إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين
المظهر
إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين | |
---|---|
البارجة شليسفيغ-هولشتاين في 1926.
| |
علم البارجة الألمانية إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين
| |
الجنسية | إستونيا |
تاريخ الطلب | 1909 |
الشركة الصانعة | فريدريش كروب |
المشغل | كريغسمارينه البحرية الإمبراطورية الألمانية |
الحمولة | 13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى |
الخصائص العامة | |
الطول | 127.6 م (419 قدم) |
السرعة | 17 عقدة (31 كم/س) |
التسليح | التسليح الأصلي:
التسليح في 1939:
280 ملم الأبراج 76 ملم سطح السفينة |
الحمولة | 13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى |
المدى | 5,000 ميل بحري (9,000 كـم); 10 عقد (20 كم/س) |
دخول الخدمة | 17 ديسمبر 1906 وكانت أول مهمة لها في 6 يوليو 1906 |
تعديل مصدري - تعديل |
إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين (بالألمانية: SMS Schleswig-Holstein) بارجة ألمانية[؟] شاركت في الحربين العالميتين الأولى والثانية، بنيت السفينة في حوض جرمانيا-ورفت لبناء السفن ودخلت الخدمة في البحرية الإمبراطورية الألمانية في 6 يوليو 1908 وهي واحدة من خمس بوارج ألمانية من فئة دويتشلاند، سميت شليسفيغ-هولشتاين نسبة إلى ولاية شليسفيغ هولشتاين الألمانية.[1]
في الحرب العالمية الأولى أشتركت البارجة شليسفيغ-هولشتاين ضمن الأسطول الألماني ببحر الشمال في معركة جوتلاند البحرية، بعد الحرب كانت واحدة من ست بوارج ألمانية قديمة سمح لألمانيا بالأحتفاظ بها.
مراجع
[عدل]- ^ "معلومات عن إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين على موقع register.muinas.ee". register.muinas.ee. مؤرشف من الأصل في 2020-09-29.