أس دي.كيه أف زي. 251

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
أس دي.كيه أف زي. 251
Bundesarchiv Bild 101I-801-0664-37, Berlin, Unter den Linden, Schützenpanzer.jpg
 

النوع ناقلة جنود مدرعة،  ونصف مجنزرة  تعديل قيمة خاصية (P279) في ويكي بيانات
بلد الأصل Flag of Germany (1935–1945).svg ألمانيا النازية  تعديل قيمة خاصية (P495) في ويكي بيانات
تاريخ الاستخدام
فترة الاستخدام بداية:1939  تعديل قيمة خاصية (P729) في ويكي بيانات
نهاية:1945  تعديل قيمة خاصية (P730) في ويكي بيانات
الحروب الحرب العالمية الثانية
تاريخ الصنع
المصمم هانوماغ
المصنع هانوماغ  تعديل قيمة خاصية (P176) في ويكي بيانات
الكمية المصنوعة 15252   تعديل قيمة خاصية (P1092) في ويكي بيانات
المواصفات
الوزن 7.81 طنs (8.61 طن أمريكيs)
الطول 5.80 متر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
العرض 2.10 متر  تعديل قيمة خاصية (P2049) في ويكي بيانات
الارتفاع 1.75 متر  تعديل قيمة خاصية (P2048) في ويكي بيانات
الطاقم 2 + 10 passengers

المحرك one Maybach HL42 6-cylinder petrol engine
السرعة 52.5 km/h (32.5 mph)

The Sd.Kfz. 251 ( Sonderkraftfahrzeug 251 ) مركبة نصف مجنزرة كانت مركبة قتال مدرعة ألمانية في الحرب العالمية الثانية صممتها شركة هانوماغ، استنادًا إلى أس دي.كيه أف زي. 11 السابق غير المدرعة.. تم تصميم 251 لنقل المشاة الآلية الألمانية بانزرجرينادير في المعركة.كانت أكثر المركبات النصف مجنزرة الألمانية إنتاجًا على نطاق واسع، بما لا يقل عن 15،252 مركبة ونماذج أنتجتها سبعة شركات تصنيع. تشير بعض المصادر إلى أن SDKKZ. يشار إلى 251 بشكل شائع ببساطة باسم " Hanomags" من قبل كل من الجنود الألمان والحلفاء على اسم الشركة المصنعة للسيارة. [1] [2] [3] أشار إليها الضباط الألمان باسم SPW (Schützenpanzerwagen ، أو عربة المشاة المدرعة) في أوامرهم اليومية ومذكراتهم.

التصميم[عدل]

كانت هناك أربعة تعديلات نموذجية رئيسية (Ausführung A حتى D)، والتي شكلت الأساس لما لا يقل عن 22 نموذجا. [4] كانت الفكرة الأولية لمركبة يمكن استخدامها لنقل فرقة واحدة مكونة من 10 مدافع بانزرجرينادير إلى ساحة المعركة محمية من نيران الأسلحة الصغيرة للعدو، ومع بعض الحماية من نيران المدفعية. بالإضافة إلى ذلك، سمح التركيب القياسي لمدفع رشاش م جي-34 أو إم جي-42 واحد على الأقل للمركبة بتوفير نيران لمجموعة المدفعية أثناء تفكيكها وفي القتال.

استعمال[عدل]

تم إصدار نماذج الإنتاج المبكرة لهذه السيارة للفرقة المدرعة الأولى في عام 1939.

المراجع[عدل]

  1. ^ Green, Michael. Anderson, Thomas. Schulz, Frank. German Tanks of World War II. Zenith Imprint, 2000.(ردمك 978-0-7603-0671-0)
  2. ^ Jentz, Thomas. Doyle, Hilary. Panzer Tracts, # 15-2: Mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251). Panzer Tracts, 2005.(ردمك 9780977164318)
  3. ^ Doyle, Hilary. Internet forum discussion October 26, 2018 https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/origin-of-hanomag-for-sdkfz-251-wartime-evidence-o-t317121.html#p1538454 نسخة محفوظة 2 يوليو 2020 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Green, Michael. Anderson, Thomas. Schulz, Frank. German Tanks of World War II. Zenith Imprint, 2000.(ردمك 978-0-7603-0671-0)رقم الكتاب المعياري الدولي 978-0-7603-0671-0

المصادر[عدل]

  • Culver, Bruce; Laurier, Jim (Illustrator) (November 1998), SdKfz 251 Half-Track 1939-45, New Vanguard #25 (الطبعة 2nd), Osprey Publishing, ISBN 978-1-85532-846-4 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)
  • Kliment, Charles; Greer, Don (March 1981), Sd.Kfz. 251 in action, Armor No.21 (الطبعة 1st), Squadron/Signal Publications, ISBN 978-0-89747-124-4 الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة); الوسيط |separator= تم تجاهله (مساعدة)CS1 maint: ref=harv (link)