جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو
港珠澳大桥 / 港珠澳大橋
Main span of Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, 2018-03-17.jpg

البلد  الصين
يحمل عربات / مركبات
يقطع مصب نهر اللؤلؤة
المكان دلتا نهر اللؤلؤة، زوهاي، هونغ كونغ، ماكاو، الصين
الموقع الرسمي HZMB.org (موقع الصين)
HZMB.hk (موقع كونغ كونغ)
/HZMB (موقع ماكاو)
الإنشاءات
التصميم نظام جسر نفق
المصمم سو كوانغ برانش
المهندس الإنشائي شركة Arup  تعديل قيمة خاصية المهندس الإنشائي (P631) في ويكي بيانات
بداية الإنشاءات 15 ديسمبر 2009
نهاية الإنشاءات 6 فبراير 2018[1]
التكلفة 126,9 مليار يوان صيني
(18,77 مليار دولار أمريكي)[2]
المواصفات
إجمالي الطول 55 كيلومتر (34 ميل)
العرض 33 متر (36 يارد)
الارتفاع 42 متر (46 يارد)
أطول قطعة بين الركائز 460 متر (500 يارد)
العمر الافتراضي 120 سنة
معلومات أخرى
فتح الاستغلال 24 أكتوبر 2018 (09:00 ت ع م+08:00)[3][4]
الافتتاح 23 أكتوبر 2018
إحداثيات 22°16′48″N 113°46′44″E / 22.28000°N 113.77889°E / 22.28000; 113.77889

جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو (بالصينية المبسطة: 港珠澳大桥 ؛ بالصينية التقليدية: 港珠澳大橋 ؛ بينيين: Gǎngzhū'ào Dàqiáo) ويختصر ب(HZMB)[5] هو نظام جسر نفق بطول خمسة وخمسين كيلومتر عبارة عن سلسلة من ثلاثة جسور مدعومة بكوابل وأنفاق تحت بحرية فضلا عن أربعة جزر اصطناعية، وهو يمتد عبر قناتي لينغدينغ وجويتشو ويربط بين تشوهاي (غوانغدونغ) وهونغ كونغ، وماكاو المدن الرئيسية الثلاثة في دلتا نهر اللؤلؤة جنوب الصين وهو أطول جسر بحري في العالم والمعلمة العمرانية الكبرى في المنطقة.[6][7]

صُمِّم الجسر لتحمل 120 سنة على الأقل، وقد كلَّف بناؤه 126,9 مليار يوان (18,77 مليار دولار).[2][8][9][10][10][11]

بدأت أشغال بناء الجسر في 15 ديسمبر 2009 على أن يُفتتح في شهر أكتوبر 2016[12][13][14] ولكن عملية البناء لم تكتمل حتى 6 فبراير 2018[15] وتم فتحه في وجه العموم يوم 24 أكتوبر 2018[16][17] بعد يوم من افتتاحه من طرف الأمين العام للحزب الشيوعي الصيني شي جين بينغ مع السماح للصحفيين بالعبور من على الجسر.[18][11][19][20][21]

معرض الصور[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ "港珠澳大桥主体工程完成交工验收 具备通车试运营条件". Central People's Government of the People's Republic of China. 2018-02-06. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018. 
  2. أ ب "Xinhua Headlines: World's longest cross-sea bridge opens, integrating China's Greater Bay Area - Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2018. 
  3. ^ "Cars and buses begin crossing the Pearl River Delta as Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge opens to traffic". 2018-10-24. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. اطلع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018. 
  4. ^ "Xi Jinping declares opening of Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge". مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2019. 
  5. ^ About HZMB نسخة محفوظة 14 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ "What's the Cost of a Ride on the World's Longest Bridge Over Water? - Caixin Global". www.caixinglobal.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018. 
  7. ^ "Satellite shots show epic scale of world's longest oversea bridge (IMAGES)". RT International (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018. 
  8. ^ "Hong Kong-Zhuhai-Macau mega bridge project set to exceed budget by more than HK$11 billion | South China Morning Post". مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2019. 
  9. ^ Ramzy، Austin (2018-10-23). "China Opens Giant Sea Bridge Linking Hong Kong, Macau and Mainland". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2019. 
  10. أ ب "World's longest sea crossing: Hong Kong-Zhuhai bridge opens". BBC News. 2018-10-23. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2019. 
  11. أ ب "Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge construction set to finish this year". Nikkei Asian Review. 18 May 2017. مؤرشف من الأصل في 8 June 2017. اطلع عليه بتاريخ 03 أكتوبر 2017. ZHUHAI, China -- A bridge connecting this city in the southern Chinese province of Guangdong with Hong Kong and Macau will be completed by year-end and fully open to vehicular traffic in 2018, authorities told foreign media Wednesday. 
  12. ^ "Contractors say 2017 deadline for Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is unconvincing". Hong Kong Free Press. 10 April 2016. مؤرشف من الأصل في 23 October 2016. اطلع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2016. 
  13. ^ "Main structure of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is completed". China Daily. 7 July 2017. مؤرشف من الأصل في 20 July 2017. اطلع عليه بتاريخ 03 أكتوبر 2017. 
  14. ^ The Standard. "Bridge to open in one go despite HK delays". مؤرشف من الأصل في 22 October 2016. اطلع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2016. 
  15. ^ 刘淼. "港珠澳大桥主体工程完成交工验收具备通车试运营条件_滚动新闻_中国政府网". www.gov.cn. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2018. 
  16. ^ "Macao border zone of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge launched (…) At 9:20 a.m. local time (0120 GMT), the first shuttle bus from Macao to Hong Kong left the the Macao border zone" - Xinhuanet - 24 oct 2018 نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  17. ^ Hong Kong vehicles start driving on world's longest cross-sea bridge "(...) The first batch of cross-boundary vehicles on Wednesday left the Hong Kong Boundary Crossing Facilities to drive on the world's longest cross-sea bridge. (...) It officially opened to public traffic at 9:00 a.m. local time (0100 GMT) on Wednesday (...)" - Xinhuanet - 24 oct 2018 نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  18. ^ CNN، Sarah Lazarus,. "China unveils world's longest sea-crossing bridge". CNN. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2018. 
  19. ^ 好消息!港珠澳大桥七一前正式通车_大粤网_腾讯网. gd.qq.com (باللغة الصينية). مؤرشف من الأصل في 9 February 2018. اطلع عليه بتاريخ 08 فبراير 2018. 
  20. ^ "陳帆:港珠澳大橋下周三上午9時正式通車營運". TVB (باللغة الصينية). 2018-10-19. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2018. 
  21. ^ "Xi announces opening of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge". Xinhua (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. اطلع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2018.