المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر، أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها.

جسر بروكلين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
Question book-new.svg
المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016)

إحداثيات: 40°42′20″N 73°59′47″W / 40.70569°N 73.99639°W / 40.70569; -73.99639 (Brooklyn Bridge)

جسر بروكلين
صورة معبرة عن جسر بروكلين
جسر بروكلين كما هو ظاهر في منهاتن

البلد Flag of the United States.svg الولايات المتحدة الأمريكية   تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
يحمل 6 مسارات للطريق (سيارات فقط)
سكك حديدية (حتى 1944)
ترام (حتى 1950)
رصيف مشاة ودراجات هوائية
يقطع النهر الشرقي
المكان مدينة نيويورك (المركز المدني, منهاتن – دامبو/بروكلين هايتس, بروكلين)
الإنشاءات
التصميم معلق/مدعوم بالكوابل مهجن
المصمم جون إيه. روبلينغ
المهندس المعماري John Augustus Roebling   تعديل قيمة خاصية المهندس المعماري (P84) في ويكي بيانات
المكلف بالصيانة قسم النقل لمدينة نيويورك
المواصفات
إجمالي الطول 5,989 قدم (1,825.4 م)[1]
العرض 85 قدم (25.9 م)
الارتفاع 276.5 قدم (84.3 م) above mean high water[2]
أطول قطعة بين الركائز 1,595.5 قدم (486.3 م)
Clearance below 135 قدم (41.1 م)
معلومات أخرى
فتح الاستغلال مايو 24, 1883; خطأ في التعبير: عامل < غير متوقع (1883-خطأ: زمن غير صحيح-24)[3]
الافتتاح 24 مايو 1883   تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات
رسم العبور بدون رسوم في كلا الإتجاهين
حركة المرورية 123,781 (2008)[4]
الموقع على الخرائط
إحداثيات 40°42′19″N 73°59′46″W / 40.705277777778°N 73.996111111111°W / 40.705277777778; -73.996111111111   تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
موقع جسر بروكلين على خريطة الولايات المتحدة
جسر بروكلين
جسر بروكلين
جسر بروكلين
معلم مدينة نيويورك
Pont de Brooklyn de nuit - Octobre 2008 edit.jpg
الإنشاء 1883
الشركة المعمارية style عمارة قوطية حديثة
NRHP Reference # 66000523
Significant dates
Added to NRHP 1966[5]
Designated NHL يناير 29, 1964[6]

جسر بروكلين هو واحد من أقدم الجسور المعلقة في الولايات المتحدة الأمريكية يمتد فوق نهر الشرق بطول 5989 قدما (1825 متر) ليصل بين منطقتي مانهاتن وبروكلين بمدينة نيويورك و الجدير بالذكر أن جسر بروكلين يصل بين مقاطعتي بروكلين ومانهاتان اللتين تتشكل منهما ومن مقاطعات كوينز وبرونكس وستاتن آيلاند مقاطعات مدينة نيويورك الخمس. وهو يمتد عبر نهر الإيست ريفر الذي يصب في المحيط الأطلسي، ويبلغ طوله 1825 مترا وكان لدى الانتهاء من تشييده أضخم جسر معلق في العالم وأول جسر في العالم تستخدم فيه الحبال الفولاذية. وفي العام 1964 أدرج على قائمة «المعالم التاريخية الوطنية» الأميركية. حالياً يقتصر استخدام الجسر، الذي صممه المهندس الألماني الأصل جون أغسطس روبلينج، على سيارات الركوب العادية والمارة، بعدما كان يحمل القطارات حتى عام 1944 والترام حتى عام 1950. ومن المفارقات أن المهندس روبلينغ تعرّض لحادث في قدمه لدى إجرائه المسح اللازم لموقع الجسر عام 1869 استوجب قطع رجله لكنه توفي بعد الحادث بـ24 يوماً بداء الكزاز (التيتانوس) وبالتالي، لم يتح له التمتع برؤية إنجازه الكبير الذي دشن رسمياً يوم 24 مايو (أيار) من عام 1883

حلم بروكلين[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "NYCDOT Bridges Information". New York City Department of Transportation. اطلع عليه بتاريخ August 23, 2008. 
  2. ^ "جسر بروكلين". Nycroads.com. اطلع عليه بتاريخ June 4, 2013. 
  3. ^ Feuerstein، Gary (May 29, 1998). "جسر بروكلين Facts, History and Information". Endex.com. تمت أرشفته من الأصل على February 8, 2010. اطلع عليه بتاريخ May 23, 2011. 
  4. ^ "New York City Bridge Traffic Volumes 2008" (PDF). New York City Department of Transportation. March 2010. صفحة 63. اطلع عليه بتاريخ July 10, 2010. 
  5. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 2007-01-23. 
  6. ^ "Brooklyn Bridge". National Park Service. تمت أرشفته من الأصل على October 31, 2015. 

كان جون شغوفاً في بناء الجسور ، وهو كان من رواد استخدام الحبال الفولاذية في بناء الجسور و الكباري ، وسبق له بناء العديد منها في أمريكا ، قبل أن يشرع في التخطيط لبناء ما يعرف اليوم باسم جسر بروكلين. كان التحدي الهندسي عظيما يدفع حدود التقنيات المعروفة للبشر في هذه الحقبة الزمنية إلى نهايتها لكن الفكرة تمكنت من جون لدرجة عظيمة على أنه لم يجد من أقرانه المهندسين من يشاركه شغفه بتحقيق حلمه هذا إلى أن تمكن من إقناع إبنه البكر"واشنطن" بالفكرة خاصة بعد ما سبق لهما العمل معا علي مشاريع بناء جسور في ولايات أمريكية من قبل . عمل الأب و الأبن على إجراء الدرسات الأولية من قياسات و مسح و غيره ثم استأجر فريق بناء ليبدأ العمل رسمياً بعدها بعام و أثناء عمل جون في موقع بناء الجسر انحشرت أصابع قدمه تحت جسم ثقيل ما توجب بترها لكن البتر لم يكن كافيا وتلوث الجرح و توفي جون بعدها بأقل من شهر. قرر الأبن واشنطن بعدها استكمال المسيرة لتحقيق حلم والده لكن ما هي إلا شهور قليله حتى تعرض هو الآخر لحادث أثناء غطسه في مياه النهر جعله مشلولا و طريح الفراش مع إصابة في المخ منعته الكلام أو الحركة. عندما تدخلت زوجته إيملى لتكون ممرضته و طبيبته و حلقه وصل بينه و بين العالم إذا لم يكن زوجها يستطيع تحريك سوي إصبع وحيد من أصابعه و كانت زوجته تفهم قصده عبر هذا الاصبع من أجل تحقيق حلم بروكلين - و تحت إشراف زوجها - تعلمت الزوجة الرياضيات المتقدمة و فنون هندسة و بناء الجسور و باشرت تنفيذ الخطوات اللازمة لإتمام الجسر ومعاً حلا مشاكل الغطس إلي عمق كبير لبناء حامل الجسر و استمر العمل بعدها 11 عاما حتى افتتح الجسر للاستخدام و العبور عليه ، للمشاه و السيارات و القطارات تحديداًفي 24 مايو 1883 . حضر الافتتاح الرئيس الأمريكي و عمده نيويورك و عمده بروكلين و آلاف الناس و أما أول من عبر الجسر إلى الجهة الآخري فكانت الزوجة إيميلي و أما التكلفة الكلية فكانت 15 مليون دولار و 27 حالة وفاة بسبب أعمال الحفر والبناء[بحاجة لمصدر]