العقبة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
Applications-development current.svg
هذه المقالة قيد التطوير. إذا كان لديك أي استفسار أو تساؤل، فضلًا ضعه في صفحة النقاش قبل إجراء أي تعديل عليها. مَن يقوم بتحريرها يظهر اسمه في تاريخ الصفحة.
العقبة
العقبة
AQABA 2.png
باتجاه عقرب الساعة من أعلى اليسار: أفق مدينة العقبة، قلعة العقبة ومنطقة الحفاير، شارع الحمامات التونسية في وسط المدينة، منتجع في العقبة بشارع الفنادق، مدينة آيلة القديمة، سفينة تراثية بميناء العقبة، سارية العقبة.

اللقب:
ثغر الأردن الباسم
عروس البحر الأحمر
بندر الأردن[1]
Map of Aqaba.png
 

إحداثيات: 29°31′00″N 35°00′00″E / 29.516666666667°N 35°E / 29.516666666667; 35  تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
تاريخ التأسيس 4000 ق. م تقريبًا
تقسيم إداري
البلد
Flag of Jordan.svg
الأردن[2]  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
المحافظة محافظة العقبة
اللواء لواء قصبة العقبة
عاصمة لـ
الحكومة
 • رئيس السلطة ناصر سلطان الشريدة [3]
خصائص جغرافية
 • المساحة 375 كم2 (145 ميل2)
ارتفاع 6 متر  تعديل قيمة خاصية الارتفاع عن مستوى البحر (P2044) في ويكي بيانات
عدد السكان (2015)
 • المجموع 148٬398 [4]
معلومات أخرى
منطقة زمنية توقيت شرق أوروبا +2
الرمز البريدي 77110  تعديل قيمة خاصية الرمز البريدي (P281) في ويكي بيانات
رمز المنطقة (962)6
رمز جيونيمز 250774  تعديل قيمة خاصية معرف جيونيمز (P1566) في ويكي بيانات
المدينة التوأم
الموقع الرسمي http://www.aseza.jo
http://www.aqaba.jo
معرض صور العقبة  - ويكيميديا كومنز  تعديل قيمة خاصية معرض كومنز (P935) في ويكي بيانات

العقبة هي المدينة الساحلية الوحيدة في الأردن، والمدينة الأكبر والأكثر سكانا بين مدن خليج العقبة جميعها.[5] تقع العقبة في أقصى جنوب المملكة الأردنيّة الهاشميّة على ساحل البحر الأحمر، وهي مركز محافظة العقبة[6]. تبعد المدينة حوالي 330 كيلاً جنوب العاصمة الأردنية عمّان. وقد بلغ عدد سكانها في عام 2015م حوالي 148,398 نسمة، حيث تُعد خامس أكبر مدينة في المملكة.[4] وتبلغ مساحة المدينة 375 كيلومتر مربع (144.8 ميل2).[7] وللعقبة دور كبير في الاقتصاد الوطني الأردني وتطويره؛ وذلك من خلال كل من القطاعين التجاري والسياحي. ويُذكر أن ميناء العقبة يعد معبرا بحريا مهما للدول الأخرى المجاورة للأردن كذلك.[8]

بسبب موقعها الاستراتيجي في أعلى شمال شرقي خليج العقبة المتفرع من البحر الأحمر، والذي يتوسط الطرق التجارية بين قارتي آسيا وإفريقيا؛ كل ذلك جعل من العقبة ومنفذها البحري منطقة مهمة عبر آلاف السنين.[8] بالإضافة لذلك، تتميز مدينة العقبة بأنها منطقة استراتيجية والمنفذ البحري الوحيد للأردن، كما أنَّ للعقبة حدود برية مع مدينة حقل في المملكة العربية السعودية عبر مركز حدود الدرة، وحدود بحرية مع مصر[9] وأيضا مع مدينة إيلات عبر معبر وادي عربة وكلتا المدينتين تقعا على رأس خليج العقبة المتفرع من البحر الأحمر. وتشتهر العقبة بكونها منطقة جاذبة لهواة الغوص بشواطئها المطلة على البحر الأحمر. وتضم المدينة العديد من المنشآت الصناعية الهامة، والمناطق التجارية الحرة، ومطار الملك حسين الدولي. وتعتبر مركزا إدارياً مهماً في منطقة أقصى جنوب الأردن. ومصدر للفوسفات وبعض أنواع الصدف. ويقدر عدد سكان المدينة بحوالي 150,000 نسمة.[10]

الاسم القديم للمدينة بحسب التوراة العبرية كان إيلات، وهو الاسم الذي استمر في الحقب اللاحقة الرومانية وفي عهود الخلافة الإسلامية على شكل أيلة، ثم آيلة. وبسبب موقعها موقعها الاستراتيجي وقربها من مناجم النحاس، فقد كانت مركزًا إقليميًا لإنتاج النحاس وتجارته خلال العصر النحاسي.[11] خلال الاحتلال البزنطي للمنطقة، أصبحت العقبة -أيلة آنذاك - أبرشية نصرانية، لتتحول بعد ذلك خلال الحكم العربي الإسلامي لأبرشية فخرية، وذلك عندما صار اسم المدينة آيلة. أما اسم العقبة الحالي فهو ظهر في العهود المتأخرة من القرون الوسطى.[12] وخلال الثورة العربية الكبرى، وقعت في العقبة معركة عرفت تاريخيا باسم معركة العقبة والتي كان لانتصار العرب فيها على الأتراك الأثر الحاسم في جلاء الأتراك عن البلاد العربية.[13]

موقع مدينة العقبة بالقرب من وادي رم ومدينة البتراء إحدى عجائب الدنيا السبع، جعل منها ومن المواقع المذكور ما يعرف بمثلث الأردن السياحي الذهبي؛ الشيء الذي قوّى من مكانتها السياحية على الخريطة العالمية، كما جعلها واحدة من كبريات الوجهات السياحيةالجاذبة في الأردن.[14] تُدار العقبة اقتصاديا وخدماتيا من خلال سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، والتي ساهمت بتحويل مدينة العقبة إلى مدينة منخفضة الضرائب وخالية من الرسوم الجمركية، مما جعلها نقطة جاذبة لكبريات المشاريع مثل منتجعات آيلة وسرايا العقبة ومرسى زايد وغيرها مثل توسعة ميناء العقبة.[15] كل تلك المشاريع من المتوقع منها أن تحول العقبة إلى نقطة جذب سياحية كبرى على مستوى الإقليم.[16] ومع ذلك، تبقى للأنشطة التجارية والصناعية أهميتها الكبيرة؛ وذلك بسبب موقع العقبة وطبيعتها الاستراتيجية، كونها هي المنفذ البحري الوحيد للأردن على العالم.[17]

التسمية[عدل]

قبل اسم العقبة كان يطلق عليها اسم آيلة وتعني في اللغة:

«في مادة أيل في لسان العرب، أيل اسم من أسماء الله عز وجل عبرانيٍ أو سرياني، لأن إيلا لغة في إل وهو الله عز وجل»

[18][19]

«وفي رأي آخر أيلة مشتقة من (أيل) الواردة في نص " جلجاميش " بمعنى الله، وكان (أيل) إله الأكاديين والكنعانيين والعبرانيين، فهي بالتالي سامية وتعني (الله) وبهذا تتفق مع تفسير علماء اللغة العربية»

[20]

أما اسم العقبة فبرز في العصر المملوكي، حيث كانت المدينة تذكر بأيلة أو عقبة أيلة ردحاً طويلاً من الزمن، حتى غلب اسم العقبة عليها في العصر المملوكي.[21]

«العقبة في اللغة: الطريق الوعر في الجبل والجمع عقب، وعقاب، وعقبات»

[22]

تاريخ[عدل]

منذ 4000 سنة قبل الميلاد كانت العقبة موطنا للعديد من الشعوب بسبب موقعها الاستراتيجي على البحر وعلى تقاطع الطرق بين آسيا وأفريقيا وأوروبا. كانت أحد أهم مدن النبطيين الذين توسعوا في المنطقة واستوطنوها. وكانت معبراً لطرق التجارة الدولية، تمر منها وتعود من خلالها القوافل القادمة من الحجاز وجنوب الجزيرة العربية متجهين إلى مصر أو بلاد الشام.

أطلق اليونانيون عليها اسم بيرنايس وأطلق عليها الرومان مسمى إيلا أو إلينا. خلال العهد الروماني كان طريق فيانوفاتريانا يتجه جنوباً من دمشق مارا بعمّان وينتهي في العقبة ومن هناك تتصل بالطريق المتجه غرباً إلى فلسطين ومصر.

بعد عهد النبي محمد صلى الله عليه وسلم أصبحت العقبة تحت الحكم الإسلامي ثم تنقلت ملكيتها بين العديد من السلالات الحاكمة مثل الأمويون والعباسيون والفاطميون والمماليك.[23] خلال القرن الثاني عشر الميلادي قام الصليبيون باحتلال المنطقة وبنوا فيها قلعة لا تزال محفوظة إلى الآن. وبالإضافة إلى بناء القلعة قاموا بتحصين جزيرة تتبع الآن المياه الإقليمية المصرية وتبعد 7 كم عن العقبة وتسمى جزيرة فرعون.[24]

في عام 1170م استعاد صلاح الدين الأيوبي مدينة العقبة وجزيرة فرعون. ثم استولى عليها المماليك في عام 1250م وبنوا فيها حصنا في القرن الرابع عشر في عهد آخر حكامهم وهو قانصوه الغوري.

مع بداية القرن السادس عشر خضعت المنطقة لنفوذ العثمانيين وفي فترة حكمهم بدأت تفقد العقبة أهميتها فصارت قرية صغيرة تعيش على صيد الأسماك.وتكون العقبة أجمل مدن الأردن

خلال الحرب العالمية الأولى أجبرت القوات العثمانية على مغادرة القرية على يد القوات العربية بقيادة الشريف الحسين بن علي سنة 1917 ضاما العقبة لمملكته في الحجاز الأمر الذي أدى إلى فتح الأبواب لخطوط الدعم القادمة من مصر إلى القوات البريطانية والعربية في الأردن وفلسطين.

في عام 1965م تم الاتفاق بين الأردن والسعودية على أن تأخذ السعودية 6000 كم من الأراضي الصحراوية الداخلية الأردنية مقابل 12 كم على الساحل في المنطقة القريبة من العقبة.

التركيبة السكانية[عدل]

قامت دائرة الإحصاء الأردنية في عام 2007, باجراء عملية تعداد لسكان في مدينة العقبة, بالمقارنة مع الأردن على الصعيد المحلي. وكانت النتائج على النحو الاتي ::

البيانات الديموغرافية لمدينة العقبة (2007) بالمقارنة مع المملكة الأردنية الهاشمية على الصعيد المحلي[25]
مدينة العقبة (تعداد 2007) الأردن (تعداد 2004)
1 مجموع السكان 98,400 5,350,000
2 معدل النمو 4.3% 2.3%
3 نسبة الذكور إلى الإناث 56.1 to 43.9 51.5 to 48.5
4 نسبة الأردنيين لغير الأردنيين 82.1 to 17.9 93 to 7
5 عدد الأسر 18,425 946,000
6 عدد الأفراد لكل اسرة 4.9 5.3

السياحة في العقبة[عدل]

قلعة العقبة أحد معاقل الثورة العربية الكبرى والتي بناها المماليك في القرن الثالث عشر
البوابة الشرقية (بوابة مصر) أحد البوابات الاربعة للمدينة التاريخية أيلا.
الشعاب المرجانية في العقبة. يعتبر خليج العقبة من أكثر الوجهات السياحية للغطس في العالم

تعتبر السياحة في مدينة العقبة نشطة لأسباب متنوعة وانها منطقة ساحلية تقع على البحر الأحمر، كما ان فيهاأماكن جميلة يمكن زيارتها, فان العقبة منطقة مليئة بالسياح الذين يأتون للتمتع بالبحر الرائع والجو الجميل فيها. وتشتمل العقبة على أهم المشاريع المهتمة في السياحة البيئية في الأردن وهي محطة العقبة لمراقبة الطيور والتي تستقطب عشرات الالف وربما الملايين من الطيور المهاجره أثناء رحلتها بين أوروبا وأفريقيا خلال موسمي الهجرة في الخريف والربيع, ويتضمن مشروع محطة العقبة لمراقبة الطيور غابه للاشجار الكبيرة وحدائق لاشجار مقيمة في المنطقة بالإضافة لمسطحات مائية كبيره تلعب جميعها بشكل متكامل على استقطاب أنواع مختلفة من الطيور قد يكون بعضها نادر الوجود على مستوى العالم الامر الذي يدفع العديد من المهتمين بمراقبة الطيور وعلماء الطيور لزيارة المنطقة وعمل التحاليل العلمية والأبحاث الخاصة بعلم الطيور. وتعد العقبة بشكل خاص ومنطقة الأردن بشكل عام من المناطق المهمة عالميا لهجرة الطيور بناء على تصنيف Birdlife International.

وتحتضن محطة العلوم البحرية الواقعة على الشاطئ الجنوبي لخليج العقبة معرض للاحياء البحرية يستطيع الزائر ان يشاهد فية الأنواع المختلفة من المرجان والأسماك وغيرها من الكائنات الحية المستوطنة في خليج العقبة. قامت هيئة تنشيط السياحة بعمل اعلانات وحملات دعائية, بمساعدة من الاتحاد الأوروبي.[26]

خلال فترة الأعياد الوطنية ياتي الأردنيين من شمال المملكة، ولا سيما من عمان واربد ،إلى المنتجعات والشواطئ الرملية, لقضاء عطلة نهاية الأسبوع وخلال هذه الفترة تصل نسبة الاشغال في الفنادق إلى 100 ٪.

في 2011 تم اختيار العقبة كعاصمة للسياحة العربية.[27][28][29][30][31][32][33][34][35]

الاقتصاد[عدل]

أحد سيارات الأجرة السياحية في شوارع العقبة. تتميز سيارات الأجرة في مدينة العقبة بلونها الأخضر خلافا لباقي مناطق المملكة حيث يكون لونها أصفرا.
العقبة ليلا.
العقبة ليلاً

أهتمت الأردن بالعقبة منذ التسعينات، لأنها الميناء الأردني الوحيد. سعى الأردن لتطوير العقبة بأكثر من صيغة، أنتهت إلى إعطاء منطقة العقبة وضعا خاصا، مثل الحوافز، والإعفاء من الضرائب، والرسوم، والإستقلال الإداري عن عمان، كما تم وضع الخطط لإجتذاب الإستثمار الأجنبي.[36] اقتصاد العقبة نما بسرعة كبيرة جدا بسبب إنشاء منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة. وهناك تطور في العمران (الإسكان) وتشييد منتجعات جيدة, ومشاريع جديدة مثل خليج تالا بي وسرايا العقبة التي ستكون مكان لامضاء العطل والاجازات في منازل سكنية متطورة للسياح والمواطنين على حد السواء. وتم استثمار أكثر من عشرين مليار دولار في العقبة منذ العام 2001 عندما تم تأسيس المنطقة الاقتصادية الخاصة. وجذيت العقبة أيضا شركات لوجستية عالمية مثل ايه بي إم تيرمينالز واجيليتي للاستثمار في مجال الخدمات اللوجستية، مما عزز من وضع المدينة كمركز للنقل والخدمات اللوجستية.

توجد العديد من الفنادق في العقبة ولكن هناك أيضا فنادق جديدة قيد الإنشاء. العقبة هي الميناء البحري الوحيد للأردن لذلك تقريبا أغلب صادرات الأردن تغادر من هذه المدينة. أكثر من 20 مليار دولار من الاستثمارات تتدفق إلى العقبة من منطقة الخليج ومستثمريين أوروبيين, مما يجعل العقبة تتفوق على ايلات سياحيا واستثماريا, ايلات تلك المدينة المزدهرة التي تقع على بعد بضع كيلومترات فقط.

بحلول عام 2008 كانت منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة جذبت 18 مليار دولار من الاستثمارات, وبهذا تكون المدينة ضربت الرقم 6 مليار دولار الذي طمحت ان تصل اليه بحلول عام 2020, بمقدار 300% وأكثر من ذلك في أقل من عقد من الزمان. وقامت االمدينة بتعديل هدفها الذي أصبح جلب 12 مليار دولار أخرى بحلول عام 2020, لكن في عام 2009 وحده وقعت المدينة على صفقات بقيمة 14 مليار دولار.[37] بعض المشاريع قيد الإنشاء حاليا وهي على النحو الاتي:

  • سرايا العقبة: 1.5 مليار دولار لبناء منتجع يضم بحيرة صناعية, فنادق فخمة, فلل, ومنازل فخمة على ان يكتمل المشروع بحلول عام 2017.
  • منتجع واحة آيلا بقيمة 2.1 مليار دولار وبحيرة صناعية المنتجع مع فنادق فخمة، فلل، ت وملعب للجولف ذي 18 حفرة. ويحمل المنتجع طابعٌ يمثلُ بندقيةً عربية، بطريقة تصميم المباني التي بنيت على طول قنوات مائية لايمكن الوصول إليها الا عن طريق قوارب أو مسارات خاصة. إلى جانب حديقة مائية جزء من مشروع واحة آيلا' الذي سوف يكتمل بحلول عام 2017.
  • خليج تالا بي عبارة عن مجتمع منتقى ومتكامل، يقوم على مساحة مسيجة تبلغ 2.7 مليون متراً مربعا,[38] يقع على الطرف الشمالي لخليج العقبة. وهذا المشروع اكتمل بقيمته 680 مليون دولار. كما يضم خليج تالا بي منتجعات وفنادق 4 أو 5 مثل فندق الهيلتون.[39]
  • مرسى زايد, أكبر مشروع عقاري وسياحي على مستوى المنطقة, يمتد على مساحة 3.2 كم مربع ويشمل واجهة مائية بطول 2 كم.[40] ويهدف مشروع مرسى زايد إلى تطوير الواجهة البحرية وتحويلها إلى بيئة مؤهلة للاستخدام المتعدد الأغراض تنتشر عليها الأبراج السكنية المرتفعة والمناطق المخصصة للمرافق الترفيهية والسياحية وأخرى مخصصة للأعمال التجارية والفنادق العالمية, على أكثر من ثلاثة ملايين متر مربع من الأراضي. ومن جهة أخرى، ستعد مراسي اليخوت المتعددة التي سيتم إنشاؤها إضافة هامة للطاقة الاستيعابية للمراسي القائمة حالياً في مدينة العقبة، مما يسهم في تحويل مدينة العقبة إلى وجهة رئيسية لليخوت، بالإضافة لإنشاء ميناء حديث للبواخر السياحية معد وفق أفضل ما توصلت إليه التقنيات الحديثة في هذا المجال ليمثل بوابة للترحيب بزوار العقبة. سيتم تنفيذ هذا المشروع على عدة مراحل على مدار 30 عاما, ومن المقرر ان يكتمل المشروع بحلول عام 2017.[41][42]
  • نقل الميناء سوف سيتم نقل ميناء العقبة إلى الجزء الجنوبي من المحافظة بالقرب من الحدود السعودية, بحلول عام 2016 حسب ما هو مقرر.[41][43] وتطوير الميناء ليكون مرفأ متطورا يضاهي المرافئ العالمية.
  • سيتم ربط العقبة بمشروع شبكة السكك الوطنية, الذي سيتم الانتهاء منه بحلول عام 2013. وسوف يربط مشروع السكك الحديدية في العقبة مع جميع المدن الرئيسية في الأردن والمراكز الاقتصادية والعديد من الدول مثل المملكة العربية السعودية والعراق وسوريا.[44][45]
منتجع تالابي في العقبة

منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة[عدل]

العقبة من الجو

اطلقت منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة (ASEZ) في عام 2001 بوصفها معفاة من الرسوم الجمركية، منطقة تنموية متعددة القطاعات بضرائب مخفضة تضم كامل منطقة الساحل الأردني (27 كم)، الموانئ البحرية الأردنية، ومطار دولي ومدينة العقبة التاريخية.

تنظم منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة من قبل سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة وهي مكلفة بإدارة وتنظيم، وتقديم الخدمات البلدية داخل منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.

تعمل منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة بمبادرة تنموية مدفوعة من القطاع الخاص حيث تعمل على تعظيم مشاركة القطاع الخاص في السوق الحرة والاستفادة من المزايا الضريبية والبيئة التنظيمية المرنة

بالإضافة إلى جعلها وجهة سياحية فريدة على البحر الأحمر، مع واحة تسوق معفاة من الرسوم الجمركية يرافقه نوعية حياة عالية ومستوى معيشة.

المواصلات[عدل]

النقل البري[عدل]

صورة خليج العقبة في المملكة الاردنية.jpeg

العقبة متصلة بالعاصمة عمان, المناطق المجاورة والدول الحدودية بشبكة حديثة من الطرق السريعة, القادمين من عمان يمكن ان يسلكو طريق البحر الميت أو سلوك الطريق الصحراوي الذي يعبر صحراء الديسي وصحراء وادي رم حيث قام لورانس العرب بعبورها مع قافلته. اما النقل من وإلى ايلات عن طريق معبر وادي عربة, ومع المملكة العربية السعودية من مدينة حقل عبر مركز حدود الدرة.[46]

هناك العديد من الشركات التي تقدم خدمة المواصلات بين العقبة وعمان وغيرها من المدن الأخرى بواسطة حافلات حديثة. وتعتبر شركة جت وسيلة النقل الأكثر شيوعا, ويوجد أيضا شركة الثقة, وشركة المتميز. ويمكنك أيضا الوصول إلى العقبة عبر الحافلات العمومية.[46][47] سكة حديد العقبة لاتنقل حاليا الركاب والمسافرين, بل هي مقتصرة في الوقت الحاضر على نقل البضائع.

النقل البحري[عدل]

تقدم شركة الجسر العربي للملاحة رحلات إلى العقبة من وإلى الموانئ المصرية قادمة من طابا ونويبع, حيث سافر أكثر من مليون مسافر بين العقبة ومرافئ نويبع وشرم الشيخ.[48] اتحاد شركات من شركات أبو ظبي يسمى 'شركة المعبر' فاز بمناقصة لنقل وإدارة ميناء العقبة لمدة 30 عاما, ليستوعب 1.3 مليون راكب والآلاف من الشاحنات والسيارات القادمة من مختلف أنحاء الشواطئ في المصرية.[49][50]

النقل الجوي[عدل]

يوفر مطار الملك حسين الدولي الواقع شمال المدينة, رحلات منتظمة من عمان إلى العقبة في رحلة تستغرق حوالي 45 دقيقة. ورحلات منتظمة إلى العقبة من عمان ودبي والإسكندرية (مصر)، بالإضافة إلى أوروبا.[51]

التعليم[عدل]

  • الجامعة الأردنية فرع العقبة
  • جامعة العقبة للتكنولوجيا
  • كلية العقبة الجامعية / جامعة البلقاء التطبيقية

يوجد ايضاً بالمحافظة العديد من المدارس الخاصة والحكومية يوجد حوالي 27 مدرسة خاصة من اشهرها مدارس دار اللطف الروم الكاثوليك ومدارس الاتحاد والراهبات الوردية ومدرسة العقبة الدولية ويوجد 19 مدرسة حكومية من اشهرها مدرسة الملك عبد الله الثاني للتميز ومدرسة الثامنة الثانوية للبنين

شاطئ الغندور[عدل]

مسجد الشريف الحسين بن علي في العقبة

شاطئ الغندور هو أقرب مكان عام يمكن السباحة فيه في خليج العقبة، و هو بالقرب من سارية علم الثورة العربية ويجتمع فيه بعض القوارب الزجاجية و يوجد به بعض المقاهي، يقصده الكثير من سكان الأردن وخاصة سكان العقبة.

مشهد بانورامي[عدل]

سارية العقبة التي تحمل العلم الذي يحتفل به في ثورة 1916, عندما قامت قوات الشريف الحسين بن علي ببدأ الكفاح من أجل الاستقلال عن الدولة العثمانية.

توأمة مدن[عدل]

صور[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ التاريخ الحضاري لشرقي الأردن في العصر المملوكي، الدكتور يوسف درويش غوانمه، الطبعة الثانية - 1982، دار الفكر للنشر والتوزيع - عمّان
  2. ^   تعديل قيمة خاصية معرف جيونيمز (P1566) في ويكي بيانات"صفحة العقبة في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019. 
  3. ^ "الموقع الرسمي لسلطة العقبة الاقتصادية الخاصة". مؤرشف من الأصل في 6 تـمـوز 2017. اطلع عليه بتاريخ 27 آب 2017. 
  4. أ ب "City Population - Jordan". مؤرشف من الأصل في 21 تـمـوز 2017. اطلع عليه بتاريخ 27 آب 2017. 
  5. ^ "العقبة.. مدينة الشمس والبـــحر والسلام". Ad Dustour. Ad Dustour. 2016-04-01. اطلع عليه بتاريخ 22 أبريل 2016.  [وصلة مكسورة]
  6. ^ "Fact Sheet". Aqaba Special Economic Zone Authority. Aqaba Special Economic Zone Authority. 2013. مؤرشف من الأصل في 24 أيلول 2017. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  7. ^ Ghazal، Mohammad (22 January 2016). "Population stands at around 9.5 million, including 2.9 million guests". The Jordan Times. The Jordan News. مؤرشف من الأصل في 18 تشرين الأول 2018. اطلع عليه بتاريخ 22 يناير 2016. 
  8. أ ب "Port expansion strengthens Jordanian city of Aqaba's position as modern shipping hub". The Worldfolio. Worldfolio Ltd. 2015-02-27. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  9. ^ "http://www.aqaba.jo - حقائق عن العقبة, الحدود". موقع مدينة العقبة. موقع مدينة العقبة. مؤرشف من الأصل في 15 نيسـان 2009. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  روابط خارجية في |title= (مساعدة)
  10. ^ "http://www.aqaba.jo - حقائق عن العقبة, التعداد السكاني". موقع مدينة العقبة. موقع مدينة العقبة. مؤرشف من الأصل في 15 نيسـان 2009. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  روابط خارجية في |title= (مساعدة)
  11. ^ Florian Klimscha (2011)، Long-range Contacts in the Late Chalcolithic of the Southern Levant. Excavations at Tall Hujayrat al-Ghuzlan and Tall al-Magass near Aqaba, Jordan، اطلع عليه بتاريخ 22 أبريل 2016 
  12. ^ "العقبة.. ثغر الاردن الباسم". Ad-Dustor Newspaper. Ad-Dustor Newspaper. 2013-06-21. مؤرشف من الأصل في 4 آذار 2016. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  13. ^ "The Taking of Akaba - 1917 - T.E. Lawrence, Auda abu Tayi, Prince Feisal, Port of Aqaba". www.cliohistory.org. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2019. 
  14. ^ "Jordan tapping popularity of UEFA Champions League to promote tourism". The Jordan Times. The Jordan News. 2015-03-26. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  15. ^ "King checks on Aqaba Mega-Projects". The Jordan Times. The Jordan News. 7 June 2012. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  16. ^ "Aqaba has caught mega-project fever from its Gulf neighbours". Your Middle East. Your Middle East. 2013-04-29. مؤرشف من الأصل في 28 حزيران 2016. اطلع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015. 
  17. ^ Jean-Eric Aubert؛ Jean-Louis Reiffers (2003). Knowledge Economies in the Middle East and North Africa: Toward New Development Strategies. World Bank Publications. صفحة 59. ISBN 978-0-8213-5701-9. 
  18. ^ قالب:Cite web او أيلولة تعني الشجرة المقدسة
  19. ^ "-راجع أيضا ابن منظور: لسان العرب، ج11، ص40.". يوسف حسن درويش غوانمه: أيلة (العقبة) والبحر الأحمر،. وراجع, يوسف حسن درويش غوانمه: أيلة (العقبة) والبحر الأحمر، الطبعة الأولى، 1984م، دار هشام، أربد، ص13ـ14. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  20. ^ "- أيلة في اللغة- نفس المصدر السابق". ابن منظور: لسان العرب، ج11، ص40.+يوسف حسن درويش غوانمه: أيلة (العقبة) والبحر الأحمر،. موقع التاريخ. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  21. ^ "-[[يوسف غوانمة]]: (أيلة والبحر الأحمر...)، ص16. -نفس الموقع السابق". يوسف غوانمة: (أيلة والبحر الأحمر...)، ص16. يوسف غوانمة: (أيلة والبحر الأحمر...)، ص16. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  وصلة إنترويكي مضمنة في URL العنوان (مساعدة)
  22. ^ ابن منظور: لسان العرب، ج1، ص621. ابن منظور: لسان العرب، ج1، ص621. https://web.archive.org/web/20160304172940/http://altareekh.com/pages/subjects/default.aspx?cat_id=154&id=759. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  النص " title -ابن منظور: لسان العرب، ج1، ص621.-نفس الموقع السابق " تم تجاهله (مساعدة); مفقود أو فارغ |title= (مساعدة)
  23. ^ "-أيلة العقبة في العهد النبوي". موقع التاريخ. موقع التاريخ. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  24. ^ "-أيلة العقبة في العهد الأيوبي -نفس المصدر السابق". موقع التاريخ. موقع التاريخ. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  25. ^ DoS Jordan Aqaba Census[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
  26. ^ "Final Ann Rep Eng" (PDF). مؤرشف (PDF) من الأصل في 5 آذار 2009. اطلع عليه بتاريخ 5 آذار 2009. 
  27. ^ "- مدينة العقبة الأردنية عاصمة للسياحة العربية لعام 2011". موسوعة المليون. موسوعة المليون. مؤرشف من الأصل في 24 حزيران 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  28. ^ http://news.brunei.fm/2010/02/25/jordans-port-city-aqaba-chosen-as-arab-tourism-capital-for-2011/
  29. ^ "ASEZA | Aqaba Special Economic Zone Authority". مؤرشف من الأصل في 5 آذار 2016. اطلع عليه بتاريخ 4 أيلول 2019. 
  30. ^ "easybids.info". مؤرشف من الأصل في 6 تـمـوز 2014. اطلع عليه بتاريخ 14 نيسـان 2011. 
  31. ^ http://magicjordan.net/en/sites/details/30/Aqaba
  32. ^ http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-3872851,00.html
  33. ^ http://arabeuropetravel.com/17.html
  34. ^ http://www.zawya.com/story.cfm/sidZAWYA20100211041816/ATO:%20Jordan%20turned%20Aqaba%20into%20a%20distinguished%20city
  35. ^ http://www.petra.gov.jo/Artical.aspx?Lng=1&Section=General%20News&Artical=172110
  36. ^ وهيب عبده الشاعر (2007). واقع الاقتصاد الأردني وآفاقه: الإطار السياسي والاجتماعي (الطبعة الأولى). المؤسسة العربية للدراسات والنشر. صفحة 92. ISBN 978-9953-36-189-4 تأكد من صحة |isbn= القيمة: checksum (مساعدة). 
  37. ^ "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 29 آب 2009. اطلع عليه بتاريخ 13 نيسـان 2011. 
  38. ^ "http://www.aqaba.jo - نبذة عن تالا بي". الموقع الرسمي لـ تالا بي. الموقع الرسمي لـ تالا بي. مؤرشف من الأصل في 30 تـمـوز 2013. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  روابط خارجية في |title= (مساعدة)
  39. ^ "http://www.aqaba.jo - الرؤية وراء فكرة تالا بي". الموقع الرسمي لـ تالا بي. الموقع الرسمي لـ تالا بي. مؤرشف من الأصل في 21 حزيران 2012. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  روابط خارجية في |title= (مساعدة)
  40. ^ "http://www.aqabazone.co - شركة المعبر الأردن للاستثمارات "مرسى زايد"". سلطة منطقة العقبة الاقتصادية. سلطة منطقة العقبة الاقتصادية. مؤرشف من الأصل في 19 آذار 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011.  روابط خارجية في |title= (مساعدة)
  41. أ ب "شركة المعبر الأردن للاستثمارات "مرسى زايد"". سلطة منطقة العقبة الاقتصادية. سلطة منطقة العقبة الاقتصادية. مؤرشف من الأصل في 19 آذار 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  42. ^ "Strategic planning for economic growth". callison.com. callison.com. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2010. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  43. ^ "نقل ميناء العقبة الرئيس من موقعه الحالي سيتم بحلول عام 2016". مؤسسة الموانئ-العقبة. مؤسسة الموانئ-العقبة. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  44. ^ "لا مخصصات حكومية لمشروع سكة الحديد الوطنية العام الحالي". صحيفة العرب اليوم. صحيفة العرب اليوم. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  45. ^ "انظر اسفل عنوان "سكة حديد"". موقع مدينة العقبة الرسمي. موقع مدينة العقبة الرسمي. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  46. أ ب "- كيف تصل إلى العقبة - برا". الموقع الرسمي لمدينة العقبة. الموقع الرسمي لمدينة العقبة. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2011. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  47. ^ Mayhew 2006, p. 226
  48. ^ "- كيف تصل إلى العقبة - بحرا". الموقع الرسمي لمدينة العقبة. الموقع الرسمي لمدينة العقبة. مؤرشف من الأصل في 23 تـمـوز 2010. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  49. ^ "- شركة المعبر الدولية الإماراتية تفوز بعقد تطوير 3.2ملايين متر مربع في العقبة الأردنية". جريدة الرياض. جريدة الرياض. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2013. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  50. ^ "- ترجيح فتح باب الحوار مع شركة المعبر لتمديد موعد تسليم أراضي الميناء الرئيسي". جريدة الغد. جريدة الغد. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 
  51. ^ "- كيف تصل إلى العقبة - جوا". الموقع الرسمي لمدينة العقبة. الموقع الرسمي لمدينة العقبة. مؤرشف من الأصل في 24 تـمـوز 2010. اطلع عليه بتاريخ 12 مايو 2011. 

وصلات خارجية[عدل]

فيديو[عدل]