محرك ستيرلينغ

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

محرك ستيرلينغ، يعرف أيضاً بـ مُحرّك الهواء الساخن، إخترعه روبرت ستيرلنغ عام 1816 بتحسينه من تصميمات سابقة واخرج أول براءة اختراع به.[1]

الأسس النظرية الترمودينامكية[عدل]

طريقة عمل محرك ستيرلينغ بيتا.

يمكن تفسير كيفية عمل محرك ستيرلينغ استنادا إلى الترموديناميكا التي تصف عملية الستيرلينغ (Stirling Process) على النحو التالي:

  1. يقع ضغط الغاز مع المحافظة على نفس درجة الحرارة (isotherm) وفي نفس الوقت هناك تبادل حراري مع المحيط حيث يتم إخراج كمية حرارية من النظام (هنا يجب الانتباه إلى عدم الخلط بين مفهوم درجة الحرارة temperature وتقاس بدرجة الحرارة المطلقة و الحرارة بمعنى "كمية حرارة" التي هي طاقة حرارية تقاس بالجول. )
  2. مع المحافظة على حجم الغاز يقع إدخال كمية حرارية إلى الغاز
  3. فيتمدد الغاز مع المحافظة على درجة الحرارة وإضافة كمية حرارية للنظام
  4. المحافظة على حجم الغاز مع إخراج كمية حرارية

انظر أيضاً[عدل]

مصادر[عدل]

  1. ^ Graham Walker (1971) Lecture notes for Stirling engine symposium at Bath University. Page 1.1 "Nomenclture"

وصلات خارجية[عدل]

Icon-gears.png هذه بذرة مقالة عن موضوع تقني تحتاج للنمو والتحسين، فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.