جائزة أستراليا الكبرى 2017
| |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
جائزة رولكس استراليا الكبرى للفورمولا 1 2017 | |||||||
السلسلة | بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2017 | ||||||
البلد | استراليا | ||||||
التاريخ | 26 مارس 2017 | ||||||
مكان التنظيم | حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن، أستراليا | ||||||
مسار | حلبة شوارع مؤقتة | ||||||
حالة الطقس | غائم جزئيا درجة الحرارة 24 °م (75 °ف) درجة حرارة المسار 31–36 °م (88–97 °ف) رياح شمالية غربية 2 م/ث (4.5 ميل/س; 7.2 كم/س) [1] |
||||||
أول المنطلقين | |||||||
أول المنطلقين | ![]() |
||||||
التوقيت | 1:22.188 | ||||||
أسرع لفة | |||||||
أسرع لفة | ![]() |
||||||
التوقيت | 1:26.538 | ||||||
الأول | سباستيان فيتل (فيراري) | ||||||
الثاني | لويس هاملتون (مرسيدس) | ||||||
الثالث | فالتيري بوتاس (مرسيدس) | ||||||
الموقع الرسمي | الموقع الرسمي | ||||||
|
|||||||
تعديل ![]() |
سباق "الجائزة الكبرى الأسترالي" لموسم 2017 (المعروف باسم سباق جائزة استراليا الكبرى رولكس 2017) هو السباق الواحد والثمانون في تاريخ سباق الجائزة الكبرى الأسترالي من سباقات السيارات لفئة الفورمولا واحد والذي جرى في 26 مارس 2017 في ملبورن. وهي الجولة الأولى من جولات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2017، تمت المنافسة لمسافة سبع وخمسين لفة على حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن.[2][3]
بدأ سائق مرسيدس لويس هاميلتون السباق من مركز قطب الانطلاق ولكنه تراجع إلى المركز الثاني في نهاية السباق خلف سبستيان فيتل الذي فاز بالسباق، وهو الفوز الأول له مع فريق فيراري منذ سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة عام 2015، وجاء فالتيري بوتاس في المركز الثالث على منصة التتويج.[4]
محتويات
السباق[عدل]
خلفية السباق[عدل]
تعديلات الحلبة[عدل]
طلب الاتحاد الدولي للسارات من جميع الحلبات مراجعة وتعديل عوامل السلامة اثر اللوائح الفنية الجديدة. وخضعت الحلبة لمراجعة لموسم 2017،اضاف منظمو السباق حواجز (تيكبرو) إلى مناطق الانزلاق خارج الحلبة في النقاط الأسرع من الحلبة، كما تم تعزيز حواجز الاطارات.
السائقين[عدل]
أعلن فريق ساوبر قبل بدء فترة التجارب الحرة الثالثة أن سائقه باسكال فيرلين لن يبدأ السباق. وكان فرلين قد أصيب بإصابة في حادث في سباق الأبطال خلال فصل الشتاء قبل الموسم. وعلى الرغم من أن فيرلين كان مصرحا له المشاركة في سباق الجائزة الكبرى قبل بدء التجارب الحرة إلا أنه انسحب كاجراء وقائي، معللا ذلك بالمتطلبات الجسدية المتزايدة لمواصفات سيارات 2017. وحل محله أنطونيو جيوفيناززي لفترة التجارب الحرة الثالثة، والتأهيلية والسباق.
المشاركة الأولى لكل من لانس سترول من فريق ويليامز. كان جيوفيناززي و سترول هما السائقين المبتدئين الوحيدين في ميدان السباق، وبدأ ستوفيل فاندورن في ماكلارين أول موسم كامل له في هذه الرياضة بعد ظهوره للمرة الاولى في سباق الجائزة الكبرى في البحرين 2016 واستيبان أوكون مع فورس إنديا الذي بدأ أول موسم كامل له في هذه الرياضة بعد بدء السباقات التسعة الأخيرة من موسم 2016.
الاطارات[عدل]
زودت بيريلي الفرق بمجموعة من إطارات فائقة النعومة، واطارات عالية النعومة واطارات ناعمة. وعادة ما يسمح للفرق بالاختيار من ثلاثة عشر مجموعة مختلفة لكل سائق. ومع ذلك، وبسبب التأخر عن الموعد النهائي في تجارب ما قبل الموسم، خصصت بيريلي نفس العدد من الاطارات لجميع السائقين. وهي سبع مجموعات من اطارت فائقة النعومة، وأربع مجموعات من عالية النعومة ومجموعتين من الإطارات الناعمة.[5]
التصنيف[عدل]
التأهيل[عدل]
م. | ر. |
السائق | الصانع | وقت التأهيل | التوزيع النهائي | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ت1 | ت2 | ت3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
مرسيدس | 1:24.191 | 1:23.251 | 1:22.188 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
فيراري | 1:25.510 | 1:23.401 | 1:22.456 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
مرسيدس | 1:24.514 | 1:23.215 | 1:22.481 | 3 |
4 | 7 | ![]() |
فيراري | 1:24.352 | 1:23.376 | 1:23.033 | 4 |
5 | 33 | ![]() |
ريد بول-تاغ هوير | 1:24.482 | 1:24.092 | 1:23.485 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:25.419 | 1:24.718 | 1:24.074 | 6 |
7 | 19 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:25.099 | 1:24.597 | 1:24.443 | 7 |
8 | 55 | ![]() |
تورو روسو | 1:25.542 | 1:24.997 | 1:24.487 | 8 |
9 | 26 | ![]() |
تورو روسو | 1:25.970 | 1:24.864 | 1:24.512 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
ريد بول-تاغ هوير | 1:25.383 | 1:23.989 | بلا | 151 |
11 | 11 | ![]() |
فورس انديا-مرسيدس | 1:25.064 | 1:25.081 | 10 | |
12 | 27 | ![]() |
رينو | 1:24.975 | 1:25.091 | 11 | |
13 | 14 | ![]() |
ماكلارين-هوندا | 1:25.872 | 1:25.425 | 12 | |
14 | 31 | ![]() |
فورس انديا-مرسيدس | 1:26.009 | 1:25.568 | 13 | |
15 | 9 | ![]() |
ساوبر-فيراري | 1:26.236 | 1:26.465 | 14 | |
16 | 36 | ![]() |
ساوبر-فيراري | 1:26.419 | 16 | ||
17 | 20 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:26.847 | 17 | ||
18 | 2 | ![]() |
ماكلارين-هوندا | 1:26.858 | 18 | ||
19 | 18 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:27.143 | 201 | ||
20 | 30 | ![]() |
رينو | 1:28.244 | 19 | ||
107% الوقت المقدر : 1:30.084 | |||||||
المصدر:[6] |
- ملحوظة
- ^1 – تحصل كل من دانيل ريكاردو و لانس سترول على عقوبة خمسة مراكز على الشبكة بسبب تغيير غير مجدول لعلبة التروس.[7][8]
السباق[عدل]
م. | ر. | السائق | الصانع | اللفات | الوقت/الانسحاب | الشبكة | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
فيراري | 57 | 1:24:11.672 | 2 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
مرسيدس | 57 | +9.975 | 1 | 18 |
3 | 77 | ![]() |
مرسيدس | 57 | +11.250 | 3 | 15 |
4 | 7 | ![]() |
فيراري | 57 | +22.393 | 4 | 12 |
5 | 33 | ![]() |
ريد بول-تاغ هوير | 57 | +28.827 | 5 | 10 |
6 | 19 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 57 | +1:23.386 | 7 | 8 |
7 | 11 | ![]() |
فورس انديا-مرسيدس | 56 | + لفة | 10 | 6 |
8 | 55 | ![]() |
تورو روسو | 56 | + لفة | 8 | 4 |
9 | 26 | ![]() |
تورو روسو | 56 | + لفة | 9 | 2 |
10 | 31 | ![]() |
فورس انديا-مرسيدس | 56 | + لفة | 13 | 1 |
11 | 27 | ![]() |
رينو | 56 | + لفة | 11 | |
12 | 36 | ![]() |
ساوبر-فيراري | 55 | + لفتين | 16 | |
13 | 2 | ![]() |
ماكلارين-هوندا | 55 | + لفتين | 18 | |
م. | 14 | ![]() |
ماكلارين-هوندا | 50 | جهاز التعليق | 12 | |
م. | 20 | ![]() |
هاس-فيراري | 46 | جهاز التعليق | 17 | |
م. | 18 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 40 | الفرامل | 20 | |
م. | 3 | ![]() |
ريد بول-تاغ هوير | 25 | ضغط الوقود | ح.ص1 | |
م. | 9 | ![]() |
ساوبر-فيراري | 21 | الهايدروليك | 14 | |
م. | 30 | ![]() |
رينو | 15 | الفرامل | 19 | |
م. | 8 | ![]() |
هاس-فيراري | 13 | تسرب السائل | 6 | |
المصدر :[9] |
- ملحوظة
- ^1 – بدأ دانيل ريكاردو السباق من حارة الصيانة بعد توقف سيارته على الطريق إلى شبكة الانطلاق، ولم يتمكن من إعادة التشغيل في الوقت المناسب للحاق بالشبكة.
ترتيب البطولة عقب السباق[عدل]
|
|
- ملاحظة: فقط المراكز الخمسة الأولى في كلا القائمتين.
مراجع[عدل]
- ^ "GP Australien in Melbourne / Rennen". motorsport-total.com (باللغة الألمانية). تمت أرشفته من الأصل في 27 March 2017. اطلع عليه بتاريخ 27 مارس 2017.
- ^ Esler، William (20 March 2016). "2016 Australian GP: Nico Rosberg wins after Ferrari strategy error". skysports.com. تمت أرشفته من الأصل في 10 March 2017. اطلع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2016.
- ^ "Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win" (باللغة الإنجليزية). بي بي سي. 2 December 2016. تمت أرشفته من الأصل في 2 December 2016. اطلع عليه بتاريخ 02 ديسمبر 2016.
- ^ "Sebastian Vettel wins season-opening Melbourne Grand Prix – as it happened". Guardian. 26 March 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 مارس 2017.
- ^ "Pirelli announce tyre choices for Bahrain and Russia". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 11 January 2017. تمت أرشفته من الأصل في 10 March 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 فبراير 2017.
- ^ "2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix – Qualifying". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 25 March 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 مارس 2017.
- ^ Australian GP: Daniel Ricciardo grid penalty after gearbox change - F1 - Autosport نسخة محفوظة 28 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Noble، Jonathan (25 March 2017). "Stroll hit with gearbox change grid penalty into Australian GP". Autosport.com. اطلع عليه بتاريخ 25 مارس 2017.
- ^ "2017 Australian Grand Prix Race – Provisional Classification". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 26 March 2017. تمت أرشفته من الأصل في 26 March 2017.
وصلات خارجية[عدل]
|