مطار فيلادلفيا الدولي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

إحداثيات: 39°55′48″N 75°04′41″W / 39.930°N 75.078°W / 39.930; -75.078

مطار فيلادلفيا الدولي
Philadelphia International Airport

Philadelphia International Airport.jpg

إياتا: PHLايكاو: KPHLإف إيه إيه: PHL
موجز
نوع المطار عام
مالك/مشغل مدينة فيلادلفيا
يخدم فيلادلفيا
الارتفاع م س ب 36 قدم / 11 م
إحداثيات 39°52′19″N 075°14′28″W / 39.87194°N 75.24111°W / 39.87194; -75.24111
الموقع الإلكترونى http://www.phl.org/index.html
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح
قدم م
8/26 5,000 1,524 أسفلت
9L/27R 9,500 2,896 أسفلت
9R/27L 10,506 3,202 أسفلت
17/35 6,500[1] 1,664 أسفلت
إحصائيات (2007)
حركة الطائرات 499,653
مصدر: مجلس المطارات الدولي[2]
PHL Airport Diagram

مطار فيلادلفيا الدولي (بالإنجليزية: Philadelphia International Airport) (إياتا: PHL، إيكاو: KPHL) هو مطار دولي يقع في مدينة فيلادلفيا في ولاية بنسيلفانيا هو أكبر مطار في منطقة وادي ديلاوير في ولاية بنسلفانيا. ويعتبر الحادي عشر عالميا من ناحية حركة الطائرات في عام 2008 [3]. والمطار هو محور رئيسي لخطوط الولايات المتحدة الجوية، ويسير رحلات جوية لجهات في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة البحر الكاريبي، وكوستاريكا، وأوروبا، وإسرائيل، والمكسيك.

نبذة تاريخية[عدل]

منذ عام 1927 خصص موقع باسم "مطار مدينة فيلادلفيا" ضمن حقل التدريب الخاص بطياري الحرس الوطني الأمريكي. ومع ذلك، لم يكن هناك مبان خاصة بالمطار حتى عام 1940، وبسبب ذلك استخدمت شركات الطيران في المطار الحقل المجاور في كامدن، نيوجرسي كبديل حتى اكتمال بناء مبنى صالة الركاب.

ايرباص A330 تقلع من مطار فيلادلفيا، كما ترى من فورت ميفلين

استخدام الحرب العالمية الثانية[عدل]

خلال الحرب العالمية الثانية استخدم المطار لتدريب طياري القوة الجوية الأولى للقوات الجوية الأمريكية.[4][5][6]

ابتداء من عام 1940، كانت مقرا للرحلات التدريبية لمدرسة تدريب علوم الطيران بكوتفيل بموجب عقد مع سلاح الجو، وبعد هجوم بيرل هاربور، تولت جناح المقاتلات بفيلادلفيا ضمن وحدة قيادة المقاتلات لسلاح الجو الأمريكي مهام الدفاع الجوي في وادي ديلاوير من المطار طوال فترة الحرب، وكانت مقرا لتنظيم الوحدات الجوية المقاتلة ومركزا لتجميع وتدريب هذه الوحدات قبل إرسالها إلى مطارات التدريب المتقدم، أو التي يجري نشرها في الخارج.

في يونيو 1943، انتقلت قيادة المطار إلى اختصاص قيادة الخدمات الفنية الجوية من جيش القوات الجوية المتخصصة في ترميم وإصلاح الطائرات، وإعادتهم إلى الخدمة الفعلية. بالإضافة إلى ذلك، أنشأت قيادة التدريب في القوات الجوية مدرسة فيلكو للتدريب في 1 يناير 1943 والتي تختص في مجال تصليح الراديو والعمليات.

طوال عام 1945، بدأت القوات الجوية في تقليص استخدام المطار، وعادت إلى السيطرة المدنية الكاملة في أيلول / سبتمبر.

الاستخدام الحديث[عدل]

أصبح مطار فيلادلفيا المحلي مطارا دوليا في عام 1945، عندما بدأت الخطوط الجوية الأمريكية لما وراء البحار رحلاتها إلى أوروبا.

في عام 1980، استضاف المطار محور عمليات عدة. فيما بعد رفع القيود التنظيمية عن شركات الطيران في عام 1978 حتى عام 1982، أدارت شركة طيران إقليمية صغيرة تسمى خطوط التاير الجوية مركزها الصغير في المطار باستخدام طائرات من طراز فوكر اف 28 من الطائرات النفاثة. بتسيير رحلات جوية إلى وجهات إقليمية مثل روتشستر وهارتفورد، والى ولاية فلوريدا. أغلقت شركة الطيران في عام 1982. وفي منتصف عام 1980 افتتحت خطوط ايسترن الجوية مركزا في المبنى C. إلا أن الشركة انهارت في اواخر عام 1980 وتم بيع الطائرات وتأجير البوابة إلى شركة ميدواي ايرلاينز ومقرها شيكاغو حتى تصفيتها في عام 1991. خلال عام 1980، أنشأت يو إس إيرويز قاعدة لعملياتها في المطار.

أصبحت يو إس إيرويز الناقل المهيمن في المطار خلال الثمانينات ووالتسعينات وتحولت غالبية عملياتها من مركز بيتسبرغ إلى مطار فيلادلفيا في عام 2003. وفي عام 2004 أعلنت خطوط ساوث وست الجوية أنها ستبدأ رحلاتها من مطار فيلادلفيا، مما شكل تحديا لبعض الوجهات ليو إس إيرويز المهمة في الساحل الشرقي والأسواق في الوسط الغربي من الولايات المتحدة الأمريكية، وهي أكبر منافس لها في مطار فيلادلفيا.

اليوم، ومطار فيلادلفيا هو واحد من أكثر المطارات ازدحاما في العالم، وبين الأسرع نموا في الولايات المتحدة. وعلى مكانتها باعتبارها مركزا ليو إس إيرويز ونمو خطوط ساوث وست الجوية وغيرها من شركات الطيران منخفضة التكلفة قد ساعدت حركة المسافرين لتصل إلى مستويات قياسية في عام 2004، وبما مجموعه 28.507.420 راكبا عن طريق فيلادلفيا، بزيادة 15.5 ٪ مقارنة مع عام 2003.[7] وفي 2005 31.502.855 راكب ، مما يمثل زيادة بنسبة 10 ٪ منذ عام 2004.[8] وفي عام 2006 31.768.272 راكب، مما يمثل زيادة بنسبة 0.9 ٪.[9]

أنظر أيضاً[عدل]

مصادر[عدل]

وصلات خارجية[عدل]