كاموف كا-10

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
كا-10
معلومات عامة
النوع
المهام
مروحية مراقبة
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
الكمية المصنوعة
15 عدل القيمة على Wikidata
طورت من
سيرة الطائرة
أول طيران
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك

كاموف كا-10(تسمية الناتو هات[2])) هي طائرة مروحية سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.

التصميم والتطوير[عدل]

كا 10 طورت من قبل نيكولاي كاموف لتحل محل كا-8، التي كانت ناجحة بما يكفي لسماح لكاموف لأعداد طائرة وتم تصميمها عام 1948..[3]كامفوف كا-10 كان تخطيط مماثل لكا-8, مع تغيير في انابيب الصلبة المفتوحة تحمل وإضافة محرك ومقعد للطيار واثنين من الدوارات المحورية الثلاثة البيضاء.[4] ,ومع تصميم لوحة وصل الإرسال والدوار ومحرك جديد مخصص لطائرات الهليكوبتر.[3][5][6]

النسخ[عدل]

  • كامفوف كا-10
  • كامفوف كا-10 م

المشغلون[عدل]

 الاتحاد السوفيتي[7]

المواصفات الفنية[عدل]

الخصائص العامة[عدل]

  • الطاقم:1
  • الطول:3.70م
  • قطر الدوار الرئيسي:2× 6.12 m
  • الأرتفاع:2.5 م
  • منطقة الدوار الرئيسي: 58.8م
  • الوزن الفارغ: 234 كيلو غرام
  • الوزن الإجمالي:375 كيلو غرام

الأداء[عدل]

  • أقصى سرعة:90كيلو متر/ساعة
  • المدى:95 كيلو متر

المصادر[عدل]

  1. ^ مذكور في: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. تاريخ النشر: 1995.
  2. ^ Gunston 1995, p. XXX.
  3. ^ أ ب Gunston 1995, p. 138.
  4. ^ Apostolo 1984, p. 108.
  5. ^ Alexander 1975, pp. 146–147.
  6. ^ Gunston 1995, p. XIX.
  7. ^ - 0373.html?search=Ka-10 "Helicopters of the World 1958 pg. 389". flight. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-21. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)