ضغط الركود

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

ضغط الركود (بالإنجليزية: Stagnation pressure) أو الضغط الكلي (بالإنجليزية: Total pressure) هو الضغط على نقطة ركود عند تدفق موائع, حيث تتحول طاقة الحركة إلى طاقة ضغط. وهو إجمالي الضغط الثابت static pressure مع الضغط الديناميكي المتحرك dynamic pressure عند نقطة الركود[1].

انبوب بيتوت Pitot tubes يستخدم لقياس ضغط الركود أو الضغط الإجمالي. انبوب البيتوت\ستاتيك pitot/static tube المشترك يستخدم بالطائرة لقياس الضغط لكي يحدد سرعة الطيران. قياسات الركود الأخرى مثل (حرارة الركود وضغط الركود) تستخدم باستمرار لقياس حسابات كفاءة محركات النفاثة.

التعريف[عدل]

تعريف ضغط الركود يمكن أن يستدل من معادلة برنولي[2].

ضغط الركود(أو مجموع الضغط الكلي) P_{stagnation} = (الضغط الحركي) P_{dynamic} + (الضغط الثابت) P_{static}

أو

P_{stagnation}=\frac{1}{2} \rho v^2 + P_{static}

حيث:
P_{stagnation} هو ضغط الركود أو مجموع الضغط الكلي بالباسكال
\rho هي كثافة الموائع وتقاس ب كجم \ م3
v هي سرعة الموائع بالنسبة لنقطة الركود قبل تأثره بالجسم الذي يسبب الركود وتقاس ب م. ث−1
P_{static} هو ضغط الموائع الثابت بعيدا عن أي تأثير الموائع المتحركة ويقاس بالباسكال

المصادر[عدل]

  1. ^ Stagnation Pressure at Eric Weisstein's World of Physics (Wolfram Research)
  2. ^ Equation 4, Bernoulli Equation - The Engineering Toolbox