جاك سعادة

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
جاك سعادة
(بالفرنسية: Jacques Saadé تعديل قيمة خاصية الاسم باللغة الأصلية (P1559) في ويكي بيانات
معلومات شخصية
الميلاد 7 فبراير 1937  تعديل قيمة خاصية تاريخ الميلاد (P569) في ويكي بيانات
بيروت[1]  تعديل قيمة خاصية مكان الولادة (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 24 يونيو 2018 (81 سنة)[2]  تعديل قيمة خاصية تاريخ الوفاة (P570) في ويكي بيانات
مارسيليا[3]  تعديل قيمة خاصية مكان الوفاة (P20) في ويكي بيانات
مواطنة
Flag of Lebanon.svg
لبنان
Flag of France.svg
فرنسا  تعديل قيمة خاصية بلد المواطنة (P27) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المدرسة الأم كلية لندن للاقتصاد  تعديل قيمة خاصية تعلم في (P69) في ويكي بيانات
المهنة شخصية أعمال،  ومالك سفن  تعديل قيمة خاصية المهنة (P106) في ويكي بيانات
الجوائز
Legion Honneur Commandeur ribbon.svg
 وسام جوقة الشرف من رتبة قائد  (2015)
LBN National Order of the Cedar - Officer BAR.png
 وسام الأرز الوطني من رتبة ضابط   تعديل قيمة خاصية الجوائز المستلمة (P166) في ويكي بيانات

جاك سعادة (7 فبراير 1937 - 24 يونيو 2018)،[4] رجل أعمال فرنسي لبناني، كان رئيس مجلس إدارة مجموعة "سي إم أيه-سي جي إم"، وهي شركة فرنسية لنقل الحاويات والشحن، وهي ثالث أكبر شركة في العالم في هذا المجال.[5][6]

سيرته الشخصية[عدل]

ولد جاك سعادة في 7 فبراير 1937 في بيروت بلبنان،[7][8] لعائلة سورية هاجرت من اللاذقية إلى لبنان عام 1937م خلال فترة الاحتلال الفرنسي لكل من سوريا ولبنان، تخرج في كلية لندن للاقتصاد في عام 1957، وتولى مشاريع العائلة بعد وفاة والده، حيث كان والده يدير شركات في سوريا تنتج التبغ، وبذور القطن، وزيت الزيتون، والمثلجات، وغيرها من المشاريع.[9] تدّرب جاك في نيويورك للتعرف على مجال الشحن بعد تخرجه، وهو المكان الذي اكتُشف فيه الحاوية التي استخدمها الجيش الأمريكي خلال حرب فيتنام.[9] ثم انتقل إلى مرسيليا في 1978 بعد الحرب الأهلية اللبنانية، وأنشأ هناك شركته الجديدة مع شقيقه جوني في 13 سبتمبر من نفس العام، وقامت الشركة في البداية بتشغيل خدمات بين مرسيليا وبيروت وسوريا. يقول جاك سعادة: "أردت البحر، مرسيليا جميلة والبحر بها يُشبه إلى حد كبير شواطئ بيروت."[9] ثم حدث توتر عائلي بين جاك وشقيقه جوني، وبعد النزاعات العائلية تولى جاك قيادة الشركة بمفرده.[10]

في عام 1983 ، اتخذ جاك قراراً بتوسيع نشاط الشركة والشحن عن طريق عبور قناة السويس، ومدد خطوط الشركة إلى ميناء قابوس في خليج عمان، وكان جاك يحاول توسيع نشاط الشركة ليصل إلى "الشرق الأقصى" للفوز بميزة تنافسية على شركات الطيران الأخرى. وفي عام 1986 قرر تمديد خطوط الشحن التابعة لهيئة السوق المالية لتشمل آسيا (بما في ذلك اليابان)، وسافر إلى الصين في عام 1992 لافتتاح أول مكتب إقليمي في شنغهاي، وعهد بإدارة تطوير الشركة في آسيا إلى جون وانغ، الأستاذ في جامعة شنغهاي البحرية، وفي عام 2006 استحوذته شركته على العديد من الشركات وأصبحت ثالث أكبر مجموعة شحن في العالم، وتم إجراء ثلاث عمليات استحواذ إضافية في عام 2007 لشركات صينية وأمريكية. وفي ذروة الأزمة المالية في عام 2009 تأثرت صناعة الشحن بشدة، وألح عليه أبناؤه أن يبيع الشركة، لكنه رفض،[11] وكان مقتنعًا بأن قطاع نقل الحاويات سوف يتحسن.[12]

وفي عام 2011 بنى مقر المجموعة في مرسيليا؛ وهو برج سي إم أيه-سي جي إم الذي صممته زها حديد، ويصل ارتفاعه إلى 147 مترًا ومكون من 33 طابقًا، ويعمل في هذا المقر 2400 موظف.[13] وفي يونيو 2013، التقى برئيس الجمهورية الفرنسية فرانسوا هولاند الذي افتتح أحد مشاريع الشركة الجديدة،[14][15] [16] كما التقى به مرة أخرى في عام 2015 لافتتاح مشروع آخر للشركة في ميناء لوهافر.[17][18][19][20] في عام 2017 تولى ابنه رودولف سعادة إدارة الشركة، وتوفي جاك في 24 يونيو 2018.

مراجع[عدل]

  1. ^ http://www.lexpress.fr/informations/fortune-d-un-loup-de-mer_671601.html
  2. ^ https://www.meretmarine.com/fr/content/deces-de-jacques-saade
  3. ^ https://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Saad%C3%A9
  4. ^ Décès de Jacques Saadé | Mer et Marine نسخة محفوظة 25 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ "Alphaliner - TOP 100 - Existing fleet on February 2016". مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2017. اطلع عليه بتاريخ 23 فبراير 2016. 
  6. ^ "CMA CGM's Board Of Directors". CMA CGM. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. 
  7. ^ "Jacques Saade & family". 
  8. ^ Jacques Saadé Né lé 7 février 1937 à Tripoli (Liban) - Google zoeken
  9. أ ب ت BORDET، Marie. "Jacques Saadé, confidences d'un tycoon des mers". مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 06 يونيو 2013. 
  10. ^ COSNARD، Denis. "La revanche du patriarche des mers". مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 01 يونيو 2013. 
  11. ^ "The Container Crisis: Shipping Industry Fights for Survival". مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2018. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  12. ^ "Containers - CMA CGM confirms 16,000 teu upgrades for three ships on order - Lloyd's List". مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  13. ^ Marseille، Ville de. "Ville de Marseille - De Delmas à CMA CGM : Un dispositif innovant d'aide à la mobilité pour des salariés". مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  14. ^ lefigaro.fr. "Hollande inaugure le porte-conteneurs géant Jules Verne à Marseille". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  15. ^ Nouvelle، L'Usine (2013-06-04). "Le porte-conteneurs géant" (باللغة الفرنسية). مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  16. ^ "Hollande in Marseille for launch of world's largest container ship" (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  17. ^ "The CMA CGM BOUGAINVILLE inaugurated by French President François Hollande". مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  18. ^ "Le Havre Nouvelle escale du géant CMA-CGM Bougainville, au Havre, dix jours après son inauguration" (باللغة الفرنسية). مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  19. ^ "Baptême au Havre pour le CMA CGM Bougainville". مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016. 
  20. ^ Jaques، Bob. "Presidential christening for new CMA CGM flagship". مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 24 فبراير 2016.