القوات الملكية الجوية المغربية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من القوات الجوية الملكية المغربية)
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
القوات الملكية الجوية المغربية
شعار القوات المسلحة الملكية المغربية
شعار القوات المسلحة الملكية المغربية


الدولة  المغرب
الإنشاء 1956
فرع من القوات المسلحة الملكية المغربية
النوع سلاح الجو
الدور حماية الوطن والدفاع عن حدوده
الحجم 379طائرة تقريبا 13,500 موظف [1][2]
المقر الرئيسي الرباط
اللقب RMAF
شعار نصي الله الوطن الملك
الاشتباكات حرب الرمال
القادة
مفتش القوات الجوية الملكية الجنرال دوبريغاد بوحميد العلوي
الطـائرات
مقاتلة ميراج إف1، إف 5، إف-16
طائرة تدريب ألفا جت
طائرة نقل سي 130 بوينغ كيه سي -135، سي-27 جيه سبارتان
مروحية بيتشكرافت كينغ إير، ايروسباسيال أس إيه 330 بوما، سيكورسكي إس-70، بيل 204/205، إيروسباسيال غازيل

القوات الملكية الجوية المغربية هي الفرع الجوي للقوات الملكية المسلحة المغربية، تم إنشاؤها سنة 1956 ويبلغ مجموع الموظفين بها نحو 13,500 موظف.

توجد 34 قاعدة جوية حربية أكبرها هي:

القاعدة 1 في الرباط/سلا،
القاعدة 2 في مكناس،
القاعدة 3 في القنيطرة،
القاعدة 4 في العيون،
القاعدة 5 في سيدي سليمان،
القاعده 6 في ابن جرير

بالإضافة إلى التسهيلات (القواعد الجوية المشتركة) مع الدرك الملكي والبحرية الملكية.

عند انشائها، تزودت القوات الجوية بطائرات ميغ-15 وميغ-17. تم استبدالها في منتصف الستينات بطائرات إف-5 التي تتجاوز سرعتها سرعة الصوت. مع انطلاق نزاع الصحراء، اشترى المغرب طائرات ميراج إف1 من فرنسا لضمان مدى عملي أكبر وتدخل أسرع.

تطوير[عدل]

وقد تم تحديث عدد من هذه الطائرات مع بداية الألفية بالإضافة إلى شراء طائرات ف-5 معدلة "تايغر 2". وفي سنة 2007 عقد المغرب صفقة لشراء طائرات إف-16 فايتنغ فالكون أمريكية مطورة لتجديد أسطوله الحربي وقد تم استلامها سنة 2014 ووصل عددها إلى 24 وفق بعض التقارير.

العمليات[عدل]

حرب الرمال[عدل]

عام 1963، شاركت القوات الملكية الجوية في الصراع المغربي الجزائري على الحدود المعروف بحرب الرمال.

حرب أكتوبر[عدل]

شاركت القوات الملكية الجوية فيها في عام 1973.

حرب الصحراء[عدل]

في سبعينيات القرن الماضي، وبعد استرداد الصحراء المغربية، واندلاع النزاع مع البوليساريو، تم تدعيم القوات الجوية بطائرات Mirage F1. وقد لعبت هذه الطائرات مع طائرات F5 الدور الرئيسي في الدفاع المغربي خلال الخمس سنوات الأولى والتي كانت صعبة على القوات المسلحة. حيث أن سرعة التدخل التي تكفلها الطائرة، مكنت من نجدة العديد من الوحدات الأرضية التي كانت تجد نفسها أمام عدو يفوقها عددا في قلب الصحراء الشاسعة. وهو الأمر الذي جعل الجنود يستعملون عبارة " الفرج تيجي من السما" خلال الصراع.

خلال المرحلة الثانية من الحرب، والتي ابتدأت بدخول جدار الدفاع المرحلة التنفيذية في سنة 1982، حافظت القوة الجوية على أهميتها في الصراع كاليد الطولى للمغرب. حيث أن الإستراتيجية الدفاعية للمغرب يمكن تلخيصها كالآتي:

  • في حالة ما هاجم العدو موقعا على الخط الدفاعي الأول أو حاول التسلل، تقوم الوحدات بتعطيله مع التبليغ عن الهجوم لاستنفار قوات التدخل المتواجدة في الخلف والطيران. إذا لم تستطع الوحدات صد العدو أو تعطيله، تتراجع للخلف مع متابعة تقدم العدو للتبليغ عن مكانه حين وصول قوات التدخل.
  • تقوم الطائرات بتقديم الدعم الأرضي وقصف العدو.
  • تخلي الطائرات المنطقة لترك المجال لقوات التدخل بالاشتباك مع العدو، والقيام بالتمشيط بعد تدميره.
  • تقوم الطائرات بدوريات في منطقة الاشتباك للتأكد من أنه لا توجد أي قوات للعدو.

التدخل ضد داعش[عدل]

في عام 2014، قام المغرب بإرسال طائرات F16 لمحاربة داعش في العراق وسوريا. وكان هذا أول استخدام لهذه الطائرات منذ إقتنائهم في عام 2011.

المراقبة للجدار الأمني[عدل]

تقوم طائرات ألفا جت و"برونكو OV-10" والهليكوبترات AB-205 SA-342، بدور في مراقبة الحدود الجنوبية والجدار الأمني ودعم الأرضي والتحليق الدوري. كما أن طائرات "هرقل RC-130" ساعدت في مراقبة التراب المغربي.

الدعم والتطور في المجال الجوي 2013/2014[عدل]

في 2013 شهر 12 يوم 12 حدت برنامج قد يجعل المغرب في المراتب الأولى بالقوات الجوية في العالم وهده التفاصيل: وضعت الولايات المتحدة الأمريكية برنامجا شاملا جديدا لدعم القوات الجوية المغربية تحت إشراف نخبة من خبراء الجيش الأمريكي. وتأتي المبادرة، حسب ما كشفه موقع «ميدل إيست نيوز لاين»، في إطار إستراتيجية واشنطن الجديدة لدعم حلفائها في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من أجل مواجهة التحديات الأمنية التي تفرض نفسها من حين لآخر.

ونقل الموقع عن مصادر أمريكية أن البرنامج، الذي تم وضعه رفقة مسؤولي القوات الجوية الملكية المغربية يشمل دعما لوجستيكيا وتكوين العنصر البشري، كالإشراف على التكوين حول التزود بالوقود أثناء الطيران، والطيران على مستوى منخفض لفائدة عناصر القوات الجوية الملكية، بالإضافة إلى مجالات دعم أخرى. ويأتي الدعم الأمريكي في إطار الجهود المغربية لتحديث القدرات الحربية للقوات الجوية للمملكة وتقويتها لمواجهة التحديات. ومن ذلك قام المغرب بشراء ثلاث طائرات مروحية من نوع «بوينغ سي إتش-47 شينوك» الأمريكية وقد تم استلامها بالفعل.

الحوادث[عدل]

اخر الصفقات لشراء الطائرات[عدل]

تخطط القوات الجوية المغربية لامتلاك 3500 طائرة مقاتلة و762 مروحية سنة 2017, وهذا ما يعطي بوادر لعقد صفقات ضخمة.
عقد صفقة ب900 مليون دولار لشراء انظمة رادارية للرصد ويقدر عددها ب 76 رادار ربما ستغطي كامل التراب الوطني.
بعد استلامه 3 مروحيات من نوع CH-47D فإنه يسعى إلى طلب ثلاثة أخرى[محل شك] [1]
بالاضافة إلى ذلك هناك انباء عن اقتناء المغرب لطائرات بدون طيار واخرها :
- 4 قطع طراز إم كيو-1 بريداتور من الولايات المتحدة الأمريكية [2]
- 3 قطع طراز EADS Harfang مستعملة من فرنسا تم استلامها وفق ما اوردته الجريدة الالكترونية "هسبريس" نقلا عن جريدة "أخبار اليوم المغربية" اليومية [3].
- عدد غير معلوم من طرازات مختلفة.
وتبقى الصفقات السلاح المغربية محاطة بجدار من السرية مع غياب معلومات رسمية مع امتلاك طائرة شبح.

القيادة[عدل]

عيين الملك حسن الثاني بتاريخ 15 ماي 1976 الجنرال أحمد بوطالب كمفتش عام لسلاح الجو الملكي، يوصف بوطالب بالجنرال الحكيم والهادئ، ومختلف في توجهاته عن باقي الجنرالات، ويعزى ذالك بتكوينه في المدارس الحربية الفرنسية الأمريكية.

الرتب[عدل]

غير الضباط الجويين[عدل]

سلك الضباط[عدل]

مختلف أسراب ومهام القوات الجوية الملكية[عدل]

تنقسم القوات الملكية الجوية إلى عدة أسراب مكونة أساسا من المقاتلة F-16 الأمريكية وطائرات F1- Mirage وطائرات F-5 TIGER محدثة.

السرب المقاتلة المكونة له المهام
SPARK F-16 C/D BLOCK 52 سرب مخصص لمهام اخماد وتدمير دفاعات العدو الجوية والاستطلاع والحرب الالكترونية
FALCON F-16 C/D BLOCK 52 سرب مخصص لمهام التفوق الجوي والاعتراض
VIPER F-16 C/D BLOCK 52 سرب مخصص لمهام القصف الأرضي والدعم الجوي القريب
ATLAS MF-2000/F1 سرب السيادة الجوية و الاسناد الجوي القريب
ASSAD MF-2000/F1 القتال الجوي و الاعتراض
IGUIDER (صقر) MF-2000/F1 سرب مخصص لمهام الاستطلاع والحرب الاكترونية والدعم التكتيكي
CHAHINE F-5E/F TIGER مخصص لمهام التفوق الجوي والاعتراض
BORAK F-5E/F TIGER مخصص لمهام القصف الأرضي والدعم الجوي القريب
ERIGE F-5E/F TIGER مخصص لمهام الاستطلاع والحرب الالكترونية والاعتراض

الأسطول الجوي[عدل]

الطائرة بلد الأصل الدور الطراز في الخدمة ملاحظات
Mirage-F1B.JPG
ميراج إف1
 فرنسا مقاتلة\هجوم Mirage F1EH
Mirage F1CH
48 [4]
Northrop F-5E (Tail No. 01557) 061006-F-1234S-073.jpg
إف 5
 الولايات المتحدة مقاتلة\هجوم F-5A/B
F-5E/F
45
12
[5][6]
F-16 June 2008.jpg
إف-16
 الولايات المتحدة مقاتلة\هجوم C
D Block 52
16
8
Alpha jet zj646 arp.jpg
ألفا جت
 فرنسا
 ألمانيا
تدريب Alpha Jet E 24
سيسنا تي-37 تويت  الولايات المتحدة تدريب T-37B 14
بيتشكرافت تي-34 مينتور  الولايات المتحدة تدريب T-34 23
FFA AS-202/18 Bravo  سويسرا/ إيطاليا تدريب AS-202/18 Bravo 14
سي أن-235  إسبانيا نقل CN.235M 11
لوكهيد سي-130 هيركوليز  الولايات المتحدة نقل C-130/KC-130/RC-130 12/2/3
Alenia C-27J (Pratica di Mare).jpg
سي-27 جيه سبارتان
 إيطاليا/ الولايات المتحدة نقل C-27 J 4
بيتشكرافت كينغ إير  الولايات المتحدة VIP jets King Air 13
سيسنا 414  الولايات المتحدة VIP jets Cessna 414 1
سيسنا 421  الولايات المتحدة VIP jets Cessna 421 1
Cessna 560  الولايات المتحدة VIP jets Cessna 560 1
Dassault Falcon (Mystere) 20F-5 (PH-BPS).jpg
داسو فالكون 20
 فرنسا EW داسو فالكون 20 2 الحرب الالكترونية
Dassault Falcon 50 Afrijet Business Services TR-LGY.jpg
داسو فالكون 50
 فرنسا VIP jets فالكون 50 1
داسو فالكون 100  فرنسا VIP jets فالكون 100 1
Mauritania Government G-1159 Gulfstream II at Basle Aiprort March 1987.jpg
غلف ستريم الثانية
 الولايات المتحدة VIP jets Gulfstream II 2
C-20 Gulfstream.png
غلف ستريم الثالثة
 الولايات المتحدة VIP jets Gulfstream III 1
Gazelle SA342M.jpg
إيروسباسيال غازيل
 فرنسا مروحية هجوم SA 342K 34
ايروسباسيال أس إيه 330 بوما  إسبانيا
 فرنسا
 ألمانيا
مروحية نقل SA 330F/G 34
بيل 204/205  الولايات المتحدة مروحية نقل AB205A 41
CH-47 2.jpg
بوينغ سي إتش-47 شينوك
 الولايات المتحدة مروحية نقل CH-47C
CH-47D
16
3
040327-pb-firehawk-17-16.jpg
سيكورسكي إس-70
 الولايات المتحدة مروحية نقل S-70-25 2 للدرك الملكي

مراجع[عدل]

انظر أيضًا[عدل]