ميناء روتردام

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

إحداثيات: 51°53′06″N 4°17′12″E / 51.8850°N 4.2867°E / 51.8850; 4.2867

أحد البواخر الراسية بالميناء
البلد هولند
موقع روتردام
افتتاح القرن 14
الحجم 5257 هكتار
مساحة كلية 5299هكتار
حجم مع البحر 10556هكتار
الموضفين 1207
المدير التنفيذي هانز سميتس
المالك الحكومة الهولندية
احصائيات
وصول السفن 36315 سفينة 2008
البضائع 430 مليون طن 2010[1]
استقبال حاويات 10800000
الدخل 525 مليون اورو
صافي الارباح 151 مليون اورو
رفعات الحويات

ميناء روتردام هو أكبر ميناء في أوروبا، ويقع في مدينة روتردام، بهولندا. من عام 1962 حتى عام 2004 كان الميناء الأكثر ازدحاما في العالم، وتجاوزته الآن ميناء شنغهاي وسنغافورة بعد ذلك. وفي عام 2009، كان ميناء روتردام له عاشر أكبر حاويات في العالم

المساحة[عدل]

تغطي 105 كيلومترا مربعا (41 ميل مربع)، وميناء روتردام وتمتد الآن لمسافة 40 كيلومترا (25 ميل). وتتكون من منطقة وسط المدينة الميناء التاريخي، بما في ذلك Delfshaven، ومجمع Maashaven / Rijnhaven / فينورد، والمرافئ حول يوروبورت، وتقع على طول Waterweg Calandkanaal Nieuwe، وScheur (وهذا الأخير 2 يجري استمرارا للماس Nieuwe)، ومنطقة Maasvlakte المستصلحة، والتي المشاريع في بحر الشمال.

الميناء ليلا

تاريخ[عدل]

ميناء روتردام لديه تاريخ طويل، يعود إلى القرن 14. كما أن مدينة روتردام وضعت من بلدة صغيرة إلى مدينة ميناء رئيسي، وسعت في الميناء. في القرون السابقة، وقد تم بناء أرصفة على ضفاف نهر ماس . في القرن 19، وكانت الاتصالات بين روتردام وبحر الشمال الفقير، مع منطقة مصب النهر / دلتا كبيرة مع الممرات المائية الصغيرةو الكثيرة بينهما. كانت السفن تبحار في جميع أنحاء الجزيرة من Voorne-Putten حتى الخروج إلى البحر. وهذا يمكن أن يستغرق عدة أيام أو حتى أسابيع.

عمليات التوسيع[عدل]

على مر السنين جرى تطوير الميناء البحري من خلال بناء أرصفة جديدة وميناء الأحواض. وقد تم توسيع منطقة ميناء روتردام عن طريق بناء يوروبورت (بوابة إلى أوروبا) مجمع على طول مصب Waterweg Nieuwe. في 1970 تم تمديد منفذ إلى البحر في الجهة الجنوبية من مصب Waterweg Nieuwe من قبل الانتهاء من Maasvlakte (ميوس، عادي) التي بنيت في بحر الشمال بالقرب هوك فان هولاند. [2] [3]

خريطة الميناء

في السنوات الخمس الماضية قد تغيرت أفقه الصناعية من خلال إضافة أعداد كبيرة من توربينات الرياح والاستفادة من الظروف الساحلية المكشوفة. وردت بناء Maasvlakte 2 الموافقة السياسية الأولي في عام 2004، لكن تم إيقافه من قبل الدولة فان رعد (مجلس الدولة الهولندي، الذي يقدم المشورة للحكومة والبرلمان في التشريع والحكم) في عام 2005، وذلك لأن الخطط لم تأخذ في الاعتبار بما فيه الكفاية من القضايا البيئية. في 10 تشرين الأول 2006، ومع ذلك، تم الحصول على موافقة لبدء البناء في عام 2008، وتهدف لأول سفينة أن ترسو في عام 2013.

مصادر[عدل]

  1. ^ "Port of Rotterdam emerges stronger from crisis". اطلع عليه بتاريخ 2011-01-06.  Text " LogisticsWeek" ignored (help)
  2. ^ The ship's draft of 23 meters (75 feet) leaves
  3. ^ only 1 meter (3 feet) of under keel clearance, therefore it can only dock in a restricted tidal-window.