كاموف كا-50
| كاموف كا-50 كاموف كا-52 |
|
|---|---|
 كاموف كا-50 |
|
|
|
|
| النوع | مروحية هجومية |
| بلد الأصل |  روسيا \  الاتحاد السوفيتي |
| الصانع | كاموف |
| المصمم | كاموف |
| الكمية المصنوعة | كا-50 : 15[1] كا-52 : 10[2] |
| تكلفة المشروع | أكثر من 484 مليون روبل روسي.[3] |
| طرازات أخرى | كاموف كا-52 |
| سيرة طائرة | |
| دخول الخدمة | 28 أغسطس 1995 |
| أول طيران | 17 يونيو 1982 |
| الوضع الحالي | نشطة |
| المستخدم الأساسي |  القوات الجوية الروسية |
تعديل  |
|
مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات معقد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 "التمساح" (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي).[4] وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفي 6 - 8 اصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.
محتويات |
التنمية [عدل]
كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987.[5] تنمية المروحية بدأت في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989.[6] بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عم 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ"كا-50" علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.[5]
المستخدمون [عدل]
القوات الجوية الروسية تشغل 15 طائرة كا-50،[1] 10 طائرات كا-52،[2] بحسب أواخر 2008.[7]
التصميم [عدل]
تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من الأسلحة في أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة بالإضافة إلى نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع حوالي 2،000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.[8]
التاريخ العملي [عدل]
كا-50 كانت جزئًا من عمليات الجيش الروسي ضد المستضعفين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة العديدة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.[9]
تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض أن يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو 15%.[10]
سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.[11]
الطرازات [عدل]
- كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
- كاموف كا-50 : طراز ذو مقعد واحد
- كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50-2 : طراز ذو مقعدين كل واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
- كاموف كا-52 : (بالإنجليزية : Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 "أليغيتور" وبالروسية : Аллигатор، ولقب تعريف الناتو : Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.
المواصفات [عدل]
المصادر: الصفحة لكا-50،[12] ولكا-52،[13] دونالد ومارتش[14] أيروسبيسويب[15]
الصفات العامة
- الطاقم: واحد (لكا-52 : اثنين)
- قطر الدوار: 14.5 متر (47 قدم 7 إنش)
- الارتفاع: 4.93 متر (16 قدم 2 إنش)
- مساحة الأجنحة: 330.3 متر مربع (3،555 قدم مربع)
- الوزن فارغة: 7،700 كغم (17،000 رطل)
- الوزن محملة: 9،800 كغم (21،600 رطل)
- المحرك: 2× كليموف TV3-117VK محرك عمود دوران توربيني، 1،641 كيلو وط (2،200 shp) لكل واحد
- لكا-52 :
الوزن محملة : 10،400 كغم (22،930 رطل)
الأداء
- السرعة القصوى: 315 كم\ساعة (196 ميل\ساعة)
- سرعة الطيران: 270 كم\ساعة (168 ميل\ساعة)
- السرعة التي لا تتعدى أبدًا: 350 كم\ساعة (217 ميل\ساعة)
تسليح
- نقاط التعليق : 6 نقاط نعليق بوزن 2،000 كغم (4×نقاط خارجية تحت الأجنحة و2×نقاط على الأجنحة)[8]
المصادر [عدل]
- ↑ أ ب من موقع "وورفير دوت آر يو"
- ↑ أ ب كا-52 أليغيتور من موقع "وورفير دوت آر يو"
- ^ من موقع "فوستوك ميديا دوت كوم"
- ^ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
- ↑ أ ب Donald and Marsh 2004, pp. 310–11.
- ^ "Kamov Ka-50 Chernaya Akula". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. (subscription article, dated 14 September 2009).
- ^ "Directory: World Air Forces". Flight International, 11–17 November 2008. (FI lists a combined 25 Ka-50/52 helicopters)
- ↑ أ ب من موقع "إيرفورس تكنولوجي دوت كوم"
- ^ Andrey Fomin. July 2005. "Kamov Warriors". Combat Aircraft. Vol.7, No.1, p.64-73.
- ^ Small at Home, Big Abroad من موقع "ديفينس نيوز دوت كوم"
- ^ من موقع "ريانوفوستي" بالإنجايزية
- ^ Ka-50 product page. Kamov.
- ^ كا-52 : من موقع كاموف
- ^ Donald and Marsh 2004, p. 310.
- ^ Ka-50/52 page. Aerospaceweb.org.
 |
المزيد من الصور والملفات في كومنز عن: كاموف كا-50 |
|
|||||
