كوبري 6 أكتوبر

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من جسر 6 أكتوبر)
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
كوبرى 6أكتوبر
كوبرى رمسيس
صورة معبرة عن كوبري 6 أكتوبر
كوبرى 6أكتوبر

الاسم الرسمي كوبرى 6أكتوبر
البلد Flag of Egypt.svg مصر   تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
يقطع نهر النيل   تعديل قيمة خاصية يقطع (P177) في ويكي بيانات
المكان ميدان التحرير، بالقاهرة
الإنشاءات
التصميم شركة المقاولون العرب
المصمم شركة المقاولون العرب
التصميم الهندسي شركة المقاولون العرب
بداية الإنشاءات مايو 1969
نهاية الإنشاءات أغسطس 1999
التكلفة 477 مليون جنيه مصري
المواصفات
إجمالي الطول 20.5
العرض 7-8 متر
الارتفاع 9-22 متر
أطول قطعة بين الركائز 141 متر   تعديل قيمة خاصية أطول قطعة بين الركائز (P2787) في ويكي بيانات
عدد القطع بين الركائز 8 قطع
حدود التحمل مركبات المرورية
إحداثيات 30°02′57″N 31°13′43″E / 30.049147°N 31.228572°E / 30.049147; 31.228572   تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
موقع كوبرى 6أكتوبر على خريطة مصر
كوبرى 6أكتوبر
كوبرى 6أكتوبر

إحداثيات: 30°2′57″N 31°13′43″E / 30.04917°N 31.22861°E / 30.04917; 31.22861 جسر 6 أكتوبر، أو كوبري 6 أكتوبر كما يعرف في مصر، يعد أطول الجسور في مصر وأفريقيا ويمتد من المتحف الزراعي بالدقي بمحافظة الجيزة وحتى طريق النصر بمدينة نصر بالقاهرة مرورا بالزمالك وأشهر ميادين القاهرة وهو ميدان التحرير وأكثر ميادين القاهرة ازدحاماً وهو ميدان رمسيس. يبلغ طول الكوبري 20.5 كم.

التاريخ[عدل]

تم تنفيذه على 9 مراحل وبدأ انشاؤه في مايو 1969 وانتهي اغسطس 1999 وقد توقف البناء فيه لمدة 10 سنوات نتيجة للظروف الاقتصادية التي مرت بها مصر وأثناء بناء المرحلة الرابعة منه عام 1973 قامت حرب أكتوبر فتم تغيير اسمه من كوبري رمسيس إلى 6 أكتوبر ويمثل العمود الفقري لشبكة الطرق الداخلية بالقاهرة ويربط مصر الجديدة ومدينة نصر ووسط البلد والجيزة.

كوبري قصير لكن مشاهدة أشهر معالم القاهرة من الجسر مثل برج القاهرة والمتحف المصري ومبنى الإذاعة والتليفزيون ومترو الأنفاق ومحطة مصر (محطة القطارات المركزية)، وتمثال رمسيس قبل عملية نقله. ولقد استغلت كثير من شركات الدعاية والإعلان الجسر تجاريا حيث يشاهد كمية كبيرة من الإعلانات في ميدان التحرير أو عبد المنعم رياض وعلى طول الجسر بعد محطة مصر.

المواصفات[عدل]

ويشمل 23 مطلع ومنزل بعرض 7-8 متر، تم تنفيذ 7 مراحل من الدقى حتى غمرة والمرحلة الثامنة تصل إلى الاوتوستراد، وقد تم تنفيذ جميع المراحل دون تعطيل الملاحة النهرية بفرعي النيل.طبقت في تنفيذه احدث اساليب التكنولوجيا وبعضها لاول مرة في مصر.
مثل:

  • سحب القيسونات على قزق إلى النيل وتعويمها وسحبها للأماكن المحددة لاقامة الدعائم تحت قاع النيل.
  • تنفيذ الهيكل العلوى بدون شدات تعوق المرور اسفله خاصة فوق الميادين وتعديات السكك الحديد وذلك بنظامى الكمرات والعربات المتحركة.
  • اعمدة الداعامات ترتفع ما بين 9، 22 متر على أساسات خازوقية سابقة الصب (فيبرو وبنيتو وفرانكي ورايموند) على اعماق تتراوح بين 18، 28 متر تحت الأرض.

معرض صور[عدل]

المصادر[عدل]

Flag-map of Egypt (de-facto).svg
هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بمصر بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها.