ترامواي الرباط - سلا

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث


ترامواي الرباط - سلا
صورة معبرة عن الموضوع ترامواي الرباط - سلا
معلومات عامة
نوع ترامواي
حالة مفعل
مكان علم المغرب الرباط سلا زمور زعير
محطات (بداية و نهاية) حي كريمة (شرق سلا)
حي أكدال (غرب الرباط)
عدد المحطات 31 محطة (الباقي قيد الإنشاء)
المسارات خطين ذهاب وإياب
عدد الركاب (يومياً) 185.000 راكب/يوم
التشغيل
إفتتاح 23 ماي 2011
المالك Société du Tramway de Rabat-Salé
المشغل Veolia Transdev
الصفة وسيلة نقل جماعي
مستودع مستودع حي كريمة بسلا
العربات 44 عربة من نوع سيتاديس 302
معلومات تقنية
طول الخط 19 كم (الباقي قيد الإنشاء)
عدد السكك 2
مقياس السكة 1435 مم
السرعة المشغلة 40 كم/ساعة
شبكات ذات صلة المكتب الوطني للسكك الحديدية
وكالة حافلات النقل بالرباط


القطار الكهربائي للضواحي

Le tramway de Rabat pourrait créer des emplois (5853267574).jpg

ترامواي الرباط - سلا هو نظام نقل سككي يخدم العاصمة المغربية ومحيطها.

مشروع الترامواي[عدل]

ترامواي الرباط

عد مشروع التراموي الرابط بين المدينتين الرباط وسلا من الحلول الملائمة للمشكل الخاص بالنقل الحضري بهاتين المدينتين حيث يستجيب للطلب المتزايد على النقل ويوفر بديلا حقيقيا لاستعمال السيارات أشرف الملك محمد السادس، على تدشين خطي ترامواي الرباط – سلا، وقنطرة الحسن الثاني وذلك يوم الأربعاء 18 ماي 2011. يعد هذا المشروع من المشاريع التي تحظى بالأولوية في إطار مشروع تهيئة وتنمية ضفتي أبي رقراق، على اعتبار أنه يروم تسهيل حركة المرور والتنقل وتسهيل الربط بين العدوتين عبر اعتماد وسائل للنقل والمواصلات تحترم البيئة وتضمن شروط السلامة والانتظام في العمل. وتم إنجاز مجموع مكونات هذا المشروع، بعين المكان، من طرف مقاولات مغربية بمساعدة مكاتب للدراسات ومختبرات للمراقبة. وتتكون الشبكة الحالية للتراموي من خطين اثنين يصل مجموع طولهما إلى 5ر19 كلم، ويتوفران على 31 محطة. وتغطي الشبكة أهم الأقطاب الحضرية التي تشهد كثافة عالية من حيث عدد السكان وتنقلاتهم (الأحياء الجامعية، المستشفيات، الإدارات، مركزا المدينتين، أهم المحطات الطرقية والسككية).

و يبلغ العدد الإجمالي للعربات التي سيتم توظيفها في شبكة ترامواي الرباط – سلا ، والتي تم تصميمها وفق المعايير الدولية، 44 عربة، يصل طول كل منها إلى 32 متر. وتتوفر العربات على أجهزة التكييف وعلى جميع الولوجيات بالنسبة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة.

وكان قد أعطى انطلاقة أشغال هذا المشروع صاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله في 23 دجنبر 2007 حيث أشرفت على إنجازه وكالة تهيئة ضفتي أبي رقراق بشراكة مع الجماعات المحلية للرباط وسلا.

وابتداء من شهر يناير 2009، أصبحت شركة تراموي الرباط سلا التي تضم بين مساهميها جماعتي الرباط وسلا تشرف على سير الأشغال.

التراموي الذي شرع في استغلاله خلال هذه السنة، من المرتقب أن يقل حوالي 180 ألف راكب بين الرباط وسلا كل يوم عبر خطين أساسيين:

  • الخط المهيكل للتجمع الحضري من حي كريمة بسلا إلى حي أكدال بالرباط على مسافة 7.11 كلم، ويشمل هذا الخط الأقطاب الرئيسية للمدينتين.
  • خط خاص بسكان الأحياء ذات الكثافة السكانية المرتفعة، مثل حي يعقوب المنصور بالرباط وبطانة بمدينة سلا على مسافة 7.8 كلم.

الخطوط[عدل]

موجودة[عدل]

  • الخط رقم 1: حي كريمة (شرق سلا) – المركز التجاري الجامعة(غرب الرباط).
  • الخط رقم 2: المحطة الطرقية – مستشفى مولاي يوسف.

تردد الترام في كل شطر للتشغيل هو 8 دقائق و في القسم مشترك سيعطي تردد 4 دقائق. جميع خطوط ذات شقين.

الخط الطول عدد

المحطات

مدة الرحلة التردد
1 11,7 كلم 22 36 دقائق 8 دقائق
2 7,8 كلم 14 25 دقائق 8 دقائق

قيد الإنشاء[عدل]

خطوط المخطط لها 3 و 4 و ستكون مستقبلا قيد التشغيل:

مصادر[عدل]

Midori Extension.svg هذه بذرة مقالة بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.