جروب جي 103 توين أستر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
جروب جي 103 توين أستر
"Grob G 103 Twin Astir"
صورة معبرة عن الموضوع جروب جي 103 توين أستر
الطائرة الشراعية جي 103

النوع طائرة شراعية
بلد الأصل علم ألمانيا ألمانيا
الصانع جروب إيروسباس
الكمية المصنوعة 291
طورت من جروب جي 102
طرازات أخرى جروب جي 103 إيه توين الثانية
سيرة طائرة
أول طيران 31 ديسمبر 1976

جروب جي 103 توين أستر (بالإنجليزية: Grob G 103 Twin Astir) هي طائرة شراعية ذات مقعدين طورت في ألمانيا في السبعينيات كنظير للطائرة جروب جي 102 أستر التي كانت في مرحلة الإنتاج في ذلك الوقت.

تصنيع الطائرة كان مشابهه لحد ما تصنيع سابقتها ولكن للحفاظ علي توازن التصميم تم إضافة ميل قليل علي الأجنحة للأمام. في حين أن معظم الطائرات ذات المقعدين المشتقه عن مثيلاتها ذات المقعد الواحد بها عجل ثابت وذلك بسبب القيود الذي أضافها المقعد الثاني علي الطائرة، إلا أن جروب إيروسباس صممت نظام جديد لاسترجاع العجلات لبدن الطائرة. ذلك التصميم جعل العجلة الفردية للدوران بزاوية مقدارها 90 درحة علي جانبها لتكون في وضع أفقي، ثم تسترجع لبدن الطائرة علي هذا الوضع. ذلك التصميم كان فقط في الطائرات المنتجه الأولي والإنتاج الأساسي من الطائرة كان يحتوي علي العجلات الثابتة.

استمر الإنتاج حتي عام 1980، عند استبدال الإنتاج بالطائرة توين الثانية.

المواصفات[عدل]

الصفات العامة[عدل]

  • طاقم: واحد
  • السعة: راكب واحد
  • الطول: 8.1 متر (26 قدم، و7 بوصات)
  • باع الجناح: 17.5 متر (57 قدم، و5 بوصات)
  • الارتفاع: 1.60 متر (5 قدم، و3 بوصات)
  • مساحة الأجنحة: 17.9 متر² (193 قدم²)
  • الوزن فارغة: 380 كجم (835 باوند)
  • الوزن الكلي: 580 كجم (1,340 باوند)

الأداء[عدل]

  • السرعة القصوى: 250 كم/ساعة (160 ميل/ساعة)
  • معدل الطيران الشراعي القصوي: 38
  • معدل الغرق: 0.6 متر/ثانية (120 قدم/دقيقية)

المصادر[عدل]

  • Taylor، Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. صفحة 441. 
  • Hardy، Michael (1982). Gliders and Sailplanes of the World. Shepperton: Ian Allen. صفحة 49. 
  • Coates، Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. صفحة 61. 

أنظر أيضاً[عدل]