سي6 (2005–2013)[عدل]

الجيل السابع سي7 (2013-الحاضر)[عدل]

روابط مفيدة[عدل]