بي إم دبليو الفئة الأولى
| النوع |
سلسلة نماذج السيارات [لغات أخرى]  |
|---|---|
| العلامة التجارية |
بي إم دبليو [لغات أخرى] |
| المصنع |
بي إم دبليو الفئة الأولى (الإنجليزية: BMW 1 Series)،[1] هي مجموعة من سيارات الصالون المدمجة التي تنتجها شركة بي إم دبليو منذ عام 2004. وهي الخليفة لطراز بي إم دبليو الفئة الثالثة كومباكت، وتتواجد حالياً في جيلها الرابع. تُصنف هذه الفئة كطراز أساسي في مجموعة منتجات بي إم دبليو، وقد أُنتج الجيل الأول منها بهياكل الهاتشباك والكوبيه والكوبيه المكشوفة.
منذ عام 2014، تم تسويق طرازات الكوبيه والكوبيه المكشوفة بشكل منفصل تحت مسمى الفئة الثانية، وبالتالي لم تعد مجموعة الفئة الأولى تتضمن هذه الأنماط من الهياكل. وأصبح طراز السيدان بأربعة أبواب متاحاً في السوق الصيني عام 2017، معتمداً على منصة الدفع الأمامي التي تُشكل أيضاً الأساس للجيل الثالث من سيارات الفئة الأولى بنمط الهاتشباك.
تم إنتاج نسخة عالية الأداء من بي إم دبليو تحمل اسم بي إم دبليو الفئة الأولى إم كوبيه خلال الجيل الأول. ونظراً لاستبدال طراز الكوبيه من الفئة الأولى بالفئة الثانية، فقد تم استبدال الفئة الأولى إم كوبيه بطراز بي إم دبليو إم 2 في عام 2016.
بالنسبة للجيلين الأولين، استخدمت الفئة الأولى نظام الدفع الخلفي، بينما تم توفير نظام الدفع الكلي كخيار إضافي منذ عام 2012. ومع طرح الجيل الثالث في عام 2019، تحولت الفئة الأولى إلى نظام الدفع الأمامي، مع الاحتفاظ بخيار الدفع الكلي.
الجيل الأول (إي 81/إي 82/إي 87/إي 88؛ 2004)
[عدل | عدل المصدر]يتكون الجيل الأول من الفئة الأولى من أنماط الهياكل التالية:
- هاتشباك بـ 3 أبواب (إي 81)
- هاتشباك بـ 5 أبواب (إي 87)
- كوبيه (إي 82)
- كوبيه مكشوفة (إي 88)
أُنتج هذا الجيل في الفترة ما بين عامي 2004 و2013، ويُشار إليه أحياناً بشكل جماعي بالرمز E8x. حل هذا الجيل محل طرازات الفئة الثالثة كومباكت لتكون الموديلات ذات المستوى الابتدائي في مجموعة بي إم دبليو. كانت جميع الطرازات تعمل بنظام الدفع الخلفي، وهو تكوين نادر في قطاع سيارات الهاتشباك. أما المحركات المتوفرة فكانت: محركات ديزل توربو رباعية الأسطوانات، ومحركات بنزين بسحب طبيعي رباعية وست أسطوانات، ومحركات بنزين توربو سداسية الأسطوانات (هذه الأخيرة كانت متوفرة فقط في طرازي الكوبيه والمكشوفة).
تستمد سيارة بي إم دبليو الفئة الأولى (إي ٨٧) قوتها من محرك بي إم دبليو إن 54 التوربيني سداسي الأسطوانات المستقيم، وتستخدم ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. تم إنتاجها بهيكل كوبيه فقط، وتُعتبر السلف لطراز بي إم دبليو إم 2.
بي إم دبليو الفئة الأولى (إي 81)
بي إم دبليو الفئة الأولى (إي 87)
بي إم دبليو الفئة الأولى كوبيه (إي 82)
بي إم دبليو الفئة الأولى إم كوبيه (إي 82)
بي إم دبليو الفئة الأولى المكشوفة (إي 88)
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._April_2012,_Mettmann.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Juni_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._April_2012,_Mettmann.jpg)
الجيل الثاني (إف 20/إف 21؛ 2011)
[عدل | عدل المصدر]_%E2%80%93_Frontansicht,_10._M%C3%A4rz_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
يتكون الجيل الثاني من الفئة الأولى من أنماط الهياكل التالية:
- هاتشباك بـ 5 أبواب (إف 20)
- هاتشباك بـ 3 أبواب (إف 21)
بدءاً من هذا الجيل، تم تسويق طرازات الكوبيه والمكشوفة بشكل منفصل تحت مسمى بي إم دبليو الفئة الثانية.
أُنتج هذا الجيل في الفترة ما بين عامي 2011 و2019، وغالباً ما يُشار إليه جماعياً بالرمز إف 20.
في البداية، كانت طرازات إف 20/إف 21 تعمل بمحركات بنزين وديزل رباعية الأسطوانات مستقيمة، ومحركات بنزين سداسية الأسطوانات مستقيمة. وفي عام 2015، أُضيفت محركات بنزين وديزل ثلاثية الأسطوانات إلى تشكيلة الطرازات، وجميع هذه المحركات تعمل بشواحن توربينية.
وعلى عكس معظم منافساتها من سيارات الهاتشباك، تستخدم إف 20/إف 21 نظام الدفع الخلفي (بدلاً من الدفع الأمامي) في معظم طرازاتها. كما تُعد إف 20/إف 21 أول جيل من الفئة الأولى يتيح خيار الدفع الكلي (الذي تطلق عليه بي إم دبليو اسم xDrive).
الجيل الثالث (إف 40؛ 2019)
[عدل | عدل المصدر]أطلق الجيل الثالث من الفئة الأولى في عام 2019. وعلى عكس الجيل السابق (إف 20)، اعتمد الجيل الثالث (إف 40) على تكوين الدفع الأمامي مع خيار الدفع الكلي، كما يتشارك في منصة البناء مع كل من (إكس 1 إف 48) و(إكس 2 إف 39) و(غران كوبيه) وغيرها. يتوفر طراز (إف 40) من الفئة الأولى بهيكل هاتشباك ذي 5 أبواب فقط.[2]
الجيل الرابع (إف 70؛ 2024)
[عدل | عدل المصدر]كشف رسمياً عن الجيل الرابع من الفئة الأولى في 4 يونيو 2024، ومن المقرر أن يبدأ إنتاجه في وقت لاحق من عام 2024. وكما هو الحال مع سلفه (إف 40)، يعتمد الجيل الرابع (إف 70) على منصة (UKL2) ذات الدفع الأمامي، ويتوفر حصرياً بهيكل هاتشباك ذي 5 أبواب. وعلى الرغم من استخدامه اسماً كودياً داخلياً مختلفاً عن سلفه، فإن (إف 70) يُعد تحديثاً شاملاً لجيل (إف 40) وليس إعادة تصميم كاملة.[3][4]
_China_(12)_(cropped).jpg)
سيارة سيدان مخصصة للسوق الصينية (إف 52؛ 2017)
[عدل | عدل المصدر]تُعد سيارة الفئة الأولى (إف 52) طراز سيدان بأربعة أبواب، بدأ إنتاجها في الصين عام 2017. صُممت سيارة (إف 52) خصيصاً للسوق الصيني من قبل شركة بي إم دبليو بريليانس، وهي مشروع مشترك بين شركتي بي إم دبليو وبريليانس أوتو.[5] وعلى عكس سيارات بي إم دبليو الفئة الأولى الأخرى في ذلك الوقت، فهي تعتمد على منصة (UKL) ذات الدفع الأمامي.[6] طُرحت (إف 52) لاحقاً للبيع في المكسيك عام 2018، وانتهى إنتاج هذا الطراز في عام 2023.[6]
الإنتاج والمبيعات
[عدل | عدل المصدر]| السنة | الإنتاج | المبيعات في أوروبا | المبيعات في الولايات المتحدة | المبيعات في كندا | المبيعات في المكسيك | المبيعات في الصين |
| 2004 | 39,247 | 39,247 | — | — | — | — |
| 2005 | 149,493 | 133,953 | — | — | — | — |
| 2006 | 151,918 | 132,216 | — | — | — | — |
| 2007 | 165,803 | 142,192 | — | — | — | — |
| 2008 | 225,095 | 187,691 | — | 12,018 | — | — |
| 2009 | 216,944 | 174,185 | — | 11,182 | — | — |
| 2010 | 196,004 | 147,623 | — | 13,132 | — | — |
| 2011 | 176,418 | 135,105 | — | 8,832 | 35 | — |
| 2012 | 226,829 | 153,791 | — | 8,294 | 1,093 | 1,533 |
| 2013 | 213,611 | 152,808 | — | 7,220 | 881 | 1,641 |
| 2014 | 190,033 | 131,847 | — | — | — | 21,540 |
| 2015 | 182,158 | 130,494 | — | — | — | 31,573 |
| 2016 | 176,032 | 132,287 | — | — | — | 1,481 |
| 2017 | 201,968 | 137,959 | — | — | — | 1,429 |
| 2018 | 199,980 | 127,681 | — | — | — | 1,985 |
| 2019 | 173,870 | 112,068 | — | — | — | 1,549 |
| 2020 | 164,056 | 107,870 | — | — | — | 657 |
| 2021 | 96,410 | — | — | — | — | 547 |
| 2022 | 65,994 | — | — | — | — | 385 |
| 2023 | 15,953 | — | — | — | — | — |
| 2024 | 234 | — | — | — | — | — |
| 2025 | 3 | — | — | — | — | — |
(ملاحظة: علامة "—" تعني عدم توفر بيانات أو أن المبيعات لم تُسجل ضمن هذه الفئة في تلك السوق).
المراجع
[عدل | عدل المصدر]- ↑ "The all-new BMW 1 Series - The perfect synthesis of agility and space". www.press.bmwgroup.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-12-27. Retrieved 2020-10-06.
- ↑ "All-New F40 BMW 1 Series Announced – FWD Or AWD, 5-Door Only - Auto News - Carlist.my". Carlist.my - Malaysia's No.1 Car Site (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-09-28. Retrieved 2019-10-09.
- ↑ Padeanu، Adrian (4 يونيو 2024). "The New BMW M135 Is a 312-HP Hot Hatch We Won't Get in the US". Motor1. مؤرشف من الأصل في 2025-07-24.
- ↑ Padeanu, Adrian (4 Jun 2024). "2025 BMW 1 Series F70 Officially Revealed With Quirky Grille". BMW BLOG (بالإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2024-06-05.
- ↑ Horatiu Boeriu (21 Nov 2016). "BMW 1 Series Sedan makes world debut at Auto Guangzhou 2016". BMWBLOG (بالإنجليزية). Retrieved 2017-01-31.
- 1 2 Stefan Ogbac (18 Jul 2016). "2017 BMW 1 Series Sedan Revealed for Chinese Market". Motor Trend (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2016-07-19. Retrieved 2017-01-31.
.svg){kind=small}
