بناء السفن

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

هذه نسخة قديمة من هذه الصفحة، وقام بتعديلها JarBot (نقاش | مساهمات) في 13:53، 10 ديسمبر 2019 (بوت:إزالة تصنيف معادل لم يعد موجود في الصفحة الإنجليزية (1.1) إزالة (تصنيف:نقل وتوزيع المواد التجارية)). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة، وقد تختلف اختلافًا كبيرًا عن النسخة الحالية.

تظهر ورشات صغيرة لبناء وإصلاح السفن في مقدمة هذه الصورة لإمارة دبي.
بناء السفن في اليمن

بناء السفن يقصد بها عملية تصنيع و بناء السفن.[1][2][3] عادة ما يتم البناء و التصنيع في مرفق خاص يسمى ورشة بناء السفن أو الترسانة.

تصنيع وإصلاح السفن تجارياً وعسكرياً يشار إليهما "بالقطاع البحري". أما تصنيع القوارب فهو نشاط مقارب يسمى بناء القوارب.

أما تفكيك السفن فيسمى تكسير السفن.

الخلفية التاريخية

عصور ما قبل التاريخ

تشير الأدلة الأثرية إلى أن البشر وصلوا إلى غينيا الجديدة ما لا يقل عن 60000 سنة مضت ، ربما عن طريق البحر من جنوب شرق آسيا خلال فترة العصر الجليدي عندما كان البحر أقل وأقصر المسافات بين الجزر (أنظر تاريخ بابوا غينيا الجديدة). أسلاف سكان أستراليا الأصليين وغينيا الجديدة ذهبوا عبر مضيق لومبوك بالقوارب أكثر من 50000 سنة مضت.

القرن الرابع قبل الميلاد

القرن الثالث قبل الميلاد

القرن الثاني قبل الميلاد

القرن الأول قبل الميلاد

القرون الميلادية الأولى

القرون الوسطى

الحداثة المبكرة

الثورة الصناعية

صناعة السفن الحديثة عالميا

مراجع

  1. ^ "Marine Investigation Report – Hull Fracture Bulk Carrier Lake Carling". Transportation Safety Board of Canada. 19 مارس 2002. مؤرشف من الأصل في 2012-10-15. اطلع عليه بتاريخ 2009-10-08.
  2. ^ James Brooke (6 يناير 2005). "Korea reigns in shipbuilding, for now". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 2014-10-27. اطلع عليه بتاريخ 2009-12-30.
  3. ^ World's Oldest Planked Boats", in Archaeology (Volume 54, Number 3, May/June 2001). الجمعية الآثارية في أمريكا  [لغات أخرى]‏. نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2012 على موقع واي باك مشين.