يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المُناسبة.

المواصلات في الجزائر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
N write.svg
هذه مقالة جديدة غير مُراجعة. ينبغي أن يُزال هذا القالب بعد أن يُراجعها محررٌ ما عدا الذي أنشأها؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المُناسبة. (أكتوبر 2007)

الطرق في الجزائر[عدل]

لدى الجزائر شبكة طرق متنوعة، من طرق سيار وطرق وطنية معبدة كما لديها وسائل النقل حديثة ومتطورة مثل قطار فائق السرعة. وقطار الأقاليم السريعة. وقطارالانفاق مترو. وترامواي. والنقل المعلق تيليفيريك

لدى الجزائر، 118306 الف كم من الطرقات المعبدة منها 30 الف كلم طريق وطني و 26626 كلم طريق ولائي و 62100 الف كلم طريق بلدي

الطرق السيار[عدل]

تم الانتهاء من انجاز الطريق السيار شرق-غرب Autoroute بطول 1720 كم (مع الطرق الجانبية والمنشآت الفنية)، هو مشروع طريق سيار في الجزائر أو مايسمى بمشروع القرن ، والذي يربط بين الحدود المغربية والحدود التونسية مروراً بالمدن الجزائرية الكبرى مثل (من الغرب إلى الشرق) تلمسان ووهران وغليزان والشلف والجزائر العاصمة وسطيف وقسنطينةوسكيكدة ،وعنابةو الطارف. وهو يعد من شبكة الطرق السيارة المغاربية. أن الجزء الذي تم افتتاحه لحركة المرور قد ظهرت عليه عدة أخطاء في الانجاز وأدى إلى تلف العديد من المقاطع حتى قبل نهاية فترة الضمان، ويبقى الجزء من قسنطينة إلى غاية الحدود التونسية لم تنته منه الأشغال بعد ولم يفتح لحركة المرور.

واطلقت الجزائر أخيرا مشروع انجاز جديد لطريق سيار الهضاب العليا بطول 1300 كلم.

سكك الحديد[عدل]

الشركة الوطنية للنقل للسكك الحديدية 'SNTF' هي مسيرة ل 4200 كم من السكك الحديدية المتصلة بالعاصمة وكبرى المدن، ذات الفاعلية المحدودة. توجد حاليا 300 كم سكة عريضة، للشحن بين المناجم وعنابة، كلها مكهربة.

شبكة السكك موصولة بالشبكتين التونسية والمغربية، في التسعينات وبسبب الأزمة الاقتصادية وأعمال الإرهاب تقلص عدد مستعملي القطار كما تقلصت حمولة البضائع المشحونة بالسكك [1].

خصصت الدولة 5.5 مليار أورو لتطوير وتحديث القطاع، فقبل نهاية 2010 خطوط جديدة ستدخل الخدمة إضافة إلي كهربة كل الشبكة الشمالية، الهدف هو مضاعفة عدد المسافرين السنوي إلى حدود 80 مليون مسافر سنويا وتخفيف الضغط على شبكة الطرقات.

اقتنت الشركة في نهاية 2007، 30 عربة جر من جنرال موتورز، كما سيدخل ميترو الجزائر الخدمة ب14 قاطرة مكهربة ليسمح بنقل 41.000 مسافر بالساعة في نهاية 2014

قطار فائق السرعة[عدل]

يجري على مستوى الجهة الشمالية للوطن انجاز خط للسكك الحديدية"فائق السرعة"سيربط شرق البلاد بغربه ، من خلال انجاز عدد من المشاريع الخاصة بالسكك الحديدية وتجسيد خط شمالي يمتد من الحدود الشرقية إلى الحدود الغربية للبلاد وفق تقنيات متطورة و مطابقة لتوصيات الاتحاد الدولي للسكك الحديدية, ويتميز بسرعة الفائقة التي تصل إلى 320 كلم في الساعة".[2]

قطار سريع.jpg

قطار الاقليمي السريع[عدل]

و هو القطار الذي يجمع بين الدوائر و الولايات الداخلية و احيانا بين البلديات الكبرى لبعض الولايات وهو يوجد بكثرة في باتنة وقسنطينة و سطيف و العاصمة ووهران وسكته غالبا ذات مسار واحد اي ليست بسكة مزدوجة

قطار الاقاليم السريع.jpg

قطار ألأنفاق مترو[عدل]

يوجد للجزائر شبكة مترو واحدة قيد الاستغلال وتوجد في العاصمة و قد عرفت تاخرا كبيرا جدا الى حد ان العقل لا يتصوره وتوجد دراسات ومشاريع اخرى لتربط بين دوائر العاصمة و يوجد مشروع اخر قيد الدراسة لولاية اخرى هو مترو انفاق وهران

مترو الجزائر العاصمة.jpg

تراموي[عدل]

هناك عدة مشاريع في طور الانجاز

ترام وهران.jpg
ترام الجزائر العاصمة.jpg
ترام قسنطينة.jpg

النقل المعلق تيليفيريك[عدل]

وفي الجزائر يوجد نوعان المصاعد الهوائية وهي التلفريك عامة وتوجد في العاصمة وتعمل بين عدة محطات والنوع الثاني هو المكركبات الهوائية وتعمل بين منطقتين او ثلاث على الاقل ويوجد في قسنطينة و عنابة و وهران ...الخ وهنالك مشاريع كثيرة قيد الانجاز و الدراسة

تلفريك الجزائر العاصمة

الأتوبيس[عدل]

وهو يعمل اقليميا اي لا يستعمل للسفر بل يستعمل للنقل ببن الاحياء و احيانا بين البلديات المتقاربة

الحافلات[عدل]

وتوجد في كل الولايات و الدوائر واحيا حتى البلديات وغالبا تستعمل للنقل البري

الطيران المدني، والمطارات[عدل]

للجزائر 124 مطار، 35 بسطح دائم الظهور، 4 منها كبرى، قسنطينة، العاصمة، وهران، عنابة. أكبرها مطار هواري بومدين الدولي، بقدرة 6 مليون مسافر. الشركة الجوية الجزائرية، وطنية، تمتلك القسط كله من القطاع، رغم منافسة ثمان شركات خاصة، والتي ماتت احداها (الخليفة للطيران) في ظروف مشبوهة، والتي تأسست عام 1946، كفرع للجوية الفرنسية، وتم تأميمها في 1972 عندما اشترتها الحكومة. وتوجد شركات أخرى تعمل مع شركات النفط وأهمها شركة الطاسيلي للطيران التابعة لسونطراك. تم مؤخرا، فتح فرع مباشر للطيران الكندي، بعد أن كانت السفرية لكندا على مرحلتين، من أوروبا

مطار باتنة.jpg

الموانئ[عدل]

لدى الجزائر عدة مرافئ مملوكة للدولة بشركتين SNTM-CNAN في العاصمة، عنابة، أرزيو، بجاية، ، جيجل، مستغانم، وهران وسكيكدة. أشدها حركية ميناء أرزيو، ب40 مليون طن من النفط [3] .

باخرة جزائرية في ميناء عنابة العالمي.jpeg

صور لوسائل النقل الجزائرية[عدل]

معرض بعض الصور من الجزائر

مراجع[عدل]

  • لآخر الإحصائيات، يرجى الرجوع دائما للمواقع الرسمية الحكومية.

انظر أيضا[عدل]

وصلات خارجية[عدل]

طرق:

موقع وزارة النقل أهم المواقع، يتوفر على الإحصائيات الأخيرة.

مطارات:

موقع الجوية الجزائرية بالفرنسية.

سكك الحديد:

الوطنية للنقل عبر السكك الموقع يتجدد كل 6 أشهر.

موانئ:

ميناء سكيكدة الموقع بالفرنسية، كما توجد نسخة إنغليزية.

ميناء عنابة الموقع بالفرنسية.