مطار الأقصر الدولي
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
إحداثيات: 25°40′15″ش 32°42′23″ق / 25.67083°ش 32.70639°ق
| مطار الأقصر الدولي |
|||
|---|---|---|---|
| إياتا: LXR – ايكاو: HELX | |||
| موجز | |||
| نوع المطار | عام | ||
| المشغل | الشركة المصرية للمطارات | ||
| يخدم | الأقصر | ||
| الموقع | الأقصر - |
||
| الارتفاع م س ب | 90 م / 249 قدم | ||
| إحداثيات | ٭25°40′15″ش 032°42′23″ق / 25.67083°ش 32.70639°ق | ||
| مدارج | |||
| الاتجاه | الطول | نوع السطح | |
| م | قدم | ||
| 02/20 | 3,000 | 9,842 | أسفلت |
مطار الأقصر الدولي (إياتا: LXR، إيكاو: HELX) هو المطار الأساسي الذي يخدم مدينة الأقصر، يقع على بعد 6 كم شرق المدينة، وفي مايو عام 1946 تسلمت سلطة الطيران المدنى المصرية هذا المطار ومركز المراقبة الجوية ومحطة الأرصاد الجوية من السلطة العسكرية الإنجليزية، ولأهمية هذا المطار لوقوعه في أهم منطقة آثار في العالم قامت الهيئة بعمليات تطوير متتالية له بغرض تهيئته لأستقبال السائحين من مختلف بقاع العالم.
مبنى الركاب[عدل]
- مسطح مبنى الركاب : تم إنشاءه عام 2001 بمسطح 5000م2 ويسع 4000 راكب / ساعة
- مسطح إجراءات السفر : بمسطح 600 م2
- مسطح صالة السفر الدولي : حوالي 900 م2
- مسطح صالة السفر الداخلى : حوالي 2000 م2
- مسطح صالة الوصول الدولي : حوالي 1200 م2
- مسطح صالة الوصول الداخلى : حوالي 600 م2
- الكاونتر : كونترات الجوازات (قارئ آلى للجوازات والتأشيرات) مزود بنظام OCR 48 كونتر CH-IN
- الترماك : عدد 10 مواقف طائرات : 4 للطرازات كبيره + 6 للطرازات متوسطة، عدد 8 مواقف طائرات بالمنطقة المعزولة للطرازات متوسطة
خطوط وشركات الطيران[عدل]
- مصر للطيران (القاهرة، الكويت، أبو سمبل، أسوان، برشلونة، بروكسل، لندن-هيثرو، مدريد، باريس-شارل ديغول، شرم الشيخ)
- مصر للطيران إكسبريس (الإسكندرية، القاهرة، أسوان، أبو سمبل، شرم الشيخ)
- طيران الجزيرة (الكويت)
- طيران البحرين (البحرين)
- العربية للطيران (الشارقة)
- إيه إم سي للطيران
- الخطوط الجوية الكويتية (الكويت)
- الخطوط الجوية القطرية (الدوحة)
- المصرية العالمية للطيران (الكويت).
- لوتس للطيران
- أير استورال
- طيران برلين
- الخطوط الجوية النمساوية (فيينا).
- فلاي دبي (دبي).
مشروعات مستقبلية[عدل]
- إنشاء مبنى جديد يسع 4200 راكب /ساعة بمسطح 56250 م2.
- إنشاء عدد 12 موقف طائرات، 5 للطرازات كبيرة + 7 للطرازات متوسطة.
- تطوير مبنى الركاب الحالي.
|
|
||||||||