الخطوط الجوية العراقية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
الخطوط الجوية العراقية
صورة معبرة عن الخطوط الجوية العراقية
إياتا
IA
إيكاو
IAW
رمز النداء
IRAQI
تاريخ الإنشاء 1945
المطارات الرئيسية مطار بغداد الدولي, مطار البصرة الدولي, مطار اربيل الدولي, مطار النجف الدولي
حجم الأسطول 32 + (45 طائرة في الطلب)
الوجهات 43
الشركة الأم الحكومة العراقية
المقرات الرئيسية بغداد -  العراق
الموقع الإلكتروني http://www.ia.com.iq

الخطوط الجوية العراقية: تعتبر أكبر خطوط للملاحة الجوية في العراق وهي عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي. تأسست الخطوط الجوية العراقية عام 1945 [1] من قبل جمعية الطيران العراقية وكانت تستخدم في بداية نشوئها الطائرات البريطانية. في السبعينيات سمحت الولايات المتحدة لطائرات الخطوط الجوية العراقية باستعمال مطار جون كينيدي العالمي في نيويورك.

طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-ACL في مطار هيثرو الدولي في لندن سنة 1962
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AEB في مطار إلينيكون الدولي في اليونان سنة 1973
طائرة الخطوط الجوية العراقية عام 1974
طائرة الخطوط الجوية العراقية بوينغ 747 سنة 1982
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGP في مطار هيثرو في لندن سنة 1983
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGN سنة 1985
الطائرة الرئاسية العراقية بوينغ 747 أس بي القادسية YI-ALM بثوب الخطوط الجوية العراقية والمشغلة من قبلها سنة 1989
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGM بوينغ 727 سنة 1995
طائرة الخطوط الجوية العراقية في مطار بغداد الدولي في بغداد سنة 1999
طائرة الخطوط الجوية العراقية في التشيك سنة 2004
طائرة الخطوط الجوية العراقية في مطار بغداد الدولي في بغداد سنة 2008
طائرة الخطوط الجوية العراقية بوينغ 747-400 في مطار كوالالمبور الدولي في ماليزيا سنة 2014
طائرة الخطوط الجوية العراقية YI-AGM بوينغ 737 في مطار ميونخ الدولي في المانيا سنة 2015

تأسست الخطوط الجوية العراقية بواسطة جمعية الطيران العراقية (نادي فرناس الجوي حاليا) حين قررت هيئتها الأداريه بتارخ 5/18 /1938 استثمار فائض حملة التبرعات الوطنية الشاملة التي أثمرت في تمكين القوة الجوية العراقية آنذاك من شراء 15 طائرة قاصفة ومقاتلة إيطالية (بريدا وسافوي) وكان الفائض مقداره 23000 دينار عراقي مكنها من شراء ثلاثة طائرات بريطانية (de-Havilland DRAGON Rapid) وصلت بغداد بتاريخ 10/1 /1938 وباشرت رحلاتها إلى كل من إيران وسوريا وبقيت مصلحة الخطوط الجوية العراقية تابعة للجمعية لغاية 1/1 /1946 حين ضمتها الحكومة لمصلحة السكك الحديدية.

لم تؤثر حرب الخليج الأولى على رحلات الخوط الجوية العراقية ولكن بعد حرب الخليج الثانية توقفت الرحلات بصورة شاملة نتيجة فرض الحصار الدولي على العراق من قبل الأمم المتحدة. وقبل غزو العراق 2003 كان العراق يمتلك 17 طائرة لنقل المسافرين وتم نقل معظمها إلى أماكن سرية أو دول مجاورة مثل الأردن وتونس وإيران. بعد غزو العراق 2003 وتحديداً في 30 مايو 2003 قررت الخطوط الجوية العراقية مزاولة رحلاتها العالمية وكانت أول رحلاتها في 3 أكتوبر 2004 من بغداد إلى عمان عاصمة الأردن وفي 6 نوفمبر 2004 تمت رحلة بين بغداد وطهران في إيران.

منذ أغسطس 2005 قامت الخطوط الجوية العراقية برحلات إلى دمشق وعمان والكويت وبيروت والقاهرة وطهران ومشهد ودبي وإسطنبول وأنطاليا وستوكهولم وكوبنهاكن ودوسلدورف وجدة واثينا وكراتشي والمنامة وفرانكفورت ولندن إضافة إلى الرحلات الداخلية بين المدن الرئيسية الكبيرة في العراق مثل بغداد والبصرة والموصل والنجف واربيل والسليمانية. تمتلك الخطوط الجوية العراقية في الوقت الحالي (2011) 20 طائرة بوينغ 727-200 وبوينغ 737-200 وبوينغ 767-200 وبومباردييه سي آر جيه 900.

في عام 2008 قامت الحكومة العراقية بالتعاقد مع شركة بوينغ الأمريكية لشراء 40 طائرة جديدة من طرازيها الجديدين 737 و787 دريملاينر مع حق شراء 15 طائرة اضافية على ان يتم تسليمها خلال عام 2013 وبقيمة كليّة للعقد بلغت 5،5 مليار دولار.

كما وقّعت الحكومة العراقية عقدا مع شركة بومباردييهالكندية لشراء 10 طائرات من طراز CRJ900 ذات الحجم المتوسط أو الإقليمي مع حق شراء 10 طائرات أخرى مستقبلاً. وقد بدأ تسليم أول طائرة من طراز بومبارديه CRJ900 قادمة من زيورخ إلى مدينة أربيل في أكتوبر 2008 وقد سلمت باللون الأزرق وهو لون الشركة المصنعة وليس لونا جديدا للخطوط الجوية العراقية كما اشاع.

وفي اطار اخر تعاقدت الخطوط الجوية العراقية على شراء طائرات من شركة ايرباص العالمية والبالغ عددها في الصفقة 8 طائرات اثنتان من نوع A321-214 وستة أخرى من طراز A320-214 وقد اشترت أيضا طائرة خارج الطلبية المذكورة وهي من طراز ايرباص A330-200GE وتعد هذه الخطوة تقدما ملحوظا في عملية اعادة بناء وهيكلة اسطول شركة الخطوط الجوية العراقية بعد حل قضية التعويضات مع نظيرتها الكويتية ووقعت الشركة عقدا مع بوينغ مؤخرا نص على تزويد العراقية بستة طائرات من طراز بوينغ B777-200LR ذات المدى الطويل وقد استلمت العراقية واحدة من اصل ست طائرات ستستلمها خلال السنتين المقبلتين وقد بلغ عدد الطائرات الداخلة في خدمة الاسطول هي خمس طائرات لهذا العام.

الأسطول[عدل]

أسطول الخطوط الجوية العراقية [2][3][4]
نوع الطائرة في الخدمة تحت الطلب المجموع خيارات عدد الركاب ملاحظات
درجة رجال الأعمال الدرجة الإقتصادية السياحية المجموع
ايرباص 214-320 3 3 0 180 180
ايرباص 231-321 2 2 0 220 220
ايرباص 200-330 1 1 24 264 288
بوينغ 700-737 2 2 12 125 137
بوينغ 800-737 11 20 32 10 12 150 162
1 75 0 75 تستخدم من قبل الحكومة العراقية
بوينغ 400-747 2 2 74 338 412
بوينغ 300-767 2 2 18 221 239
بوينغ 200-777 1 10+ 11+ 14 350 364
بوينغ 900-787 10+ 10+ 5 لم يعلن عنة تسلم عام 2017
بومباردييه سي آر جيه 900 6 6 0 90 90
بومباردييه سي سيريس 300 5 5 11 12 140 152 تسلم عام 2016[5]
أسطول الخطوط الجوية العراقية للشحن الجوي
بوينغ 747-200 إف 1 1 شحن جوي طائرة مؤجرة بطلاء ابيض بدون زي الخطوط الجوية العراقية
المجموع
32 45+ 77+

الوجهات[عدل]

البلد الوجهة
 العراق اربيل
 العراق السليمانية
 العراق البصرة
 العراق النجف
 العراق بغداد
 سوريا دمشق
 الأردن عمان
 تركيا اسطنبول
 تركيا انقرة
 تركيا غازي عنتاب
 تركيا انطاليا
 إيران قم
 إيران طهران
 إيران مشهد
 إيران اصفهان
 الكويت الكويت
 السعودية جده
 البحرين المنامه
 الإمارات العربية المتحدة دبي
 الإمارات العربية المتحدة الشارقه
 لبنان بيروت
 أرمينيا يريفان
 روسيا موسكو
 المملكة المتحدة لندن
 المملكة المتحدة مانشستر
 السويد ستوكهولم
 ألمانيا برلين
 ألمانيا فرانكفورت
 ألمانيا دوسلدروف
 النمسا فيينا
 هولندا روتردام
 كندا اوتاوا
 الهند مومباي
 الهند دلهي
 الصين بكين
 الصين كوانجو
 ماليزيا كوالالمبور
 باكستان كابل
 صربيا بلغراد
 فرنسا باريس
 الولايات المتحدة لم يحدد بعد
 الدنمارك كوبنهاكن
 جورجيا تبليسي
 تونس تونس
 ماليزيا كوالالمبور

وصلات خارجية[عدل]

مراجع[عدل]

انظر أيضا[عدل]