مركب معدني هيكلي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

مركب معدني هيكلي (بالإنجليزية: (metal matrix composite (MMC ) هو مادة مركبة تتكون من عضوين على الأقل ويكون أحدهما معدن. وقد يكون العضو الآخر معدن آخر ، أو مادة أخرى مثل السيراميك أو مركب عضوي . ويسمى المركب المتكون على الأقل من 3 مواد مركب هجيني .

ويتكون المركب المعدني الهيكلي من هيكل معدني مدعم في داخله بمواد مقوية من السيراميك أو مادة عضوية تكون عادة في صورة ألياف . وقد وجدت تلك المواد التطبيق أول مرة في بناء مكوك الفضاء عام 1975. حيث ابتكرت مواد خفيفة ، تبلغ كثافتها بين 8و1 - 5و3 جرام/شمنتيمتر مكعب ، لا تنفرط بسهوله ، وتتميز بتوصيل حراري مرتفع ومعامل تمدد حراري منخفض .

كما يمكن تصميم مركبات معدنية هيكلية أخرى لها صفات مطلوبة.

المواد[عدل]

تستخدم الألمنيوم و التيتانيوم عادة في المركبات المعدنية الهيكلية ، كما تستخدم في حالات خاصة مواد المغنسيوم و النحاس التي تبطن بمواد تقوية . ويمكن أن يتكون الهيكل من معدن نقي أو من سبيكة . وتستخدم كمواد للتقوية حبيبات السيراميك مثل كربيد السيليكون ، أو الألياف القصيرة أو الطويلة المكونة من الكربون أو رغاوي صلبة مسامية.

طرق صناعتها[عدل]

توجد عدة طرق لتصنيع المركبات المعدنية الهيكلية ، منها:

  • خلط حبيبات السيراميك في المعدن المنصهر ،
  • طرق التعدين باستخدام المساحيق
  • لحام طبقات رقائق فوق ألياف
  • الترسيب الكهربائي (الجلفانومتري)
  • الصب تحت ضغط
  • تغطية شبكات السيراميك بالصب الضغطي ، أو الصب مع الكبس ،
  • التغطية بالرش
  • تفاعلات التي تتكون خلالها هياكل ومواد تقوية
  • انفصال الأطوار الغازية
  • التجميد الموجة للمصهور


استخداماتها[عدل]

تدخل المركبات المعدنية الهيكلية في صناعة السيارات في أسطوانات المكابح ، محور نقل الحركة ، أسطوانات المكابس ، وفي صناعة القطارات مثل أسطوانات المكابح وفي بناء الطائرات ، حيث تتميز بعضها بالخفة والصلابة.

اقرأ أيضا[عدل]

المراجع[عدل]