نفق جبل طارق
إحداثيات: 35°57′55″ش 5°34′24″ب / 35.96528°ش 5.57333°ب
نفق جبل طارق هو نفق للسكك الحديدية يقترح ربط بين طنجة بالمغرب وإسبانيا تحت مضيق جبل طارق لفتتح عملها في عام 2025. على غرار نموذج نفق بحر المانش، مما قد يكون الأداة لربط إفريقيا وأوروبا عبر شبكات الطرق. سيُشرع في الحفر والبناء ابتداءا من 2008.
فكرة الربط عبر جسر أو نفق عبر مضيق جبل طارق قائمة منذ الثمانينات.[1][2] ظلت الحكومتان الإسبانية والمغربية بالاشتراك التحقيق في جدوى إنشاء نفق تحت المضيق، على غرار النفق بين بريطانيا وفرنسا.
تخلت حاليا على فكرة إنشاء نفق لطريق مركبات البنزين/ديزل بسبب التحدي الهندسي القائم لتخطيط التهوية للغازات المنبعثة من عوادم السيارات من نفق بحوالي 14 كيلومترات (8.7 ميل). دراسة جديدة عمرها ثلاث سنوات لنفق للسكك الحديد اعلنت في عام 2003. تحت المضيق حيث يمتد إلى عمق 900 متر (3000 قدم)، وحوالي 14 كيلومترات (8.7 ميل) في نطاق اضيق نقطة. المشروع سيمول من قبل الشركاتان للقطاع العام في كل من إسبانيا والمغرب.
[عدل] المُقترح الأول
فريق من المهندسين الأمريكيين والبريطانيين قد درسوا إمكانية بناء جسر على طول المضيق.[3] هذا الجسر كان مصمم بتلاقح التصميم التابث والمُعلق بارتفاع من 900 متر (3000 قدم)، حيث كان سيلقي الظل على كل الجسور المنجزة حاليا.إستُبعدت فكرة الجسر بسبب عمق المضيق (900 متر، 3000 قدما).
جسر عائم ليس خيارا صائبا، اما بسبب عدد السفن التي تمر عبر ممر جبل طارق أو التيارات الهوائية القوية في المضيق. وهو الامر الذي أدى إلى هذا
[عدل] مراجع
- ^ "First agreement between the Kingdom of Morocco and the Kingdom of Spain (1980)". secegsa.com. http://www.secegsa.com/telecharger/Accordmaroc-espagne1980.pdf. Retrieved 2007-01-10.
- ^ "Second agreement between the Kingdom of Morocco and the Kingdom of Spain (1989)". secegsa.com. http://www.secegsa.com/telecharger/AccordAdditionnelMaroc-Espagne.pdf. Retrieved 2007-01-10.
- ^ "Strait of Gibraltar Floating Bridge". tsui design and research. http://www.tdrinc.com/gibraltar.htm. Retrieved 2007-01-10. "United States architect Eugene Tsui has designed the longest bridge in the world, spanning the Strait of Gibraltar and connecting the continents of Europe and Africa"
