طابا

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
نجمة المقالة المرشحة للاختيار
إن هذه المقالة حالياً مرشحة كمقالة جيدة. وتعد من الصفحات التي تحقق مستوى معين من الجودة وتتوافق مع معايير المقالة الجيدة في ويكيبيديا . اطلع على عملية الترشيح وشارك برأيك في هذه الصفحة.
تاريخ الترشيح 19 أبريل 2015

إحداثيات: 29°30′N 34°53′E / 29.500°N 34.883°E / 29.500; 34.883

طابا
صورة معبرة عن طابا
تقسيم إداري
البلد علم مصر مصر
محافظة Governadorat de Sinai del sud.png جنوب سيناء
محافظ جنوب سيناء لواء / خالد فودة
رئيس مدينة طابا عميد / أيمن عطية
خصائص جغرافية
المساحة (كم²) 2137.38
السكان
التعداد السكاني 3000 نسمة (عام 2010)
معلومات أخرى
خط العرض 29.49
خط الطول 34.82
التوقيت UTC+2 (+2 غرينيتش)
الرمز البريدي 46621
الرمز الهاتفي (069)

موقع طابا على خريطة سيناء
طابا
طابا

طابا هي مدينة مصرية تقع علي رأس خليج العقبة بين سلسلة جبال وهضاب طابا الشرقية من جهة، ومياه خليج العقبة من جهة أخري. يبلغ تعداد سكان المدينة 3000 نسمة، وتبلغ مساحتها 508.8 فدان تقريباً، وتبعد عن مدينة شرم الشيخ نحو 240 كم شمالاً. تمثل المدينة قيمة تاريخية واستراتيجية كبيرة لموقعها المتميز الذي يشرف على حدود 4 دول هي مصر، السعودية، الأردن، إسرائيل، حيث تبعد عن ميناء إيلات الإسرائيلي نحو 7 كم شرقاً، وتقع في مواجهة الحدود السعودية في اتجاه مباشر لقاعدة تبوك العسكرية، وتعد آخر النقاط العمرانية المصرية علي خليج العقبة في مقابلة الميناء البحري الوحيد للأردن وهو ميناء العقبة.[1][2][3][4]

التاريخ[عدل]

أزمة طابا[عدل]

في‏ 13‏ فبراير ‏1841‏ صدر فرمان عثماني منح بمقتضاه محمد علي وأبناءه من بعده حكم مصر والسودان،‏ وأرفقت خريطة بالفرمان لتوضيح ماهية حدود مصر‏، والتي وضعت الغالبية العظمي لسيناء داخل مصر‏، واستمر الوضع على هذا الحال حتي عام‏ 1892 حين أرسل السلطان العثماني فرمان لمصر يحرمها من نصف سيناء‏، فتدخلت بريطانيا وحدثت أزمة مشهورة سميت أزمة الفرمان‏ أو قضية الفرمان والتي انتهت بموافقة السلطان عبد الحميد علي خط الحدود المصرية الذي يبدأ من رفح شمالاً على البحر المتوسط إلي رأس خليج العقبة جنوباً علي نقطة تقع علي بعد ثلاثة أميال غرب قلعة العقبة‏.‏ ‏وفي عام 1906 حدثت أزمة أخرى حينما تقدمت قوات تركية إلي بقعة طابا، فحدثت أزمة كبيرة تدخلت على إثرها بريطانيا للمرة الثانية وأجبرت الأتراك علي الانسحاب، وبعدها تقرر بناء خط الحدود المصري بعلامات مرقمة.‏ ومنذ ذلك الحين استقرت طابا كجزء من التراب الوطني المصري‏.[5]

تحرير طابا[عدل]

عقب انتصار أكتوبر عقدت في ‏1979 اتفاقية السلام بين مصر وإسرائيل، والتي بموجبها بدأت إسرائيل انسحابها من سيناء، وفي أواخر عام 1981 الذي كان يتم خلاله تنفيذ المرحلة الأخيرة من مراحل هذا الانسحاب، سعى الجانب الإسرائيلي إلى افتعال أزمة تعرقل هذه المرحلة، وتمثل ذلك بإثارة مشكلات حول وضع‏ 14‏ علامة حدودية أهمها العلامة ‏(91)‏ في طابا، الأمر الذي أدى لإبرام إتفاق في ‏25‏ أبريل‏ 1982‏ والخاص بالإجراء المؤقت لحل مسائل الحدود‏، والذي نص علي عدم إقامة إسرائيل لأي إنشاءات وحظر ممارسة مظاهر السيادة، وأن الفصل النهائي في مسائل وضع علامات الحدود المختلف عليها يجب أن يتم وفقاً لأحكام المادة السابعة من معاهدة السلام المبرمة بين البلدين، والتي تنص علي حل الخلافات بشأن تطبيق أو تفسير المعاهدة عن طريق المفاوضات، وأنه إذا لم يتيسر حل هذه الخلافات بالمفاوضات فتحل عن طريق التوفيق أو تحال إلى التحكيم‏.‏ وبعد‏ 3‏ أشهر من هذا الإتفاق‏ افتتحت إسرائيل فندق سونستا وقرية سياحية وأدخلت قوات حرس الحدود‏.‏ فقامت الحكومة المصرية بالرد عن طريق تشكيل اللجنة القومية للدفاع عن طابا أو اللجنة القومية العليا لطابا، وتشكلت بالخارجية المصرية لجنة لإعداد مشارطة التحكيم، وعقب قرار مجلس الوزراء الإسرائيلي بالموافقة علي التحكيم، تم توقيع إتفاقية المشارطة بمشاركة شمعون بيريز في 11 سبتمبر 1986، والتي قبلتها إسرائيل بضغط من الولايات المتحدة. وهدفت مصر من تلك المشارطة إلى إلزام الجانب الإسرائيلي بتحكيم وفقاً لجدول زمني محدد بدقة، وحصر مهمة هيئة التحكيم في تثبيت مواقع العلامات ال14 المتنازع عليها. وفي 29 سبتمبر 1988 تم الإعلان عن حكم هيئة التحكيم في جنيف بسويسرا في النزاع حول طابا، وجاء الحكم في صالح مصر مؤكداً أن طابا مصرية، وفي 19 مارس 1989 كان الاحتفال التاريخي برفع علم مصر معلناً السيادة على طابا وإثبات حق مصر في أرضها.[6][7][8]

لجنة الدفاع عن طابا[عدل]

العلامة 91 على الحدود المصرية الإسرائيلية.

في 13 مايو 1985 صدر قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 641 بتشكيل اللجنة القومية لطابا ‏برئاسة عصمت عبد المجيد وعضوية ‏24‏ خبير، منهم ‏9‏ من خبراء القانون، و‏2‏ من علماء الجغرافيا والتاريخ‏،‏ و‏5‏ من أكبر الدبلوماسيين بوزارة الخارجية، و‏8‏ من العسكريين وخبراء المساحة العسكرية‏،[9] وعهدت وزارة الخارجية المصرية بمهمة إعداد المذكرات إلى لجنة مشارطة التحكيم والتي تشكلت برئاسة نبيل العربي، ممثل الحكومة المصرية أمام هيئة التحكيم في جنيف وبعضوية كل من : أمين المهدي، مفيد شهاب، أحمد ماهر، ‏يونان لبيب رزق، أحمد صادق القشيري‏،‏ يوسف أبو الحجاج، سميح صادق، إبراهيم يسري، صلاح عامر، وحيد رأفت، محمد الشناوي، جورج أبو مصعب‏، طلعت الغنيمي، حسن عيسى، محمد بسيوني، أحمد أبو الخير، مهاب مقبل، حسين حسونة، وجيه حنفي، فتحي نجيب، محمد عبد الفتاح محسن، عبد الحميد محسن حمدي، فاروق لبيب. واستعانت لجنة الدفاع المصرية بالدكتور / دريك باوت في مقابل استعانة إسرائيل بالدكتور / لوتر باخت وكلاهما أستاذ في القانون الدولي وذو خبرة دولية في هذا النوع من المنازعات. وضمت هيئة التحكيم الدولية ‏5‏ أعضاء‏ تمثلوا في كل من: الدكتور / حامد سلطان عن الجانب المصري، وعن إسرائيل روث لابيدوت‏، والثلاثة الآخرون هم‏:‏ بيليه رئيس محكمة النقض الفرنسية السابق‏، وشندلر أستاذ القانون الدولي بسويسرا‏‏، ولاجرجرين رئيس محكمة ستوكهولم. وعقدت الجلسات مع هيئة التحكيم وبدأت بتقديم مذكرة افتتاحية مايو‏ 1987‏، وكانت أول جلسة في ديسمبر‏ 1986‏، ثم تلقت المحكمة المذكرات المضادة والردود من الطرفين في أكتوبر ‏1987،‏ واتفقوا علي تقديم مذكرة ختامية في يناير‏ 1988، إضافة إلى جولتين من المرافعات الشفهية في مارس وأبريل من نفس العام‏، واستمرت المرافعات‏ 3‏ أسابيع‏ حتى صدور الحكم لصالح مصر في 29 سبتمبر 1988 داخل قاعة المجلس الكبير بالمقر الرسمي لحكومة مقاطعة جنيف، في حضور وكيلي الحكومتين، وأعضاء هيئة الدفاع لكلا الجانبين، بأغلبية 4 أصوات والاعتراض الوحيد من الجانب الإسرائيلي، ووقع الحكم في 230 صفحة.[6][7][8][10][11][2]

فندق طابا[عدل]

فندق هيلتون طابا.

فندق سونستا طابا وقرية‏ رافي نلسون‏ هما منشأتان أقامتهما إسرائيل على أرض طابا المصرية أثناء احتلالها للمدينة، مخالفةً بذلك نصوص معاهدة السلام بينها وبين مصر واتفاقية ‏25‏ أبريل1982‏ الخاصة بالإجراء المؤقت لحل مسائل الحدود‏. افتتح الفندق في 15 نوفمبر 1982 تحت اسم سونستا طابا، لتشكل إسرائيل نوعاً من فرض السيادة الإسرائيلية على المنطقة، وذلك إلى أن أصدرت هيئة التحكيم الدولية بين مصر وإسرائيل حكمها في 29 سبتمبر 1988 بأن طابا أرض مصرية، وانتقلت ملكية جميع المنشآت السياحية في طابا إلى مصر، وتغير اسم الفندق فيما بعد إلى هيلتون طابا.[12][13][10]

تفجيرات طابا[عدل]

في أكتوبر 2004 هزت مدينتي طابا ونويبع عدة انفجارات إرهابية متزامنة، استهدفت كل من فندق هيلتون طابا،‏ ومخيمي أرض القمر‏، والبادية‏،‏ بجزيرة رأس شيطان في نويبع‏ وذلك عن طريق ثلاث سيارات مفخخة. أسفرت الانفجارات عن مصرع 7‏ مصريين‏ و24‏ إسرائيلي، وإصابة 135‏ آخرين، كما أسفرت عن تدمير عشرة طوابق من فندق هيلتون‏ طابا الذي استهدف بسيارة ماركة فورد تحمل مائة كيلو جرام من المتفجرات‏.‏[14]

السيول[عدل]

في مايو 2014 انهالت السيول على منطقة جنوب سيناء بما فيها مدينة طابا التي عانت من آثار الدمار بشدة نتيجة ردم مخرات السيول أثناء أعمال توسعة طريق طابا الدولي، مما ألحق أضرار بالغة بالعديد من الفنادق والمنشآت السياحية وتعطلت حركة المرور من وإلي معبر طابا، وانقطعت الكهرباء نتيجة تحطم أبراج الضغط العالي، وجرف المحولات، وتمزق كابلات الجهد العالي، وانعزلت المدينة نتيجة تدمير المياه شديدة الاندفاع لطريق طابا الدولي، فيما فقد بعض الأشخاص وأصيب آخرون. عقب الكارثة تم رفع درجة الاستعداد القصوى بمحافظة جنوب سيناء، وتم دفع عدد أتوبيسات لنقل السائحين والمواطنين والعمالة لمدينتي شرم الشيخ والقاهرة، وتم الدفع بسلع غذائية وعربات مياه، وسيارات شفط المياه، وتوصيل الكهرباء لمحطة طابا وفتح معسكرات للإيواء. ولتلافي نتائج تلك الكوارث الطبيعية في المستقبل شرعت الحكومة المصرية في بدأ مشروعات عاجلة للحد من خطر السيول بمدينتي طابا ونويبع بإجمالي تكلفة 300 مليون جنيه، شملت إنشاء عدد 8 سدود، و3 بحيرات بنويبع، بالإضافة إلى إنشاء بحيرات وحواجز توجيه وسدود ومجاري تصريف مياه ومعابر أسفل الطرق بمدينة طابا. وتكلفت المرحلة الأولى لحماية مدينة طابا مبلغ 50 مليون جنيه واشتملت على إنشاء قناة صناعية بطول 2750 متر وعرض 50 متر بعمق 2.5 متر في وادي مقبلا، وإنشاء سد ركامي بوادي المراخ بارتفاع 9 متر وعرض 130 متر، إلى جانب إنشاء بحيرة صناعية وحاجز توجيه ركامي بطول 650 متر، ومعبر إيرلندي على الطريق الدولي طابا/نويبع، بالإضافة إلى إنشاء قناة صناعية بطول 1150 متر وبعرض 70 متر بعمق متران. وفي وادي القرنة تم إنشاء بحيرة صناعية بطول 120 متر وعرض 70 متر وبعمق 6 متر، وإنشاء قناة تصريف بوادي طابا بطول 450 متر وبعرض 345 متر بارتفاع 2.5 متر.[15][16][17]

المعالم الجغرافية والسياحية[عدل]

منصة العلم.

تتميز مدينة طابا بسواحلها التي تطل على مجموعة من الشواطئ والخلجان والبحيرات وأماكن الغوص، وتقع في مواجهة خلفية من الصحراء وسلسلة جبال وهضاب طابا الشرقية علي رأس خليج العقبة في مواجهة مياه خليج العقبة، وتشرف على حدود ثلاث دول عربية هي مصر، السعودية، الأردن بالإضافة إلى إسرائيل، حيث تبعد عن مدينة شرم الشيخ نحو 240 كم شمالاً وعن ميناء إيلات الإسرائيلي نحو 7 كم شرقاً ويقابلها ميناء العقبة.[18] تشتمل المدينة على العديد من المعالم السياحية المميزة منها: خليج فيورد وهو بقعة ممتازة للغطس، ومشاهدة الشعب المرجانية، ويبعد عن طابا 15 كم.[19] ومنصة العلم وهي عبارة عن نصب تذكاري لموقع رفع العلم المصري على أرض طابا المحررة في ‏19‏ مارس ‏1989‏.[20][21] ومحمية طابا التي تعتبر من أكثر الأماكن المفضلة لدى السياح بالمدينة، وتبلغ مساحتها 3590 كم، وتحتوي على كهوف وممرات جبلية، ووديان أشهرها وادي وتير والزلجة والصوانة نخيل، بالإضافة إلى أنواع نادرة من الحيوانات، و50 نوع من الطيور، وأكثر من 450 نبات نادر.[22][23] والقرية البدوية النموذجية التي تضم 198 منزل بدوي، ومدرسة، ووحدة صحية و60 محل ومركز شباب، وأنشأت بهدف خدمة التجمعات البدوية خاصة وادي المراخ بطابا، بتكلفة تصل إلى 50 مليون جنيه.[24] بالإضافة إلى متحف طابا الذي يحفظ تاريخ معالم المدينة. ويضم ثلاث قاعات تحتوي علي أكثر من 700 قطعة أثرية تعد أرشيفاً لحياة شعب جنوب سيناء بدءاً من العصر الفرعوني وحتى العصر الحديث.[25][26]

جزيرة فرعون[عدل]

تبعد جزيرة فرعون 10 كم عن مدينة العقبة، و30 متر عن شاطئ سيناء، وتقع بها قلعة صلاح الدين الأثرية، والتي أنشأها القائد صلاح الدين عام 1171 ميلادي، لصد غارات الصليبيين، وحماية طريق الحج المصري عبر سيناء. في عام 1182 ميلادياً حاصر الأمير أرناط صاحب حصن الكرك الجزيرة بقصد إغلاق البحر الأحمر أمام المسلمين، واحتكار تجارة الشرق الأقصى والمحيط الهندي بالاستيلاء على أيلة شمالاً (العقبة حالياً) وعدن جنوباً، فتصدى له العادل أبو بكر بن أيوب بتعليمات من أخيه صلاح الدين، وكان ذلك تمهيداً لموقعة حطين. تحوي القلعة منشآت دفاعية، وورشة لتصنيع الأسلحة، وقاعة اجتماعات حربية، وغرف للجنود، وفرن للخبز، ومخازن غلال، وحمام بخار، وخزانات مياه، ومسجد أنشأه الأمير حسام الدين باجل بن حمدان. وبنيت القلعة من الحجر الناري الجرانيتي المأخوذ من التل الذي بنيت عليه القلعة.[27][28][29]

وسائل الوصول للمدينة[عدل]

ميناء طابا البحري[عدل]

منظر عام للمسافة بين ميناء طابا وميناء العقبة.

ميناء طابا البحري هو ميناء بحري سياحي بدأ كمارينا صغيرة لليخوت في 5 يونيو 2005، وتم تطويره إلى ميناء تجاري سياحي متكامل تنطلق منه رحلات اليخوت إلى ميناء العقبة الأردني. تمتلك هيئة موانئ البحر الأحمر حصة 51% من الميناء، وتقوم على إدارة الميناء شركة مساهمة مع شركتي طابا هايتس وطابا للفنادق. يعمل الميناء على تنشيط العملية السياحية بالمنطقة من خلال استقبال الوفود السياحية القادمة إلي مدينة طابا من ميناء العقبة بما يساهم في إنعاش الحركة السياحية في مصر. كما أطلقت الحكومة المصرية مشروع جديد لتطوير الميناء لتحويله إلى ميناء يصلح لتصدير الحاصلات الزراعية المصرية بتكلفة تبلغ 50 مليون جنيه، وذلك لاختصار وقت نقل المنتجات الزراعية إلى ميناء العقبة من إجمالي عدد ساعات يتراوح بين 24 إلى 36 ساعة إلى 45 دقيقة على الأكثر في رحلات سريعة يمكن أن تنقل 20 ألف شاحنة بعبارات سنوياً. ويشتمل مخطط التطوير على إنشاء إدارات للجوازات، وأمن الموانئ، والحجر البيطري والزراعي، والرقابة على الصادرات، والدفاع المدني، ومكافحة الحرائق، ومناطق لانتظار السيارات، ووحدة لتحلية مياه البحر، واستراحات للعاملين، ومحطة بنزين، وفنار عملاق جديد.[30][31][32][33]

ميناء طابا الجوي[عدل]

في أواخر التسعينات تم تطوير مطار طابا ليصبح مطار دولي بتكلفة 36‏ مليون جنيه، واشتملت أعمال التطوير على إطالة الممر الرئيسي والمساعد للمطار بطول ‏4‏ كم وعرض ‏45‏ متر، وتجهيزه لاستقبال الطائرات ليلاً طبقاً لنظم المطارات الحديثة.‏ كما تمت توسعة مواقف الطائرات لتسع 12‏ طائرة من الحجم الكبير والمتوسط،‏ وتم إنشاء مبني جديد للركاب يستوعب ‏500‏ راكب في الساعة مع توفير جميع التجهيزات الحديثة لتحقيق السيولة في حركة الركاب وسرعة إنهاء الإجراءات لخدمة الحركة السياحية بمنطقة طابا ونويبع.‏ في 2009 بدأت الحكومة المصرية في مشروع توسعة مبني الركاب بالمطار لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار من 600 راكب/ساعة إلي 1000 راكب/ساعة بإجمالي 1.5 مليون راكب سنوياً.[34][35]

ميناء طابا البري[عدل]

معبر طابا البري.

يصل طابا بمنطقة إيلات الإسرائيلية ميناء بري يعرف باسم معبر طابا يستخدمه في الغالب السائحين الإسرائيليين الراغبين في قضاء إجازاتهم بمنتجعات طابا ونويبع ودهب وشرم الشيخ في جنوب سيناء.[36] في أكتوبر 2011 نفذت المخابرات المصرية صفقة تبادل 25 سجين مصري بالجاسوس الإسرائيلي إيلان جرابيل.[37] فيما يصل طابا بباقي محافظات مصر شبكة من الطرق البرية تتمثل في طريق طابا/النفق والذي يخترق شبه جزيرة سيناء عرضاً بطول 390‏ كم ويعرف باسم طريق النقب ومنه إلى مدينة القاهرة، فيما يصلها بباقي مدن محافظة جنوب سيناء السياحية طريق طابا/نويبع ومنه إلى الطريق الساحلي نويبع/شرم الشيخ مروراً بمدينة دهب.[38][39][40][41]

المناخ[عدل]

البيانات المناخية لطابا
شهر يناير فبراير مارس أبريل مايو يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر المعدل السنوي
الدرجة القصوى °م (°ف) 27
(81)
31
(88)
34
(93)
41
(106)
44
(111)
44
(111)
47
(117)
46
(115)
43
(109)
39
(102)
37
(99)
31
(88)
40
(104)
متوسط درجة الحرارة الكبرى °م (°ف) 20.9
(69.6)
22.6
(72.7)
25.8
(78.4)
29.9
(85.8)
33.8
(92.8)
37.2
(99)
38.2
(100.8)
38.7
(101.7)
35.9
(96.6)
32.4
(90.3)
27.3
(81.1)
22.5
(72.5)
30.43
(86.78)
المتوسط اليومي °م (°ف) 15.6
(60.1)
17
(63)
19.9
(67.8)
23.8
(74.8)
26.5
(79.7)
30.4
(86.7)
31.8
(89.2)
32.2
(90)
30.1
(86.2)
26.6
(79.9)
21.8
(71.2)
17.2
(63)
24.41
(75.94)
متوسط درجة الحرارة الصغرى °م (°ف) 10.4
(50.7)
11.4
(52.5)
14
(57)
17.7
(63.9)
19.3
(66.7)
23.7
(74.7)
25.5
(77.9)
25.7
(78.3)
24.4
(75.9)
20.9
(69.6)
16.3
(61.3)
11.9
(53.4)
18.43
(65.18)
أدنى درجة حرارة °م (°ف) 3
(37)
3
(37)
8
(46)
11
(52)
16
(61)
21
(70)
22
(72)
23
(73)
21
(70)
16
(61)
8
(46)
5
(41)
3
(37)
الهطول مم (إنش) 4
(0.16)
6
(0.24)
5
(0.2)
3
(0.12)
1
(0.04)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
1
(0.04)
3
(0.12)
6
(0.24)
29
(1.14)
مؤشر الرطوبة 49.5 51 47 38 34.5 29 24.5 32 39.5 44.5 47 50 40.54
متوسط الأيام الممطرة 2 1 2 1 1 0 0 0 0 0 1 2 10
المصدر الأول : Köppen-Geiger climate classification system classifies its climate as hot desert (BWh),[42] as the rest of Egypt.
المصدر الثاني : BBC Weather for records and humidity,[43] Weather2Travel for rainy days and sunshine[44]

معرض الصور[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ طابا. الهيئة العامة للاستعلامات (30 سبتمبر 2009). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  2. ^ أ ب مختار شعيب. طابا. ملحمة وطنية ودروس في حب الوطن. في الذكرى الـ25 لاستعادتها. الأهرام
    (19 مارس 2014). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  3. ^ ممدوح شعبان. طابا. وحسم الصراع العسكري والسياسي. الأهرام
    (10 أكتوبر 2009). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  4. ^ عزت عبد المنعم. في الذكري الـ21 لعودتها إلى مصر "طابا" تلحق بقطار التنمية السريع. الأهرام
    (21 مارس 2010). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  5. ^ شيرين المنيري. سيناء في الوثائق القانونية. الأهرام
    (25 أبريل 2004). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  6. ^ أ ب أسامة فاروق مخيمر. حكم هيئة تحكيم طابا. الأهرام
    (1 أبريل 1991). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  7. ^ أ ب وجيه الصقار. طابا‏..‏ ملحمة الدبلوماسية المصرية. الأهرام
    (26 أبريل 2008). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  8. ^ أ ب محمد عثمان. اسـتعادة طابا نمـوذج لملحمة عمل وطنيـة. الأهرام
    (12 أكتوبر 2006). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  9. ^ محمد الشوادفي. طابا.. ذكرى عودة آخر شبر من تراب مصر بعد معركة السيادة وسوء النية الإسرائيلية. الأهرام
    (19 مارس 2015). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  10. ^ أ ب مصطفى البدوي. طابا‏..‏ قصة كفاح وانتصار. الأهرام
    (25 أبريل 2009). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  11. ^ محمد الشوادفي. طابا.. ذكرى عودة آخر شبر من تراب مصر بعد معركة السيادة وسوء النية الإسرائيلية. الأهرام
    (19 مارس 2015). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  12. ^ إتمام صفقة تبادل جرابيل مقابل 25 سجينا مصريا. الأهرام وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  13. ^ ليلى مصطفى. طابا.. ملحمة وطنية لاستعادة آخر حبة تراب مصرية من الاحتلال الإسرائيلي. الأهرام
    (19 مارس 2015). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  14. ^ مصرع ‏7‏ مصريين و‏24‏ إسرائيليا وإصابة ‏135‏ في تفجيرات طابا الإرهابية‏. الأهرام (9 أكتوبر 2004). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  15. ^ علي الشافعي. مغازي يتفقد مشروعات للسيول في وادي وتير وطابا. أخبار اليوم
    (10 يناير 2015). وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  16. ^ عبد الناصر أحمد. سيول طابا مهزلة حكومية. الأهرام
    (10 مايو 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  17. ^ هاني الأسمر. محافظ جنوب سيناء: تشكيل لجنة لبحث أضرار سيول طابا ورفع درجة الطوارئ. الأهرام
    (12 مايو 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  18. ^ إكتشف طابا. jaz
  19. ^ فاطمة خليل. 6 أماكن سياحية متعرفهاش. اليوم السابع
    (3 ديسمبر 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  20. ^ هاني بدر الدين. سيناء‏.‏ بوابة مصر الشرقية تنتظر الإعمار.. الأهرام
    (25 أبريل 2009). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  21. ^ تكريم لجنة مفاوضات طابا ومحافظي جنوب سيناء السابقين.. الأهرام (3 أبريل 2007). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  22. ^ ميسر ياسين،إبراهيم عبد الدايم. بالصور تعرف على أبرز المناطق السياحية في طابا. الوطن
    (19 مارس 2015). وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  23. ^ محمية رأس محمد، محمية جزيرة تيران، محمية جزيرة صنافير، محمية سانت كاترين، محمية نبق، محمية أبو جالوم، محمية طابا.. الأهرام (30 مايو 2011). وصل لهذا المسار في 17 أبريل 2015.
  24. ^ محافظ جنوب سيناء يرفع العلم المصري احتفالاً بذكرى تحرير طابا. الأهرام (20 مارس 2015). وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  25. ^ مونيكا فايز. لا نبكي على الأطلال. الأهرام. وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  26. ^ طابا عروس جنوب سيناء (دليلك السياحي الشامل لطابا). جود نيوز وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  27. ^ حصن صلاح الدين أروع الإطلالات على خليج العقبة. الهيئة المصرية للسياحة وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  28. ^ جزيرة فرعون بحيرة من صخور الغرانيت. الهيئة المصرية للسياحة وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  29. ^ طه علي. جزيرة فرعون تتجمل من جديد على أرض الفيروز. الشرق الأوسط
    (2 أكتوبر 2012). وصل لهذا المسار في 16 أبريل 2015.
  30. ^ عادل عباس. هيئة موانئ البحر الأحمر تمتلك 51% من ميناء طابا السياحي. الأهرام
    (17 أبريل 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  31. ^ هشام قنديل و‏3‏ وزراء يفتتحون ميناء طابا هايتس السياحي بعد غد. الأهرام وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  32. ^ رأفت سليمان، سحر زهران، هاني الأسمر. قنديل يفتتح ميناء طابا السياحي اليوم. الأهرام
    (29 سبتمبر 2012). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  33. ^ هيثم علي. طابا. أضخم ميناء لتصدير الحاصلات الزراعية المصرية إلى الأسواق العالمية. الأهرام
    (2 فبراير 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  34. ^ حسين الزناتي. مشروع لتطوير مطار طابا لزيادة طاقته إلي 1،5 مليون راكب سنويا. الأهرام
    (28 أغسطس 2009). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  35. ^ عبد الفتاح إبراهيم‏. مصر. الأهرام
    (10 أكتوبر 1998). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  36. ^ هاني الأسمر. منتجعات جنوب سيناء تستقبل 276 سائحًا عبر منفذ طابا البري. الأهرام
    (26 مايو 2014). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  37. ^ عمرو على الفار، محمد دنيا، هاني الأسمر، حسناء الشريف، إسماعيل جمعة. إتمام صفقة تبادل أبناء سيناء بالجاسوس جرابيل. الأهرام
    (28 أكتوبر 2011). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  38. ^ هاني الأسمر. تكثيف الوجود الأمني بجنوب سيناء. ونفق الشهيد أحمد حمدي يتحول لثكنة عسكرية. الأهرام
    (7 أغسطس 2012). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  39. ^ نبيل صديق. محافظ جنوب سيناء يناقش الاستعدادات لعيد الفطر وعودة المعتمرين. الأهرام
    (11 أغسطس 2012). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  40. ^ عبد المحسن سلامة. نقاط ساخنة نويبع .. طابا. الأهرام
    (28 يوليو 2010). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  41. ^ مصطفي النجار. طابا‏..‏ يا عالم‏!. الأهرام
    (9 يناير 2003). وصل لهذا المسار في 18 أبريل 2015.
  42. ^ "Climate: Taba - Climate graph, Temperature graph, Climate table". Climate-Data.org. اطلع عليه بتاريخ 5 November 2013. 
  43. ^ "BBC Weather - Ţābā". BBC Weather. اطلع عليه بتاريخ 5 November 2013. 
  44. ^ "Taba Climate and Weather Averages, Egypt". Weather2Travel. اطلع عليه بتاريخ 5 November 2013. 

مراجع[عدل]

  • طابا قضية العصر، دكتور يونان لبيب رزق، الناشر مكتبة الاسرة، سلسلة العلوم الاجتماعية 2007، مصر
  • تاريخ سينا (القديم والحديث وجغرافيتها مع خلاصة تاريخ مصر والشام والعراق وجزيرة العرب)، تأليف نعوم بك شقير، الكتاب الاصلى نشر في 27 مارس 1916 ثم حققه الدكتور صبرى أحمد العدل، الناشر مكتبة الاسرة، سلسلة العلوم الاجتماعية 2007، مصر