سجل مرشح الإساءة

'@@ -1,33 +1,30 @@ -تمتلك المملكة المغربية [[بنية تحتية]] لا بأس بها<ref name="Infra">[http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Africa/Morocco-INFRASTRUCTURE-POWER-AND-COMMUNICATIONS.html البنى التحتية والطاقة والاتصالات بالمغرب] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171107003002/http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Africa/Morocco-INFRASTRUCTURE-POWER-AND-COMMUNICATIONS.html |date=07 نوفمبر 2017}}</ref>، وهي في تطور دائم. إضافة إلى شبكة المواصلات التي ما فتئت تتوسع يوما بعد آخر تماشيا مع النمو الاقتصادي للبلاد فان [[المغرب]] يمتلك نظام اتصالات هاتفية جيد ومجهز بكافة الإمكانات المهمة يتكون من خطوط مكشوفة وكوابل ووصلات لاسلكية تعمل ب[[موجة ميكروية|الموجات الدقيقة]] "ميكروويف" كما توجد به خدمات الانترنيت عالية السرعة. +'''البنية التحتية في المغرب''' هي مجموع الهياكل التنظمية والفنية المساعدة على تطور [[اقتصاد المغرب]] وهي في حالة لا بأس بها وفي تطور دائم.<ref name="Infra">[http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Africa/Morocco-INFRASTRUCTURE-POWER-AND-COMMUNICATIONS.html البنى التحتية والطاقة والاتصالات بالمغرب] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171107003002/http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Africa/Morocco-INFRASTRUCTURE-POWER-AND-COMMUNICATIONS.html |date=07 نوفمبر 2017}}</ref> من أهم هاته الهياكل نجد كل من [[النقل في المغرب|شبكة المواصلات]] و<nowiki/>[[الموارد المائية في المغرب|الماء]] و<nowiki/>[[الطاقة في المغرب|الكهرباء]] و<nowiki/>[[الاتصالات في المغرب|الإتصالات]]. -== شبكة المواصلات == -{{مفصلة|مواصلات المغرب}} -=== شبكة النقل البري === -[[ملف:Auto Route Morocco.jpg|تصغير|طريق سيار قرب [[تمارة]]]] -يتولى النقل البري في [[المغرب]] نسبة 75% من إجمالي نقل البضائع و95 % من نقل المسافرين. وقد وضعت [[حكومة المغرب|الدولة]] مخططا واسعا لتحديث البنيات الطرقية في أفق تمكين البلاد من طرق قادرة على مسايرة التطور الاقتصادي والاجتماعي. +جيد ومجهز بكافة الإمكانات المهمة يتكون من خطوط مكشوفة وكوابل ووصلات لاسلكية تعمل ب[[موجة ميكروية|الموجات الدقيقة]] "ميكروويف" كما توجد به خدمات الانترنيت عالية السرعة. -ويتوفر المغرب حاليا على 57،847 كيلومترا (35،946 ميل) من الطرق الرئيسية والثانوية، منها 30،254 كلم) 800 18 ميلا) معبدة. كما يتوفر على 1800 كلم من [[طرق سيارة في المغرب|الطرق السيارة]]، وتسعى السلطات حاليا إلى تسريع وتيرة إنجاز الطرق الثانوية والصغرى، من حيث تتركز الجهود على العالم القروي و[[الريف (المغرب)|المناطق الشمالية للمملكة]] من أجل فك العزلة عليها وإدماجها في مسلسل التنمية. مع تزايد عدد السيارات المرخصة، وشبكة الطرق، وخاصة في المناطق الحضرية، أصبحت المدن مكتظة للغاية. ووفقا للإحصاءات الرسمية، فحوادث السير المسجلة تحصد حتى 3،000 روحا سنويا.<ref name="Infra" /> +== المواصلات == +{{مفصلة|مواصلات المغرب}}شبكة المواصلات في المغرب هي في حالة لا بأس بها وواحدة من إحدى البنى الأكثر تطورا [[أفريقيا|بإفريقيا]]. الشبكة في تطور دائم بحيث يعرف قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة إنشاء [[الطرق السيارة في المغرب|طرق سيارة]] جديدة، إفتتاح [[ميناء طنجة المتوسط]] ويُعد أكبر ميناء في إفريقيا وبالإضافة إلى تحديث [[مطارات المغرب|المطارات]] و<nowiki/>[[موانئ المغرب|الموانئ البحرية]]. +[[ملف:Principales routes du Maroc.jpg|بديل=|تصغير|شبكة [[الطرق في المغرب]].]] -=== شبكة النقل السككي === -[[ملف:Train of Morocco.jpg|تصغير|قطار [[مغربي]] ذو طابقين]] -يتولى [[المكتب الوطني للسكك الحديدية]] مهمة الإشراف على استغلال شبكة السكك الحديدية الوطنية، ويرتكز نشاطه في ثلات قطاعات أساسية: نقل المسافرين (25%) والبضائع (25 %) ونقل الفوسفات من مناطق الإنتاج إلى موانئ التصدير (50 %). +=== النقل الطرقي === +{{مفصلة|الطرق في المغرب|الطرق السيارة في المغرب}} +يُشكل النقل البري في المغرب نسبة 75% من إجمالي نقل البضائع و95 % من نقل المسافرين. وقد وضعت [[حكومة المغرب|الحكومة المغربية]] مخططا واسعا لتحديث البنيات الطرقية في أفق تمكين البلاد من طرق قادرة على مسايرة التطور الاقتصادي والاجتماعي. ويتوفر المغرب حاليا على 57،847 كيلومترا (35،946 ميل) من الطرق الرئيسية والثانوية، منها 30،254 كلم) 800 18 ميلا) معبدة. كما يتوفر على 1800 كلم من [[طرق سيارة في المغرب|الطرق السيارة]]، وتسعى السلطات حاليا إلى تسريع وتيرة إنجاز الطرق الثانوية والصغرى، من حيث تتركز الجهود على العالم القروي و[[الريف (المغرب)|المناطق الشمالية للمملكة]] من أجل فك العزلة عليها وإدماجها في مسلسل التنمية. مع تزايد عدد السيارات المرخصة، وشبكة الطرق، وخاصة في المناطق الحضرية، أصبحت المدن مكتظة للغاية. ووفقا للإحصاءات الرسمية، [[حوادث السير في المغرب|فحوادث السير]] المسجلة تحصد حتى 3،000 قتيل سنويا.<ref name="Infra" /> -ويمتد طول الشبكة السككية على 1907 كلم تخترق أهم [[قائمة مدن المغرب|المناطق المغربية]]. ويعمل المكتب الوطني للسكك الحديدية على تطوير بنياته من خلال اقتناء قطارات جديدة والرفع من حصته في سوق نقل المسافرين التي تصل إلى 16 مليون مسافر و30 مليون طن من البضائع سنويا. +=== النقل السككي === +{{مفصلة|النقل السككي في المغرب|المكتب الوطني للسكك الحديدية (المغرب)}} +[[ملف:Al_Boraq_RGV2N2_at_Tanger_Ville.jpg|وصلة=https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Al_Boraq_RGV2N2_at_Tanger_Ville.jpg|بديل=|تصغير|[[البراق (قطار فائق سرعة)|قطار البراق]] الفائق السرعة.]] +يتولى [[المكتب الوطني للسكك الحديدية]] مهمة الإشراف على استغلال [[السكك الحديدية في المغرب|شبكة السكك الحديدية]] في المغرب، ويرتكز نشاطه في ثلات قطاعات أساسية: نقل المسافرين (25%) والبضائع (25 %) ونقل الفوسفات من مناطق الإنتاج إلى موانئ التصدير (50 %). ويمتد طول الشبكة السككية على 1907 كلم تخترق أهم [[قائمة مدن المغرب|المناطق المغربية]] شمال [[مراكش]]. ويعمل المكتب على تطوير بنياته من خلال اقتناء قطارات جديدة والرفع من حصته في سوق نقل المسافرين التي تصل إلى 16 مليون مسافر و30 مليون طن من البضائع سنويا. -توجد بالمغرب 97 محطّة قطار, تخدم 15 مليون راكبًا في السّنة، القطارات تسمح للمسافرين أن يتحرّكوا بين مختلف مدن المملكة بسهولة. مشروع التجديد الذي بدأه [[المكتب الوطني للقطارات]] يمكن المغرب من التوفر على 2100 كلم من السكك في 2010 وسعة ستصل إلى 235.000 راكب في اليوم الواحد.و يقدم المكتب الوطني للسكك الحديدية عبر قطاراته العديد من الخدمات.<ref name="Train">{{مرجع ويب |وصلة=http://www.maroc.ma/NR/exeres/CD7336DE-7FB5-4B65-AF91-B022F9DC61EB.htm |title=الموقع الرسمي للحكومة المغربية |accessdate=23 أبريل 2006 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20060423150402/http://www.maroc.ma/NR/exeres/CD7336DE-7FB5-4B65-AF91-B022F9DC61EB.htm |archivedate=23 أبريل 2006 |url-status=live }}</ref> -في 2010 اشترى المغرب 14 قطار فائق السرعة, وتم تدشين المشروع في أكتوبر سنة 2011 من طرف الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي ساركوزي في مدينة طنجة.ويربط المشروع مدينة طنجة بمدينة الدار البيضاء, ولاحقا بمدينة مراكش. +توجد بالمغرب حوالي 97 محطّة قطار وتخدم 15 مليون راكبًا في السّنة. اشترى المكتب 14 قطار فائق السرعة في 2010 وتم تدشين المشروع في أكتوبر سنة 2011 من طرف [[محمد السادس بن الحسن|الملك محمد السادس]] و<nowiki/>[[نيكولا ساركوزي|الرئيس الفرنسي ساركوزي]] في مدينة [[طنجة]]. ويربط [[البراق (قطار فائق سرعة)|قطار البراق الفائق السرعة]] بين مدينة طنجة و<nowiki/>[[الدار البيضاء]] ولاحقا مراكش.<ref name="Train">{{مرجع ويب |وصلة=http://www.maroc.ma/NR/exeres/CD7336DE-7FB5-4B65-AF91-B022F9DC61EB.htm |title=الموقع الرسمي للحكومة المغربية |accessdate=23 أبريل 2006 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20060423150402/http://www.maroc.ma/NR/exeres/CD7336DE-7FB5-4B65-AF91-B022F9DC61EB.htm |archivedate=23 أبريل 2006 |url-status=live }}</ref> -=== شبكة النقل الجوي === -[[ملف:Royalairmaroc.b757.arp.750pix.jpg|تصغير|يسار|250بك|RAM Boeing 757]] +=== النقل الجوي === +{{مفصلة|مطارات المغرب}}[[ملف:Royalairmaroc.b757.arp.750pix.jpg|تصغير|يسار|250بك|RAM Boeing 757]] يتوفر المغرب على 23 مطارا، منها 14 مطارا تجاريا استعملت خلال سنة 2004 من طرف أزيد من سبعة ملايين مسافر. ويتولى [[المكتب الوطني للمطارات]] وهو مؤسسة عمومية لتسيير المطارات، وقد وضعت المؤسسة مخططا لتطوير النقل الجوي بالمغرب من خلال الاستثمار في ميدان سلامة الطيران وإحداث بنيات جديدة لمواكبة التحولات التي يفرضها تحرير هذا القطاع. -{{شركات طيران مغربية}} - -=== شبكة النقل البحري === -يؤمن النقل البحري حوالي 98 % من المعاملات التجارية الخارجية للمغرب. وتحتكر موانئ [[ميناء الدار البيضاء|الدارالبيضاء]] و[[الجرف الأصفر]] و[[المحمدية (توضيح)|المحمدية]] 72 % من حجم هذه المعاملات. وقد مكن توفر المغرب على 3500 كلم من السواحل من إنجاز عدد مهم من الموانئ (11 ميناء تجاريا و11 ميناء للصيد والتجارة الداخلية و5 موانئ ترفيهية)، ومن المؤكد أن القطاع سيعرف تطورا كبيرا مع [[ميناء طنجة المتوسط|ميناء طنجة المتوسطي]] ذي الأبعاد الدولية، حيث سيساهم بعد إتمام إنجازه في سنة 2007 في تمكين المغرب من تعزيز موقعه في التجارة في حوض [[البحر الأبيض المتوسط]] من خلال استقطاب حركة البواخر العابرة بين [[المحيط الأطلسي]] و[[البحر الأبيض المتوسط]] كما سيمكن من تخفيف الضغط على الموانئ الأخرى وخصوصا [[ميناء الدار البيضاء]].<ref name="Train" /> +=== النقل البحري === +{{مفصلة|قائمة موانئ المغرب}}يؤمن النقل البحري حوالي 98 % من المعاملات التجارية الخارجية للمغرب. وتحتكر موانئ [[ميناء الدار البيضاء|الدارالبيضاء]] و[[الجرف الأصفر]] و[[المحمدية (توضيح)|المحمدية]] 72 % من حجم هذه المعاملات. وقد مكن توفر المغرب على 3500 كلم من السواحل من إنجاز عدد مهم من الموانئ (11 ميناء تجاريا و11 ميناء للصيد والتجارة الداخلية و5 موانئ ترفيهية)، ومن المؤكد أن القطاع سيعرف تطورا كبيرا مع [[ميناء طنجة المتوسط|ميناء طنجة المتوسطي]] ذي الأبعاد الدولية، حيث سيساهم بعد إتمام إنجازه في سنة 2007 في تمكين المغرب من تعزيز موقعه في التجارة في حوض [[البحر الأبيض المتوسط]] من خلال استقطاب حركة البواخر العابرة بين [[المحيط الأطلسي]] و[[البحر الأبيض المتوسط]] كما سيمكن من تخفيف الضغط على الموانئ الأخرى وخصوصا [[ميناء الدار البيضاء]].<ref name="Train" /> عند الانتهاء الكلي من ميناء طنجة المتوسط سيصبح هذا الأخير الأكبر على الإطلاق في القارة الأفريقية, ومن بين 10 الأوائل في العالم. -== شبكة الكهرباء == - -الطاقة الكهربائية موزعة من طرف المكتب الوطني للكهرباء (Office National de L'électricité, ONE) المملوك للدولة. على الرغم من اكتشاف كميات متواضعة من احتياطي النفط في المغرب، فإن معظم الكهرباء المنتجة من [[وقود|الوقود]] المستورد، ومعظمه من [[السعودية]]. إجمالي قدرة الطاقة المغربية يُقدر بنحو 13-16 مليار كيلو[[واط]].و في سنة 2010 قامت [[حكومة المغرب|الحكومة]] ببناء المزيد من محطات الطاقة الكهربائية وزيادة القدرة لتلبية الطلبات المتزايدة للمشاريع الصناعية وتقديم خدمات الكهرباء في العالم القروي. +== شبكة الماء والكهرباء == +{{مفصلة|المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب}}الطاقة الكهربائية موزعة من طرف المكتب الوطني للكهرباء (Office National de L'électricité, ONE) المملوك للدولة. على الرغم من اكتشاف كميات متواضعة من احتياطي النفط في المغرب، فإن معظم الكهرباء المنتجة من [[وقود|الوقود]] المستورد، ومعظمه من [[السعودية]]. إجمالي قدرة الطاقة المغربية يُقدر بنحو 13-16 مليار كيلو[[واط]].و في سنة 2010 قامت [[حكومة المغرب|الحكومة]] ببناء المزيد من محطات الطاقة الكهربائية وزيادة القدرة لتلبية الطلبات المتزايدة للمشاريع الصناعية وتقديم خدمات الكهرباء في العالم القروي. في سنة 2010, قام المغرب باٍنشاء تقنيات هي الاضخم على الإطلاق في شمال أفريقيا لإنتاج الطاقة الكهربائية اعتمادا على الطاقة الشمسية وهو ما سيتيح للمملكة لتصدير الطاقة الكهربائية إلى أروبا مستقبلا. كما قامت الدولة المغربية بإنشاء مراوح لإنتاج الكهرباء اعتمادا على الطاقة الريحية. '