قائمة رواد الطيران

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

رواد الطيران هم الأشخاص الذين ساهموا بطريقة مباشرة أو غير مباشرة للنهوض والتقدم في مجال الطيران، ويشمل ذلك الأشخاص الذين عملوا على تحقيق رحلات طيران مأهولة قبل اختراع الطائرات، فضلا عن الآخرين الذين حققوا "أوليات" كبيرة في مجال الطيران بعد عصر الطيران بطائرات أثقل من الهواء والتي أصبحت فيما بعد روتينية. وقد ساهم هولاء الرواد بتطوير الطيران وعلومة اما بطريقة واحدة أو أكثر: من خلال العلوم والنظريات، النظرية أو تصميم أو تطبيق، من خلال بناء نماذج تشبيهية أو نماذج تجريبية، والإنتاج الضخم للطائرات لسد الطلب التجاري والحكومي، والإنجازات في الطيران، وتوفير الموارد المالية والدعاية لتوسيع مجال الطيران.

طائرة الأخوان رايت كانت أول طائرة مدفوعة بالطاقة، ويمكن التحكم فيها.

مفتاح الجدول[عدل]

مجال الريادة[عدل]

  • العلوم: المساهمة في تطوير نظرية ديناميكا الهواء، مبادئ الطيران أو اكتشافات ساهمت في تطوير الطيران، إلخ.
  • التصميم: تقديم أفكار أو رسومات أصلية أو مشتقة لأساليب النقل الجوي المفاهيمية والتجريبية والعملية
  • البناء: تصميم وبناء النماذج\بناء طائرات تجريبية (اختبارية) أو عملية
  • التصنيع: بناء طائرات لتلبية الاحتياجات المدنية (التجارية) أو الحكومية.
  • طيارون: طيارون رواد عالميون، سجلات رئيسية، تلقى جوائز كبرى
  • الدعم: الحصول على إقرارات صناعية هامة أو تأسيس منظمات ذات صلة بالطيران، إلخ
  • () : وجود رمز الخنجر بعد اسم الشخص يدل على أنه لقي حتفه في حادث طيران. وفي هذه الحالة سيتم ذكر نوع الطائرة وموقع الحادث ونوعه.

الفرز[عدل]

تم تنظيم الجدول حسب الترتيب الأبجدي لاسم الرائد. أعمدة الاسم وتاريخ الميلاد / تاريخ الوفاة والبلد والإنجازات يمكن فرزها في أي ترتيب تصاعدي أو تنازلي. إذا تم إقران اثنين من الرواد معا في صف واحد، فأن الترتيب سيكون بواسطة تاريخ الميلاد أو البلد الذي استخدم كمعلومات لأول رائد من الاثنين. كما أن عمود الإنجازات سوف يفرز وفقا لأقرب تاريخ لمساهمة الرائد الهامة في الطيران.

معايير الريادة[عدل]

يستوفي واحد على الأقل من المعايير التالية
  • الإسهام العلمي بنظرية ومبادئ (سواء كانت صحيحة أم لا) وتم استخدامها كموارد معاصرة، وحجر أساس، أو أثرت في الفكر لفترة، أو الإنجازات العلمية أو النظرية الهامة لنموذج طائرة؛
  • تصميم أي طائرة (فيما قبل عام 1910)، أو تصميم جديد متميز وبارز ومبتكر؛
  • بناء نموذج طائرة أولي (ما قبل 1910)؛
  • تصنيع الطائرات (بما في ذلك بعض السيطرة والتوجهيات المباشرة أو الإشراف على التصميم) للعقود التجارية و/أو العسكرية (بقصد تمثيل مؤسسي صناعة الطيران)؛
  • الطيران (طيار) منفردا في طائرة وحصولة على شهادة طيران ذات صلة (ما قبل 1910)؛ أو أي مهمة وطني (على سبيل المثال، القيام بأول رحلة لبلد ما) أو إنجاز دولي، أو جائزة طيران (حامل رقم قياسي الأولي أو حطم أحد سجلات الأرقام القياسية المسجلة، ولكن ليست ببساطة تحطيم الارقام القياسية الأصلية)؛
  • دعم الطيران (على سبيل المثال، الدعاية الإيجابية؛ الرعاية سواء كانت من أشخاص أو شركات أو هيئات خيرية أوتعليمية).

الجدول[عدل]

قائمة رواد الطيران
الأسم تاريخ الميلاد
تاريخ الوفاة
بلد
الولادة
(العمل)
مجال الريادة النوع الإنجازات
Ader-Clementكليمان آدر 1841-02-044 فبراير 1841
5 مارس 1925
فرنسا علم
تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1890-10-09أول رحلة طيران وجيزة بطاقة غير متحكم بها ("قفزة عن الأرض ") أرتفعت عن الأرض بمسافة 20 سم (8 بوصة) لمسافة 50 متر (160 قدم ) في الطائرة ادير ايول ذات المحرك البخاري (9 أكتوبر 1890),[1][2] تصميم ، وبناء واختبارادر افيون الثاني (1893) و ادر افيون الثالث (14 أكتوبر 1897).[3][4][nb 1]
Aguilera-Diegoدييغو مارين أغيليرا 17571757
1799
إسبانيا علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة 1793-05-15 يقال بأنه انحدر لمسافة ~ 400 ~ متر وبارتفاع 5 متر، مستخدما طائرة شراعية أخترعها بنفسة (15 مايو 1793).[6][7]
Alcock-Johnجون ألكوك
و
آرثر براون
1892-11-055 نوفمبر 1892
18 ديسمبر 1919
and
23 يوليو 1886
4 أكتوبر 1948
إنجلترا
(بريطانيا العظمى)
إسكتلندا
(بريطانيا العظمى)
طيار طائرة ذات مراوح 1919-06-15 أول رحلة دون توقف عبر المحيط الأطلسي في طائرة فيكرز فيمي معدلة (14/15 يونيو 1919);[8][9] (†) فيكرز فايكنغ, روان, فرنسا، في طريقها إلى باريس.
AldasoroAldasoro brothers
Juan Pablo
and
Eduardo
1893-09-1414 سبتمبر 1893
4 أكتوبر 1962
و
27 أكتوبر 1894
10 نوفمبر 1968
المكسيك علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1913-03-12أول طياران مكسيكيان، تخرجا من كلية مويسانت (Moissant)؛ وكان خوان بابلو أول من حلق فوق تمثال الحرية (12 مارس 1913). [nb 2]
al Jawhari-Ismailإسماعيل بن حماد الجوهري 975غير معروف
.1005
كازاخستان تصميم
بناء
طيار
Pre-history
طائرة شراعية منزلقة
1005(†) حاول الطيران من فوق سقف مسجد نيسابور في خراسان عام 1005 م.[10]
Baldwin-Frederickفريدريك ووكر "كيسي" بالدوين 1882-01-022 Jan 1882
7 Aug 1948
كندا تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1909-03-12كان رئيس المهندسين في جمعية التجارب الجوية (1907-1909);[11] أول طيران يقوم به كندي، بطائرة تعمل بدفع الطاقة من نوع ريد وينق (12 مارس 1909);[12][13] التعاون في تصميم طائرة الجناح الأحمر (1908), الجناح الأبيض (1908), و سلفر دارت (1909);[14] مع جون مكوردي (وبدعم مالي من ألكسندر جراهام بيل) أسس شركة المطارات الكندية (1909), أول شركة تصنيع طائرات في كندا.[15]
Bell-Alexanderألكسندر جراهام بيل 1847-03-033 Mar 1847
2 Aug 1922
إسكتلندا
(الولايات المتحدة)
(كندا)
علم
تصميم
بناء
دعم
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1907-09-30مؤسس ورئيس، مجموعة أبحاث الطيران الكندية الأمريكيةجمعية التجارب الجوية (AEA) (30 سبتمبر 1907 - 31 مارس 1909);[11] في عام 1908 و 1909، قامت (AEA) بتصميم وبناء والتحليق بأربع طائرات تعمل بالطاقة وهي: الجناح الأحمر, الجناح الأبيض, حون بق, و سلفر دارت; وتشمل الابتكارات التقنية معدات هبوط ثلاثية العجلات[16] [nb 3] وقمة الجناح الجنيح.[12]
Bell-Mabelمابيل بيل 1857-11-2525 نوفمبر 1857
3 يناير 1923
الولايات المتحدة
(الولايات المتحدة)
(كندا)
دعم n/a 1907-09-30دعم ورعاية مالية، جمعية التجارب الجوية (1907-1909).[12][18]
Bellanca-Giuseppeجوزيبي ماريو بيلانكا 1886-03-1919 Mar 1886
26 Dec 1960
إيطاليا
(إيطاليا)
(الولايات المتحدة)
تصميم
بناء
صناعة
طائرة ذات مراوح 1917Bellanca Flying School (1912–16);[nb 4] designed first enclosed monoplane cabin (1917);[20] founded Bellanca Aircraft Company (1927).[21]
Bider-Oskarاوسكار بايدر 1891-07-1212 يوليو 1891
7 يوليو 1919
سويسرا طيار
دعم
طائرة ذات مراوح 1913-01-24First crossing of the Pyrenees (24 Jan 1913);[nb 5] Swiss airmail flight (9 Mar 1913);[nb 6] crossing of the Alps (13 May 1913);[nb 7][24] (†) Nieuport 21, Duebendorf, Switzerland.
BladudBladud -880القرن 9 ب.م غير معروف تصميم
بناء
طيار
Pre-history
طائرة شراعية منزلقة
-852According to Historia Regum Britanniae (written c. 1138 by Geoffrey of Monmouth), Bladud, a legendary King of Britain, reportedly made wings from feathers and attempted a flight (852 BC).[25][26][nb 8]
Bleriot-Louisلويس بلايريو 1872-07-011 يوليو 1872
1 أغسطس 1936
فرنسا تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1909-07-25First heavier-than-air crossing of the English Channel in a Blériot XI (25 Jul 1909).[28]
Bossi-EneaEnea Bossi, Sr. 1888-03-2929 Mar 1888
9 Jan 1963
إيطاليا
(الولايات المتحدة)
علم
تصميم
بناء
صناعة
طائرة ذات مراوح
Rotor
1931Founder, American Aeronautical Corporation (1928); designer, Budd BB-1 Pioneer (1931), the first stainless-steel airplane;[29] co-designer of the Pedaliante ("Pedal Glider") (1936), the first human-powered aircraft;[30][31][nb 9] subsequent improvements (combined with a catapult-assisted launch) led to a 1 km (0.62 mi) flight 9 m (29.5 ft) from the ground (18 Mar 1937).[33]
Bradley-EduardoEduardo Bradley 1887-04-099 Apr 1887
3 Jun 1951
Argentina تصميم
بناء
طيار
Balloon 1916-06-24First crossing of the Andes in a (coal gas-filled)[بحاجة لمصدر] balloon (24 Jun 1916);[nb 10] set numerous ballooning records: duration (28 hours 10 minutes); distance 900 km (559 mi).[nb 11][بحاجة لمصدر]
Brindejonc des Moulinais-MarcelMarcel Brindejonc des Moulinais 1892-02-1818 Feb 1892
18 Aug 1916
فرنسا طيار طائرة ذات مراوح 1913Finished first (but did not win) the Geisler Challenge Trophy (1913);[nb 12] long distance champion ;[بحاجة لمصدر] (†), Vadelaincourt, France (shot down).
Cabral-Artur de SacaduraArtur de Sacadura Cabral 1881-05-2323 May 1881
15 Nov 1924
Portugal طيار طائرة ذات مراوح 1922-06-17Director, Naval Aviation Services (1918); first aerial crossing of the South Atlantic with جاجو كوتينهو using a Fairey III-D[36] (30 Mar – 17 Jun 1922);[nb 13] († disappeared) , English Channel crossing.
Cayley-GeorgeGeorge Cayley 1773-12-2727 Dec 1773
15 Dec 1857
إنجلترا علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
Rotor
1799Experimented in aeronautics at age 13 with a Chinese top (1796);[25] first design of a fixed-wing aircraft (1799);[38] used a whirling arm to test aerofoils at varying angles (1804);[38] presented a paper outlining specific design parameters for building a glider (1810);[38] designed, constructed, and had flown (short hop) a tri-plane (1849). Cayley was one of the most significant pioneers in aviation history.[nb 14]
Cei-GiuseppeGiuseppe Cei 1889-01-2525 Jan 1889
28 Mar 1911
إيطاليا
(إيطاليا)
(فرنسا)
طيار طائرة ذات مراوح 1911-03-19Flew around the Eiffel tower (19 Mar 1911);[39][بحاجة لمصدر] (†) (Bleriot airplane), near Puteaux, France.[بحاجة لمصدر]
Celebi-HezarfenHezârfen Ahmed Çelebi 16091609
1640
تركيا تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة 1638Reportedly achieved sustained unpowered flight for 3.36 km (2 mi) (c. 1638).[40][nb 15]
Celebi-LagariLagari Hasan Çelebi 1609-164017th century تركيا تصميم
بناء
طيار
Rocket 1630Reported to have achieved flight (20 seconds to an elevation of roughly 300 meters) using a winged rocket powered by gunpowder (c. 1630’s).[42]
Coanda-Henriهنري كواندا 1886-06-077 Jun 1886
25 Nov 1972
Romania
(فرنسا)
(بريطانيا العظمى)
(Romania)
علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
Jet
1910-12-16Designed Coandă-1910 with a propeller-less aero-reactive engine, exhibited Paris Air Show (Oct 1910),[43][44] followed by a claimed but generally discounted first flight (16 Dec 1910);[45] before WWI designed the Bristol-Coanda Monoplanes in Great Britain; discovered Coandă effect (1930).[46][nb 16]
NAMESamuel Franklin Cody 1867-03-066 Mar 1867
7 Aug 1913
الولايات المتحدة
(الولايات المتحدة)
(بريطانيا العظمى)
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1908-10-16Developed and flew human-lifting kites; kite instructor for the Royal Engineers (1904); contributed to the development of the British Army Dirigible No 1 Nulli Secundus (1907);[48] first flight of a piloted airplane in Great Britain (16 Oct 1908, 1,390 ft);[49][50] issued Royal Aero Club certificate No.10 (14 Jun 1910); (†) Cody Floatplane, with passenger William Evans, Aldershot, England.
Comte-AlfredAlfred Comte 1895-06-044 Jun 1895
1 Nov 1965
سويسرا تصميم
صناعة
طائرة ذات مراوح 1913Swiss pilot’s license (1908); partner and chief pilot Ad Astra Aero (1920); designed and built aircraft (1923–35);[51] established an aviation school (1946–50).[بحاجة لمصدر]
Coutinho-Gagoجاجو كوتينهو 1869-02-1717 فبراير 1869
18 فبراير 1959
Portugal طيار طائرة ذات مراوح 1922-06-17 First aerial crossing of the South Atlantic using a Fairey III-D[52] with Artur de Sacadura Cabral (30 Mar – 17 Jun 1922);[nb 17] developed a sextant-type instrument to create an artificial horizon.[بحاجة لمصدر]
Curtiss-GlennGlenn Curtiss 1878-05-2121 May 1878
23 Jul 1930
الولايات المتحدة
(الولايات المتحدة)
(كندا)
تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح
Rotor
1908-07-04Director of Experiments, Aerial Experiment Association (1907–09);[11] designed the June Bug (1908) and won the Scientific American Trophy (4 Jul 1908) by making the first official one-kilometer flight in North America;[54] co-designer Red Wing (1908), White Wing (1908), and Silver Dart (1909); founded his own company (1909) which became the Curtiss Aeroplane and Motor Company (1916); designed, built, and flew the first successful flying-boat (12 Jan 1912);[55] established Canada’s first aviation training school in Toronto (1915);[56] awarded the Langley Gold Medal (1913).[57]
D’Angelis-GiacomoGiacomo D'Angelis 18441844 فرنسا
(India)
تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1910-03-10First reported flight in Asia (Madras, India) (10 Mar 1910)[58] in a self-constructed biplane.[59]
du Temple de la Croix-FelixFélix du Temple 1823-07-1818 Jul 1823
4 Nov 1890
فرنسا علم (?)
تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1874With his brother, built a monoplane which (accelerating down a slope) “staggered briefly into the air” (1874),[2] considered by some to be the powered take-off[60] or hop of a powered fixed-wing aircraft.[61][62]
Dufaux-ArmandArmand Dufaux
and
Henri Dufaux
1883-01-1313 Jan 1883
17 Jul 1941
and
18 Sep 1879
25 Dec 1980
سويسرا تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح
Rotor
1910-08-28Working together patented a design for a helicopter (1904), constructed and demonstrated a working model (13–17 Apr 1905);[63][64] designed and built the first Swiss airplanes,[65] including the biplane Dufaux 4 and Dufaux 5; Armand set a new over-water distance record of 66 km (41 mi) crossing Lake Geneva (28 Aug 1910).[66]
Dunne-JohnJohn William Dunne 18751875
24 Aug 1949
Ireland علم
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة(?)
طائرة ذات مراوح
1908Discussed aeronautics and aviation with H.G. Wells (c. 1901);[67] member Royal Engineers, working on design and construction of the first British military airplane (1906–08);[67] in secret military trials, and with a career goal of improving stability during flight,[68] Dunne’s aircraft flew approximately 40 meters (1908);[67] development of his V-shaped swept wing design significantly advanced flight stability[nb 18]
Earhart-Ameliaأميليا إيرهارت 1897-07-2424 Jul 1897
2 Jul 1937
الولايات المتحدة طيار
دعم
طائرة ذات مراوح 1932-05-20First woman passenger to fly across the Atlantic (17/18 Jun 1928);[69] to fly solo across the Atlantic (20 May 1932);[70] to fly non-stop transcontinental (24/25 Aug 1932);[69][nb 19] († disappeared in Lockheed Electra, attempting a global circumnavigation of the equator).
Eilmer-of-MalmesburyEilmer of Malmesbury 984c. 984
غير معروف
غير معروف تصميم
بناء
طيار
Pre-history
طائرة شراعية منزلقة
1005Reportedly flew 200 meters from a tower[25] using rigid wings (c. 1005).[10]
Ely-EugeneEugene Ely 1886-10-2121 Oct 1886
19 Oct 1911
الولايات المتحدة طيار طائرة ذات مراوح 1910-11-14First airplane (Curtiss Model D) take-off from a ship (USS Birmingham (14 Nov 1910);[nb 20][73] first landing (Curtiss Model D) on a ship (USS Pennsylvania) using a tailhook (18 Jan 1911);[nb 21] (†) , Macon, Georgia, flight exhibition.
Euler-AugustAugust Euler 1868-11-2020 Nov 1868
1 Jul 1957
Germany تصميم
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1909Built Voisin Freres aircraft (1908); first German pilot’s license (1909);[75] German flight duration record (3hr 6min 18sec) (1910).[76]
Failloubaz-ErnestErnest Failloubaz 1892-07-2727 Jul 1892
14 May 1919
سويسرا بناء
طيار
دعم
طائرة ذات مراوح 1910-05-10Constructed and piloted the first aircraft in Switzerland (10 May 1910);[77] first Swiss pilot’s license (10 Oct 1910).[77]
Farman-Henryهنري فارمان 1874-05-2626 May 1874
17 Jul 1958
فرنسا [nb 22] تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1908-01-13Winner (in the Voisin-Farman No.1) of the Deutsch-Archdeacon Prize (13 Jan 1908);[nb 23] with brothers Richard and Maurice founded Farman Aviation Works (1908).[78]
Ferber-FerdinandFerdinand Ferber 1862-02-088 Feb 1862
22 Sep 1909
فرنسا تصميم
بناء
طيار
دعم
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1905-05Attempted (unsuccessfully) to replicate the Wright 1901 Glider from photographs; designed a series of aircraft (Ferber I through Ferber IX) for the Antoinette Company; designed, constructed, and flew the first tractor configuration biplane (May 1905);[80] (†) Voisin biplane, Boulogne, France.[81]
Fokker-Antonأنتوني فوكر 1890-04-066 Apr 1890
23 Dec 1939
Indonesia
(Germany)
(Netherlands)
(الولايات المتحدة)
تصميم
بناء
صناعة
طيار(?)
طائرة ذات مراوح 1911-08-31Designed, built, and flew the "Spin" (31 Aug 1911);[82] involved with the Luftstreitkräfte during WWI; constructed[nb 24] a machine gun synchronizer (22 Apr 1915),[84] leading to an aviation period known as the Fokker Scourge;[84] founded the US-based Atlantic Aircraft Corporation (1924) to manufacture his product in the United States.[nb 25]
Gilmore-LymanLyman Gilmore Jr 1874-06-1111 Jun 1874
18 Feb 1951
الولايات المتحدة تصميم
بناء
طائرة ذات مراوح 1902-05-15(Based largely on self-report and a 1936 interview) Tethered glider flight (1893);[86] free glider flight (1894);[86] (claimed in 1927) controlled steam-powered aircraft flight (15 May 1902);[86] all records, papers, and aircraft were destroyed in a fire;[87] opened first commercial airfield (15 Mar 1907).[بحاجة لمصدر]
Gran-TryggveTryggve Gran 1888-01-2020 Jan 1888
8 Jan 1980
Norway
(Norway)
(بريطانيا العظمى)
طيار طائرة ذات مراوح 1914-07-30First flight across the North Sea (30 Jul 1914),[88] four hours ten minutes from Cruden Bay, Scotland to Klep (near Stavanger), Norway in a بلايريو monoplane.
Grandjean-ReneRené Grandjean 1884-11-1212 Nov 1884
14 Apr 1963
سويسرا تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1912-02-02Designed and built aircraft for Ernest Failloubaz and his record-setting flight (1910);[بحاجة لمصدر] first snow takeoff and landing using skis (2 Feb 1912);[89] first water takeoff in a Swiss seaplane (4 Aug 1912).[90]
Grimaldi-AndreaAndrea Grimaldi 1701c. 1701 إيطاليا تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة 1751-10Italian monk reported to have flown from Calais to London in a bird-shaped airship with a 22-foot wingspan (Oct 1751).[91][92]
Herring-AugustusAugustus Moore Herring 1867-08-033 Aug 1867
17 Jul 1926
الولايات المتحدة تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1898-10Assisted S.P. Langley (May – Nov 1895);[93] test pilot for Octave Chanute;[94] designed the Herring regulator; designed and constructed a compressed-air motorized biplane and reported a 15 meter hop (10 Oct 1898) and a 22 meter hop (12 Oct 1898);[95] business partners with Glenn Curtiss (1909).
Hughes-Howardهوارد هيوز 1905-12-2424 Dec 1905
5 Apr 1976
الولايات المتحدة تصميم
صناعة
طيار
دعم
طائرة ذات مراوح 1938-07-10Founded Hughes Aircraft (1932);[nb 26] set record for flying around the world (91 hours) in a Lockheed Super Electra (1938); received the Congressional Gold Medal (1939) for achievements in aviation; majority stockholder in TWA (1939). [بحاجة لمصدر]
Hurkus-VecihiVecihi Hürkuş 1895-01-066 Jan 1895
16 Jul 1969
تركيا تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1925-01-28Constructed and flew (15 minutes) the first airplane in Turkey (Vecihi K-VI) (28 Jan 1925);[96] founded Turkey’s first flying school (27 Sep 1932).[96]
Ibn Firnas-Abbasعباس بن فرناس 810810
887
الأندلس تصميم
بناء
طيار
Pre-history
طائرة شراعية منزلقة
875A 9th century polymath covered himself with feathers and wings,[25] and “flew faster than the phoenix in his flight when he dressed his body in the feathers of a vulture” (c. 875).[10]
Jatho-KarlKarl Jatho 1873-02-033 Feb 1873
8 Dec 1933
Germany تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1903-08-18Made an “aerial leap” (18 meters) in a powered airplane (18 Aug 1903);[97][nb 27]
Kress-WilhelmWilhelm Kress 1836-07-2929 Jul 1836
24 Feb 1913
Russia
(Austria)
علم
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1877Developed a successful rubber-band powered model of a hang glider (1877);[98] designed aircraft control stick (1900);[بحاجة لمصدر] executed short hops over water in his Drachenflieger (1901).[بحاجة لمصدر]
Lana de Terzi-FrancescoFrancesco Lana de Terzi 16311631
1687
إيطاليا علم
تصميم
Pre-history
Balloon(?)
1670Designed an airship based on the theory of using evacuated metal spheres to create a lighter-than-air vehicle (1670).[10][25]
Langley-Samuelصموئيل لانغلي بيربونت 1834-08-2222 أغسطس 1834
27 فبراير 1906
الولايات المتحدة علم
تصميم
بناء
طائرة ذات مراوح 1896-05-06Designed and developed the Aerodrome No. 5 as a successful steam engine powered model which flew for 90 seconds covering roughly 3,300 ft (6 May 1896);[99] conversion into a larger piloted aircraft was unsuccessful (1903).[100]
Latchford-Stephenستيفن لاتشفورد 1883-02-044 فبراير 1883
1 أكتوبر 1974
الولايات المتحدة علم
دعم
n/a دبلوماسي ومحامي أمريكي، رئيس لجان الطيران في زارة الخارجية وقت مبكر؛ ومتخصص في قانون الطيران خلال إدارتي فرانكلين روزفلت و هاري ترومان. ورئيس فريقالولايات المتحدة في اللجنة الفنية الدولية لخبراء القانون الجوي.[بحاجة لمصدر]
Lilienthal-Ottoأوتو ليلينتال 23 مايو 1848 23 May 1848
10 أغسطس 1896
Germany علم
تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة شراعية منزلقة 1891Designed and constructed a monoplane Derwitzer Glider (1891);[101] after nearly 2,000 flights he constructed a two-surfaced glider (1895);[102] (†) طائرة شراعية منزلقة crash (9 Aug 1896), Gollenberg, Germany.[103]
Lindbergh-Charlesتشارلز لندبرغ 1902-02-044 فبراير 1902
26 أغسطس 1974
الولايات المتحدة طيار
دعم
طائرة ذات مراوح 1927-05-21First solo non-stop flight across the Atlantic ocean from New York to Paris in the Spirit of St. Louis (20/21 May 1927).[9]
Link-EdwinEd Link 1904-07-2626 Jul 1904
7 Sep 1981
الولايات المتحدة علم
تصميم
دعم
n/a 1929Inventor of the Link Trainer flight simulator (1929);[104] received Royal Aeronautical Society Wakefield Gold Medal (1947).[105]
Lomonosov-Mikhailميخائيل لومونوسوف 1711-11-1919 نوفمبر 1711
15 أبريل 1765
Russian Empire علم
تصميم
بناء
Rotor 1754-07Designed and constructed a model of a coaxial propeller helicopter (Jul 1754)[106] to lift meteorological instruments.[107]
Lucky-WilliamWilliam S. Luckey† 1875-02-1515 Feb 1875
20 Dec 1915
الولايات المتحدة طيار طائرة ذات مراوح 1913-10-13Began flying at age 52 (1912); Curtiss Exhibition Flyers (1913–15);[108] winner, Round-Manhattan Race (13 Oct 1913);[nb 28] (†) critically injured (6 Sep 1915) in Sturgeon Falls, ON, Canada.
Maxim-HiramHiram Stevens Maxim 1840-02-055 Feb 1840
24 Nov 1916
الولايات المتحدة
(United Kingdom)
علم
تصميم
بناء
Rotor
Propeller
1894-07Patented a design for a steam-powered “flying machine” (1889, and refined in 1891);[110] successful track-tethered test of a steam-engine powered biplane (Jul 1894);[111] designed and constructed a biplane that never flew (1910)[112]
McCurdy-JohnJohn Alexander Douglas McCurdy 1886-08-022 Aug 1886
25 Jun 1961
كندا تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1909-02-23Treasurer & Assistant Engineer, Aerial Experiment Association (1907–09);[11] first controlled powered flight in Canada "Silver Dart" (23 Feb 1909);[12] with "Casey" Baldwin (and financial support from ألكسندر جراهام بيل) formed the Canadian Aerodrome Company, Canada’s first aircraft manufacturing company.[15]
Mittelholzer-WalterWalter Mittelholzer 1894-04-02 2 Apr 1894
9 May 1937
سويسرا علم
طيار
دعم(?)
طائرة ذات مراوح 1927-02-21Director and head pilot of Ad Astra Aero, later becoming Swissair;[113] first north-south crossing of Africa (7 Dec 1926 – 21 Feb 1927);[بحاجة لمصدر] pioneer of aerial photography (Spitsbergen, 1923; Mt. Kilimanjaro, 1929);[بحاجة لمصدر] personally flew/delivered a Fokker to Emperor Haile Selassie I (1935).[بحاجة لمصدر]
Montgomery-JohnJohn Joseph Montgomery 1858-02-15 15 Feb 1858
31 Oct 1911
يوبا سيتي، كاليفورنيا الولايات المتحدة علم
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة 1883Reported to have made the first glider flight in the United States (1883);[114] (†) Glider, Evergreen, California.
Moon-EdwinEdwin Moon 1886-06-088 Jun 1886
29 Apr 1920
إنجلترا تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1910-05Designed, constructed, and flew a monoplane ("Moonbeam") (early to mid-1910);[115] the meadows of North Stoneham Farm which he used to take-off and land[116] would later become Southampton Airport; (†) Flying boat, Felixstowe, England.
Moore-Brabazon J. T. C. J. T. C. Moore-Brabazon 1884-2-88 Feb 1884
17 May 1964
إنجلترا طيار طائرة ذات مراوح 1910-05Holder of Royal Aero Club certificate No. 1.[117]

First United Kingdom citizen to make a flight in Britain.[118]

Mozhayskiy-AlexanderAlexander Mozhayskiy 1825-03-2121 Mar 1825
1 Apr 1890
Finland علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1884Designed and constructed a steam-engine powered airplane that reportedly flew (hopped) (20–30 meters) with the assistance of a ramp (1884).[119][120][121]
Pearse-RichardRichard Pearse 1877-12-033 Dec 1877
29 Jul 1953
New Zealand تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1903-03-31Reportedly achieved powered (but poorly controlled) flight (31 Mar 1903).[122][123][nb 29]
Phillips-HoratioHoratio Phillips DOB1845
1924
إنجلترا علم
تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1884Aeronautic theory: advancement of wind-tunnel design (1880’s),[124] development of aerofoil design,[125] patented as “blades for deflecting air” (1884[126] and 1891);[127] designed multiplanes with multiple sets of lifting surfaces, patented (1890),[128] constructed (1893);[129] first powered “hop-flight” (500 ft) in Great Britain (1907).[80]
Pilcher-PercyPercy Pilcher 1866-01-1616 Jan 1866
1 Oct 1899
إنجلترا علم
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة 1895-09-12Designed and constructed hang-glider (The Bat), first to achieve unpowered controlled flight in Great Britain (12 Sep 1895);[130] (†) crash-related injuries suffered on 30 Sep 1899, glider (The Hawk), near Stanford Hall, England.[131]
Porte-JohnJohn Cyril Porte 1884-02-2626 Feb 1884
22 Oct 1919
Ireland
(Ireland)
(بريطانيا العظمى)
تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1914 Aero Club de France aviator certificate (28 Jul 1911); test pilot (1913–14);[55] began to design and construct (with Glen Curtiss) an aircraft capable of transatlantic flight (1914);[132] testing was successful, but the flight was cancelled due to the outbreak of World War I.[133] Royal Naval Air Service, Squadron Commander, RAF Hendon (1914); secret U.S. visit as an official envoy testing aircraft for the British Government (Sep 1915).[134] Commander, Royal Naval Airstation Felixstowe, conducted flying-boat research; designed and constructed the Porte Baby (1916).[55]
Rusjan-EdvardEdvard Rusjan 1886-06-066 Jun 1886
9 Jan 1911
Austria-Hungary
(Slovenia)
(Croatia)
تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1909-11-25Designed, constructed, and flew the first airplane in Slovenia (25 Nov 1909);[135] (†) , Belgrade, Serbia; first Serbian air exposition.
Samson-CharlesCharles Samson 1883-07-088 July 1883
5 Feb 1931
United Kingdom طيار طائرة ذات مراوح 1912-05-09One of the first four British naval officers to train as a pilot;[136] first to fly an airplane (a Short S.27 biplane) off a moving ship (HMS Hibernia (May 1912).[137]
Santos-Dumont-Albertoألبرتو سانتوس 1873-07-2020 Jul 1873
23 Jul 1932
Brazil
(فرنسا)
علم
تصميم
بناء
صناعة
طيار
دعم
Balloon
Airship
طائرة ذات مراوح
1906-09-13Winner, Deutsch Prize (19 Oct 1901);[138] first powered winged aircraft flight in Europe (13 Sep 1906);[139] winner, Archdeacon Cup (23 Oct 1906) and Aéro-Club de France Prize (12 Nov 1906);[139] designed a light-weight monoplane Demoiselle and released the second variant (No. 20) from copyright or license (late 1909).[140]
Saric-IvanIvan Sarić 1876-06-2727 Jun 1876
23 Aug 1966
Austria-Hungary (Serbia) تصميم
بناء
طائرة ذات مراوح
Rotor
1910-10-16First public flight in Serbia (then Austro-Hungary) (16 Oct 1910).[141][nb 30]
Selfridge-ThomasThomas Selfridge 1882-02-088 Feb 1882
17 Sep 1908
الولايات المتحدة
(الولايات المتحدة)
(كندا)
تصميم
بناء
طيار
Airship
طائرة ذات مراوح
1908-05-19Secretary, Aerial Experiment Association (1907–09);[11] U.S. Army Lieutenant who assisted the AEA in engineering, designing and piloting the Red Wing; first U.S. Military officer to pilot a powered aircraft White Wing (19 May 1908);[بحاجة لمصدر] first fatality of powered flight (17 Sep 1908).[nb 31]
Sikorsky-Igorإيغور سيكورسكي 1889-05-2525 May 1889
26 Oct 1972
Russian Empire
(Russia)
(الولايات المتحدة)
علم
تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح
Rotor
1913-05-13Designed and constructed the first four-engine aircraft, the Russky Vityaz cabin biplane, flew (13 May 1913);[144] and the Ilya Muromets, prototype for a commercial airplane (1914); first brief flight in a practical helicopter (14 Sep 1939).[145]
Smith-Charles-KingsfordSir Charles Kingsford Smith 1897-02-099 Feb 1897
8 Nov 1935
Australia
(بريطانيا العظمى)
(الولايات المتحدة)
(Australia)
طيار طائرة ذات مراوح 1928-06-09First transpacific flight from the الولايات المتحدة to Australia in the Southern Cross (31 May – 9 Jun 1928);[146][nb 32] first non-stop Australian transcontinental flight (Aug 1928);[147] first trans-Tasman flight (10/11 Sep 1928);[147] († disappeared) Lady Southern Cross, over the Bay of Bengal.[148]
Sopwith-ThomasSir Thomas Sopwith 1888-01-1818 Jan 1888
27 Jan 1989
إنجلترا تصميم(?)
بناء
صناعة
طيار
طائرة ذات مراوح 1910-12-10Royal Aero Club license No. 31 (22 Nov 1910); won £4000 Baron de Forest prize for the longest flight from England to the Continent in a British-built aeroplane, (169 miles (272 km) in 3 hours 40 minutes) in a Howard Wright 1910 Biplane (18 Dec 1910); established the Sopwith Aviation Company with Fred Sigrist (1912); and a Sopwith floatplane won the secondSchneider Trophy race 1913). The company produced more than 18,000 aircraft during World War I, including the Sopwith Camel fighter. Post war founded Hawker Aircraft.[149]
SpelteriniEduard Spelterini 1852-06-022 Jun 1852
16 Jun 1931
سويسرا
(فرنسا)
(سويسرا)
(Denmark)
علم
طيار
Balloon 1893Licensed by the Académie d'Aérostation météorologique de France as a balloon pilot (1877);[بحاجة لمصدر] Swiss pioneer of ballooning and aerial photography;[nb 33] multiple crossings of the Alps;[150] assisted in medical research (1902).[nb 34]
Taddeoli-EmileEmile Taddéoli 1879-03-088 Mar 1879
24 May 1920
سويسرا تصميم
بناء
طيار
طائرة ذات مراوح 1910Swiss flight certificate No.2 (10 Oct 1910);[152] pioneer of flying boats (e.g., SIAI S.13); chief seaplane pilot for Ad Astra Aero;[بحاجة لمصدر] first seaplane crossing of the Alps (12 Jul 1919);[153] (†) (Savoia flying boat) demonstration flight, Romanshorn, Switzerland.[152]
Talpade-ShivkarShivkar Bapuji Talpade 18641864
1916
India تصميم
بناء
? Reportedly launched an unmanned airplane (Marutsakhā) (1895)[بحاجة لمصدر]
Tanski-CzeslawCzesław Tański 1862-07-1717 Jul 1862
24 Feb 1942
Poland علم
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
Rotor
طائرة ذات مراوح
1894First successful model glider in Poland (1894);[154] first glider flight in Poland (1896);[154] biplane flight (1911).[154]
Teleshov-NicholasNicholas A. Teleshov
[nb 35]
18281828
1895
Russia علم
تصميم
بناء
طائرة ذات مراوح 1864Received patent (with Gustave de Struve) for a steam-engine powered “flying machine” capable of carrying 120 people (i.e., commercial passenger aircraft) (1864),[156] and for a navigable balloon (1883).[157]
Todd-Emma-LilianE. Lilian Todd 18651865
26 Sep 1937
الولايات المتحدة مصمم
بناء
طائرة ذات مراوح 1906First female aircraft designer (c. 1906).[158]
Trippe-JuanJuan Trippe 1899-06-2727 Jun 1899
3 Apr 1981
الولايات المتحدة صناعة(?)
دعم
n/a 1926Founded several airlines including Colonial Air Transport (1926) and the Aviation Corporation of the Americas (1927) which would become Pan American Airways; created economy class to encourage travel; proponent of jet aircraft ordering Boeing 707 and Douglas DC-8 aircraft; requested a larger airplane resulting in the Boeing 747; recipient, Tony Jannus Award (1965).
Védrines-JulesJules Védrines 1881-12-2121 Dec 1881
21 Apr 1919
فرنسا طيار طائرة ذات مراوح 1912-02-22

First pilot to fly at more than 100 miles per hour (قالب:Convert/kph) on 2 Feb 1912, won Gordon Bennett Trophy race in 1912 flying a Deperdussin Monocoque. †St Rambert d'Albon near Lyon en route for Rome flying a Caudron C-23.[159]

Verville-AlfredAlfred V. Verville 1890-11-1616 Nov 1890
10 Mar 1970
الولايات المتحدة تصميم
صناعة
دعم
طائرة ذات مراوح 1920Designed the Verville-Packard R-1 Racer (1919), which won the first Pulitzer Speed Trophy (1920); the M-1 Massenger (1921); the Verville-Sperry R-3 Racer (1922), the second aircraft with retractable landing gear (after the Dayton-Wright Racer); member, U.S. Navy Bureau of Aeronautics (1946–61).
Vlaicu-AurelAurel Vlaicu 1882-11-1919 Nov 1882
13 Sep 1913
Romania تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1909Designed, built, and flew a glider (1909); a powered airplane Vlaicu Nr. I (17 Jun 1910); (†) Vlaicu Nr. II, near Câmpina, attempting to cross the Carpathian Mountains in flight for the first time.[160]
Voisin-Gabrielغابرييل فويسن 1880-02-055 Feb 1880
25 Dec 1973
فرنسا تصميم
بناء
صناعة
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1907-10-01With brother Charles, built gliders for Ernest Archdeacon (1902);[161] designed and constructed the first French powered aircraft (Voisin 1907 biplane) to achieve sustained controlled flight (1 Oct 1907);[161][nb 36] founded Appareils d'Aviation Les Frères Voisin, the first aircraft manufacturing company (1906).[بحاجة لمصدر]
Vuia-TraianTraian Vuia 1872-08-1717 Aug 1872
3 Sep 1950
Romania
(فرنسا)
تصميم
بناء
طيار(?)
طائرة ذات مراوح
Rotor
1906-03-06Flight in tractor monoplane (فرنسا) (6 Mar 1906).[43][80]
Watson-PrestonPreston Watson 1880-05-1717 May 1880
30 Jun 1915
إسكتلندا تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1903On the eve of the 50th anniversary of the Wright Brothers’ historic flight (1953) and thirty-eight years after Watson’s death, his brother James claimed that Preston had achieved powered flight before the Wrights.[162] He recanted in 1955 stating he had never claimed it was powered flight.[80]
WenhamFrancis Herbert Wenham 18241824
1908
United Kingdom علم
Constructor
طائرة شراعية منزلقة 1871The first scientist to deduce the main properties of cambered aerofoil.[163] Built gliders and with John Browning the world's first wind tunnel in 1871.[163]
Whitehead-GustaveGustave Whitehead (Weißkopf) 1874-01-011 Jan 1874
10 Oct 1927
Germany
(الولايات المتحدة)
تصميم
بناء
طيار
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1899Designed and constructed a powered airplane (mid 1901);[164] claims to have made the first (1899),[165] second (14 Aug 1901),[165] and third (17 Jan 1902)[165] controlled powered airplane flights. This claim has long since been in dispute.[1][166][167][168]
Wnek-JanJan Wnęk 18281828
10 Jul 1869
Poland تصميم
بناء
طائرة شراعية منزلقة 1866Allegedly designed, constructed, flew a controllable glider (1866);.[بحاجة لمصدر]
Wright-Orvilleالأخوان رايت
Orville
and
Wilbur
1871-08-1919 Aug 1871
30 Jan 1948
and
16 Apr 1867
30 May 1912
الولايات المتحدة علم
تصميم
بناء
صناعة
طيار
دعم
طائرة شراعية منزلقة
طائرة ذات مراوح
1903-12-17Together, designed and constructed biplane kite (1899); invented wing warping for flight control (c. 1899) and the aeronautical concept of three-axis control.[169] designed and constructed the 1900, 1901, and 1902 Gliders; and the powered 1903 Flyer; first powered, controlled, sustained flight (Orville) for 12 seconds covering 37 meters (17 Dec 1903) and documented; (Wilbur) first complete circle in a powered manned airplane (20 Sep 1904); (Wilbur) Wright Flyer III circular flight of 38.9 km (24 m) (23 Jun 1905).
Zbieranski-CzeslawCzesław Zbierański 1885-12-066 Dec 1885
31 May 1982
Poland
(Poland)
(الولايات المتحدة)
تصميم
بناء
طيار(?)
طائرة ذات مراوح 1911-05With Stanislaw Cywiński designed and constructed Poland’s first airplane (May 1911), flown (25 Sep 1911).[170]

ملاحظات[عدل]

  1. ^ يعتبر العديد من المراقبين أن كليمان آدر هو "والد الطيران" الفرنسي.[5]
  2. ^ طار ويلبر رايت حول تمثال الحرية (29 سبتمبر 1909).
  3. ^ تصاميم ألكسندر جراهام بيل الأولية للطائرات الورقية، كانت تماثل التصاميم التي بنيت من قبل بالدوين ومكوردي ويمكن الحفاظ على طيرانها من خلال سحبها في الهواء.[17]
  4. ^ Taught Fiorello La Guardia how to fly in exchange for driving lessons.[19]
  5. ^ Crossing the Pyrenees from Pau to Madrid.[22]
  6. ^ airmail flight from Basel to Liestal.
  7. ^ Crossing the Alps from Bern to Sion.[23]
  8. ^ Geoffrey’s publication in 1138, almost 2,000 years after the alleged flight, is the first historical mention of Bladud.[27]
  9. ^ This claim is disputed since the test pilot was a seasoned cyclist and it has been claimed that only someone with extreme conditioning and/or endurance could fly the Pedaliante.[32]
  10. ^ From Santiago, Chile to Mendoza, Argentina, reaching an altitude of 8,100 m (26,575 ft).[34]
  11. ^ From Buenos Aires to Rio Grande do Sul.
  12. ^ See reference for disqualification details.[35]
  13. ^ From Lisbon to Rio de Janeiro in 79 days (with only 62 hours of flying time) using three different planes (two were lost at sea), and relying solely on astronomical navigation.[37]
  14. ^ Wilbur Wright, in 1909, commented on Cayley: “About 100 years ago an Englishman, Sir George Cayley, carried the science of flying to a point which it had never reached before and which it scarcely reached again during the last century”.[38]
  15. ^ Gliding from the Galata Tower, across the Bosphorus, landing at Doğancılar Square.[41]
  16. ^ Quote from Coanda: “A poet is a man who sees abstract worlds and tries to bring them in the concrete world. In this regard I believe that any inventor, engineer or scientist, regardless of the aria of his concerns, is also a poet.”[47]
  17. ^ From Lisbon to Rio de Janeiro in 79 days (with only 62 hours of flying time) using three different planes (two were lost at sea), and relying solely on astronomical navigation.[53]
  18. ^ In January of 1912, Dunne demonstrated improved flight stability by taking a full page of notes on paper during a 6 minute solo flight with two turns.[68]
  19. ^ Between 1930 and 1935, Earhart set seven women’s aviation records for distance and speed including the first solo flight from Honolulu to California (11 January 1935).[69][71]
  20. ^ Modifications for take-off required outfitting the ship with “an 83-foot-long ramp, sloping 5 degrees over the bow. The ramp’s forward edge was 37 feet above the water”.[72]
  21. ^ “The landing platform, constructed of pine planks, was 130 feet long by 32 feet wide. Ten feet of it hung at an angle -- with a drop of four feet -- over the stern of the ship. The arresting gear comprised 21 ropes -- each with 50-pound sandbags attached to either end -- laid across the runway. Each rope was suspended 8 inches above the deck. Three hooks had been affixed to the underside of the aircraft to catch on the ropes when the landing was made”.[74]
  22. ^ Born in France to a British family, Farman took French nationality in 1937.[78]
  23. ^ “Awarded to the inventor of a flying machine who shall first accomplish a flight of one kilometer in a closed circuit without touching the ground…”.[79]
  24. ^ The design was an adaptation of the device recovered by the Germans from the downed airplane of Roland Garros.[83]
  25. ^ The death of Knute Rockne in the 1931 crash of TWA Flight 599 (using a Fokker F.10) was highly publicized and shook the public’s confidence in Fokker aircraft.[85]
  26. ^ Designed and manufactured aircraft (e.g., H-1 Racer (1935), Hughes H-4 Hercules or Spruce Goose), the AIM-4 Falcon air-to-air missile.
  27. ^ “German historians do not claim that he made proper flights, but only that he was the first in Germany to leave the ground in a powered aeroplane under its own power”.[80]
  28. ^ A 60-mile circuit around Manhattan Island which he completed in just under 53 minutes.[109]
  29. ^ Despite over 50 years of research on his achievements, no substantiated proof exists regarding the dates of his work.
  30. ^ It has been suggested that Sarić’s first unobserved flight may have been in late June 1910.[142]
  31. ^ While flying as a passenger with Orville Wright, Selfridge was the first to die in an aircraft accident.[143]
  32. ^ With intermediate stops at Hawaii and Fiji) covering roughly 11,566 km (7,187 mi).
  33. ^ Spelterini began aerial photography in approximately 1893 and began taking a camera on his flights. Some highlights include Egypt (1904) and South Africa (1911).[بحاجة لمصدر]
  34. ^ Took a Swiss professor to high altitude to conduct blood-related experiments (1902).[151]
  35. ^ AKA – Teleshova, Teleshev, Nicolas de Telescheff.[155]
  36. ^ The Voisin 1907 biplane was flown by هنري فارمان to win the Deutsch-Archdeacon Prize (13 January 1908).[161]

المراجع[عدل]

  1. ^ أ ب Zahm، Albert F. (1944/1945). "Conspectus of Early Powerplane Development". Records of the Columbia Historical Society (Historical Society of Washington D.C.). 46/47: 325–358. اطلع عليه بتاريخ 25 August 2013. 
  2. ^ أ ب Gibbs-Smith، Charles H. (3 April 1959). "Hops and Flights: A roll call of early powered take-offs". Flight 75 (2619): 468. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  3. ^ Turner, p. 233.
  4. ^ Sykes، Frederick H. (1920). "Imperial Air Routes". The Geographical Journal (The Royal Geographical Society) 55 (4): 241–262. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  5. ^ "Clement Ader and the Aeroplane". Science (American Association for the Advancement of Science) 61 (1586): 533. 22 May 1925. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  6. ^ "Marin Aguilera Diego – The first man who flew". Yague Garces at Burgospedia. 19 January 2010. اطلع عليه بتاريخ 28 August 2013. 
  7. ^ "Diego Marin, the "bird man" Burgos". Tecnologia Obsoleta. 18 January 2006. اطلع عليه بتاريخ 28 August 2013. 
  8. ^ "Alcock and Brown Fly Across Atlantic"، The New York Times، اطلع عليه بتاريخ 22 August 2013 
  9. ^ أ ب Ward، John W. (1958). "The Meaning of Lindbergh’s Flight". American Quarterly 10 (1): 3–16. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  10. ^ أ ب ت ث White, Jr.، Lynn (1961). "Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A case study of technological innovation, its context and tradition". Technology and Culture 2 (2): 97–111. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  11. ^ أ ب ت ث ج "Canada’s Golden Anniversary". Flight 75 (2614): 280. 27 February 1959. اطلع عليه بتاريخ 28 August 2013. 
  12. ^ Green، J.J. (7 October 1955). "Aeronautical Research in Canada". Flight 68 (2437): 583. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  13. ^ Milberry 2008, pp. 73–74.
  14. ^ أ ب Molson and Taylor 1982, p. 159.
  15. ^ Milberry 1979, pp. 12–13.
  16. ^ Milberry 2008, p. 73.
  17. ^ Milberry 1979, pp. 12.
  18. ^ "The Giuseppe M. Bellanca Collection". National Air and Space Museum, Archives Division. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  19. ^ جوزيبي ماريو بيلانكا، Encyclopaedia Britannica، اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013 
  20. ^ "Giuseppe Bellanca". The National Aviation Hall of Fame. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  21. ^ "Foreign Aviation News – Across the Pyrenees". Flight 5 (214): 127. 1 February 1913. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  22. ^ "Flying over the Bernese Alps". Flight 5 (229): 553. 17 May 1913. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  23. ^ "Crossing the Alps". International Service of the Swiss Broadcasting Corporation. 13 July 2013. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  24. ^ أ ب ت ث ج Laufer، Berthold (1928). "The Prehistory of Aviation". Publications of the Field Museum of Natural History. Anthropological Series 18 (1): 1–97. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  25. ^ Biddlecombe، C.H. (1928). "The Development of the Heavier-Than-Air Machine". Proceedings of the American Philosophical Society 67 (3): 297–305. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  26. ^ Clark، John (1994). "The Archaeology of a Legend". Folklore 105: 39–50. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  27. ^ "The Bleriot Short-Span Monoplane – The Channel Flyer". Flight 1 (31): 453. 31 July 1909. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  28. ^ Grosser, p. 15.
  29. ^ Grosser, p. 16.
  30. ^ "Muscle Assisted Flights Before 1939". Chris Roper. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-28. 
  31. ^ Grosser, p. 17.
  32. ^ Smith، Alan E. (30 November 1961). "Correspondence – The First Man-powered Flight". Flight 80 (2751): 856. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  33. ^ Freudenthal، Elsbeth E. (1952). Conquerors of Uspallata Pass: A contribution to the history of aviation in the Americas 9 (1). Academy of American Franciscan History. صفحات 17–28. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  34. ^ "The Geisler Challenge Trophy Appeal". Flight 5 (256): 1288. 22 November 1913. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  35. ^ "The Lisbon to Rio Transatlantic Attempt – Fairey Seaplane Used". Flight: 202. 6 April 1922. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  36. ^ Taylor, p.100
  37. ^ أ ب ت ث Gibbs-Smith، Charles H. (1962). "Sir George Cayley: ‘Father of Aerial Navigation’ (1773–1857)". Notes and Records of the Royal Society of London 17 (1): 36–56. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  38. ^ "Giuseppe Cei (1889 – 1911)". EarlyAviators.com. اطلع عليه بتاريخ 15 September 2013. 
  39. ^ Ünsar، Seda (2012). "A Study on Institutional Change: Ottoman Social Structure and the Provision of Public Goods". Journal of Gazi Academic View 6 (11): 177. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  40. ^ Cartier، Ray E. (2006). "Philatelic Fun Facts". Mekeel's & Stamps Magazine 199 (13): 34. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  41. ^ Ünsar، Seda (2012). "A Study on Institutional Change: Ottoman Social Structure and the Provision of Public Goods". Journal of Gazi Academic View 6 (11): 177. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  42. ^ أ ب Statiev، Alexander (2002). "Antonescu’s Eagles against Stalin’s Falcons: The Romanian Air Force, 1920–1941". The Journal of Military History 66 (4): 1085. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  43. ^ Berbente، Corneliu (2010). "Scientific Personality of Henri Coanda". INCAS Bulletin 2 (4): 3–10. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  44. ^ NĂSTASE، Adriana (2010). "Homage to Henri Coanda". INCAS Bulletin 2 (4): 17–18. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  45. ^ Coanda effect. (2013). Columbia Electronic Encyclopedia, 6th Edition, 1.
  46. ^ SĂVULESCU، Stefan N. (2010). "Henri Coanda, a Visionary in Science and Technology". INCAS Bulletin 2 (4): 35–36. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  47. ^ Broomfield، G.A. (16 May 1958). "S.F. Cody – A Personal Reminiscence". Flight 73 (2573): 690–91. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  48. ^ Gibbs-Smith، Charles H. (3 April 1959). "Hops and Flights: A roll call of early powered take-offs". Flight 75 (2619): 470. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  49. ^ Gibbs-Smith، Charles H. (23 May 1958). "S.F. Cody: An Historian’s Comments". Flight 73 (2574): 699. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  50. ^ "Alfred Comte". EarlyAviators.com. اطلع عليه بتاريخ 7 September 2013. 
  51. ^ "The Lisbon to Rio Transatlantic Attempt – Fairey Seaplane Used". Flight 14 (693): 202. 6 April 1922. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. 
  52. ^ Taylor, p. 100.
  53. ^ Casey 1981, pp. 16–23.
  54. ^ أ ب ت Bruce، J.M. (2 December 1955). "The Felixstowe Flying-Boats". Flight 68 (2445): 842–846. اطلع عليه بتاريخ 14 September 2013. 
  55. ^ Casey 1981, pp. 28–33.
  56. ^ "Curtiss & Eiffel Awarded Langley Medal". Smithsonian Institution Archives. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  57. ^ "India’s First Aircraft". The Navhind Times. 20 November 2010. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  58. ^ "Madras Miscellany". The Hindu. 22 August 2010. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  59. ^ Crouch, p. 41.
  60. ^ "Félix Du Temple de la Croix (1823-1890)". MONASH University Engineering. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  61. ^ Gibbs-Smith، Charles H. (3 April 1959). "They Dared First". Flight 102 (3308): 17. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  62. ^ Longyard, p. 61.
  63. ^ "Dufaux, Armand and Henri". Heli-archive.ch. 2010. اطلع عليه بتاريخ 31 August 2013. 
  64. ^ Gibbs-Smith (1960), p. 75.
  65. ^ "Foreign Aviation News". Flight 2 (88): 719. 3 September 1910. اطلع عليه بتاريخ 25 August 2013. 
  66. ^ أ ب ت "Pioneers of British Aviation – John William Dunne". Aeronautics 17 (306): 208–210. 28 August 1919. اطلع عليه بتاريخ 1 September 2013. 
  67. ^ أ ب "The Dunne Stable Aeroplane". Flight 4 (160): 56. 20 January 1912. اطلع عليه بتاريخ 1 September 2013. 
  68. ^ أ ب ت "أميليا إيرهارت – Achievements". أميليا إيرهارت – The Official Website. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  69. ^ "Miss أميليا إيرهارت’s Atlantic Flight". Flight 24 (1222): 469. 27 May 1932. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  70. ^ "أميليا إيرهارت Putnam". The National Aviation Hall of Fame. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  71. ^ Mersky، P. (2011). "Ely’s Flights – Part 1, The First Launch". Approach: The Naval Safety Center's Aviation Magazine 56 (1): 3. 
  72. ^ Bauman، R. (1995). "Eugene Ely and the first flattop landing". Cricket 22 (9): 32. 
  73. ^ Demers، D.J. (2011). "What goes up…". Naval History 25 (1): 48. 
  74. ^ "August Heinrich Euler". Flughafen Berlin Brandenburg. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  75. ^ "Euler beats German Record". Flight 2 (97): 914. 5 November 1910. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  76. ^ أ ب "Ernest Failloubaz". اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  77. ^ أ ب "From All Quarters (هنري فارمان)". Flight 74 (2582): 96. 18 July 1958. اطلع عليه بتاريخ 26 August 2013. 
  78. ^ "Ten Years Ago". Flight 10 (474): 102. 24 January 1918. اطلع عليه بتاريخ 26 August 2013. 
  79. ^ أ ب ت ث ج Gibbs-Smith، Charles H. (3 April 1959). "Hops and Flights: A roll call of early powered take-offs". Flight 75 (2619): 469. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  80. ^ “L’Estrange” (28 January 1911). "The use of accidents". Flight (109): 69. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  81. ^ "أنتوني فوكر". The National Aviation Hall of Fame. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  82. ^ Mortimer، Gavin (2013). "Giving the Machine Gun Wings". Aviation History 23 (6): 50. 
  83. ^ أ ب Guttman، Robert (2012). "Fokker’s Fabulous Flying Coffin". Aviation History 22 (5): 42. 
  84. ^ Longyard, p. 71.
  85. ^ أ ب ت Elam، F. Leland (1936). "Lyman Gilmore, Jr. – Pioneer". Popular Aviation 18 (April): 247–248. 
  86. ^ "The Gilmore Brothers Were Real Pioneers". Popular Aviation 15 (5): 312. 1934. 
  87. ^ "Airisms From the Four Winds". Flight 10 (486): 428. 18 April 1918. اطلع عليه بتاريخ 24 August 2013. 
  88. ^ Headland, p. 254.
  89. ^ Petrescu، Florian Ion؛ Petrescu، Relly Victoria (2012). The Aviation History. صفحة 140. ISBN 978-3-8482-3077-8. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  90. ^ Turner, pp. 254–256.
  91. ^ Milizia, p. 152.
  92. ^ Gierke، C. David (1998). "Langley’s Steam-powered Flying Machines". Aviation History 8 (6): 50. 
  93. ^ Gibbs-Smith (1960), p. 32.
  94. ^ Gibbs-Smith (2003), p. 284.
  95. ^ أ ب "Vecihi Hürkus". http://www.tuncay-deniz.com. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  96. ^ Gibbs-Smith (1960), p. 319.
  97. ^ Day، C.H. (1919). "Commercial Future of Airplanes From an Engineer’s Standpoint". Transactions (The Society of Automotive Engineers) 14: 513. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  98. ^ Gierke، C. David (1998). "Langley’s Steam-powered Flying Machines". Aviation History 8 (6): 50. 
  99. ^ "Samuel P. Langley Collection, 1891–1914". National Air and Space Museum, Archives Division. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  100. ^ Heitman، Charles (1910). "Lilienthal". Aircraft 1 (1): 10. اطلع عليه بتاريخ 3 August 2013. 
  101. ^ Zahm, p. 213.
  102. ^ Zahm, p. 214.
  103. ^ "Edwin Link". The National Aviation Hall of Fame. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  104. ^ "R.Ae.S. Medals and Prizes". Flight 51 (2005): 500. 29 May 1947. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  105. ^ Gibbs-Smith (2003), p. 25.
  106. ^ "The Helicopter: A hundred years of hovering". Wired.com. 2007-11-12. تمت أرشفته من الأصل على 2013-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-23. 
  107. ^ "William S. Lucky (Luckey) – Curtiss Test Pilot Collection". Museum of Flight Archives. 24 September 2007. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  108. ^ Wood، Janice (15 September 2009). "Flight & Flyers: Luckey flyer". General Aviation News. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  109. ^ Brewer & Alexander, p. 126 and 140.
  110. ^ Longyard, p. 124.
  111. ^ Gibbs-Smith (1960), p. 74.
  112. ^ "Walter Mittelholzer". cyranos.ch. اطلع عليه بتاريخ 4 September 2013. 
  113. ^ "John Montgomery". The National Aviation Hall of Fame. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  114. ^ "Edwin Rowland Moon 1886 – 1920". Hampshire County Council. اطلع عليه بتاريخ 4 September 2013. 
  115. ^ Mann, p. 25
  116. ^ Pilot-Aviators' Certificates. Flight 12 March 1910
  117. ^ قالب:Cite newspaper The Times
  118. ^ "Alexandr Fyodorovich Mozhaisky (1825 – 1890)". MONASH University Engineering. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  119. ^ "Aleksander Fyodorovich Mozhaiski (1825 – 1890)". FlyingMachines.org. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  120. ^ Longyard, p. 135.
  121. ^ Gardiner، Debbi (17 March 2003). "A Moment of Genius, Years of Obscurity". Newsweek. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  122. ^ "Man’s First Powered Flight". MONASH University Engineering. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  123. ^ Crouch, p. 40.
  124. ^ Wragg 1974, p. 117.
  125. ^ Brewer & Alexander, p. 101.
  126. ^ Brewer & Alexander, p. 139.
  127. ^ Brewer & Alexander, p. 134.
  128. ^ Longyard, p. 147.
  129. ^ Brooks، Peter W. (9 March 1956). "A British Gliding Pioneer". Flight 69 (2459): 270. اطلع عليه بتاريخ 1 September 2013. 
  130. ^ Brooks، Peter W. (9 March 1956). "A British Gliding Pioneer". Flight 69 (2459): 271. اطلع عليه بتاريخ 1 September 2013. 
  131. ^ "Personals". Flight: 1427. 30 October 1919. اطلع عليه بتاريخ 14 September 2013. 
  132. ^ Gibbs-Smith (2003), p. 203.
  133. ^ "Lieut. Porte paid U.S. a visit in secret". The New York Times. 16 September 1915. اطلع عليه بتاريخ 14 September 2013. 
  134. ^ "Edvard Rusjan, Pioneer of Slovene Aviation". Republic of Slovenia – Government Communication Office. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  135. ^ Longyard, p. 165.
  136. ^ "The Short Seaplanes…". Flight 70 (2499): 922. 14 December 1956. اطلع عليه بتاريخ 17 September 2013. 
  137. ^ Alberto Santos-Dumont, Brazil، SmithsonianEducation.org، اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013 
  138. ^ أ ب Alberto Santos-Dumont، Encyclopaedia Britannica، اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013 
  139. ^ "The Santos Dumont No. 20 – "La Demoiselle". American Machinist 32 (2): 793–97. 4 November 1909. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  140. ^ Ivan Sarić، Municipal Museum of Subotica، اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013 
  141. ^ Sarić №1، Aeronautical Museum Belgrade، اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013 
  142. ^ The First Fatal Plane Crash، check-six.com، اطلع عليه بتاريخ 15 September 2013 
  143. ^ Gibbs-Smith (2003), p. 202.
  144. ^ "إيغور سيكورسكي (1889 – 1972)". The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). اطلع عليه بتاريخ 12 September 2013. 
  145. ^ "The Great Pacific Flight". Flight 20 (1016): 437. 14 June 1928. اطلع عليه بتاريخ 31 August 2013. 
  146. ^ أ ب "England-Australia in Seven Days". Flight 25 (1295): 1042. 19 October 1933. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  147. ^ "A Great Pilot Passes". Flight: 525. 21 November 1935. اطلع عليه بتاريخ 30 August 2013. 
  148. ^ قالب:Cite newspaper The Times
  149. ^ Gradenwitz، Alfred (1908). "First Balloon Flight Across Central Alps". Technical World Magazine 9 (1): 20. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  150. ^ "Effect of High Altitudes on the Blood". The Literary Digest 24 (10): 326. 8 March 1902. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  151. ^ أ ب "Taddeoli’s Death: A Swiss Pioneer of Aviation". Aeronautics 11 (18): 620. 12 July 1920. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  152. ^ "Foreign Notes – Flight Across the Alps". Aeronautics 17 (302): 114. 31 July 1919. اطلع عليه بتاريخ 2 September 2013. 
  153. ^ أ ب ت Cynk، J.B. (27 July 1956). "Czeslaw Tanski "The Father of Polish Aviation"". Flight: 174. اطلع عليه بتاريخ 23 August 2013. 
  154. ^ Nicholas Afanasevich Teleshov.، www.maria-online.com، اطلع عليه بتاريخ 14 September 2013 
  155. ^ Brewer & Alexander, p. 32.
  156. ^ Brewer & Alexander, p. 96.
  157. ^ A woman inventor who plans---and expects---to fly.، The New York Times، اطلع عليه بتاريخ 22 August 2013 
  158. ^ "The Death of Védrines". Flight: 551. 24 April 1919. 
  159. ^ Simionescu، P.A. (2005). "An Air Pioneer". Mechanical Engineering 127 (10): 8. 
  160. ^ أ ب ت Guttman، Jon (1997). "Gabriel Voisin offered France the ultimate strategic bomber of World War I--a freakish triplane". Aviation History 8 (2): 8. اطلع عليه بتاريخ 29 August 2013. 
  161. ^ "From the archive, 15 December 1953: Scots claim to first flight". TheGuardian.com. 14 December 2010. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  162. ^ أ ب Francis/Windrow 1970, p.11
  163. ^ "A New Flying Machine". Scientific American 84 (23): 357. 8 June 1901. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  164. ^ أ ب ت Randolph، Stella؛ Phillips، Harvey (1935). "Did Whitehead Precede Wright". Popular Aviation 16 (1): 22–24, 55–57. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  165. ^ Kelly, pp. 107–10.
  166. ^ Bongartz, Jr.، Roy (1981). "The Wright Brothers’ claim of primacy in powered flight still can’t shake the ghost of Connecticut’s ‘crazy German.’". Popular Mechanics 156 (6): 68, 70, 72–74. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  167. ^ Paulin، David (1986). "Wrights or Wrong?". Popular Aviation 113 (8): 96. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 
  168. ^ "Inventing a Flying Machine - The Breakthrough Concept". Smithsonian National Air and Space Museum. اطلع عليه بتاريخ 12 September 2013. 
  169. ^ "Zbierański Czesław". Historia Lotnictwa. اطلع عليه بتاريخ 3 September 2013. 

كتب[عدل]

  • Brewer، Griffith؛ Alexander، Patrick Y. (1893). Aeronautics: An Abridgment of Aeronautical Specifications filed at the Patent Office (1815 – 1891). Red Lion Court, Fleet Street: Taylor and Francis. 
  • Casey، Louis S. (1981). Curtiss, The Hammondsport Era, 1907-1915. New York: Crown Publishers. صفحات 12–15. ISBN 978-0-517543-26-9. 
  • Crouch، Tom D. (1990). The Bishop's Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-30695-X. اطلع عليه بتاريخ 13 September 2013. 
  • Crouch، Tom D. (2003). Wings – A History of Aviation from Kites to the Space Age. New York: W.W. Norton & Company, Inc. ISBN 0-393-05767-4. اطلع عليه بتاريخ 11 September 2013. 
  • Gibbs-Smith، Charles H. (1960). The Aeroplane – An Historical Survey of its Origins and Development. London: Her Majesty’s Stationery Office. 
  • Gibbs-Smith، Charles H. (2003). Aviation – An Historical Survey of its Origins to the end of the Second World War. London: NMSI Trading LTD. ISBN 1-900747-52-9. 
  • Grant، R.G. (2007). Flight: The complete history. New York: DK Publishing. ISBN 978-0-7566-1902-2. 
  • Grosser، Morton (2004). Gossamer Odyssey: The Triumph of Human-Powered Flight. St.Paul, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-2051-9. 
  • Headland، Robert K. (1989). Chronological List of Antarctic Expeditions and Related Historical Events. Great Britain: Cambridge Univesity Press. ISBN 0-521-30903-4. 
  • Kelly، Maurice (2006). Steam in the Air: The Application of Steam Power in Aviation During the 19th Century. England: Pen & Sword Aviation. ISBN 1-84415-295-2. 
  • Longyard، William H. (1994). Who’s Who in Aviation: 500 Biographies History. California: Presidio Press. ISBN 0-89141-556-4. 
  • Major، R.؛ Storer، J.D.؛ Thompson، C.L. (1990). Guide to the Aircraft Collection: Museum of Flight, East Fortune Airfield. East Lothian, Scotland: National Museums of Scotland. ISBN 978-0-94863-648-6. 
  • Mann، John Edgar (2002). Book of Stonehams. Tiverton, UK: Halsgrove. ISBN 1-84114-213-1. 
  • Mason، Francis K.؛ Windrow، Martin C. (1970). Air Fact and Feats. London: Guiness Superlatives Limited. ISBN 0 900424 53 2. 
  • Milberry، Larry (1979). Aviation in Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson. ISBN 0-07-082778-8. 
  • Milberry، Larry (2008). Aviation in Canada: The Pioneer Decades, Vol. 1. Toronto: CANAV Books. ISBN 978-0-921022-19-0. 
  • Milizia، Francesco (1826). The Lives of Celebrated Architects, Ancient and Modern (Vol. II). London: J. Taylor, Architectural Library. 
  • Molson، Ken M.؛ Taylor، Harold A. (1982). Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc. ISBN 0-920002-11-0. 
  • Taylor، H.A. (1974). Fairey Aircraft Since 1915. Annapolis: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-87021-208-7. 
  • Turner، Charles Cyril (1912). The Romance of Aeronautics. Philadelphia: J.B. Lippincott Co. 
  • Wragg، David W. (1974). Flight Before Flying. London: Osprey. ISBN 0-85045-165-5. 
  • Zahm، Albert F. (1911). Aerial Navigation. New York: D. Appleton and Company.