كاموف كا-50

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
كاموف كا-50
كاموف كا-52
صورة معبرة عن الموضوع كاموف كا-50
كاموف كا-50

النوع مروحية هجومية
بلد الأصل علم روسيا روسيا \ علم الاتحاد السوفيتي الاتحاد السوفيتي
الصانع كاموف
المصمم كاموف
الكمية المصنوعة كا-50 : 15[1]
كا-52 : 10[2]
تكلفة المشروع أكثر من 484 مليون روبل روسي.[3]
سعر الوحدة Ka-52: ~$40-50 millionقالب:(based on sale to India)
طرازات أخرى كاموف كا-52
سيرة طائرة
دخول الخدمة 28 أغسطس 1995
أول طيران 17 يونيو 1982
الوضع الحالي نشطة
المستخدم الأساسي علم القوات الجوية القوات الجوية الروسية القوات الجوية الروسية

مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات معقد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 "التمساح" (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي).[4] وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفي 6 - 8 اصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.

التنمية[عدل]

كاموف كا-52

كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987.[5] تنمية المروحية بدأت في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989.[6] بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عم 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ"كا-50" علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.[5]

المستخدمون[عدل]

التصميم[عدل]

تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من صواريخ كروز ذاتية الدفع وقنابل ليزرية أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة بالإضافة إلى نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع حوالي 2،000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.[8]

التاريخ العملي[عدل]

كا-52 كانت جزءًا من عمليات الجيش الروسي ضد المتمردين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة العديدة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.[9]

تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض أن يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو 15%.[10]

سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.[11]

الطرازات[عدل]

  • كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
  • كاموف كا-50 : طراز ذو مقعد واحد
  • كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
  • كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
  • كاموف كا-50-2 : طراز ذو مقعدين كل واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
  • كاموف كا-52 : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.

المواصفات[عدل]

Kamov Ka-50 Hokum graphic.gif

المصادر: الصفحة لكا-50،[12] ولكا-52،[13] دونالد ومارتش[14] أيروسبيسويب[15]

الصفات العامة

  • الطاقم: واحد (لكا-52 : اثنين)
  • قطر الدوار: 14.5 متر (47 قدم 7 إنش)
  • الارتفاع: 4.93 متر (16 قدم 2 إنش)
  • مساحة الأجنحة: 330.3 متر مربع (3،555 قدم مربع)
  • الوزن فارغة: 7،700 كغم (17،000 رطل)
  • الوزن محملة: 9،800 كغم (21،600 رطل)
  • المحرك:كليموف TV3-117VK محرك عمود دوران توربيني، 1،641 كيلو وط (2،200 shp) لكل واحد
  • لكا-52 :
    الوزن محملة : 10،400 كغم (22،930 رطل)

الأداء

تسليح

  • نقاط التعليق : 6 نقاط نعليق بوزن 2،000 كغم (4×نقاط خارجية تحت الأجنحة و2×نقاط على الأجنحة)[8]

المصادر[عدل]

  1. ^ أ ب من موقع "وورفير دوت آر يو"
  2. ^ أ ب كا-52 أليغيتور من موقع "وورفير دوت آر يو"
  3. ^ من موقع "فوستوك ميديا دوت كوم"
  4. ^ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
  5. ^ أ ب Donald and Marsh 2004, pp. 310–11.
  6. ^ "Kamov Ka-50 Chernaya Akula". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. (subscription article, dated 14 September 2009).
  7. ^ "Directory: World Air Forces". Flight International, 11–17 November 2008. (FI lists a combined 25 Ka-50/52 helicopters)
  8. ^ أ ب من موقع "إيرفورس تكنولوجي دوت كوم"
  9. ^ Andrey Fomin. July 2005. "Kamov Warriors". Combat Aircraft. Vol.7, No.1, p.64-73.
  10. ^ Small at Home, Big Abroad من موقع "ديفينس نيوز دوت كوم"
  11. ^ من موقع "ريانوفوستي" بالإنجايزية
  12. ^ Ka-50 product page. Kamov.
  13. ^ كا-52 : من موقع كاموف
  14. ^ Donald and Marsh 2004, p. 310.
  15. ^ Ka-50/52 page. Aerospaceweb.org.