مايكل شوماخر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
مايكل شوماخر
صورة معبرة عن الموضوع مايكل شوماخر
مايكل شوماخر في البحرين 2012
الجنسية علم ألمانيا ألماني
مكان الميلاد هورث، ألمانيا الغربية
تاريخ الميلاد 3 يناير 1969 (العمر 45 سنة)
سنوات السباق 2006-1991
2012-2010
الفرق فريق بينيتون
فريق فيراري
الفريق الحالي مرسيدس
رقم السيارة 7
عدد السباقات 308
عدد البطولات 7
مرات الفوز 91
منصة تتويج 155
عدد النقاط 1566
مركز الصدارة 68
أسرع لفة 77
أول سباق سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 1991
أول فوز سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 1992
آخر فوز سباق الجائزة الكبرى الصيني 2006
آخر سباق سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 2012

مايكل شوماخر (هيرمولهايم ، 3 يناير 1969) هو سائق سيارات ألماني، أسطورة فورمولا 1 الذي فاز بالعديد من الألقاب،[1] ويعتبر من أعظم أبطال الفورمولا 1 وسباق السيارات بصورة عامة على مرً العصور. فلقد حصد سبع ألًقاب عالمية: الأول والثاني مع فريق بينيتون (1994 و 1995) والخمسة المتتالية مع فريق فيراري (2000، 2001، 2002، 2003، 2004). حقق شوماخر العديد من الارقام القياسيه فى فورمولا1 وبالاضافه للالقاب المتعدده حصد الجوائز الكبرى فى فورمولا1 حيث حقق لقب اسرع المنطلقين, أسرع لفة وأسرع انطلاقة ولفة فى نفس الحلبه,[2] وكان مايكل شوماخر اول المانى يحصد لقب العالم للفورمولا 1,[3] وكان ايضا الاشهر فى فورمولا1حتى عام 2006 وفقا لاستطلاع رأى قام بيه الاتحاد العالمى لسباق السيارا.[4]

فى عام 2003 اصبح المتوج الأول فى عالم سيارات فورمولا 1 بعد ان حصد لقب العالم السادس محطما الرقم القياسى لخوان مانويل فانجيو. فى عام 2004 حطم رقما قياسيا جديد بعد ان حقق لقبه العالمى الخامس على التوالى (الرقم السابق كان باسم فانجيو بأربعة ألقاب متتالية من العالم). بعد ستة عشر موسم متتالية في فورميلا 1 من عام 1991 إلى عام 2006 وثلاث سنوات من التوقف قرر العوده الى مزمار السباق مرة اخرى حيث لعب لصالح فريق مرسيدس بدايتا من موسم 2010 بعد ان قبل العرض المقدم من الفريق( الفريق الذى من بداية موسم 2012 اصبح اسمه مرسيدس أ أم جى 1).

بعد 3 سنوات مع الفريق الالمانى(بداية من موسم 2010 حتى موسم 2012) وبالتحديد فى 4 اكتوبر2012 ,عن عمر يناهز 44 عاما,قرر اعلان اعتزاله الثانى للمنافسات الرسمية.

الحياة الرياضية[عدل]

السنوات الاولى[عدل]

بدء شوماخر حياته الرياضية مبكرا فى عامه الرابع تحت قيادة الكارت(سباقات الكارت وتعرف بالكارتينغ (إنجليزية: Karting) هي نوع من أنواع سباق سيارات، مع أربع عجلات صغيرة، وبسيطة. وعادة ما يتم السباق على حلبة كارتينغ صغيرة، وهي تعتبر عادة خطوة أولى في عالم رياضة المحركات.) فى مزمار كاربين تحت إدارة والده

فى 1984 اقترب من احدى رجال اعمال المنطقه يورغن ديلك والذى أُعجب بالصبى وقرر مساعدته ماديا. [5][6] وفي السنوات التالية فاز بلقب الجونيور الألماني والبطولة الأوروبية في غوتنبرغ، السويد.وقع فى اخر سباق حادثه فرديه:تقريبا فى المنحنى الاخير من اللفة الأخيرة، ارتكبا زاناردي و اورسيني خطأ مما ادى الى انحرافهم عن المسار الامر الذى لم يعطى فقط النصر لشوماخر بل أيضا البطولة.[7]


فى عام 1988 إنتقل شوماخر من الكارت الى سيارات المستويات العليا وذلك بفضل ديلك. شارك فى بطولة فورمولا فورد الألمانية والأوربية: حقق فى بطولة فورمولا فورد الألمانية المركز السادس والمركز الثانى فى بطولة فورمولا فورد الأوربية وراء ميكا سالو الذى اقتنص المركز الاول

ولكن فى نفس العام ساعده ايضا غوستاف هوكر تاجر سيارات لامبورجيني للانضمام لفورمولا كونج, سلسلة تدريب تستخدم هياكل ومحركات "فورمولا باندا الإيطالية ":حيث فاز في تسعة سباقات من أصل عشرة وحقق بسهولة البطولة.[8] كان سيكون الانتقال الى فورمولا 3 خطوت تراجع لشوماخر ولكن ديلك اقنعه بعدم الانتقال. قرر ويلي فيبر فى 1989, مالك احد الأندية,منبهرا بقدرات السائق الألمانى الشاب, ان يجعل شوماخر يوقع عقد مدته عامان للتنافس في فورمولا 3.

أنهى شوماخر البطولة الألمانية في المرتبة الثانية، بفارق نقطة واحدة عن كارل ويندلينجير. فى عام 1990 واصل منافساته فى بطولة فورمولا3 الألمانيه وتوج بطلا لها. وفاز باثنان من المسابقات الدولية المرموقة من نفس الفئة: الجائزة ماكاو الكبرى و بطولة مونتى فوجي. فى نهاية الموسم، كمنافسيه هينز هارالد فرينتزين وكارل ويندلينجير، وقًع عقدا مع مرسيدس لقيادة سياراتهم المتنافسة في بطولة العالم "المجموعة جيم"، تحت إشراف بيتر ساوبر، وهكذا أنشئ فريق مرسيدس جونيور، حاضنا للمواهب الشابة من سائقى السيارات الألمان. وشارك شوماخر في الأختبار الموسمي الأخير لبطولة العالم , 480 كم مدينة المكسيك،وفاز بسيارة مرسيدس-بنز C11 ، كفريق واحد مع يوخن ماسً


تتطلع مرسيدس إلى العودة إلى مسابقات فورمولا1 بسيارة بسائق واحد, بعد الخروج منها عام 1955 و أولت القيادة للفريق ليوخن نيرباش.ويؤخذ فى عين الأعتبار أن شوماخر كان سيكون هو اول سائق يُختار لهذه المسابقة فى فريق مرسيدس. لم يتحقق المشروع نظرا للتكاليف الباهظة، وكانت الشركة الألمانية قد حدت من توفير المحرك اللازمة لفريق ساوبر منذ عام 1993.فى عام 1991 شارك شوماخر فى بطولة العالم للسيارات وحقق المركز التاسع فى البطولة. الحدث الأهم لهذا الموسم،فى مسابقة 24 ساعة لومانس، وبلغ المركز الخامس (جنبا إلى جنب مع ويندلينجير وكريوتزبوينتنير) وحقق اللفة الأسرع فى المسابقة[9]. كما شارك في سباق الفورمولا 3000 في اليابان،وإقتنص المركز الثاني.[10]

الألتحاق فى فورمولا1[عدل]

1991[عدل]

نافس شوماخر لأول مرة في فورمولا 1 في عام 1991 تحت عجلة قيادة فريق جوردان جراند بركس.وكان المنتخب الأيرلندي، الذى ظهر فى هذا الموسم،كان فى حاجة إلى استبدال في "سباق الجائزة الكبرى" فى بلجيكا في حلبة سباق سبا-فرانكورشان،السائق برتراند جاتشوت،بدلا من ان يتم اعتقاله في لندن. ولهذا مرسيدس نقلته إلى فريق إدي جوردين بمبلغ 150000 دولار.[11]

  • يجيد التحدث بأربع لغات الألمانية، إنجليزية، فرنسية، إيطالية.
  • منح الجنسية الإيطالية تقديرا لمسيرته.
  • سرت أقاويل بنيته العودة لعالم الفورملا 1 من خلال تملك فريق تورو روسو.
  • عمل كمستشار لفريق فيراري بعد اعتزاله في عام 2006.
  • ظهر في برنامج توب جير لهيئة الاذاعة البريطانية. والكشف عنه بأنه شخصية ذا ستيج
  • عاد إلى سباقات الفورمولا 1 مع فريق مرسيديس جي بي في 2009
  • اعتزل مرة اخرى مع نهاية موسم 2012 وكان هذا الاعتزال للابد حسب قوله.
  • في 29 كانون الأول 2013 أصيب شوماخر بجراح بالغة في الرأس بعد اصدامه بصخرة اثناء ممارسته رياضة التزلج وهو في رحلة استجمام مع عائلته في جبال الألب.

المصادر[عدل]

  1. ^ (EN) Michael Schumacher - the end of an era, formula1.com, 10 settembre 2006. URL consultato il 1º gennaio 2010
  2. ^ Fino al 13 ottobre 2013, Schumacher deteneva anche il record assoluto di punti in carriera, superato per ora solo da Fernando Alonso, in occasione del Gran Premio del Giappone 2013. Va tuttavia specificato che la maggior parte dei punti racimolati in carriera dal tedesco è stata ottenuta sulla base di un differente sistema di punteggio, in vigore fino alla stagione 2009; al primo classificato si attribuivano 10 punti, mentre oggi sono 25.
  3. ^ Jochen Rindt, infatti, seppur nato in Germania vinse il titolo con i colori dell'Austria
  4. ^ (EN) Schumacher tops F1 supporter poll in BBC Sport, 27 settembre 2006. URL consultato il 6 marzo 2008.
  5. ^ Timothy Collings, Team Schumacher, Highdown, 2005, pp. 35-37. ISBN 1-905156-03-0.
  6. ^ Michael Schumacher in f1box.it. URL consultato il 4 marzo 2008.
  7. ^ World Cup 125 Super-ICC Euro Champs, intervista a Zanardi, 2003. URL consultato il 6 marzo 2008.
  8. ^ (EN) Formula König 1988, driverdb.com. URL consultato il 7 marzo 2012.
  9. ^ (EN) Le Mans Register 1991 in formula2.net. URL consultato il 4 marzo 2008.
  10. ^ Luc Domenjoz, Michael Schumacher: Rise of a genius, Parragon, 2002, pp. 10-12, 170-171. ISBN 0-75259-228-9.
  11. ^ Timothy Collings, The Piranha Club, Virgin Books, 2004, pagina 17. ISBN 0-7535-0965-2.