هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.

الغواصة الألمانية يو-415

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
N write.svg
هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر ما عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. (يناير 2017)
يو-415
النوع غواصة طراز سبعة سي
الجنسية Flag of the German Reich (1935–1945).svg ألمانيا النازية
الشركة الصانعة دانزيجر فيرت، دانزيج
المشغل كريغسمارينه  تعديل قيمة خاصية المشغل (P137) في ويكي بيانات
مصير غرق بلغم بحري
الخصائص العامة
النوع غواصة طراز سبعة سي
الإزاحة
  • 769 طن على السطح
  • 871 طن أثناء الغوص
الطول
  • 67.10 متر طول كلّي
  • 50.50 متر بدن الضغط
الارتفاع 9.60 متر
الغاطس 4.74 متر
الدفع
  • 2 محور
  • 2 محرك ديزل
  • 2 موتور كهربائي
السرعة
  • 17.7 عقدة (32.8 كم/س) على السطح
  • 7.6 عقدة (14.1 كم/س) أثناء الغوص
القوة
  • 2,800–3,200 حصان (ديزل)
  • 750 حصان (كهرباء)
التسليح
المدى

الغواصة الألمانية يو-415، غواصة يو-بوت طراز سبعة سي بَنَتها البحرية الألمانية النازية (كريغسمرين) للخدمة في الحرب العالمية الثانية.

تاريخ الخدمة[عدل]

وُضعت عارضة يو-415 في 12 يوليو 1941 في حوض شركة دانزيجر فيرت لبناء السفن في دانزيج (غدانسك، بولندا حالياً). تم إطلاقها في 9 مايو 1942 ودخلت الخدمة في 5 أغسطس من نفس العام. أكملت سبع دوريات قبل أن تغرق بلغم بحري في 14 يوليو 1944.

أول قائد لها كان Kapitänleutnant كورت نايدى والذي قام بخمس دوريات بها بين مارس 1943 حتي مارس 1944. ثم قائدها الثاني والأخير كانOberleutnant zur See هربرت فيرنر الذي أكمل دوريتان بها بين أبريل ويوليو 1944. سبقت تلك الدوريات رحلة إلى برجن في النرويج في فبراير ومارس 1943.[1]

المراجع[عدل]

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-415". German U-boats of WWII - uboat.net. استرجع 13 سبتمبر 2012. نسخة محفوظة 08 أكتوبر 2010 على موقع واي باك مشين.