سجل مرشح الإساءة

التفاصيل لمدخلة السجل 2٬809٬029

23:06، 23 أغسطس 2019: 197.113.217.68 (نقاش) أطلق المرشح 43; مؤديا الفعل "edit" في ترامواي الجزائر العاصمة. الأفعال المتخذة: وسم; وصف المرشح: لا أحرف عربية (افحص | فرق)

التغييرات التي أجريت في التعديل

| [[باب الزوار]]
| [[باب الزوار]]


|
|[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png https:/www.]

[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png Metroalger.png]
|-bgcolor="#efefef"
|-bgcolor="#efefef"


محددات الفعل

متغيرقيمة
عدد التعديلات للمستخدم (user_editcount)
null
اسم حساب المستخدم (user_name)
'197.113.217.68'
عمر حساب المستخدم (user_age)
0
المجموعات (متضمنة غير المباشرة) التي المستخدم فيها (user_groups)
[ 0 => '*' ]
المجموعات العامة التي ينتمي إليها الحساب (global_user_groups)
[]
ما إذا كان المستخدم يعدل من تطبيق المحمول (user_app)
false
ما إذا كان المستخدم يعدل عبر واجهة المحمول (user_mobile)
false
user_wpzero
false
هوية الصفحة (page_id)
814397
نطاق الصفحة (page_namespace)
0
عنوان الصفحة (بدون نطاق) (page_title)
'ترامواي الجزائر العاصمة'
عنوان الصفحة الكامل (page_prefixedtitle)
'ترامواي الجزائر العاصمة'
آخر عشرة مساهمين في الصفحة (page_recent_contributors)
[ 0 => '197.113.217.68', 1 => 'JarBot', 2 => 'MenoBot', 3 => 'ASammourBot', 4 => 'موسى الوهراني', 5 => '154.242.143.54', 6 => '197.113.57.62', 7 => 'MaraBot', 8 => '105.111.112.114', 9 => 'اعرف اكثر' ]
فعل (action)
'edit'
ملخص التعديل/السبب (summary)
'/* المحطات */ '
نموذج المحتوى القديم (old_content_model)
'wikitext'
نموذج المحتوى الجديد (new_content_model)
'wikitext'
نص الويكي القديم للصفحة، قبل التعديل (old_wikitext)
'{{معلومات خط سكة | اسم = ترامواي الجزائر | شعار= شعار SETRAM.png|thumb|280px | عنوان صورة = شعار ترامواي الجزائر | صورة= Tramway alger 2012.JPG|thumb|300px | نوع = [[ترامواي]] | نظام = | حالة = مفعل | مكان ={{رمز علم|ALG}} [[ولاية الجزائر]] | بداية = | نهاية = | عدد_المحطات = 38 محطة | مسارات = خطين ذهاب وإياب | عدد_الركاب = 185.000 راكب/يوم | افتتاح = [[8 ماي]] [[2011]] | إغلاق = | المالك = [[ملف:Metroalger.png|20بك|مؤسسة مترو الجزائر]] [[مؤسسة مترو الجزائر]] | المشغل = [[ملف:شعار SETRAM.png|60بك|شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)]] [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي]] | الصفة = وسيلة نقل جماعي | مستودع =مستودع برج الكيفان | العربات = [[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] | طول_الخط = 23.2 كم | طول_السكة = | عدد_السكك = 2 | مقياس_السكة =1435 [[ميليمتر|مم]] | انحدار = | المزود_الكهربائي = | السرعة_المشغلة = 18 كم/سا | شبكات ذات صلة =[[ملف:شعار SETRAM.png|32بك|link=ترامواي الجزائر العاصمة|ترامواي الجزائر]] '''ترامواي الجزائر'''<br />[[ملف:Metroalger.png|20بك|مترو الجزائر العاصمة|مترو الجزائر]] '''[[مترو الجزائر العاصمة|مترو الجزائر]]'''<br />[[ملف:Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png|20بك|link=مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر]] '''[[مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر]]'''<br />[[ملف:LOGOdz.png|25بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة|القطار الكهربائي للضواحي]] '''شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة''' | خريطة = [[ملف:Metro, suburban train and tramway map of Algiers.png|250px]] | تعليق = الخط الأحمر لترامواي الجزائر، الأخضر لقطار المكهرب والأزرق لمترو الجزائر | حالة_الخريطة = Show }} '''ترامواي الجزائر {{فرن|Tramway d'alger}}''' هو [[ترامواي|قطار المدينة]] وأحد شبكات النقل العصرية التي تخدم مدينة [[الجزائر العاصمة]] وضواحيها، تّشغله [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي (SETRAM)]]. يبلغ طوله حاليا 23.2 [[كيلومتر|كم]] بـ38 محطة ويربط بين حي درقانة ببلدية [[برج البحري]] في الضاحية الشرقية وحي المعدومين ببلدية [[حسين داي]]. يعود تاريخ ترامواي الجزائر إلى عهد [[الاستعمار الفرنسي للجزائر|الاستعمار الفرنسي]] وبالضبط سنة [[1898]] أين كان يوجد خط يربط بلدية [[باب الواد]] حتى بلدية [[الحراش]] مرورا بكل من [[باب عزون]] و[[بلوزداد]] وبقي قائما حتى [[استقلال الجزائر|الإستقلال]] وتم نزع سكته لقدمه وصدء قطاراته<ref name="amtuir.org">[http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm""تاريخ ترامواي الجزائر في العهد الاستعماري.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170626154414/http://www.amtuir.org:80/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm |date=26 يونيو 2017}}</ref>.وبعد الاستقلال فهو يعود إلى سنة [[2006]] أين تم إعطاء الصفقة من طرف [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] إلى مجمع الجزائري-إيطالي-فرنسي ميديترال الدولي (أ تي أر أش بي حداد - توديني - [[ألستوم]]) لبناء الخط الأول بمسافة 23.2 كم<ref name="econostrum.info">[http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html"ترامواي سيتاديس الجزائر يجري أول تجاربه.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170303045335/http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html |date=03 مارس 2017}}</ref> وبدأت الأشغال سنة [[2006]] وانتهى أشغال الشطر الأول والثاني سنة [[2011]]. أجريت أول تجربة تقنية سوم 15 ماي 2010 على مسافة 2 [[كيلومتر|كم]]<ref name="econostrum.info"/>. تم تدشينه رسميا يوم [[8 ماي]] [[2011]] من قبل وزير النقل الجزائري السابق عمار تو، وتم وضعه في الخدمة العمومية في نفس اليوم. وتعتبر مدينة [[الجزائر العاصمة]] هي أول مدينة تحظى بنظام [[ترامواي|الترامواي]] الحديث في [[الجزائر]] منذ الاستقلال.<ref name="radioalgerie.dz">[http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&view=article&id=7117:2011-05-08-15-38-48&catid=56:2010-05-13-10-29-46&Itemid=109"أخيرا انطلق ترامواي الجزائر.. خطوة أولى لإنهاء معاناة المواطن.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150924084111/http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&view=article&id=7117:2011-05-08-15-38-48&catid=56:2010-05-13-10-29-46&Itemid=109 |date=24 سبتمبر 2015}}</ref>.<ref name="Djaziers.com">[http://www.djazairess.com/ennahar/79122"جريدة النهار الجديد:تشغيل أول شطر لترامواي الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160319134730/http://www.djazairess.com/ennahar/79122 |date=19 مارس 2016}}</ref>. يعتبر ترامواي الجزائر مكملا لشبكات النقل الأخرى في مدينة [[الجزائر العاصمة]] وضواحيها :القطار الكهربائي للضواحي، [[مترو الجزائر|المترو]]، شبكة الحافلات، شبكة سيارات الأجرة، المصاعد الهوائية. ==التاريخ== في الماضي، كانت مدينة [[الجزائر العاصمة]] تمتلك شبكات عدة للترامواي في عهد [[الإحتلال الفرنسي للجزائر|الإستعمارالفرنسي]]. أول شبكة ظهرت سنة [[1898]] مسيّرة من طرف مؤسسة الترامواي الجزائرية، وهي شركة تابعة للمجمع الفرنسي طومسون-هيوستن (في الحاضر اسمها [[ألستوم]]) وهو يمتد من شارع [[باب الواد]] إلى [[الحراش]]، ومرورا ب[[باب عزون]] و[[بلوزداد]]، وما إلى ذلك.ولكنه سرعان ماتم نزعه من السكة بعد قدمه وصدء قاطراته. <center><gallery> ملف:Algiers The Girls' High School.jpg ملف:LL 100 - ALGERS - Palais Consulaire et l'Amirauté.JPG ملف:Algers Mosquée et statue Duc d´Orleans.jpg </gallery></center> ===المشروع الحالي (2006-2015)=== ====سنة 2006==== تم إطلاق مناقصة مشروع بناء ترامواي الجزائر من طرف وزارة النقل الجزائرية بإشراف مؤسسة مترو الجزائر وبحضور كل من شركتي سيسترا والهيئة المستقلة للنقل الباريسي كمراقبين. وفاز بها مجمع ميديترال الدولي التي تضم كل من مؤسسة أ تي أر أش بي حداد ([[الجزائر]])، توديني ([[إيطاليا]])، ألستوم ([[فرنسا]]) على حساب المجمع الذي تقوده شركة سيمنز ألمانيا، وتم توقيع العقد بين مؤسسة مترو الجزائر ومجمع ميديترال يوم [[29 جوان]] [[2006]] بتكلفة بلغت 35 مليار دج والتي تعادل 356 مليون أورو لمدة 36 شهرا (سنة [[2009]])<ref name="jeuneafrique.com">[http://www.jeuneafrique.com/Article/LIN10028alihadaddah0/Actualite-Afrique--ali-haddad.html"مسيرة رجل الأعمال علي حداد.]</ref>. وتم ابرام العقد الذي ينص على أن تتولى شركة ألستوم بتوريد عربات الترامواي والسكك الحديدية ونظام الإمداد بالكهرباء وأنظمة الجر ونظام الإشارات وومعدات المراقبة وتعتبر الجزء الأكبر من العقد. وأما مؤسستي توديني الإيطالية وأي تي أر أش بي حداد الجزائرية بأعمال البناء والهندسة المدنية (الأشغال العامة)<ref name="el-annabi.com">[http://www.el-annabi.com/archive-actualite/article.php3?id_article=1142"شركة ألستوم ستوفر أول ترامواي في الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. ====سنة 2007==== [[ملف:Tram alger travaux 3.jpg|thumb|300px|واجهة مشروع ترامواي الجزائر.]] بدأ العمل منذ سنة [[2007]] من طرف مؤسسة توديني الإيطالية ومؤسسة أ تي أر أش بي حداد الجزائرية بالنسبة لجزء الهندسة المدنية، ولكنه تعرض لعراقيل عديدة أهمها مرور خط الترامواي بعديد من الأحياء السكنية. وتطلب عملية الهدم والتعويض عن كل منزل أو قطعة عقار الكثير من الوقت بسبب اعتماد وزارة المالية على أسعار شبه رمزية في التعويض مقارنة بسعر العقار في السوق وهو ما جعل المواطنين يرفضون التنازل عن عقاراتهم. وتم نزع ملكية وهدم 138 منزل و 180 محل تجاري وتعويضهم بمبالغ مالية قدرت بـ1.5 مليار [[دينار جزائري|دج]] لخطة التعويض <ref>[http://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434"جريدة الشروق اليومي:الميترو لن يدخل الخدمة قبل 2010 والتعويضات تعرقل مشروع الترامواي ] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013120549/https://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. والسبب الثاني هو تداخله بشبكات الصرف الصحي والهاتف الثابت وغيرها من شبكات القاعدة التحتية لمدينة [[الجزائر العاصمة]]. مما أدى لتأجيل إقرار موعد التسليم الرسمي لترمواي الجزائر مرتين وذلك حتى سنة [[2011]] وفقا للمخطط التوجيهي الجديد الذي أقرته شركة ألستوم بتسهيلات من وزارة النقل الجزائرية.<ref name=""مولد تلقائيا1"2">[http://www.djazairess.com/alahrar/16499"مخطط توجيهي جديد لترامواي الجزائر] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013172210/http://www.djazairess.com/alahrar/16499 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref> ====سنة 2008==== واصلت أشغال الهندسة المدنية وذلك على مستوى محوريين أساسيين هما انجاز مستودع العربات ببرج الكيفان حيث يعتبر هذا المستودع بمثابة المنشأة الرئيسية التي يرتكز عليها كل المشروع على اعتبار أنها المقر الذي سيأوي قطارات الترامواي المقرر استلامها في [[مارس]] [[2009]] و7 منشآت فنية، تضم جسور وجدران الدعم بكل من [[بلدية الحراش|الحراش]] والصنوبر البحري وحي الموز و[[باب الزوار]] و[[برج الكيفان]] ووادي الحميز وشارع طرابلس بـ[[حسين داي]] <ref name="جريدة المساء">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/11763""كيوليـس" الفرنسي يسير تـرامواي الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. وأشغال وضع السكة الحديدية حيث تم إستكمال تهيئة نحو 5000 متر من المسلك لا سيما على مستوى الشطر الأول الذي يربط [[برج الكيفان]] بحي الموز، والمقرر إنهاؤه في [[أوت]] [[2009]] <ref name=""مولد تلقائيا1"5">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/13009"جريدة المساء:نسبة أشغال المشروع بلغت 25 بالمئة.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref> فازت شركة كيوليس (Keolis) الفرنسية التي تعد فرعا [[الجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية|للجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية]] (SNCF)، وأحد أهم مؤسسات النقل الحضري في [[فرنسا]] بالعقد الخاص بتسيير ترامواي الجزائر لمدة عشر سنوات بمبلغ قدر بـ4.5 مليار [[دينار جزائري|دج]] أي ما يعادل 50 مليون [[يورو]] أمام منافسين فرنسيين آخرين هما "أر أ تي بي" و"ترانسديف" <ref name="جريدة المساء"/>. <center><gallery> ملف:Tram alger travaux 2.jpg ملف:Tram_alger_travaux_4.jpg ملف:Tram_alger_travaux_5.jpg </gallery></center> ====سنة 2009==== [[ملف:Tram alger travaux 1.jpg|thumb|350px|أشغال وضع السكة الحديدية للمشروع في منطقة برج الكيفان بالضاحية الشرقية.]] وصل ظهر يوم الأربعاء [[18 مارس]] [[2009]] القطار الأول بثلاثة عربات بسعة إجمالية تقدر بـ400 مسافر من الدفعة البالغ عددها 41 عربة والتي سيتواصل نقلها عبر مراحل إلى غاية [[أفريل]] [[2010]] من قبل شركة " قوفاست" من ميناء [[مرسيليا]] إلى ميناء [[الجزائر العاصمة]] وفق عقد شركة ألستوم. وتم نقلها بعد ذلك إلى مستودع العربات الذي بني خصيصا لإيواء عربات ترامواي الجزائر بـ[[برج الكيفان]] في انتظار تجريبها الصيف المقبل من طرف الشركة الفرنسية "الستوم" المكلفة بالمشروع <ref name="مولد تلقائيا4">[http://www.al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300%3Fprint"جريدة الفجر:قاطرات الترامواي تدخل إلى العاصمة اليوم.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160306005103/http://al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300?print |date=06 مارس 2016}}</ref>.<ref name=""مولد تلقائيا2"1">[http://www.econostrum.info/Les-premieres-voitures-du-tramway-d-Alger-arrivent-en-Algerie_a892.html"أول عربة ترامواي الجزائر أتية إلى الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013065344/http://www.econostrum.info/Les-premieres-voitures-du-tramway-d-Alger-arrivent-en-Algerie_a892.html |date=13 أكتوبر 2017}}</ref> تعرض ترامواي العاصمة لأزمة حقيقية جديدة تضاف لأزماته المتكررة وذلك بخصوص الشركة التي ستتكفل بتسييره بعد انسحاب المجمع الفرنسي كيوليس دون تقديم أسباب وجيهة لتبرير رحيله والذي انتقي في وقت سابق لإدارة وتسيير هذا المرفق الذي سينطلق في الخدمة خلال أقل من سنة بعد أن يتم تسليمه كاملا. وبعد حدوث المشكلة أكدت مؤسسة ميترو الجزائر بصدد بحث بديل آخر يتمثل في إعلان مناقصة جديدة لاختيار متعامل أجنبي خبير يشرف على استغلال رخصة تسيير ترامواي العاصمة <ref name="eloumma.com">[http://www.eloumma.com/ar/index.php?option=com_content&task=view&id=15058"جريدة الأمة العربية:مؤسسة ميترو الجزائر تؤكد انسحاب كيوليس الفرنسية من صفقة تسيير ترامواي العاصمة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160310162415/http://eloumma.com/ar/index.php?id=15058&option=com_content&task=view |date=10 مارس 2016}}</ref>. أما بالنسبة للأشغال العامة فقد تم ربط في سنة [[2009]] حوالي 10 [[كيلومتر|كم]] من السكك الحديدية في عديد النواحي من بين الـ52 [[كيلومتر|كم]] المرتقبة، وأكد وزير النقل الجزائري عمار تو في زيارة التي قادته لورشات الترامواي أن النسبة الإجمالية للمشروع وصلت 37% في حين أن نسبة تقدم أشغال الشطر الرابط بين شارع المعدومين وحي الموز (باب الزوار) وصلت إلى 62 بالمائة <ref name=""مولد تلقائيا2"0">[http://www.djazairess.com/elmoustakbel/1001913"جريدة المستقبل:أشغال الترامواي بلغت 37 بالمائة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013070937/http://www.djazairess.com/elmoustakbel/1001913 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. ====سنة 2010==== يوم [[15 ماي]] [[2010]]، تم اجراء أول تجربة تقنية للترامواي بالعاصمة الجزائرية على مستوى الشطر الخاص [[برج الكيفان|ببرج الكيفان]] على طول 2 [[كيلومتر|كم]] تقريبا بحضور وزير النقل الزائري عمار تو والمواطنين الذي اكتشفوا لأول مرة القاطرات التي دهنت باللونين الأزرق والأبيض، واستنادا إلى الشروحات التي قدمها ممثلو مجمع ميديتيراي المشرفين على إنجاز هذا المشروع فإن الهدف من هذه التجارب هو تجريب العتاد والعربات وسلك التيار الكهربائي والسكة. كما خصت التجارب نجاعة عملية الجر والكبح والسرعة<ref name=""مولد تلقائيا1"0">[http://www.mostaghanem.com/t16605-topic"نجاح أول تجربة تقنية لترامواي الجزائر العاصمة] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013065924/http://www.mostaghanem.com/t16605-topic |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. يوم [[13 نوفمبر]] [[2010]] تم التوقيع بين المؤسستين الاقتصاديتين العموميتين فيروفيال و[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] والشركة الفرنسية ألستوم على اتفاقية شراكة تقضي بإنشاء شركة مختلطة ذات أسهم خاضعة للقانون الجزائري لتركيب وصيانة عربات [[ترامواي|الترامواي]] صنف سيتاديس <ref name="مولد تلقائيا2">[http://www.djazairess.com/aps/94888 "وكالة الأنباء الجزائرية: اتفاق جزائري-فرنسي لانشاء شركة مختلطة لتركيب عربات الترامواي في الجزائر ]</ref>.<ref name="جريدة النصر">[http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7432 "جريدة النصر: التوقيع اليوم على اتفاق إنشاء شركة مختلطة لتجميع قاطرات الترامواي بالجزائر] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref> وتهدف هذه الاتفاقية إلى المساهمة في تطوير المخطط الوطني للنقل وهي موجهة للتكفل بالحاجيات الوطنية فيما يخص الترامواي وهي الحاجيات التي يفرضها الطلب المتزايد لسوق النقل الداخلية، فبالإضافة إلى مشاريع الترامواي بمدن [[الجزائر العاصمة]]، [[وهران]]، [[قسنطينة]] الموجودة قيد الإنجاز فقد تم تحديد 14 مدينة أخرى في إطار المخطط الخماسي [[2010]]-[[2014]] منها ست مدن توجد مشاريعها حاليا على طاولة الدراسة مثل [[عنابة]]، [[باتنة]]، [[سطيف]]، [[ورقلة]]، [[سيدي بلعباس]]، [[مستغانم]]، إلى جانب ثماني مدن أخرى سيتم الانطلاق في إعداد دراستها قريبا مثل [[تلمسان]]، [[بسكرة]]، [[الجلفة]]، [[سكيكدة]] ،[[بجاية]]، [[البليدة]]، [[تبسة]] ،[[بشار]] <ref name="جريدة النصر"/>. كما تهدف هذه الاتفاقية أيضا إلى تطوير نسيج المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الجزائرية وتطوير اندماج الممتلكات والخدمات المحلية في المسار الصناعي للتركيب. ودمج شركة ألستوم الفرنسية لطاقات الشركة المختلطة في فضاءها الصناعي والتجاري، بالإضافة إلى الإنشاء المتدرج لمناصب الشغل وتطوير مستوى الكفاءات من خلال برنامج تكويني ملائم، علاوة على المساهمة في الربح في تكلفة عربات الترامواي وصيانتها من خلال التقليل من فاتورة استيراد عربات مركبة في الخارج<ref name="جريدة النصر"/>. ====سنة 2011==== =====تدشين الشطر الأول===== [[Image:Tramway alger.JPG|thumb|يمين|260px|ترامواي الجزائر متوقف في محطة طماريس.]] يوم [[8 ماي]] [[2011]]، تم تدشين الشطر الأول من ترامواي الجزائر من طرف وزير النقل عمار تو وهذا بحضور أعضاء من الحكومة ومسؤولين سامين على رأسهم وزير التجارة مصطفى بن بادة والوزيرة المنتدبة المكلفة بالبحث العلمي سعاد بن جاب الله، بالإضافة إلى المواطنين والذين رغبوا في رؤية وسيلة النقل الجديدة بعد غياب دام أكثر من نصف قرن والتي ستخفف من الضغط على شبكة النقل لمدينة [[الجزائر العاصمة]]<ref name=""مولد تلقائيا1"6">[http://www.sawt-alahrar.net/online/modules.php?name=News&file=article&sid=22843 "جريدة صوت الأحرار:عمار تو يشرف على تدشين أول خط للترامواي بالجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120605013117/http://sawt-alahrar.net/online/modules.php?name=News&file=article&sid=22843 |date=05 يونيو 2012}}</ref>. تم الاتفاق بين [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] والمديرية للأمن الوطني لحماية مسار الترامواي والمواطنين وكذا أصحاب السيارات، بحيث سترافق دوريات الأمن الوطني وعلى مدار الساعة مسار الجزء الأول من خط الترامواي لمدة لا تقل عن السنة يتم من خلالها تحسيس ومراقبة المواطنين وكذا أصحاب السيارات تفاديا لوقوع أية حوادث وذلك إلى غاية التأقلم التام معه<ref name=""مولد تلقائيا1"7">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/46050 "جريدة المساء: ميترو الجزائر يستنجد بمديرية الأمن.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. بعد مرور 5 أشهر من انطلاق ترامواي الجزائر، كشف المدير العام لـ[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] '''واعمر حدبي''' أن عدد ركاب ترامواي الجزائر في شطره الأول الرابط بين [[برج الكيفان]] وحي الموز [[المحمدية|بالمحمدية]] بلغ 20 ألف راكب يوميا معتبرا أن هذا الرقم فاق جميع التوقعات. وإن المؤسسة كانت تطمح لبلوغ عدد ركاب يقارب 15 ألف يوميا لكن العدد فاق 20 ألف راكب كمعدل يومي بعد خمسة أشهر من إطلاق الخط. وعبر المدير العام عن ارتياحه للنجاح التام الذي عرفه تشغيل الخط لحد الآن مثنيا على السلوك المثالي للراكبين الذي يمنح شعورا بالثقة لنجاح بدء تشغيل [[مترو الجزائر]] المنتظر تدشينه في [[نوفمبر]] [[2011]] بمناسبة ذكرى اندلاع الثورة الجزائرية<ref name=".aps.dz1">[http://www.aps.dz/spip.php?page=article&id_article=19064"وكالة الأنباء الجزائرية:عدد ركاب ترامواي الجزائر يصل إلى 20 الف يوميا.]</ref>. ====سنة 2012==== انطلق يوم [[5 مارس]] [[2012]] التشغيل التجريبي لشطر الترامواي الثاني الرابط بين حي زرهوني مختار [[المحمدية|بالمحمدية]] إلى غاية شارع المعدومين بـ[[حسين داي]]، مرورا بالطريق الوطني رقم 24 على مستوى المعرض الدولي والديار الخمس، ثم لافيجري والخروبة وشارع طرابلس بـ[[حسين داي]] بحضور كل من وزير النقل عمار تو رفقة السلطات الولائية والمحلية. وتبلغ مسافة الشطر الثاني 9.1 [[كيلومتر|كم]] بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين ([[بلدية العناصر|العناصر]]) وتضمن 26 قاطرة ترامواي نقل 60 ألف مسافر يوميا عبر 16 محطة. وقد استغرق إنجاز هذا الشطر مدة طويلة عانى خلالها مستعملي ذلك الطريق جراء الازدحام الذي كانت تسببه الأشغال <ref name="ech-chaab.net">[http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=16557&Itemid=98 "جريدة الشعب: 28 قاطرة بين برج الكيفان والرويسو لنقل 70 ألف مسافر يوميا عبر 38 محطة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120307102925/http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=16557&Itemid=98 |date=07 مارس 2012}}</ref>. احتجت مؤسسة النقل الحضري للعاصمة (ETUSA) لوزارة النقل ، بسبب ما اعتبرته شركة "إيتوزا" تدخلا من مترو الجزائر في تسيير [[ترامواي|الترامواي]]، فضلا عن منحها 21 % فقط من أسهم مؤسسة تسيير خطوط الترامواي (Setram)، بينما منحت مؤسسة مترو الجزائر 30%، رغم انه لا علاقة لها بخط الترامواي، وهددت بإضراب مفتوح يوقف حركة النقل في [[الجزائر العاصمة|العاصمة]] في ذكرى الخمسين [[استقلال الجزائر|للاستقلال]]<ref name="الرائد">[http://elraaed.com/ara/watan/7695-%26quot%3B%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7%26quot%3B-%D8%AA%D8%B7%D8%A7%D9%84%D8%A8-%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A8%D8%B9%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D9%85%D9%86-%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A-%D9%88%D8%AA%D9%87%D8%AF%D8%AF-%D8%A8%D8%A5%D8%B6%D8%B1%D8%A7%D8%A8-%D9%85%D9%81%D8%AA%D9%88%D8%AD-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%8A%D8%A9-%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9.html ""إيتوزا" تطالب باستبعاد مترو الجزائر من تسيير الترامواي وتهدد بإضراب مفتوح بداية جويلية] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. بعد الإنهاء من الأشغال الهندسية والمدنية، اعلن وزير النقل إطلاق التشغيل غير التجاري أو "التشغيل التجريبي" لعربات ترامواي العاصمة عبر شطر المعدومين-حي باب الزوار اعتبارا من [[6 مارس]] [[2012]]، للتأكد من الأنظمة<ref name="مولد تلقائيا6">[http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html " إنطلاق أول عملية التشغيل التجربي للشطر الثاني من ترامواي العاصمة غدا.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304221629/http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html |date=04 مارس 2016}}</ref>. '''تدشين الشطر الثاني''' [[Image:Photo tram 25112014 002.jpg|thumb|290px|ترامواي الجزائر بشارع بكري بوقرة]] دخل يوم [[15 جوان]] [[2012]]، الشطر الثاني من خط [[ترامواي|الترامواي]] استغلاله التجاري الذي يربط شارع المعدومين في الرويسو ببرج الكيفان شرق [[الجزائر العاصمة|العاصمة]]، على مسافة 16 [[كيلومتر|كلم]] بـ28 محطة، مرورا بحي زرهوني مختار، ليسهل بذلك تنقل ما يقارب الـ80 ألف مسافر يوميا كما أنه يمتاز بإرتباطه مع عدة وسائل نقل أخرى كـ[[مترو الجزائر|المترو]] والتليفريك في محطة متعددة الأقطاب المعدومين وكذلك مع [[الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية|القطار]] ومحطات الحافلات بمحطة متعددة الأقطاب الخروبة<ref name=""مولد تلقائيا1"3">[http://www.echoroukonline.com/ara/?news=132109 "تدشين الشطر الثاني من ترامواي العاصمة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160310125854/http://www.echoroukonline.com/ara/?news=132109 |date=10 مارس 2016}}</ref>. سمحت مؤسسة مترو الجزائر بمجانية التنقل بـ[[مترو الجزائر|المترو]] والترامواي والمصعد الهوائي والحافلات أيام 4 و 5 و 6 [[جويلية]] من الساعة السابعة مساء إلى غاية الواحدة والنصف صباحا حتى يتسنى لعدد كبير من الجزائريين المشاركة في الاحتفالات المنظمة بمناسبة العيد الوطني ال50 للاستقلال<ref name=""مولد تلقائيا1"4">[http://www.djazairess.com/ennahar/118300 "مجانية التنقل بالوسائل العمومية أيام 4و5و6 جويلية من ال7 مساء إلى الواحدة ونصف صباحا .] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013070939/http://www.djazairess.com/ennahar/118300 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. ====سنة 2014 و2015==== '''تدشين الشطر الثالث والرابع''' في [[22 أبريل]] [[2014]]، تم افتتاح شطر ثالث جديد يربط بين بلدية برج الكيفان إلى حي قهوة شرقي على مسافة 4.2 [[كيلومتر|كم]] إضافية و 5 محطات، ليتعدى بذلك الخط الإجمالي للوسيلة الحضارية 20 [[كيلومتر|كم]] و 32 محطة. كما تم تدشين الشطر الرابع المتبقي من الخط 1 للترامواي يوم [[13 جويلية]] [[2015]]، الذي يربط بين حي قهوة شرقي وحي درقانة 2.7 [[كيلومتر|كم]] إضافية و 3 محطات يسمح بنقل 100.000 مسافر يومي على طول الخط 1. هذا الإمتداد يخدم الأحياء ذات الكثافة السكانية خاصة منها بن مرابط، سيدي دريس ، فايزي ، قهوة شرقي ودرغانة. تعطل إنهاء إنجازه بسبب مروره على عدة أراضي وقف كذا شبكات [[كهرباء|الكهرباء]] و[[غاز|الغاز]] و[[ماء|الماء]] و[[صرف صحي|الصرف الصحي]] زادت من حدة الصعوبات مما ترتب عن القيام بإجراءات نزع الملكية وتعويض أصحاب الأراضي<ref name=".aps.dz1"/>. ==الشبكة الحالية== ===الخطوط=== يوجد خط وحيد للترامواي مفعل في مدينة [[الجزائر العاصمة]] يربط بين محطة متعددة الأقطاب بحي المعدومين ببلدية [[حسين داي]] حتى محطة درقانة ببلدية [[برج الكيفان]] وهو يمر على 6 بلديات هي [[حسين داي]] و[[الحراش]] و[[المحمدية]] و[[باب الزوار]] و[[برج الكيفان]] و[[برج البحري]]. ويمتلك الترامواي مستودعا لإيواء العربات وصيانتها يتواجد ببلدية [[برج الكيفان]] تبلغ مساحته 42.000 [[متر|م]]²، و5 أقطاب للتبادل من بينها محطة "المعدومين" متعددة الأقطاب ([[مترو الجزائر|مترو]]، ترامواي، مصعد هوائي، حافلات، سيارات الأجرة). {| class="wikitable sortable" border=1 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:Center;" |- align="center" bgcolor=#cccccc ! scope=col | الخط ! scope=col class="unsortable" | المسار ! scope=col |تحديد<br />الخدمة ! scope=col | الطول ([[كيلومتر|كم]]) ! scope=col | عدد<br />المحطات ! scope=col | القاطرة ! scope=col | عدد القاطرات |- | align=center | 1 | align=center | [[حي المعدومين]] ↔ [[درقانة]] | align=center |2011 | align=center |{{smn|23.2|4|10}} | align=center |38 | align=center |[[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] | align=center |41 |- bgcolor="#EFEFEF" |} {{-}} ====الخط 1 (الضاحية الشرقية)==== {{مفصلة|الخط 1 لترامواي الجزائر}} الخط 1 للترامواي تسيّره شركة استغلال الترامواي (Setram) يربط بين حي المعدومين ببلدية [[حسين داي]] و [[درقانة]] ببلدية [[برج البحري]] في الضاحية الشرقية لمدينة [[الجزائر العاصمة]] بمسافة 23.2 [[كيلومتر|كم]] وبـ38 محطة ويضم 8 أقطاب تبادل ([[مترو الجزائر|مترو]]، [[حافلة|الحافلات]]، سيارات الأجرة، القطار، المصاعد الهوائية) ويضمن نقل 50 مليون مسافر سنويا بمعدل 185 ألف مسافر يوميا<ref name="ech-chaab.net"/>. تم تشغيله سنة [[2011]] بعد غياب دام 50 سنة، وذلك بعد تدشين شطره الأول البالغ طوله 7.2 [[كيلومتر|كم]] الرابط بين [[برج الكيفان]] وحي الموز [[المحمدية|بالمحمدية]] والذي يشمل 13 محطة بطريق مزدوج مزود بـ12 قاطرة تقل يوميا ما بين 10.000 و 20.000 شخص <ref>[http://www.elmoudjahid.com/ar/actualites/1097 "جريدة المجاهد:تشغيل الشطر الأول من ترامواي الجزائر.]</ref>. تدعم الخط 1 بالشطر الثاني لترامواي الجزائر على مسافة 9.1 [[كيلومتر|كم]] بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (الرويسو) والذي يشمل 16 محطة مزود بـ26 قاطرة بقدرة نقل 60 ألف مسافر يوميا <ref name="ech-chaab.net"/>، حيث تم تشغيله يوم [[15 جوان]] [[2012]]<ref name=""مولد تلقائيا1"8">[http://www.aps.dz/spip.php?page=article&id_article=52079 "تشغيل الشطر الثاني من ترامواي مدينة الجزائر يوم الجمعة.]</ref>. تدعم الخط 1 بجزء من الشطر الثالث لترامواي الجزائر على مسافة 4 [[كيلومتر|كم]] بين محطة ميموني حمود والمحطة المتواجدة بقهوة شرقي الذي يشمل 4 محطات. وفي الأخير تم سنة [[2015]] استكمال الشطر الرابع والأخير إلى غاية حي درقانة على مسافة 2.7 [[كيلومتر|كم]]. ====المحطات==== ''يتم سرد المحطات من الضاحية الغربية إلى الضاحية الشرقية:'' {| cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#ffffff; text-align:center;" |- bgcolor="#AAAAAA" !&nbsp;!!&nbsp;!!&nbsp;!! المحطات!! البلديات!! شبكات ذات صلة!! |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الرويسو''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | [[ملف:Metroalger.png|22بك|link=مترو الجزائر العاصمة]] [[ملف:Lign1 metro alger.png|22بك|link=مترو الجزائر العاصمة]] ([[المعدومين (مترو الجزائر)|المعدومين]]) | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''المعدومين''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-الثعالبية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] ||[[ملف:LOGOdz.png|30بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة]] ([[محطة حسين داي (شبكة ضواحي)|حسين داي]]) |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-المسجد''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-حمداش''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-المقرية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الخروبة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] |[[ملف:LOGOdz.png|30بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة]] ([[محطة الخروبة (شبكة ضواحي)|الخروبة]]) |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''لا قلاسيار''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''جسر الحراش''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الحي الجميل''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بكري بوقرة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الديار الخمس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''قصر المعارض''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الصنوبر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طماريس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] |[[ملف:ALG ETUSA.jpg|20بك|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري في الجزائر]] |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي مختار زيتوني''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي رابية طاهر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] |[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png https:/www.] [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png Metroalger.png] |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''جامعة باب الزوار''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي 5 جويلية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''باب الزوار - الجسر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الحي الجامعي - ح ج ب 1''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي 8 ماي 1945 ''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; |align=center | '''كلارماتان''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - الثانوية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - وسط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - العيادة الطبية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''موحوس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''ميموني حمود''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني مرابط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني مراد''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني زرقة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''قهوة شرقي''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''كلية الطب الحيوي''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي درقانة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''درقانة وسط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |} ====الخط 2 (الضاحية الغربية)==== الخط 2 هو عبارة عن تمديد الخط 1 نحو مناطق جنوب [[العاصمة]] مرورا بـ[[بئر مراد رايس]] وسيمر عبر [[العاشور]] نحو [[الدرارية]] ليلتقي بالـ[[مترو الجزائر|مترو]] وبعدها نحو [[شراقة|الشراقة]] على مسافة 40 كيلومترا<ref name="ech-chaab.net"/>. ====مناطق التبادل==== ==الإستغلال== ترامواي الجزائر يشتغل طيلة [[أسبوع|الأسبوع]] (7أيام/7)، من الساعة 5:00 صباحا حتى 11:00 مساء، بمرور ترامواي كل 6 دقائق خلال ساعات الذروة(7:00 حتى 20:00)، بينما تتجاوز مدة الإنتظار خلال ساعات خارج الذروة 12 دقيقة<ref name="مولد تلقائيا1">[http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=17554"الشطر الـ 2 من الترامواي على خط مختار زرهوني ــ الرويسو يدخل حيز الخدمة 15 جوان.]</ref>. السرعة التجارية المتوقعة في نهاية المطاف هي 18 كم/سا، بعد بعد فترة انتقالية مدتها ثمانية عشر شهرا تراوحت بين 15 و20 كم/سا. وتعطي لافتات الطرق عند مفترق طرق الأولوية للترامواي، مما يشجع على تقدمها (وهو علاوة على ذلك رادع لسائقي السيارات، وهو خيار كان واضحا منذ بداية المشروع). أول إنطلاق من حي العناصر على الساعة 05ساو30د، أما من درقانة على الساعة 05ساو30د. أخر قاطرة تغادر محطة العناصر على الساعة 23ساو15د وأخر قاطرة تغادر محطة درقانة على الساعة 22ساو00د. بينما يؤخر عمله إلى غاية 1 صباحا، بداية من دخول موسم الاصطياف وفترة الأعياد وطيلة أيام شهر [[رمضان]] الفضيل<ref name="مولد تلقائيا3">[http://www.echoroukonline.com/ara/articles/167993.html"نشاط حافلات "إيتوزا"، الميترو والترامواي سيتواصل إلى الواحدة صباحا.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130817061801/http://www.echoroukonline.com:80/ara/articles/167993.html |date=17 أغسطس 2013}}</ref>. كانت مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر المسيّرة للترامواي، التي اختيرت من طرف وزارة النقل الجزائرية للحلول مكان شركة كيوليس الفرنسية التي انسحبت دون تحديد الأسباب<ref name="eloumma.com"/><ref name="sawt-alahrar.net"/>. [[24 ماي]] [[2012]]، أعلنت مجموعة الهيئة المستقلة للنقل الباريسي (RATP) أنها حصلت على عقد تشغيل وصيانة جميع مشاريع [[ترامواي|الترام]] في [[الجزائر]]، بما في ذلك ترامواي الجزائر، من خلال مشروع مشترك يديرها فرع الشركة أر أ تي بي ديف (RATP Dev)، حيث تم إطلاق شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام) بحيث يساهم الشريك الفرنسي بنسبة 49٪، أما الـ51 بالمائة المتبقية فتوزع بين مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر بنسبة 36 %، و[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] بنسبة 15 %<ref name="sawt-alahrar.net">[http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html"إطلاق مؤسسة جديدة لتسيير مشاريع الترامواي الجاري انجازها.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160305021310/http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html |date=05 مارس 2016}}</ref>. بداية من [[1 أكتوبر]] [[2012]]، التحالف المشترك هو المسؤول عن الإستغلال وصيانة شبكات الترامواي في [[الجزائر]]، ولكن لا يتضمن صيانة شبكة الترامواي في [[الجزائر العاصمة]] لأنه يتم من طرف شركة [[ألستوم]] الفرنسية لمدة 10 سنوات<ref name="ratpdev.com">[http://www.ratpdev.com/fr/_news/CP/2012/CP_Tramways_Algerie.pdf"وثيقة مجمع الهيئة المستقلة للنقل الباريسي.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. === قاطرات الترامواي === {{مفصلة|ألستوم سيتاديس}} [[Image:Tramway alger 6.JPG|thumb|right|250px|قاطرة ترامواي من نوع سيتاديس 302 منطلق في الخط 1.]] *'''العدد الإجمالي:''' 41 ترامواي. *'''العدد الإجمالي في الخدمة:''' 41 ترامواي. *'''الخطوط المعنية:''' {| class="wikitable sortable" border=1 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:right" |- align="center" bgcolor=#cccccc ! scope=col | الخط ! scope=col | الشطر ! scope=col | مدة البناء ! scope=col | عدد القاطرات ! scope=col | الترقيم ! scope=col | ملاحظات |- |1 |الشطر الأول |align=center | 2010-2007 |12 |101 حتى 112 |align=left | |- |1 |الشطر الثاني |align=center | 2011-2007 |28 |112 حتى 128 |align=left |ارتفع عدد القاطرات إلى 28 قاطرة بعد تدشين الشطر الثاني. |- |1 |الشطر الثالث |align=center | 2015-2012 |41 |128 حتى 141 |align=right |اكتمال كل الخط ودخوله الخدمة. |- |} {{-}} * '''الوصف''' : المعدات المختارة لتجهيز الخط هي سيتاديس 402 من ألستوم. ولها خصائص وجود أرضية منخفضة متكاملة مما يجعلها في متناول الأشخاص من [[ذوي الاحتياجات الخاصة]]، وتوفر للركاب أقصى ظروف الراحة ([[مكيف|المكيفات]] وزجاج معتم والإضائة ونظام معلومات الركاب باللغتين العربية والفرنسية ونظام المراقبة بالفيديو). يقدر طوله بـ43.7 م وعرض 2.65 م وتتألف من سبع وحدات وثنائية الإتجاه، عدد المقاعد هو 79 بطاقة إجمالية من 304 راكب وقد تصل حتى إلى 400 راكب في أوقات الذروة<ref name="alstom.com">[http://www.alstom.com/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger/"ترامواي سيتاديس ألستوم يبدأالخدمة في الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120618010512/http://www.alstom.com:80/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger |date=18 يونيو 2012}}</ref>. الأجهزة الدافعة قادرة على دفع قطرات الترامواي بسرعة قصوى تقدر بـ70 كم/سا. يتم إنتاج القوة الدافعة للترامواي من طرف 6 محركات متزامنة الإنتاج بـ120 [[كيلوواط]] المزود بـ750 [[فولت]] من قبل السلسال عبر أداة المنساخ. سنة [[2007]]، تم عقد اتفاق بين [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] وشركة [[ألستوم]] الفرنسية بشأن توريد 41 ترامواي من صنف [[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] الحديثة لتثبيتها في شوارع بـ[[الجزائر العاصمة]]، تم تصنيعها في مصانع كريوسوت (عربات)، وتارب (معدات الجر الكهربائية والإلكترونية)، فيلوربان (الالكترونيات)، أورنانس (محركات) وتجمعيها في مصنع أيتري بمدينة [[لاروشيل]] الفرنسية بالساحل الغربي لـ[[فرنسا]]. وتم جلب أول قاطرة سنة [[2009]] على متن سفينة تابعة لمؤسسة "قوفاست للنقل" أحد فروع شركة "قوفاست" الدولية<ref name="مولد تلقائيا7">[http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/ "ترامواي الجزائر:عقد إتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر وألستوم.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171201043935/http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/ |date=01 ديسمبر 2017}}</ref>. قامت وكالة أر سي بي العالمية (RCP Design Global) شريك مؤسسة [[ألستوم]] في مشاريع [[ترامواي|الترامواي]] في [[الجزائر]]، بتصميم [[ديكور|الديكور]] الداخلي ونوع القماش المخصص للمقاعد وكذلك للغطاء الخارجي الذي يتميز باللون الأبيض والأزرق<ref name="مولد تلقائيا5">[http://www.rcp.fr/fr/quoi-accueil.php"تصميم مركبات ترامواي الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160101111003/http://www.rcp.fr:80/fr/quoi-accueil.php |date=1 يناير 2016}}</ref>. ===الورشة (المستودع)=== يوجد مستودع للترامواي لمدينة [[الجزائر العاصمة]] بـ[[بلدية برج الكيفان]] بالقرب من مسار السكة الخاصة بالخط الأول للترامواي. تبلغ مساحته 42.000 [[متر مربع|م²]]، ويتكون من المقرات التالية:<ref name=""مولد تلقائيا1"1">[http://www.elmoudjahid.com/fr/actualites/7005"مستودع برج الكيفان.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20101224103021/http://www.elmoudjahid.com:80/fr/actualites/7005 |date=24 ديسمبر 2010}}</ref> *مقر ترامواي الجزائر. *المباني الإدارية. *وحدة التحكم والمتابعة عن بعدالمركزية . *منطقة تغسيل عربات الترامواي. *منطقة إصلاح وصيانة العربات. *مرأب للعربات خارج الخدمة. *موقف السيارات. ===التسعير و التمويل=== '''التسعير''' [[25 مايو]] [[2013]]، تم الإنهاء على نظام المناطق وتوحيد سعر التذاكر على طول الخط بقيمة 40 دينار، مما يمثل انخفاضا معتبرا لمستعملي الخط كاملا في نظام المناطق السابق. تذكرة 5 ايام مصادق عليها عند الشراء صالحة لمدة 5 أيام لعدد رحلات غير محدودة بسعر 320 دج. في السابق، تراوحت التعريفات بين 20 و 50 دينارا للتذكرة الواحدة على أساس ثلاث مناطق، مع إمكانية الاشتراك. الاشتراك الشهري تواصل مع شعار '''"سافر أكثر، أنفق أقل"''' يسمح لك بالسفر غير المحدود لمدة 30 يوما متتالية على طول خط الترامواي مع الاستفادة من أسعار منخفضة : * اشتراك تواصل كلاسيك : 1500 دج * اشتراك تواصل جونيور : 990 دج (-34%) لمن سنه يقل عن 25 سنة. * اشتراك تواصل سينيور : 830 دج (-45%) لمن سنه يفوق 60 سنة. * اشتراك تواصل الجامعي : 600 دج/شهري و6000 دج/سنوي لمن سنه لا يفوق 28 سنة وطالب جامعي. * اشتراك تواصل المدرسي : 300 دج/شهري و3000 دج/سنوي لتلاميذ الطور الابتدائي، المتوسط او الثانوي. منذ [[2 جويلية]] [[2012]]، ومع دخول الشطر الثاني للترامواي وربطه مع [[مترو الجزائر|المترو]] في قطب التبادل المعدومين تم إنشاء نظام متكامل مع تذكرة زائد "+" بقيمة 70 دج، وكتاب من 10 رحلات بـ600 دج، واشتراك شهري قدره 2500 دج. ويهدف هذه التعريفات اللا تسهيل حركة المسافرين وتنظيمها وإلى الاستجابة لشكاوى المستخدمين الذين يعتبرون التعريفات مرتفعة جدا. '''التمويل''' يتم توفير التمويل لتشغيل الخطوط (صيانة المعدات وتكاليف الموظفين) من قبل مؤسسة سيترام. ومع ذلك فإن أسعار التذاكر والإشتراك لا تغطي التكلفة الفعلية للنقل، ويتم تعويض هذا النقص من طرف صندوق دعم النقل العمومي الذي أسسته الحكومة الجزائرية في قانون المالية التكميلي لسنة [[2008]] بفرض ضرائب على [[سيارة|السيارات]] و[[حافلة|الحافلات]] و[[شاحنة|الشاحنات]] الجديدة وإقتطاع 1% من رقم أعمال الوكلاء المعتمدين للسيارات لتوفير الموارد الضرورية لتمويل الصندوق<ref name=""مولد تلقائيا2"2">[http://www.elkhabar.com/ar/economie/269884.html"تراجع مداخيل صندوق دعم النقل العمومي رغم انتعاش سوق السيارات.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120104164228/http://www.elkhabar.com:80/ar/economie/269884.html |date=04 يناير 2012}}</ref>. ==أصحاب المشروع== *'''السلطة المتعاقدة (المالك) :''' وزارة النقل الجزائرية. *'''ممثل المالك :''' [[ملف:Metroalger.png|30بك|link=مترو الجزائر]] [[مؤسسة مترو الجزائر]] . *'''المسير :''' [[ملف:شعار SETRAM.png|70بك|link=شركة تسيير خطوط الترامواي]] [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي]]. *'''المجمعات الصناعية الأجنبية :''' ، توديني. *'''المجمعات الصناعية الجزائرية :''' [[ملف:ETRHB HADDAD.jpg|40بك|link=أ تي أر أش بي حداد]] . == مراجع == {{مراجع|2}} ==انظر أيضا== === مقالات ذات صلة === *[[النقل في الجزائر]] *[[ترامواي وهران]] *[[ترامواي قسنطينة]] *[[مترو الجزائر]] *[[ألستوم]] * [[المحطة البرية للخروبة]] ===وصلات خارجية=== *[https://www.setram.dz/site/fr الموقع الرسمي.] *[http://archive.is/20130429105703/www.etusa.dz/spip.php?article48 الصفحة الرسمية لترامواي الجزائر بموقع مؤسسة (ETUSA).] *[http://www.alstom.com/transport/locations/ صفحة عن مشاريع ألستوم في الجزائر.] {{مؤسسات النقل في الجزائر}} {{الترامواي في الجزائر}} {{شريط بوابات|الجزائر|قطارات|مدينة الجزائر|نقل}} {{روابط شقيقة|commons=Trams in Algiers}} [[تصنيف:النقل في الجزائر العاصمة]] [[تصنيف:الهيئة المستقلة للنقل في باريس]] [[تصنيف:تأسيسات سنة 2011 في الجزائر]]'
نص الويكي الجديد للصفحة، بعد التعديل (new_wikitext)
'{{معلومات خط سكة | اسم = ترامواي الجزائر | شعار= شعار SETRAM.png|thumb|280px | عنوان صورة = شعار ترامواي الجزائر | صورة= Tramway alger 2012.JPG|thumb|300px | نوع = [[ترامواي]] | نظام = | حالة = مفعل | مكان ={{رمز علم|ALG}} [[ولاية الجزائر]] | بداية = | نهاية = | عدد_المحطات = 38 محطة | مسارات = خطين ذهاب وإياب | عدد_الركاب = 185.000 راكب/يوم | افتتاح = [[8 ماي]] [[2011]] | إغلاق = | المالك = [[ملف:Metroalger.png|20بك|مؤسسة مترو الجزائر]] [[مؤسسة مترو الجزائر]] | المشغل = [[ملف:شعار SETRAM.png|60بك|شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)]] [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي]] | الصفة = وسيلة نقل جماعي | مستودع =مستودع برج الكيفان | العربات = [[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] | طول_الخط = 23.2 كم | طول_السكة = | عدد_السكك = 2 | مقياس_السكة =1435 [[ميليمتر|مم]] | انحدار = | المزود_الكهربائي = | السرعة_المشغلة = 18 كم/سا | شبكات ذات صلة =[[ملف:شعار SETRAM.png|32بك|link=ترامواي الجزائر العاصمة|ترامواي الجزائر]] '''ترامواي الجزائر'''<br />[[ملف:Metroalger.png|20بك|مترو الجزائر العاصمة|مترو الجزائر]] '''[[مترو الجزائر العاصمة|مترو الجزائر]]'''<br />[[ملف:Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png|20بك|link=مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر]] '''[[مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر]]'''<br />[[ملف:LOGOdz.png|25بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة|القطار الكهربائي للضواحي]] '''شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة''' | خريطة = [[ملف:Metro, suburban train and tramway map of Algiers.png|250px]] | تعليق = الخط الأحمر لترامواي الجزائر، الأخضر لقطار المكهرب والأزرق لمترو الجزائر | حالة_الخريطة = Show }} '''ترامواي الجزائر {{فرن|Tramway d'alger}}''' هو [[ترامواي|قطار المدينة]] وأحد شبكات النقل العصرية التي تخدم مدينة [[الجزائر العاصمة]] وضواحيها، تّشغله [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي (SETRAM)]]. يبلغ طوله حاليا 23.2 [[كيلومتر|كم]] بـ38 محطة ويربط بين حي درقانة ببلدية [[برج البحري]] في الضاحية الشرقية وحي المعدومين ببلدية [[حسين داي]]. يعود تاريخ ترامواي الجزائر إلى عهد [[الاستعمار الفرنسي للجزائر|الاستعمار الفرنسي]] وبالضبط سنة [[1898]] أين كان يوجد خط يربط بلدية [[باب الواد]] حتى بلدية [[الحراش]] مرورا بكل من [[باب عزون]] و[[بلوزداد]] وبقي قائما حتى [[استقلال الجزائر|الإستقلال]] وتم نزع سكته لقدمه وصدء قطاراته<ref name="amtuir.org">[http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm""تاريخ ترامواي الجزائر في العهد الاستعماري.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170626154414/http://www.amtuir.org:80/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm |date=26 يونيو 2017}}</ref>.وبعد الاستقلال فهو يعود إلى سنة [[2006]] أين تم إعطاء الصفقة من طرف [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] إلى مجمع الجزائري-إيطالي-فرنسي ميديترال الدولي (أ تي أر أش بي حداد - توديني - [[ألستوم]]) لبناء الخط الأول بمسافة 23.2 كم<ref name="econostrum.info">[http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html"ترامواي سيتاديس الجزائر يجري أول تجاربه.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20170303045335/http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html |date=03 مارس 2017}}</ref> وبدأت الأشغال سنة [[2006]] وانتهى أشغال الشطر الأول والثاني سنة [[2011]]. أجريت أول تجربة تقنية سوم 15 ماي 2010 على مسافة 2 [[كيلومتر|كم]]<ref name="econostrum.info"/>. تم تدشينه رسميا يوم [[8 ماي]] [[2011]] من قبل وزير النقل الجزائري السابق عمار تو، وتم وضعه في الخدمة العمومية في نفس اليوم. وتعتبر مدينة [[الجزائر العاصمة]] هي أول مدينة تحظى بنظام [[ترامواي|الترامواي]] الحديث في [[الجزائر]] منذ الاستقلال.<ref name="radioalgerie.dz">[http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&view=article&id=7117:2011-05-08-15-38-48&catid=56:2010-05-13-10-29-46&Itemid=109"أخيرا انطلق ترامواي الجزائر.. خطوة أولى لإنهاء معاناة المواطن.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20150924084111/http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&view=article&id=7117:2011-05-08-15-38-48&catid=56:2010-05-13-10-29-46&Itemid=109 |date=24 سبتمبر 2015}}</ref>.<ref name="Djaziers.com">[http://www.djazairess.com/ennahar/79122"جريدة النهار الجديد:تشغيل أول شطر لترامواي الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160319134730/http://www.djazairess.com/ennahar/79122 |date=19 مارس 2016}}</ref>. يعتبر ترامواي الجزائر مكملا لشبكات النقل الأخرى في مدينة [[الجزائر العاصمة]] وضواحيها :القطار الكهربائي للضواحي، [[مترو الجزائر|المترو]]، شبكة الحافلات، شبكة سيارات الأجرة، المصاعد الهوائية. ==التاريخ== في الماضي، كانت مدينة [[الجزائر العاصمة]] تمتلك شبكات عدة للترامواي في عهد [[الإحتلال الفرنسي للجزائر|الإستعمارالفرنسي]]. أول شبكة ظهرت سنة [[1898]] مسيّرة من طرف مؤسسة الترامواي الجزائرية، وهي شركة تابعة للمجمع الفرنسي طومسون-هيوستن (في الحاضر اسمها [[ألستوم]]) وهو يمتد من شارع [[باب الواد]] إلى [[الحراش]]، ومرورا ب[[باب عزون]] و[[بلوزداد]]، وما إلى ذلك.ولكنه سرعان ماتم نزعه من السكة بعد قدمه وصدء قاطراته. <center><gallery> ملف:Algiers The Girls' High School.jpg ملف:LL 100 - ALGERS - Palais Consulaire et l'Amirauté.JPG ملف:Algers Mosquée et statue Duc d´Orleans.jpg </gallery></center> ===المشروع الحالي (2006-2015)=== ====سنة 2006==== تم إطلاق مناقصة مشروع بناء ترامواي الجزائر من طرف وزارة النقل الجزائرية بإشراف مؤسسة مترو الجزائر وبحضور كل من شركتي سيسترا والهيئة المستقلة للنقل الباريسي كمراقبين. وفاز بها مجمع ميديترال الدولي التي تضم كل من مؤسسة أ تي أر أش بي حداد ([[الجزائر]])، توديني ([[إيطاليا]])، ألستوم ([[فرنسا]]) على حساب المجمع الذي تقوده شركة سيمنز ألمانيا، وتم توقيع العقد بين مؤسسة مترو الجزائر ومجمع ميديترال يوم [[29 جوان]] [[2006]] بتكلفة بلغت 35 مليار دج والتي تعادل 356 مليون أورو لمدة 36 شهرا (سنة [[2009]])<ref name="jeuneafrique.com">[http://www.jeuneafrique.com/Article/LIN10028alihadaddah0/Actualite-Afrique--ali-haddad.html"مسيرة رجل الأعمال علي حداد.]</ref>. وتم ابرام العقد الذي ينص على أن تتولى شركة ألستوم بتوريد عربات الترامواي والسكك الحديدية ونظام الإمداد بالكهرباء وأنظمة الجر ونظام الإشارات وومعدات المراقبة وتعتبر الجزء الأكبر من العقد. وأما مؤسستي توديني الإيطالية وأي تي أر أش بي حداد الجزائرية بأعمال البناء والهندسة المدنية (الأشغال العامة)<ref name="el-annabi.com">[http://www.el-annabi.com/archive-actualite/article.php3?id_article=1142"شركة ألستوم ستوفر أول ترامواي في الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. ====سنة 2007==== [[ملف:Tram alger travaux 3.jpg|thumb|300px|واجهة مشروع ترامواي الجزائر.]] بدأ العمل منذ سنة [[2007]] من طرف مؤسسة توديني الإيطالية ومؤسسة أ تي أر أش بي حداد الجزائرية بالنسبة لجزء الهندسة المدنية، ولكنه تعرض لعراقيل عديدة أهمها مرور خط الترامواي بعديد من الأحياء السكنية. وتطلب عملية الهدم والتعويض عن كل منزل أو قطعة عقار الكثير من الوقت بسبب اعتماد وزارة المالية على أسعار شبه رمزية في التعويض مقارنة بسعر العقار في السوق وهو ما جعل المواطنين يرفضون التنازل عن عقاراتهم. وتم نزع ملكية وهدم 138 منزل و 180 محل تجاري وتعويضهم بمبالغ مالية قدرت بـ1.5 مليار [[دينار جزائري|دج]] لخطة التعويض <ref>[http://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434"جريدة الشروق اليومي:الميترو لن يدخل الخدمة قبل 2010 والتعويضات تعرقل مشروع الترامواي ] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013120549/https://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. والسبب الثاني هو تداخله بشبكات الصرف الصحي والهاتف الثابت وغيرها من شبكات القاعدة التحتية لمدينة [[الجزائر العاصمة]]. مما أدى لتأجيل إقرار موعد التسليم الرسمي لترمواي الجزائر مرتين وذلك حتى سنة [[2011]] وفقا للمخطط التوجيهي الجديد الذي أقرته شركة ألستوم بتسهيلات من وزارة النقل الجزائرية.<ref name=""مولد تلقائيا1"2">[http://www.djazairess.com/alahrar/16499"مخطط توجيهي جديد لترامواي الجزائر] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013172210/http://www.djazairess.com/alahrar/16499 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref> ====سنة 2008==== واصلت أشغال الهندسة المدنية وذلك على مستوى محوريين أساسيين هما انجاز مستودع العربات ببرج الكيفان حيث يعتبر هذا المستودع بمثابة المنشأة الرئيسية التي يرتكز عليها كل المشروع على اعتبار أنها المقر الذي سيأوي قطارات الترامواي المقرر استلامها في [[مارس]] [[2009]] و7 منشآت فنية، تضم جسور وجدران الدعم بكل من [[بلدية الحراش|الحراش]] والصنوبر البحري وحي الموز و[[باب الزوار]] و[[برج الكيفان]] ووادي الحميز وشارع طرابلس بـ[[حسين داي]] <ref name="جريدة المساء">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/11763""كيوليـس" الفرنسي يسير تـرامواي الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. وأشغال وضع السكة الحديدية حيث تم إستكمال تهيئة نحو 5000 متر من المسلك لا سيما على مستوى الشطر الأول الذي يربط [[برج الكيفان]] بحي الموز، والمقرر إنهاؤه في [[أوت]] [[2009]] <ref name=""مولد تلقائيا1"5">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/13009"جريدة المساء:نسبة أشغال المشروع بلغت 25 بالمئة.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref> فازت شركة كيوليس (Keolis) الفرنسية التي تعد فرعا [[الجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية|للجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية]] (SNCF)، وأحد أهم مؤسسات النقل الحضري في [[فرنسا]] بالعقد الخاص بتسيير ترامواي الجزائر لمدة عشر سنوات بمبلغ قدر بـ4.5 مليار [[دينار جزائري|دج]] أي ما يعادل 50 مليون [[يورو]] أمام منافسين فرنسيين آخرين هما "أر أ تي بي" و"ترانسديف" <ref name="جريدة المساء"/>. <center><gallery> ملف:Tram alger travaux 2.jpg ملف:Tram_alger_travaux_4.jpg ملف:Tram_alger_travaux_5.jpg </gallery></center> ====سنة 2009==== [[ملف:Tram alger travaux 1.jpg|thumb|350px|أشغال وضع السكة الحديدية للمشروع في منطقة برج الكيفان بالضاحية الشرقية.]] وصل ظهر يوم الأربعاء [[18 مارس]] [[2009]] القطار الأول بثلاثة عربات بسعة إجمالية تقدر بـ400 مسافر من الدفعة البالغ عددها 41 عربة والتي سيتواصل نقلها عبر مراحل إلى غاية [[أفريل]] [[2010]] من قبل شركة " قوفاست" من ميناء [[مرسيليا]] إلى ميناء [[الجزائر العاصمة]] وفق عقد شركة ألستوم. وتم نقلها بعد ذلك إلى مستودع العربات الذي بني خصيصا لإيواء عربات ترامواي الجزائر بـ[[برج الكيفان]] في انتظار تجريبها الصيف المقبل من طرف الشركة الفرنسية "الستوم" المكلفة بالمشروع <ref name="مولد تلقائيا4">[http://www.al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300%3Fprint"جريدة الفجر:قاطرات الترامواي تدخل إلى العاصمة اليوم.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160306005103/http://al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300?print |date=06 مارس 2016}}</ref>.<ref name=""مولد تلقائيا2"1">[http://www.econostrum.info/Les-premieres-voitures-du-tramway-d-Alger-arrivent-en-Algerie_a892.html"أول عربة ترامواي الجزائر أتية إلى الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013065344/http://www.econostrum.info/Les-premieres-voitures-du-tramway-d-Alger-arrivent-en-Algerie_a892.html |date=13 أكتوبر 2017}}</ref> تعرض ترامواي العاصمة لأزمة حقيقية جديدة تضاف لأزماته المتكررة وذلك بخصوص الشركة التي ستتكفل بتسييره بعد انسحاب المجمع الفرنسي كيوليس دون تقديم أسباب وجيهة لتبرير رحيله والذي انتقي في وقت سابق لإدارة وتسيير هذا المرفق الذي سينطلق في الخدمة خلال أقل من سنة بعد أن يتم تسليمه كاملا. وبعد حدوث المشكلة أكدت مؤسسة ميترو الجزائر بصدد بحث بديل آخر يتمثل في إعلان مناقصة جديدة لاختيار متعامل أجنبي خبير يشرف على استغلال رخصة تسيير ترامواي العاصمة <ref name="eloumma.com">[http://www.eloumma.com/ar/index.php?option=com_content&task=view&id=15058"جريدة الأمة العربية:مؤسسة ميترو الجزائر تؤكد انسحاب كيوليس الفرنسية من صفقة تسيير ترامواي العاصمة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160310162415/http://eloumma.com/ar/index.php?id=15058&option=com_content&task=view |date=10 مارس 2016}}</ref>. أما بالنسبة للأشغال العامة فقد تم ربط في سنة [[2009]] حوالي 10 [[كيلومتر|كم]] من السكك الحديدية في عديد النواحي من بين الـ52 [[كيلومتر|كم]] المرتقبة، وأكد وزير النقل الجزائري عمار تو في زيارة التي قادته لورشات الترامواي أن النسبة الإجمالية للمشروع وصلت 37% في حين أن نسبة تقدم أشغال الشطر الرابط بين شارع المعدومين وحي الموز (باب الزوار) وصلت إلى 62 بالمائة <ref name=""مولد تلقائيا2"0">[http://www.djazairess.com/elmoustakbel/1001913"جريدة المستقبل:أشغال الترامواي بلغت 37 بالمائة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013070937/http://www.djazairess.com/elmoustakbel/1001913 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. ====سنة 2010==== يوم [[15 ماي]] [[2010]]، تم اجراء أول تجربة تقنية للترامواي بالعاصمة الجزائرية على مستوى الشطر الخاص [[برج الكيفان|ببرج الكيفان]] على طول 2 [[كيلومتر|كم]] تقريبا بحضور وزير النقل الزائري عمار تو والمواطنين الذي اكتشفوا لأول مرة القاطرات التي دهنت باللونين الأزرق والأبيض، واستنادا إلى الشروحات التي قدمها ممثلو مجمع ميديتيراي المشرفين على إنجاز هذا المشروع فإن الهدف من هذه التجارب هو تجريب العتاد والعربات وسلك التيار الكهربائي والسكة. كما خصت التجارب نجاعة عملية الجر والكبح والسرعة<ref name=""مولد تلقائيا1"0">[http://www.mostaghanem.com/t16605-topic"نجاح أول تجربة تقنية لترامواي الجزائر العاصمة] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013065924/http://www.mostaghanem.com/t16605-topic |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. يوم [[13 نوفمبر]] [[2010]] تم التوقيع بين المؤسستين الاقتصاديتين العموميتين فيروفيال و[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] والشركة الفرنسية ألستوم على اتفاقية شراكة تقضي بإنشاء شركة مختلطة ذات أسهم خاضعة للقانون الجزائري لتركيب وصيانة عربات [[ترامواي|الترامواي]] صنف سيتاديس <ref name="مولد تلقائيا2">[http://www.djazairess.com/aps/94888 "وكالة الأنباء الجزائرية: اتفاق جزائري-فرنسي لانشاء شركة مختلطة لتركيب عربات الترامواي في الجزائر ]</ref>.<ref name="جريدة النصر">[http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7432 "جريدة النصر: التوقيع اليوم على اتفاق إنشاء شركة مختلطة لتجميع قاطرات الترامواي بالجزائر] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref> وتهدف هذه الاتفاقية إلى المساهمة في تطوير المخطط الوطني للنقل وهي موجهة للتكفل بالحاجيات الوطنية فيما يخص الترامواي وهي الحاجيات التي يفرضها الطلب المتزايد لسوق النقل الداخلية، فبالإضافة إلى مشاريع الترامواي بمدن [[الجزائر العاصمة]]، [[وهران]]، [[قسنطينة]] الموجودة قيد الإنجاز فقد تم تحديد 14 مدينة أخرى في إطار المخطط الخماسي [[2010]]-[[2014]] منها ست مدن توجد مشاريعها حاليا على طاولة الدراسة مثل [[عنابة]]، [[باتنة]]، [[سطيف]]، [[ورقلة]]، [[سيدي بلعباس]]، [[مستغانم]]، إلى جانب ثماني مدن أخرى سيتم الانطلاق في إعداد دراستها قريبا مثل [[تلمسان]]، [[بسكرة]]، [[الجلفة]]، [[سكيكدة]] ،[[بجاية]]، [[البليدة]]، [[تبسة]] ،[[بشار]] <ref name="جريدة النصر"/>. كما تهدف هذه الاتفاقية أيضا إلى تطوير نسيج المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الجزائرية وتطوير اندماج الممتلكات والخدمات المحلية في المسار الصناعي للتركيب. ودمج شركة ألستوم الفرنسية لطاقات الشركة المختلطة في فضاءها الصناعي والتجاري، بالإضافة إلى الإنشاء المتدرج لمناصب الشغل وتطوير مستوى الكفاءات من خلال برنامج تكويني ملائم، علاوة على المساهمة في الربح في تكلفة عربات الترامواي وصيانتها من خلال التقليل من فاتورة استيراد عربات مركبة في الخارج<ref name="جريدة النصر"/>. ====سنة 2011==== =====تدشين الشطر الأول===== [[Image:Tramway alger.JPG|thumb|يمين|260px|ترامواي الجزائر متوقف في محطة طماريس.]] يوم [[8 ماي]] [[2011]]، تم تدشين الشطر الأول من ترامواي الجزائر من طرف وزير النقل عمار تو وهذا بحضور أعضاء من الحكومة ومسؤولين سامين على رأسهم وزير التجارة مصطفى بن بادة والوزيرة المنتدبة المكلفة بالبحث العلمي سعاد بن جاب الله، بالإضافة إلى المواطنين والذين رغبوا في رؤية وسيلة النقل الجديدة بعد غياب دام أكثر من نصف قرن والتي ستخفف من الضغط على شبكة النقل لمدينة [[الجزائر العاصمة]]<ref name=""مولد تلقائيا1"6">[http://www.sawt-alahrar.net/online/modules.php?name=News&file=article&sid=22843 "جريدة صوت الأحرار:عمار تو يشرف على تدشين أول خط للترامواي بالجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120605013117/http://sawt-alahrar.net/online/modules.php?name=News&file=article&sid=22843 |date=05 يونيو 2012}}</ref>. تم الاتفاق بين [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] والمديرية للأمن الوطني لحماية مسار الترامواي والمواطنين وكذا أصحاب السيارات، بحيث سترافق دوريات الأمن الوطني وعلى مدار الساعة مسار الجزء الأول من خط الترامواي لمدة لا تقل عن السنة يتم من خلالها تحسيس ومراقبة المواطنين وكذا أصحاب السيارات تفاديا لوقوع أية حوادث وذلك إلى غاية التأقلم التام معه<ref name=""مولد تلقائيا1"7">[http://www.el-massa.com/ar/content/view/46050 "جريدة المساء: ميترو الجزائر يستنجد بمديرية الأمن.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. بعد مرور 5 أشهر من انطلاق ترامواي الجزائر، كشف المدير العام لـ[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] '''واعمر حدبي''' أن عدد ركاب ترامواي الجزائر في شطره الأول الرابط بين [[برج الكيفان]] وحي الموز [[المحمدية|بالمحمدية]] بلغ 20 ألف راكب يوميا معتبرا أن هذا الرقم فاق جميع التوقعات. وإن المؤسسة كانت تطمح لبلوغ عدد ركاب يقارب 15 ألف يوميا لكن العدد فاق 20 ألف راكب كمعدل يومي بعد خمسة أشهر من إطلاق الخط. وعبر المدير العام عن ارتياحه للنجاح التام الذي عرفه تشغيل الخط لحد الآن مثنيا على السلوك المثالي للراكبين الذي يمنح شعورا بالثقة لنجاح بدء تشغيل [[مترو الجزائر]] المنتظر تدشينه في [[نوفمبر]] [[2011]] بمناسبة ذكرى اندلاع الثورة الجزائرية<ref name=".aps.dz1">[http://www.aps.dz/spip.php?page=article&id_article=19064"وكالة الأنباء الجزائرية:عدد ركاب ترامواي الجزائر يصل إلى 20 الف يوميا.]</ref>. ====سنة 2012==== انطلق يوم [[5 مارس]] [[2012]] التشغيل التجريبي لشطر الترامواي الثاني الرابط بين حي زرهوني مختار [[المحمدية|بالمحمدية]] إلى غاية شارع المعدومين بـ[[حسين داي]]، مرورا بالطريق الوطني رقم 24 على مستوى المعرض الدولي والديار الخمس، ثم لافيجري والخروبة وشارع طرابلس بـ[[حسين داي]] بحضور كل من وزير النقل عمار تو رفقة السلطات الولائية والمحلية. وتبلغ مسافة الشطر الثاني 9.1 [[كيلومتر|كم]] بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين ([[بلدية العناصر|العناصر]]) وتضمن 26 قاطرة ترامواي نقل 60 ألف مسافر يوميا عبر 16 محطة. وقد استغرق إنجاز هذا الشطر مدة طويلة عانى خلالها مستعملي ذلك الطريق جراء الازدحام الذي كانت تسببه الأشغال <ref name="ech-chaab.net">[http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=16557&Itemid=98 "جريدة الشعب: 28 قاطرة بين برج الكيفان والرويسو لنقل 70 ألف مسافر يوميا عبر 38 محطة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120307102925/http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=16557&Itemid=98 |date=07 مارس 2012}}</ref>. احتجت مؤسسة النقل الحضري للعاصمة (ETUSA) لوزارة النقل ، بسبب ما اعتبرته شركة "إيتوزا" تدخلا من مترو الجزائر في تسيير [[ترامواي|الترامواي]]، فضلا عن منحها 21 % فقط من أسهم مؤسسة تسيير خطوط الترامواي (Setram)، بينما منحت مؤسسة مترو الجزائر 30%، رغم انه لا علاقة لها بخط الترامواي، وهددت بإضراب مفتوح يوقف حركة النقل في [[الجزائر العاصمة|العاصمة]] في ذكرى الخمسين [[استقلال الجزائر|للاستقلال]]<ref name="الرائد">[http://elraaed.com/ara/watan/7695-%26quot%3B%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7%26quot%3B-%D8%AA%D8%B7%D8%A7%D9%84%D8%A8-%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A8%D8%B9%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D9%85%D9%86-%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A-%D9%88%D8%AA%D9%87%D8%AF%D8%AF-%D8%A8%D8%A5%D8%B6%D8%B1%D8%A7%D8%A8-%D9%85%D9%81%D8%AA%D9%88%D8%AD-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%8A%D8%A9-%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9.html ""إيتوزا" تطالب باستبعاد مترو الجزائر من تسيير الترامواي وتهدد بإضراب مفتوح بداية جويلية] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. بعد الإنهاء من الأشغال الهندسية والمدنية، اعلن وزير النقل إطلاق التشغيل غير التجاري أو "التشغيل التجريبي" لعربات ترامواي العاصمة عبر شطر المعدومين-حي باب الزوار اعتبارا من [[6 مارس]] [[2012]]، للتأكد من الأنظمة<ref name="مولد تلقائيا6">[http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html " إنطلاق أول عملية التشغيل التجربي للشطر الثاني من ترامواي العاصمة غدا.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160304221629/http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html |date=04 مارس 2016}}</ref>. '''تدشين الشطر الثاني''' [[Image:Photo tram 25112014 002.jpg|thumb|290px|ترامواي الجزائر بشارع بكري بوقرة]] دخل يوم [[15 جوان]] [[2012]]، الشطر الثاني من خط [[ترامواي|الترامواي]] استغلاله التجاري الذي يربط شارع المعدومين في الرويسو ببرج الكيفان شرق [[الجزائر العاصمة|العاصمة]]، على مسافة 16 [[كيلومتر|كلم]] بـ28 محطة، مرورا بحي زرهوني مختار، ليسهل بذلك تنقل ما يقارب الـ80 ألف مسافر يوميا كما أنه يمتاز بإرتباطه مع عدة وسائل نقل أخرى كـ[[مترو الجزائر|المترو]] والتليفريك في محطة متعددة الأقطاب المعدومين وكذلك مع [[الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية|القطار]] ومحطات الحافلات بمحطة متعددة الأقطاب الخروبة<ref name=""مولد تلقائيا1"3">[http://www.echoroukonline.com/ara/?news=132109 "تدشين الشطر الثاني من ترامواي العاصمة.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160310125854/http://www.echoroukonline.com/ara/?news=132109 |date=10 مارس 2016}}</ref>. سمحت مؤسسة مترو الجزائر بمجانية التنقل بـ[[مترو الجزائر|المترو]] والترامواي والمصعد الهوائي والحافلات أيام 4 و 5 و 6 [[جويلية]] من الساعة السابعة مساء إلى غاية الواحدة والنصف صباحا حتى يتسنى لعدد كبير من الجزائريين المشاركة في الاحتفالات المنظمة بمناسبة العيد الوطني ال50 للاستقلال<ref name=""مولد تلقائيا1"4">[http://www.djazairess.com/ennahar/118300 "مجانية التنقل بالوسائل العمومية أيام 4و5و6 جويلية من ال7 مساء إلى الواحدة ونصف صباحا .] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171013070939/http://www.djazairess.com/ennahar/118300 |date=13 أكتوبر 2017}}</ref>. ====سنة 2014 و2015==== '''تدشين الشطر الثالث والرابع''' في [[22 أبريل]] [[2014]]، تم افتتاح شطر ثالث جديد يربط بين بلدية برج الكيفان إلى حي قهوة شرقي على مسافة 4.2 [[كيلومتر|كم]] إضافية و 5 محطات، ليتعدى بذلك الخط الإجمالي للوسيلة الحضارية 20 [[كيلومتر|كم]] و 32 محطة. كما تم تدشين الشطر الرابع المتبقي من الخط 1 للترامواي يوم [[13 جويلية]] [[2015]]، الذي يربط بين حي قهوة شرقي وحي درقانة 2.7 [[كيلومتر|كم]] إضافية و 3 محطات يسمح بنقل 100.000 مسافر يومي على طول الخط 1. هذا الإمتداد يخدم الأحياء ذات الكثافة السكانية خاصة منها بن مرابط، سيدي دريس ، فايزي ، قهوة شرقي ودرغانة. تعطل إنهاء إنجازه بسبب مروره على عدة أراضي وقف كذا شبكات [[كهرباء|الكهرباء]] و[[غاز|الغاز]] و[[ماء|الماء]] و[[صرف صحي|الصرف الصحي]] زادت من حدة الصعوبات مما ترتب عن القيام بإجراءات نزع الملكية وتعويض أصحاب الأراضي<ref name=".aps.dz1"/>. ==الشبكة الحالية== ===الخطوط=== يوجد خط وحيد للترامواي مفعل في مدينة [[الجزائر العاصمة]] يربط بين محطة متعددة الأقطاب بحي المعدومين ببلدية [[حسين داي]] حتى محطة درقانة ببلدية [[برج الكيفان]] وهو يمر على 6 بلديات هي [[حسين داي]] و[[الحراش]] و[[المحمدية]] و[[باب الزوار]] و[[برج الكيفان]] و[[برج البحري]]. ويمتلك الترامواي مستودعا لإيواء العربات وصيانتها يتواجد ببلدية [[برج الكيفان]] تبلغ مساحته 42.000 [[متر|م]]²، و5 أقطاب للتبادل من بينها محطة "المعدومين" متعددة الأقطاب ([[مترو الجزائر|مترو]]، ترامواي، مصعد هوائي، حافلات، سيارات الأجرة). {| class="wikitable sortable" border=1 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:Center;" |- align="center" bgcolor=#cccccc ! scope=col | الخط ! scope=col class="unsortable" | المسار ! scope=col |تحديد<br />الخدمة ! scope=col | الطول ([[كيلومتر|كم]]) ! scope=col | عدد<br />المحطات ! scope=col | القاطرة ! scope=col | عدد القاطرات |- | align=center | 1 | align=center | [[حي المعدومين]] ↔ [[درقانة]] | align=center |2011 | align=center |{{smn|23.2|4|10}} | align=center |38 | align=center |[[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] | align=center |41 |- bgcolor="#EFEFEF" |} {{-}} ====الخط 1 (الضاحية الشرقية)==== {{مفصلة|الخط 1 لترامواي الجزائر}} الخط 1 للترامواي تسيّره شركة استغلال الترامواي (Setram) يربط بين حي المعدومين ببلدية [[حسين داي]] و [[درقانة]] ببلدية [[برج البحري]] في الضاحية الشرقية لمدينة [[الجزائر العاصمة]] بمسافة 23.2 [[كيلومتر|كم]] وبـ38 محطة ويضم 8 أقطاب تبادل ([[مترو الجزائر|مترو]]، [[حافلة|الحافلات]]، سيارات الأجرة، القطار، المصاعد الهوائية) ويضمن نقل 50 مليون مسافر سنويا بمعدل 185 ألف مسافر يوميا<ref name="ech-chaab.net"/>. تم تشغيله سنة [[2011]] بعد غياب دام 50 سنة، وذلك بعد تدشين شطره الأول البالغ طوله 7.2 [[كيلومتر|كم]] الرابط بين [[برج الكيفان]] وحي الموز [[المحمدية|بالمحمدية]] والذي يشمل 13 محطة بطريق مزدوج مزود بـ12 قاطرة تقل يوميا ما بين 10.000 و 20.000 شخص <ref>[http://www.elmoudjahid.com/ar/actualites/1097 "جريدة المجاهد:تشغيل الشطر الأول من ترامواي الجزائر.]</ref>. تدعم الخط 1 بالشطر الثاني لترامواي الجزائر على مسافة 9.1 [[كيلومتر|كم]] بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (الرويسو) والذي يشمل 16 محطة مزود بـ26 قاطرة بقدرة نقل 60 ألف مسافر يوميا <ref name="ech-chaab.net"/>، حيث تم تشغيله يوم [[15 جوان]] [[2012]]<ref name=""مولد تلقائيا1"8">[http://www.aps.dz/spip.php?page=article&id_article=52079 "تشغيل الشطر الثاني من ترامواي مدينة الجزائر يوم الجمعة.]</ref>. تدعم الخط 1 بجزء من الشطر الثالث لترامواي الجزائر على مسافة 4 [[كيلومتر|كم]] بين محطة ميموني حمود والمحطة المتواجدة بقهوة شرقي الذي يشمل 4 محطات. وفي الأخير تم سنة [[2015]] استكمال الشطر الرابع والأخير إلى غاية حي درقانة على مسافة 2.7 [[كيلومتر|كم]]. ====المحطات==== ''يتم سرد المحطات من الضاحية الغربية إلى الضاحية الشرقية:'' {| cellspacing=0 cellpadding=2 border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#ffffff; text-align:center;" |- bgcolor="#AAAAAA" !&nbsp;!!&nbsp;!!&nbsp;!! المحطات!! البلديات!! شبكات ذات صلة!! |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الرويسو''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | [[ملف:Metroalger.png|22بك|link=مترو الجزائر العاصمة]] [[ملف:Lign1 metro alger.png|22بك|link=مترو الجزائر العاصمة]] ([[المعدومين (مترو الجزائر)|المعدومين]]) | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''المعدومين''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-الثعالبية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] ||[[ملف:LOGOdz.png|30بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة]] ([[محطة حسين داي (شبكة ضواحي)|حسين داي]]) |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-المسجد''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-حمداش''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طرابلس-المقرية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الخروبة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية حسين داي|حسين داي]] |[[ملف:LOGOdz.png|30بك|link=شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة]] ([[محطة الخروبة (شبكة ضواحي)|الخروبة]]) |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''لا قلاسيار''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''جسر الحراش''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الحي الجميل''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بكري بوقرة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الديار الخمس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية الحراش|الحراش]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''قصر المعارض''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الصنوبر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''طماريس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] |[[ملف:ALG ETUSA.jpg|20بك|مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري في الجزائر]] |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي مختار زيتوني''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[بلدية المحمدية (الجزائر)|المحمدية]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي رابية طاهر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''جامعة باب الزوار''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي 5 جويلية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''باب الزوار - الجسر''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''الحي الجامعي - ح ج ب 1''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي 8 ماي 1945 ''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[باب الزوار]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; |align=center | '''كلارماتان''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - الثانوية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - وسط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''برج الكيفان - العيادة الطبية''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''موحوس''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''ميموني حمود''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني مرابط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني مراد''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''بني زرقة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''قهوة شرقي''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج الكيفان]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''كلية الطب الحيوي''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |-bgcolor="#efefef" | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''حي درقانة''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |- | bgcolor="#ffffff"|&nbsp; || bgcolor=blue|<font color="white">●</font> || bgcolor="#ffffff"|&nbsp; | align=center | '''درقانة وسط''' [[ملف:Feature accessible.svg|15بك]] | [[برج البحري]] | |} ====الخط 2 (الضاحية الغربية)==== الخط 2 هو عبارة عن تمديد الخط 1 نحو مناطق جنوب [[العاصمة]] مرورا بـ[[بئر مراد رايس]] وسيمر عبر [[العاشور]] نحو [[الدرارية]] ليلتقي بالـ[[مترو الجزائر|مترو]] وبعدها نحو [[شراقة|الشراقة]] على مسافة 40 كيلومترا<ref name="ech-chaab.net"/>. ====مناطق التبادل==== ==الإستغلال== ترامواي الجزائر يشتغل طيلة [[أسبوع|الأسبوع]] (7أيام/7)، من الساعة 5:00 صباحا حتى 11:00 مساء، بمرور ترامواي كل 6 دقائق خلال ساعات الذروة(7:00 حتى 20:00)، بينما تتجاوز مدة الإنتظار خلال ساعات خارج الذروة 12 دقيقة<ref name="مولد تلقائيا1">[http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&task=view&id=17554"الشطر الـ 2 من الترامواي على خط مختار زرهوني ــ الرويسو يدخل حيز الخدمة 15 جوان.]</ref>. السرعة التجارية المتوقعة في نهاية المطاف هي 18 كم/سا، بعد بعد فترة انتقالية مدتها ثمانية عشر شهرا تراوحت بين 15 و20 كم/سا. وتعطي لافتات الطرق عند مفترق طرق الأولوية للترامواي، مما يشجع على تقدمها (وهو علاوة على ذلك رادع لسائقي السيارات، وهو خيار كان واضحا منذ بداية المشروع). أول إنطلاق من حي العناصر على الساعة 05ساو30د، أما من درقانة على الساعة 05ساو30د. أخر قاطرة تغادر محطة العناصر على الساعة 23ساو15د وأخر قاطرة تغادر محطة درقانة على الساعة 22ساو00د. بينما يؤخر عمله إلى غاية 1 صباحا، بداية من دخول موسم الاصطياف وفترة الأعياد وطيلة أيام شهر [[رمضان]] الفضيل<ref name="مولد تلقائيا3">[http://www.echoroukonline.com/ara/articles/167993.html"نشاط حافلات "إيتوزا"، الميترو والترامواي سيتواصل إلى الواحدة صباحا.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20130817061801/http://www.echoroukonline.com:80/ara/articles/167993.html |date=17 أغسطس 2013}}</ref>. كانت مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر المسيّرة للترامواي، التي اختيرت من طرف وزارة النقل الجزائرية للحلول مكان شركة كيوليس الفرنسية التي انسحبت دون تحديد الأسباب<ref name="eloumma.com"/><ref name="sawt-alahrar.net"/>. [[24 ماي]] [[2012]]، أعلنت مجموعة الهيئة المستقلة للنقل الباريسي (RATP) أنها حصلت على عقد تشغيل وصيانة جميع مشاريع [[ترامواي|الترام]] في [[الجزائر]]، بما في ذلك ترامواي الجزائر، من خلال مشروع مشترك يديرها فرع الشركة أر أ تي بي ديف (RATP Dev)، حيث تم إطلاق شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام) بحيث يساهم الشريك الفرنسي بنسبة 49٪، أما الـ51 بالمائة المتبقية فتوزع بين مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر بنسبة 36 %، و[[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] بنسبة 15 %<ref name="sawt-alahrar.net">[http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html"إطلاق مؤسسة جديدة لتسيير مشاريع الترامواي الجاري انجازها.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20160305021310/http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html |date=05 مارس 2016}}</ref>. بداية من [[1 أكتوبر]] [[2012]]، التحالف المشترك هو المسؤول عن الإستغلال وصيانة شبكات الترامواي في [[الجزائر]]، ولكن لا يتضمن صيانة شبكة الترامواي في [[الجزائر العاصمة]] لأنه يتم من طرف شركة [[ألستوم]] الفرنسية لمدة 10 سنوات<ref name="ratpdev.com">[http://www.ratpdev.com/fr/_news/CP/2012/CP_Tramways_Algerie.pdf"وثيقة مجمع الهيئة المستقلة للنقل الباريسي.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}}</ref>. === قاطرات الترامواي === {{مفصلة|ألستوم سيتاديس}} [[Image:Tramway alger 6.JPG|thumb|right|250px|قاطرة ترامواي من نوع سيتاديس 302 منطلق في الخط 1.]] *'''العدد الإجمالي:''' 41 ترامواي. *'''العدد الإجمالي في الخدمة:''' 41 ترامواي. *'''الخطوط المعنية:''' {| class="wikitable sortable" border=1 style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:right" |- align="center" bgcolor=#cccccc ! scope=col | الخط ! scope=col | الشطر ! scope=col | مدة البناء ! scope=col | عدد القاطرات ! scope=col | الترقيم ! scope=col | ملاحظات |- |1 |الشطر الأول |align=center | 2010-2007 |12 |101 حتى 112 |align=left | |- |1 |الشطر الثاني |align=center | 2011-2007 |28 |112 حتى 128 |align=left |ارتفع عدد القاطرات إلى 28 قاطرة بعد تدشين الشطر الثاني. |- |1 |الشطر الثالث |align=center | 2015-2012 |41 |128 حتى 141 |align=right |اكتمال كل الخط ودخوله الخدمة. |- |} {{-}} * '''الوصف''' : المعدات المختارة لتجهيز الخط هي سيتاديس 402 من ألستوم. ولها خصائص وجود أرضية منخفضة متكاملة مما يجعلها في متناول الأشخاص من [[ذوي الاحتياجات الخاصة]]، وتوفر للركاب أقصى ظروف الراحة ([[مكيف|المكيفات]] وزجاج معتم والإضائة ونظام معلومات الركاب باللغتين العربية والفرنسية ونظام المراقبة بالفيديو). يقدر طوله بـ43.7 م وعرض 2.65 م وتتألف من سبع وحدات وثنائية الإتجاه، عدد المقاعد هو 79 بطاقة إجمالية من 304 راكب وقد تصل حتى إلى 400 راكب في أوقات الذروة<ref name="alstom.com">[http://www.alstom.com/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger/"ترامواي سيتاديس ألستوم يبدأالخدمة في الجزائر.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120618010512/http://www.alstom.com:80/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger |date=18 يونيو 2012}}</ref>. الأجهزة الدافعة قادرة على دفع قطرات الترامواي بسرعة قصوى تقدر بـ70 كم/سا. يتم إنتاج القوة الدافعة للترامواي من طرف 6 محركات متزامنة الإنتاج بـ120 [[كيلوواط]] المزود بـ750 [[فولت]] من قبل السلسال عبر أداة المنساخ. سنة [[2007]]، تم عقد اتفاق بين [[مترو الجزائر|مؤسسة مترو الجزائر]] وشركة [[ألستوم]] الفرنسية بشأن توريد 41 ترامواي من صنف [[ألستوم سيتاديس|سيتاديس 402]] الحديثة لتثبيتها في شوارع بـ[[الجزائر العاصمة]]، تم تصنيعها في مصانع كريوسوت (عربات)، وتارب (معدات الجر الكهربائية والإلكترونية)، فيلوربان (الالكترونيات)، أورنانس (محركات) وتجمعيها في مصنع أيتري بمدينة [[لاروشيل]] الفرنسية بالساحل الغربي لـ[[فرنسا]]. وتم جلب أول قاطرة سنة [[2009]] على متن سفينة تابعة لمؤسسة "قوفاست للنقل" أحد فروع شركة "قوفاست" الدولية<ref name="مولد تلقائيا7">[http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/ "ترامواي الجزائر:عقد إتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر وألستوم.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171201043935/http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/ |date=01 ديسمبر 2017}}</ref>. قامت وكالة أر سي بي العالمية (RCP Design Global) شريك مؤسسة [[ألستوم]] في مشاريع [[ترامواي|الترامواي]] في [[الجزائر]]، بتصميم [[ديكور|الديكور]] الداخلي ونوع القماش المخصص للمقاعد وكذلك للغطاء الخارجي الذي يتميز باللون الأبيض والأزرق<ref name="مولد تلقائيا5">[http://www.rcp.fr/fr/quoi-accueil.php"تصميم مركبات ترامواي الجزائر.] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160101111003/http://www.rcp.fr:80/fr/quoi-accueil.php |date=1 يناير 2016}}</ref>. ===الورشة (المستودع)=== يوجد مستودع للترامواي لمدينة [[الجزائر العاصمة]] بـ[[بلدية برج الكيفان]] بالقرب من مسار السكة الخاصة بالخط الأول للترامواي. تبلغ مساحته 42.000 [[متر مربع|م²]]، ويتكون من المقرات التالية:<ref name=""مولد تلقائيا1"1">[http://www.elmoudjahid.com/fr/actualites/7005"مستودع برج الكيفان.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20101224103021/http://www.elmoudjahid.com:80/fr/actualites/7005 |date=24 ديسمبر 2010}}</ref> *مقر ترامواي الجزائر. *المباني الإدارية. *وحدة التحكم والمتابعة عن بعدالمركزية . *منطقة تغسيل عربات الترامواي. *منطقة إصلاح وصيانة العربات. *مرأب للعربات خارج الخدمة. *موقف السيارات. ===التسعير و التمويل=== '''التسعير''' [[25 مايو]] [[2013]]، تم الإنهاء على نظام المناطق وتوحيد سعر التذاكر على طول الخط بقيمة 40 دينار، مما يمثل انخفاضا معتبرا لمستعملي الخط كاملا في نظام المناطق السابق. تذكرة 5 ايام مصادق عليها عند الشراء صالحة لمدة 5 أيام لعدد رحلات غير محدودة بسعر 320 دج. في السابق، تراوحت التعريفات بين 20 و 50 دينارا للتذكرة الواحدة على أساس ثلاث مناطق، مع إمكانية الاشتراك. الاشتراك الشهري تواصل مع شعار '''"سافر أكثر، أنفق أقل"''' يسمح لك بالسفر غير المحدود لمدة 30 يوما متتالية على طول خط الترامواي مع الاستفادة من أسعار منخفضة : * اشتراك تواصل كلاسيك : 1500 دج * اشتراك تواصل جونيور : 990 دج (-34%) لمن سنه يقل عن 25 سنة. * اشتراك تواصل سينيور : 830 دج (-45%) لمن سنه يفوق 60 سنة. * اشتراك تواصل الجامعي : 600 دج/شهري و6000 دج/سنوي لمن سنه لا يفوق 28 سنة وطالب جامعي. * اشتراك تواصل المدرسي : 300 دج/شهري و3000 دج/سنوي لتلاميذ الطور الابتدائي، المتوسط او الثانوي. منذ [[2 جويلية]] [[2012]]، ومع دخول الشطر الثاني للترامواي وربطه مع [[مترو الجزائر|المترو]] في قطب التبادل المعدومين تم إنشاء نظام متكامل مع تذكرة زائد "+" بقيمة 70 دج، وكتاب من 10 رحلات بـ600 دج، واشتراك شهري قدره 2500 دج. ويهدف هذه التعريفات اللا تسهيل حركة المسافرين وتنظيمها وإلى الاستجابة لشكاوى المستخدمين الذين يعتبرون التعريفات مرتفعة جدا. '''التمويل''' يتم توفير التمويل لتشغيل الخطوط (صيانة المعدات وتكاليف الموظفين) من قبل مؤسسة سيترام. ومع ذلك فإن أسعار التذاكر والإشتراك لا تغطي التكلفة الفعلية للنقل، ويتم تعويض هذا النقص من طرف صندوق دعم النقل العمومي الذي أسسته الحكومة الجزائرية في قانون المالية التكميلي لسنة [[2008]] بفرض ضرائب على [[سيارة|السيارات]] و[[حافلة|الحافلات]] و[[شاحنة|الشاحنات]] الجديدة وإقتطاع 1% من رقم أعمال الوكلاء المعتمدين للسيارات لتوفير الموارد الضرورية لتمويل الصندوق<ref name=""مولد تلقائيا2"2">[http://www.elkhabar.com/ar/economie/269884.html"تراجع مداخيل صندوق دعم النقل العمومي رغم انتعاش سوق السيارات.] {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20120104164228/http://www.elkhabar.com:80/ar/economie/269884.html |date=04 يناير 2012}}</ref>. ==أصحاب المشروع== *'''السلطة المتعاقدة (المالك) :''' وزارة النقل الجزائرية. *'''ممثل المالك :''' [[ملف:Metroalger.png|30بك|link=مترو الجزائر]] [[مؤسسة مترو الجزائر]] . *'''المسير :''' [[ملف:شعار SETRAM.png|70بك|link=شركة تسيير خطوط الترامواي]] [[شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)|شركة تسيير خطوط الترامواي]]. *'''المجمعات الصناعية الأجنبية :''' ، توديني. *'''المجمعات الصناعية الجزائرية :''' [[ملف:ETRHB HADDAD.jpg|40بك|link=أ تي أر أش بي حداد]] . == مراجع == {{مراجع|2}} ==انظر أيضا== === مقالات ذات صلة === *[[النقل في الجزائر]] *[[ترامواي وهران]] *[[ترامواي قسنطينة]] *[[مترو الجزائر]] *[[ألستوم]] * [[المحطة البرية للخروبة]] ===وصلات خارجية=== *[https://www.setram.dz/site/fr الموقع الرسمي.] *[http://archive.is/20130429105703/www.etusa.dz/spip.php?article48 الصفحة الرسمية لترامواي الجزائر بموقع مؤسسة (ETUSA).] *[http://www.alstom.com/transport/locations/ صفحة عن مشاريع ألستوم في الجزائر.] {{مؤسسات النقل في الجزائر}} {{الترامواي في الجزائر}} {{شريط بوابات|الجزائر|قطارات|مدينة الجزائر|نقل}} {{روابط شقيقة|commons=Trams in Algiers}} [[تصنيف:النقل في الجزائر العاصمة]] [[تصنيف:الهيئة المستقلة للنقل في باريس]] [[تصنيف:تأسيسات سنة 2011 في الجزائر]]'
فرق موحد للتغييرات المصنوعة بواسطة التعديل (edit_diff)
'@@ -331,7 +331,5 @@ | [[باب الزوار]] -|[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png https:/www.] - -[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png Metroalger.png] +| |-bgcolor="#efefef" '
حجم الصفحة الجديد (new_size)
62264
حجم الصفحة القديم (old_size)
62419
الحجم المتغير في التعديل (edit_delta)
-155
السطور المضافة في التعديل (added_lines)
[ 0 => '|' ]
السطور المزالة في التعديل (removed_lines)
[ 0 => '|[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png https:/www.]', 1 => false, 2 => '[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/f/fc/Metroalger.png Metroalger.png]' ]
نص الصفحة الجديد، مجردا من أية تهيئة (new_text)
' ترامواي الجزائر معلومات عامة البلد الجزائر&#160; نوع ترامواي حالة مفعل مكان ولاية الجزائر عدد المحطات 38 محطة المسارات خطين ذهاب وإياب عدد الركاب (يومياً) 185.000 راكب/يوم التشغيل تاريخ الافتتاح الرسمي 8 مايو 2011&#160; المالك مؤسسة مترو الجزائر المشغل شركة تسيير خطوط الترامواي الصفة وسيلة نقل جماعي مستودع مستودع برج الكيفان العربات سيتاديس 402 معلومات تقنية طول الخط 23.2 كم عدد السكك 2 مقياس السكة 1435 مم السرعة المشغلة 18 كم/سا شبكات ذات صلة ترامواي الجزائر مترو الجزائر مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة الموقع الإلكتروني الموقع الرسمي&#160; خريطة المسار تعديل مصدري - تعديل &#160; ترامواي الجزائر (بالفرنسية: Tramway d'alger) هو قطار المدينة وأحد شبكات النقل العصرية التي تخدم مدينة الجزائر العاصمة وضواحيها، تّشغله شركة تسيير خطوط الترامواي (SETRAM). يبلغ طوله حاليا 23.2 كم بـ38 محطة ويربط بين حي درقانة ببلدية برج البحري في الضاحية الشرقية وحي المعدومين ببلدية حسين داي. يعود تاريخ ترامواي الجزائر إلى عهد الاستعمار الفرنسي وبالضبط سنة 1898 أين كان يوجد خط يربط بلدية باب الواد حتى بلدية الحراش مرورا بكل من باب عزون وبلوزداد وبقي قائما حتى الإستقلال وتم نزع سكته لقدمه وصدء قطاراته&#91;1&#93;.وبعد الاستقلال فهو يعود إلى سنة 2006 أين تم إعطاء الصفقة من طرف مؤسسة مترو الجزائر إلى مجمع الجزائري-إيطالي-فرنسي ميديترال الدولي (أ تي أر أش بي حداد - توديني - ألستوم) لبناء الخط الأول بمسافة 23.2 كم&#91;2&#93; وبدأت الأشغال سنة 2006 وانتهى أشغال الشطر الأول والثاني سنة 2011. أجريت أول تجربة تقنية سوم 15 ماي 2010 على مسافة 2 كم&#91;2&#93;. تم تدشينه رسميا يوم 8 ماي 2011 من قبل وزير النقل الجزائري السابق عمار تو، وتم وضعه في الخدمة العمومية في نفس اليوم. وتعتبر مدينة الجزائر العاصمة هي أول مدينة تحظى بنظام الترامواي الحديث في الجزائر منذ الاستقلال.&#91;3&#93;.&#91;4&#93;. يعتبر ترامواي الجزائر مكملا لشبكات النقل الأخرى في مدينة الجزائر العاصمة وضواحيها :القطار الكهربائي للضواحي، المترو، شبكة الحافلات، شبكة سيارات الأجرة، المصاعد الهوائية. محتويات 1 التاريخ 1.1 المشروع الحالي (2006-2015) 1.1.1 سنة 2006 1.1.2 سنة 2007 1.1.3 سنة 2008 1.1.4 سنة 2009 1.1.5 سنة 2010 1.1.6 سنة 2011 1.1.6.1 تدشين الشطر الأول 1.1.7 سنة 2012 1.1.8 سنة 2014 و2015 2 الشبكة الحالية 2.1 الخطوط 2.1.1 الخط 1 (الضاحية الشرقية) 2.1.2 المحطات 2.1.3 الخط 2 (الضاحية الغربية) 2.1.4 مناطق التبادل 3 الإستغلال 3.1 قاطرات الترامواي 3.2 الورشة (المستودع) 3.3 التسعير و التمويل 4 أصحاب المشروع 5 مراجع 6 انظر أيضا 6.1 مقالات ذات صلة 6.2 وصلات خارجية التاريخ[عدل] في الماضي، كانت مدينة الجزائر العاصمة تمتلك شبكات عدة للترامواي في عهد الإستعمارالفرنسي. أول شبكة ظهرت سنة 1898 مسيّرة من طرف مؤسسة الترامواي الجزائرية، وهي شركة تابعة للمجمع الفرنسي طومسون-هيوستن (في الحاضر اسمها ألستوم) وهو يمتد من شارع باب الواد إلى الحراش، ومرورا بباب عزون وبلوزداد، وما إلى ذلك.ولكنه سرعان ماتم نزعه من السكة بعد قدمه وصدء قاطراته. المشروع الحالي (2006-2015)[عدل] سنة 2006[عدل] تم إطلاق مناقصة مشروع بناء ترامواي الجزائر من طرف وزارة النقل الجزائرية بإشراف مؤسسة مترو الجزائر وبحضور كل من شركتي سيسترا والهيئة المستقلة للنقل الباريسي كمراقبين. وفاز بها مجمع ميديترال الدولي التي تضم كل من مؤسسة أ تي أر أش بي حداد (الجزائر)، توديني (إيطاليا)، ألستوم (فرنسا) على حساب المجمع الذي تقوده شركة سيمنز ألمانيا، وتم توقيع العقد بين مؤسسة مترو الجزائر ومجمع ميديترال يوم 29 جوان 2006 بتكلفة بلغت 35 مليار دج والتي تعادل 356 مليون أورو لمدة 36 شهرا (سنة 2009)&#91;5&#93;. وتم ابرام العقد الذي ينص على أن تتولى شركة ألستوم بتوريد عربات الترامواي والسكك الحديدية ونظام الإمداد بالكهرباء وأنظمة الجر ونظام الإشارات وومعدات المراقبة وتعتبر الجزء الأكبر من العقد. وأما مؤسستي توديني الإيطالية وأي تي أر أش بي حداد الجزائرية بأعمال البناء والهندسة المدنية (الأشغال العامة)&#91;6&#93;. سنة 2007[عدل] واجهة مشروع ترامواي الجزائر. بدأ العمل منذ سنة 2007 من طرف مؤسسة توديني الإيطالية ومؤسسة أ تي أر أش بي حداد الجزائرية بالنسبة لجزء الهندسة المدنية، ولكنه تعرض لعراقيل عديدة أهمها مرور خط الترامواي بعديد من الأحياء السكنية. وتطلب عملية الهدم والتعويض عن كل منزل أو قطعة عقار الكثير من الوقت بسبب اعتماد وزارة المالية على أسعار شبه رمزية في التعويض مقارنة بسعر العقار في السوق وهو ما جعل المواطنين يرفضون التنازل عن عقاراتهم. وتم نزع ملكية وهدم 138 منزل و 180 محل تجاري وتعويضهم بمبالغ مالية قدرت بـ1.5 مليار دج لخطة التعويض &#91;7&#93;. والسبب الثاني هو تداخله بشبكات الصرف الصحي والهاتف الثابت وغيرها من شبكات القاعدة التحتية لمدينة الجزائر العاصمة. مما أدى لتأجيل إقرار موعد التسليم الرسمي لترمواي الجزائر مرتين وذلك حتى سنة 2011 وفقا للمخطط التوجيهي الجديد الذي أقرته شركة ألستوم بتسهيلات من وزارة النقل الجزائرية.وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا سنة 2008[عدل] واصلت أشغال الهندسة المدنية وذلك على مستوى محوريين أساسيين هما انجاز مستودع العربات ببرج الكيفان حيث يعتبر هذا المستودع بمثابة المنشأة الرئيسية التي يرتكز عليها كل المشروع على اعتبار أنها المقر الذي سيأوي قطارات الترامواي المقرر استلامها في مارس 2009 و7 منشآت فنية، تضم جسور وجدران الدعم بكل من الحراش والصنوبر البحري وحي الموز وباب الزوار وبرج الكيفان ووادي الحميز وشارع طرابلس بـحسين داي &#91;8&#93;. وأشغال وضع السكة الحديدية حيث تم إستكمال تهيئة نحو 5000 متر من المسلك لا سيما على مستوى الشطر الأول الذي يربط برج الكيفان بحي الموز، والمقرر إنهاؤه في أوت 2009 وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا فازت شركة كيوليس (Keolis) الفرنسية التي تعد فرعا للجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية (SNCF)، وأحد أهم مؤسسات النقل الحضري في فرنسا بالعقد الخاص بتسيير ترامواي الجزائر لمدة عشر سنوات بمبلغ قدر بـ4.5 مليار دج أي ما يعادل 50 مليون يورو أمام منافسين فرنسيين آخرين هما "أر أ تي بي" و"ترانسديف" &#91;8&#93;. سنة 2009[عدل] أشغال وضع السكة الحديدية للمشروع في منطقة برج الكيفان بالضاحية الشرقية. وصل ظهر يوم الأربعاء 18 مارس 2009 القطار الأول بثلاثة عربات بسعة إجمالية تقدر بـ400 مسافر من الدفعة البالغ عددها 41 عربة والتي سيتواصل نقلها عبر مراحل إلى غاية أفريل 2010 من قبل شركة " قوفاست" من ميناء مرسيليا إلى ميناء الجزائر العاصمة وفق عقد شركة ألستوم. وتم نقلها بعد ذلك إلى مستودع العربات الذي بني خصيصا لإيواء عربات ترامواي الجزائر بـبرج الكيفان في انتظار تجريبها الصيف المقبل من طرف الشركة الفرنسية "الستوم" المكلفة بالمشروع &#91;9&#93;.وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا تعرض ترامواي العاصمة لأزمة حقيقية جديدة تضاف لأزماته المتكررة وذلك بخصوص الشركة التي ستتكفل بتسييره بعد انسحاب المجمع الفرنسي كيوليس دون تقديم أسباب وجيهة لتبرير رحيله والذي انتقي في وقت سابق لإدارة وتسيير هذا المرفق الذي سينطلق في الخدمة خلال أقل من سنة بعد أن يتم تسليمه كاملا. وبعد حدوث المشكلة أكدت مؤسسة ميترو الجزائر بصدد بحث بديل آخر يتمثل في إعلان مناقصة جديدة لاختيار متعامل أجنبي خبير يشرف على استغلال رخصة تسيير ترامواي العاصمة &#91;10&#93;. أما بالنسبة للأشغال العامة فقد تم ربط في سنة 2009 حوالي 10 كم من السكك الحديدية في عديد النواحي من بين الـ52 كم المرتقبة، وأكد وزير النقل الجزائري عمار تو في زيارة التي قادته لورشات الترامواي أن النسبة الإجمالية للمشروع وصلت 37% في حين أن نسبة تقدم أشغال الشطر الرابط بين شارع المعدومين وحي الموز (باب الزوار) وصلت إلى 62 بالمائة وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. سنة 2010[عدل] يوم 15 ماي 2010، تم اجراء أول تجربة تقنية للترامواي بالعاصمة الجزائرية على مستوى الشطر الخاص ببرج الكيفان على طول 2 كم تقريبا بحضور وزير النقل الزائري عمار تو والمواطنين الذي اكتشفوا لأول مرة القاطرات التي دهنت باللونين الأزرق والأبيض، واستنادا إلى الشروحات التي قدمها ممثلو مجمع ميديتيراي المشرفين على إنجاز هذا المشروع فإن الهدف من هذه التجارب هو تجريب العتاد والعربات وسلك التيار الكهربائي والسكة. كما خصت التجارب نجاعة عملية الجر والكبح والسرعةوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. يوم 13 نوفمبر 2010 تم التوقيع بين المؤسستين الاقتصاديتين العموميتين فيروفيال ومؤسسة مترو الجزائر والشركة الفرنسية ألستوم على اتفاقية شراكة تقضي بإنشاء شركة مختلطة ذات أسهم خاضعة للقانون الجزائري لتركيب وصيانة عربات الترامواي صنف سيتاديس &#91;11&#93;.&#91;12&#93; وتهدف هذه الاتفاقية إلى المساهمة في تطوير المخطط الوطني للنقل وهي موجهة للتكفل بالحاجيات الوطنية فيما يخص الترامواي وهي الحاجيات التي يفرضها الطلب المتزايد لسوق النقل الداخلية، فبالإضافة إلى مشاريع الترامواي بمدن الجزائر العاصمة، وهران، قسنطينة الموجودة قيد الإنجاز فقد تم تحديد 14 مدينة أخرى في إطار المخطط الخماسي 2010-2014 منها ست مدن توجد مشاريعها حاليا على طاولة الدراسة مثل عنابة، باتنة، سطيف، ورقلة، سيدي بلعباس، مستغانم، إلى جانب ثماني مدن أخرى سيتم الانطلاق في إعداد دراستها قريبا مثل تلمسان، بسكرة، الجلفة، سكيكدة ،بجاية، البليدة، تبسة ،بشار &#91;12&#93;. كما تهدف هذه الاتفاقية أيضا إلى تطوير نسيج المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الجزائرية وتطوير اندماج الممتلكات والخدمات المحلية في المسار الصناعي للتركيب. ودمج شركة ألستوم الفرنسية لطاقات الشركة المختلطة في فضاءها الصناعي والتجاري، بالإضافة إلى الإنشاء المتدرج لمناصب الشغل وتطوير مستوى الكفاءات من خلال برنامج تكويني ملائم، علاوة على المساهمة في الربح في تكلفة عربات الترامواي وصيانتها من خلال التقليل من فاتورة استيراد عربات مركبة في الخارج&#91;12&#93;. سنة 2011[عدل] تدشين الشطر الأول[عدل] ترامواي الجزائر متوقف في محطة طماريس. يوم 8 ماي 2011، تم تدشين الشطر الأول من ترامواي الجزائر من طرف وزير النقل عمار تو وهذا بحضور أعضاء من الحكومة ومسؤولين سامين على رأسهم وزير التجارة مصطفى بن بادة والوزيرة المنتدبة المكلفة بالبحث العلمي سعاد بن جاب الله، بالإضافة إلى المواطنين والذين رغبوا في رؤية وسيلة النقل الجديدة بعد غياب دام أكثر من نصف قرن والتي ستخفف من الضغط على شبكة النقل لمدينة الجزائر العاصمةوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. تم الاتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر والمديرية للأمن الوطني لحماية مسار الترامواي والمواطنين وكذا أصحاب السيارات، بحيث سترافق دوريات الأمن الوطني وعلى مدار الساعة مسار الجزء الأول من خط الترامواي لمدة لا تقل عن السنة يتم من خلالها تحسيس ومراقبة المواطنين وكذا أصحاب السيارات تفاديا لوقوع أية حوادث وذلك إلى غاية التأقلم التام معهوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. بعد مرور 5 أشهر من انطلاق ترامواي الجزائر، كشف المدير العام لـمؤسسة مترو الجزائر واعمر حدبي أن عدد ركاب ترامواي الجزائر في شطره الأول الرابط بين برج الكيفان وحي الموز بالمحمدية بلغ 20 ألف راكب يوميا معتبرا أن هذا الرقم فاق جميع التوقعات. وإن المؤسسة كانت تطمح لبلوغ عدد ركاب يقارب 15 ألف يوميا لكن العدد فاق 20 ألف راكب كمعدل يومي بعد خمسة أشهر من إطلاق الخط. وعبر المدير العام عن ارتياحه للنجاح التام الذي عرفه تشغيل الخط لحد الآن مثنيا على السلوك المثالي للراكبين الذي يمنح شعورا بالثقة لنجاح بدء تشغيل مترو الجزائر المنتظر تدشينه في نوفمبر 2011 بمناسبة ذكرى اندلاع الثورة الجزائرية&#91;13&#93;. سنة 2012[عدل] انطلق يوم 5 مارس 2012 التشغيل التجريبي لشطر الترامواي الثاني الرابط بين حي زرهوني مختار بالمحمدية إلى غاية شارع المعدومين بـحسين داي، مرورا بالطريق الوطني رقم 24 على مستوى المعرض الدولي والديار الخمس، ثم لافيجري والخروبة وشارع طرابلس بـحسين داي بحضور كل من وزير النقل عمار تو رفقة السلطات الولائية والمحلية. وتبلغ مسافة الشطر الثاني 9.1 كم بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (العناصر) وتضمن 26 قاطرة ترامواي نقل 60 ألف مسافر يوميا عبر 16 محطة. وقد استغرق إنجاز هذا الشطر مدة طويلة عانى خلالها مستعملي ذلك الطريق جراء الازدحام الذي كانت تسببه الأشغال &#91;14&#93;. احتجت مؤسسة النقل الحضري للعاصمة (ETUSA) لوزارة النقل ، بسبب ما اعتبرته شركة "إيتوزا" تدخلا من مترو الجزائر في تسيير الترامواي، فضلا عن منحها 21&#160;% فقط من أسهم مؤسسة تسيير خطوط الترامواي (Setram)، بينما منحت مؤسسة مترو الجزائر 30%، رغم انه لا علاقة لها بخط الترامواي، وهددت بإضراب مفتوح يوقف حركة النقل في العاصمة في ذكرى الخمسين للاستقلال&#91;15&#93;. بعد الإنهاء من الأشغال الهندسية والمدنية، اعلن وزير النقل إطلاق التشغيل غير التجاري أو "التشغيل التجريبي" لعربات ترامواي العاصمة عبر شطر المعدومين-حي باب الزوار اعتبارا من 6 مارس 2012، للتأكد من الأنظمة&#91;16&#93;. تدشين الشطر الثاني ترامواي الجزائر بشارع بكري بوقرة دخل يوم 15 جوان 2012، الشطر الثاني من خط الترامواي استغلاله التجاري الذي يربط شارع المعدومين في الرويسو ببرج الكيفان شرق العاصمة، على مسافة 16 كلم بـ28 محطة، مرورا بحي زرهوني مختار، ليسهل بذلك تنقل ما يقارب الـ80 ألف مسافر يوميا كما أنه يمتاز بإرتباطه مع عدة وسائل نقل أخرى كـالمترو والتليفريك في محطة متعددة الأقطاب المعدومين وكذلك مع القطار ومحطات الحافلات بمحطة متعددة الأقطاب الخروبةوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. سمحت مؤسسة مترو الجزائر بمجانية التنقل بـالمترو والترامواي والمصعد الهوائي والحافلات أيام 4 و 5 و 6 جويلية من الساعة السابعة مساء إلى غاية الواحدة والنصف صباحا حتى يتسنى لعدد كبير من الجزائريين المشاركة في الاحتفالات المنظمة بمناسبة العيد الوطني ال50 للاستقلالوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. سنة 2014 و2015[عدل] تدشين الشطر الثالث والرابع في 22 أبريل 2014، تم افتتاح شطر ثالث جديد يربط بين بلدية برج الكيفان إلى حي قهوة شرقي على مسافة 4.2 كم إضافية و 5 محطات، ليتعدى بذلك الخط الإجمالي للوسيلة الحضارية 20 كم و 32 محطة. كما تم تدشين الشطر الرابع المتبقي من الخط 1 للترامواي يوم 13 جويلية 2015، الذي يربط بين حي قهوة شرقي وحي درقانة 2.7 كم إضافية و 3 محطات يسمح بنقل 100.000 مسافر يومي على طول الخط 1. هذا الإمتداد يخدم الأحياء ذات الكثافة السكانية خاصة منها بن مرابط، سيدي دريس ، فايزي ، قهوة شرقي ودرغانة. تعطل إنهاء إنجازه بسبب مروره على عدة أراضي وقف كذا شبكات الكهرباء والغاز والماء والصرف الصحي زادت من حدة الصعوبات مما ترتب عن القيام بإجراءات نزع الملكية وتعويض أصحاب الأراضي&#91;13&#93;. الشبكة الحالية[عدل] الخطوط[عدل] يوجد خط وحيد للترامواي مفعل في مدينة الجزائر العاصمة يربط بين محطة متعددة الأقطاب بحي المعدومين ببلدية حسين داي حتى محطة درقانة ببلدية برج الكيفان وهو يمر على 6 بلديات هي حسين داي والحراش والمحمدية وباب الزوار وبرج الكيفان وبرج البحري. ويمتلك الترامواي مستودعا لإيواء العربات وصيانتها يتواجد ببلدية برج الكيفان تبلغ مساحته 42.000 م²، و5 أقطاب للتبادل من بينها محطة "المعدومين" متعددة الأقطاب (مترو، ترامواي، مصعد هوائي، حافلات، سيارات الأجرة). الخط المسار تحديدالخدمة الطول (كم) عددالمحطات القاطرة عدد القاطرات 1 حي المعدومين ↔ درقانة 2011 23٫2 38 سيتاديس 402 41 الخط 1 (الضاحية الشرقية)[عدل] &#8194;مقالة مفصلة: الخط 1 لترامواي الجزائر الخط 1 للترامواي تسيّره شركة استغلال الترامواي (Setram) يربط بين حي المعدومين ببلدية حسين داي و درقانة ببلدية برج البحري في الضاحية الشرقية لمدينة الجزائر العاصمة بمسافة 23.2 كم وبـ38 محطة ويضم 8 أقطاب تبادل (مترو، الحافلات، سيارات الأجرة، القطار، المصاعد الهوائية) ويضمن نقل 50 مليون مسافر سنويا بمعدل 185 ألف مسافر يوميا&#91;14&#93;. تم تشغيله سنة 2011 بعد غياب دام 50 سنة، وذلك بعد تدشين شطره الأول البالغ طوله 7.2 كم الرابط بين برج الكيفان وحي الموز بالمحمدية والذي يشمل 13 محطة بطريق مزدوج مزود بـ12 قاطرة تقل يوميا ما بين 10.000 و 20.000 شخص &#91;17&#93;. تدعم الخط 1 بالشطر الثاني لترامواي الجزائر على مسافة 9.1 كم بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (الرويسو) والذي يشمل 16 محطة مزود بـ26 قاطرة بقدرة نقل 60 ألف مسافر يوميا &#91;14&#93;، حيث تم تشغيله يوم 15 جوان 2012وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. تدعم الخط 1 بجزء من الشطر الثالث لترامواي الجزائر على مسافة 4 كم بين محطة ميموني حمود والمحطة المتواجدة بقهوة شرقي الذي يشمل 4 محطات. وفي الأخير تم سنة 2015 استكمال الشطر الرابع والأخير إلى غاية حي درقانة على مسافة 2.7 كم. المحطات[عدل] يتم سرد المحطات من الضاحية الغربية إلى الضاحية الشرقية: &#160; &#160; &#160; المحطات البلديات شبكات ذات صلة &#160; ● &#160; الرويسو حسين داي (المعدومين) &#160; ● &#160; المعدومين حسين داي &#160; ● &#160; طرابلس-الثعالبية حسين داي (حسين داي) &#160; ● &#160; طرابلس-المسجد حسين داي &#160; ● &#160; طرابلس-حمداش حسين داي &#160; ● &#160; طرابلس-المقرية حسين داي &#160; ● &#160; الخروبة حسين داي (الخروبة) &#160; ● &#160; لا قلاسيار الحراش &#160; ● &#160; جسر الحراش الحراش &#160; ● &#160; الحي الجميل الحراش &#160; ● &#160; بكري بوقرة الحراش &#160; ● &#160; الديار الخمس الحراش &#160; ● &#160; قصر المعارض المحمدية &#160; ● &#160; الصنوبر المحمدية &#160; ● &#160; طماريس المحمدية &#160; ● &#160; حي مختار زيتوني المحمدية &#160; ● &#160; حي رابية طاهر باب الزوار &#160; ● &#160; جامعة باب الزوار باب الزوار &#160; ● &#160; حي 5 جويلية باب الزوار &#160; ● &#160; باب الزوار - الجسر باب الزوار &#160; ● &#160; الحي الجامعي - ح ج ب 1 باب الزوار &#160; ● &#160; حي 8 ماي 1945 باب الزوار &#160; ● &#160; كلارماتان برج الكيفان &#160; ● &#160; برج الكيفان - الثانوية برج الكيفان &#160; ● &#160; برج الكيفان - وسط برج الكيفان &#160; ● &#160; برج الكيفان - العيادة الطبية برج الكيفان &#160; ● &#160; موحوس برج الكيفان &#160; ● &#160; ميموني حمود برج الكيفان &#160; ● &#160; بني مرابط برج الكيفان &#160; ● &#160; بني مراد برج الكيفان &#160; ● &#160; بني زرقة برج الكيفان &#160; ● &#160; قهوة شرقي برج الكيفان &#160; ● &#160; كلية الطب الحيوي برج البحري &#160; ● &#160; حي درقانة برج البحري &#160; ● &#160; درقانة وسط برج البحري الخط 2 (الضاحية الغربية)[عدل] الخط 2 هو عبارة عن تمديد الخط 1 نحو مناطق جنوب العاصمة مرورا بـبئر مراد رايس وسيمر عبر العاشور نحو الدرارية ليلتقي بالـمترو وبعدها نحو الشراقة على مسافة 40 كيلومترا&#91;14&#93;. مناطق التبادل[عدل] الإستغلال[عدل] ترامواي الجزائر يشتغل طيلة الأسبوع (7أيام/7)، من الساعة 5:00 صباحا حتى 11:00 مساء، بمرور ترامواي كل 6 دقائق خلال ساعات الذروة(7:00 حتى 20:00)، بينما تتجاوز مدة الإنتظار خلال ساعات خارج الذروة 12 دقيقة&#91;18&#93;. السرعة التجارية المتوقعة في نهاية المطاف هي 18 كم/سا، بعد بعد فترة انتقالية مدتها ثمانية عشر شهرا تراوحت بين 15 و20 كم/سا. وتعطي لافتات الطرق عند مفترق طرق الأولوية للترامواي، مما يشجع على تقدمها (وهو علاوة على ذلك رادع لسائقي السيارات، وهو خيار كان واضحا منذ بداية المشروع). أول إنطلاق من حي العناصر على الساعة 05ساو30د، أما من درقانة على الساعة 05ساو30د. أخر قاطرة تغادر محطة العناصر على الساعة 23ساو15د وأخر قاطرة تغادر محطة درقانة على الساعة 22ساو00د. بينما يؤخر عمله إلى غاية 1 صباحا، بداية من دخول موسم الاصطياف وفترة الأعياد وطيلة أيام شهر رمضان الفضيل&#91;19&#93;. كانت مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر المسيّرة للترامواي، التي اختيرت من طرف وزارة النقل الجزائرية للحلول مكان شركة كيوليس الفرنسية التي انسحبت دون تحديد الأسباب&#91;10&#93;&#91;20&#93;. 24 ماي 2012، أعلنت مجموعة الهيئة المستقلة للنقل الباريسي (RATP) أنها حصلت على عقد تشغيل وصيانة جميع مشاريع الترام في الجزائر، بما في ذلك ترامواي الجزائر، من خلال مشروع مشترك يديرها فرع الشركة أر أ تي بي ديف (RATP Dev)، حيث تم إطلاق شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام) بحيث يساهم الشريك الفرنسي بنسبة 49٪، أما الـ51 بالمائة المتبقية فتوزع بين مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر بنسبة 36&#160;%، ومؤسسة مترو الجزائر بنسبة 15&#160;%&#91;20&#93;. بداية من 1 أكتوبر 2012، التحالف المشترك هو المسؤول عن الإستغلال وصيانة شبكات الترامواي في الجزائر، ولكن لا يتضمن صيانة شبكة الترامواي في الجزائر العاصمة لأنه يتم من طرف شركة ألستوم الفرنسية لمدة 10 سنوات&#91;21&#93;. قاطرات الترامواي[عدل] &#8194;مقالة مفصلة: ألستوم سيتاديس قاطرة ترامواي من نوع سيتاديس 302 منطلق في الخط 1. العدد الإجمالي: 41 ترامواي. العدد الإجمالي في الخدمة: 41 ترامواي. الخطوط المعنية: الخط الشطر مدة البناء عدد القاطرات الترقيم ملاحظات 1 الشطر الأول 2010-2007 12 101 حتى 112 1 الشطر الثاني 2011-2007 28 112 حتى 128 ارتفع عدد القاطرات إلى 28 قاطرة بعد تدشين الشطر الثاني. 1 الشطر الثالث 2015-2012 41 128 حتى 141 اكتمال كل الخط ودخوله الخدمة. الوصف&#160;: المعدات المختارة لتجهيز الخط هي سيتاديس 402 من ألستوم. ولها خصائص وجود أرضية منخفضة متكاملة مما يجعلها في متناول الأشخاص من ذوي الاحتياجات الخاصة، وتوفر للركاب أقصى ظروف الراحة (المكيفات وزجاج معتم والإضائة ونظام معلومات الركاب باللغتين العربية والفرنسية ونظام المراقبة بالفيديو). يقدر طوله بـ43.7 م وعرض 2.65 م وتتألف من سبع وحدات وثنائية الإتجاه، عدد المقاعد هو 79 بطاقة إجمالية من 304 راكب وقد تصل حتى إلى 400 راكب في أوقات الذروة&#91;22&#93;. الأجهزة الدافعة قادرة على دفع قطرات الترامواي بسرعة قصوى تقدر بـ70 كم/سا. يتم إنتاج القوة الدافعة للترامواي من طرف 6 محركات متزامنة الإنتاج بـ120 كيلوواط المزود بـ750 فولت من قبل السلسال عبر أداة المنساخ. سنة 2007، تم عقد اتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر وشركة ألستوم الفرنسية بشأن توريد 41 ترامواي من صنف سيتاديس 402 الحديثة لتثبيتها في شوارع بـالجزائر العاصمة، تم تصنيعها في مصانع كريوسوت (عربات)، وتارب (معدات الجر الكهربائية والإلكترونية)، فيلوربان (الالكترونيات)، أورنانس (محركات) وتجمعيها في مصنع أيتري بمدينة لاروشيل الفرنسية بالساحل الغربي لـفرنسا. وتم جلب أول قاطرة سنة 2009 على متن سفينة تابعة لمؤسسة "قوفاست للنقل" أحد فروع شركة "قوفاست" الدولية&#91;23&#93;. قامت وكالة أر سي بي العالمية (RCP Design Global) شريك مؤسسة ألستوم في مشاريع الترامواي في الجزائر، بتصميم الديكور الداخلي ونوع القماش المخصص للمقاعد وكذلك للغطاء الخارجي الذي يتميز باللون الأبيض والأزرق&#91;24&#93;. الورشة (المستودع)[عدل] يوجد مستودع للترامواي لمدينة الجزائر العاصمة بـبلدية برج الكيفان بالقرب من مسار السكة الخاصة بالخط الأول للترامواي. تبلغ مساحته 42.000 م²، ويتكون من المقرات التالية:وسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا مقر ترامواي الجزائر. المباني الإدارية. وحدة التحكم والمتابعة عن بعدالمركزية . منطقة تغسيل عربات الترامواي. منطقة إصلاح وصيانة العربات. مرأب للعربات خارج الخدمة. موقف السيارات. التسعير و التمويل[عدل] التسعير 25 مايو 2013، تم الإنهاء على نظام المناطق وتوحيد سعر التذاكر على طول الخط بقيمة 40 دينار، مما يمثل انخفاضا معتبرا لمستعملي الخط كاملا في نظام المناطق السابق. تذكرة 5 ايام مصادق عليها عند الشراء صالحة لمدة 5 أيام لعدد رحلات غير محدودة بسعر 320 دج. في السابق، تراوحت التعريفات بين 20 و 50 دينارا للتذكرة الواحدة على أساس ثلاث مناطق، مع إمكانية الاشتراك. الاشتراك الشهري تواصل مع شعار "سافر أكثر، أنفق أقل" يسمح لك بالسفر غير المحدود لمدة 30 يوما متتالية على طول خط الترامواي مع الاستفادة من أسعار منخفضة&#160;: اشتراك تواصل كلاسيك&#160;: 1500 دج اشتراك تواصل جونيور&#160;: 990 دج (-34%) لمن سنه يقل عن 25 سنة. اشتراك تواصل سينيور&#160;: 830 دج (-45%) لمن سنه يفوق 60 سنة. اشتراك تواصل الجامعي&#160;: 600 دج/شهري و6000 دج/سنوي لمن سنه لا يفوق 28 سنة وطالب جامعي. اشتراك تواصل المدرسي&#160;: 300 دج/شهري و3000 دج/سنوي لتلاميذ الطور الابتدائي، المتوسط او الثانوي. منذ 2 جويلية 2012، ومع دخول الشطر الثاني للترامواي وربطه مع المترو في قطب التبادل المعدومين تم إنشاء نظام متكامل مع تذكرة زائد "+" بقيمة 70 دج، وكتاب من 10 رحلات بـ600 دج، واشتراك شهري قدره 2500 دج. ويهدف هذه التعريفات اللا تسهيل حركة المسافرين وتنظيمها وإلى الاستجابة لشكاوى المستخدمين الذين يعتبرون التعريفات مرتفعة جدا. التمويل يتم توفير التمويل لتشغيل الخطوط (صيانة المعدات وتكاليف الموظفين) من قبل مؤسسة سيترام. ومع ذلك فإن أسعار التذاكر والإشتراك لا تغطي التكلفة الفعلية للنقل، ويتم تعويض هذا النقص من طرف صندوق دعم النقل العمومي الذي أسسته الحكومة الجزائرية في قانون المالية التكميلي لسنة 2008 بفرض ضرائب على السيارات والحافلات والشاحنات الجديدة وإقتطاع 1% من رقم أعمال الوكلاء المعتمدين للسيارات لتوفير الموارد الضرورية لتمويل الصندوقوسم &lt;ref&gt; غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا. أصحاب المشروع[عدل] السلطة المتعاقدة (المالك)&#160;: وزارة النقل الجزائرية. ممثل المالك&#160;: مؤسسة مترو الجزائر . المسير&#160;: شركة تسيير خطوط الترامواي. المجمعات الصناعية الأجنبية&#160;: ، توديني. المجمعات الصناعية الجزائرية&#160;: . مراجع[عدل] ^ ""تاريخ ترامواي الجزائر في العهد الاستعماري. نسخة محفوظة 26 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "ترامواي سيتاديس الجزائر يجري أول تجاربه. نسخة محفوظة 03 مارس 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "أخيرا انطلق ترامواي الجزائر.. خطوة أولى لإنهاء معاناة المواطن. نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين. ^ "جريدة النهار الجديد:تشغيل أول شطر لترامواي الجزائر. نسخة محفوظة 19 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "مسيرة رجل الأعمال علي حداد. ^ "شركة ألستوم ستوفر أول ترامواي في الجزائر.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "جريدة الشروق اليومي:الميترو لن يدخل الخدمة قبل 2010 والتعويضات تعرقل مشروع الترامواي نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب ""كيوليـس" الفرنسي يسير تـرامواي الجزائر.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "جريدة الفجر:قاطرات الترامواي تدخل إلى العاصمة اليوم. نسخة محفوظة 06 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "جريدة الأمة العربية:مؤسسة ميترو الجزائر تؤكد انسحاب كيوليس الفرنسية من صفقة تسيير ترامواي العاصمة. نسخة محفوظة 10 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "وكالة الأنباء الجزائرية: اتفاق جزائري-فرنسي لانشاء شركة مختلطة لتركيب عربات الترامواي في الجزائر ↑ أ ب ت "جريدة النصر: التوقيع اليوم على اتفاق إنشاء شركة مختلطة لتجميع قاطرات الترامواي بالجزائر&#91;وصلة مكسورة&#93; ↑ أ ب "وكالة الأنباء الجزائرية:عدد ركاب ترامواي الجزائر يصل إلى 20 الف يوميا. ↑ أ ب ت ث "جريدة الشعب: 28 قاطرة بين برج الكيفان والرويسو لنقل 70 ألف مسافر يوميا عبر 38 محطة. نسخة محفوظة 07 مارس 2012 على موقع واي باك مشين. ^ ""إيتوزا" تطالب باستبعاد مترو الجزائر من تسيير الترامواي وتهدد بإضراب مفتوح بداية جويلية&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ " إنطلاق أول عملية التشغيل التجربي للشطر الثاني من ترامواي العاصمة غدا. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "جريدة المجاهد:تشغيل الشطر الأول من ترامواي الجزائر. ^ "الشطر الـ 2 من الترامواي على خط مختار زرهوني ــ الرويسو يدخل حيز الخدمة 15 جوان. ^ "نشاط حافلات "إيتوزا"، الميترو والترامواي سيتواصل إلى الواحدة صباحا. نسخة محفوظة 17 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين. ↑ أ ب "إطلاق مؤسسة جديدة لتسيير مشاريع الترامواي الجاري انجازها. نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ "وثيقة مجمع الهيئة المستقلة للنقل الباريسي.&#91;وصلة مكسورة&#93; ^ "ترامواي سيتاديس ألستوم يبدأالخدمة في الجزائر. نسخة محفوظة 18 يونيو 2012 على موقع واي باك مشين. ^ "ترامواي الجزائر:عقد إتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر وألستوم. نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^ "تصميم مركبات ترامواي الجزائر.&#91;وصلة مكسورة&#93; نسخة محفوظة 1 يناير 2016 على موقع واي باك مشين. انظر أيضا[عدل] مقالات ذات صلة[عدل] النقل في الجزائر ترامواي وهران ترامواي قسنطينة مترو الجزائر ألستوم المحطة البرية للخروبة وصلات خارجية[عدل] الموقع الرسمي. الصفحة الرسمية لترامواي الجزائر بموقع مؤسسة (ETUSA). صفحة عن مشاريع ألستوم في الجزائر. عنت مؤسسات النقل في الجزائرالمسؤوليةوزارة النقلالنقل البريالمحطة البرية للخروبة&#32;·&#32;مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)سكة الحديدالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية&#32;·&#32;محطات السكك الحديدية في الجزائرالنقل البحريالجزائرية للنقل البحريالنقل الجويالخطوط الجوية الجزائرية&#32;·&#32;مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر&#32;·&#32;قائمة مطارات الجزائرالتراموايشركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)&#32;·&#32;ترامواي قسنطينة&#32;·&#32;ترامواي الجزائر العاصمة&#32;·&#32;ترامواي عنابة&#32;·&#32;ترامواي وهران&#32;·&#32;ترامواي سيدي بلعباس&#32;·&#32;ترامواي سطيف&#32;·&#32;ترامواي ورقلة&#32;·&#32;ترامواي مستغانمعربة سلكيةتليفيريك عنابة&#32;·&#32;تيليفيريك تيزي وزو&#32;·&#32;تيليفيريك قسنطينة&#32;·&#32;تيليفيريك مدينة الجزائر&#32;·&#32;تيليفيريك المدنيةالمترومترو الجزائر العاصمة&#32;·&#32;مترو وهرانالنقل في الجزائر عنتالترامواي في الجزائرمشغّلسيدي بلعباس • الجزائر العاصمة • وهران • ورقلة • قسنطينةفي طور الإنجازسطيف • مستغانمالنقل في الجزائر - مؤسسات النقل في الجزائر بوابة الجزائر بوابة قطارات بوابة مدينة الجزائر بوابة نقل ترامواي الجزائر العاصمة في المشاريع الشقيقة صور وملفات صوتية من كومنز '
مصدر HTML المعروض للمراجعة الجديدة (new_html)
'<div class="mw-parser-output"><table class="infobox infobox_v2 plainlist" cellspacing="3px"> <tbody><tr> <th scope="col" colspan="2" class="entete montreal-train" style="line-height:1.5em; background-color:#E1E1E1;color:#000000">ترامواي الجزائر </th></tr> <tr><td colspan="2" align="center"><div><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" class="image" title="ترامواي الجزائر العاصمة"><img alt="ترامواي الجزائر العاصمة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/100px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" decoding="async" width="100" height="30" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/150px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 2x" data-file-width="175" data-file-height="52" /></a></div></div></div> </td></tr><tr> <td colspan="2" align="center"><div><div class="center"><div class="floatnone"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tramway_alger_2012.JPG" class="image"><img alt="Tramway alger 2012.JPG" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/7f/Tramway_alger_2012.JPG/280px-Tramway_alger_2012.JPG" decoding="async" width="280" height="210" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/7f/Tramway_alger_2012.JPG/420px-Tramway_alger_2012.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/7f/Tramway_alger_2012.JPG/560px-Tramway_alger_2012.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a></div></div></div> </td></tr><tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px;background-color: #E1E1E1;color:#E1E1E1;" /></td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> معلومات عامة </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">البلد</th> <td style=""><div class="floatright"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Algeria.svg" class="image"><img alt="Flag of Algeria.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/20px-Flag_of_Algeria.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/30px-Flag_of_Algeria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/40px-Flag_of_Algeria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></div> <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1688502#P17" title="تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">نوع</th> <td style=""><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">ترامواي</a></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">حالة</th> <td style="">مفعل</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">مكان</th> <td style=""><span class="flagicon"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر"><img alt="الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/23px-Flag_of_Algeria.svg.png" decoding="async" width="23" height="15" class="thumbborder" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/35px-Flag_of_Algeria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/45px-Flag_of_Algeria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="ولاية الجزائر">ولاية الجزائر</a></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">عدد المحطات</th> <td style="">38 محطة</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">المسارات</th> <td style="">خطين ذهاب وإياب</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">عدد الركاب (يومياً)</th> <td style="">185.000 راكب/يوم</td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> التشغيل </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">تاريخ الافتتاح الرسمي</th> <td style="">8 مايو 2011&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1688502#P1619" title="تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية تاريخ الافتتاح الرسمي (P1619) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">المالك</th> <td style=""><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Metroalger.png" class="image" title="مؤسسة مترو الجزائر"><img alt="مؤسسة مترو الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/20px-Metroalger.png" decoding="async" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/30px-Metroalger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/40px-Metroalger.png 2x" data-file-width="290" data-file-height="290" /></a> <a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="مؤسسة مترو الجزائر">مؤسسة مترو الجزائر</a></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">المشغل</th> <td style=""><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" class="image" title="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)"><img alt="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/60px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" decoding="async" width="60" height="18" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/90px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/120px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 2x" data-file-width="175" data-file-height="52" /></a> <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_(%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85)" title="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)">شركة تسيير خطوط الترامواي</a></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">الصفة</th> <td style="">وسيلة نقل جماعي</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">مستودع</th> <td style="">مستودع برج الكيفان</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">العربات</th> <td style=""><a href="/w/index.php?title=%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85_%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%B3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="ألستوم سيتاديس (الصفحة غير موجودة)">سيتاديس 402</a></td> </tr><tr> <th scope="col" colspan="2" style="text-align:center;background-color:#E1E1E1;color:#000000"> معلومات تقنية </th> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">طول الخط</th> <td style="">23.2 كم</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">عدد السكك</th> <td style="">2</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">مقياس السكة</th> <td style="">1435 <a href="/wiki/%D9%85%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%85%D8%AA%D8%B1" class="mw-redirect" title="ميليمتر">مم</a></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">السرعة المشغلة</th> <td style="">18 كم/سا</td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">شبكات ذات صلة</th> <td style=""><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="ترامواي الجزائر"><img alt="ترامواي الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/32px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" decoding="async" width="32" height="10" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/48px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/64px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 2x" data-file-width="175" data-file-height="52" /></a> <b>ترامواي الجزائر</b><br /><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Metroalger.png" class="image" title="مترو الجزائر"><img alt="مترو الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/20px-Metroalger.png" decoding="async" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/30px-Metroalger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/40px-Metroalger.png 2x" data-file-width="290" data-file-height="290" /></a> <b><a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="مترو الجزائر العاصمة">مترو الجزائر</a></b><br /><a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%88%D8%B4%D8%A8%D9%87_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_(%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7)" title="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر"><img alt="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/e/e1/Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png/20px-Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png" decoding="async" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/e/e1/Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png/30px-Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/e/e1/Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png/40px-Xcropped-etusa-2.png.pagespeed.ic.5GALG6Jm9d.png 2x" data-file-width="143" data-file-height="143" /></a> <b><a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%88%D8%B4%D8%A8%D9%87_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_(%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7)" title="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)">مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر</a></b><br /><a href="/wiki/%D8%B4%D8%A8%D9%83%D8%A9_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="القطار الكهربائي للضواحي"><img alt="القطار الكهربائي للضواحي" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/7c/LOGOdz.png/25px-LOGOdz.png" decoding="async" width="25" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/7/7c/LOGOdz.png 1.5x" data-file-width="30" data-file-height="18" /></a> <b>شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة</b></td> </tr><tr> <th style="text-align: right; background-color:#F3F3F3;" scope="row">الموقع الإلكتروني</th> <td style=""><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.setram.dz/site/fr">الموقع الرسمي</a>&#160;<span class="noprint"> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1688502#P856" title="تعديل قيمة خاصية موقع الويب الرسمي (P856) في ويكي بيانات"><img alt="تعديل قيمة خاصية موقع الويب الرسمي (P856) في ويكي بيانات" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/13px-Twemoji_270f.svg.png" decoding="async" width="13" height="13" style="vertical-align: baseline" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/20px-Twemoji_270f.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Twemoji_270f.svg/26px-Twemoji_270f.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr><tr> <td colspan="2" align="center"><div><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Metro,_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png" class="image"><img alt="Metro, suburban train and tramway map of Algiers.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png/250px-Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png" decoding="async" width="250" height="154" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png/375px-Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png/500px-Metro%2C_suburban_train_and_tramway_map_of_Algiers.png 2x" data-file-width="3682" data-file-height="2272" /></a></div><div><small>خريطة المسار</small></div> </td></tr><tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px;background-color: #E1E1E1;color:#E1E1E1;" /></td> </tr><tr> <td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px #E1E1E1 dotted; font-size: 80%; background:inherit; text-align: left;"><span class="plainlinks" style="float:right;"><a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=0"><span style="color:#555;">تعديل مصدري</span></a> - <a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;veaction=edit"><span style="color:#555;">تعديل</span></a> </span>&#160;<a href="//ar.wikipedia.org/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D9%85%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%B7_%D8%B3%D9%83%D8%A9" title="طالع توثيق القالب"><img alt="طالع توثيق القالب" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/18px-Info_Simple.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/24px-Info_Simple.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></td></tr> </tbody></table> <p><b>ترامواي الجزائر (<a href="/wiki/%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9" title="لغة فرنسية">بالفرنسية</a>: <span lang="fr">Tramway d'alger</span>)</b> هو <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">قطار المدينة</a> وأحد شبكات النقل العصرية التي تخدم مدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> وضواحيها، تّشغله <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_(%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85)" title="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)">شركة تسيير خطوط الترامواي (SETRAM)</a>. يبلغ طوله حاليا 23.2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> بـ38 محطة ويربط بين حي درقانة ببلدية <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">برج البحري</a> في الضاحية الشرقية وحي المعدومين ببلدية <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">حسين داي</a>. </p><p>يعود تاريخ ترامواي الجزائر إلى عهد <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D9%85%D8%A7%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A_%D9%84%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="الاستعمار الفرنسي للجزائر">الاستعمار الفرنسي</a> وبالضبط سنة <a href="/wiki/1898" title="1898">1898</a> أين كان يوجد خط يربط بلدية <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%AF" class="mw-redirect mw-disambig" title="باب الواد">باب الواد</a> حتى بلدية <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" title="الحراش">الحراش</a> مرورا بكل من <a href="/w/index.php?title=%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%B9%D8%B2%D9%88%D9%86&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="باب عزون (الصفحة غير موجودة)">باب عزون</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D8%B2%D8%AF%D8%A7%D8%AF" title="بلوزداد">وبلوزداد</a> وبقي قائما حتى <a href="/wiki/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="استقلال الجزائر">الإستقلال</a> وتم نزع سكته لقدمه وصدء قطاراته<sup id="cite_ref-amtuir.org_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-amtuir.org-1">&#91;1&#93;</a></sup>.وبعد الاستقلال فهو يعود إلى سنة <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> أين تم إعطاء الصفقة من طرف <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مؤسسة مترو الجزائر</a> إلى مجمع الجزائري-إيطالي-فرنسي ميديترال الدولي (أ تي أر أش بي حداد - توديني - <a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a>) لبناء الخط الأول بمسافة 23.2 كم<sup id="cite_ref-econostrum.info_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-econostrum.info-2">&#91;2&#93;</a></sup> وبدأت الأشغال سنة <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> وانتهى أشغال الشطر الأول والثاني سنة <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a>. أجريت أول تجربة تقنية سوم 15 ماي 2010 على مسافة 2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a><sup id="cite_ref-econostrum.info_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-econostrum.info-2">&#91;2&#93;</a></sup>. </p><p>تم تدشينه رسميا يوم <a href="/wiki/8_%D9%85%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="8 ماي">8 ماي</a> <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> من قبل وزير النقل الجزائري السابق عمار تو، وتم وضعه في الخدمة العمومية في نفس اليوم. وتعتبر مدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> هي أول مدينة تحظى بنظام <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترامواي</a> الحديث في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a> منذ الاستقلال.<sup id="cite_ref-radioalgerie.dz_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-radioalgerie.dz-3">&#91;3&#93;</a></sup>.<sup id="cite_ref-Djaziers.com_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Djaziers.com-4">&#91;4&#93;</a></sup>. يعتبر ترامواي الجزائر مكملا لشبكات النقل الأخرى في مدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> وضواحيها :القطار الكهربائي للضواحي، <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">المترو</a>، شبكة الحافلات، شبكة سيارات الأجرة، المصاعد الهوائية. </p> <div id="toc" class="toc"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="ar" dir="rtl"><h2>محتويات</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#التاريخ"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">التاريخ</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#المشروع_الحالي_(2006-2015)"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">المشروع الحالي (2006-2015)</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-3"><a href="#سنة_2006"><span class="tocnumber">1.1.1</span> <span class="toctext">سنة 2006</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-4"><a href="#سنة_2007"><span class="tocnumber">1.1.2</span> <span class="toctext">سنة 2007</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-5"><a href="#سنة_2008"><span class="tocnumber">1.1.3</span> <span class="toctext">سنة 2008</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-6"><a href="#سنة_2009"><span class="tocnumber">1.1.4</span> <span class="toctext">سنة 2009</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-7"><a href="#سنة_2010"><span class="tocnumber">1.1.5</span> <span class="toctext">سنة 2010</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-8"><a href="#سنة_2011"><span class="tocnumber">1.1.6</span> <span class="toctext">سنة 2011</span></a> <ul> <li class="toclevel-4 tocsection-9"><a href="#تدشين_الشطر_الأول"><span class="tocnumber">1.1.6.1</span> <span class="toctext">تدشين الشطر الأول</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-3 tocsection-10"><a href="#سنة_2012"><span class="tocnumber">1.1.7</span> <span class="toctext">سنة 2012</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-11"><a href="#سنة_2014_و2015"><span class="tocnumber">1.1.8</span> <span class="toctext">سنة 2014 و2015</span></a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#الشبكة_الحالية"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">الشبكة الحالية</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#الخطوط"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">الخطوط</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-14"><a href="#الخط_1_(الضاحية_الشرقية)"><span class="tocnumber">2.1.1</span> <span class="toctext">الخط 1 (الضاحية الشرقية)</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-15"><a href="#المحطات"><span class="tocnumber">2.1.2</span> <span class="toctext">المحطات</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-16"><a href="#الخط_2_(الضاحية_الغربية)"><span class="tocnumber">2.1.3</span> <span class="toctext">الخط 2 (الضاحية الغربية)</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-17"><a href="#مناطق_التبادل"><span class="tocnumber">2.1.4</span> <span class="toctext">مناطق التبادل</span></a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-18"><a href="#الإستغلال"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">الإستغلال</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-19"><a href="#قاطرات_الترامواي"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">قاطرات الترامواي</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-20"><a href="#الورشة_(المستودع)"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">الورشة (المستودع)</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-21"><a href="#التسعير_و_التمويل"><span class="tocnumber">3.3</span> <span class="toctext">التسعير و التمويل</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#أصحاب_المشروع"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">أصحاب المشروع</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-23"><a href="#مراجع"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">مراجع</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-24"><a href="#انظر_أيضا"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">انظر أيضا</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-25"><a href="#مقالات_ذات_صلة"><span class="tocnumber">6.1</span> <span class="toctext">مقالات ذات صلة</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-26"><a href="#وصلات_خارجية"><span class="tocnumber">6.2</span> <span class="toctext">وصلات خارجية</span></a></li> </ul> </li> </ul> </div> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AA.D8.A7.D8.B1.D9.8A.D8.AE"></span><span class="mw-headline" id="التاريخ">التاريخ</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=1" title="عدل القسم: التاريخ">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <p>في الماضي، كانت مدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> تمتلك شبكات عدة للترامواي في عهد <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%AD%D8%AA%D9%84%D8%A7%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A_%D9%84%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="الإحتلال الفرنسي للجزائر">الإستعمارالفرنسي</a>. </p><p>أول شبكة ظهرت سنة <a href="/wiki/1898" title="1898">1898</a> مسيّرة من طرف مؤسسة الترامواي الجزائرية، وهي شركة تابعة للمجمع الفرنسي طومسون-هيوستن (في الحاضر اسمها <a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a>) </p><p>وهو يمتد من شارع <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%AF" class="mw-redirect mw-disambig" title="باب الواد">باب الواد</a> إلى <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" title="الحراش">الحراش</a>، ومرورا <a href="/w/index.php?title=%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%B9%D8%B2%D9%88%D9%86&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="باب عزون (الصفحة غير موجودة)">بباب عزون</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D9%88%D8%B2%D8%AF%D8%A7%D8%AF" title="بلوزداد">وبلوزداد</a>، وما إلى ذلك.ولكنه سرعان ماتم نزعه من السكة بعد قدمه وصدء قاطراته. </p> <center><ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:36.5px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg" class="image"><img alt="Algiers The Girls&#39; High School.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg/120px-Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg" decoding="async" width="120" height="77" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg/180px-Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg/240px-Algiers_The_Girls%27_High_School.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="659" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:37.5px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG" class="image"><img alt="LL 100 - ALGERS - Palais Consulaire et l&#39;Amirauté.JPG" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG/120px-LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG" decoding="async" width="120" height="75" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG/180px-LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG/240px-LL_100_-_ALGERS_-_Palais_Consulaire_et_l%27Amiraut%C3%A9.JPG 2x" data-file-width="1638" data-file-height="1028" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:36px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg" class="image"><img alt="Algers Mosquée et statue Duc d´Orleans.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg/120px-Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg" decoding="async" width="120" height="78" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg/180px-Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg/240px-Algers_Mosqu%C3%A9e_et_statue_Duc_d%C2%B4Orleans.jpg 2x" data-file-width="3205" data-file-height="2079" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> </ul></center> <h3><span id=".D8.A7.D9.84.D9.85.D8.B4.D8.B1.D9.88.D8.B9_.D8.A7.D9.84.D8.AD.D8.A7.D9.84.D9.8A_.282006-2015.29"></span><span class="mw-headline" id="المشروع_الحالي_(2006-2015)">المشروع الحالي (2006-2015)</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=2" title="عدل القسم: المشروع الحالي (2006-2015)">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2006"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2006">سنة 2006</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=3" title="عدل القسم: سنة 2006">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p>تم إطلاق مناقصة مشروع بناء ترامواي الجزائر من طرف وزارة النقل الجزائرية بإشراف مؤسسة مترو الجزائر وبحضور كل من شركتي سيسترا والهيئة المستقلة للنقل الباريسي كمراقبين. وفاز بها مجمع ميديترال الدولي التي تضم كل من مؤسسة أ تي أر أش بي حداد (<a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a>)، توديني (<a href="/wiki/%D8%A5%D9%8A%D8%B7%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7" title="إيطاليا">إيطاليا</a>)، ألستوم (<a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">فرنسا</a>) على حساب المجمع الذي تقوده شركة سيمنز ألمانيا، وتم توقيع العقد بين مؤسسة مترو الجزائر ومجمع ميديترال يوم <a href="/wiki/29_%D8%AC%D9%88%D8%A7%D9%86" class="mw-redirect" title="29 جوان">29 جوان</a> <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> بتكلفة بلغت 35 مليار دج والتي تعادل 356 مليون أورو لمدة 36 شهرا (سنة <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a>)<sup id="cite_ref-jeuneafrique.com_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-jeuneafrique.com-5">&#91;5&#93;</a></sup>. </p><p>وتم ابرام العقد الذي ينص على أن تتولى شركة ألستوم بتوريد عربات الترامواي والسكك الحديدية ونظام الإمداد بالكهرباء وأنظمة الجر ونظام الإشارات وومعدات المراقبة وتعتبر الجزء الأكبر من العقد. وأما مؤسستي توديني الإيطالية وأي تي أر أش بي حداد الجزائرية بأعمال البناء والهندسة المدنية (الأشغال العامة)<sup id="cite_ref-el-annabi.com_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-el-annabi.com-6">&#91;6&#93;</a></sup>. </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2007"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2007">سنة 2007</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=4" title="عدل القسم: سنة 2007">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:302px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_3.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Tram_alger_travaux_3.jpg/300px-Tram_alger_travaux_3.jpg" decoding="async" width="300" height="225" class="thumbimage" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Tram_alger_travaux_3.jpg/450px-Tram_alger_travaux_3.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Tram_alger_travaux_3.jpg/600px-Tram_alger_travaux_3.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_3.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>واجهة مشروع ترامواي الجزائر.</div></div></div> <p>بدأ العمل منذ سنة <a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a> من طرف مؤسسة توديني الإيطالية ومؤسسة أ تي أر أش بي حداد الجزائرية بالنسبة لجزء الهندسة المدنية، ولكنه تعرض لعراقيل عديدة أهمها مرور خط الترامواي بعديد من الأحياء السكنية. وتطلب عملية الهدم والتعويض عن كل منزل أو قطعة عقار الكثير من الوقت بسبب اعتماد وزارة المالية على أسعار شبه رمزية في التعويض مقارنة بسعر العقار في السوق وهو ما جعل المواطنين يرفضون التنازل عن عقاراتهم. وتم نزع ملكية وهدم 138 منزل و 180 محل تجاري وتعويضهم بمبالغ مالية قدرت بـ1.5 مليار <a href="/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A7%D8%B1_%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%8A" title="دينار جزائري">دج</a> لخطة التعويض <sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7">&#91;7&#93;</a></sup>. والسبب الثاني هو تداخله بشبكات الصرف الصحي والهاتف الثابت وغيرها من شبكات القاعدة التحتية لمدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a>. مما أدى لتأجيل إقرار موعد التسليم الرسمي لترمواي الجزائر مرتين وذلك حتى سنة <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> وفقا للمخطط التوجيهي الجديد الذي أقرته شركة ألستوم بتسهيلات من وزارة النقل الجزائرية.<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span> </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2008"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2008">سنة 2008</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=5" title="عدل القسم: سنة 2008">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p>واصلت أشغال الهندسة المدنية وذلك على مستوى محوريين أساسيين هما انجاز مستودع العربات ببرج الكيفان حيث يعتبر هذا المستودع بمثابة المنشأة الرئيسية التي يرتكز عليها كل المشروع على اعتبار أنها المقر الذي سيأوي قطارات الترامواي المقرر استلامها في <a href="/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3" title="مارس">مارس</a> <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> و7 منشآت فنية، تضم جسور وجدران الدعم بكل من <a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> والصنوبر البحري وحي الموز <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">وباب الزوار</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">وبرج الكيفان</a> ووادي الحميز وشارع طرابلس <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">بـحسين داي</a> <sup id="cite_ref-جريدة_المساء_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-جريدة_المساء-8">&#91;8&#93;</a></sup>. وأشغال وضع السكة الحديدية حيث تم إستكمال تهيئة نحو 5000 متر من المسلك لا سيما على مستوى الشطر الأول الذي يربط <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> بحي الموز، والمقرر إنهاؤه في <a href="/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%AA" class="mw-redirect" title="أوت">أوت</a> <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> <span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span> </p><p>فازت شركة كيوليس (Keolis) الفرنسية التي تعد فرعا <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%85%D8%B9%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%83_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية">للجمعية الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية</a> (SNCF)، وأحد أهم مؤسسات النقل الحضري في <a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">فرنسا</a> بالعقد الخاص بتسيير ترامواي الجزائر لمدة عشر سنوات بمبلغ قدر بـ4.5 مليار <a href="/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A7%D8%B1_%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%8A" title="دينار جزائري">دج</a> أي ما يعادل 50 مليون <a href="/wiki/%D9%8A%D9%88%D8%B1%D9%88" title="يورو">يورو</a> أمام منافسين فرنسيين آخرين هما "أر أ تي بي" و"ترانسديف" <sup id="cite_ref-جريدة_المساء_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-جريدة_المساء-8">&#91;8&#93;</a></sup>. </p> <center><ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:30px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_2.jpg" class="image"><img alt="Tram alger travaux 2.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Tram_alger_travaux_2.jpg/120px-Tram_alger_travaux_2.jpg" decoding="async" width="120" height="90" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Tram_alger_travaux_2.jpg/180px-Tram_alger_travaux_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Tram_alger_travaux_2.jpg/240px-Tram_alger_travaux_2.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:30px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_4.jpg" class="image"><img alt="Tram alger travaux 4.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Tram_alger_travaux_4.jpg/120px-Tram_alger_travaux_4.jpg" decoding="async" width="120" height="90" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Tram_alger_travaux_4.jpg/180px-Tram_alger_travaux_4.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Tram_alger_travaux_4.jpg/240px-Tram_alger_travaux_4.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"><div style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px;"><div style="margin:30px auto;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_5.jpg" class="image"><img alt="Tram alger travaux 5.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Tram_alger_travaux_5.jpg/120px-Tram_alger_travaux_5.jpg" decoding="async" width="120" height="90" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Tram_alger_travaux_5.jpg/180px-Tram_alger_travaux_5.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Tram_alger_travaux_5.jpg/240px-Tram_alger_travaux_5.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a></div></div> <div class="gallerytext"> </div> </div></li> </ul></center> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2009"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2009">سنة 2009</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=6" title="عدل القسم: سنة 2009">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:352px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_1.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Tram_alger_travaux_1.jpg/350px-Tram_alger_travaux_1.jpg" decoding="async" width="350" height="220" class="thumbimage" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Tram_alger_travaux_1.jpg/525px-Tram_alger_travaux_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Tram_alger_travaux_1.jpg/700px-Tram_alger_travaux_1.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="503" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tram_alger_travaux_1.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>أشغال وضع السكة الحديدية للمشروع في منطقة برج الكيفان بالضاحية الشرقية.</div></div></div> <p>وصل ظهر يوم الأربعاء <a href="/wiki/18_%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3" title="18 مارس">18 مارس</a> <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> القطار الأول بثلاثة عربات بسعة إجمالية تقدر بـ400 مسافر من الدفعة البالغ عددها 41 عربة والتي سيتواصل نقلها عبر مراحل إلى غاية <a href="/wiki/%D8%A3%D9%81%D8%B1%D9%8A%D9%84" class="mw-redirect" title="أفريل">أفريل</a> <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a> من قبل شركة " قوفاست" من ميناء <a href="/wiki/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A7" class="mw-redirect" title="مرسيليا">مرسيليا</a> إلى ميناء <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> وفق عقد شركة ألستوم. وتم نقلها بعد ذلك إلى مستودع العربات الذي بني خصيصا لإيواء عربات ترامواي الجزائر <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">بـبرج الكيفان</a> في انتظار تجريبها الصيف المقبل من طرف الشركة الفرنسية "الستوم" المكلفة بالمشروع <sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا4_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا4-9">&#91;9&#93;</a></sup>.<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span> </p><p>تعرض ترامواي العاصمة لأزمة حقيقية جديدة تضاف لأزماته المتكررة وذلك بخصوص الشركة التي ستتكفل بتسييره بعد انسحاب المجمع الفرنسي كيوليس دون تقديم أسباب وجيهة لتبرير رحيله والذي انتقي في وقت سابق لإدارة وتسيير هذا المرفق الذي سينطلق في الخدمة خلال أقل من سنة بعد أن يتم تسليمه كاملا. وبعد حدوث المشكلة أكدت مؤسسة ميترو الجزائر بصدد بحث بديل آخر يتمثل في إعلان مناقصة جديدة لاختيار متعامل أجنبي خبير يشرف على استغلال رخصة تسيير ترامواي العاصمة <sup id="cite_ref-eloumma.com_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-eloumma.com-10">&#91;10&#93;</a></sup>. </p><p>أما بالنسبة للأشغال العامة فقد تم ربط في سنة <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> حوالي 10 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> من السكك الحديدية في عديد النواحي من بين الـ52 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> المرتقبة، وأكد وزير النقل الجزائري عمار تو في زيارة التي قادته لورشات الترامواي أن النسبة الإجمالية للمشروع وصلت 37% في حين أن نسبة تقدم أشغال الشطر الرابط بين شارع المعدومين وحي الموز (باب الزوار) وصلت إلى 62 بالمائة <span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2010"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2010">سنة 2010</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=7" title="عدل القسم: سنة 2010">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p>يوم <a href="/wiki/15_%D9%85%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="15 ماي">15 ماي</a> <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a>، تم اجراء أول تجربة تقنية للترامواي بالعاصمة الجزائرية على مستوى الشطر الخاص <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">ببرج الكيفان</a> على طول 2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> تقريبا بحضور وزير النقل الزائري عمار تو والمواطنين الذي اكتشفوا لأول مرة القاطرات التي دهنت باللونين الأزرق والأبيض، واستنادا إلى الشروحات التي قدمها ممثلو مجمع ميديتيراي المشرفين على إنجاز هذا المشروع فإن الهدف من هذه التجارب هو تجريب العتاد والعربات وسلك التيار الكهربائي والسكة. كما خصت التجارب نجاعة عملية الجر والكبح والسرعة<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p><p>يوم <a href="/wiki/13_%D9%86%D9%88%D9%81%D9%85%D8%A8%D8%B1" title="13 نوفمبر">13 نوفمبر</a> <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a> تم التوقيع بين المؤسستين الاقتصاديتين العموميتين فيروفيال <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">ومؤسسة مترو الجزائر</a> والشركة الفرنسية ألستوم على اتفاقية شراكة تقضي بإنشاء شركة مختلطة ذات أسهم خاضعة للقانون الجزائري لتركيب وصيانة عربات <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترامواي</a> صنف سيتاديس <sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا2_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا2-11">&#91;11&#93;</a></sup>.<sup id="cite_ref-جريدة_النصر_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-جريدة_النصر-12">&#91;12&#93;</a></sup> وتهدف هذه الاتفاقية إلى المساهمة في تطوير المخطط الوطني للنقل وهي موجهة للتكفل بالحاجيات الوطنية فيما يخص الترامواي وهي الحاجيات التي يفرضها الطلب المتزايد لسوق النقل الداخلية، فبالإضافة إلى مشاريع الترامواي بمدن <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a>، <a href="/wiki/%D9%88%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86" title="وهران">وهران</a>، <a href="/wiki/%D9%82%D8%B3%D9%86%D8%B7%D9%8A%D9%86%D8%A9" title="قسنطينة">قسنطينة</a> الموجودة قيد الإنجاز فقد تم تحديد 14 مدينة أخرى في إطار المخطط الخماسي <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a>-<a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a> منها ست مدن توجد مشاريعها حاليا على طاولة الدراسة مثل <a href="/wiki/%D8%B9%D9%86%D8%A7%D8%A8%D8%A9" title="عنابة">عنابة</a>، <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D9%86%D8%A9" title="باتنة">باتنة</a>، <a href="/wiki/%D8%B3%D8%B7%D9%8A%D9%81" title="سطيف">سطيف</a>، <a href="/wiki/%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%84%D8%A9" title="ورقلة">ورقلة</a>، <a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D9%8A_%D8%A8%D9%84%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3" title="سيدي بلعباس">سيدي بلعباس</a>، <a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%86%D9%85" title="مستغانم">مستغانم</a>، إلى جانب ثماني مدن أخرى سيتم الانطلاق في إعداد دراستها قريبا مثل <a href="/wiki/%D8%AA%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%86" title="تلمسان">تلمسان</a>، <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B3%D9%83%D8%B1%D8%A9" title="بسكرة">بسكرة</a>، <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%84%D9%81%D8%A9" title="الجلفة">الجلفة</a>، <a href="/wiki/%D8%B3%D9%83%D9%8A%D9%83%D8%AF%D8%A9" title="سكيكدة">سكيكدة</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%AC%D8%A7%D9%8A%D8%A9" title="بجاية">،بجاية</a>، <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%84%D9%8A%D8%AF%D8%A9" title="البليدة">البليدة</a>، <a href="/wiki/%D8%AA%D8%A8%D8%B3%D8%A9" title="تبسة">تبسة</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B4%D8%A7%D8%B1" class="mw-redirect mw-disambig" title="بشار">،بشار</a> <sup id="cite_ref-جريدة_النصر_12-1" class="reference"><a href="#cite_note-جريدة_النصر-12">&#91;12&#93;</a></sup>. </p><p>كما تهدف هذه الاتفاقية أيضا إلى تطوير نسيج المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الجزائرية وتطوير اندماج الممتلكات والخدمات المحلية في المسار الصناعي للتركيب. ودمج شركة ألستوم الفرنسية لطاقات الشركة المختلطة في فضاءها الصناعي والتجاري، بالإضافة إلى الإنشاء المتدرج لمناصب الشغل وتطوير مستوى الكفاءات من خلال برنامج تكويني ملائم، علاوة على المساهمة في الربح في تكلفة عربات الترامواي وصيانتها من خلال التقليل من فاتورة استيراد عربات مركبة في الخارج<sup id="cite_ref-جريدة_النصر_12-2" class="reference"><a href="#cite_note-جريدة_النصر-12">&#91;12&#93;</a></sup>. </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2011"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2011">سنة 2011</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=8" title="عدل القسم: سنة 2011">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <h5><span id=".D8.AA.D8.AF.D8.B4.D9.8A.D9.86_.D8.A7.D9.84.D8.B4.D8.B7.D8.B1_.D8.A7.D9.84.D8.A3.D9.88.D9.84"></span><span class="mw-headline" id="تدشين_الشطر_الأول">تدشين الشطر الأول</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=9" title="عدل القسم: تدشين الشطر الأول">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h5> <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:262px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tramway_alger.JPG" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/5/57/Tramway_alger.JPG/260px-Tramway_alger.JPG" decoding="async" width="260" height="195" class="thumbimage" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/5/57/Tramway_alger.JPG/390px-Tramway_alger.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/5/57/Tramway_alger.JPG/520px-Tramway_alger.JPG 2x" data-file-width="4320" data-file-height="3240" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tramway_alger.JPG" class="internal" title="كبّر"></a></div>ترامواي الجزائر متوقف في محطة طماريس.</div></div></div> <p>يوم <a href="/wiki/8_%D9%85%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="8 ماي">8 ماي</a> <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a>، تم تدشين الشطر الأول من ترامواي الجزائر من طرف وزير النقل عمار تو وهذا بحضور أعضاء من الحكومة ومسؤولين سامين على رأسهم وزير التجارة مصطفى بن بادة والوزيرة المنتدبة المكلفة بالبحث العلمي سعاد بن جاب الله، بالإضافة إلى المواطنين والذين رغبوا في رؤية وسيلة النقل الجديدة بعد غياب دام أكثر من نصف قرن والتي ستخفف من الضغط على شبكة النقل لمدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a><span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p><p>تم الاتفاق بين <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مؤسسة مترو الجزائر</a> والمديرية للأمن الوطني لحماية مسار الترامواي والمواطنين وكذا أصحاب السيارات، بحيث سترافق دوريات الأمن الوطني وعلى مدار الساعة مسار الجزء الأول من خط الترامواي لمدة لا تقل عن السنة يتم من خلالها تحسيس ومراقبة المواطنين وكذا أصحاب السيارات تفاديا لوقوع أية حوادث وذلك إلى غاية التأقلم التام معه<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p><p>بعد مرور 5 أشهر من انطلاق ترامواي الجزائر، كشف المدير العام <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">لـمؤسسة مترو الجزائر</a> <b>واعمر حدبي</b> أن عدد ركاب ترامواي الجزائر في شطره الأول الرابط بين <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> وحي الموز <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect mw-disambig" title="المحمدية">بالمحمدية</a> بلغ 20 ألف راكب يوميا معتبرا أن هذا الرقم فاق جميع التوقعات. وإن المؤسسة كانت تطمح لبلوغ عدد ركاب يقارب 15 ألف يوميا لكن العدد فاق 20 ألف راكب كمعدل يومي بعد خمسة أشهر من إطلاق الخط. وعبر المدير العام عن ارتياحه للنجاح التام الذي عرفه تشغيل الخط لحد الآن مثنيا على السلوك المثالي للراكبين الذي يمنح شعورا بالثقة لنجاح بدء تشغيل <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مترو الجزائر</a> المنتظر تدشينه في <a href="/wiki/%D9%86%D9%88%D9%81%D9%85%D8%A8%D8%B1" title="نوفمبر">نوفمبر</a> <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> بمناسبة ذكرى اندلاع الثورة الجزائرية<sup id="cite_ref-.aps.dz1_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-.aps.dz1-13">&#91;13&#93;</a></sup>. </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2012"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2012">سنة 2012</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=10" title="عدل القسم: سنة 2012">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p>انطلق يوم <a href="/wiki/5_%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3" title="5 مارس">5 مارس</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a> التشغيل التجريبي لشطر الترامواي الثاني الرابط بين حي زرهوني مختار <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect mw-disambig" title="المحمدية">بالمحمدية</a> إلى غاية شارع المعدومين <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">بـحسين داي</a>، مرورا بالطريق الوطني رقم 24 على مستوى المعرض الدولي والديار الخمس، ثم لافيجري والخروبة وشارع طرابلس <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">بـحسين داي</a> بحضور كل من وزير النقل عمار تو رفقة السلطات الولائية والمحلية. وتبلغ مسافة الشطر الثاني 9.1 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (<a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%86%D8%A7%D8%B5%D8%B1" title="بلدية العناصر">العناصر</a>) وتضمن 26 قاطرة ترامواي نقل 60 ألف مسافر يوميا عبر 16 محطة. وقد استغرق إنجاز هذا الشطر مدة طويلة عانى خلالها مستعملي ذلك الطريق جراء الازدحام الذي كانت تسببه الأشغال <sup id="cite_ref-ech-chaab.net_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-ech-chaab.net-14">&#91;14&#93;</a></sup>. </p><p>احتجت مؤسسة النقل الحضري للعاصمة (ETUSA) لوزارة النقل ، بسبب ما اعتبرته شركة "إيتوزا" تدخلا من مترو الجزائر في تسيير <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترامواي</a>، فضلا عن منحها 21&#160;% فقط من أسهم مؤسسة تسيير خطوط الترامواي (Setram)، بينما منحت مؤسسة مترو الجزائر 30%، رغم انه لا علاقة لها بخط الترامواي، وهددت بإضراب مفتوح يوقف حركة النقل في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">العاصمة</a> في ذكرى الخمسين <a href="/wiki/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="استقلال الجزائر">للاستقلال</a><sup id="cite_ref-الرائد_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-الرائد-15">&#91;15&#93;</a></sup>. </p><p>بعد الإنهاء من الأشغال الهندسية والمدنية، اعلن وزير النقل إطلاق التشغيل غير التجاري أو "التشغيل التجريبي" لعربات ترامواي العاصمة عبر شطر المعدومين-حي باب الزوار اعتبارا من <a href="/wiki/6_%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B3" title="6 مارس">6 مارس</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a>، للتأكد من الأنظمة<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا6_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا6-16">&#91;16&#93;</a></sup>. </p><p><b>تدشين الشطر الثاني</b> </p> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:292px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Photo_tram_25112014_002.jpg" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Photo_tram_25112014_002.jpg/290px-Photo_tram_25112014_002.jpg" decoding="async" width="290" height="180" class="thumbimage" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Photo_tram_25112014_002.jpg/435px-Photo_tram_25112014_002.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Photo_tram_25112014_002.jpg/580px-Photo_tram_25112014_002.jpg 2x" data-file-width="992" data-file-height="616" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Photo_tram_25112014_002.jpg" class="internal" title="كبّر"></a></div>ترامواي الجزائر بشارع بكري بوقرة</div></div></div> <p>دخل يوم <a href="/wiki/15_%D8%AC%D9%88%D8%A7%D9%86" class="mw-redirect" title="15 جوان">15 جوان</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a>، الشطر الثاني من خط <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترامواي</a> استغلاله التجاري الذي يربط شارع المعدومين في الرويسو ببرج الكيفان شرق <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">العاصمة</a>، على مسافة 16 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كلم</a> بـ28 محطة، مرورا بحي زرهوني مختار، ليسهل بذلك تنقل ما يقارب الـ80 ألف مسافر يوميا كما أنه يمتاز بإرتباطه مع عدة وسائل نقل أخرى <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">كـالمترو</a> والتليفريك في محطة متعددة الأقطاب المعدومين وكذلك مع <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%83_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9" title="الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية">القطار</a> ومحطات الحافلات بمحطة متعددة الأقطاب الخروبة<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p><p>سمحت مؤسسة مترو الجزائر بمجانية التنقل <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">بـالمترو</a> والترامواي والمصعد الهوائي والحافلات أيام 4 و 5 و 6 <a href="/wiki/%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="جويلية">جويلية</a> من الساعة السابعة مساء إلى غاية الواحدة والنصف صباحا حتى يتسنى لعدد كبير من الجزائريين المشاركة في الاحتفالات المنظمة بمناسبة العيد الوطني ال50 للاستقلال<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p> <h4><span id=".D8.B3.D9.86.D8.A9_2014_.D9.882015"></span><span class="mw-headline" id="سنة_2014_و2015">سنة 2014 و2015</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=11" title="عدل القسم: سنة 2014 و2015">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p><b>تدشين الشطر الثالث والرابع</b> </p><p>في <a href="/wiki/22_%D8%A3%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D9%84" title="22 أبريل">22 أبريل</a> <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a>، تم افتتاح شطر ثالث جديد يربط بين بلدية برج الكيفان إلى حي قهوة شرقي على مسافة 4.2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> إضافية و 5 محطات، ليتعدى بذلك الخط الإجمالي للوسيلة الحضارية 20 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> و 32 محطة. </p><p>كما تم تدشين الشطر الرابع المتبقي من الخط 1 للترامواي يوم <a href="/wiki/13_%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="13 جويلية">13 جويلية</a> <a href="/wiki/2015" title="2015">2015</a>، الذي يربط بين حي قهوة شرقي وحي درقانة 2.7 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> إضافية و 3 محطات يسمح بنقل 100.000 مسافر يومي على طول الخط 1. </p><p>هذا الإمتداد يخدم الأحياء ذات الكثافة السكانية خاصة منها بن مرابط، سيدي دريس ، فايزي ، قهوة شرقي ودرغانة. تعطل إنهاء إنجازه بسبب مروره على عدة أراضي وقف كذا شبكات <a href="/wiki/%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A1" title="كهرباء">الكهرباء</a> <a href="/wiki/%D8%BA%D8%A7%D8%B2" title="غاز">والغاز</a> <a href="/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%A1" title="ماء">والماء</a> <a href="/wiki/%D8%B5%D8%B1%D9%81_%D8%B5%D8%AD%D9%8A" title="صرف صحي">والصرف الصحي</a> زادت من حدة الصعوبات مما ترتب عن القيام بإجراءات نزع الملكية وتعويض أصحاب الأراضي<sup id="cite_ref-.aps.dz1_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-.aps.dz1-13">&#91;13&#93;</a></sup>. </p> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.B4.D8.A8.D9.83.D8.A9_.D8.A7.D9.84.D8.AD.D8.A7.D9.84.D9.8A.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="الشبكة_الحالية">الشبكة الحالية</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=12" title="عدل القسم: الشبكة الحالية">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <h3><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AE.D8.B7.D9.88.D8.B7"></span><span class="mw-headline" id="الخطوط">الخطوط</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=13" title="عدل القسم: الخطوط">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <p>يوجد خط وحيد للترامواي مفعل في مدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> يربط بين محطة متعددة الأقطاب بحي المعدومين ببلدية <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">حسين داي</a> حتى محطة درقانة ببلدية <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> وهو يمر على 6 بلديات هي <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">حسين داي</a> <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" title="الحراش">والحراش</a> <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect mw-disambig" title="المحمدية">والمحمدية</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">وباب الزوار</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">وبرج الكيفان</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">وبرج البحري</a>. ويمتلك الترامواي مستودعا لإيواء العربات وصيانتها يتواجد ببلدية <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> تبلغ مساحته 42.000 <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="متر">م</a>²، و5 أقطاب للتبادل من بينها محطة "المعدومين" متعددة الأقطاب (<a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مترو</a>، ترامواي، مصعد هوائي، حافلات، سيارات الأجرة). </p> <table class="wikitable sortable" border="1" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:Center;"> <tbody><tr align="center" bgcolor="#cccccc"> <th scope="col">الخط </th> <th scope="col" class="unsortable">المسار </th> <th scope="col">تحديد<br />الخدمة </th> <th scope="col">الطول (<a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a>) </th> <th scope="col">عدد<br />المحطات </th> <th scope="col">القاطرة </th> <th scope="col">عدد القاطرات </th></tr> <tr> <td align="center">1 </td> <td align="center"><a href="/w/index.php?title=%D8%AD%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B9%D8%AF%D9%88%D9%85%D9%8A%D9%86&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="حي المعدومين (الصفحة غير موجودة)">حي المعدومين</a> ↔ <a href="/w/index.php?title=%D8%AF%D8%B1%D9%82%D8%A7%D9%86%D8%A9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="درقانة (الصفحة غير موجودة)">درقانة</a> </td> <td align="center">2011 </td> <td align="center">23٫2 </td> <td align="center">38 </td> <td align="center"><a href="/w/index.php?title=%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85_%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%B3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="ألستوم سيتاديس (الصفحة غير موجودة)">سيتاديس 402</a> </td> <td align="center">41 </td></tr> </tbody></table> <p><br clear="all" /> </p> <h4><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AE.D8.B7_1_.28.D8.A7.D9.84.D8.B6.D8.A7.D8.AD.D9.8A.D8.A9_.D8.A7.D9.84.D8.B4.D8.B1.D9.82.D9.8A.D8.A9.29"></span><span class="mw-headline" id="الخط_1_(الضاحية_الشرقية)">الخط 1 (الضاحية الشرقية)</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=14" title="عدل القسم: الخط 1 (الضاحية الشرقية)">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <div style="overflow-x: unset;" class="rellink hlist"> <ul><li><img alt="Crystal Clear app kdict.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/18px-Crystal_Clear_app_kdict.png" decoding="async" width="18" height="18" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/27px-Crystal_Clear_app_kdict.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/36px-Crystal_Clear_app_kdict.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" />&#8194;<b>مقالة مفصلة</b>: <a href="/w/index.php?title=%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7_1_%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="الخط 1 لترامواي الجزائر (الصفحة غير موجودة)">الخط 1 لترامواي الجزائر</a></li></ul></div> <p>الخط 1 للترامواي تسيّره شركة استغلال الترامواي (Setram) يربط بين حي المعدومين ببلدية <a href="/wiki/%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="حسين داي">حسين داي</a> و <a href="/w/index.php?title=%D8%AF%D8%B1%D9%82%D8%A7%D9%86%D8%A9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="درقانة (الصفحة غير موجودة)">درقانة</a> ببلدية <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">برج البحري</a> في الضاحية الشرقية لمدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> بمسافة 23.2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> وبـ38 محطة ويضم 8 أقطاب تبادل (<a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مترو</a>، <a href="/wiki/%D8%AD%D8%A7%D9%81%D9%84%D8%A9" title="حافلة">الحافلات</a>، سيارات الأجرة، القطار، المصاعد الهوائية) ويضمن نقل 50 مليون مسافر سنويا بمعدل 185 ألف مسافر يوميا<sup id="cite_ref-ech-chaab.net_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-ech-chaab.net-14">&#91;14&#93;</a></sup>. </p><p>تم تشغيله سنة <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> بعد غياب دام 50 سنة، وذلك بعد تدشين شطره الأول البالغ طوله 7.2 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> الرابط بين <a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> وحي الموز <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect mw-disambig" title="المحمدية">بالمحمدية</a> والذي يشمل 13 محطة بطريق مزدوج مزود بـ12 قاطرة تقل يوميا ما بين 10.000 و 20.000 شخص <sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17">&#91;17&#93;</a></sup>. </p><p>تدعم الخط 1 بالشطر الثاني لترامواي الجزائر على مسافة 9.1 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> بين حي مختار زرهوني وحي المعدومين (الرويسو) والذي يشمل 16 محطة مزود بـ26 قاطرة بقدرة نقل 60 ألف مسافر يوميا <sup id="cite_ref-ech-chaab.net_14-2" class="reference"><a href="#cite_note-ech-chaab.net-14">&#91;14&#93;</a></sup>، حيث تم تشغيله يوم <a href="/wiki/15_%D8%AC%D9%88%D8%A7%D9%86" class="mw-redirect" title="15 جوان">15 جوان</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a><span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p><p>تدعم الخط 1 بجزء من الشطر الثالث لترامواي الجزائر على مسافة 4 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a> بين محطة ميموني حمود والمحطة المتواجدة بقهوة شرقي الذي يشمل 4 محطات. وفي الأخير تم سنة <a href="/wiki/2015" title="2015">2015</a> استكمال الشطر الرابع والأخير إلى غاية حي درقانة على مسافة 2.7 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%85%D8%AA%D8%B1" title="كيلومتر">كم</a>. </p> <h4><span id=".D8.A7.D9.84.D9.85.D8.AD.D8.B7.D8.A7.D8.AA"></span><span class="mw-headline" id="المحطات">المحطات</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=15" title="عدل القسم: المحطات">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p><i>يتم سرد المحطات من الضاحية الغربية إلى الضاحية الشرقية:</i> </p> <table cellspacing="0" cellpadding="2" border="0" style="border: 1px solid #999; background-color:#ffffff; text-align:center;"> <tbody><tr bgcolor="#AAAAAA"> <th>&#160;</th> <th>&#160;</th> <th>&#160;</th> <th>المحطات</th> <th>البلديات</th> <th>شبكات ذات صلة</th> <th> </th></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الرويسو</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td><a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="مترو الجزائر العاصمة"><img alt="Metroalger.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/22px-Metroalger.png" decoding="async" width="22" height="22" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/33px-Metroalger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/44px-Metroalger.png 2x" data-file-width="290" data-file-height="290" /></a> <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="مترو الجزائر العاصمة"><img alt="Lign1 metro alger.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/c/cf/Lign1_metro_alger.png/22px-Lign1_metro_alger.png" decoding="async" width="22" height="22" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/c/cf/Lign1_metro_alger.png/33px-Lign1_metro_alger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/c/cf/Lign1_metro_alger.png/44px-Lign1_metro_alger.png 2x" data-file-width="290" data-file-height="290" /></a> (<a href="/w/index.php?title=%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B9%D8%AF%D9%88%D9%85%D9%8A%D9%86_(%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="المعدومين (مترو الجزائر) (الصفحة غير موجودة)">المعدومين</a>) </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>المعدومين</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>طرابلس-الثعالبية</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%B4%D8%A8%D9%83%D8%A9_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة"><img alt="LOGOdz.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/7/7c/LOGOdz.png" decoding="async" width="30" height="18" data-file-width="30" data-file-height="18" /></a> (<a href="/w/index.php?title=%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A_(%D8%B4%D8%A8%D9%83%D8%A9_%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%8A)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="محطة حسين داي (شبكة ضواحي) (الصفحة غير موجودة)">حسين داي</a>) </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>طرابلس-المسجد</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>طرابلس-حمداش</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>طرابلس-المقرية</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الخروبة</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86_%D8%AF%D8%A7%D9%8A" title="بلدية حسين داي">حسين داي</a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%B4%D8%A8%D9%83%D8%A9_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="شبكة خطوط ضواحي الجزائر العاصمة"><img alt="LOGOdz.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/7/7c/LOGOdz.png" decoding="async" width="30" height="18" data-file-width="30" data-file-height="18" /></a> (<a href="/w/index.php?title=%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A9_(%D8%B4%D8%A8%D9%83%D8%A9_%D8%B6%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%8A)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="محطة الخروبة (شبكة ضواحي) (الصفحة غير موجودة)">الخروبة</a>) </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>لا قلاسيار</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>جسر الحراش</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الحي الجميل</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>بكري بوقرة</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الديار الخمس</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B4" class="mw-redirect" title="بلدية الحراش">الحراش</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>قصر المعارض</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9_(%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)" title="بلدية المحمدية (الجزائر)">المحمدية</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الصنوبر</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9_(%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)" title="بلدية المحمدية (الجزائر)">المحمدية</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>طماريس</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9_(%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)" title="بلدية المحمدية (الجزائر)">المحمدية</a> </td> <td><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:ALG_ETUSA.jpg" class="image" title="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري في الجزائر"><img alt="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري في الجزائر" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/d/d1/ALG_ETUSA.jpg/20px-ALG_ETUSA.jpg" decoding="async" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/d/d1/ALG_ETUSA.jpg/30px-ALG_ETUSA.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/d/d1/ALG_ETUSA.jpg/40px-ALG_ETUSA.jpg 2x" data-file-width="106" data-file-height="105" /></a> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>حي مختار زيتوني</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF%D9%8A%D8%A9_(%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)" title="بلدية المحمدية (الجزائر)">المحمدية</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>حي رابية طاهر</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>جامعة باب الزوار</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>حي 5 جويلية</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>باب الزوار - الجسر</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>الحي الجامعي - ح ج ب 1</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>حي 8 ماي 1945 </b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%B1" title="باب الزوار">باب الزوار</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>كلارماتان</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>برج الكيفان - الثانوية</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>برج الكيفان - وسط</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>برج الكيفان - العيادة الطبية</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>موحوس</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>ميموني حمود</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>بني مرابط</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>بني مراد</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>بني زرقة</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>قهوة شرقي</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" title="برج الكيفان">برج الكيفان</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>كلية الطب الحيوي</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">برج البحري</a> </td> <td> </td></tr> <tr bgcolor="#efefef"> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>حي درقانة</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">برج البحري</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff">&#160;</td> <td bgcolor="blue"><font color="white">●</font></td> <td bgcolor="#ffffff">&#160; </td> <td align="center"><b>درقانة وسط</b> <a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Feature_accessible.svg" class="image"><img alt="Feature accessible.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/15px-Feature_accessible.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/23px-Feature_accessible.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Feature_accessible.svg/30px-Feature_accessible.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A" class="mw-redirect" title="برج البحري">برج البحري</a> </td> <td> </td></tr></tbody></table> <h4><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AE.D8.B7_2_.28.D8.A7.D9.84.D8.B6.D8.A7.D8.AD.D9.8A.D8.A9_.D8.A7.D9.84.D8.BA.D8.B1.D8.A8.D9.8A.D8.A9.29"></span><span class="mw-headline" id="الخط_2_(الضاحية_الغربية)">الخط 2 (الضاحية الغربية)</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=16" title="عدل القسم: الخط 2 (الضاحية الغربية)">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <p>الخط 2 هو عبارة عن تمديد الخط 1 نحو مناطق جنوب <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="العاصمة">العاصمة</a> مرورا <a href="/wiki/%D8%A8%D8%A6%D8%B1_%D9%85%D8%B1%D8%A7%D8%AF_%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%B3" title="بئر مراد رايس">بـبئر مراد رايس</a> وسيمر عبر <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B4%D9%88%D8%B1" class="mw-redirect" title="العاشور">العاشور</a> نحو <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="الدرارية">الدرارية</a> ليلتقي <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">بالـمترو</a> وبعدها نحو <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D9%82%D8%A9" class="mw-redirect" title="شراقة">الشراقة</a> على مسافة 40 كيلومترا<sup id="cite_ref-ech-chaab.net_14-3" class="reference"><a href="#cite_note-ech-chaab.net-14">&#91;14&#93;</a></sup>. </p> <h4><span id=".D9.85.D9.86.D8.A7.D8.B7.D9.82_.D8.A7.D9.84.D8.AA.D8.A8.D8.A7.D8.AF.D9.84"></span><span class="mw-headline" id="مناطق_التبادل">مناطق التبادل</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=17" title="عدل القسم: مناطق التبادل">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h4> <h2><span id=".D8.A7.D9.84.D8.A5.D8.B3.D8.AA.D8.BA.D9.84.D8.A7.D9.84"></span><span class="mw-headline" id="الإستغلال">الإستغلال</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=18" title="عدل القسم: الإستغلال">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <p>ترامواي الجزائر يشتغل طيلة <a href="/wiki/%D8%A3%D8%B3%D8%A8%D9%88%D8%B9" title="أسبوع">الأسبوع</a> (7أيام/7)، من الساعة 5:00 صباحا حتى 11:00 مساء، بمرور ترامواي كل 6 دقائق خلال ساعات الذروة(7:00 حتى 20:00)، بينما تتجاوز مدة الإنتظار خلال ساعات خارج الذروة 12 دقيقة<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا1_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا1-18">&#91;18&#93;</a></sup>. </p><p>السرعة التجارية المتوقعة في نهاية المطاف هي 18 كم/سا، بعد بعد فترة انتقالية مدتها ثمانية عشر شهرا تراوحت بين 15 و20 كم/سا. وتعطي لافتات الطرق عند مفترق طرق الأولوية للترامواي، مما يشجع على تقدمها (وهو علاوة على ذلك رادع لسائقي السيارات، وهو خيار كان واضحا منذ بداية المشروع). </p><p>أول إنطلاق من حي العناصر على الساعة 05ساو30د، أما من درقانة على الساعة 05ساو30د. أخر قاطرة تغادر محطة العناصر على الساعة 23ساو15د وأخر قاطرة تغادر محطة درقانة على الساعة 22ساو00د. بينما يؤخر عمله إلى غاية 1 صباحا، بداية من دخول موسم الاصطياف وفترة الأعياد وطيلة أيام شهر <a href="/wiki/%D8%B1%D9%85%D8%B6%D8%A7%D9%86" title="رمضان">رمضان</a> الفضيل<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا3_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا3-19">&#91;19&#93;</a></sup>. </p><p>كانت مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر المسيّرة للترامواي، التي اختيرت من طرف وزارة النقل الجزائرية للحلول مكان شركة كيوليس الفرنسية التي انسحبت دون تحديد الأسباب<sup id="cite_ref-eloumma.com_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-eloumma.com-10">&#91;10&#93;</a></sup><sup id="cite_ref-sawt-alahrar.net_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-sawt-alahrar.net-20">&#91;20&#93;</a></sup>. </p><p><a href="/wiki/24_%D9%85%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="24 ماي">24 ماي</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a>، أعلنت مجموعة الهيئة المستقلة للنقل الباريسي (RATP) أنها حصلت على عقد تشغيل وصيانة جميع مشاريع <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترام</a> في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a>، بما في ذلك ترامواي الجزائر، من خلال مشروع مشترك يديرها فرع الشركة أر أ تي بي ديف (RATP Dev)، حيث تم إطلاق شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام) بحيث يساهم الشريك الفرنسي بنسبة 49٪، أما الـ51 بالمائة المتبقية فتوزع بين مؤسسة النقل الحضري والشبه الحضري لمدينة الجزائر بنسبة 36&#160;%، <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">ومؤسسة مترو الجزائر</a> بنسبة 15&#160;%<sup id="cite_ref-sawt-alahrar.net_20-1" class="reference"><a href="#cite_note-sawt-alahrar.net-20">&#91;20&#93;</a></sup>. </p><p>بداية من <a href="/wiki/1_%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1" title="1 أكتوبر">1 أكتوبر</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a>، التحالف المشترك هو المسؤول عن الإستغلال وصيانة شبكات الترامواي في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a>، ولكن لا يتضمن صيانة شبكة الترامواي في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> لأنه يتم من طرف شركة <a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a> الفرنسية لمدة 10 سنوات<sup id="cite_ref-ratpdev.com_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-ratpdev.com-21">&#91;21&#93;</a></sup>. </p> <h3><span id=".D9.82.D8.A7.D8.B7.D8.B1.D8.A7.D8.AA_.D8.A7.D9.84.D8.AA.D8.B1.D8.A7.D9.85.D9.88.D8.A7.D9.8A"></span><span class="mw-headline" id="قاطرات_الترامواي">قاطرات الترامواي</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=19" title="عدل القسم: قاطرات الترامواي">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <div style="overflow-x: unset;" class="rellink hlist"> <ul><li><img alt="Crystal Clear app kdict.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/18px-Crystal_Clear_app_kdict.png" decoding="async" width="18" height="18" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/27px-Crystal_Clear_app_kdict.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Crystal_Clear_app_kdict.png/36px-Crystal_Clear_app_kdict.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" />&#8194;<b>مقالة مفصلة</b>: <a href="/w/index.php?title=%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85_%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%B3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="ألستوم سيتاديس (الصفحة غير موجودة)">ألستوم سيتاديس</a></li></ul></div> <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:252px;"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tramway_alger_6.JPG" class="image"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Tramway_alger_6.JPG/250px-Tramway_alger_6.JPG" decoding="async" width="250" height="188" class="thumbimage" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Tramway_alger_6.JPG/375px-Tramway_alger_6.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Tramway_alger_6.JPG/500px-Tramway_alger_6.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a> <div class="thumbcaption"><div class="magnify"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Tramway_alger_6.JPG" class="internal" title="كبّر"></a></div>قاطرة ترامواي من نوع سيتاديس 302 منطلق في الخط 1.</div></div></div> <ul><li><b>العدد الإجمالي:</b> 41 ترامواي.</li> <li><b>العدد الإجمالي في الخدمة:</b> 41 ترامواي.</li> <li><b>الخطوط المعنية:</b></li></ul> <table class="wikitable sortable" border="1" style="border: 1px solid #999; background-color:#FFFFFF; text-align:right"> <tbody><tr align="center" bgcolor="#cccccc"> <th scope="col">الخط </th> <th scope="col">الشطر </th> <th scope="col">مدة البناء </th> <th scope="col">عدد القاطرات </th> <th scope="col">الترقيم </th> <th scope="col">ملاحظات </th></tr> <tr> <td>1 </td> <td>الشطر الأول </td> <td align="center">2010-2007 </td> <td>12 </td> <td>101 حتى 112 </td> <td align="left"> </td></tr> <tr> <td>1 </td> <td>الشطر الثاني </td> <td align="center">2011-2007 </td> <td>28 </td> <td>112 حتى 128 </td> <td align="left">ارتفع عدد القاطرات إلى 28 قاطرة بعد تدشين الشطر الثاني. </td></tr> <tr> <td>1 </td> <td>الشطر الثالث </td> <td align="center">2015-2012 </td> <td>41 </td> <td>128 حتى 141 </td> <td align="right">اكتمال كل الخط ودخوله الخدمة. </td></tr> </tbody></table> <p><br clear="all" /> </p> <ul><li><b>الوصف</b>&#160;:</li></ul> <p>المعدات المختارة لتجهيز الخط هي سيتاديس 402 من ألستوم. ولها خصائص وجود أرضية منخفضة متكاملة مما يجعلها في متناول الأشخاص من <a href="/wiki/%D8%B0%D9%88%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D9%8A%D8%A7%D8%AC%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%A7%D8%B5%D8%A9" class="mw-redirect" title="ذوي الاحتياجات الخاصة">ذوي الاحتياجات الخاصة</a>، وتوفر للركاب أقصى ظروف الراحة (<a href="/wiki/%D9%85%D9%83%D9%8A%D9%81" class="mw-redirect mw-disambig" title="مكيف">المكيفات</a> وزجاج معتم والإضائة ونظام معلومات الركاب باللغتين العربية والفرنسية ونظام المراقبة بالفيديو). يقدر طوله بـ43.7 م وعرض 2.65 م وتتألف من سبع وحدات وثنائية الإتجاه، عدد المقاعد هو 79 بطاقة إجمالية من 304 راكب وقد تصل حتى إلى 400 راكب في أوقات الذروة<sup id="cite_ref-alstom.com_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-alstom.com-22">&#91;22&#93;</a></sup>. الأجهزة الدافعة قادرة على دفع قطرات الترامواي بسرعة قصوى تقدر بـ70 كم/سا. يتم إنتاج القوة الدافعة للترامواي من طرف 6 محركات متزامنة الإنتاج بـ120 <a href="/wiki/%D9%83%D9%8A%D9%84%D9%88%D9%88%D8%A7%D8%B7" class="mw-redirect" title="كيلوواط">كيلوواط</a> المزود بـ750 <a href="/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%D8%AA" title="فولت">فولت</a> من قبل السلسال عبر أداة المنساخ. </p><p>سنة <a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a>، تم عقد اتفاق بين <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مؤسسة مترو الجزائر</a> وشركة <a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a> الفرنسية بشأن توريد 41 ترامواي من صنف <a href="/w/index.php?title=%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85_%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%B3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="ألستوم سيتاديس (الصفحة غير موجودة)">سيتاديس 402</a> الحديثة لتثبيتها في شوارع <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">بـالجزائر العاصمة</a>، تم تصنيعها في مصانع كريوسوت (عربات)، وتارب (معدات الجر الكهربائية والإلكترونية)، فيلوربان (الالكترونيات)، أورنانس (محركات) وتجمعيها في مصنع أيتري بمدينة <a href="/w/index.php?title=%D9%84%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%B4%D9%8A%D9%84&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="لاروشيل (الصفحة غير موجودة)">لاروشيل</a> الفرنسية بالساحل الغربي <a href="/wiki/%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7" title="فرنسا">لـفرنسا</a>. وتم جلب أول قاطرة سنة <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> على متن سفينة تابعة لمؤسسة "قوفاست للنقل" أحد فروع شركة "قوفاست" الدولية<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا7_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا7-23">&#91;23&#93;</a></sup>. </p><p>قامت وكالة أر سي بي العالمية (RCP Design Global) شريك مؤسسة <a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a> في مشاريع <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" class="mw-redirect" title="ترامواي">الترامواي</a> في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a>، بتصميم <a href="/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%83%D9%88%D8%B1" class="mw-redirect" title="ديكور">الديكور</a> الداخلي ونوع القماش المخصص للمقاعد وكذلك للغطاء الخارجي الذي يتميز باللون الأبيض والأزرق<sup id="cite_ref-مولد_تلقائيا5_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-مولد_تلقائيا5-24">&#91;24&#93;</a></sup>. </p> <h3><span id=".D8.A7.D9.84.D9.88.D8.B1.D8.B4.D8.A9_.28.D8.A7.D9.84.D9.85.D8.B3.D8.AA.D9.88.D8.AF.D8.B9.29"></span><span class="mw-headline" id="الورشة_(المستودع)">الورشة (المستودع)</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=20" title="عدل القسم: الورشة (المستودع)">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <p>يوجد مستودع للترامواي لمدينة <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" class="mw-redirect" title="الجزائر العاصمة">الجزائر العاصمة</a> <a href="/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A8%D8%B1%D8%AC_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%8A%D9%81%D8%A7%D9%86" class="mw-redirect" title="بلدية برج الكيفان">بـبلدية برج الكيفان</a> بالقرب من مسار السكة الخاصة بالخط الأول للترامواي. تبلغ مساحته 42.000 <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1_%D9%85%D8%B1%D8%A8%D8%B9" title="متر مربع">م²</a>، ويتكون من المقرات التالية:<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span> </p> <ul><li>مقر ترامواي الجزائر.</li> <li>المباني الإدارية.</li> <li>وحدة التحكم والمتابعة عن بعدالمركزية .</li> <li>منطقة تغسيل عربات الترامواي.</li> <li>منطقة إصلاح وصيانة العربات.</li> <li>مرأب للعربات خارج الخدمة.</li> <li>موقف السيارات.</li></ul> <h3><span id=".D8.A7.D9.84.D8.AA.D8.B3.D8.B9.D9.8A.D8.B1_.D9.88_.D8.A7.D9.84.D8.AA.D9.85.D9.88.D9.8A.D9.84"></span><span class="mw-headline" id="التسعير_و_التمويل">التسعير و التمويل</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=21" title="عدل القسم: التسعير و التمويل">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <p><b>التسعير</b> </p><p><a href="/wiki/25_%D9%85%D8%A7%D9%8A%D9%88" title="25 مايو">25 مايو</a> <a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a>، تم الإنهاء على نظام المناطق وتوحيد سعر التذاكر على طول الخط بقيمة 40 دينار، مما يمثل انخفاضا معتبرا لمستعملي الخط كاملا في نظام المناطق السابق. تذكرة 5 ايام مصادق عليها عند الشراء صالحة لمدة 5 أيام لعدد رحلات غير محدودة بسعر 320 دج. في السابق، تراوحت التعريفات بين 20 و 50 دينارا للتذكرة الواحدة على أساس ثلاث مناطق، مع إمكانية الاشتراك. </p><p>الاشتراك الشهري تواصل مع شعار <b>"سافر أكثر، أنفق أقل"</b> يسمح لك بالسفر غير المحدود لمدة 30 يوما متتالية على طول خط الترامواي مع الاستفادة من أسعار منخفضة&#160;: </p> <ul><li>اشتراك تواصل كلاسيك&#160;: 1500 دج</li></ul> <ul><li>اشتراك تواصل جونيور&#160;: 990 دج (-34%) لمن سنه يقل عن 25 سنة.</li></ul> <ul><li>اشتراك تواصل سينيور&#160;: 830 دج (-45%) لمن سنه يفوق 60 سنة.</li></ul> <ul><li>اشتراك تواصل الجامعي&#160;: 600 دج/شهري و6000 دج/سنوي لمن سنه لا يفوق 28 سنة وطالب جامعي.</li></ul> <ul><li>اشتراك تواصل المدرسي&#160;: 300 دج/شهري و3000 دج/سنوي لتلاميذ الطور الابتدائي، المتوسط او الثانوي.</li></ul> <p>منذ <a href="/wiki/2_%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9" class="mw-redirect" title="2 جويلية">2 جويلية</a> <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a>، ومع دخول الشطر الثاني للترامواي وربطه مع <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">المترو</a> في قطب التبادل المعدومين تم إنشاء نظام متكامل مع تذكرة زائد "+" بقيمة 70 دج، وكتاب من 10 رحلات بـ600 دج، واشتراك شهري قدره 2500 دج. ويهدف هذه التعريفات اللا تسهيل حركة المسافرين وتنظيمها وإلى الاستجابة لشكاوى المستخدمين الذين يعتبرون التعريفات مرتفعة جدا. </p><p><b>التمويل</b> </p><p>يتم توفير التمويل لتشغيل الخطوط (صيانة المعدات وتكاليف الموظفين) من قبل مؤسسة سيترام. ومع ذلك فإن أسعار التذاكر والإشتراك لا تغطي التكلفة الفعلية للنقل، ويتم تعويض هذا النقص من طرف صندوق دعم النقل العمومي الذي أسسته الحكومة الجزائرية في قانون المالية التكميلي لسنة <a href="/wiki/2008" title="2008">2008</a> بفرض ضرائب على <a href="/wiki/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9" title="سيارة">السيارات</a> <a href="/wiki/%D8%AD%D8%A7%D9%81%D9%84%D8%A9" title="حافلة">والحافلات</a> <a href="/wiki/%D8%B4%D8%A7%D8%AD%D9%86%D8%A9" title="شاحنة">والشاحنات</a> الجديدة وإقتطاع 1% من رقم أعمال الوكلاء المعتمدين للسيارات لتوفير الموارد الضرورية لتمويل الصندوق<span class="error mw-ext-cite-error" lang="ar" dir="rtl"><small>وسم <code>&lt;ref&gt;</code> غير صحيح؛ أسماء غير صحيحة، على سبيل المثال كثيرة جدا</small></span>. </p> <h2><span id=".D8.A3.D8.B5.D8.AD.D8.A7.D8.A8_.D8.A7.D9.84.D9.85.D8.B4.D8.B1.D9.88.D8.B9"></span><span class="mw-headline" id="أصحاب_المشروع">أصحاب المشروع</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=22" title="عدل القسم: أصحاب المشروع">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <ul><li><b>السلطة المتعاقدة (المالك)&#160;:</b> وزارة النقل الجزائرية.</li> <li><b>ممثل المالك&#160;:</b> <a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="مترو الجزائر"><img alt="Metroalger.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/30px-Metroalger.png" decoding="async" width="30" height="30" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/45px-Metroalger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/f/fc/Metroalger.png/60px-Metroalger.png 2x" data-file-width="290" data-file-height="290" /></a> <a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="مؤسسة مترو الجزائر">مؤسسة مترو الجزائر</a> .</li> <li><b>المسير&#160;:</b> <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A" title="شركة تسيير خطوط الترامواي"><img alt="شعار SETRAM.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/70px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" decoding="async" width="70" height="21" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/105px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/140px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 2x" data-file-width="175" data-file-height="52" /></a> <a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_(%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85)" title="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)">شركة تسيير خطوط الترامواي</a>.</li> <li><b>المجمعات الصناعية الأجنبية&#160;:</b> ، توديني.</li> <li><b>المجمعات الصناعية الجزائرية&#160;:</b> <a href="/wiki/%D8%A3_%D8%AA%D9%8A_%D8%A3%D8%B1_%D8%A3%D8%B4_%D8%A8%D9%8A_%D8%AD%D8%AF%D8%A7%D8%AF" title="أ تي أر أش بي حداد"><img alt="ETRHB HADDAD.jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/1/17/ETRHB_HADDAD.jpg/40px-ETRHB_HADDAD.jpg" decoding="async" width="40" height="38" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/1/17/ETRHB_HADDAD.jpg/60px-ETRHB_HADDAD.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/1/17/ETRHB_HADDAD.jpg 2x" data-file-width="79" data-file-height="75" /></a> .</li></ul> <h2><span id=".D9.85.D8.B1.D8.A7.D8.AC.D8.B9"></span><span class="mw-headline" id="مراجع">مراجع</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=23" title="عدل القسم: مراجع">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <div class="reflist reflist-cols reflist-cols2"><ol class="references"> <li id="cite_note-amtuir.org-1"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-amtuir.org_1-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm">""تاريخ ترامواي الجزائر في العهد الاستعماري.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20170626154414/http://www.amtuir.org:80/05_htu_tw_france_50/liste_alpha_tw_50/alger/texte_al.htm">نسخة محفوظة</a> 26 يونيو 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-econostrum.info-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-econostrum.info_2-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-econostrum.info_2-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html">"ترامواي سيتاديس الجزائر يجري أول تجاربه.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20170303045335/http://www.econostrum.info/Le-tramway-Citadis-d-Alger-procede-a-ses-premiers-essais_a2817.html">نسخة محفوظة</a> 03 مارس 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-radioalgerie.dz-3"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-radioalgerie.dz_3-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=7117:2011-05-08-15-38-48&amp;catid=56:2010-05-13-10-29-46&amp;Itemid=109">"أخيرا انطلق ترامواي الجزائر.. خطوة أولى لإنهاء معاناة المواطن.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20150924084111/http://www.radioalgerie.dz/ar/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=7117:2011-05-08-15-38-48&amp;catid=56:2010-05-13-10-29-46&amp;Itemid=109">نسخة محفوظة</a> 24 سبتمبر 2015 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-Djaziers.com-4"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-Djaziers.com_4-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.djazairess.com/ennahar/79122">"جريدة النهار الجديد:تشغيل أول شطر لترامواي الجزائر.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160319134730/http://www.djazairess.com/ennahar/79122">نسخة محفوظة</a> 19 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-jeuneafrique.com-5"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-jeuneafrique.com_5-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jeuneafrique.com/Article/LIN10028alihadaddah0/Actualite-Afrique--ali-haddad.html">"مسيرة رجل الأعمال علي حداد.</a></span> </li> <li id="cite_note-el-annabi.com-6"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-el-annabi.com_6-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.el-annabi.com/archive-actualite/article.php3?id_article=1142">"شركة ألستوم ستوفر أول ترامواي في الجزائر.</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-7">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434">"جريدة الشروق اليومي:الميترو لن يدخل الخدمة قبل 2010 والتعويضات تعرقل مشروع الترامواي </a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20171013120549/https://www.echoroukonline.com/ara/?news=23434">نسخة محفوظة</a> 13 أكتوبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-جريدة_المساء-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-جريدة_المساء_8-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-جريدة_المساء_8-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.el-massa.com/ar/content/view/11763">""كيوليـس" الفرنسي يسير تـرامواي الجزائر.</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا4-9"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا4_9-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300%3Fprint">"جريدة الفجر:قاطرات الترامواي تدخل إلى العاصمة اليوم.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160306005103/http://al-fadjr.com/ar/index.php?news=104300?print">نسخة محفوظة</a> 06 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-eloumma.com-10"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-eloumma.com_10-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-eloumma.com_10-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eloumma.com/ar/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=15058">"جريدة الأمة العربية:مؤسسة ميترو الجزائر تؤكد انسحاب كيوليس الفرنسية من صفقة تسيير ترامواي العاصمة.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160310162415/http://eloumma.com/ar/index.php?id=15058&amp;option=com_content&amp;task=view">نسخة محفوظة</a> 10 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا2-11"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا2_11-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.djazairess.com/aps/94888">"وكالة الأنباء الجزائرية: اتفاق جزائري-فرنسي لانشاء شركة مختلطة لتركيب عربات الترامواي في الجزائر </a></span> </li> <li id="cite_note-جريدة_النصر-12"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-جريدة_النصر_12-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-جريدة_النصر_12-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-جريدة_النصر_12-2"><sup><i><b>ت</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.annasronline.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=7432">"جريدة النصر: التوقيع اليوم على اتفاق إنشاء شركة مختلطة لتجميع قاطرات الترامواي بالجزائر</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-.aps.dz1-13"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-.aps.dz1_13-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-.aps.dz1_13-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aps.dz/spip.php?page=article&amp;id_article=19064">"وكالة الأنباء الجزائرية:عدد ركاب ترامواي الجزائر يصل إلى 20 الف يوميا.</a></span> </li> <li id="cite_note-ech-chaab.net-14"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-ech-chaab.net_14-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ech-chaab.net_14-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ech-chaab.net_14-2"><sup><i><b>ت</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ech-chaab.net_14-3"><sup><i><b>ث</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=16557&amp;Itemid=98">"جريدة الشعب: 28 قاطرة بين برج الكيفان والرويسو لنقل 70 ألف مسافر يوميا عبر 38 محطة.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20120307102925/http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=16557&amp;Itemid=98">نسخة محفوظة</a> 07 مارس 2012 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-الرائد-15"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-الرائد_15-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://elraaed.com/ara/watan/7695-%26quot%3B%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7%26quot%3B-%D8%AA%D8%B7%D8%A7%D9%84%D8%A8-%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A8%D8%B9%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D9%85%D9%86-%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A-%D9%88%D8%AA%D9%87%D8%AF%D8%AF-%D8%A8%D8%A5%D8%B6%D8%B1%D8%A7%D8%A8-%D9%85%D9%81%D8%AA%D9%88%D8%AD-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%8A%D8%A9-%D8%AC%D9%88%D9%8A%D9%84%D9%8A%D8%A9.html">""إيتوزا" تطالب باستبعاد مترو الجزائر من تسيير الترامواي وتهدد بإضراب مفتوح بداية جويلية</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا6-16"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا6_16-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html">" إنطلاق أول عملية التشغيل التجربي للشطر الثاني من ترامواي العاصمة غدا.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160304221629/http://www.ennaharonline.com/ar/algeria_news/104547.html">نسخة محفوظة</a> 04 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-17">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.elmoudjahid.com/ar/actualites/1097">"جريدة المجاهد:تشغيل الشطر الأول من ترامواي الجزائر.</a></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا1-18"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا1_18-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ech-chaab.net/old/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=17554">"الشطر الـ 2 من الترامواي على خط مختار زرهوني ــ الرويسو يدخل حيز الخدمة 15 جوان.</a></span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا3-19"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا3_19-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.echoroukonline.com/ara/articles/167993.html">"نشاط حافلات "إيتوزا"، الميترو والترامواي سيتواصل إلى الواحدة صباحا.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20130817061801/http://www.echoroukonline.com:80/ara/articles/167993.html">نسخة محفوظة</a> 17 أغسطس 2013 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-sawt-alahrar.net-20"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-sawt-alahrar.net_20-0"><sup><i><b>أ</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-sawt-alahrar.net_20-1"><sup><i><b>ب</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html">"إطلاق مؤسسة جديدة لتسيير مشاريع الترامواي الجاري انجازها.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160305021310/http://sawt-alahrar.net/ara/national/5419.html">نسخة محفوظة</a> 05 مارس 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-ratpdev.com-21"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-ratpdev.com_21-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ratpdev.com/fr/_news/CP/2012/CP_Tramways_Algerie.pdf">"وثيقة مجمع الهيئة المستقلة للنقل الباريسي.</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-alstom.com-22"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-alstom.com_22-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alstom.com/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger/">"ترامواي سيتاديس ألستوم يبدأالخدمة في الجزائر.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20120618010512/http://www.alstom.com:80/press-centre/fr/2011/5/Le-tramway-Citadis-d-Alstom-entre-en-service-commercial-a-Alger">نسخة محفوظة</a> 18 يونيو 2012 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا7-23"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا7_23-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/">"ترامواي الجزائر:عقد إتفاق بين مؤسسة مترو الجزائر وألستوم.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20171201043935/http://www.algerie360.com/algerie/tramways-en-algeriela-signature-du-contrat-de-partenariat-ferrovial-alstom-concretisee/">نسخة محفوظة</a> 01 ديسمبر 2017 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> <li id="cite_note-مولد_تلقائيا5-24"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-مولد_تلقائيا5_24-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rcp.fr/fr/quoi-accueil.php">"تصميم مركبات ترامواي الجزائر.</a><sup class="noprint Inline-Template"><span title="&#160;منذ مايو 2019" style="white-space0: nowrap;">&#91;<a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9" title="ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة">وصلة مكسورة</a>&#93;</span></sup> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160101111003/http://www.rcp.fr:80/fr/quoi-accueil.php">نسخة محفوظة</a> 1 يناير 2016 على موقع <a href="/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86" title="واي باك مشين">واي باك مشين</a>.</span> </li> </ol></div> <h2><span id=".D8.A7.D9.86.D8.B8.D8.B1_.D8.A3.D9.8A.D8.B6.D8.A7"></span><span class="mw-headline" id="انظر_أيضا">انظر أيضا</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=24" title="عدل القسم: انظر أيضا">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2> <h3><span id=".D9.85.D9.82.D8.A7.D9.84.D8.A7.D8.AA_.D8.B0.D8.A7.D8.AA_.D8.B5.D9.84.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="مقالات_ذات_صلة">مقالات ذات صلة</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=25" title="عدل القسم: مقالات ذات صلة">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <ul><li><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="النقل في الجزائر">النقل في الجزائر</a></li> <li><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%88%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86" title="ترامواي وهران">ترامواي وهران</a></li> <li><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%82%D8%B3%D9%86%D8%B7%D9%8A%D9%86%D8%A9" title="ترامواي قسنطينة">ترامواي قسنطينة</a></li> <li><a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" class="mw-redirect" title="مترو الجزائر">مترو الجزائر</a></li> <li><a href="/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%85" title="ألستوم">ألستوم</a></li> <li><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A9" title="المحطة البرية للخروبة">المحطة البرية للخروبة</a></li></ul> <h3><span id=".D9.88.D8.B5.D9.84.D8.A7.D8.AA_.D8.AE.D8.A7.D8.B1.D8.AC.D9.8A.D8.A9"></span><span class="mw-headline" id="وصلات_خارجية">وصلات خارجية</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9&amp;action=edit&amp;section=26" title="عدل القسم: وصلات خارجية">عدل</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h3> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.setram.dz/site/fr">الموقع الرسمي.</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://archive.is/20130429105703/www.etusa.dz/spip.php?article48">الصفحة الرسمية لترامواي الجزائر بموقع مؤسسة (ETUSA).</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alstom.com/transport/locations/">صفحة عن مشاريع ألستوم في الجزائر.</a></li></ul> <table class="navbox" style="border-spacing:0"><tbody><tr><td style="padding:1px"><table class="nowraplinks collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-عرض"><a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="قالب:مؤسسات النقل في الجزائر"><abbr title="عرض هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ع</abbr></a></li><li class="nv-ناقش"><a href="/w/index.php?title=%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B4_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="نقاش القالب:مؤسسات النقل في الجزائر (الصفحة غير موجودة)"><abbr title="ناقش هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ن</abbr></a></li><li class="nv-عدل"><a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1&amp;action=edit"><abbr title="عدل هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ت</abbr></a></li></ul></div><div style="font-size:114%"><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Flag_of_Algeria.svg" class="image"><img alt="Flag of Algeria.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/23px-Flag_of_Algeria.svg.png" decoding="async" width="23" height="15" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/35px-Flag_of_Algeria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Flag_of_Algeria.svg/46px-Flag_of_Algeria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a> مؤسسات النقل في <a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="الجزائر">الجزائر</a></div></th></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A4%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%A9" title="مسؤولية">المسؤولية</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_(%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1)" title="وزارة النقل (الجزائر)">وزارة النقل</a></span></div></td><td class="navbox-image" rowspan="15" style="width:0%;padding:0px 0px 0px 2px"><div><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg" class="image"><img alt="DZ-16-00 - Wilaya Alger - empty.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg/120px-DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg.png" decoding="async" width="120" height="58" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg/180px-DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg/240px-DZ-16-00_-_Wilaya_Alger_-_empty.svg.png 2x" data-file-width="913" data-file-height="440" /></a></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A8%D8%B1%D9%8A" title="نقل بري">النقل البري</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A9" title="المحطة البرية للخروبة">المحطة البرية للخروبة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%88%D8%B4%D8%A8%D9%87_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B6%D8%B1%D9%8A_%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_(%D8%A5%D9%8A%D8%AA%D9%88%D8%B2%D8%A7)" title="مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)">مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لمدينة الجزائر (إيتوزا)</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D8%B3%D9%83%D8%A9_%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF" class="mw-redirect" title="سكة حديد">سكة الحديد</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D9%84%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%83_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9" title="الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية">الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%83_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="محطات السكك الحديدية في الجزائر">محطات السكك الحديدية في الجزائر</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%8A" title="النقل البحري الجزائري">النقل البحري</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%8A" title="النقل البحري الجزائري">الجزائرية للنقل البحري</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%AC%D9%88%D9%8A" title="نقل جوي">النقل الجوي</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D9%8A%D8%A9" title="الخطوط الجوية الجزائرية">الخطوط الجوية الجزائرية</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D9%85%D8%B5%D8%A7%D9%84%D8%AD_%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر">مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A9_%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="قائمة مطارات الجزائر">قائمة مطارات الجزائر</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85" title="ترام">الترامواي</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9_%D8%AA%D8%B3%D9%8A%D9%8A%D8%B1_%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_(%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85)" title="شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)">شركة تسيير خطوط الترامواي (سيترام)</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%82%D8%B3%D9%86%D8%B7%D9%8A%D9%86%D8%A9" title="ترامواي قسنطينة">ترامواي قسنطينة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a class="mw-selflink selflink">ترامواي الجزائر العاصمة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%B9%D9%86%D8%A7%D8%A8%D8%A9" title="ترامواي عنابة">ترامواي عنابة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%88%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86" title="ترامواي وهران">ترامواي وهران</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D9%8A_%D8%A8%D9%84%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3" title="ترامواي سيدي بلعباس">ترامواي سيدي بلعباس</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%B3%D8%B7%D9%8A%D9%81" title="ترامواي سطيف">ترامواي سطيف</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%84%D8%A9" title="ترامواي ورقلة">ترامواي ورقلة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%86%D9%85" title="ترامواي مستغانم">ترامواي مستغانم</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D8%A9_%D8%B3%D9%84%D9%83%D9%8A%D8%A9" title="عربة سلكية">عربة سلكية</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%83_%D8%B9%D9%86%D8%A7%D8%A8%D8%A9" title="تليفيريك عنابة">تليفيريك عنابة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%83_%D8%AA%D9%8A%D8%B2%D9%8A_%D9%88%D8%B2%D9%88" title="تيليفيريك تيزي وزو">تيليفيريك تيزي وزو</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%83_%D9%82%D8%B3%D9%86%D8%B7%D9%8A%D9%86%D8%A9" title="تيليفيريك قسنطينة">تيليفيريك قسنطينة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%83_%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="تيليفيريك مدينة الجزائر">تيليفيريك مدينة الجزائر</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D8%AA%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%83_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AF%D9%86%D9%8A%D8%A9" title="تيليفيريك المدنية">تيليفيريك المدنية</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group"><a href="/wiki/%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D9%8A%D8%B9" title="نظام النقل السريع">المترو</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%B5%D9%85%D8%A9" title="مترو الجزائر العاصمة">مترو الجزائر العاصمة</a>&#32;<span style="font-weight:bold">·</span>&#32;</span><span class="nowrap"><a href="/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D9%88%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86" title="مترو وهران">مترو وهران</a></span></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3"><div><b><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="النقل في الجزائر">النقل في الجزائر</a> </b></div></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table> <table class="navbox" style="border-spacing:0"><tbody><tr><td style="padding:1px"><table class="nowraplinks collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-عرض"><a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="قالب:الترامواي في الجزائر"><abbr title="عرض هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ع</abbr></a></li><li class="nv-ناقش"><a href="/w/index.php?title=%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B4_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="نقاش القالب:الترامواي في الجزائر (الصفحة غير موجودة)"><abbr title="ناقش هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ن</abbr></a></li><li class="nv-عدل"><a class="external text" href="https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1&amp;action=edit"><abbr title="عدل هذا القالب" style=";;background:none transparent;border:none;">ت</abbr></a></li></ul></div><div style="font-size:114%">الترامواي في الجزائر</div></th></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group">مشغّل</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D9%8A_%D8%A8%D9%84%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3" title="ترامواي سيدي بلعباس">سيدي بلعباس</a> • <a class="mw-selflink selflink">الجزائر العاصمة</a> • <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%88%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86" title="ترامواي وهران">وهران</a> • <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%84%D8%A9" title="ترامواي ورقلة">ورقلة</a> • <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%82%D8%B3%D9%86%D8%B7%D9%8A%D9%86%D8%A9" title="ترامواي قسنطينة">قسنطينة</a></div></td><td class="navbox-image" rowspan="3" style="width:0%;padding:0px 0px 0px 2px"><div><a href="/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" class="image"><img alt="شعار SETRAM.png" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/70px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png" decoding="async" width="70" height="21" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/105px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ar/thumb/7/75/%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png/140px-%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B1_SETRAM.png 2x" data-file-width="175" data-file-height="52" /></a></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group">في طور الإنجاز</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:right;border-right-width:2px;border-right-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%B3%D8%B7%D9%8A%D9%81" title="ترامواي سطيف">سطيف</a> • <a href="/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%BA%D8%A7%D9%86%D9%85" title="ترامواي مستغانم">مستغانم</a></div></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3"><div><b><a href="/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="النقل في الجزائر">النقل في الجزائر</a> - <a href="/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D9%85%D8%A4%D8%B3%D8%B3%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="قالب:مؤسسات النقل في الجزائر">مؤسسات النقل في الجزائر</a></b></div></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table> <ul class="bandeau-portail إعلام" id="bandeau-portail"> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="بوابة:الجزائر"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Nuvola_Algerian_flag.svg/28px-Nuvola_Algerian_flag.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Nuvola_Algerian_flag.svg/42px-Nuvola_Algerian_flag.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Nuvola_Algerian_flag.svg/56px-Nuvola_Algerian_flag.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="بوابة:الجزائر">بوابة الجزائر</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:قطارات"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/P_train.svg/31px-P_train.svg.png" decoding="async" width="31" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/P_train.svg/47px-P_train.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/P_train.svg/62px-P_train.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="360" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA" title="بوابة:قطارات">بوابة قطارات</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="بوابة:مدينة الجزائر"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Blason-alger.png/22px-Blason-alger.png" decoding="async" width="22" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Blason-alger.png/32px-Blason-alger.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Blason-alger.png/43px-Blason-alger.png 2x" data-file-width="148" data-file-height="191" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1" title="بوابة:مدينة الجزائر">بوابة مدينة الجزائر</a></span></li> <li class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone" style="margin-right:1em"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%86%D9%82%D9%84" title="بوابة:نقل"><img alt="أيقونة بوابة" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/28px-Autoroute_icone.svg.png" decoding="async" width="28" height="28" class="noviewer" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/42px-Autoroute_icone.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/56px-Autoroute_icone.svg.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /></a></span><span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D9%86%D9%82%D9%84" title="بوابة:نقل">بوابة نقل</a></span></li></ul> <div class="إعلام صغير plainlinks plainlist sisterlinks" style=""><div class="صورة" style="display:inline"></div> <div style="display:inline"><i>ترامواي الجزائر العاصمة</i> في <a href="/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%85%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B9_%D8%B4%D9%82%D9%8A%D9%82%D8%A9" title="ويكيبيديا:مشاريع شقيقة">المشاريع الشقيقة</a> <div style="padding-right:5px"> <hr /> <ul><li><img alt="Commons-logo.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /> <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Trams_in_Algiers" class="extiw" title="commons:Category:Trams in Algiers">صور وملفات صوتية</a> من كومنز</li></ul> </div></div></div> <!-- NewPP limit report Parsed by mw1277 Cached time: 20190823230624 Cache expiry: 2592000 Dynamic content: false Complications: [] CPU time usage: 1.776 seconds Real time usage: 2.798 seconds Preprocessor visited node count: 27140/1000000 Preprocessor generated node count: 0/1500000 Post‐expand include size: 106943/2097152 bytes Template argument size: 27258/2097152 bytes Highest expansion depth: 25/40 Expensive parser function count: 5/500 Unstrip recursion depth: 0/20 Unstrip post‐expand size: 27352/5000000 bytes Number of Wikibase entities loaded: 5/400 Lua time usage: 0.786/10.000 seconds Lua memory usage: 10.72 MB/50 MB --> <!-- Transclusion expansion time report (%,ms,calls,template) 100.00% 2217.612 1 -total 76.34% 1692.946 1 قالب:معلومات_خط_سكة 67.11% 1488.178 36 قالب:ص.م/سطر_مختلط_اختياري 67.05% 1486.858 11 قالب:ص.م/سطر_مختلط_اختياري_ويكي_بيانات2 66.24% 1468.853 11 قالب:قيمة_ويكي_بيانات 10.34% 229.386 2 قالب:شريط 10.22% 226.643 1 قالب:مؤسسات_النقل_في_الجزائر 8.87% 196.630 8 قالب:قائمة_عناصر 7.85% 174.157 8 قالب:قائمة_عناصر/0_فراغ 4.56% 101.023 2 قالب:ص.م/صورة_ويكي_بيانات --> </div>'
ما إذا كان التعديل قد تم عمله من خلال عقدة خروج تور (tor_exit_node)
false
طابع زمن التغيير ليونكس (timestamp)
1566601585