جار مونبارناس

مونبارناس

Paris-Montparnasse (الفرنسية)

معلومات عامة

العنوان	Place Raoul-Dautry 75015 باريس
التقسيم الإداري	الدائرة الرابعة عشرة في باريس — Plaisance — الدائرة الخامسة عشرة في باريس — Quartier Necker
البلد	فرنسا
شبكة المواصلات	ترانسيليان — Nomad Train — TER Centre-Val de Loire — TER Pays de la Loire
الارتفاع	63 م (207 قدم)
المالك	الشبكة الحديدية لفرنسا
الإدارة	الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا)
الخطوط	LGV Atlantique Paris–Brest railway Paris–Granville railway
المحطات المجاورة	Gare de Vanves-Malakoff على الخط: Paris–Brest railway باتجاه: Dreux ، Rambouillet ، Mantes-la-Jolie — Gare de Massy TGV
المنصات	28
الارتباطات	القائمة ... تي جي في الأطلنطي Intercités Line N قطار فائق السرعة في فرنسا 23 Le Mans - Nogent le Rotrou - Paris 3.2 LE MANS // NOGENT-LE-ROTROU // CHARTRES // PARIS Granville-Argentan-L'Aigle-Paris

التشييد

المهندس المعماري	فيكتور لينوار

معلومات أخرى

الحالة	في الخدمة
رمز المحطة	87391003 / 87391102 (Vaugirard)
Fare zone	إيل دو فرانس
موقع الويب	garesetconnexions.sncf… (الفرنسية)

التاريخ

الافتتاح	10 September 1840
الافتتاح الرسمي	10 سبتمبر 1840

أبرز الأحداث

أهم الأحداث	Montparnasse derailment

متفرقات

الإحداثيات	48°50′22″N 2°19′06″E

جار مونبارناس، هي إحدى محطات السكك الحديدية الستة الكبرى في باريس، وتقع في الدائرتين الـ 14 و15، افتتحت المحطة في عام 1840 ، وأعيد بناؤها في عام 1852. في عام 1969، تم نقلها إلى محطة جديدة جنوب الموقع الأصلي- حيث تم لاحقًا بناء برج مونبارناس. والذي يشكل عنصراً مركزياً في منطقة مونبارناس . في عام 1895، وقعت حادثة انحراف مونبارناس عن السكة ، حيث تحطم قطار بخاري عبر المحطة، في حدث تم التقاطه في صور فوتوغرافية معروفة على نطاق واسع.

تخدم المحطة قطارات بين المدن في الغرب والجنوب الغربي من فرنسا بما في ذلك مدينة تور وبوردو ورين ونانت، وتخدم الضواحي والأقاليم على طرق ترانسلين باريس - مونبارناس.

التاريخ

افتتحت المحطة في عام 1840 باسم جار دي اويست، وأعيدت تسميتها فيما بعد. وتم بناء محطة ثانية بين عامي 1848 و 1852.

في 25 أغسطس 1944 ، استسلم الحاكم العسكري الألماني لباريس ، الجنرال فون شولتيز ، واستسلمت حاميته للجنرال الفرنسي فيليب لوكلير في المحطة القديمة. (انظر تحرير باريس ).

خلال الستينيات ، تم بناء محطة جديدة مدمجة في مجمع مباني المكاتب على طول المسار. وفي عام 1969 ، تم هدم المحطة القديمة وتم بناء برج مونبارناس في موقعها. وأضيف له ملحق في عام 1990 لاستضافة "تي جي في الأطلنطي".

حادثة عام 1895

صورة للحادثة في 22 أكتوبر 1895.

اشتهر محطة مونبارناس بانحراف قطار جرانفيل باريس السريع عن مساره في 22 أكتوبر 1895 ، ، حيث اجتاح المحطة العازلة . وتحطم من خلاله جدارًا سميكًا ، وأصيب اثنان من الركاب البالغ عددهم 131 راكبا ، إلى جانب رجل إطفاء واثنين من موصلي القطار. وكانت حالة الوفاة الوحيدة هي لماري أوغسطين أغيلارد ، التي كانت تتولى مؤقتًا مهمة عمل زوجها أثناء خروجه للحصول على الصحف، حيث قُتلت بسقوط البناء. دفعت شركة السكك الحديدية في وقت لاحق تكاليف جنازتها وقدمت معاشًا لرعاية طفليها. واكتشف لاحقاً أن الحادث نتج عن خلل في فرامل القطار، وحكم على الموصل بغرامة 25 فرنك وغرامة لسائق المحرك 50 فرنك.

أعيد إنشاء نسخ طبق الأصل من تحطم القطار خارج مباني سلسلة متحف "ستام ورلد" في البرازيل ، في ولاية ريو غراندي دو سول الواقعة في أقصى الجنوب ، في مدينة كانيلا .

أنظر أيضا

• قائمة محطات السكك الحديدية في باريس
• النقل في فرنسا
• قائمة محطات باريس RER
• قائمة محطات مترو باريس
• غار داوستيرليتز
• غار دي ليست
• جار دي ليون
• غار دو نورد
• جار سان لازار
• جورج ميلييه ، الذي عمل في المحطة لاحقًا في حياته.