برج مونبارناس

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
برج مونبارناس
Tour Montparnasse
Tour montparnasse view arc.jpg
منظر لبرج المونبارناس.
معلومات عامة
الموقع باريس- فرنسا
الحالة اكتمل البناء
وضع حجر الأساس 1969
الإفتتاح 1972
الاستخدام مبني مكتبي و إداري
الإرتفاع
ارتفاع الهوائي 210 م (689 قدم)
معلومات تقنية
عدد الطوابق 59 طابق
مساحة الطابق 1,700 م2 (18,300 sq ft)
شركات مضطلعة
المهندس جان سوبو
أوجان بودوا
أوربان كاسون
لويس دو هويوم دو ماريان.

واحد من أعلى المباني في أوروبا[عدل]


في بنائه، كان ناطحة سحاب هذه أطول مبنى مكتبي في أوروبا، و بقي في القمة ما يقرب من عشرين عاما، حتى تم بناء برج المعرض في فرانكفورت في عام 1990.
اليوم يحتل البرج المرتبة 17 قائمة ناطحات السحاب الأوروبية.

التاريخ[عدل]

المشروع[عدل]

في عام 1934، المحطة القديمة غار دو باريس مونبارناس كانت تقع على ضفاف شارع يحمل الإسم نفسه في قبالة شارع رين، بدت معرقلة لحركة المرور و لذلك مدينة باريس بدأت تخطط لإعادة تنظيم المنطقة و بناء محطة قطارات جديدة.
لكن المشروع أسند لراؤول دوتري (الذي وضع إسمه في ساحة البرج)الذي واجه معارضة قوية لوضعه على رأس المشروع.
في عام 1956، و بمناسبة إعتماد مخطط جديد لحركة المرور في باريس، شركة الإقتصاد المختلط التي مهمتها باريس تطوير قطاع المونبارناس قد أنشئت، و كذلك 'وكالة عملية مونبارناس و التي مهمتهم هي إعادة تطوير المنطقة، الأمر الذي يتطلب حذف العديد من الشوارع، المتداعية في كثير من الأحيان و الغير صحية.
هذه الأشغال تستغل إلى ما يقارب 8 هكتارات.
في عام 1958، بدأت المرحلة الأولى من الدراسات، ولكن كانت تتلقى إنتقادات شديدة بسبب المشروع و لإرتفاع المبنى و لهذا بدأ الجدل الذي أدى إلى تأخير المشروع.
ومع ذلك، فإن إعادة بناء محطة القطار غار دو باريس مونبارناس هي على بضع مئات من الأمتار إلى الجنوب من المحطة القديمة و التي تم تدميرها، و بعدها إختارت الوكالتان 4 مهندسين معماريين و هم: أوجان بودوا، أوربان كاسون،لويس دو هويوم دو ماريان من 1966 إلى عام 1969 بمساعدة المهندس المعماري جان سوبو.
في عام 1968، أندريه مالرو، وزير الثقافة الفرنسي في عهد جورج بومبيدو الذي كان يدعم المشروع، منح رخصة بناء البرج،و قد بدأ العمل في بنائه في نفس السنة.
و في عام 1969، رئيس الجمهورية الفرنسية رغب في إقامة عاصمة للبنية التحتية الحديثة و على الرغم من الجدل الكبير حوله كان بناء البرج قد بدأ.

الأشغال[عدل]

البرج من شارع روسلييه.

وضع حجر الأساس سنة 1970.
تم بناء برج مونبارناس بين عامي 1969 و 1972 في موقع محطة مونبارناس القديمة وافتتح في عام 1973. المشروع تطلب إزالة 420،000 م3 من الأنقاض.و أسس البرج تتكون من 56 عمود خرسانة مسلحة على عمق 70 مترا تحت الأرض.و لأسباب تتعلق بالحماية و بالتخطيط، يجب أن يبنى البرج مباشرة فوق خط مترو الأنفاق و تجنبا لإستخدام نفس الدعم الذي تقوم عليه هياكل أنفاق المترو. من ناحية أخرى، وضعت حزمة طويلة أفقيا للمساعدة على خلق المساحة اللازمة في الطابق السفلي لترتيب القنوات للقطارات.
تم افتتاح البرج في عام 1973 و أصبح واحدا من أهم المعالم السياحية الكبرى في العاصمة الفرنسية باريس.

بعد الإنشاء[عدل]

في 14 أكتوبر 2004، و في حوالي الساعة 13:30، سقطت قطعة من زجاج البرج مساحتها حوالي 35 سم من جانب البرج، كما سقطت شظايا الزجاج من الطابق 53 من برج مونبارناس.
أما عن الخسائر فلم يصب أحد،و لكن تضررت ثلاثة أسطح سيارات مارة تحت البرج.
في 5 يوليو 2010، تم غلق البرج طوال اليوم بسبب إنقطاع التيار الكهربائي عن كل من المقاطعة 15 و المقاطعة 14 و المقاطعة 7 من باريس. و كان إنقطاع التيار الكهربائي بسبب حريق وقعت في الليلة السابقة في نفق قطار، و قطع خط توتر عالي.
تم إستعادة الطاقة في وقت متأخر بعد الظهر للبرج بعد تدخل شبكة توزيع الكهرباء فرنسا.
في بداية 2012، لبس البرج حلة جديدة من الضوء "التي تتغير مع المواسم". و التي تمثل أضواء لحوالي 58 صمام ثنائي باعث للضوء حيث وضعت في أعلى المبنى، و كذلك 972 شريط ديناميكي وضع داخل كل طابق و في كل ركن من أركان البرج. بتكلفة 1 مليون أورو، ومن المتوقع أن تستهلك هذه الأضواء الجديدة ما يعادل فقط 10 كاويات ثياب.

موقع البرج[عدل]

برج المونبارناس في قبالة برج إيفل من حي لا ديفونس.
برج المونبارناس من حديقة اللوكسمبورغ

يقع برج مونبارناس في حي نيكر، في المقاطعة 15، على الحدود مع المقاطعة 14 (و تحديدا في حي مونبارناس) و المقاطعة 16 (في محور شارع رين).
يقع البرج مع خط المحور الناجم عن قصر شايو و ساحة تروكاديرو و برج إيفل و شامب دي مارس و المدرسة العسكرية، جنبا إلى جنب مع المحور التاريخي.
و يقع البرج تحت الترقيم البريدي 755 75، و عنوانه البريدي هو 33 شارع ماين.
و مع ذلك، تحيط به أيضا ""شارع دو ديبار""، ""شارع دأريفي"" و ""شارع دو مونبارناس"" و ساحة 18 جوان 1940. و يفصلها محطة قطارات غار دو باريس مونبارناس و ساحة راؤول دوتري.
و تخدم المنطقة من قبل العديد من خطوط الحافلات و المترو ""محطة مونبارناس بيانفوني"" على خطوط المترو 4 و 6 و 12 و 13.

الإستعمال[عدل]

مكاتب العديد من المؤسسات تشغل أغلبية المساحة: 000 100 م2، في 53 طابقا، بحوالي 000 5 شخص يعملون في المتوسط و مساحة الطابق: 1،700 م2.
في عام 2008 يوجد:

  • الطابق 14: مكاتب قناة الجزيرة.
  • الطابق 29: سفارة هولندا.
  • من الطابق 32 إلى الطابق 39: التبادل العام للتربية الوطنية و هو المالك الرئيسي للبرج.
  • الطابق 47: المجلس الوطني للمهندسين المعماريين (موجود منذ يناير 2008).
  • الطابقين41 و 52 : مقر مجموعة شركة إيراميه (موجودة أيضا في الطوابق 32 و 35 و 53).
  • الطابق 55: أموندي إدارة وصول و تحتل المرتبة الثانية أوروبيا و التاسعة عالميا.
  • المجموعة أكسا: 6 طوابق.
  • بنك مورغان ستانلي: 5 طوابق.
  • التأمينات المتبادلة دو مان: 3 طوابق.

السياحة[عدل]

البرج من لاديفونس
لمطعم بإطلالة بانورامية على عاصمة النور باريس في الطابق 56 و هو مطعم سماء باريس.

المساحات العامة المفتوحة في البرج هي السطح في قمة البرج و الطابق 56 فقط.
و تعود ملكية هذه الأخيرة إلى ""مونبارناس 56""، الذي يسمح بالزيارات. و قد تم تجديده بالكامل في عام 2005، و يقدم إطلالة على باريس من خلال نوافذ كبيرة بانوراما مميزة، و معرض و محطات تفاعلية عن المدينة و تاريخها.
مجموعة إليور تستأجر جزء من الطابق لإقامة مطعمها سماء باريس. و في نفس الطابق توجد قاعة تدعى ""ساحة 56"" لتنظيم: الندوات و المؤتمرات و حفلات الزفاف و حفلات الإستقبال و ما إلى ذلك. و هو يحتوي أيضا نادي ليلي.
التقرير الصحفي الرسمي يقول إن قمة البرج و هي في ظروف مناخية مواتية تسمح لك أن ترى ما يصل إلى 40 كيلومترا، و على وجه الخصوص لرؤية الطائرات التي تقلع من مطار باريس أورلي (الموجود على بعد 13.5 كم).
على أي حال، هذه الخدمات هي عامل جذب سياحي ضخم للبرج بحوالي 000 760 سائح سنويا، أغلبهم أجانب (الصين الأولى) في عام 2010، مما يضعها بين الخمسة عشر الأكثر زيارة في المعالم السياحية و المواقع الأثرية في باريس الذي منح ""مونبارناس 56"" مرابيح تقدر 3،8 مليون يورو لعام 2005.

صورة بانورامية من القاعة البانورامية في الطابق 56.

البرج في السياسة[عدل]

كان البرج هو مقار الحملة الإنتخابية لفرنسوا ميتيران في الإنتخابات الرئاسية الفرنسية 1974. كان البرج مقر حزب التجمع من أجل الجمهورية من سنة 1976 إلى 1977.

البرج في المجال العلمي[عدل]

من 10 أكتوبر إلى 17 أكتوبر 2009، تم إستخدام برج مونبارناس لتجربة علمية: تثبيت جهاز الكشف عن ميوون في أعلى البرج يرسل شعاع ليزر في إتجاه مرصد باريس.

مهبط الطائرات[عدل]

على الشرفة تستطيع أن ترى علامات تشير إلى مهبط للطائرات.

سياج الشرفة يحمي الزوار من السقوط و التأرجح للخارج من خلال اسطوانات هيدروليكية، 120 ثانية تكفي لتحويل مهبط مروحية إلى سقف مؤقت.
منذ يوليو 2011، فناء بانورامي زجاجي جديد يقدم للزوار الراحة و السلامة.
ذكر السائقون أن الرياح التي تهب في هذا الإرتفاع تمنع التحويم بالمروحية. فقامت وزارة الداخلية و التي إستخدمت ليبراسيون للتواصل مع مستخدمي الهيلكوتر، لذلك يوم 24 فبراير قالت (بطريقة رسالة مشفرة): لضمان النجاح، إن الطيور تطير في أي مكان آخر و تقصد بالطيور هي المروحية.

عمليات الإنتحار[عدل]

في البرج لا يمكن أن تفتح النوافذ، و حافة الفناء تقع على بعد عدة أقدام من حافة البرج.
و ينبغي أيضا الإنتقال إلى ممر في الطابق 58 للحصول على فرصة للقفز في الهواء في أعلى البرج. و لكنها ليست مفتوحة للجمهور، و محمية من قبل بوابات أمنية مشددة.

  • 23 يونيو 2009، رجل في الثلاثينات من العمر يلقي بنفسه من الفناء.
  • 8 مارس 2007، رجل عمره 27 عاما، صحفي منذ 3 سنوات من أسبوعية ""لا في""، يستطيع المرور إلى الممر في الطباق 58 بفضل بطاقته الصحفية.
  • 4 يونيو 2006، رجل عمره 24 سنة إنتحر و هو يتسلق السياج.
  • 30 أغسطس 1991، رجل نجح في تسلق الحواجز.

البرج في السينما[عدل]

البرج في الثقافة و الترفيه[عدل]

منذ عام 2010، """جائزة برج مونتبارناس""" تمنح للحياة الفنية في باريس. في عام 2011، منحت الجائزة لسيلفيا بيتش، و """مكتبة شكسبير أند كومباني"".

الخصائص[عدل]

  • البرج يقع فوق 6 خطوط مترو.
  • يقف البرج على 56 عمود خرسانة مدعمة كل واحدة عرضها 3،5 م و تحت 70 م تحت الأرض.
  • طول البرج: 210 متر.
  • مساحة قاعدته هي: 50 م × 30 م.
  • وزن البرج: 00 130 طن.
  • الطوابق: 6 طوابق تحت الأرض و 58 طابق فوق الأرض.
  • مساحة الطابق: 1700 م2.
  • مجموع مساحة المراكز التجارية: 000 30 م2.
  • مجموع مساحة المكاتب الإدارية: 000 100 م2 أي ما يقارب 500 12 مكتب.
  • المصاعد: 25 مصعد.
  • سرعة المصعد: 6 أمتار/ثانية (أي 1،8 طابق في الثانية).

مقالات ذات صلة[عدل]

روابط خارجية[عدل]

  • [1] الموقع الرسمي لبرج مونبارناس.
  • [2] مجلس أمناء برج مونبارناس.
  • [3] ملف البرج في موقع structurae.
  • [4] صور إنشاء البرج.