جائزة الصين الكبرى 2025
جائزة الصين الكبرى 2025 | |
---|---|
سباق جائزة الصين هينيكن الكبرى للفورمولا 1 2025 | |
![]() |
|
السباق 2 من أصل 24 | |
السلسلة | بطولة العالم لسباقات فئة فورمولا 1 في موسم 2025 |
البلد | ![]() |
التاريخ | بداية:21 مارس 2025 نهاية:23 مارس 2025 |
مكان التنظيم | حلبة شانغهاي الدولية، الصين |
طول المسار | 5.451 كيلومتر (3.387 ميل) |
المسافة | 305.066 كيلومتر، (189.559 ميل) |
عدد اللفات | 56 لفة |
أسرع لفة | |
أسرع لفة | ![]() |
التوقيت | 1:35.454 |
الأول | أوسكار بياستري (ماكلارين-مرسيدس) |
الثاني | لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) |
الثالث | جورج راسل (مرسيدس) |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
جائزة الصين الكبرى 2025 (بالصينية: 2025年中國大獎賽) هو سباق فورمولا 1 بتاريخ 23 مارس 2025 في حلبة شانغهاي الدولية، الصين، وهو ثاني جولات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2025 من أصل 24 سباقا.والنسخة الثامنة عشرة من سباق جائزة الصين الكبرى في بطولة العالم للفورمولا 1 منذ عام 2004. وأول جولات الموسم التي تستضيف صيغة السباق القصير.[1]24 مارس 2025: تم استبعاد شارل لوكلير ولويس هاميلتون، سائقا فريق فيراري، من سباق جائزة الصين الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بعد أن أخفقت سيارتيهما في اجتياز فحص الوزن بعد سباق يوم الأحد.[2][3]
قبل السباق
[عدل]أقيمت جولة واحدة في البطولة قبل هذا السباق أقيمت في أستراليا. حيث تصدر السائق لاندو نوريس من فريق ماكلارين البطولة برصيد 25 نقطة. [4]
الفريق | سائق سباقات | |
---|---|---|
الرقم | اسم السائق | |
![]() |
7 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() |
14 | ![]() |
18 | ![]() | |
![]() |
16 | ![]() |
44 | ![]() | |
![]() |
31 | ![]() |
87 | ![]() | |
![]() |
5 | ![]() |
27 | ![]() | |
![]() |
4 | ![]() |
81 | ![]() | |
![]() |
12 | ![]() |
63 | ![]() | |
![]() |
6 | ![]() |
22 | ![]() | |
![]() |
1 | ![]() |
30 | ![]() | |
![]() |
23 | ![]() |
55 | ![]() |
اختيار الإطارات
[عدل]مجموعات الإطارات المتاحة لسباق جائزة الصين الكبرى 2025 هي C3، C2 وC4.[5]
السباق القصير
[عدل]التصفيات التأهيلية للسباق القصير
[عدل]مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | مركز سباق السرعة | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ج 1 | ج 2 | ج 3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
فيراري | 1:31.212 | 1:31.384 | 1:30.849 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 1:31.916 | 1:31.521 | 1:30.867 | 2 |
3 | 81 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 1:31.723 | 1:31.362 | 1:30.929 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
فيراري | 1:31.518 | 1:31.561 | 1:31.057 | 4 |
5 | 63 | ![]() |
مرسيدس | 1:31.952 | 1:31.346 | 1:31.169 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 1:31.396 | 1:31.174 | 1:31.393 | 6 |
7 | 12 | ![]() |
مرسيدس | 1:31.999 | 1:31.475 | 1:31.738 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 1:32.316 | 1:31.794 | 1:31.773 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:32.462 | 1:31.539 | 1:31.852 | 9 |
10 | 18 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 1:32.327 | 1:31.742 | 1:31.982 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 1:32.121 | 1:31.815 | غ\م | 11 |
12 | 87 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:32.269 | 1:31.978 | غ\م | 12 |
13 | 55 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:32.457 | 1:32.325 | غ\م | 13 |
14 | 5 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 1:32.539 | 1:32.564 | غ\م | 14 |
15 | 6 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 1:32.171 | No time | غ\م | 15 |
16 | 7 | ![]() |
ألباين-رينو | 1:32.575 | غ\م | غ\م | 16 |
17 | 10 | ![]() |
ألباين-رينو | 1:32.640 | غ\م | غ\م | 17 |
18 | 31 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:32.651 | غ\م | غ\م | 18 |
19 | 27 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 1:32.675 | غ\م | غ\م | م.ص1 |
20 | 30 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 1:32.729 | غ\م | غ\م | 19 |
الزمن المطلوب: 1:37.596 | |||||||
مرجع:[6][7] [7] |
ملاحظة
- ^1 – تأهل نيكو هولكينبيرغ في المركز التاسع عشر، لكن طُلب منه أن يبدأ السباق القصير إنطلاقا من ممر الصيانة لأن سيارته عُدلت في ظل الإغلاق الفني.[7]
السباق القصير
[عدل]نتيجة السباق
مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الموقف | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
فيراري | 19 | 30:39.965 | 1 | 8 |
2 | 81 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 19 | +6.889 | 3 | 7 |
3 | 1 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 19 | +9.804 | 2 | 6 |
4 | 63 | ![]() |
مرسيدس | 19 | +11.592 | 5 | 5 |
5 | 16 | ![]() |
فيراري | 19 | +12.190 | 4 | 4 |
6 | 22 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 19 | +22.288 | 8 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
مرسيدس | 19 | +23.038 | 7 | 2 |
8 | 4 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 19 | +23.471 | 6 | 1 |
9 | 18 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 19 | +24.916 | 10 | |
10 | 14 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 19 | +38.218 | 11 | |
11 | 23 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 19 | +39.292 | 9 | |
12 | 10 | ![]() |
ألباين-رينو | 19 | +39.649 | 17 | |
13 | 6 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 19 | +42.400 | 15 | |
14 | 30 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 19 | +44.904 | 19 | |
15 | 87 | ![]() |
هاس-فيراري | 19 | +45.649 | 12 | |
16 | 31 | ![]() |
هاس-فيراري | 19 | +46.182 | 18 | |
17 | 55 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 19 | +51.376 | 13 | |
18 | 5 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 19 | +53.940 | 14 | |
19 | 27 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 19 | +56.682 | م.ص | |
20 | 7 | ![]() |
ألباين-رينو | 19 | +1:10.2121 | 16 | |
مرجع:[7][8] |
ملاحظة
- ^1 – أنهى جاك دوهان السباق في المركز العشرين على المضمار، لكنه تلقى عقوبة زمنية بعد السباق السريع مقدارها عشر ثوانٍ لتسببه في تصادم مع غابرييل بورتوليتو. هذه العقوبة لم يكن لها أثر حيث أنه جاء في المركز الأخير.[9]
السباق الرئيسي
[عدل]التصفيات التأهيلية
[عدل]مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | مركز السباق الرئيسي | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ج 1 | ج 2 | ج 3 | |||||
1 | 81 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 1:31.591 | 1:31.200 | 1:30.641 | 1 |
2 | 63 | ![]() |
مرسيدس | 1:31.295 | 1:31.307 | 1:30.723 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 1:30.983 | 1:30.787 | 1:30.793 | 3 |
4 | 1 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 1:31.424 | 1:31.142 | 1:30.817 | 4 |
5 | 44 | ![]() |
فيراري | 1:31.690 | 1:31.501 | 1:30.927 | 5 |
6 | 16 | ![]() |
فيراري | 1:31.579 | 1:31.450 | 1:31.021 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 1:31.162 | 1:31.253 | 1:31.079 | 7 |
8 | 12 | ![]() |
مرسيدس | 1:31.676 | 1:31.590 | 1:31.103 | 8 |
9 | 22 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 1:31.238 | 1:31.260 | 1:31.638 | 9 |
10 | 23 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:31.503 | 1:31.595 | 1:31.706 | 10 |
11 | 31 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:31.876 | 1:31.625 | غ\م | 11 |
12 | 27 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 1:31.921 | 1:31.632 | غ\م | 12 |
13 | 14 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 1:31.719 | 1:31.688 | غ\م | 13 |
14 | 18 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 1:31.923 | 1:31.773 | غ\م | 14 |
15 | 55 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 1:31.628 | 1:31.840 | غ\م | 15 |
16 | 10 | ![]() |
ألباين-رينو | 1:31.992 | غ\م | غ\م | 16 |
17 | 87 | ![]() |
هاس-فيراري | 1:32.018 | غ\م | غ\م | 17 |
18 | 7 | ![]() |
ألباين-رينو | 1:32.092 | غ\م | غ\م | 18 |
19 | 5 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 1:32.141 | غ\م | غ\م | 19 |
20 | 30 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 1:32.174 | غ\م | غ\م | م.ص1 |
الزمن المطلوب: 1:37.351 | |||||||
مرجع:[10][11] |
ملاحظة
- ^1 – تأهل ليام لوسون في المركز العشرين، لكن طُلب منه أن يبدأ السباق إنطلاقا من ممر الصيانة لأن سيارته عُدلت في ظل الإغلاق الفني.[11]
السباق الرئيسي
[عدل]نتيجة السباق
مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الموقف | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 56 | 1:30:55.026 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
ماكلارين-مرسيدس | 56 | +9.748 | 3 | 18 |
3 | 63 | ![]() |
مرسيدس | 56 | +11.097 | 2 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 56 | +16.656 | 4 | 12 |
5 | 31 | ![]() |
هاس-فيراري | 56 | +49.969 | 11 | 10 |
6 | 12 | ![]() |
مرسيدس | 56 | +53.748 | 8 | 8 |
7 | 23 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 56 | +56.321 | 10 | 6 |
8 | 87 | ![]() |
هاس-فيراري | 56 | +1:01.303 | 17 | 4 |
9 | 18 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 56 | +1:10.204 | 14 | 2 |
10 | 55 | ![]() |
ويليامز-مرسيدس | 56 | +1:16.387 | 15 | 1 |
11 | 6 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 56 | +1:18.875 | 7 | |
12 | 30 | ![]() |
ريد بل- هوندا | 56 | +1:21.147 | م.ص | |
13 | 7 | ![]() |
ألباين-رينو | 56 | +1:28.4011 | 18 | |
14 | 5 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 55 | +لفة | 19 | |
15 | 27 | ![]() |
كيك ساوبر-فيراري | 55 | +لفة | 12 | |
16 | 22 | ![]() |
ريسينغ بولز - هوندا | 55 | +لفة | 9 | |
خرج | 14 | ![]() |
آستون مارتن-مرسيدس | 4 | المكابح | 13 | |
أستبعد | 16 | ![]() |
فيراري | 56 | وزن غير نظامي2 | 6 | |
أستبعد | 44 | ![]() |
فيراري | 56 | تآكل اللوح السفلي3 | 5 | |
أستبعد | 10 | ![]() |
ألباين-رينو | 56 | وزن غير نظامي2 | 16 | |
مرجع:[11][12][13] |
ملاحظة
- ^1 – أنهى جاك دوهان السباق في المركز الرابع عشر، لكنه تلقى عقوبة زمنية مقدارها 10 ثوانٍ لإجباره إسحاق حجار على الخروج عن المسار. واستفاد مركزًا نتيجة استبعاد شارل لوكلير ولويس هاملتون وبيير جاسلي.[14]
- ^2 – أنهى شارل لوكلير وبيير جاسلي السباق في المركزين الخامس والحادي عشر على التوالي، لكن تم استبعادهما لأن سيارتيهما كانتا أقل من الوزن المطلوب عند إنتهاء السباق.[15][16]
- ^3 – أنهى لويس هاملتون السباق في المركز السادس، لكن تم استبعاده بسبب التآكل المفرط للوح أسفل السيارة.[17]
موقف البطولة بعد السباق
[عدل]
|
|
مراجع
[عدل]- ^ "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Sprint". Formula 1. 22 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-22.
- ^ "استبعاد لوكلير وهاميلتون من سباق جائزة الصين للفورمولا 1".
- ^ "فورمولا 1.. هاميلتون يخطف السبرينت وبياستري أول المنطلقين".
- ^ "Australia 2025 – Championship". Stats F1. 16 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-16.
- ^ "Pirelli to bring softer tyre selection to 2025 F1 Saudi Arabian GP". Motorsport Week. motorsportweek.com. مؤرشف من الأصل في 2025-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-06.
- ^ "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Sprint Qualifying". Formula 1. 21 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-21.
- ^ ا ب ج د "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Sprint Grid". Formula 1. 21 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-21.
- ^ "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Sprint". Formula 1. 22 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-22.
- ^ "Infringement – Car 7 – Incident with Car 5" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 22 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-22.
- ^ "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Qualifying". Formula 1. 22 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-22.
- ^ ا ب ج "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Starting Grid". Formula 1. 22 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-22.
- ^ "Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025 – Race Result". Formula 1. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ "Australia 2025". StatsF1.com. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ "Infringement – Car 7 – Forcing another driver off the track" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ "Infringement – Car 16 – Technical non-compliance (Weight)" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ "Infringement – Car 10 – Technical non-compliance (Weight)" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ "Infringement – Car 44 – Technical non-compliance (Plank Assembly)" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
- ^ ا ب "China 2025 – Championship". Stats F1. 23 مارس 2025. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-23.
السباق السابق: أستراليا |
فورمولا 1 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2025 |
السباق اللاحق: اليابان |
السباق السابق: 2024 |
جائزة الصين الكبرى | السباق اللاحق: 2026 |