بوينغ 737
| نوعها | |
|---|---|
| عملها | |
| مَنشؤها |
| صانعها | |
|---|---|
| المصمم | |
| سنة الصنع |
1966 |
| الكمية المصنوعة |
8,880 حتى يناير 2016 [1] |
| طورت إلى | |
| طرازات أخرى |
| دخول الخدمة |
فبراير 10, 1968 |
|---|---|
| أول طيران |
أبريل 9, 1967 |
| الوضع الحالي |
في الخدمة |
| المستخدم الأساسي | |
|---|---|
| مستخدمون آخرون |
| المحرك | |
|---|---|
| باع الجناح |
34٫3 متر  |
| الارتفاع |
12٫5 متر |
| أقصى ارتفاع |
11٬300 متر |
| سرعة الطيران | |
| عدة الهبوط |
معدات هبوط ثلاثية قابلة للسحب [لغات أخرى] |
بوينغ 737 (Boeing 737) هو نوع من الطائرات متوسطة الحجم من إنتاج شركة بوينغ الأمريكية. وتعد الطائرة الأكثر بيعاً في العالم حيث تم بيع حوالي 5000 منها.[2] بداخل الطائرة يوجد في كل صف ثلاثة مقاعد على الجهتين بالإضافة لكونها الطائرة المفضلة لشركات الطيران الاقتصادية .
تاريخ
[عدل]تم الإعلان رسمياً عن الطائرة في عام 1964. أول شركة خطوط جوية استخدمتها كانت لوفتهانزا الألمانية في عام 1969. لاحقاً، احتوى صنف 737-300 من الطائرة على محركات سي اف ام 56 مستبدلة محركات برات آند ويتني ذات الصوت المرتفع. كما احتوت على كابينة طيار مختلفة.
اعتبر صنف 737-600 أول طائرات "الجيل الجديد"، واحتوت على كابينة طيار زجاجية وشاشات تلفزيونية. تم تقديم صنف 737-900 مؤخراً ليستبدل بوينغ 757-200 ولينافس طائرات إيرباص إيه 321-200.
التطوير
[عدل]التصميم الأولي
[عدل]كانت شركة بوينج تدرس تصميمات الطائرات النفاثة قصيرة المدى، ورأت الحاجة إلى طائرة جديدة لتكملة طائرة 727. [3] بدأت أعمال التصميم الأولية في 11 مايو 1964،[4] بناءً على بحث أشاَر إلى وجود سوق لطائرات ركاب تتسع لخمسين إلى ستين راكبًا.[3][5]
كان جسم الطائرة الخلفي وذيل على شكل حرف T كما هو الحال في طائرة 727 كان لها خمسة مقاعد متجاورة. نقل المهندس جو سوتر المحركات إلى الأجنحة مما خفف من وزن الهيكل. [6] تم تثبيت المحركات مباشرة على الجانب السفلي من الأجنحة. [7] سمح نقل المحركات من جسم الطائرة الخلفي أيضًا بربط المثبت الأفقي بجسم الطائرة الخلفي بدلاً من ذيل على شكل حرف T.[8]
التطورات الرئيسية في التصميم
[عدل]استمر تطوير طائرة 737 إلى ثلاثة عشر طرازًا للركاب والبضائع والشركات والطائرات العسكرية. قُسِّمت هذه الطرازات لاحقًا إلى ما يُعرف بأربعة أجيال من عائلة بوينج 737:
- الجيل الأول من سلسلة "الأصلية": 737-100 و-200، بالإضافة إلى الطائرات العسكرية T-43 وCT-43، تم إطلاقها في فبراير 1965.
- الجيل الثاني من سلسلة "كلاسيك": 737-300، -400 و-500، تم إطلاقها في عام 1979.
- سلسلة الجيل الثالث "الجيل القادم": 737-600، -700، -800 و-900، بالإضافة إلى الطائرات العسكرية C-40 وP-8، تم إطلاقها في أواخر عام 1993.
- سلسلة الجيل الرابع من طائرات 737 MAX: 737-7، -8، -9 و -10، تم إطلاقها في أغسطس 2011.
الأنواع
[عدل]
الأنواع الأصلية
[عدل]- 737-100
- 737-200
الأنواع الكلاسيكية
[عدل]- 737-300
- 737-400
- 737-500
الجيل الجديد
[عدل]- 737-600
- 737-700
- 737-800
ليون آير 737-900 إي آر - 737-900
- 737MAX7
- 737MAX8
- 737MAX9
- 737MAX10
انظر أيضا
[عدل]المصادر
[عدل]- ^ Boeing: 737 Has Twice the Celebration نسخة محفوظة 07 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ صحيفة ذا سكوتسمان نسخة محفوظة 13 أغسطس 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب "Transport News: Boeing Plans Jet. نسخة محفوظة August 21, 2017, على موقع واي باك مشين." The New York Times, July 17, 1964.
- ^ Endres 2001، صفحة 122
- ^ Sharpe & Shaw 2001، صفحة 12
- ^ Stephen Trimble (7 أبريل 2017). "Half-century milestone marks 737's enduring appeal". FlightGlobal. مؤرشف من الأصل في 2019-05-09.
- ^ Sutter 2006، صفحات 76–78.
- ^ Sharpe & Shaw 2001، صفحة 17
| ذوات محركات مكبسية |  | |
|---|---|---|
| ذوات محركات نفاثة | ||
| قيد التطوير | ||
| إقتراحات | ||
| لم يتم تطويرها | ||
أرقام طرازت طائرات بوينغ | ||
|---|---|---|
| الطائرات |
| |
| المحركات التوربينية | ||
| السفن | ||
| آخرى | ||
| عقد 1950 | عقد 1960 | عقد 1970 | عقد 1980 | عقد 1990 | عقد 2000 | عقد 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| بوينغ 707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 737 | بوينغ 737 كلاسيك | بوينغ 737 الجيل القادم | بوينغ 737 ماكس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 747 (بوينغ 747 أس بي) | بوينغ 747-400 | بوينغ 747-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 777 | بوينغ 777 أكس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بوينغ 787 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = طائرة ضيقة البدن | = طائرة عريضة البدن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ضبط استنادي: وطنية |
|---|
